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當我10幾歲時，放學衝回家看卡通台覺得當年超屌超好看的賽車動畫，如今我40幾歲了，即使30年過去了，閃電霹靂車依舊是我心目中無法被超越的神作！每隔一段時間，總會把整部動畫再重看一遍，在不同的年齡，不同的人生處境中，也都會對零的領域、賭上性命追求第一的執念，或是對愛情、友情都會有不同的理解...感謝Jake，分享OGRE，20多年前現在看來依舊精彩不過時的畫面，配上Jake激昂的解說，依然令我熱淚盈框，沈浸其中...
我第一次看的時候只有小學二年級..... 現在我快30歲了
說得好!就是熱血!
这部动划还不就是抄袭中国的
@@我家羊排 你在說啥小
現在也不是沒有原創神作，原創神作也越來越少。但是賽車神作確實為零。就只有一部畫了8年的RED LINE 。
這結局真的是動畫史上最佳的賽車對決 至今無人超越
但我最喜歡的是SIN SIN的故事可能因為簡短 而造成有些人看不出沉重感在那對於加賀來說 更應該說城太郎 是一個一直逃避著人生 他害怕再次失去一切 也害怕自己對那領域的未知感暴力賽車對他來說是一種逃避 他害怕的不是失去生命 而是對於那未知的領域恐懼他藉由這些以及金錢來說服自己 並不想離開賽車 但他選擇與純競速不一樣的路就像TV的最後 他也說了 這終究 不是他所要的 由其見證了TV最終決鬥後加賀又重新走向屬於自己未完的賽事 但是他一直把風見看做像過去的自己因為死去的友人 也是像這樣 自己帶著風見那樣帶著自己比賽 但是風見的成長 讓他足漸發現他錯了 風見是比自己更像自己的友人那道一直無法跨越的牆 自己的友人跟風見一樣並不害怕那未知的領域 甚至挑戰它而自己十分害怕 雖然之後加賀都有會使用的時候直到 菲茲跟加賀說 要信任把凰呀當作戰友時 加賀再次進入就是深入的狀態還記得ZERO再次使用加賀完全深入是十分痛苦的 對於速度感知 自己都像被空間撕裂一樣但SIN不同 他沒像之前恐懼 他知道要贏過這道牆 就必需要接受ZERO所以沒有在像那次那麼痛苦 他把感知全部都交給了ZERO也只有這樣才能完全駕駛凰呀 與凰呀併肩做戰 使用出服合凰呀的設定與路線(但是這負擔非常的重 因為不一樣的地方 阿斯拉是在配合著隼人隼人在架駛上是絕對比加賀舒服的相反的加賀是雙重的壓力 因為凰呀 不論是精神或者是身體的負荷都比風見來得累才因此加賀在其中一場 失去了知覺暈了過去)P.S 可以回顧在第一部OVA 11 隼人為了跑出更好的路線因為以前的資料反而是個阻礙 隼人選擇取消 系統輔助因為這種電腦賽車 不像傳統賽車 如果全都是由人類自己控制就像架駛不受控的野獸一樣 因為零件很復雜 不單單是簡單的驅動所以隼人一開始完全無法架駛而凰呀是相反的 所有設定基本上都是凰呀進行調整需要加賀去跟上 否則就像被牽著走拖著走那種感覺該過彎時必需過彎 這種感覺 一旦晚了或者早了 車子都像失控一樣這也是菲茲說的 當初他不俱備這樣的技術 所以才必需由阿爾扎特利用電流刺激他去做操作 同時因為不是自己的操作在這種高速下 對於他來說是很恐怖的你們可以試想著 別人開著你的車 你是被戴著 他用非常快的速度戴你但是這種賽車時速隨便都好幾百 你絕對無法承受的住這也是為菲茲需要喝那種藥 他確實也是賽車手 但是車子不是他能自我控制就等於大腦會由如失去速度的視覺感同樣隼人跟加賀都有類似這種難受的感覺 但是加賀沒菲茲嚴重大多是因為身體的負荷比較重 而隼人是關掉的 因為多得是 隨時可能會撞車的精神壓力 以及車子部份的失去控制所以下車後 就只有吐跟難受 某方面 就偏接近菲茲的而加賀更多的難受都是精神上的不適~ 然後加上身體負擔而暈過去而對於隼人來說他在SIN感覺到加賀的變化 就是他不在是那個他熟知的友人似乎變得很陌生 當得知加賀為了這賽事 連名雲的阿爾扎特原型車都要使用才再一次問加賀 而加賀的回答時 隼人... 這一天遲早會到來的 我們必須在這次做得了結那之後 加賀對於隼人來說是越來越陌生 所以在最終戰 看到加賀的全新一面隼人對著明日香說 那不是我認識的加賀 因為那時已不是加賀 是恢復當初那個逃避一切的城太郎最後城太郎獲得了勝利 別於一往的 隼人與加賀是擁抱著彼此這個動作 不單單只是恭喜獲得冠軍 而是一種訣別 與那個自己所認識的加賀說再見加賀則是 感謝風見與自己毫無保留的比完了這場賽事 讓他了結了一切P.S 我會一下城太郎或加賀 主要是 視角上的不同靈魂所代表的感覺這場對於城太郎是他自己勝利 對於隼人來說他是在跟城太郎比賽 也是與加賀的訣別之戰而SIN也讓加賀意識到 賽事真的不是一個人~而今日子也是從加賀和新條身上 甚至是風見他們學到 真正的賽車是怎麼一回事一直以來他都把這些當作是種工具 且也在這些過程漸漸的愛上的城太郎其實今日子會愛上城太郎 就如同明日香愛上風見一樣 是對於夢想以及奇蹟的踴動也是讓她們有了成長 不單單只是旁觀者那樣最後補充這場比賽另外一個對比就是阿斯拉跟凰呀也是風見父與名雲兄的對比 但是從最後凰呀做出的選擇名雲似乎明白了哥哥 其實 不論是風見的父親還是自己的哥哥最終都是互相肯定了對方 或許在某方面立場想法不同但是從這個比賽 他們都有的共同性 就是不論阿斯拉還是凰呀都會跟車手交流並且進化 所以名雲在看到加賀取勝的表情如果是 因為加賀贏而擺出這難以置信 可能性低 因為名雲就是信任加賀才提供車子的所以我覺得更像是凰呀不惜燒車都給出了最後的加速這點驚到了名雲這個舉動不是要殺死加賀 而為達目的反而是生化電腦在設定上不可能的舉動但是凰呀跟阿爾扎特不同 凰呀的設定與設計都是哥哥原封不動的而不像阿爾扎特那樣 自己在改良的所以凰呀這舉動無疑是真的認同了加賀這個駕駛者不惜一切都要幫助加賀贏得勝利還有另外蘭德爾也都看得出這次的賽事是他們兩人很重要的對決可能看到自己的身影吧~蘭德爾故意搞事 某方面還真學了 他最恨的耐特修馬赫XD不過不同的是 我覺得他是故意逼迫古德利安退場(一來也是報之前古德利安搞他之仇)P.S 從風見在零的領域 驚呼了蘭德爾 就應該是代表蘭德爾故意這麼做的最後他下車也噴:難道你不知道你自己礙手礙腳的嗎?古德利安被撞當然整個??? 之後在從蘭德爾看著風見與加賀的對決表情就能感覺得出蘭德爾是真的理解他們之間的對決
讚啦
我也是整個系列最喜歡sin，對於風間和加賀彼此而言，最終還是得面對的宿命對決。標題也說明了一切，這是將一切、包含生命賭在賽場上的賽車手的原罪；也因為有對方的存在，自己才能成長，才有辦法突破人生中各種必須跨越的高牆，不管看幾次都還是很感動。
精彩噶完整分析解說 全部內容深度幾乎都說完了
沒有前面幾部 sin你也不會這麼感動
◼️結論早知道就跳槽去菅生車隊當陪練算了😂#現在每天都收到日輝CP粉的刀片的城太郎
Sin真的神作！最後的雙王單挑！各個賽車手好像彼此有默契一樣！新條 蘭德爾等人 都幫他們把其他人給弄出場！把舞台留給他們兩個！最後倒數第二圈！加賀超過去的時候！真的讓人回熱血激動
被玩具耽誤的演講者，說故事是你的天賦👍
那時代的動畫音樂都超好聽。鋼彈W、閃電霹靂車、秀逗魔導士、新世紀福音戰士…還有太多太多…都是回憶。
閃電霹靂車(臺譯)真的是部神作,但因後面的故事都是以OVA方式表現,也是讓年少的我追的很辛苦,還好在出社會後,能買到SIN的VCD,才讓我能感受那最後一戰的白熱激戰,這次UP大大雖是以片段方式程現那經典的最後一戰,還是忍不住的全身雞皮疙瘩,很感動於那最後戰
