Me fascinan estos temas, yo aún no tengo coche eléctrico pero estoy preparando mi casa para electrificar a futuro mi casa , en mi caso tendré paneles y un solo medidor, todo eléctrico boiler estufa y coche. Creo que si tienes coche eléctrico la opción ideal es tener paneles. Saludos
@@luisbecerril952 Definitivamente lo es, Salvo que tus consumos, aún con el auto fueran muy bajos (lo cual sería sospechoso jajajaja) pero si o si, los paneles son excelente opción. Pronto tendré un vídeo en el que instalo paneles en mi casa, no te lo pierdas! Saludos!
Antes de tener un eléctrico ya contaba en casa con un medidor de 110 y otro de 220, poruqe tengo un horno eléctrico, hace tiempo la misma CFE me recomendó tener un sólo medidor, pero me dieron uno especial que permite tener 220 y 110 en uno sólo, y solamente tengo una línea de 220 que alimenta al cargador del auto y el horno, y otra línea de 110 para todo lo demás, eso me permitió contar con el subsidio , pero casi llego a tarifa DAC, por lo que puse paneles solares y ahora ya pago unos 60 pesos al mes , la recuperación de inversión será como a 5 años de los cuales ya llevo 2, así me ha convenido tener ese medidor únicol que da 220 y 110. Por cierto, aun sin paneles solares, el codsto bimestral con tarifa DAC saldría más barato que pagar gasolina, tener un eléctrico sigue siendo buena opción
@@rafaelcnet2703 Excelente comentario, gracias por compartir tu experiencia, si no es indiscreción hace 2 años cuánto te salió el sistema de paneles solares? Y saber si tu medidor es bidireccional? Es decir, que si le vendes a CFE la generación de energía que no utiliza tu hogar?
@@BydMexico hola, me dieron precios por 4 paneles desde 30k si escogia chinos o 45k si escogia de USA (mejor calidad y menos perdida a lo largo del tiempo),
@@rafaelcnet2703 Te agradezco mucho la respuesta, no lo veo tan costoso pero tampoco tan accesible para ciertas economías. Estoy a punto de poner paneles (supongo que me vendieron chinos jajaja) ya les contaré mi experiencia!
@BydMexico, Estoy entrando a estas ligas de los paneles... compré un BYD King también, estoy en proceso de que me lo entreguen en unos días, unas preguntas: En cuanto te salió tu kit de paneles aprox? Y cuántos paneles y de qué capacidad debería comprar para cargar mi auto?
@@Laio-o1j yo compré todo por unos 11 o 12 y estoy en proceso de instalarlos yo mismo. Te recomiendo entrar al documento que les dejé para que hagas tú mismo tu análisis
@@soulmusiclife1761 Muchas gracias por el comentario, espero que si te decides a comprarlo, seas un usuario con mayor habilidad para disfrutar de todas sus bondades de este gran vehículo desde el día cero
Siguiendo el ejemplo, considerando una radiación diaria promedio de 5.8 HSP, con 4 paneles solares de 615 W producirías los 360 kWh mensuales que consume el vehículo eléctrico, una empresa pone esos paneles por $28000 MXN, es decir, en menos de dos años se recuperaría la inversión. Yo tengo una Outlander PHEV que uso en modo eléctrico el 90% del tiempo, pago $60 al bimestre porque tengo paneles, solo el bimestre de enero y mayo pago entre $700 y $990 por el uso del clima. Quien viva en una ciudad soleada y tenga auto eléctrico y pueda poner paneles, hágalo, le conviene
@@mauriciodealba6438 Muchas gracias por el comentario. Te comento que ya instalé mis paneles y los instalé yo mismo, me gasté unos 12k pero por desgracia no es fácil el trámite y estoy atorado en eso. Saludos y gracias por el consejo!
@@BydMexico Felicidades por poner tus paneles, yo también instalé los míos, los puse desde hace 5 años, he ido aumentando su número conforme aumento la carga (secadora de ropa eléctrica, estufa de inducción, PHEV, etc). Es terrible lidiar con CFE, ánimo, se resolverá.
Gracias por la información, yo no entendía porque siempre me cobran más de $4,500 aun con paneles en una casa chica y con 4 paneles solares...DAC 🤷🏻♀️ voy a revisar mi recibo y poner otro medidor para un auto eléctrico
@@oscarfranciscogomezsoto9267 No entendí muy bien tu comentario o quizá no es dirigido a mí! En algunos casos hablo del consumo bimestral y en otras ocasiones hablo del límite mensual porque así lo establece CFE en sus términos y condiciones
Excelente vídeo Agregaroa el costo en gasolina para recorrer esos mismos 50km diarios ... Dejando el consumo del carro variable, que le podamos poner 12-15-17 depende el carro que tenemos a la vista jeje Saludos
Muchas gracias @BydMexico ! Muy útil tu video y también el archivo para calcular el consumo. Solo me queda una duda, leyendo en la página de la CFE, la tarifa DAC aplica a partir de 250 kWh mensuales y todos los cálculos que haces son bimestrales. Podrías confirmar que la fórmula para definir en qué momento caes en la DAC es correcta para el caso de un solo medidor? Tengo la impresión de que hay que ajustar para que sean 500 kWh al bimestre y no 250, porque en ese caso ya varios se encontrarían en DAC antes incluso de la primera carga. Tomando como base tu archivo, hice algunos ajustes que podrían servir a los demás para calcular qué les convendría más. Si gustas te lo comparto para que lo publiques también. Saludos!
Muy buena tu explicación.. meter un segundo medidor es la opción, cuando tu consumo doméstico también es elevado. Pero a ese segundo medidor, comercial (supongo) meterle paneles solares.. o meter al medidor primario, maaaas paneles solares. Yo tengo paneles solares pero aún así, estoy pensando agregar más paneles o meter el segundo medidos y meter esos paneles nuevos a este segundo.. no se que sea mejor de estas opciones.. tengo ya instalado el de pared y lo tengo obvio a 220.. ya llevo tres semanas pero aún. No puedo determinar bien qué me conviene exactamente.. zona centro
@@reneibarravelasco7874 Hola, muchas gracias por el comentario! El tema de los paneles solares se cuece aparte y es que, con ellos, hay toda una discusión y no es por la conveniencia porque creo que todos estamos de acuerdo en que son un elemento excelente para cualquier consumo sino porque no están al alcance de cualquier bolsillo y no son la mejor opción para cualquier consumo. Tengo un vídeo en el que analizamos justamente si es viable o no, poner paneles, cuántos y cuánto tardarán en ser amortizados. Te invito a verlo Saludos!
Excelentes tus videos del proceso que has seguido para la instalación de tu cargador, el medidor, etc. Ojalá sigas subiendo videos, quizá ahora haciendo reseñas de costos realeas de consumo cargando en casa, cuantos km consumes para que sobre eso podamos estimar nuestros costos. Gracias. Saludos
@@carlosrubio3864 Desde el día cero del medidor nuevo, reinicié el trip, llené el tanque de gasolina y grabé todo. Justamente para que, cuando llegue el primer recibo podamos ver con números fríos qué tal me está yendo. Y otra sorpresa que les tengo es que, es casi un hecho que me voy a animar a poner paneles solares yo mismo, espero que se concrete y desde luego que lo comparto con ustedes encantado! Saludos! Ah y muchas gracias por el comentario!!!!!
Excelente video, me encuentro en la disyuntiva de poner o no un segundo medidor, tengo un solo medidor 220, 20 paneles solares y dos vehículos eléctricos uno de batería de 60kw y el otro de 80 kw, desde el primer vehículo de 60w si se vio un incremento notable en el recibo de aproximadamente 1000 pesos por bimestre ( solo pagaba 50 pesos) y ahora con el segundo no sé si adicionalmente poner 4 paneles más o 4 panes más + segundo medidor
@@fongorious Qué tal! Seguramente va a llegar algo cargado el siguiente recibo, si ya con un vehículo salió en 1000 y es el de menor capacidad, me imagino que con el otro se va a disparar. Obviamente depende de otros factores y principalmente de qué tanto se mueva el auto o los autos, pero aún así podríamos pensar en bimestres de Miles de pesos. Si estás en la posibilidad de colocar más paneles y crees que se van a amortizar en el término de 3 años o menos y adicional a esto, crees que un vehículo eléctrico es una opción viable para ti (que después de esos vehículos tendrás otros u otro con dicha motorización) pues quizá sea muy buena opción los paneles, en caso de que no se cumplan esas condiciones, habrá que pensar en la segunda alternativa y valorar. Te invito a ver mi vídeo en el que valoramos la opción de colocar paneles o no y vemos el tiempo aproximado de recuperación de la inversión. Saludos!
Excelente video y totalmente de acuerdo con la información que proporcionas, lo único en lo que no estaria de acuerdo es en que no es rentable tener un solo medidor e instalar paneles solares, ya que como bien lo indicas es una inversión "fuerte" pero los retornos de inversión incluso para tarifa comercial ahora ya son 3.5 años y para tarifa doméstica esta en 2 años suponiendo que estas en tarifa DAC. ¡Saludos!
@@jechutvify Que tal, depende de varios factores, por ejemplo, tus consumos, el auto que tienes, tu tarifa, el clima, etc. Te pongo mi ejemplo, yo pertenezco a la tarifa 1 (centro del país) tengo hasta 500 kwh bimestrales pero en el consumo de la vivienda ya estoy por encima de los 350kwh por lo que solo tengo un margen de unos 150kwh lo cual me alcanzaría para unas 25 cargas en el bimestre y eso si me mantengo al límite por eso prefiero el segundo medidor Saludos!
@@BydMexico Muchas gracias por tu respuesta bro, es que yo cuento con la tarifa 1F y segun la pagina de CFE te la cambian a DAC hasta que te pasas de 2500 kwh eso me alcanzaria bien no?
