เริ่ม 4.99 ล้านก็เป็นเจ้าของ Porsche ได้แล้ว ชมพรีวิวรอบคัน Porsche Macan EV พร้อมราคาไทยทุกรุ่น
HTML-код
- Опубликовано: 4 окт 2024
- คลิปนี้มาที่งานเปิดตัว Porsche Macan EV ในประเทศไทยพร้อมเปิดราคาและสเปคอย่างเป็นทางการ
Macan ราคา 4,990,000 บาท
Macan 4 ราคา 5,390,000 บาท
Macan 4s ราคา 6,390,000 บาท
Macan Turbo 7,790,000 บาท
Porsche Macan รถ SUV ไฟฟ้าล้วน 100% และเป็นรถยนต์ไฟฟ้าล้วนรุ่นที่ 2 ของแบรนด์ รองรับการชาร์จ DC 800V มาพร้อม 4 รุ่น มีสเปคเบื้องต้น ดังนี้
Macan
มิติตัวถัง (ย x ก x ส) : 4,784 x 1,938 x 1,623 มม.
ขับเคลื่อนล้อหลัง RWD กำลังสูงสุด 360 แรงม้า
แรงบิดสูงสุด 563 Nm
อัตราเร่ง 0-100 km./h ในเวลา 5.7 วินาที
ความเร็วสูงสุด 220 km/h
แบตเตอรี่ความจุ 100 kWh
ระยะทางสูงสุด 641 km (WLTP)
อัตราการบริโภคพลังงาน 6.17 km/kWh (NEDC)
ล้อขนาด 20 นิ้ว
ความจุ Frunk / Trunk : 84/416 ลิตร
Macan 4
มิติตัวถัง (ย x ก x ส) : 4,784 x 1,938 x 1,622 มม.
ขับเคลื่อนสี่ล้อ AWD กำลังสูงสุด 408 แรงม้า
แรงบิดสูงสุด 650 Nm
อัตราเร่ง 0-100 km./h ในเวลา 5.2 วินาที
ความเร็วสูงสุด 220 km/h
แบตเตอรี่ความจุ 100 kWh
ระยะทางสูงสุด 612 km (WLTP)
อัตราการบริโภคพลังงาน 5.88 km/kWh (NEDC)
ล้อขนาด 20 นิ้ว
ความจุ Frunk / Trunk : 84/416 ลิตร
Macan 4s
มิติตัวถัง (ย x ก x ส) : 4,784 x 1,938 x 1,622 มม.
ขับเคลื่อนสี่ล้อ AWD กำลังสูงสุด 516 แรงม้า
แรงบิดสูงสุด 820 Nm
อัตราเร่ง 0-100 km./h ในเวลา 4.1 วินาที
ความเร็วสูงสุด 240 km/h
แบตเตอรี่ความจุ 100 kWh
ระยะทางสูงสุด 606 km (WLTP)
อัตราการบริโภคพลังงาน 5.85 km/kWh (NEDC)
ล้อขนาด 20 นิ้ว
ความจุ Frunk / Trunk : 84/416 ลิตร
Macan Turbo
มิติตัวถัง (ย x ก x ส) : 4,784 x 1,938 x 1,621 มม.