sin的整個設計、內容節奏、作畫、配樂超好經典神作，那個配樂真的燃到不行凰呀、阿斯拉的車體設計到現在依舊很潮
這部的上映播放 只比我的出生早一年 所以也可以說是這部經典陪伴了我的大半人生至今還是會忍不住重新在看一次 記得以前都要用錄音帶錄下每一集的內容 然後晚上睡覺的時候聽聽到來我都知道每一集的台詞 內容 歌都會唱了 但我還是愛這部 說他在我心中的地位是第二沒有人敢說是第一特別是最後一集 最後的加速 也是整系列阿斯拉失去主角外掛的一幕 但也是這一幕堪稱最經典 最完美的結束
最後的那個加速，每看一次就總能讓眼眶慢慢地…熱了…濕了…
喜歡這段『輔佐成王不是我的職責，為王所用才是我的天道。』
凰阿判斷最後要贏只能硬開加速，不管開了會不會爆，所以還是那個殺人AI，以前一直很不懂為什麼看到這段會這麼感動，最後才想通了因為一直都是加賀再勉強自己跟上凰阿，但最後的過彎是加賀先意識到會被超越，接著凰阿像是回應加賀的心思顯示還能開加速，加賀也毫不猶豫開加速，如果沒有前面的鋪陳這個硬開加速就是凰阿為了求勝不顧駕駛死活的判斷，但因為有前面的鋪墊，最後這邊就像是凰阿從一個要駕駛跟上配合的殺人AI變成一個回應加賀需求的殺人AI(對還是殺人AI)，那瞬間加賀凰阿不只是完美同步而已，因為完美同步只是1+1=2，加賀不怕死硬開凰阿灌燃料才造就了1+1>2的結果
不是硬開加速, 那個是overboost, 系統中本來就有的能力. 能在瞬間啟動第二段的超級增壓因為系統已為overboost 先儲好壓力就待最後關頭使出來, 這些壓力被收起來了即是加賀整場賽事的升壓加速都没有使出過全力就足以能一直緊跟着風見了.它不是殺人AI, 它只是為了贏, 花名叫食人魔因為駕駛員都配合不了它才出意外.没有灌燃料這回事.兩車都没有燃料再開一次增壓的.orga 能開只因一早就儲好第二段的超級增壓所需的壓力.
@overrainbow7864 如果真的儲好就不會爆缸。最後是真的硬開，不理車或車手安全去開。這個是安全＋理性＋培養至上的阿斯拉達做不到的事。加賀和凰牙都是為了贏可以亂來的。
@lkmkc 用艾迪利在zero嘴過古德利安的話他們參加的不是安全禮讓的駕駛比賽，每個人賭命比賽就是為了贏硬開加速器只是小事，zero時直接把古德利安吹飛那個才誇張
寫得很好 SIN真的是看過完整度最高的作品 每次看那熱血與感動都還是很震撼!
經典的賽車動畫，後來知道TV版當年跟鋼彈一樣因為收視不佳是被腰斬的，後來OVA版才正式打響名號還嚇一跳，加賀的過去是用小說來講解，加賀身邊的人跟風見詳述當年的事，可惜那段沒有做成動畫...。
閃電霹靂車真的是童年至今，無人能超越的經典科幻賽車作品！一個精緻的玩具模型，若背後沒有好的故事背景設定，也是很難讓玩家產生共鳴。藉由您的詳細解說，彷彿又想起童年初見閃電霹靂車時的感動☺引人入勝的故事敘述、賦予了模型靈魂重量！也讓手邊的模型更具生命力😍非常喜歡您對作品的堅持唷！
未必吧…鋼彈就是例外😂
最後結局是真的絕了, 其實風見和加賀兩個都是勝利者, 風見在比賽中輸了, 但在最後一個灣道的超車證明了風見和阿斯拉的確是強於加賀和凰呀也證明了人車同時成長才是最強的, 而加賀雖然在灣道被超車, 但在凰呀的自行爆缸推進中最終擊敗了風見和阿斯拉, 雖然看上去是加賀和凰呀劇情殺, 但正正是這結局, 反影了人車合一的另外一種可能性, 不一定是人(主)車(副)配合才是最強, 而人(副)車(主)配合也能有一戰的餘地
要說真的被劇情殺的應該是風見 沒事換引擎一天到晚被迫退出比賽 沒換的話前面應該就殺死比賽了😂😂
2022年閃電霹靂車賽事，MVP：GIO引擎開發商阿斯拉AKF電風扇特化型已經封神，劇情裡誰都沒想到當年一個黑車比賽出來的角色能成為最後的主角看著加賀從指導者變成挑戰者，最終一站到的熱血程度現在依然贏過現在不少賽車動畫一場的勝負雖不能說明什麼，但卻聯繫著各個人物間；或釋然、或啟程亦或重新開始等等，閃電霹靂車無愧賽車動畫神作
贏過不少賽車動畫? 我不同意，因為沒有任何賽車之作可以贏閃電霹靂車
@@楊凱貿-z3i 不能認同你更多...風神已經封神了這部作品高度已經突破上限了能超過這部的 除了奇蹟般的弒神外就只有重製後的祂自己了
其實，我認為那一次額外的加速，不是燃料不夠，是加速器超過負荷，會因而爆炸，令車體受損，也有機會令車手受傷。但這次加速是完全符合凰呀的原則：凰呀為的就是衝第一，為此毫不理會車手的狀態，那麼，她為什麼要理會加速器爆炸？只要是能贏，加速器？整部車爆炸也無妨！
Jack感謝您介紹這部小弟自身最愛的一部賽車動畫，至今仍不覺過時…至於玩具，說實話雖然精緻但價格實在貴…而且為了還原動畫設定而做出的不換件變形，但卻仍然處處可看出有不少妥協…總有缺憾不甚完美之處…只能希望未來科技的進步可以有更好的還原吧…
感謝朋友的喜歡！
畢竟玩具沒有變形金屬XD
加賀想挑戰風見大神而又感到無力的神劇情，加上凰呀的機設，這集OVA成為經典。當初我看尾段不解凰呀為何能爆發第三次加速，之後看過些解說才懂是因為電腦不考慮保護車子和車手的情況下為求勝利作出的判斷，導致奇跡出現
動畫裡沒有所謂的壞人，只有一群對勝利感到執著的人
Jake的介紹參雜著故事敘述雖然玩具篇幅偏少，但很喜歡這樣的解說，不僅能讓沒接觸過這部神作的年輕一代更想了解，也同時激起我們這一代的熱情跟熱誠，Hi-Spec 這系列我目前只有入手凰呀，也正在等待著MegaHouse推出那能夠匹敵的阿斯拉，這是的介紹真的讓我又想再去翻出這部重頭看一遍。
Hi-SPEC 閃電霹靂車完全變形超級阿斯拉是AKF-11，之後一定還會出一台AKF-01有螺旋推進器版本，所以你指的還不是能與凰牙匹敵的阿斯拉達噢～
不知不覺看了這片11個月了...不知為何首頁再次推薦這片..我也很自然的點進來觀看
非常喜歡這種說故事的形式畢竟買玩具為的是回憧中的激情而不只是那塊膠
小時候超愛看的 這部真的 至今 賽車動畫 都無法超越這部 太經典了 阿斯拉 偉反力學轉彎還開風扇 不講理跑法 大概只有最後 凰雅 最後爆缸加速 才能險勝
當年用幻影過彎贏過路霸風扇真的很感動
凰牙最後彎位那句チェッカー，聽一次哭一次。那種只一次的壓到王者。既是宿命對決，也是為自己過去的解脫。
這是目前看過最貼切最有感觸的講解了，尤其最後還特地放了pray當結尾❤
我最喜歡的是double one 這部我覺得是最感人 尤其最後耐特犧牲自己眼睛也要造就隼人的情操 現在想起來還是讓人激動不已 配上不同的bgm和歌曲非常讚 個人私心覺得double one是閃電霹車全系列最好看的。
剧场版SIN的字幕是我做的
還記得18年前的一次無心轉台,從此跟這部作品結下了緣,直到現在還是有很多道理在裡面學生時期的我看到的只是純粹帥帥的車以及好看的人物刻劃(這一點就見仁見智,不過以當時來說的確也不會輸給其他作品~)而出了社會後看到的除了原本的故事架構之外,還有更深一層的心靈奮鬥以及突破,等於也是看到了學生時期所沒看出來的一些人生體悟慶幸也感謝那18年前的無心做為可以讓我認識它這麼久遠,過去的學生時期喜歡的是阿斯拉,不過現在反而更喜歡凰呀的編劇設定以及一些背後的涵義,當然不論是阿斯拉還是凰呀,它們都在這部作品裡發光甚至延伸到人生當中,一樣都很喜歡,感謝史立肇工作室的作品~~~至今仍難是我心中的唯一神作,不是之一,而是唯一我相信一定也有人有類似的感悟,如果沒有...那就多看幾次~XD 或許過幾年再回頭看,可以得到更多啟發!!