@jechutvify pues checa tu recibo y verifica tus últimos 12 meses de consumo. Divide entre 12 la suma de esos consumos y resta el resultado a los 2500. Sabrás qué cantidad de energía tienes aún para tu auto. Pero por la experiencia normalmente si es prudente con esas tarifas conectar tu cargador al mismo medidor
El dac es por año ? Osea por ejemplo si en diciembre que acaba el año en enero vuelve a empezar desde cero o se sigue contando del bimestre anterior ? Gracias
@@leon-xk6wz El DAC es por los últimos 12 meses de facturación. No precisamente debe ser un acumulado en el año fiscal. Pudiera ser que mayo a abril tuvieras un promedio superior al permitido y en ese momento entraría a DAC y podrías salir cuando, en los últimos 12 meses los promedios de tus consumos sean menores al permitido. (Ojo, el promedio, no el consumo del mes siguiente) Saludos
Excelente Video y archivo de Excel. Pregunta: una vez terminado el DAC de un año, este se vuelve a resetear en cero a partir del próximo Enero o te quedas con el promedio del año pasado y sigue sacando el promedio con el resultado del año anterior?
@@alancuevas7234 Gracias por el comentario! Bueno, la tarifa DAC, según las propias reglas de CFE se mantendrá mientras el promedio de los últimos 12 meses supere el límite establecido en tu área, podría entonces durar 1 bimestre, 12 meses o toda la vida, depende de cómo sean tus consumos después de ingresar a ella
Hola! Gracias por tomarte el tiempo de hacer el simulador y el video. Te comento que accedí al simulador, pero en varias celdas aparece un error #REF! será algo que tengo que modificar?
@@CARLOSGONZALEZ-yn2eg No lo había revisado, lo olvidé, una disculpa. Sin embargo si está funcionando, abajo cambia de hoja y encontrarás que si funciona
@@salvadorramirez602 Bueno, en términos prácticos, todos los medidores que tienen 220v tienen 2 líneas de 110v cada una, y si solo tomas una de ellas más el neutro, tendrás una conexión de 110v, mientras que, si tomas las 2 líneas más el neutro tienes 220v. No obstante, poner otro medidor o no, sigue siendo una decisión que está en función de los consumos que tienes y la tarifa asignada, no tanto del número de líneas que tiene tu primer medidor! Saludos
@@ignaciomondragonsantana Que tal! Gracias por el comentario. Bueno, el consumo sería el mismo con 110v o con 220v en este caso lo que cambia es la velocidad de carga. Con 110v lo puedes cargar a 3.3kwh y a 220v al doble. En ambos casos hablo del cargador de pared. Ahora bien, si tu batería tiene unos 40kwh (desconozco la cifra exacta) debería tardar unas 12 horas con 110v y la mitad con 220v. Saludos!
@@luiscortes6621 Amigo, no conozco el funcionamiento de la Song, te puedo hablar del KING y de mi modo de manejo, con el cual, mi rendimiento oscila los 23km/l aire acondicionado 24/7 Saludos!
Es muy bueno este contenido. Te felicito por que es muy util y por tomarte el tiempo. Yo tengo una duda espero que me respondas. Yo tengo paneles solares, entonces no me convendría poner un 2do medidor no? O si me puedes comentar algun caso de alguien q tenga este tema
@@Axl_Escamilla Hola, gracias por el comentario! Pues en realidad dependería del consumo y de lo que generan los paneles. Pero se puede decir que es difícil pensar que se requiera otro medidor teniendo ese insumo. Saludos!
Muy buen video Gracias Una duda si pongo un segundo medidor en edo mex la tarifa forzosamente seria de 6 pesos o como son menos de 250 kwh nensual podria estar el segundo medidor tambien en tarifa 1 y saldria a 1 peso el kwh?
@@benie4241 Hola, gracias por el comentario... Vamos a separar la respuesta para que se pueda entender mejor y te voy a hablar de lo que entiendo y de las tarifas en mi zona, desconozco si en la tuya sean igual, va? Si tienes un medidor doméstico, el de toda la vida, tu tarifa se considera doméstica y pagas 1. Peso (SOLO AL INICIO) con esa tarifa. Pero como puedes ver en el vídeo, a medida que el consumo aumenta, la relación costo/beneficio se ve cada vez menos conveniente para el usuario y si rebasa los 250 promedio mensuales (teniendo los últimos 12 meses como cifras para ese promedio) pues ya ni hablar, ahí si hay que llevarse las manos a la cara porque cada kwh (de casa y del auto) te costará casi 6 pesos. En un segundo medidor la tarifa es plana hasta donde entiendo, te venden una tarifa comercial porque se entiende que los comercios tienden a consumir grandes cantidades de energía por refrigeradores, aires, máquinas, etcétera. Aquí en la CFE me dijeron que el kwh en tarifa comercial cuesta 3.6 pesos pero como aún no tengo el primer recibo, no puedo hablar a ciencia cierta. Sin embargo, si en la suma de los kwh consumidos sabes que si o si vas a brincar a la tarifa DAC o que estarás jugando con fuego, pues cómo queda demostrado en el vídeo, más vale ese segundo medidor AUNQUE DE VERDAD COSTARA 6 PESOS EL KWH. Espero ser de ayuda, no dudes en preguntar si no quedó algo claro y bienvenido al Canal. Saludos!
@BydMexico esto solo aplica para tarifa 1, la "peor" tarifa que hay. Hay tarifas de la 1 a la 1F, y dependen del lugar donde vivas geográficamente es La tarifa que tendrás. La gente del centro, donde el clima es muuuuy agradable todo el año tienen esa tarifa "cara" porque casi no usan luz. En lugares donde la vida es muy difícil sin luz el esquema tarifario tiene más "concesiones" que nos permiten usar más luz sin ser penalizados. Para nuestros casos (yo en particular) es más económico tener 1 solo medidor, colocar un 2do medidor es darte un tiro en el pie, cada mes. Revisen primero su esquema tarifario, hagan las cuentas como dice el video(eso es lo difícil en realidad) y entonces podrán decir que es mejor, segundo medidor o solo 1.
@@imgabnun exactamente, tal como lo acabas de mencionar, se trata de cada caso en particular y creo que lo importante es analizar a corto, mediano y largo plazo, qué es lo que te conviene
Buena info, más recomendable para el sur, en mi caso Sinaloa tengo hasta 2500 kw antes de brincar a la tarifa de alto consumo, por lo regular en mi recibo consumo de 1000 a 1400... Acá no es tan necesario un segundo medidor además de que aquí un 90% de las personas ya tiene la corriente 220 en su casa
Es correcto, yo tengo como 1900kw de subsidio y 2000kw para promedio DAC. Tengo el bimestre con el tiggo8 phev y consumio 400kw cargando todos los dias, entonces la casa puede consumir alrededor de 1500kw en el bimestre, estoy ahi justito, para consumir todo el subsidio.
@@BydMexico jajajaja, cuando vi la primera vez el video dije "pobrecillos" pero por lo mismo el sistema más barato de paneles ayuda un chorro, acá tienes que poner uno masomenos para que pueda dar batería y sale más caro. Un sistema que te de 300kw al mes (sistema chico) ya te sube al doble lo que puedes meterle a la luz.. acá un sistema de 300kw son puras cosillas al recibo de la luz.
@@erimoi7521 Si, hay dos formas... La primera es hacer una copia en tu Drive, para ello ve a la opción Archivo y le das clic en hacer una copia. Esa copia será completamente tuya y podrás editar cada celda, ten cuidado con las fórmulas. Para cambiar la tarifa, habrá que buscar los valores de las tarifas básica, intermedia, excedente y DAC para tu región y reemplazar los que tiene la parte que genera el monto a pagar. La segunda es hacer simplemente eso, cambiar los valores por los que te son funcionales a ti y listo
@@jaimet8389 Es difícil contestar sin conocer las particularidades de la tarifa de tu zona. Y es que el problema es que si cambias a tarifa comercial tanto el consumo del auto como el de casa, creo que de entrada estás pagando más sin razón porque no hay subsidio para dicha tarifa, lo cual si tiene la tarifa doméstica y además hay que saber si hay tabuladores, un límite, tarifa DAC y a partir de cuántos kwh, etcétera!
Me surge una pregunta, los 360 Kwh que contemplas con el uso del carro, es bajo el supuesto de que cargas diario (entre semana) la bateria completa del auto? es decir, si en un día no consumes toda la bateria, este consumo puede ser menor, cierto?
@@soulmusiclife1761 Es correcto, en teoría deberían ser 6kwh al cargarlo del 25 al 100 % pero he visto que la mayoría de las ocasiones es un poco más. También veo que si lo pones a cargar inmediatamente al llegar a casa, su consumo es un poco mayor, supongo que porque activa sus sistemas de refrigeración de baterías. Si tú lo cargas diario 6kw por 60 días, son 360kwh, si, al igual que yo, optas por cargar un día si y uno o dos no, pues ese consumo se reduce significativamente y el costo de luz obviamente también. Te pongo mi ejemplo, yo trabajo a 10km de casa, con una carga voy y regreso dos días y sin encender el motor a gasolina (cosa no muy recomendable al principio) y solo trabajo de lunes a viernes, el consumo en kwh sería aproximadamente de 120kwh al bimestre (15kwh por 8 semanas) más o menos unos 500~600 pesos. Todo es teórico, depende mucho de diversos factores. Saludos!
@@BydMexico Yo si tengo que hacer un desplazamiento como de 50 km a mi trabajo, entonces aproximadamente haría 100 km por viaje, la ventaja aqui es que no voy diario a la oficina, solo 3 dias a la semana, lo que veo que me puede funcionar mas es usar el modo hibrido, mi pregunta es si has tenido oportunidad de probarlo para masomenos tener una idea de cuanta bateria y gasolina se consume en hibrido/normal en un trayecto de esas distancias, conviene contra un auto a combustion normal?
@@soulmusiclife1761 Si hay una variación de consumo, regularmente es mejor en Ciudad, pero creeme que aunque vinieras de un Prius podrás notar una diferencia a favor. Al menos yo la he tenido!
Y no se puede meter un segundo medidor como una segunda red doméstica a nombre de otro propietario igual es un predio tienes dos viviendas, y hacer pagar tarifa basica ??
@@HUMBERTOHUICOCHEA Bueno, en tu comentario planteas varias cuestiones, trataré de contestarte todas las posibilidades... ✓ Legalmente no se puede tener 2 medidores para una misma vivienda. ✓ No se trata del nombre del propietario, sino del número oficial de la vivienda, el cuál debes demostrar con una fotografía de la fachada completa y pues ahí se ve si ya cuentas con un medidor, además de que en el sistema viene tu número ya registrado y si le subes o bajas la numeración, saldría el medidor del vecino jajajaja. Si tienes un predio justo al lado de tu vivienda, pues ya la hiciste, porque ese predio merece un número oficial, entonces ahí no habría ningún problema. Sin embargo esta es una condición que muy pocos vamos a tener. Espero haber respondido, saludos!
