อันนี้เราไปเจอคอมเมนท์นึงที่น่าสนใจจากนักบินคนนึงที่มีประสบการณ์การบินมาแล้ว 8,000 ชม. เขาสันนิษฐานไว้แบบนี้ค่ะ I have over 8k hours in the 737 and I can't come up with any malfunction that would cause the crew to land gear up and no flaps. It's obvious the emergency gear extension was not even attempted because, at the least, some of the gear doors would be partially open. Touching down at high, no-flap speed caused the long slide into the antenna. It seems the aircraft was stabilized with gear and flaps for the approach to the north runway (speed is consistent with normal configuration), then, had to go around, probably due to engine compressor stall (camera operator reported "popping" noise from the aircraft). Maybe the crew got frazzled and wanted to get the aircraft on the ground as quickly as possible so they did a 180 turn and quick approach to the south runway, were rushed, and didn't get the plane configured for landing--that's my best guess. It's also possible when they tried to shut down the bad engine (bird strike and/or compressor stall), they accidentally shut down the one good engine, then had to glide to the runway. This is a very strange one.
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
สิ่งที่นักบินกลัวที่สุด คือ“นก”นี้แหละ
ตอนที่นี้บิน คือสิ่งอื่นๆควบคุมได้ แต่นกนี้สุดวิสัยจริงๆ
ขอแสดงความเสียใจอย่างสุดซึ้ง
มีข่าวว่าอีกลำล้อก็ไม่กางเลยต้องรีบจอดสนามบินเดิมนี่ มันก็ชัดเจนแล้วว่า ปัญหาจริงๆไม่ใช่แค่นก แต่มันคือเครื่องบินนั่นแหละ ใช้มาเป็น 10 กว่าปี เครื่องพังไปเท่าไหร่แล้วก็ไม่รู้ โดนนกนิดหน่อยถึงขั้นระบบพังหมดเลยเหรอ คิดเอาแล้วกันว่ามันเก่าแค่ไหน
มีเหตุผล.
อายุการใช้งานเครื่องรุ่นนี้ 20 ถึง 25ปี เเต่ต้องซ่อมบำรุง เช็คเครื่องอย่างดี เเต่สายการบินนี้ โลว์คอส คิดว่าจะลงทุนในส่วนนี้มากน้อยเท่าไหร่!!👉👌
การลงจอด ... โดยมีปัญหาด้านนี้. นักบินคือผู้กุมชะตาชีวิตทั้งลำ..บินวน1 รอบแล้ว...จะบินอีก 3 รอบ...ก็ได้ กับการตัดสินใจ...จะลงสนามบินอื่นก็ได้ ครั้งนี้ไม่มีการเตรียมพร้อมเลบ รถดับเพลิงไปรอจุดไหน . ไม่มีการประมวลผลใดๆเลย
@@ยงยุทธโคตรวงศ์ 2 นาทีหลังจากแจ้งว่าชนกับนก กัปตันก็ตัดสินใจเอาเครื่องลงจอดเลยทันที ใครจะเตรียมตัวทัน ทำไมถึงรีบร้อนขนาดนั้น เอาลงล้อก็ไม่กางอีก แสดงว่าเครื่องมันมีปัญหาใหญ่ก่อนหน้านี้อยู่แล้ว นกก็แค่ทำให้ทุกอย่างลุกลามยิ่งขึ้นไปอีกเท่านั้น
@@ยงยุทธโคตรวงศ์... แต่ซัมซุงชองเจาก็ดี.??
มาแรงมาก เร็วกว่าตอนจะเทคออฟอีกมั้งนิ
ถูกต้องครับแต่ล้อไม่กางทุั่ง3ที่เลยลากไปกับพื้นชนเข้ากับกำแพงถ้าไม่มีกำแพงอาจมีผู้รอดชีวิตมากกว่านี้ครับ🙄🙄
บิน 13 เที่ยวบินใน 2 วัน แถมบินไป ตปท อีก เครื่องไม่พังก็แปลกแล้ว กัปตันไม่รู้ได้พักผ่อนเพียงพอรึป่าว แบบนี้สายการบินผิดเต็มๆ
นกบินอยู่ทั่วโลก มีทุกสนามบิน
..นก.มันหลุดเข้าไปในตัวเครื่องหรือยังใง.ก็เลย.ทำให้ระบบ.ขัดข้องแบบนี้หรือ?
@@ญาดา..สหลุดเข้าไปครับ..