你的重新解說讓我內心感動落淚TT太感人啦~~~~!
每次看结尾真的都会热泪盈眶，风见一步步成熟，他不再抱怨，坦然的接受那些意外。加贺挑战帝王的心也从来没有熄灭。
無法超越的賽車動畫!亦師亦友也亦敵 (絕了)
雖然不知已經看過多少次，但每次到爆缸加速那段，眼眶總是會有點濕潤...
每次看到最後一個彎道，停車響起check out的聲音，伴隨著爆缸的引擎與燒焦的增壓渦，將近失控但又努力拉回的車身穿過方格旗，我的淚腺也跟著將近失控但又努力忍住不要大水成災…
Checker
谢谢Jake带着回忆神作，随着你的文字、音乐心情越发激昂，闪电霹雳车刻画男人不断前进的道路，至今是最佳一话，没有之一。
凰呀最後的那次推進器爆發真的是阿斯拉學不來的，畢竟一個是以贏為目的，一個優先在學習成長。
思考模式不同一個不能讓塔檔危險另一個就是要贏！賠上自己和駕駛的安危也要上
在彎中開推進器本來就是一種自殺行為，就像在彎中開NOS加速的概念....但也就是凰牙認可加賀的技術與必勝決心才會決定啟動極高風險的爆缸加速吧
哇噻 你有一句說得太好了輔佐成王不是我的職責 為王所用才是我的天道 by凰呀完美詮釋欸. 了不起
到目前為止最好看的賽車動畫了 我也基本上每年都差不多會全部重看一遍😂😂
感謝這麼精彩介紹這部經典賽車之作，最後的片尾曲搭配故事劇情真的很催淚，每次看完讓人更有鬥志向前奮鬥！
我看到淚流滿面啊 好用心製作的影片 有感受到對動漫的熱愛啊！
10幾歲最愛的賽車動畫(如今已年近40)....如今也到了SIN版完結篇的2022只能說這部天花板級神作動畫真的實至名歸!
感謝分享介紹 每當有人回顧介紹我就會去在看一次全套ova不說了我再去看一遍了
比起那近乎無敵的過彎 加賀展現了獨孤ㄧ執的暴力衝刺 體現了人在絕對的困境中那永不低頭的怒吼 突破自我…
我就問這首最後的名曲，有誰是不自覺跟著旋律哼，更甚至有誰是能完美跟著唱，所有歌詞旋律再甚至是動畫畫面完美浮現在腦海中的，畫面浮現並完美跟著唱出來的我先自己+1了
風見的技術是無庸置疑的，但是後期致勝的關鍵在於懸高打轉這個近乎零摩擦力且現實中難以實現的過彎技巧，讓他永遠的制霸賽場，如果對手沒有同樣用類似的空中過彎技巧，基本上不可能守得住彎道，但是這依然不影響這是一部美好完結的賽車神作！
結尾每看必破防 這次也不例外 Jake的頻道不僅僅是簡單的玩具開箱 伴隨著故事 更打動人心
版主！版主！版主！你這篇視頻 簡直到頂。謝謝你讓這部經典分享讓更多人知道～
那些年在心中的神作 .. 至今就算在看也很好看 ...阿斯拉達真的是我的少年
關於最後凰呀的推進器有兩種解釋：1.凰呀承認加賀的實力，給加賀最後一股助力。2.加速器次數用完並非無法再次啟動加速器，只是再次啟動會有危險，對於阿斯拉及其他AI來說，駕駛者安全是第一，所以次數用完後絕對無法再啟動加速器。但對於凰呀來說，得勝(非玉石俱焚的那種)才是第一，所以當凰呀判斷再啟動加速器是當下唯一的得勝方法時，就毫無顧忌的把次數限制解除。
我傾向是2.....生化電腦是沒感情的....一切以獲勝為前提之下作出決定....