@BydMexico te lo comento por qué un conocido tiene una predio con vivienda en 2 plantas aún cuando es el mismo acceso por dentro está dividido en 2 casas donde viven dos familias y hay dos medidores juntos , antes solo era un medidor , pero ya se dividieron, y así nunca se pasan de una tarifa alta , igual si puede usar ese argumento
@HUMBERTOHUICOCHEA Bueno, quizá en ese caso pueda demostrarse la necesidad de un segundo medidor para una familia diferente y, en todo caso, la subvivienda debería contar con un diferenciador, por ejemplo, el número 223 para la vivienda de abajo y el 223A para el departamento. Pero otra vez la cuestión es que, al menos yo, no tengo ese privilegio y creo que son los menos los que tienen ese alcance. Ahora que si tú tienes esa condición, pues yo en tu lugar iría corriendo a intentar realizar el contrato por 2 medidores con tarifa doméstica, es verdaderamente un regalo hacerlo así. Saludos
Muchísimas gracias por el simulador me fue de gran ayuda. Yo compré una BYD Song Pro y la batería es de 12.9 kWh .(aun no me la entregan y justo estoy analizando si me conviene o no sacar otro medidor. Pregunta….en el ejemplo que pones de cargar diario tu vehículo por los 60 días del bimestre dando un total de consumo de 360 kWh no es excesivo? Si entiendo bien por ejemplo en mi caso qué pienso cargar 1 vez a la semana carga completa podría entonces considerar un consumo por bimestre de 12.9kwh x 8 semanas =103 kWh y poner este valor en vez de los 360 que tú pones, cierto? Mil gracias por tu explicación y videos, ya me suscribí. Saludos
@@dhernanar Muchas gracias por el comentario! Si, en realidad si resulta un poco excesivo para un perfil como el mío y seguramente como el tuyo. Al final yo dejé de cargar diario y lo hacía 2 días no y uno si. No obstante eso obedece a que mi recorrido diario es de apenas 20km, habrá quién consuma incluso más que eso. Imagina a alguien que recorre 50km diarios, él o ella si tendría que cargar diario si quiere circular en modo eléctrico y su consumo, siendo conservador, sería de 360kwh pero siendo PESIMISTA, sería incluso mayor. Ahora bien... Si esa persona recorre 50 km por 60 días, tendrá un recorrido de 3,000 km por un costo de unos $1700 con la tarifa comercial (a mí me parece una belleza y eso que la tarifa comercial no es nada favorable). Espero que sea de ayuda. Saludos y muchas felicidades por tu próxima nueva nave!
Depende mucho de la zona donde vivan y la tarifa que tengan (1, 1A, 1B y eso), las personas del centro del país que tienen poco subsidio porque en teoría sus casas consumen poca electricidad el auto eléctrico consumirá incluso más que su hogar completo y les incrementará el costo del recibo de la luz por mucho, aun así es mejor que el costo se la gasolina. Así que no se preocupen por cargar o no cargar, su competencia es el litro de la roja, mientras sea mejor que eso ya están ganando.
@imgabnun Es correcto, en el centro es en la zona dónde más cuesta el suministro eléctrico (por decirlo de cierta manera) no obstante, aún no estoy tan convencido que incluso sea más costoso que usar solo gasolina. Estoy a punto de subir un vídeo exhibiendo el primer recibo del auto y hacer una comparativa, saludos!
@@BydMexico ala, luego luego.. oye, pero si, allá uds tiene el litro de la roja como en 22-25 y el litro te rinde unos 15km (por ponerle un número masomenos). Un kw te cuesta 3.7 tarifa dac (la cara) y te alcanza para 4 km... 4 × $3.7 = 15 pesos los mismos 15km recorridos un ahorro de 7-10 pesos por recorrer 15km, un ahorro del 30% directamente, haciendo cuentas así rapidas y alegres. Es correcto, no te vas a hacer millonario con un coche eléctrico pero si un ahorro considerable, deja tu el ahorro, no echas humo en la cd!! Ya es ganancia.
@imgabnun Que tal! Gracias por el comentario. Te actualizo la información en tarifas. Litro de la roja 25 y kwh de la DAC $6. El problema de la tarifa DAC es que no solo pagas el consumo del auto, sino de la casa más el auto, ahí es donde ya no conviene. Con el segundo medidor la tarifa es de 4.06 más IVA por KWH y aunque yo obtengo 20km/l (lo cual significa que por cada kilómetro gasto poco más de $1) aún así, con 6kwh (unos 28, ponle 30) puedo recorrer hasta 50km. Lo cual significa que por cada kilómetro pago unos 60¢ ó $0.6. Así que si, definitivamente es un ahorro, un aliciente ecológico y un placer en la calidad de marcha que no tiene precio. Saludos!
Excelentes tus videos son bastante informativos pero no entendí algo, cuando consideras el segundo medidor dices que hay que pagar una tarifa comercial de $2,160 y lo pones fijo para cada bimestre, ¿osea que no importa el consumo que tengas bimestralmente vas a pagar esos 2160 como una especie de renta por el segundo medidor? lo digo porque tengo un local en mi casa y es un medidor extra a 220V y por ese medidor pago lo que se consume 3.8873/kWh este bimestre
@@warnerweb @warnerweb No, esa cantidad es considerando un consumo fijo bimestral. Obviamente no sucede así pero si no tenemos valores reales y además cada usuario consume distinto, pues lo viable, según mi opinión, es poner un consumo que represente LO GENERAL bajo un caso de consumo de 360kwh para un vehículo King que carga 6kwh en cada carga por 60 días
Acabo de comprar un BYD dolphin mini. Al llamar a CFE para que retiraran el sello para instalar el cargador del auto, me dijeron que tenía que instalar un segundo medidor, pues la tarifa para el auto se cobra diferente. Tú en la comparación de este video partes de que puedes cargar desde un solo medidor. Es un supuesto o en verdad es posible sin meterse en problemas con cfe. Saludos y gracias
@@rolandomr7872 Antes que nada, felicidades por tu nuevo auto. No es un supuesto, desde luego que puedes usar el medidor que tienes en tu domicilio. Aquí el punto es si te conviene o no te conviene.... Justamente es lo que tratamos en el vídeo, qué tanto nos conviene instalar un segundo medidor (que obvio genera algo de inversión) o quedarse con el de casa y con él cargar tu auto. Para determinar si te conviene o si, cómo tú dices, te meterás en problemas con CFE (no porque sea prohibido, tú haces lo que quieras con la luz que consumes, la tienes que pagar, así que no es ese el problema) te recomiendo ver el vídeo completo y con detenimiento. Ten a la mano tu recibo de la luz para que puedas determinar tu caso en específico. Ahora bien, toma en cuenta que yo tengo un KING el cual, en el peor de los casos, cargando con el cargador de emergencia, en 6 horas está listo porque solo tiene 8.3kwh de capacidad. Pero tu Dolphin tiene más de 30, lo que cuatriplica la cantidad de tiempo que hay que esperar para tener tu carro al 100% Espero aclarar un poco el panorama y si no, no dudes en preguntar. Saludos!
@@LF-LG No, al contrario, para el auto es bueno ya que la carga lenta amplia la vida útil de la batería. El problema en todo caso estaría en el cargador y en el consumo.
@@armand6723 Ah claro! Mientras la tarifa sea escalable (los primeros consumos más baratos y aumento gradual) será más barato, no solo que la gasolina, será más barato que tener un segundo medidor. Mi recomendación sería que tengas en cuenta el límite de consumo para la tarifa 1, el cual es de 250kwh al mes, osea 500kwh cada bimestre. Si tu promedio de consumo durante los últimos 12 meses es mayor a esa cifra, según las reglas de operación de CFE te irás a la tarifa DAC dónde pagarás casi 7 pesos por cada kwh. Si solo fuera pagar eso por alimentar el auto seguiría siendo rentable, el problema está en que, al ser un medidor doméstico, no solo se consume electricidad para el auto, sino para toda la vivienda y cada kwh será al mismo costo en esa tarifa. Saludos!
Y puedo cambiar Mi medidor de 110v a 220v Ya q solo cargaria mi vehículo 1 o 2 veces por semana ? Ya q aprox sumando Entre consumo de casa y carga de vehiculo siempre seria de 240kwh por mes Ocea q no se rebasarian los 3000 kwh por año Ya q solo usaria mi byd 2 veces por semana
@@FranciscoRamirez-wx2xp bueno, si consumes 240kwh por mes y tienes tarifa 1 cómo yo, estarías al borde de entrar en la tarifa DAC pero no entrarías. Sin embargo con un verano cálido o un descuido, podrías entrar por accidente a ella. El cambio de 110v a 220v lo hacen desde el 071 aunque he escuchado 2 cosas que se deben considerar antes: 1. Te cobran más de 8 mil por ese cambio 2. También tiene límite en el consumo y también tendría riesgo de ser DAC. Por tanto, quizá la mejor opción de momento sea preguntar directamente al 071 cuál es el costo del cambio en tu localidad y cuál es el límite de kwh mensuales. Saludos!
@@BydMexico si más que nada seria el cambio de 110v a 220v por cargar un poco más rápido el vehículo Y si tendría q estar al tanto de los consumos bimestrales para no caer en la tarifa DAC MUCHAS GRACIAS SALUDOS
Amigo ya a estas alturas que has instalado tu segundo medidor cual es la tarifa exacta de Kwh porque a mi me dijeron en CFE que la tarifa es general que es 3,69 pesos eso es cierto ? O ya tienes una tarifa exacta que te cobran a ti por ese segundo medidor. Por cierto muy buen video muy util. Gracias.
@@JoaquinMoreiraVideos Está por llegar el 2do recibo, les pienso hacer un vídeo, para no decirte una mentira dame unos días y con gusto te respondo con recibo en mano 😁. Gracias por tus comentarios
Hola, como referencia en mi oficina en Gdl tenemos tarifa a 220 V y el total del último recibo fue de $5.82/kWh neto. Consumo de 187 kWh. Tambien estoy considerando meter un 2do medidor para carga de un auto híbrido enchufable en mi hogar vs meter paneles solares.