@@ญาดา..สหลุดเข้าไปแต่ไม่เกี่ยวกับล้อเลยค่ะ แค่อ้างว่าเป็นเพราะนก โทษนกเฉยความจริงเป็นที่ระบบเครื่องบินนั่นแหละค่ะทั้งระบบล้อและการใช้เครื่องในเวลาหลายครั้ง
นกนี่คือเป็น พวกเหยี่ยวงี้ไหม ต้องตัวใหญ่ในระดับนึง
การขอลงจอดของเครื่องบินในกรณีฉุกเฉิน จำเป็นต้องใช้รันเวย์ที่ยาวมากขึ้น ทั้งนี้เพื่อรักษาชีวิตของผู้โดยสาร ในหนึ่งสนามบินจะต้องมีไว้ใช้งานสักหนึ่งรันเวย์กำหนดให้เป็นไปตามมาตรฐานสากล
สงสัยการบินเกาเหลาคนสอบสวน สรุปนกซวยเป็นผู้ร้ายบินชนท้องเครื่องบิน ล้อไม่ทำงาน ความผิดจะกลายเป็นสุดวิสัยแล้วประเทศนี้เขาสร้างกำแพงเอาไว้หยุดเครื่อง ใครนั่งชั่งใจด้วยน่า เสียใจต่อครอบครัวผู้สูญเสีย
เขาลงฉุกเฉินย้อนศรโดยลงด้านฝั่งขาขึ้น กำแพงน่าจะอยู่ด้านฝั่งขาลง ล้อไม่กางจึงไม่สารมารถใช้เบรคห้ามล้อได้ สาเหตุล้อไม่กาง และนักบินใช้ความเร็วสูงขณะลง คงต้องรอคำตอบจากกล่องดำ แต่ที่แน่เกิดเหตุฉุกเฉินบนเครื่อง นักบินแจ้งเหตุแล้ว และนักบินได้รับอนุญาตให้ลงจากทางหอบังคับการบินแล้ว โดยลงย้อนทิศมาลงด้านทิศฝั่งขาขึ้น
เม้นของคนสมองหมอบ😂
เป็นที่น่าสงสัยว่าถ้าตัดสินใจร่อนลงทะเลจะมีโอกาสรอดมากกว่าหรือไม่
@@Midnight.Synergy ร่อนลงทะเลโอกาส1ในพัน 1ในหมื่น ดีไม่ดี1ในล้านด้วยซ้ำ ที่จะลงจอดสำเร็จ
@@Midnight.Synergy เครื่องบินเล็กๆ ได้ แต่เครื่องลำใหญ่ๆ โอกาสเครื่องแตกสูง
เรื่องจริงคะ มีสาวนักเรียน เขียนข้อความหาแม่เวลา09.01นาที บอกว่ากัปตันประกาศให้ทุกคนทักหาครอบครัวครั้งสุดท้าย กัปตันบอกว่าได้ชนนกจนระบบเครื่องพังตอนนี้บังคับไม่ได้ กัปตันบอกว่าเราคงจะไม่รอดกัน ให้โทรรึข้อความบอกลาทางบ้านคะน้องผุ้หญิงบอกกล่าวในข้อความว่า แม่จ๋าพ่อจ๋า หนูรักแม่กับพ่อนะคะ ลาก่อนคะ และน้องก็โทรหาแม่หลังจากพิมเสร็จเวลา09.03ครั้งสุดท้ายแต่แม่ไม่ได้รับคะจากนั้น 09.07นาทีเครื่องบินก็ระเบิดคะ เราอ่านไปร้องไห้ไปทุกคนในเครื่องรุ้ตัวหมดว่าจะไม่ได้กอดครอบครัวอีกแล้ว พิมไปร้องไห้ไปสงสารมากๆคะ เด็กๆต้องกำพร้าพ่อแม่หลายคนเลยคะ😢
อันนี้หดหู่ของจริง 😢
แล้วเค้าประกาศอะไรว่าไม่ใช่เรื่องจริงเหรอครับ
สะเทือนใจกับเหตุการณ์แบบนี้มากครับ
@@류인석-w1u ฟังแล้วมันหน้ากลัว