@@豪-d6d 我也認為是2沒錯，但我認為凰牙是有感情的，作為跟阿斯拉相同技術同等的ai，阿斯拉會有她肯定也會有情感，或許在這階段還只是剛萌芽。
凰呀！是屬於會完全配合車手 但 就是必須做到完全相信凰呀！加賀一開始就是不信任凰 才會這麼痛苦 後來加賀發現 凰呀是真的可以信任 那時加賀依靠自己技術 去判斷 後來發現這樣行不通 追不上風見，直到後來加賀有次過彎 有點心裡衝動 選擇不減速 直踩油門到底 快到彎道時候 凰呀自我調整 讓加賀能在高速過彎情況下 還能安全超車，從那次之後 加賀開始明白 只要他想 凰呀一定可以回應他，等到下一次後 加賀真的完全信任 同樣高速過彎 又被對手封鎖超車路線後 凰呀直接用出幻影過彎，加賀只需握緊方向盤 由凰呀判斷最理想超車路線！這就是凰呀的本質！
別說玩具了說動畫吧，這說故事的功力配上當年動畫的配樂，回憶湧上心頭
太高了這部作品把各賽車領域的動畫門檻拉得太高太高太高了也不知道為什麼大家是太怕和這個天花板作品比較還是就沒什麼人想用心做 我不清楚但有更大的一部份還是門檻以及創新這部分除了他自己要若要重製或再啟動之外我想不出來比這個還要棒的賽車了就問 喜歡車的 有誰能夠拒絕祂裡面的各種特色搭載高科技人工智能車未來感空氣動力套件多段變形車體加速器和二段加速明日香和今日子洗澡還有那完全不可能的螺旋飛馳707KM每小時先不說做為車子加上火箭一定能做到 但還能不能稱作車子這件事先擺一邊那裏面的人 707KM承受的G力和視力 那身體根本超人.....這些做為賽車迷一定都會喜歡的東西祂都做到了且還作弊XDD後面的人要怎麼做賽車動畫.....就只能向故事去下手做了速度這二字 在這部已經稱霸後面的人真的做不來但我還是很希望有新的賽車動畫加油啊不然重製也好
我的天還要要求方向盤聯動麼？可能嗎？哈哈哈 話說解說無敵。對的加賀和煌牙最終贏下來真的非常激動跟燃。10多20年後依然不遜色。話說當年看到明日香果體和床上還有那車頭燈那個新奇 哈哈
超懷念又熱血，以前一定要看漫畫租錄影帶每天放學等播出😂
從溫了TV到OVA四部曲 還有主播說的 弒神之戰 到最後鳳呀 炸推進器換動力時我突然想到 如果這動力在終點線前一點點停下 風見瞬過終點 那編劇所收到的刀片有沒有可能達到 後人無法超越的數字？ 以上想法只為博君一笑 XD
那凰呀加賀也太可憐了www
拓海：踩離合器不要讓動力沒了啊靠北
26年前的作品放到現在依然無人能超越
一部兒時好看，成年回憶會熱淚的動畫
Sin的故事雖然比較短但是最後的決戰真的是看過最好看的賽車動畫
最後炸剛這個越想越不對小時候不董 ,現在再仔細看 沒燃料怎麼會炸!?應該是熄火才對
開頭的Power Love配上畫面剪輯得真好！
由劇情的解析開始 最後進入片尾曲 眼淚默默滴下QWQ
TV版 + Zero 是我認為最感動勵志的系列。
看一百次 燃一百次失去所有再傾盡所有曾經的天才再次挑戰無敵的神即使成魔也能弒神
所謂神作就是隔多少年都是經典
雖說賽車題材並不是常見的熱門主題，以至於能對比的作品相對偏少，但閃電霹靂車這部作品真的是領先時代很遠很遠。以至於即便現在都2022了，扣掉最早的TV版，OVA的幾部拿出來還是能吊打現在的不少作品。(雖然說90年代的OVA基本上就是巔峰的展現，時代已經不同了。)
實在有夠會講😄👍👍
真的😆
那個後面變形 音樂一下 真的感觸好多 好懷念以前@@
光是學生時代就不知道重追了幾次真的超愛這系列
这个视频做的神了！最后的片尾曲太让人感动了
後期風間+阿斯拉已經變大魔王了，那個什麼直升機過彎已經脫離賽車的合理範圍了吧？每個彎道都用還不會失誤的，別人都不能用就你能用，阿斯拉是改良成直升機了嗎？Zero裡把零的領域講得很危險，後來風間進零的領域像進自家廁所都不會消耗精神力的，只有加賀在那邊累得要死要活
講的太好了~! 又回到當年的熱血時空 謝謝你唷
即便我這個對動力機具很冷感的人這真的超超超超熱血我殷切期盼這能真實化翻拍成電影甚至戲劇的那天
謝謝你用心的影片，同年的感動都回來了
感謝你精彩的解說把這神作推向更高的境界
片尾曲非常好聽也很厲害，全女樂團而且主唱還是鼓手ruclips.net/video/ri54gDM7FDc/видео.html
低趴寬體的凰呀www莫名戳到我的笑點
哈哈哈哈哈哈
長大才把tv版之後的ova全部補完，真的是神作啊!!好看
凰呀第一句台詞與最後一句台詞..才是經典..
最後那場加賀贏了的激動，又被你說到我流眼淚了
這部真的是神作 以前看到超喜歡 這部沒一個作品可以超越
其實，一開始的TV版動畫在日本並沒有爆紅而且，TV版動畫集數還因為收視不理想而有所刪減直到OVA才開始火熱 ((因為明日香入浴鏡頭？！？！
還有沒固定導演，預算不够 只能投在最後兩集，所以前期各種畫風崩壞，基本就是小畫家等級著色。幸好最終戰救了整個TV版
阿斯拉，佐烏，極樂世界，這個星球，該成為公民了。
百看不膩的神作 看來又要來回顧了👍
現在很多技術都可以實現了，可能很快就能見到真正的Cyber
是沒錯，但最基本的氫引擎好像還沒完全克服，這也就是至今連劇中最基本的舊車款原型都尚未問世。
@@ipz7044 紅牛車隊有打造一台X2010，但是人類似乎沒辦法駕駛zh.m.wikipedia.org/zh-tw/Red_Bull_X2010
@@ipz7044其實也不用氫引擎 現在用的常規引擎 就有足夠的動力車子 所有科技都有提升 唯一沒什麼提升 是輪胎科技最基本的舊車款 阿斯拉GSX 規格資料上 是5.0升v10 1200匹大約可對比現實F1 V8 2.4升的動力 所以 引擎動力方面絕對是沒問題的更可以說 動畫里最基本的舊車款動力還沒F1 v8時代來的強只是目前沒有任何輪胎能承受動畫裡的速度跑完整場比賽所以現在的F1賽車 只能從一堆規則下 去限制引擎動力 降低車速主要就是 輪胎跟不上 也為了保護車手的安全------------然後很多技術可以實現...其實嘛 這動畫許多機械變形 風扇等許多技術在1980年代 現實F1就有玩過 雖然沒動畫中這麼誇張 但動畫都有拿來參考使用當然後來都被規則禁用光光了 同樣也是安全問題像風扇 1980年代 就有f1是使用了風扇 加強底盤的真空效應 提升了抓地力與過灣加速性能但會照成後方空氣亂流產生危險在某些情況下 真空效應失效 會讓車子騰空飛起 因為都是真實發生過的事件 所以為了安全性 後來的f1賽會就把這風扇禁用了
向前的人生，終究還是要跟從前的自己和解👍
這期期待以久影片讓我感受到jake的 熱血 激動 興奮！ 也感謝你帶我重溫當時點點滴滴。不過小報怨一下AKF11又延期到9月了(Ｔ▽Ｔ)感謝J大的分享！
AKF11好像都延期了快一年了。。😂
最近也一直在問MegaHouse的大佬，9月也不好講啊哈哈哈哈！不過馬上要推出一款VA系列的新配色的凰呀～再次感謝一路相隨！
之後還會有Hi-SPEC超級阿斯拉AKF-01螺旋推進氣版本會出，所以要等完整阿斯拉達出完的路還很長～
對加賀來說, 是謹只一次的勝利不能封殺風見的見聞色, 是沒可能再在風見手上拿下勝利
等等，0:22所說的"豐滿"我怎麼覺得好像不是在說內容? 而是再說0:21的那個女性角色 XD音樂響起真的是滿滿回憶啊~辛苦Jake了 我很喜歡你對比重劇情 > 模型的介紹方式唷
这部作品，哪怕放在今天也是一种时代的超越
還是喜歡不拆件直接變形的設計 相較於組裝 我更喜歡機能性的設計 在原始設計的版型中取得更多樂趣XD
感謝 讓我再次熱血到！！！
凰呀最後一聲讓人熱血
壓壓驚那裡真的笑出來了
謝謝你讓我進入回憶專屬的年齡的領域!!!我今天沒有極限阿
只有朕覺得這個真人版葵今日子可以讓華妃去演嘛ww#風見損人？
Ani-One Asia又開始輪播了，有空的人務必去看爆它
這玩具說故事的方式，我真的滿喜歡的
沒再有續作可能是一種可惜，正因如此就成難以超越的傳奇。
這部依舊是我心中 第一名的動畫!
當我10幾歲時，放學衝回家看卡通台覺得當年超屌超好看的賽車動畫，如今我40幾歲了，即使30年過去了，閃電霹靂車依舊是我心目中無法被超越的神作！每隔一段時間，總會把整部動畫再重看一遍，在不同的年齡，不同的人生處境中，也都會對零的領域、賭上性命追求第一的執念，或是對愛情、友情都會有不同的理解...