@@FernandoMartinez-ws2oh Muchas gracias por tu aporte, saludos! Y por favor, acompáñame en el próximo video donde analizaremos el recibo del segundo medidor
Además hay que tomar en cuanta que el cargador demanda 32 amperios más lo que se esté consumiendo en la casa. Hay que tener cuidado con eso si solo tienes un medidor.
El video tiene muy buena información y explica como hacer el cálculo pero la conclusión o mensaje final no considero que sea el correcto. Dice que al año es posible que aumentes tu consumo arriba de 250 kw en promedio y eso te manda a DAC. En mi caso tengo tarifa 1E y mi promedio al año para que aplique DAC es un poco mas alto que eso, 2000kw (8 veces mas), entonces no tiene absolutamente ningún sentido poner el segundo medidor. Al momento gasto en promedio unos 600kw por mes, puedo gastar otros 1200kw mensuales y aun asi no llego a DAC, el costo de cargar el coche siempre seria menor que con el 2do medidor. Entonces, la info es buena pero hay que saber interpretarla. Saludos
@@imgabnun Entonces si tiene mucho sentido... Justamente la intención es que los usuarios hagan ese tipo de cálculos y no se vean sorprendidos al final por una tarifa tan alta. Gracias por el comentario, saludos!
Buen video, afortunadamente para mi haciendo cálculos me conviene tener 1 medidor. Buen aporte, aprovechando que eres muy activo probando cosas para el king has probado alguna dashcam o una cámara con ADAS, he visto que instalan la dashcam muy fácilmente, ojalá te animes a hacerlo ruclips.net/video/-P32cMYiN2U/видео.html
@@miguelangeltec4585 estoy buscando la Dashcam para el destroyer 05 que es Cómo se llama el King en otros mercados. Sin embargo está agotado en aliexpress y no la he podido encontrar en ninguna otra plataforma. En caso de hallar disponible el producto les grabó de inmediato un video instalando la dashcam y configurando el sistema. Porque de otra forma No quiero meterle nada que no sea original al vehículo. Me alegra saber que te sirvió el video para corroborar tus consumos. Saludos y muchas gracias por el comentario
Yo no compraría un carro eléctrico, las gasolinas no pasará de moda por varios siglos... Las baterías eléctricas todavía no son tan seguras, vean los videos a nivel mundial de los incendios de autos eléctricos y sus problemas legales
@@alvarodiaz945 Bueno, es respetable tu punto de vista y mucho más respetable tu decisión de qué y qué no comprar. No estoy de acuerdo con tu opinión ni creo que estés en lo correcto respecto al tema de las baterías. No digo que la gasolina no siga siendo un negocio de los más rentables en todo el globo, de hecho, creo que es uno de los puntos más fuertes en los que basamos nuestra decisión a comprar todos los que tenemos un auto eléctrico, sin embargo, bajo un pensamiento radical nadie tendría un celular o una tablet, no habría cada vez más estaciones de carga ni dispositivos recargables. De igual manera, te recomiendo ver videos sobre las baterías BLADE de BYD y créeme que agradezco tu sugerencia pero créeme que ví centenares de videos antes de decidir comprar un auto híbrido y muchísimos más, antes de un BYD. Sin embargo es una charla que aún no podemos tener plenamente. No hay suficiente información sobre las baterías, la industria está influenciada a través de los medios por grandes intereses y muchas cosas más. Quizá en unos 5 años apoye tu postura o tú la nuestra. Saludos!
Pues veo que tienes un King y es híbrido enchufa le y pagas 2160 al mes con 2 medidores son 1000 al bimestre, yo tengo un prius y gasto 800 de gasolina al mes 1600 al bimestre... Mmm... No sé si realmente lo valga
@@gasmedico6584 Bueno, empecemos por el principio... No sé porqué dices que yo pago esa cantidad, y si alguien paga 2160 por mes, por bimestre sería lo doble, no la mitad. Luego, pensando que te refieres al consumo de luz, y si solo fuera de luz, deberíamos pensar que no hay consumo de gasolina para empezar y para seguir, que la calidad de marcha es mejor con electricidad y para finalizar, no puedes comparar tu gasto con el de otro usuario si no tienen exactamente las mismas condiciones de vida, traslado, ciudad, etcétera... Y mira, a diferencia tuya, yo tuve un Prius, es decir que he podido valorar ambos productos y créeme, hablo con conocimiento de causa (y no tengo que poner un "no sé) cuando digo que en rendimiento, tecnología, calidad de marcha y muchas cosas más, es muy superior BYD. No obstante, no lo compré para competir con nadie, que bien que estés contento con tu auto. Saludos!
Pero es un prius!!!! Un Toyota!!!! La marca de los conocedores!!! El modelo de los inteligentes, el prius!!!! El valor de reventa!!! La fiabilidad!!! Bla bla bla!!!! ...
@@gasmedico6584 Una disculpa, creí haberte contestado tu comentario, tengo por política hacerlo siempre, al menos cuando son respetuosos. Respecto a tu cálculo, creo que deberíamos precisar recorridos y no periodos de tiempo. Porque es muy relativo decir que en 2 meses gastas 1600 y querer comparar con alguien más sin conocer sus traslados. Y eso es en cualquier sentido, es decir que yo también debería guardar las proporciones en ese sentido. Mira, empezaré diciendo que yo tuve un Prius y que, ni con toda la suavidad en el manejo le pude sacar más de 700km a un tanque... Punto para King Luego... El King lo puedes conectar, el Prius aunque quisiera... Punto para el King. La electricidad es más barata que la gasolina, independiente de lo que gastes en gasolina (en cantidades) y lo que pagues de luz, el punto es que, si pagas 500 de luz y 500 de gasolina, con lo que pagas de gasolina recorres menos distancia y con menos confort. Yo no recuerdo haber dicho que pago esa cantidad, quizá lo puse en el simulador, más no es real o al menos no es mi caso. Pero mira... El KWH en la peor tarifa sale en 4.06 más IVA, vamos a ponerle 5 pesos (es exagerado) y con 6kwh recorres 50km osea que, con tan solo 30 pesos recorres 50km por lo que cada kilómetro te sale en 0.6 pesos o 60 centavos. Pero... Con el Prius, si bien te va, sacas 700km con un gasto de 1200 por tanque osea que pagas más de 1.7 pesos el kilómetro... Te das cuenta que si conviene más usar electricidad? Ahora bien.. el medidor, el gasto y demás... Yo me gasté 2500 en el 2do medidor por lo que, en menos de 3000km ya amorticé esa inversión. Entiendo que tengan algo de inquietud de momento por los autos enchufables, lo que no entiendo es porque quieren que los demás la tengamos.. Yo estoy feliz con mi King. Saludos!
@@BydMexico falto mencionar que el costo de la gasolina es relativo; depende de la gasolinera(si te da lts completos) la calidad de la gasolina(huachicol), el tipo de gasolina(verde o roja, mexicana o americana), por mencionar algunas cosas de la gasolina, va a variar un poco más el como medir el desempeño.
@@jpxcarper Eso estaría de lujo. Por desgracia para que te instalan un segundo medidor se debe justificar la necesidad.... Cualquier respuesta que se te ocurra para la pregunta: "y para qué lo necesita?" Te va a delatar o va a anular tu solicitud! Saludos!
lo recomendable es tener un medidor de 220v de ahi sacas los 110v y los 220v sin hacer nada especial, si le pones 2 paneles solares de 550 con eso te sobra y pagaras solo lo de la luz de calle y el servicio que es como 110 pesos bimestral, podras usar tu aire y cocina electrica sin problemas, no es recomendable tener un medidor de 110 porque con eso no alcanzas a darle suficiente carga a tu auto y sobrecargas la linea.
@@robertohdez8687 Gracias por el comentario. Quiero suponer que eres del norte del país. Yo soy de Aguascalientes y eso no está permitido, para tener 2 hilos debes acreditar una actividad comercial o el auto eléctrico
Me fascinan estos temas, yo aún no tengo coche eléctrico pero estoy preparando mi casa para electrificar a futuro mi casa , en mi caso tendré paneles y un solo medidor, todo eléctrico boiler estufa y coche. Creo que si tienes coche eléctrico la opción ideal es tener paneles. Saludos
@@luisbecerril952 Definitivamente lo es, Salvo que tus consumos, aún con el auto fueran muy bajos (lo cual sería sospechoso jajajaja) pero si o si, los paneles son excelente opción.
Pronto tendré un vídeo en el que instalo paneles en mi casa, no te lo pierdas!
Saludos!
Muchas gracias, muy ilustrativo, para quienes estamos pensando en adquirir un auto eléctrico, buscando ahorrar al no consumir gasolina. saludos
@@filibertomartinez5512 Me da gusto leer tu comentario, espero seguir siendo de ayuda, saludos!!!
Antes de tener un eléctrico ya contaba en casa con un medidor de 110 y otro de 220, poruqe tengo un horno eléctrico, hace tiempo la misma CFE me recomendó tener un sólo medidor, pero me dieron uno especial que permite tener 220 y 110 en uno sólo, y solamente tengo una línea de 220 que alimenta al cargador del auto y el horno, y otra línea de 110 para todo lo demás, eso me permitió contar con el subsidio , pero casi llego a tarifa DAC, por lo que puse paneles solares y ahora ya pago unos 60 pesos al mes , la recuperación de inversión será como a 5 años de los cuales ya llevo 2, así me ha convenido tener ese medidor únicol que da 220 y 110. Por cierto, aun sin paneles solares, el codsto bimestral con tarifa DAC saldría más barato que pagar gasolina, tener un eléctrico sigue siendo buena opción
@@rafaelcnet2703 Excelente comentario, gracias por compartir tu experiencia, si no es indiscreción hace 2 años cuánto te salió el sistema de paneles solares? Y saber si tu medidor es bidireccional? Es decir, que si le vendes a CFE la generación de energía que no utiliza tu hogar?
@@BydMexico hola, me dieron precios por 4 paneles desde 30k si escogia chinos o 45k si escogia de USA (mejor calidad y menos perdida a lo largo del tiempo),
@@rafaelcnet2703 Te agradezco mucho la respuesta, no lo veo tan costoso pero tampoco tan accesible para ciertas economías. Estoy a punto de poner paneles (supongo que me vendieron chinos jajaja) ya les contaré mi experiencia!
