【モンキー125 Monkey125】純正ルックな油温計を付けてみた

[@cno5419]

勉強になりました！

[@user-supremenetwork]

これいいね

[@あーあ-l3q]

チューニングエンジンに油温計は必須ですね。流石分かってるう。
レーシーなのにまるで初めからあったようで🤭
カッコイイ！

[@sushibo125]

ありがとうございます！

[@higamon125]

すみません、これイモネジに粘着材つけて締めてると思うんですが、オイル交換するときって油温の配線がドレンボルトについてるから、どうやってドレンボルト回すんですか？😢自分も付けたくてそこだけが分からなくてw

[@sushibo125]

油温センサーのコネクタを外して配線ごとドレンを回すと普通にオイル交換出来ます。
ドレンボルトの頭が長めにしてあるのでソケットはしっかり引っ掛かります。
温度センサーを固定してるイモネジを外すとセンサーが壊れますのでご注意下さい。
自分はドレンにイモネジををつける際に回り止めを使いました、指定は無いですが外れ防止になります。
補修用センサーも販売されてるので断線など壊れたら交換して下さい。

[@higamon125]

ruclips.net/video/55Vq89RGGGg/видео.html
こちらの動画拝見させて頂いたら線ごと外してはったんでそうゆうことか！って思いました🤣
凄い参考になる動画ばかり、ありがとうございます！！

[@satopattyo1424]

コメント失礼します！同じ油温計付けてるんですけど、MAX何度まで上がりましたか？今時期走ってMAX78度までしか上がらなかったので、他の人はどうなんだろ？と思いコメントさせて頂きました！ 車と同じ平均位ですと61～65の間くらい行き来して信号待ちとかでは68くらいまでは上がります。

[@sushibo125]

コメントありがとうございます
こちらは岩手なので外気温に寄りますが年始に雪を走った時は50から60度でしたね。
油温センサーの芋ネジを外すと壊れますので注意して下さい、自分は一度壊して交換してます。

[@世界一-m3h]

センサー部を風が当たらないよう保温しないと正確な計測はできません。
保温すると２０度位上がります、ドレンボルトは熱伝導が悪いです。
センサーをクランクケースにアルミテープで貼り付けてその部分を風が当たらないよう保温してください。

[@GN125-2fチャンネル]

そろそろgn もお願いします👍

[@sushibo125]

GNはクラッチがだいぶ減ってる感じで保管状態です。モンキーをある程度弄ってから引っ張り出そうと思ったらもう秋でした

[@Nanchang]

オイルフィラーキャップを最初に緩められるか確認してからドレンボルトを外した方がいいですよ！！
車でもバイクでも同じですが、ごく稀にオイルを抜いたものの、フィラーキャップが外れなくて悲惨な目に遭うことがありますから（笑）