感謝Jake，分享OGRE，20多年前現在看來依舊精彩不過時的畫面，配上Jake激昂的解說，依然令我熱淚盈框，沈浸其中...
我第一次看的時候只有小學二年級..... 現在我快30歲了
說得好!就是熱血!
这部动划还不就是抄袭中国的
@@我家羊排 你在說啥小
現在也不是沒有原創神作，原創神作也越來越少。但是賽車神作確實為零。就只有一部畫了8年的RED LINE 。
這結局真的是動畫史上最佳的賽車對決 至今無人超越
但我最喜歡的是SIN SIN的故事可能因為簡短 而造成有些人看不出沉重感在那
對於加賀來說 更應該說城太郎 是一個一直逃避著人生 他害怕再次失去一切 也害怕自己對那領域的未知感
暴力賽車對他來說是一種逃避 他害怕的不是失去生命 而是對於那未知的領域恐懼
他藉由這些以及金錢來說服自己 並不想離開賽車 但他選擇與純競速不一樣的路
就像TV的最後 他也說了 這終究 不是他所要的 由其見證了TV最終決鬥後
加賀又重新走向屬於自己未完的賽事 但是他一直把風見看做像過去的自己
因為死去的友人 也是像這樣 自己帶著風見那樣帶著自己比賽
但是風見的成長 讓他足漸發現他錯了 風見是比自己更像自己的友人
那道一直無法跨越的牆 自己的友人跟風見一樣並不害怕那未知的領域 甚至挑戰它
而自己十分害怕 雖然之後加賀都有會使用的時候
直到 菲茲跟加賀說 要信任把凰呀當作戰友時 加賀再次進入就是深入的狀態
還記得ZERO再次使用加賀完全深入是十分痛苦的 對於速度感知 自己都像被空間撕裂一樣
但SIN不同 他沒像之前恐懼 他知道要贏過這道牆 就必需要接受ZERO
所以沒有在像那次那麼痛苦 他把感知全部都交給了ZERO
也只有這樣才能完全駕駛凰呀 與凰呀併肩做戰 使用出服合凰呀的設定與路線
(但是這負擔非常的重 因為不一樣的地方 阿斯拉是在配合著隼人
隼人在架駛上是絕對比加賀舒服的
相反的加賀是雙重的壓力 因為凰呀
不論是精神或者是身體的負荷都比風見來得累
才因此加賀在其中一場 失去了知覺暈了過去)
P.S 可以回顧在第一部OVA 11 隼人為了跑出更好的路線
因為以前的資料反而是個阻礙 隼人選擇取消 系統輔助
因為這種電腦賽車 不像傳統賽車 如果全都是由人類自己控制
就像架駛不受控的野獸一樣 因為零件很復雜 不單單是簡單的驅動
所以隼人一開始完全無法架駛
而凰呀是相反的 所有設定基本上都是凰呀進行調整
需要加賀去跟上 否則就像被牽著走拖著走那種感覺
該過彎時必需過彎 這種感覺 一旦晚了或者早了 車子都像失控一樣
這也是菲茲說的 當初他不俱備這樣的技術 所以才必需由阿爾扎特
利用電流刺激他去做操作 同時因為不是自己的操作
在這種高速下 對於他來說是很恐怖的
你們可以試想著 別人開著你的車 你是被戴著 他用非常快的速度戴你
但是這種賽車時速隨便都好幾百 你絕對無法承受的住
這也是為菲茲需要喝那種藥 他確實也是賽車手 但是車子不是他能自我控制
就等於大腦會由如失去速度的視覺感
同樣隼人跟加賀都有類似這種難受的感覺 但是加賀沒菲茲嚴重
大多是因為身體的負荷比較重 而隼人是關掉的
因為多得是 隨時可能會撞車的精神壓力 以及車子部份的失去控制
所以下車後 就只有吐跟難受 某方面 就偏接近菲茲的
而加賀更多的難受都是精神上的不適~ 然後加上身體負擔而暈過去
而對於隼人來說他在SIN感覺到加賀的變化 就是他不在是那個他熟知的友人
似乎變得很陌生 當得知加賀為了這賽事 連名雲的阿爾扎特原型車都要使用
才再一次問加賀 而加賀的回答時 隼人... 這一天遲早會到來的 我們必須在這次做得了結
那之後 加賀對於隼人來說是越來越陌生 所以在最終戰 看到加賀的全新一面
隼人對著明日香說 那不是我認識的加賀 因為那時已不是加賀 是恢復當初那個逃避一切的城太郎
最後城太郎獲得了勝利 別於一往的 隼人與加賀是擁抱著彼此
這個動作 不單單只是恭喜獲得冠軍 而是一種訣別 與那個自己所認識的加賀說再見
加賀則是 感謝風見與自己毫無保留的比完了這場賽事 讓他了結了一切
P.S 我會一下城太郎或加賀 主要是 視角上的不同靈魂所代表的感覺
這場對於城太郎是他自己勝利 對於隼人來說他是在跟城太郎比賽 也是與加賀的訣別之戰
而SIN也讓加賀意識到 賽事真的不是一個人~
而今日子也是從加賀和新條身上 甚至是風見他們學到 真正的賽車是怎麼一回事
一直以來他都把這些當作是種工具 且也在這些過程漸漸的愛上的城太郎
其實今日子會愛上城太郎 就如同明日香愛上風見一樣 是對於夢想以及奇蹟的踴動
也是讓她們有了成長 不單單只是旁觀者那樣
最後補充這場比賽另外一個對比就是阿斯拉跟凰呀
也是風見父與名雲兄的對比 但是從最後凰呀做出的選擇
名雲似乎明白了哥哥 其實 不論是風見的父親還是自己的哥哥
最終都是互相肯定了對方 或許在某方面立場想法不同
但是從這個比賽 他們都有的共同性 就是不論阿斯拉還是凰呀
都會跟車手交流並且進化 所以名雲在看到加賀取勝的表情
如果是 因為加賀贏而擺出這難以置信 可能性低 因為名雲就是信任加賀才提供車子的
所以我覺得更像是凰呀不惜燒車都給出了最後的加速這點驚到了名雲
這個舉動不是要殺死加賀 而為達目的
反而是生化電腦在設定上不可能的舉動
但是凰呀跟阿爾扎特不同 凰呀的設定與設計都是哥哥原封不動的
而不像阿爾扎特那樣 自己在改良的
所以凰呀這舉動無疑是真的認同了加賀這個駕駛者
不惜一切都要幫助加賀贏得勝利
還有另外蘭德爾也都看得出這次的賽事
是他們兩人很重要的對決
可能看到自己的身影吧~
蘭德爾故意搞事 某方面還真學了 他最恨的耐特修馬赫XD
不過不同的是 我覺得他是故意逼迫古德利安退場
(一來也是報之前古德利安搞他之仇)
P.S 從風見在零的領域 驚呼了蘭德爾
就應該是代表蘭德爾故意這麼做的
最後他下車也噴:難道你不知道你自己礙手礙腳的嗎?
古德利安被撞當然整個???