@BydMexico, Estoy entrando a estas ligas de los paneles... compré un BYD King también, estoy en proceso de que me lo entreguen en unos días, unas preguntas: En cuanto te salió tu kit de paneles aprox? Y cuántos paneles y de qué capacidad debería comprar para cargar mi auto?
@@Laio-o1j yo compré todo por unos 11 o 12 y estoy en proceso de instalarlos yo mismo. Te recomiendo entrar al documento que les dejé para que hagas tú mismo tu análisis
Excelente análisis amigo muchas gracias por aclarar las dudas con los medidores
@@angelaranda4208 Muchas gracias por el comentario, saludos!
Gran trabajo, muchas gracias!
@@danpublicidad Gracias por el comentario, saludos!
Que buen video, estoy pensando en comprar un King y esto me super ayuda a tomar una buena decisión, un abrazo y gracias por tan buen contenido.
@@soulmusiclife1761 Muchas gracias por el comentario, espero que si te decides a comprarlo, seas un usuario con mayor habilidad para disfrutar de todas sus bondades de este gran vehículo desde el día cero
Siguiendo el ejemplo, considerando una radiación diaria promedio de 5.8 HSP, con 4 paneles solares de 615 W producirías los 360 kWh mensuales que consume el vehículo eléctrico, una empresa pone esos paneles por $28000 MXN, es decir, en menos de dos años se recuperaría la inversión. Yo tengo una Outlander PHEV que uso en modo eléctrico el 90% del tiempo, pago $60 al bimestre porque tengo paneles, solo el bimestre de enero y mayo pago entre $700 y $990 por el uso del clima. Quien viva en una ciudad soleada y tenga auto eléctrico y pueda poner paneles, hágalo, le conviene
@@mauriciodealba6438 Muchas gracias por el comentario. Te comento que ya instalé mis paneles y los instalé yo mismo, me gasté unos 12k pero por desgracia no es fácil el trámite y estoy atorado en eso. Saludos y gracias por el consejo!
@@BydMexico Felicidades por poner tus paneles, yo también instalé los míos, los puse desde hace 5 años, he ido aumentando su número conforme aumento la carga (secadora de ropa eléctrica, estufa de inducción, PHEV, etc). Es terrible lidiar con CFE, ánimo, se resolverá.
@mauriciodealba6438 Muchas gracias, saludos!
Gracias por la información, yo no entendía porque siempre me cobran más de $4,500 aun con paneles en una casa chica y con 4 paneles solares...DAC 🤷🏻♀️ voy a revisar mi recibo y poner otro medidor para un auto eléctrico
@@nevaigomez6190 Muchas gracias por tu comentario! Espero que encuentres una mejor solución y sobretodo una mejor tarifa. Saludos!
@@oscarfranciscogomezsoto9267 No entendí muy bien tu comentario o quizá no es dirigido a mí! En algunos casos hablo del consumo bimestral y en otras ocasiones hablo del límite mensual porque así lo establece CFE en sus términos y condiciones
Excelente vídeo
Agregaroa el costo en gasolina para recorrer esos mismos 50km diarios ... Dejando el consumo del carro variable, que le podamos poner 12-15-17 depende el carro que tenemos a la vista jeje
Saludos
@@daniele.rodriguezv.1389 Muchas gracias por el comentario, saludos!
Muchas gracias @BydMexico ! Muy útil tu video y también el archivo para calcular el consumo. Solo me queda una duda, leyendo en la página de la CFE, la tarifa DAC aplica a partir de 250 kWh mensuales y todos los cálculos que haces son bimestrales. Podrías confirmar que la fórmula para definir en qué momento caes en la DAC es correcta para el caso de un solo medidor? Tengo la impresión de que hay que ajustar para que sean 500 kWh al bimestre y no 250, porque en ese caso ya varios se encontrarían en DAC antes incluso de la primera carga. Tomando como base tu archivo, hice algunos ajustes que podrían servir a los demás para calcular qué les convendría más. Si gustas te lo comparto para que lo publiques también. Saludos!
Muy buena tu explicación.. meter un segundo medidor es la opción, cuando tu consumo doméstico también es elevado. Pero a ese segundo medidor, comercial (supongo) meterle paneles solares.. o meter al medidor primario, maaaas paneles solares.
Yo tengo paneles solares pero aún así, estoy pensando agregar más paneles o meter el segundo medidos y meter esos paneles nuevos a este segundo.. no se que sea mejor de estas opciones.. tengo ya instalado el de pared y lo tengo obvio a 220.. ya llevo tres semanas pero aún. No puedo determinar bien qué me conviene exactamente.. zona centro
@@reneibarravelasco7874 Hola, muchas gracias por el comentario!
El tema de los paneles solares se cuece aparte y es que, con ellos, hay toda una discusión y no es por la conveniencia porque creo que todos estamos de acuerdo en que son un elemento excelente para cualquier consumo sino porque no están al alcance de cualquier bolsillo y no son la mejor opción para cualquier consumo.
Tengo un vídeo en el que analizamos justamente si es viable o no, poner paneles, cuántos y cuánto tardarán en ser amortizados. Te invito a verlo
Saludos!
Excelentes tus videos del proceso que has seguido para la instalación de tu cargador, el medidor, etc. Ojalá sigas subiendo videos, quizá ahora haciendo reseñas de costos realeas de consumo cargando en casa, cuantos km consumes para que sobre eso podamos estimar nuestros costos. Gracias. Saludos
@@carlosrubio3864 Desde el día cero del medidor nuevo, reinicié el trip, llené el tanque de gasolina y grabé todo. Justamente para que, cuando llegue el primer recibo podamos ver con números fríos qué tal me está yendo.
Y otra sorpresa que les tengo es que, es casi un hecho que me voy a animar a poner paneles solares yo mismo, espero que se concrete y desde luego que lo comparto con ustedes encantado!
Saludos!
Ah y muchas gracias por el comentario!!!!!
Excelente video, me encuentro en la disyuntiva de poner o no un segundo medidor, tengo un solo medidor 220, 20 paneles solares y dos vehículos eléctricos uno de batería de 60kw y el otro de 80 kw, desde el primer vehículo de 60w si se vio un incremento notable en el recibo de aproximadamente 1000 pesos por bimestre ( solo pagaba 50 pesos) y ahora con el segundo no sé si adicionalmente poner 4 paneles más o 4 panes más + segundo medidor
@@fongorious Qué tal! Seguramente va a llegar algo cargado el siguiente recibo, si ya con un vehículo salió en 1000 y es el de menor capacidad, me imagino que con el otro se va a disparar. Obviamente depende de otros factores y principalmente de qué tanto se mueva el auto o los autos, pero aún así podríamos pensar en bimestres de Miles de pesos. Si estás en la posibilidad de colocar más paneles y crees que se van a amortizar en el término de 3 años o menos y adicional a esto, crees que un vehículo eléctrico es una opción viable para ti (que después de esos vehículos tendrás otros u otro con dicha motorización) pues quizá sea muy buena opción los paneles, en caso de que no se cumplan esas condiciones, habrá que pensar en la segunda alternativa y valorar.
Te invito a ver mi vídeo en el que valoramos la opción de colocar paneles o no y vemos el tiempo aproximado de recuperación de la inversión.
Saludos!
Muy buen video, gracias por la información, saludos cordiales.
@@RaulHernandezH Muchas gracias por el comentario, saludos!
Excelente video y totalmente de acuerdo con la información que proporcionas, lo único en lo que no estaria de acuerdo es en que no es rentable tener un solo medidor e instalar paneles solares, ya que como bien lo indicas es una inversión "fuerte" pero los retornos de inversión incluso para tarifa comercial ahora ya son 3.5 años y para tarifa doméstica esta en 2 años suponiendo que estas en tarifa DAC. ¡Saludos!
@@laloslvr1645 Gracias por la aclaración. Saludos!
que tal si instalo mi cargador al medidor existente si subira mucho la tarifa?
@@jechutvify Que tal, depende de varios factores, por ejemplo, tus consumos, el auto que tienes, tu tarifa, el clima, etc. Te pongo mi ejemplo, yo pertenezco a la tarifa 1 (centro del país) tengo hasta 500 kwh bimestrales pero en el consumo de la vivienda ya estoy por encima de los 350kwh por lo que solo tengo un margen de unos 150kwh lo cual me alcanzaría para unas 25 cargas en el bimestre y eso si me mantengo al límite por eso prefiero el segundo medidor
Saludos!
@@BydMexico Muchas gracias por tu respuesta bro, es que yo cuento con la tarifa 1F y segun la pagina de CFE te la cambian a DAC hasta que te pasas de 2500 kwh eso me alcanzaria bien no?
@jechutvify pues checa tu recibo y verifica tus últimos 12 meses de consumo. Divide entre 12 la suma de esos consumos y resta el resultado a los 2500.
Sabrás qué cantidad de energía tienes aún para tu auto. Pero por la experiencia normalmente si es prudente con esas tarifas conectar tu cargador al mismo medidor
El dac es por año ? Osea por ejemplo si en diciembre que acaba el año en enero vuelve a empezar desde cero o se sigue contando del bimestre anterior ? Gracias
@@leon-xk6wz El DAC es por los últimos 12 meses de facturación. No precisamente debe ser un acumulado en el año fiscal. Pudiera ser que mayo a abril tuvieras un promedio superior al permitido y en ese momento entraría a DAC y podrías salir cuando, en los últimos 12 meses los promedios de tus consumos sean menores al permitido. (Ojo, el promedio, no el consumo del mes siguiente) Saludos
Excelente Video y archivo de Excel. Pregunta: una vez terminado el DAC de un año, este se vuelve a resetear en cero a partir del próximo Enero o te quedas con el promedio del año pasado y sigue sacando el promedio con el resultado del año anterior?
@@alancuevas7234 Gracias por el comentario! Bueno, la tarifa DAC, según las propias reglas de CFE se mantendrá mientras el promedio de los últimos 12 meses supere el límite establecido en tu área, podría entonces durar 1 bimestre, 12 meses o toda la vida, depende de cómo sean tus consumos después de ingresar a ella
Hola! Gracias por tomarte el tiempo de hacer el simulador y el video. Te comento que accedí al simulador, pero en varias celdas aparece un error #REF! será algo que tengo que modificar?