ไม่เชื่อว่ากัปตันจะทำแบบนั้น มันไม่น่าจะใช่แนวทางหรือวิธีการลงฉุกเฉินที่กัปตันจะบอกให้ผู้โดยสารปฏิบัติ แนวทางน่าจะเป็นเรื่องให้ผู้โดยสารรัดเข็มขัดนิรภัย นั่งในท่าเตรียมรับแรงกระแทก ดูประตูทางออกฉุกเฉินที่ใกล้ที่นั่ง และอื่นๆ ตามที่กัปตันได้รับการฝึกฝนมา และไม่เชื่อว่านักบินจะลืมกางล้อ เพราะมีนักบินถึง สองคน และเครื่องบินมีระบบร้องเตือน การบังคับเครื่องขึ้นลงของนักบินทำจนเคยชินเป็นธรรมชาติของร่างกาย เหมือนคนจะอาบน้ำต้องถอดเสื้อผ้าออกก่อนลงอ่าง มีน้อยคนหรือแทบไม่มีใครที่จะลงแช่อ่างอาบน้ำโดยลืมถอดเสื้อผ้า(คนปกติ)
สาเหตุคือล้อไม่กาง ร่อนลงรันเวได้ขนาดนั้นไม่น่าจะแค่ชนนก แพลนหางระดับคุมได้ ระบบล้อมีปัญหาได้สอบสวนทีมซ่อมบำรุงระบบล้อแล้ว นกก็ส่วนหนึ่ง นักบินทำเต็มที่แล้ว เสียใจด้วยครับ
ขอแสดงความเสียใจอย่างสุดซึ้งค่ะ
กัปตัน ต้องมีสติ และชำนาญการมากน่ะ เวลาเจอเหตุการณฉุกเฉิน สติสำคัญที่สุด และควบคุมให้ได้มากที่สุด เขาคือผู้ที่รับหน้าที่รับผิดชอบลูกเรือ ทั้งหมด เป็นอาชีพที่เสี่ยงและนับถือเช่นกัน
คนที่รอดชีวิตเหมือนเกิดใหม่ 😢
มีนักบินต่างชาติที่เคยบินเครื่องรุ่นนี้ ออกมาวิเคราะห์แล้วว่า หลังจากที่นกบินชนเครื่องด้านนึง นักบินเกาอาจจะดับเครื่องผิดด้าน ทำให้ต้องรีบลงจอด ไม่สามารถบินวนต่อได้ หรืออาจเพราะมีควันที่เป็นสัญญาณว่าไฟไหม้เครื่อง เลยต้องรีบลงจอด
เครื่องบินชนนกไม่เป็นไรหรอกครับ แต่ที่เป็นปัญหาคือนกถูกดูดเข้าไปตรงใบพัดเครื่อง ทำให้เครื่องขัดข้องครับ
นักบินสามารถใช้ระบบ manual เพื่อให้ล้อกางได้ มีนักบินต่างชาติที่เคยบินเครื่องรุ่นนี้ออกมาวิเคราะห์.. แต่เกาเลือกที่จะโทษนกเพื่อให้คนชาติตัวเองดูไม่แย่
ดูจากเครื่องบินลงมาได้เครื่องน่าจะทำงานได้ต่อให้นกทำพัง1ข้าง อีกข้างก็ทำงานได้ แต่ล้อไม่กางโทษนกไม่ได้นะ
ใช่คะ เราอ่านข่าวของคนเกาหลี แบบแชทแม่คนตายโชว์ออกข่าว ลูกพิมพ์บอกแม่ว่า มีนกติด ลงจอดไม่ได้ วนหลายรอบแล้ว จากนั้นก็ตูมในภาพ 😭 ละก็มีคนถ่ายภาพนกและมีไฟลุกได้
เราคิดว่าล้อกางได้หรือไม่นักบินต้องรู้ตั้งแต่บินระดับสูงมาก แต่นกชนอยู่ล่างใกล้ร่อนลงพื้นแล้ว เราจึงอนุมานได้ว่านกมีส่วนน้อยมาก
ไม่ใช่นักบินอย่าอวดรู้ดีกว่าค่ะ การอยู่ต่อหน้าสถานการจริงๆ กับแค่การมองมันต่างกัน
@@ไข่เจียวต้มยํากุ้งเจ๋ง.. ไข่เจัยว.