之後在從蘭德爾看著風見與加賀的對決表情
就能感覺得出蘭德爾是真的理解他們之間的對決
讚啦
我也是整個系列最喜歡sin，對於風間和加賀彼此而言，最終還是得面對的宿命對決。標題也說明了一切，這是將一切、包含生命賭在賽場上的賽車手的原罪；也因為有對方的存在，自己才能成長，才有辦法突破人生中各種必須跨越的高牆，不管看幾次都還是很感動。
精彩噶完整分析解說 全部內容深度幾乎都說完了
沒有前面幾部 sin你也不會這麼感動
◼️結論
早知道就跳槽去菅生車隊當陪練算了😂
#現在每天都收到日輝CP粉的刀片的城太郎
Sin真的神作！最後的雙王單挑！各個賽車手好像彼此有默契一樣！新條 蘭德爾等人 都幫他們把其他人給弄出場！把舞台留給他們兩個！最後倒數第二圈！加賀超過去的時候！真的讓人回熱血激動
被玩具耽誤的演講者，說故事是你的天賦👍
那時代的動畫音樂都超好聽。鋼彈W、閃電霹靂車、秀逗魔導士、新世紀福音戰士…還有太多太多…都是回憶。
閃電霹靂車(臺譯)真的是部神作,但因後面的故事都是以OVA方式表現,也是讓年少的我追的很辛苦,還好在出社會後,能買到SIN的VCD,才讓我能感受那最後一戰的白熱激戰,這次UP大大雖是以片段方式程現那經典的最後一戰,還是忍不住的全身雞皮疙瘩,很感動於那最後戰
sin的整個設計、內容節奏、作畫、配樂超好
經典神作，那個配樂真的燃到不行
凰呀、阿斯拉的車體設計到現在依舊很潮
這部的上映播放 只比我的出生早一年 所以也可以說是這部經典陪伴了我的大半人生
至今還是會忍不住重新在看一次 記得以前都要用錄音帶錄下每一集的內容 然後晚上睡覺的時候聽
聽到來我都知道每一集的台詞 內容 歌都會唱了 但我還是愛這部 說他在我心中的地位是第二沒有人敢說是第一
特別是最後一集 最後的加速 也是整系列阿斯拉失去主角外掛的一幕 但也是這一幕堪稱最經典 最完美的結束
最後的那個加速，每看一次就總能讓眼眶慢慢地…熱了…濕了…
喜歡這段『輔佐成王不是我的職責，為王所用才是我的天道。』
凰阿判斷最後要贏只能硬開加速，不管開了會不會爆，所以還是那個殺人AI，以前一直很不懂為什麼看到這段會這麼感動，最後才想通了因為一直都是加賀再勉強自己跟上凰阿，但最後的過彎是加賀先意識到會被超越，接著凰阿像是回應加賀的心思顯示還能開加速，加賀也毫不猶豫開加速，如果沒有前面的鋪陳這個硬開加速就是凰阿為了求勝不顧駕駛死活的判斷，但因為有前面的鋪墊，最後這邊就像是凰阿從一個要駕駛跟上配合的殺人AI變成一個回應加賀需求的殺人AI(對還是殺人AI)，那瞬間加賀凰阿不只是完美同步而已，因為完美同步只是1+1=2，加賀不怕死硬開凰阿灌燃料才造就了1+1>2的結果
不是硬開加速, 那個是overboost, 系統中本來就有的能力. 能在瞬間啟動第二段的超級增壓因為系統已為overboost 先儲好壓力就待最後關頭使出來, 這些壓力被收起來了即是加賀整場賽事的升壓加速都没有使出過全力就足以能一直緊跟着風見了.
它不是殺人AI, 它只是為了贏, 花名叫食人魔因為駕駛員都配合不了它才出意外.
没有灌燃料這回事.
兩車都没有燃料再開一次增壓的.
orga 能開只因一早就儲好第二段的超級增壓所需的壓力.
@overrainbow7864 如果真的儲好就不會爆缸。最後是真的硬開，不理車或車手安全去開。這個是安全＋理性＋培養至上的阿斯拉達做不到的事。加賀和凰牙都是為了贏可以亂來的。
@lkmkc 用艾迪利在zero嘴過古德利安的話
他們參加的不是安全禮讓的駕駛比賽，每個人賭命比賽就是為了贏
硬開加速器只是小事，zero時直接把古德利安吹飛那個才誇張
寫得很好 SIN真的是看過完整度最高的作品 每次看那熱血與感動都還是很震撼!
經典的賽車動畫，後來知道TV版當年跟鋼彈一樣因為收視不佳是被腰斬的，後來OVA版才正式打響名號還嚇一跳，加賀的過去是用小說來講解，加賀身邊的人跟風見詳述當年的事，可惜那段沒有做成動畫...。
閃電霹靂車真的是童年至今，無人能超越的經典科幻賽車作品！一個精緻的玩具模型，若背後沒有好的故事背景設定，也是很難讓玩家產生共鳴。藉由您的詳細解說，彷彿又想起童年初見閃電霹靂車時的感動☺
引人入勝的故事敘述、賦予了模型靈魂重量！也讓手邊的模型更具生命力😍
非常喜歡您對作品的堅持唷！
未必吧…鋼彈就是例外😂
最後結局是真的絕了, 其實風見和加賀兩個都是勝利者, 風見在比賽中輸了, 但在最後一個灣道的超車證明了風見和阿斯拉的確是強於加賀和凰呀也證明了人車同時成長才是最強的, 而加賀雖然在灣道被超車, 但在凰呀的自行爆缸推進中最終擊敗了風見和阿斯拉, 雖然看上去是加賀和凰呀劇情殺, 但正正是這結局, 反影了人車合一的另外一種可能性, 不一定是人(主)車(副)配合才是最強, 而人(副)車(主)配合也能有一戰的餘地
要說真的被劇情殺的應該是風見 沒事換引擎一天到晚被迫退出比賽 沒換的話前面應該就殺死比賽了😂😂
2022年閃電霹靂車賽事，MVP：GIO引擎開發商
阿斯拉AKF電風扇特化型已經封神，劇情裡誰都沒想到當年一個黑車比賽出來的角色能成為最後的主角
看著加賀從指導者變成挑戰者，最終一站到的熱血程度現在依然贏過現在不少賽車動畫
一場的勝負雖不能說明什麼，但卻聯繫著各個人物間；或釋然、或啟程亦或重新開始等等，閃電霹靂車無愧賽車動畫神作
贏過不少賽車動畫? 我不同意，因為沒有任何賽車之作可以贏閃電霹靂車
@@楊凱貿-z3i
不能認同你更多...風神已經封神了
這部作品高度已經突破上限了
能超過這部的 除了奇蹟般的弒神外
就只有重製後的祂自己了
其實，我認為那一次額外的加速，不是燃料不夠，是加速器超過負荷，會因而爆炸，令車體受損，也有機會令車手受傷。但這次加速是完全符合凰呀的原則：凰呀為的就是衝第一，為此毫不理會車手的狀態，那麼，她為什麼要理會加速器爆炸？只要是能贏，加速器？整部車爆炸也無妨！
Jack感謝您介紹這部小弟自身最愛的一部賽車動畫，至今仍不覺過時…至於玩具，說實話雖然精緻但價格實在貴…而且為了還原動畫設定而做出的不換件變形，但卻仍然處處可看出有不少妥協…總有缺憾不甚完美之處…只能希望未來科技的進步可以有更好的還原吧…
感謝朋友的喜歡！
畢竟玩具沒有變形金屬XD
加賀想挑戰風見大神而又感到無力的神劇情，加上凰呀的機設，這集OVA成為經典。當初我看尾段不解凰呀為何能爆發第三次加速，之後看過些解說才懂是因為電腦不考慮保護車子和車手的情況下為求勝利作出的判斷，導致奇跡出現
動畫裡沒有所謂的壞人，只有一群對勝利感到執著的人
Jake的介紹參雜著故事敘述雖然玩具篇幅偏少，但很喜歡這樣的解說，不僅能讓沒接觸過這部神作的年輕一代更想了解，也同時激起我們這一代的熱情跟熱誠，Hi-Spec 這系列我目前只有入手凰呀，也正在等待著MegaHouse推出那能夠匹敵的阿斯拉，這是的介紹真的讓我又想再去翻出這部重頭看一遍。
Hi-SPEC 閃電霹靂車完全變形超級阿斯拉是AKF-11，之後一定還會出一台AKF-01有螺旋推進器版本，所以你指的還不是能與凰牙匹敵的阿斯拉達噢～
不知不覺看了這片11個月了...不知為何首頁再次推薦這片..我也很自然的點進來觀看
非常喜歡這種說故事的形式
畢竟買玩具為的是回憧中的激情而不只是那塊膠
小時候超愛看的 這部真的 至今 賽車動畫 都無法超越這部 太經典了 阿斯拉 偉反力學轉彎還開風扇 不講理跑法 大概只有最後 凰雅 最後爆缸加速 才能險勝
當年用幻影過彎贏過路霸風扇真的很感動
凰牙最後彎位那句チェッカー，聽一次哭一次。
那種只一次的壓到王者。既是宿命對決，也是為自己過去的解脫。
這是目前看過最貼切最有感觸的講解了，尤其最後還特地放了pray當結尾❤
我最喜歡的是double one 這部我覺得是最感人 尤其最後耐特犧牲自己眼睛也要造就隼人的情操 現在想起來還是讓人激動不已 配上不同的bgm和歌曲非常讚 個人私心覺得double one是閃電霹車全系列最好看的。
剧场版SIN的字幕是我做的
還記得18年前的一次無心轉台,從此跟這部作品結下了緣,直到現在還是有很多道理在裡面
學生時期的我看到的只是純粹帥帥的車以及好看的人物刻劃(這一點就見仁見智,不過以當時來說的確也不會輸給其他作品~)
而出了社會後看到的除了原本的故事架構之外,還有更深一層的心靈奮鬥以及突破,等於也是看到了學生時期所沒看出來的一些人生體悟
慶幸也感謝那18年前的無心做為可以讓我認識它這麼久遠,過去的學生時期喜歡的是阿斯拉,不過現在反而更喜歡凰呀的編劇設定以及一些背後的涵義,當然不論是阿斯拉還是凰呀,它們都在這部作品裡發光甚至延伸到人生當中,一樣都很喜歡,感謝史立肇工作室的作品~~~至今仍難是我心中的唯一神作,不是之一,而是唯一
我相信一定也有人有類似的感悟,如果沒有...那就多看幾次~XD 或許過幾年再回頭看,可以得到更多啟發!!