@@xeens La verdad tengo mucho que no entro, quizá alguien modificó algo que no debía. Mañana lo checo
@@BydMexico si , aun no funciona, pero muchas gracias por el video , es muy interesante
@@CARLOSGONZALEZ-yn2eg No lo había revisado, lo olvidé, una disculpa. Sin embargo si está funcionando, abajo cambia de hoja y encontrarás que si funciona
Y que pasa cuando tu medidor está preparado para voltaje de 110 y 220, es decir tiene las dos líneas en un solo medidor
@@salvadorramirez602 Bueno, en términos prácticos, todos los medidores que tienen 220v tienen 2 líneas de 110v cada una, y si solo tomas una de ellas más el neutro, tendrás una conexión de 110v, mientras que, si tomas las 2 líneas más el neutro tienes 220v.
No obstante, poner otro medidor o no, sigue siendo una decisión que está en función de los consumos que tienes y la tarifa asignada, no tanto del número de líneas que tiene tu primer medidor!
Saludos
Tengo un mini dolphin BYD Una pregunta y cargarlo a 110 diario que consumo tendría? Alguno que tenga la experiencia?
Gracias
@@ignaciomondragonsantana Que tal! Gracias por el comentario. Bueno, el consumo sería el mismo con 110v o con 220v en este caso lo que cambia es la velocidad de carga. Con 110v lo puedes cargar a 3.3kwh y a 220v al doble. En ambos casos hablo del cargador de pared. Ahora bien, si tu batería tiene unos 40kwh (desconozco la cifra exacta) debería tardar unas 12 horas con 110v y la mitad con 220v.
Saludos!
Una pregunta, si sólo se usa el BYD song pro en modo híbrido, cuánto es el consumo de gasolina??
@@luiscortes6621 Amigo, no conozco el funcionamiento de la Song, te puedo hablar del KING y de mi modo de manejo, con el cual, mi rendimiento oscila los 23km/l aire acondicionado 24/7
Saludos!
Es muy bueno este contenido. Te felicito por que es muy util y por tomarte el tiempo. Yo tengo una duda espero que me respondas. Yo tengo paneles solares, entonces no me convendría poner un 2do medidor no? O si me puedes comentar algun caso de alguien q tenga este tema
@@Axl_Escamilla Hola, gracias por el comentario!
Pues en realidad dependería del consumo y de lo que generan los paneles. Pero se puede decir que es difícil pensar que se requiera otro medidor teniendo ese insumo.
Saludos!
Muy buen video
Gracias
Una duda si pongo un segundo medidor en edo mex la tarifa forzosamente seria de 6 pesos o como son menos de 250 kwh nensual podria estar el segundo medidor tambien en tarifa 1 y saldria a 1 peso el kwh?
@@benie4241 Hola, gracias por el comentario...
Vamos a separar la respuesta para que se pueda entender mejor y te voy a hablar de lo que entiendo y de las tarifas en mi zona, desconozco si en la tuya sean igual, va?
Si tienes un medidor doméstico, el de toda la vida, tu tarifa se considera doméstica y pagas 1. Peso (SOLO AL INICIO) con esa tarifa. Pero como puedes ver en el vídeo, a medida que el consumo aumenta, la relación costo/beneficio se ve cada vez menos conveniente para el usuario y si rebasa los 250 promedio mensuales (teniendo los últimos 12 meses como cifras para ese promedio) pues ya ni hablar, ahí si hay que llevarse las manos a la cara porque cada kwh (de casa y del auto) te costará casi 6 pesos.
En un segundo medidor la tarifa es plana hasta donde entiendo, te venden una tarifa comercial porque se entiende que los comercios tienden a consumir grandes cantidades de energía por refrigeradores, aires, máquinas, etcétera. Aquí en la CFE me dijeron que el kwh en tarifa comercial cuesta 3.6 pesos pero como aún no tengo el primer recibo, no puedo hablar a ciencia cierta. Sin embargo, si en la suma de los kwh consumidos sabes que si o si vas a brincar a la tarifa DAC o que estarás jugando con fuego, pues cómo queda demostrado en el vídeo, más vale ese segundo medidor AUNQUE DE VERDAD COSTARA 6 PESOS EL KWH.
Espero ser de ayuda, no dudes en preguntar si no quedó algo claro y bienvenido al Canal.
Saludos!
@BydMexico esto solo aplica para tarifa 1, la "peor" tarifa que hay. Hay tarifas de la 1 a la 1F, y dependen del lugar donde vivas geográficamente es La tarifa que tendrás. La gente del centro, donde el clima es muuuuy agradable todo el año tienen esa tarifa "cara" porque casi no usan luz. En lugares donde la vida es muy difícil sin luz el esquema tarifario tiene más "concesiones" que nos permiten usar más luz sin ser penalizados. Para nuestros casos (yo en particular) es más económico tener 1 solo medidor, colocar un 2do medidor es darte un tiro en el pie, cada mes. Revisen primero su esquema tarifario, hagan las cuentas como dice el video(eso es lo difícil en realidad) y entonces podrán decir que es mejor, segundo medidor o solo 1.
@@imgabnun exactamente, tal como lo acabas de mencionar, se trata de cada caso en particular y creo que lo importante es analizar a corto, mediano y largo plazo, qué es lo que te conviene
Buena info, más recomendable para el sur, en mi caso Sinaloa tengo hasta 2500 kw antes de brincar a la tarifa de alto consumo, por lo regular en mi recibo consumo de 1000 a 1400... Acá no es tan necesario un segundo medidor además de que aquí un 90% de las personas ya tiene la corriente 220 en su casa
@@TheSadielinho Efectivamente, aplica más a las regiones centro y cada caso es distinto.
Saludos!
Es correcto, yo tengo como 1900kw de subsidio y 2000kw para promedio DAC. Tengo el bimestre con el tiggo8 phev y consumio 400kw cargando todos los dias, entonces la casa puede consumir alrededor de 1500kw en el bimestre, estoy ahi justito, para consumir todo el subsidio.
@imgabnun Qué envidia jajajaja saludos
@@BydMexico jajajaja, cuando vi la primera vez el video dije "pobrecillos" pero por lo mismo el sistema más barato de paneles ayuda un chorro, acá tienes que poner uno masomenos para que pueda dar batería y sale más caro. Un sistema que te de 300kw al mes (sistema chico) ya te sube al doble lo que puedes meterle a la luz.. acá un sistema de 300kw son puras cosillas al recibo de la luz.
@@imgabnun Unas por otras, además de que, por las temperaturas, supongo que los rendimientos no son tan favorables... Saludos!
Hay forma de poder cambiar la Tarifa 1 a otra en la tabla? No me lo permite
@@erimoi7521 Si, hay dos formas...
La primera es hacer una copia en tu Drive, para ello ve a la opción Archivo y le das clic en hacer una copia. Esa copia será completamente tuya y podrás editar cada celda, ten cuidado con las fórmulas. Para cambiar la tarifa, habrá que buscar los valores de las tarifas básica, intermedia, excedente y DAC para tu región y reemplazar los que tiene la parte que genera el monto a pagar.
La segunda es hacer simplemente eso, cambiar los valores por los que te son funcionales a ti y listo
Pregunta? Y si cambio mi medidor a tarifa comercial el mismo, pasaría lo mismo?
@@jaimet8389 Es difícil contestar sin conocer las particularidades de la tarifa de tu zona. Y es que el problema es que si cambias a tarifa comercial tanto el consumo del auto como el de casa, creo que de entrada estás pagando más sin razón porque no hay subsidio para dicha tarifa, lo cual si tiene la tarifa doméstica y además hay que saber si hay tabuladores, un límite, tarifa DAC y a partir de cuántos kwh, etcétera!
Me surge una pregunta, los 360 Kwh que contemplas con el uso del carro, es bajo el supuesto de que cargas diario (entre semana) la bateria completa del auto? es decir, si en un día no consumes toda la bateria, este consumo puede ser menor, cierto?
@@soulmusiclife1761 Es correcto, en teoría deberían ser 6kwh al cargarlo del 25 al 100 % pero he visto que la mayoría de las ocasiones es un poco más.
También veo que si lo pones a cargar inmediatamente al llegar a casa, su consumo es un poco mayor, supongo que porque activa sus sistemas de refrigeración de baterías.
Si tú lo cargas diario 6kw por 60 días, son 360kwh, si, al igual que yo, optas por cargar un día si y uno o dos no, pues ese consumo se reduce significativamente y el costo de luz obviamente también.
Te pongo mi ejemplo, yo trabajo a 10km de casa, con una carga voy y regreso dos días y sin encender el motor a gasolina (cosa no muy recomendable al principio) y solo trabajo de lunes a viernes, el consumo en kwh sería aproximadamente de 120kwh al bimestre (15kwh por 8 semanas) más o menos unos 500~600 pesos.
Todo es teórico, depende mucho de diversos factores.
Saludos!
@@BydMexico Yo si tengo que hacer un desplazamiento como de 50 km a mi trabajo, entonces aproximadamente haría 100 km por viaje, la ventaja aqui es que no voy diario a la oficina, solo 3 dias a la semana, lo que veo que me puede funcionar mas es usar el modo hibrido, mi pregunta es si has tenido oportunidad de probarlo para masomenos tener una idea de cuanta bateria y gasolina se consume en hibrido/normal en un trayecto de esas distancias, conviene contra un auto a combustion normal?
Cabe destacar que ese desplazamiento de 100 es como un 85% en carretera
@@soulmusiclife1761 Claro, en mi canal encuentras varios vídeos de pruebas de rendimiento, tanto en Ciudad como en carretera.
@@soulmusiclife1761 Si hay una variación de consumo, regularmente es mejor en Ciudad, pero creeme que aunque vinieras de un Prius podrás notar una diferencia a favor. Al menos yo la he tenido!
Si tengo
Medidor normal de 110 con diablito podría cargar mi king con ese ? O el dolfhin amigo?
Pregúntale al que cargaba su Tesla en Mty con diablito
Y no se puede meter un segundo medidor como una segunda red doméstica a nombre de otro propietario igual es un predio tienes dos viviendas, y hacer pagar tarifa basica ??