ขอแสดงความเสียใจด้วยค่ะ ขอให้ไปสู่สุขคติ 🙏🏻
ถ้านกจริง น่าจะฝูงนกเป็ดตัวใหญ่มาก และก็ฝูงใหญ่พอสมควร เสียใจกับผู้สูญเสียทุกท่าน
นกคือพ่อทุกสถาบันการบินเกาหลี
ไม่มีวิธีป้องกันเหรอ เคยได้ยินมานานแล้ว ขอแสดงความเสียใจกับผู้เสียชีวิต ขอให้สุ่ภพภูมิที่ดีคะ fc ค่ะ และfc ช่องรถไฟไทยสดใส ค่ะ
ขอร้องคนไทย โทษอะไรโทษไป แต่โทษแต่นักบิน กัปตันคือไม่ได้เลย จะบ้าหรอ ใครมันจะอยากตาย แล้วเก่งเกิ๊นแต่ละคน เก่งกว่านักบินอีก กว่าจะเรียนจบกว่าจะได้เป็นกัปตันขับเครื่องบินมันไม่ง่ายนะคะ ใครมันจะไปโง่ลืมกางล้อ ต่อให้สติแตกก็ไม่มีทาง เหตุการณ์อุบัติเหตุเครื่องบินจะกี่ครั้งนักบินก็ทำเต็มที่ที่สุดที่จะทำได้ มันก็มีบ้างที่นักบินอีโก้สูงและประมาท แต่มันไม่ใช่แค่ตัวนักบินค่ะ มันปัจจัยหลายอย่างมาก เครื่องด้วย นกด้วย นกก็ไม่ใช่ตัวเดียว หลายตัว ในกรณีนี้เราคิดว่าเกิดจากเครื่องนี่แหละมีปัญหา ไม่เกี่ยวกับนักบินเลย ยังไงเวลาสอบสวนเขาก็ต้องเอากล่องดำมาตรวจสอบอยู่แล้ว เพื่อฟังว่ามันเกิดอะไรขึ้นในห้องเครื่องของกัปตันผู้ช่วยๅลๅ ถ้ามันผิดที่กัปตันจริงๆ ไม่ต้องกลัวค่ะ สนามบินมันพร้อมโยนความผิดให้กัปตันแน่นอน มันจะได้พ้นผิดที่มันไม่ตรวจสอบเครื่องไม่ปรับปรุงเครื่องให้ดีไง คิดง่ายๆแค่นี้ โถ่55555555
อันนี้เราไปเจอคอมเมนท์นึงที่น่าสนใจจากนักบินคนนึงที่มีประสบการณ์การบินมาแล้ว 8,000 ชม. เขาสันนิษฐานไว้แบบนี้ค่ะ
I have over 8k hours in the 737 and I can't come up with any malfunction that would cause the crew to land gear up and no flaps. It's obvious the emergency gear extension was not even attempted because, at the least, some of the gear doors would be partially open. Touching down at high, no-flap speed caused the long slide into the antenna.
It seems the aircraft was stabilized with gear and flaps for the approach to the north runway (speed is consistent with normal configuration), then, had to go around, probably due to engine compressor stall (camera operator reported "popping" noise from the aircraft). Maybe the crew got frazzled and wanted to get the aircraft on the ground as quickly as possible so they did a 180 turn and quick approach to the south runway, were rushed, and didn't get the plane configured for landing--that's my best guess. It's also possible when they tried to shut down the bad engine (bird strike and/or compressor stall), they accidentally shut down the one good engine, then had to glide to the runway. This is a very strange one.
ผู้ประกาศข่าวครับ .. คำว่า จนกลายเป็นระเบิด กับ จนเกิดการระเบิด .. คนละความหมายนะครับ
จริงค่ะ.. ความหมายเปลี่ยนทันที ☺️😊
โทษนกซะงั้น..เกามันไม่เคยโทษตัวเองหรอก และไม่ค่อยชอบพูดความจริงด้วย..ชอบยกตัวเองให้ดูสูงดูดี..แต่ความจริงคือ ซ่อนขยะไว้ใต้พรมเยอะแยะ..พยายามให้นกเป็นแพะ..ทั้งๆที่ต้นเหตุก็เห็นๆอยู่ ว่าล้อมันไม่ก้าง กับตันสติหลุด แก้ปัญหาเฉพาะหน้าไม่ได้เลย..ระบบความพร้อมด้านการฉุกเฉินของเกาหลีก็ล้มเหลวมาก..โทษนั่นโทษนี่ แต่ไม่เคยโทษตัวเองเลย..