你的重新解說讓我內心感動落淚TT
太感人啦~~~~!
每次看结尾真的都会热泪盈眶，风见一步步成熟，他不再抱怨，坦然的接受那些意外。加贺挑战帝王的心也从来没有熄灭。
無法超越的賽車動畫!
亦師亦友也亦敵 (絕了)
雖然不知已經看過多少次，但每次到爆缸加速那段，眼眶總是會有點濕潤...
每次看到最後一個彎道，停車響起check out的聲音，伴隨著爆缸的引擎與燒焦的增壓渦，將近失控但又努力拉回的車身穿過方格旗，我的淚腺也跟著將近失控但又努力忍住不要大水成災…
Checker
谢谢Jake带着回忆神作，随着你的文字、音乐心情越发激昂，闪电霹雳车刻画男人不断前进的道路，至今是最佳一话，没有之一。
凰呀最後的那次推進器爆發真的是阿斯拉學不來的，畢竟一個是以贏為目的，一個優先在學習成長。
思考模式不同
一個不能讓塔檔危險
另一個就是要贏！賠上自己和駕駛的安危也要上
在彎中開推進器本來就是一種自殺行為，就像在彎中開NOS加速的概念....
但也就是凰牙認可加賀的技術與必勝決心才會決定啟動極高風險的爆缸加速吧
哇噻 你有一句說得太好了
輔佐成王不是我的職責 為王所用才是我的天道 by凰呀
完美詮釋欸. 了不起
到目前為止最好看的賽車動畫了 我也基本上每年都差不多會全部重看一遍😂😂
感謝這麼精彩介紹這部經典賽車之作，最後的片尾曲搭配故事劇情真的很催淚，每次看完讓人更有鬥志向前奮鬥！
我看到淚流滿面啊 好用心製作的影片 有感受到對動漫的熱愛啊！
10幾歲最愛的賽車動畫(如今已年近40)....如今也到了SIN版完結篇的2022
只能說這部天花板級神作動畫真的實至名歸!
感謝分享介紹
每當有人回顧介紹我就會去在看一次全套ova
不說了我再去看一遍了
比起那近乎無敵的過彎 加賀展現了獨孤ㄧ執的暴力衝刺 體現了人在絕對的困境中那永不低頭的怒吼 突破自我…
我就問這首最後的名曲，有誰是不自覺跟著旋律哼，更甚至有誰是能完美跟著唱，所有歌詞旋律再甚至是動畫畫面完美浮現在腦海中的，畫面浮現並完美跟著唱出來的我先自己+1了
風見的技術是無庸置疑的，但是後期致勝的關鍵在於懸高打轉這個近乎零摩擦力且現實中難以實現的過彎技巧，讓他永遠的制霸賽場，如果對手沒有同樣用類似的空中過彎技巧，基本上不可能守得住彎道，但是這依然不影響這是一部美好完結的賽車神作！
結尾每看必破防 這次也不例外 Jake的頻道不僅僅是簡單的玩具開箱 伴隨著故事 更打動人心
版主！版主！版主！
你這篇視頻 簡直到頂。
謝謝你讓這部經典分享讓更多人知道～
那些年在心中的神作 .. 至今就算在看也很好看 ...
阿斯拉達真的是我的少年
關於最後凰呀的推進器有兩種解釋：
1.凰呀承認加賀的實力，給加賀最後一股助力。
2.加速器次數用完並非無法再次啟動加速器，只是再次啟動會有危險，對於阿斯拉及其他AI來說，駕駛者安全是第一，所以次數用完後絕對無法再啟動加速器。但對於凰呀來說，得勝(非玉石俱焚的那種)才是第一，所以當凰呀判斷再啟動加速器是當下唯一的得勝方法時，就毫無顧忌的把次數限制解除。
我傾向是2.....生化電腦是沒感情的....一切以獲勝為前提之下作出決定....
@@豪-d6d 我也認為是2沒錯，但我認為凰牙是有感情的，作為跟阿斯拉相同技術同等的ai，阿斯拉會有她肯定也會有情感，或許在這階段還只是剛萌芽。
凰呀！是屬於會完全配合車手 但 就是必須做到完全相信凰呀！加賀一開始就是不信任凰 才會這麼痛苦 後來加賀發現 凰呀是真的可以信任 那時加賀依靠自己技術 去判斷 後來發現這樣行不通 追不上風見，直到後來加賀有次過彎 有點心裡衝動 選擇不減速 直踩油門到底 快到彎道時候 凰呀自我調整 讓加賀能在高速過彎情況下 還能安全超車，從那次之後 加賀開始明白 只要他想 凰呀一定可以回應他，等到下一次後 加賀真的完全信任 同樣高速過彎 又被對手封鎖超車路線後 凰呀直接用出幻影過彎，加賀只需握緊方向盤 由凰呀判斷最理想超車路線！這就是凰呀的本質！
別說玩具了說動畫吧，這說故事的功力配上當年動畫的配樂，回憶湧上心頭
太高了
這部作品把各賽車領域的動畫門檻拉得太高太高太高了
也不知道為什麼大家是太怕和這個天花板作品比較
還是就沒什麼人想用心做
我不清楚
但有更大的一部份還是門檻以及創新這部分
除了他自己要若要重製或再啟動之外
我想不出來比這個還要棒的賽車了
就問 喜歡車的 有誰
能夠拒絕祂裡面的各種特色
搭載高科技人工智能車
未來感空氣動力套件
多段變形車體
加速器和二段加速
明日香和今日子洗澡
還有那完全不可能的螺旋飛馳707KM每小時
先不說做為車子加上火箭一定能做到 但還能不能稱作車子這件事先擺一邊
那裏面的人 707KM承受的G力和視力 那身體根本超人.....