@@HUMBERTOHUICOCHEA Bueno, en tu comentario planteas varias cuestiones, trataré de contestarte todas las posibilidades...
✓ Legalmente no se puede tener 2 medidores para una misma vivienda.
✓ No se trata del nombre del propietario, sino del número oficial de la vivienda, el cuál debes demostrar con una fotografía de la fachada completa y pues ahí se ve si ya cuentas con un medidor, además de que en el sistema viene tu número ya registrado y si le subes o bajas la numeración, saldría el medidor del vecino jajajaja.
Si tienes un predio justo al lado de tu vivienda, pues ya la hiciste, porque ese predio merece un número oficial, entonces ahí no habría ningún problema. Sin embargo esta es una condición que muy pocos vamos a tener.
Espero haber respondido, saludos!
@BydMexico te lo comento por qué un conocido tiene una predio con vivienda en 2 plantas aún cuando es el mismo acceso por dentro está dividido en 2 casas donde viven dos familias y hay dos medidores juntos , antes solo era un medidor , pero ya se dividieron, y así nunca se pasan de una tarifa alta , igual si puede usar ese argumento
@HUMBERTOHUICOCHEA Bueno, quizá en ese caso pueda demostrarse la necesidad de un segundo medidor para una familia diferente y, en todo caso, la subvivienda debería contar con un diferenciador, por ejemplo, el número 223 para la vivienda de abajo y el 223A para el departamento.
Pero otra vez la cuestión es que, al menos yo, no tengo ese privilegio y creo que son los menos los que tienen ese alcance.
Ahora que si tú tienes esa condición, pues yo en tu lugar iría corriendo a intentar realizar el contrato por 2 medidores con tarifa doméstica, es verdaderamente un regalo hacerlo así. Saludos
Muchísimas gracias por el simulador me fue de gran ayuda. Yo compré una BYD Song Pro y la batería es de 12.9 kWh .(aun no me la entregan y justo estoy analizando si me conviene o no sacar otro medidor. Pregunta….en el ejemplo que pones de cargar diario tu vehículo por los 60 días del bimestre dando un total de consumo de 360 kWh no es excesivo? Si entiendo bien por ejemplo en mi caso qué pienso cargar 1 vez a la semana carga completa podría entonces considerar un consumo por bimestre de 12.9kwh x 8 semanas =103 kWh y poner este valor en vez de los 360 que tú pones, cierto? Mil gracias por tu explicación y videos, ya me suscribí. Saludos
@@dhernanar Muchas gracias por el comentario! Si, en realidad si resulta un poco excesivo para un perfil como el mío y seguramente como el tuyo. Al final yo dejé de cargar diario y lo hacía 2 días no y uno si. No obstante eso obedece a que mi recorrido diario es de apenas 20km, habrá quién consuma incluso más que eso. Imagina a alguien que recorre 50km diarios, él o ella si tendría que cargar diario si quiere circular en modo eléctrico y su consumo, siendo conservador, sería de 360kwh pero siendo PESIMISTA, sería incluso mayor.
Ahora bien... Si esa persona recorre 50 km por 60 días, tendrá un recorrido de 3,000 km por un costo de unos $1700 con la tarifa comercial (a mí me parece una belleza y eso que la tarifa comercial no es nada favorable).
Espero que sea de ayuda. Saludos y muchas felicidades por tu próxima nueva nave!
Depende mucho de la zona donde vivan y la tarifa que tengan (1, 1A, 1B y eso), las personas del centro del país que tienen poco subsidio porque en teoría sus casas consumen poca electricidad el auto eléctrico consumirá incluso más que su hogar completo y les incrementará el costo del recibo de la luz por mucho, aun así es mejor que el costo se la gasolina. Así que no se preocupen por cargar o no cargar, su competencia es el litro de la roja, mientras sea mejor que eso ya están ganando.
@imgabnun Es correcto, en el centro es en la zona dónde más cuesta el suministro eléctrico (por decirlo de cierta manera) no obstante, aún no estoy tan convencido que incluso sea más costoso que usar solo gasolina. Estoy a punto de subir un vídeo exhibiendo el primer recibo del auto y hacer una comparativa, saludos!
@@BydMexico ala, luego luego.. oye, pero si, allá uds tiene el litro de la roja como en 22-25 y el litro te rinde unos 15km (por ponerle un número masomenos). Un kw te cuesta 3.7 tarifa dac (la cara) y te alcanza para 4 km... 4 × $3.7 = 15 pesos los mismos 15km recorridos un ahorro de 7-10 pesos por recorrer 15km, un ahorro del 30% directamente, haciendo cuentas así rapidas y alegres. Es correcto, no te vas a hacer millonario con un coche eléctrico pero si un ahorro considerable, deja tu el ahorro, no echas humo en la cd!! Ya es ganancia.
@imgabnun Que tal! Gracias por el comentario. Te actualizo la información en tarifas. Litro de la roja 25 y kwh de la DAC $6.
El problema de la tarifa DAC es que no solo pagas el consumo del auto, sino de la casa más el auto, ahí es donde ya no conviene.
Con el segundo medidor la tarifa es de 4.06 más IVA por KWH y aunque yo obtengo 20km/l (lo cual significa que por cada kilómetro gasto poco más de $1) aún así, con 6kwh (unos 28, ponle 30) puedo recorrer hasta 50km. Lo cual significa que por cada kilómetro pago unos 60¢ ó $0.6.
Así que si, definitivamente es un ahorro, un aliciente ecológico y un placer en la calidad de marcha que no tiene precio.
Saludos!
Excelentes tus videos son bastante informativos pero no entendí algo, cuando consideras el segundo medidor dices que hay que pagar una tarifa comercial de $2,160 y lo pones fijo para cada bimestre, ¿osea que no importa el consumo que tengas bimestralmente vas a pagar esos 2160 como una especie de renta por el segundo medidor? lo digo porque tengo un local en mi casa y es un medidor extra a 220V y por ese medidor pago lo que se consume 3.8873/kWh este bimestre
@@warnerweb @warnerweb No, esa cantidad es considerando un consumo fijo bimestral. Obviamente no sucede así pero si no tenemos valores reales y además cada usuario consume distinto, pues lo viable, según mi opinión, es poner un consumo que represente LO GENERAL bajo un caso de consumo de 360kwh para un vehículo King que carga 6kwh en cada carga por 60 días
Acabo de comprar un BYD dolphin mini. Al llamar a CFE para que retiraran el sello para instalar el cargador del auto, me dijeron que tenía que instalar un segundo medidor, pues la tarifa para el auto se cobra diferente. Tú en la comparación de este video partes de que puedes cargar desde un solo medidor. Es un supuesto o en verdad es posible sin meterse en problemas con cfe. Saludos y gracias
@@rolandomr7872 Antes que nada, felicidades por tu nuevo auto.
No es un supuesto, desde luego que puedes usar el medidor que tienes en tu domicilio.
Aquí el punto es si te conviene o no te conviene....
Justamente es lo que tratamos en el vídeo, qué tanto nos conviene instalar un segundo medidor (que obvio genera algo de inversión) o quedarse con el de casa y con él cargar tu auto. Para determinar si te conviene o si, cómo tú dices, te meterás en problemas con CFE (no porque sea prohibido, tú haces lo que quieras con la luz que consumes, la tienes que pagar, así que no es ese el problema) te recomiendo ver el vídeo completo y con detenimiento. Ten a la mano tu recibo de la luz para que puedas determinar tu caso en específico.
Ahora bien, toma en cuenta que yo tengo un KING el cual, en el peor de los casos, cargando con el cargador de emergencia, en 6 horas está listo porque solo tiene 8.3kwh de capacidad.
Pero tu Dolphin tiene más de 30, lo que cuatriplica la cantidad de tiempo que hay que esperar para tener tu carro al 100%
Espero aclarar un poco el panorama y si no, no dudes en preguntar.
Saludos!
@@BydMexico Eso es mentira has la contratacion del medidor 220 aqui en sonora lo instalan por los aires acondicionados y la tarifa es subsidiada
@@aeropg Bueno, no sé a qué te refieres al decir que es mentira, pero algo que es claro es que cada región tiene condiciones diferentes.
Será malo para el carro cargarlo a 110 diario casi diario ?
@@LF-LG No, al contrario, para el auto es bueno ya que la carga lenta amplia la vida útil de la batería. El problema en todo caso estaría en el cargador y en el consumo.
yo tengo la tarifa 1 normalmemte pago $400 (mas menos) al bimestre, ahorita mi recibo anda en los $1300,, aun asi es mas rentable que la gasolina
@@armand6723 Ah claro! Mientras la tarifa sea escalable (los primeros consumos más baratos y aumento gradual) será más barato, no solo que la gasolina, será más barato que tener un segundo medidor. Mi recomendación sería que tengas en cuenta el límite de consumo para la tarifa 1, el cual es de 250kwh al mes, osea 500kwh cada bimestre. Si tu promedio de consumo durante los últimos 12 meses es mayor a esa cifra, según las reglas de operación de CFE te irás a la tarifa DAC dónde pagarás casi 7 pesos por cada kwh. Si solo fuera pagar eso por alimentar el auto seguiría siendo rentable, el problema está en que, al ser un medidor doméstico, no solo se consume electricidad para el auto, sino para toda la vivienda y cada kwh será al mismo costo en esa tarifa.
Saludos!
Y puedo cambiar
Mi medidor de 110v a 220v
Ya q solo cargaria mi vehículo 1 o 2 veces por semana ?
Ya q aprox sumando
Entre consumo de casa y carga de vehiculo siempre seria de 240kwh por mes
Ocea q no se rebasarian los 3000 kwh por año
Ya q solo usaria mi byd 2 veces por semana
@@FranciscoRamirez-wx2xp bueno, si consumes 240kwh por mes y tienes tarifa 1 cómo yo, estarías al borde de entrar en la tarifa DAC pero no entrarías. Sin embargo con un verano cálido o un descuido, podrías entrar por accidente a ella.
El cambio de 110v a 220v lo hacen desde el 071 aunque he escuchado 2 cosas que se deben considerar antes:
1. Te cobran más de 8 mil por ese cambio
2. También tiene límite en el consumo y también tendría riesgo de ser DAC.
Por tanto, quizá la mejor opción de momento sea preguntar directamente al 071 cuál es el costo del cambio en tu localidad y cuál es el límite de kwh mensuales.