กัปตันสติหลุดอันนี้ตัดออกเถอะค่ะ ไม่มีกัปตันเครื่องบินคนไหนอยากตายหรืออยากพาคนทั้งลำตายค่ะ เครื่องมันขัดข้องมันไม่ใช่หน้าที่เขาที่ต้องตรวจสอบ เขาก็ถือว่าเป็นเหยื่อของเรื่องนี้เหมือนกัน ถ้าดูสารคดีเกี่ยวกับอุบัติเหตุเครื่องบินบ่อยๆจะรู้ และต่อให้เขาจะสติแตกจริงก็ไม่ควรพิมพ์ไปเหมารวมแบบนั้น ปัญหาหลักๆคือเครื่องใช้มานานรอชำรุดชนนกนิดเดียวก็พังแล้ว กัปตันเขาทำเต็มที่ที่สุดแล้วในการลงจอดแต่ล้อมันไม่ยอมกางเองเขาก็สับสนเหมือนกัน แล้วเขาก็ตายกับเหตุการณ์นี้
ถูกครับ นั่นคือนิสัยคนเกาหลี สงสัยอยู่มานาน
48ชมทำการบิน13ไฟล์เยอะไปมั้ย
คนขับชนนกมีความประมาท ต้องถอดบทเรียนยกเลิกเครื่องบิน
นกไปชนในส่วนไหนของเครื่องถึงทำให้ระบบปลดล้อไม่ทำงาน ทั้งที่เปลือกหุ้มเครื่องบิน นกชนไม่มีทางที่จะทะลุลำตัวเข้าไปได้เลย
ชนนกกับล้อไม่กางคนะเรื่องนะ ที่เก็บล้อมันยุใต้ท้องเก็บมิดชิด ปกติชนนกจะมี ปห คือเข้าไปในใบพัดเครื่องยนต์ ลืมกางล้อรึยังไง งง เครื่องมีปัญหา ล้อต้องกางได้ แต่ถ้าล้อมีปัญหามันก็ต้องหาวิธีลงจอดที่ดีกว่านี้
นกเหล็ก.บินลงแม่น้ำสิดีไหม😂😂😂😂😂🎉🎉🎉🎉🎉❤
นักบินต้องปกปิดอำพรางอะไรบางอย่างแน่นอนที่สุด เพราะทุกอย่างไม่สอดคล้องกันเลย ฆ่าตัวตายมั้ย
@@NatthapongBตลกแล้วค่ะ ใครเขาจะหาวิธีการฆ่าตัวตายด้วยวิธีนี้ ส่วนใหญ่อุบัติเหตุทางเครื่องบินมันเกิดจากหลายปัจจัยมาก อะไรก็โทษกัปตันหมด คุณก็รู้กัปตันเขาก็คน มีครอบครัวให้กลับไปหาเหมือนกัน ล้อไม่กางเพราะเกิดจากเครื่องมันขัดข้อง นักบินก็เหยื่อคนนึงเช่นกัน โทษนู่น พวกลงทุนปรับปรุงเครื่องบิน ทำไมปล่อยให้มันชำรุดจนเสี่ยงรอคราวซวยนกบินเข้าเครื่องทำเครื่องพังทันทีแบบนี้
ทุกสนามบิน ควรมีเลนพิเศษสำหรับเหตุแบบนี้ คือเป็นเลนดินยาว มีท่อพ่นน้ำใส่เครื่องบินตลอดทางยาว และปลายทางเป็นทรายเพื่อหยุดการเคลื่อนไหว.
ไม่มีอะไรป้องกันไม่ให้นกชนกับระบบสำคัญของเครื่องบินหรือคับ หรือไม่มีรันเวย์แบบทรายละเอียดให้ลงกรณีเครื่องบินลง้อไม่กางออกหารือคับ
ขอแสดงความเสียใจกับครอบครัวผู้สูญเสียครับ คนที่รอดมาได้นี่เป็นไงบ้าง สุดยอดเลย
ขอให้อาจารย์ต้อยหายเร็วๆเด้อจ้า
สายการบินแบบ low cost นิยม เครื่องบินใช้แล้วเกิน 10-15ปี เอามาบำรุงรักษาแล้วเสี่ยงใช้ไปเรื่อยๆ คุ้มมั้ยครับ ถามจากใจ รถใช้แล้ว15ปียังไม่ใครซิ้อเลย
นกชนปีกเครื่องบิน แล้วระบบลงจอดไม่ทำงาน ล้อไม่กางออก ไช่หรือ อยากได้คำตอบจัง
ขอแสดงความเสียใจต่อผู้สูญเสียครับ
ขอแสดงความเสียใจด้วยภาพชัดมาก สงสารญาติผู้โดยสา
มัวตื่นเต้นจนลืมกางล้อ 😮😮
ความคิดตลกชิบ ใครมันอยากอิตาย ขนาดวันนี้ก็เกิดเหตุล้อไม่กางอีก สายการบินเดียวกัน
❤ชอบข่าวช่องTNN ครับ❤🎉
เราเชื่อว่าถ้าเอาเครื่องไปลงแม่น้ำที่อยู่ใกล้ๆ น่าจะมีผู้รอดชีวิตมากกว่านี้
อืม
นกกับเครื่องบินอะไรใหญ่กว่า
ครับ..มันอยู่กับระบบเครื่องบินหรือเปล่าครับ..ขอแสดงความเสียใจด้วยนะครับ..
มันเป็นเรื่องธรรมชาติ
โง่ก็แค่เงียบ
ขอแสดงความเสียใจกับครอบครัวผู้เสียชีวิต“ชาวไทย”ในเหตุการณ์ครั้งนี้ครับ
อยากดูสัมภาษณ์คนรอดชีวิต บุญกลายเด้อ
พลาดตั้งแต่ไม่ฉีดโฟมบนพื้นแล้วจะบอกโลกตรงฯหรือว่าเกิดอะไรเที่ยวบินนี้บ๊างที่สำคัญประเทศนี้เหยียดไทยจะไปทำไมจะได้ไม่ต้องมีชื่อของคนไทย #ขอแสดงความเสียใจต่อผู้สูญเสียด้วยอาลัย😢
ข่าวไม่ได้บอกว่าหล้อหลังกางใหม?