這些做為賽車迷一定都會喜歡的東西祂都做到了且還作弊XDD
後面的人要怎麼做賽車動畫.....就只能向故事去下手做了
速度
這二字 在這部已經稱霸
後面的人真的做不來
但我還是很希望有新的賽車動畫
加油啊
不然重製也好
我的天還要要求方向盤聯動麼？可能嗎？哈哈哈 話說解說無敵。對的加賀和煌牙最終贏下來真的非常激動跟燃。10多20年後依然不遜色。話說當年看到明日香果體和床上還有那車頭燈那個新奇 哈哈
超懷念又熱血，以前一定要看漫畫租錄影帶每天放學等播出😂
從溫了TV到OVA四部曲 還有主播說的 弒神之戰 到最後鳳呀 炸推進器換動力時我突然想到 如果這動力在終點線前一點點停下 風見瞬過終點 那編劇所收到的刀片有沒有可能達到 後人無法超越的數字？ 以上想法只為博君一笑 XD
那凰呀加賀也太可憐了www
拓海：踩離合器不要讓動力沒了啊靠北
26年前的作品放到現在依然無人能超越
一部兒時好看，成年回憶會熱淚的動畫
Sin的故事雖然比較短
但是最後的決戰真的是看過最好看的賽車動畫
最後炸剛這個越想越不對小時候不董 ,現在再仔細看 沒燃料怎麼會炸!?應該是熄火才對
開頭的Power Love配上畫面剪輯得真好！
由劇情的解析開始 最後進入片尾曲 眼淚默默滴下QWQ
TV版 + Zero 是我認為最感動勵志的系列。
看一百次
燃一百次
失去所有
再傾盡所有
曾經的天才
再次挑戰無敵的神
即使成魔也能弒神
所謂神作就是隔多少年都是經典
雖說賽車題材並不是常見的熱門主題，
以至於能對比的作品相對偏少，
但閃電霹靂車這部作品真的是領先時代很遠很遠。
以至於即便現在都2022了，扣掉最早的TV版，
OVA的幾部拿出來還是能吊打現在的不少作品。
(雖然說90年代的OVA基本上就是巔峰的展現，時代已經不同了。)
實在有夠會講😄
👍👍
真的😆
那個後面變形 音樂一下 真的感觸好多 好懷念以前@@
光是學生時代就不知道重追了幾次
真的超愛這系列
这个视频做的神了！最后的片尾曲太让人感动了
後期風間+阿斯拉已經變大魔王了，那個什麼直升機過彎已經脫離賽車的合理範圍了吧？每個彎道都用還不會失誤的，別人都不能用就你能用，阿斯拉是改良成直升機了嗎？Zero裡把零的領域講得很危險，後來風間進零的領域像進自家廁所都不會消耗精神力的，只有加賀在那邊累得要死要活
講的太好了~! 又回到當年的熱血時空 謝謝你唷
即便我這個對動力機具很冷感的人
這真的超超超超熱血
我殷切期盼這能真實化翻拍成電影
甚至戲劇的那天
謝謝你用心的影片，同年的感動都回來了
感謝你精彩的解說
把這神作推向更高的境界
片尾曲非常好聽也很厲害，全女樂團而且主唱還是鼓手
ruclips.net/video/ri54gDM7FDc/видео.html
低趴寬體的凰呀www莫名戳到我的笑點
哈哈哈哈哈哈
長大才把tv版之後的ova全部補完，真的是神作啊!!好看
凰呀第一句台詞與最後一句台詞..才是經典..
最後那場加賀贏了的激動，又被你說到我流眼淚了
這部真的是神作 以前看到超喜歡 這部沒一個作品可以超越
其實，一開始的TV版動畫
在日本並沒有爆紅
而且，TV版動畫集數還因為收視不理想而有所刪減
直到OVA才開始火熱 ((因為明日香入浴鏡頭？！？！
還有沒固定導演，預算不够 只能投在最後兩集，所以前期各種畫風崩壞，基本就是小畫家等級著色。幸好最終戰救了整個TV版
阿斯拉，佐烏，極樂世界，這個星球，該成為公民了。
百看不膩的神作 看來又要來回顧了👍
現在很多技術都可以實現了，可能很快就能見到真正的Cyber
是沒錯，但最基本的氫引擎好像還沒完全克服，這也就是至今連劇中最基本的舊車款原型都尚未問世。
@@ipz7044 紅牛車隊有打造一台X2010，但是人類似乎沒辦法駕駛
zh.m.wikipedia.org/zh-tw/Red_Bull_X2010
@@ipz7044其實也不用氫引擎 現在用的常規引擎 就有足夠的動力
車子 所有科技都有提升 唯一沒什麼提升 是輪胎科技
最基本的舊車款 阿斯拉GSX 規格資料上 是5.0升v10 1200匹
大約可對比現實F1 V8 2.4升的動力 所以 引擎動力方面絕對是沒問題的
更可以說 動畫里最基本的舊車款動力還沒F1 v8時代來的強
只是目前沒有任何輪胎能承受動畫裡的速度跑完整場比賽
所以現在的F1賽車 只能從一堆規則下 去限制引擎動力 降低車速
主要就是 輪胎跟不上 也為了保護車手的安全
------------
然後很多技術可以實現...其實嘛 這動畫許多機械變形 風扇等許多技術
在1980年代 現實F1就有玩過 雖然沒動畫中這麼誇張 但動畫都有拿來參考使用
當然後來都被規則禁用光光了 同樣也是安全問題
像風扇 1980年代 就有f1是使用了風扇 加強底盤的真空效應 提升了抓地力與過灣加速性能
但會照成後方空氣亂流產生危險
在某些情況下 真空效應失效 會讓車子騰空飛起
因為都是真實發生過的事件 所以為了安全性 後來的f1賽會就把這風扇禁用了
向前的人生，終究還是要跟從前的自己和解👍
這期期待以久影片讓我感受到jake
的 熱血 激動 興奮！ 也感謝你帶我重溫當時點點滴滴。
不過小報怨一下AKF11又延期到9月了(Ｔ▽Ｔ)
感謝J大的分享！
AKF11好像都延期了快一年了。。😂
最近也一直在問MegaHouse的大佬，9月也不好講啊哈哈哈哈！不過馬上要推出一款VA系列的新配色的凰呀～再次感謝一路相隨！
之後還會有Hi-SPEC超級阿斯拉AKF-01螺旋推進氣版本會出，所以要等完整阿斯拉達出完的路還很長～
對加賀來說, 是謹只一次的勝利
不能封殺風見的見聞色, 是沒可能再在風見手上拿下勝利
等等，
0:22所說的"豐滿"我怎麼覺得好像不是在說內容?
而是再說0:21的那個女性角色 XD
音樂響起真的是滿滿回憶啊~
辛苦Jake了 我很喜歡你對比重劇情 > 模型的介紹方式唷
这部作品，哪怕放在今天也是一种时代的超越
還是喜歡不拆件直接變形的設計 相較於組裝 我更喜歡機能性的設計 在原始設計的版型中取得更多樂趣XD
感謝 讓我再次熱血到！！！
凰呀最後一聲讓人熱血
壓壓驚那裡真的笑出來了
謝謝你讓我進入回憶專屬的年齡的領域!!!我今天沒有極限阿
只有朕覺得這個真人版葵今日子可以讓華妃去演嘛ww
#風見損人？
Ani-One Asia又開始輪播了，有空的人務必去看爆它
這玩具說故事的方式，我真的滿喜歡的
沒再有續作可能是一種可惜，正因如此就成難以超越的傳奇。
這部依舊是我心中 第一名的動畫!