Saludos!
@@BydMexico si más que nada seria el cambio de 110v a 220v por cargar un poco más rápido el vehículo
Y si tendría q estar al tanto de los consumos bimestrales para no caer en la tarifa DAC
MUCHAS GRACIAS
SALUDOS
@@FranciscoRamirez-wx2xp Gracias, si puedes nos compartes tu experiencia en un futuro! Suerte
Y la tarifa comercial es casi de la mitad 3.5 algo así, buen video gracias
@@ricardoarzate1875 Saludos, gracias por el comentario!
Amigo ya a estas alturas que has instalado tu segundo medidor cual es la tarifa exacta de Kwh porque a mi me dijeron en CFE que la tarifa es general que es 3,69 pesos eso es cierto ? O ya tienes una tarifa exacta que te cobran a ti por ese segundo medidor.
Por cierto muy buen video muy util. Gracias.
@@JoaquinMoreiraVideos Está por llegar el 2do recibo, les pienso hacer un vídeo, para no decirte una mentira dame unos días y con gusto te respondo con recibo en mano 😁.
Gracias por tus comentarios
@@BydMexico Gracias estaré al pendiente.
@@JoaquinMoreiraVideos Gracias!
Hola, como referencia en mi oficina en Gdl tenemos tarifa a 220 V y el total del último recibo fue de $5.82/kWh neto. Consumo de 187 kWh. Tambien estoy considerando meter un 2do medidor para carga de un auto híbrido enchufable en mi hogar vs meter paneles solares.
@@FernandoMartinez-ws2oh Muchas gracias por tu aporte, saludos! Y por favor, acompáñame en el próximo video donde analizaremos el recibo del segundo medidor
Me puedes compartir el simulador?
@@elenasalinas2613 Claro, está disponible en en primer comentario, saludos!
Alguien que confirme si ya regreso la tarifa DAC, según yo desde que la quitaron en pandemia no regreso
@@rrodriguez-q7s En la página de CFE sigue la información pero no puedo, ni quiero jajaja, confirmar
Además hay que tomar en cuanta que el cargador demanda 32 amperios más lo que se esté consumiendo en la casa. Hay que tener cuidado con eso si solo tienes un medidor.
@@luhesan Exactamente! Gracias por el dato, saludos!
El video tiene muy buena información y explica como hacer el cálculo pero la conclusión o mensaje final no considero que sea el correcto. Dice que al año es posible que aumentes tu consumo arriba de 250 kw en promedio y eso te manda a DAC. En mi caso tengo tarifa 1E y mi promedio al año para que aplique DAC es un poco mas alto que eso, 2000kw (8 veces mas), entonces no tiene absolutamente ningún sentido poner el segundo medidor. Al momento gasto en promedio unos 600kw por mes, puedo gastar otros 1200kw mensuales y aun asi no llego a DAC, el costo de cargar el coche siempre seria menor que con el 2do medidor. Entonces, la info es buena pero hay que saber interpretarla. Saludos
@@imgabnun Entonces si tiene mucho sentido... Justamente la intención es que los usuarios hagan ese tipo de cálculos y no se vean sorprendidos al final por una tarifa tan alta.
Gracias por el comentario, saludos!
Buen video, afortunadamente para mi haciendo cálculos me conviene tener 1 medidor. Buen aporte, aprovechando que eres muy activo probando cosas para el king has probado alguna dashcam o una cámara con ADAS, he visto que instalan la dashcam muy fácilmente, ojalá te animes a hacerlo ruclips.net/video/-P32cMYiN2U/видео.html
@@miguelangeltec4585 estoy buscando la Dashcam para el destroyer 05 que es Cómo se llama el King en otros mercados. Sin embargo está agotado en aliexpress y no la he podido encontrar en ninguna otra plataforma. En caso de hallar disponible el producto les grabó de inmediato un video instalando la dashcam y configurando el sistema. Porque de otra forma No quiero meterle nada que no sea original al vehículo.
Me alegra saber que te sirvió el video para corroborar tus consumos.
Saludos y muchas gracias por el comentario
Yo no compraría un carro eléctrico, las gasolinas no pasará de moda por varios siglos...
Las baterías eléctricas todavía no son tan seguras, vean los videos a nivel mundial de los incendios de autos eléctricos y sus problemas legales
@@alvarodiaz945 Bueno, es respetable tu punto de vista y mucho más respetable tu decisión de qué y qué no comprar. No estoy de acuerdo con tu opinión ni creo que estés en lo correcto respecto al tema de las baterías.
No digo que la gasolina no siga siendo un negocio de los más rentables en todo el globo, de hecho, creo que es uno de los puntos más fuertes en los que basamos nuestra decisión a comprar todos los que tenemos un auto eléctrico, sin embargo, bajo un pensamiento radical nadie tendría un celular o una tablet, no habría cada vez más estaciones de carga ni dispositivos recargables.
De igual manera, te recomiendo ver videos sobre las baterías BLADE de BYD y créeme que agradezco tu sugerencia pero créeme que ví centenares de videos antes de decidir comprar un auto híbrido y muchísimos más, antes de un BYD.
Sin embargo es una charla que aún no podemos tener plenamente. No hay suficiente información sobre las baterías, la industria está influenciada a través de los medios por grandes intereses y muchas cosas más. Quizá en unos 5 años apoye tu postura o tú la nuestra. Saludos!
Pues veo que tienes un King y es híbrido enchufa le y pagas 2160 al mes con 2 medidores son 1000 al bimestre, yo tengo un prius y gasto 800 de gasolina al mes 1600 al bimestre... Mmm... No sé si realmente lo valga
@@gasmedico6584 Bueno, empecemos por el principio... No sé porqué dices que yo pago esa cantidad, y si alguien paga 2160 por mes, por bimestre sería lo doble, no la mitad. Luego, pensando que te refieres al consumo de luz, y si solo fuera de luz, deberíamos pensar que no hay consumo de gasolina para empezar y para seguir, que la calidad de marcha es mejor con electricidad y para finalizar, no puedes comparar tu gasto con el de otro usuario si no tienen exactamente las mismas condiciones de vida, traslado, ciudad, etcétera... Y mira, a diferencia tuya, yo tuve un Prius, es decir que he podido valorar ambos productos y créeme, hablo con conocimiento de causa (y no tengo que poner un "no sé) cuando digo que en rendimiento, tecnología, calidad de marcha y muchas cosas más, es muy superior BYD.
No obstante, no lo compré para competir con nadie, que bien que estés contento con tu auto.
Saludos!
Pero es un prius!!!! Un Toyota!!!! La marca de los conocedores!!! El modelo de los inteligentes, el prius!!!! El valor de reventa!!! La fiabilidad!!! Bla bla bla!!!! ...
@@gasmedico6584 Una disculpa, creí haberte contestado tu comentario, tengo por política hacerlo siempre, al menos cuando son respetuosos.
Respecto a tu cálculo, creo que deberíamos precisar recorridos y no periodos de tiempo. Porque es muy relativo decir que en 2 meses gastas 1600 y querer comparar con alguien más sin conocer sus traslados. Y eso es en cualquier sentido, es decir que yo también debería guardar las proporciones en ese sentido.
Mira, empezaré diciendo que yo tuve un Prius y que, ni con toda la suavidad en el manejo le pude sacar más de 700km a un tanque... Punto para King
Luego... El King lo puedes conectar, el Prius aunque quisiera... Punto para el King.
La electricidad es más barata que la gasolina, independiente de lo que gastes en gasolina (en cantidades) y lo que pagues de luz, el punto es que, si pagas 500 de luz y 500 de gasolina, con lo que pagas de gasolina recorres menos distancia y con menos confort.
Yo no recuerdo haber dicho que pago esa cantidad, quizá lo puse en el simulador, más no es real o al menos no es mi caso. Pero mira...
El KWH en la peor tarifa sale en 4.06 más IVA, vamos a ponerle 5 pesos (es exagerado) y con 6kwh recorres 50km osea que, con tan solo 30 pesos recorres 50km por lo que cada kilómetro te sale en 0.6 pesos o 60 centavos.
Pero... Con el Prius, si bien te va, sacas 700km con un gasto de 1200 por tanque osea que pagas más de 1.7 pesos el kilómetro... Te das cuenta que si conviene más usar electricidad?
Ahora bien.. el medidor, el gasto y demás...
Yo me gasté 2500 en el 2do medidor por lo que, en menos de 3000km ya amorticé esa inversión.
Entiendo que tengan algo de inquietud de momento por los autos enchufables, lo que no entiendo es porque quieren que los demás la tengamos.. Yo estoy feliz con mi King.
Saludos!
@@imgabnun Qué se puede decir amigo? Jajajaja a disfrutar de nuestros BYD. Saludos!
@@BydMexico falto mencionar que el costo de la gasolina es relativo; depende de la gasolinera(si te da lts completos) la calidad de la gasolina(huachicol), el tipo de gasolina(verde o roja, mexicana o americana), por mencionar algunas cosas de la gasolina, va a variar un poco más el como medir el desempeño.
y 2 medidores a 110v ?, así ni el de la casa ni el de carro subirían a DAC…
@@jpxcarper Eso estaría de lujo. Por desgracia para que te instalan un segundo medidor se debe justificar la necesidad.... Cualquier respuesta que se te ocurra para la pregunta: "y para qué lo necesita?" Te va a delatar o va a anular tu solicitud!
Saludos!
lo recomendable es tener un medidor de 220v de ahi sacas los 110v y los 220v sin hacer nada especial, si le pones 2 paneles solares de 550 con eso te sobra y pagaras solo lo de la luz de calle y el servicio que es como 110 pesos bimestral, podras usar tu aire y cocina electrica sin problemas, no es recomendable tener un medidor de 110 porque con eso no alcanzas a darle suficiente carga a tu auto y sobrecargas la linea.
@@robertohdez8687 Gracias por el comentario. Quiero suponer que eres del norte del país. Yo soy de Aguascalientes y eso no está permitido, para tener 2 hilos debes acreditar una actividad comercial o el auto eléctrico
@BydMexico supones mal, soy de Guanajuato y tengo ése sistema funciona, aquí y en Michoacán. Del medidor de 220v salen los 110v de la casa.
@robertohdez8687 Ah ok, pues en Aguascalientes eso no es posible, saludos!