งงแค่ชนนก เราคิดว่าทุกเครื่องต้องชนนกอยู่แล้ว แต่เราคิดว่าเค้าขับเร็วเกินไป
เห็นด้วยเขาขับเร็วเกินไปดูเวลาเครื่องร่อนลงรันเว.ทั้งที่สนามนี้ความยาวแค่2.8.กิโลเมตรเท่านั้น..
@@srbt4676ลงตรงกลางรันเวย์ด้วย เหลือระยะทางไม่ถึง 1.6 km
เสียชีวิตเพราะ เครื่องบินตก ทำไมได้ เงินทดแทนน้อยจัง
ย้อนเหตุการณ์กลับไปวันที่ เจมส์เรืองศักดิ์ เกิดเหตุ เคยได้ยินว่า คุณเจมส์จะได้รับ การดูแล ก็ยังไม่เห็นว่าจะได้อะไร ตอนนี้ เริ่มเชื่อคุณเจมส์แล้วละ
ในโลกนี้เราเชื่อมั่นการบินประเทศไทยทั้งแผนกซ่อมบำรุง นักบิน ความพร้อมของแผนกฉุกเฉินท่าอากาศยานประเทศไทย
สงสารนก โทษนกเฉย นกตัวนิดนึง ชนกับเครื่องบิน คิดแบบชาวบ้านปกติ ระบบเครื่องบินมันต้องป้องกันสิ่งแปลกปลอมเข้าไปอยู่แล้ว ดูระบบรถยนต์สิ ไม่งั้นคงตายกันทั้งโลกแล้ว
ผิดแล้วยอมรับคนให้โอกาศ
กว่าจะเป็นนักบินที่ 1 ของสายการบินใดๆ ต้องเป็นนักบินที่ 2 อยู่หลายปี / หและลายหมื่นชั่วโมง และนักบิน จะต้องไม่ดื่มแอลกอฮอล์เลยเพราะงั้น เกิดจากความขัดข้องบางอย่างของเครืองบินนั่นแหละ
❤สวัสดี ทุกๆท่านด้วยนะครับ❤
ขอเป็นความรู้นกต้องตัวใหญ่ขนาดไหนนะ ชนเครื่องบินจนเสียหลักได้
มนุษยชาติออกแบบเครื่องบินได้อย่างหรู แต่ไม่สามารถแก้ปัญหาเรื่องนกได้สักที นกมีขนาดน้อยกว่าเยอะ แต่โครต impact
พูดตรงๆแบบตาสีตาสานะ.เครื่องบินกับนกมันไม่น่าจะเป็นสาเหตุ.นกถ้าเปรียบกับเครื่องบินก็เหมือนฝุ่นเล็กๆ..โอกาสที่เกิดขึ้นแทบเป็นศูนย์...สาเหตุทที่ล้อไม่กางน่าจะสืบหาที่สุด
เศร้าใจมาก
เรดาร์ไม่มีหรอครับ ทำไมถึงยังหันหัวไปหานก
อย่าโทษนก ถ้านกตัวแค่นี้จะทำไห้เครื่องมีปันหา จะหาความปลอดภัยได้อย่างไรมาตรฐานอยู่ตรงไหน
นกน่าจะไม่เกี่ยว...ล้ออาจจะไม่ทำงานอยู่แล้ว..ไม่ตรวจสอบดีๆมากกว่า..นกไม่เกี่ยว นกแค่บังเอิญมากกว่านะ
ชนนกทีเดียวล้อไม่กางเครื่องกากมาก ในคลิปเหมือนมีอะไหล่รุดออกมาก่อนลง
นกกลายเป็นแพะที่เกาหลี
นกที่ชนเครื่องบินไม่ตายเลย เตะคนตายแทน น่าเศร้าจริงๆ 😢😢
ถ้าชนนก จริง เครื่องมันควบคุมไม่ได้อะไรเลยหรือ อยากรุ้จริงๆ ทั้งกางล้อ ทั้งคุมความเร้ว
ถ้าหักเลี้ยวไห้เครื่องบินไถลหมุ่น ลดความเร็วลง กว่าจะถึงกำแพง คงจะเบาลง บ้างแหละ
ถ้าเครื่อมีโอโชน เสม็กอินทีวอเตอร์..คงจะดีมาก 😢😢😢
ระบบขัดข้อง ลดความเร็วไม่ได้
แปลกจัง สนามบินไม่มีอุปกรณ์ความปลอดภัยช่วยหรอ มันต้องเตรียมการช่วย ทำไมไม่ฉีดโฟมลดแรงเสียดทานรอ และอุปกรณ์อื่นๆภาคพื้น เหมือนไม่มีระบบป้องกัน
ทางสายการบินเขาต้องชดใช้ค่าเสียหายให้ผู้เสียหายด้วยไม่ใช้หรอ ไม่ตำ่กว่ารายละห้าล้านนะถ้าจำไม่ผิด ตามกฎหมายสากล !