ขับเคลื่อนสี่ล้อ AWD กำลังสูงสุด 639 แรงม้า
แรงบิดสูงสุด 1,130 Nm
อัตราเร่ง 0-100 km./h ในเวลา 3.3 วินาที
ความเร็วสูงสุด 260 km/h
แบตเตอรี่ความจุ 100 kWh
ระยะทางสูงสุด 590 km (WLTP)
อัตราการบริโภคพลังงาน 5.81 km/kWh (NEDC)
ล้อขนาด 20 นิ้ว
ความจุ Frunk / Trunk : 84/416 ลิตร
#iMoD #Porsche #Macan
บรรยายดี กระชับ รายละเอียดครบ ไม่เยิ่นเย้อ ❤❤❤
ชอบความมีกราฟิกรายละเอียด ดีมากครับ ช่องอื่นเล่าลวกๆ ช่องนี้งานละเอียด ชื่นชมครับ แต่ขอกล้องนิ่งๆกว่านี้
ขอบคุณที่รับชมและขออภัยด้วยนะครับถ่าย vlog เดี๋ยวจะนิ่งกว่านี้ครับ 🙏
ราคาน่าคบ ต้องรอดูว่า ต้องรอรถนานแค่ไหน
11:29 ขออนุญาตเสริมนิดหนึ่งครับ ผมคิดว่าเราไม่ควรใช้คำว่า "copilot" แทนสำหรับหน้าจอผู้โดยสารเลยครับ
เวลาพูดถึง copilot ผมมักจะนึกถึงซอฟต์แวร์ของ Microsoft มากกว่า
นอกจากมันเป็นคำที่ผู้ผลิตรถยนต์ใช้เช่น autopilot ของ Tesla
ผมคิดว่าเราน่าจะใช้คำที่ตรงตัวว่า "หน้าจอผู้โดยสาร" หรือ "Passenger display" จะดีกว่าครับ
เพราะทาง Porsche ก็ใช้คำว่า "Passenger Display" เหมือนกันครับ
ขอบคุณครับ
เป็นการรีวิวที่ละเอียดมากๆ ตั้งแต่เคยเห็นมา ละเอียดกว่านี้ต้องปลาบ่นเเล้วครับ 5555
หวังว่าจะได้มีโอกาสทดลองขับและนำมารีวิวให้ชมอีกครั้งครับ
บอกตามตรงครับ จากแต่ก่อนดูหลายๆช่องรีวิว รู้สึกเฉยๆ ไม่อยากได้ แต่พอดูพี่ต้อม เท่านั่นละ รู้สึกอยากได้ขึ้นมาทันที ใบจองสั่นมากตอนนี้
@@kirtasdhot อยากมีฟิลกดใบจองบ้าง :D
ซื้อรถแล้วต้องติดแผงโซล่าไว้เลย กินไฟมากๆ😅
ถ้าเอาแค่เรื่องราคา macan ev กับ lotus eletre ตันไหนควรกว่ากันครับ ราคาพอๆกันเลย
ผมเลือก eletre
ถ้าเอาแค่เรื่อง ราคา ตัวนี้กับ lotus คันไหนควรเลือกมากกว่าครับ เพราะร่วมคอนฟิก ราคาก็ไม่หนีกันมาก
ผมชอบ lotus ครับ 😅😅😅
E class GLC อยู่ยังไงก่อน
ชาร์ตไฟบ้านได้ไหม และ รอรับรถนานไหม
ชาร์จบ้านได้ครับ รอรับรถติดต่อ Porsche Thailand ได้เลยครับ
นั่งหลังสบายขนาดไหนหรอครับ พอสู้ไซส์พวก E class 5 Series ได้ไหมครับ
ไว้ลองก่อนนะครับ
อยากสบายไปคาเยนครับ นี่มันคอมแพค😄
@@Redbluegaewkeko Cayenne S E-Hybrid รอรีวิวเลยครับ แต่ว่า BEV ยังไม่มาสำหรับตัวนี้
พอฟัดกับLOTUSได้มั้ยครับตัวนี้
ผมว่า Lotus เหนือกว่าครับ แต่ eletre มันเทียบ cayenne
ไม่มี GTS แบบรุ่นที่แล้วที่เป็น ICE (เครื่องยนต์สันดาป)แล้วหรอครับ
ถ้าไฟฟ้ามีแค่นี้ที่เข้าไทยครับ
ยังขาดข้อมูลระยะฐานล้อนะครับ
รอผ่อน ว้าเหว่125i ให้หมดก่อน😂😂😂😂
ไม่ต้องซื้อหรอกครับ รุ่นนี้ก็ประหยัดพอๆกับ ev ละ 😂😂😂😂😂😂