ลำแรกล้อก็ไม่กางออกแต่ลงปลอดถัยเพราะลงไม่เร็ว แต่ลำที่2ชนกับนกตอนลงล้อก็ไม่กางอีกแต่ตอนลงเร็วมากหยุดไม่ได้ พอดูข่าวแล้วน้ำตาไหลสงสารครอบครัวผู้เสียชีวิตค่ะ.เราอยู่ยุโรปบินกับไทยบ่อยยังกลัวเหมือนกันค่ะ.
ล้อเกิดปัญหาเหรอค่ะ
จริงๆควรจะมี ล้อสำรอง หากล้อใดล้อนึงไม่ทำงาน
นกตัวเดียวคน "ได้ 178 คน 😂😂😂😂 ดีดี เครื่องบินน่าขึ้นบินบ่อยๆ
โทษนกไป นกเถียงไม่ได้ จบข่าว😅😂😅 โทษนักบิน ก็เสียชื่อประเทศตัวเอง จะโทษระบบเครื่องบินก็ไม่ได้ เด่วบริษัทเขาเสียหาย ขายเครื่องบินไม่ได้ เอวัง.....
นักบิน ลื่มกางล้อเครื่องบินใช่มั้ยคะ??🛫🛬🛬🛬👨✈️👨✈️✈️✈️🛬🛬😭😭😭😭
รอผลกล่องดำ ได้ยินมาว่าฮิวแมนเออเร่อร์
เครื่องโดนใช้บิน 13 เที่ยวบินใน 2 วัน กัปตันไม่รู้ได้นอนพอรึป่าว
ใช่งานเยอะมากเลยค่ะ บิน 13/14/ครั้ง ไม่ให้ เสียได้หย้งไง่ค่ะ???😭😭😭😭🛬✈️✈️✈️🎉👨✈️👨✈️👨✈️🛫🛫
สรุปตาย181 คนหรือ179กันแน่งง พอมาบอกว่าตายหมดอีกงง😢
โบอิ้งบอบบางขนาดนั้นเลยหรอ ย้ายไปแอร์บัสดีมั้ย
😂😂 แสดงความเสียใจด้วย ครอบครัวด้วยนะครับ😂😂
แต่เป็นการลงจอดที่แปลกจริงๆนะ ถ้าไม่ชัวร์กัปตันส่วนมากจะบินวนก่อน อันนี้อยากรีบลงเกิ้น
❤
นกตัวนิเดียวไช่หรือ
ทำไมเครื่องบินราคาก็แพงระบบอะไรๆก็ดีหมดแต่ป้องกันนกไม่ได้ ทำไงถึงจะป้องกันนกได้
โทษนก
สองวัน 13เที่ยวบิน ปัญหาน่าจะเกิดจากไม่มีเวลาซ่อมบำรุงตามมาตรฐาน
แล้วหันหน้าเข้าไปหากำแพงทำไม มีสนานบินหลายที่ ที่ไม่มีกำแพง ทำไมคิดไม่ออก
ทำไมเครื่องบินเปราะบางขนาดนั้น คือไม่เข้าใจเหมือนกันนกตัวเล็กนิดเดียวมีผลต่อเครื่องบินขนาดนั้นเลยเหรอ
..ชนนกระจอกเทศหรือ.ยังใง😢
ที่เข้ามาเม้น ฟังข่าวจบยังคะ
นักข่าวยังบอกอยู่เลยนกมีขนาดไม่เท่ากันอีกทั้งยังมีบินเป็นฝูงและบินเดี่ยว เคสนี้อาจบินเป็นฝูงค่ะ และอาจมีขนาดตัวใหญ่ด้วย
@@B_beammTMTM ถ้าว่าตามเคส ชกนก ที่เคยเกิดขึ้น อิงตามช่องยูทูปที่บรรยายเกี่ยวกับ อุบัติเหตุทางการบินโดยเฉพาะ ชนเป็นฝูกแต่ละที เครื่องยนมักจะไฟรุกไหม้ ไม่ก็ระเบิด หน้าเครื่องคนขับถูกชนจนบดบังทัศนวิสัย ๆลๆ
แต่ตามคลิปที่เห็น สภาพภายนอกดูปกติ ไม่มีร่องรอยการถูกชนแถวๆเครื่องยนต์ ปัญหาที่แค่ ล้อ ไม่กาง? มันต้องชนเยอะขนาดไหนถึงทำลายระบบ กาง-เก็บ ล้อ ได้ขนาดนั้น?
ผมสงสัยเคส การซ่อมบำรุง มากกว่า เพราะเกิดเหตุเช่นนี้มาบ่อยแล้ว
@@B_beammTMTMเราว่าเพราะใช้งานเครื่องหนักมากกว่า บิน 13 เที่ยวบิน ใน 48 ชม แถมมีรูทที่บินไกลๆ อย่าง กรุงเทพ อีก
มีค่ะ
ชน นก นั้นเป็นแค่คำที่คนไม่ตายพูดเองทั้งนั้น ชนนกแล้วลงยอดทำมัยไม่กางล้อล่ะโกหกทั้งเพ
โอ้ ทำไมรู้ดีจังคะอยู่ในเหตุการณ์หรอ
ว้าวว
มันมีเซฟตี้สำรอง อยู่ เมารึเปล่ากัปตัน😒😒😒😒
เคย ดูวากาบอนมั้ย โทษนกระวังนะเกาหลี รถกระบะชนเเมงเม่าควั้มยังน่าเชื่อกว่า
อะไหล่ ย่อมมีชั่วโมงการใช้งานสมครเปลี่ยนได้แล้วม้นก็เหมือยรถ
เครื่องบินเจจูแอร๋ไลน์ชนกับนกๆอะไร?เหรอ?ขอแสดงความเสียใจกับผู้เสียชีวิตทุกทีานครับ
นกจำนวนเยอะฝูงใหญ่
โทษฝนฟ้า อากาศบ้างไรบ้าง,,เพื่อเบี่ยงเบนข้อเท็จจริง😂😂😂
Woop Woop Pull up มีเสียงแบบนี้หรือเปล่าก่อนตายหน่ะ
ขนนกแล้วเกี่ยวอะไรกับล้อไม่กาง
ลำเก่าไม่เปลี่ยน...เครื่องไม่พร้อมโทษนก...บ้านเราเจอบั้งไฟแสนตะไลล้านยังเฉยเลย..😢
ผมเข้ามาอ่านคอมเม้นคับ
เหมือนกันเลย
นักบินออนไลน์เต็มเลย
เครื่องบินเกาหลีอันตรายมาก
แบนเที่ยวเกาหลี
อย่าเบียวจนเอ๋อ
ปัญหามันอยู่ที่ตัวเครื่องครับ เดือนนี้มีปัญหากับเครื่อง 737 ประมาณ 3 ลำเเล้วครับ ปัญหาคล้ายๆกัน ก็คือล้อนี่เเหละครับ
เครื่องยนต์ดับ1เครื้องเลยต้องวนมาลงใหม่ แต่ไม่เปิดแฟรต รีเวิร์ตเซอร์ไม่ทำงาน ล้อมันมีระบบสำรอง3ระบบใช้ระบบใดก้ใด้เพื่อให้ล้อกลาง รันเว2.8มเครื้อง777ยังลงใด้เลย รอผลสรุป6เดือน
ลืมกางล้อ..จบ
สงสัยเหมือนันค่ะจะ ทำไมเร็วมากว่าลงจอดแล้ว
ทำไม ! ไม่คิดค้น AI.เสียงไล่นก ?
ไปทำเองเลยมั้ยคะ มันไม่ได้ทำมาง่ายๆ
เขาคงรอพี่ทำหุ่นไล่นกอยู่คับ ตอนนี้ถึงใหนแล้ว😅😅
นกอะไร คงตัวใหญ่เท่าเครื่องบิน
อะไร ชนนก เครื่องบินตก 😅😅😅
เป็นเครื่องที่บอบบาง ต้องทะนุถนอม 😂😂😂😂
ด้วยความเร็วของเครื่องบินพอชนกับนกมันจะเกิดแรงกระแทกที่แรงมากครับจุดอันตรายก็กระจกกับเครื่องยนต์ ถ้ามองภาพไม่ออกก็นึกถึงเราขับมอเตอร์ไซด์ ไปชนแมลงในเวลากลางคืนครับยิ่งเร็วยิ่งเจ็บมาก เคยมีเพื่อนคนหนึ่งขับมอไซด์ชนกุ๊ดจี่ จนตาแตกครับบอดไปข้างเลย
นกเป็ดเกาหลีตัวใหญ่ เกือบ3กิโล