Я бы посоветовал атаку 2. Отличие основное в водяном охлаждении. 2 амортизаторы передние лучше у атаки - управляемость лучше, чем на "ломах". 3 отличие - электронная консоль.
Нужен совет. В ютубе все воздушники (движки) РМ...кие подчти все при пробеге минимальном до 3000 все капиталят по разным причинам. Как ведёт себя жидкого охлаждения? Греется, какая температура максимум была? Думаю патруль либо атаку взять новую.
Привет! Жидкостник охлаждается снегом, который с гусеницы летит на 2 плоских радиатора под сиденьем, во всю длину снегохода. Перегрев может случиться если кочегарить по асфальту, или по льду. Еще можно перегреть если в горку долго и монотонно ехать с пассажиром. За температурой обязательно следить надо - благо есть все данные на панели. Принцип охлаждения и атаки и патруля 550 и 551 одинаковый, так что тут выбирать стоит по цене и подвеске. Еще стоит рассмотреть инжекторный вариант RM VECTOR 551I - отличий конструктивных много от тайги, но вот охлаждение все тоже - жидкостное. В целом если, не гонять по горам (это не горник), если не кататься по голому льду (долго по крайней мере не гонять), если не таскать тяжелые грузы, то снегоход просто отличный. Передняя подвеска "на ломах" если брать - то в рыхлом снегу заваливается сильно, на амортизаторов маневренность намного лучше.
Первооткрыватели: Спасибо за полный ответ! Мне для леса и глубокого снега езда вдвоем в основном. походу патруль нужен. Но атака мощней и охлаждения жидкостное, ещё и дороже на пол прицепа хватит)
У жидкостника есть один очень важный плюс,который мало кто отмечает...Он очень точно показывает температуру в движке,в реальном времени...Всегда успеешь принять меры...У воздушника,даже если его весь обвешать доп. датчиками,показания температуры все равно идут с некоторой задержкой по времени,и очень часто,при перегреве, движок успевает получить ущерб той или иной степени...
Мужики покупайте хорошая техника но нужно просто разбираться в ней и следить предвидеть преждевременные поломки и устранять их уметь быстро у меня патруль воздушник 550👍не знаю жрет немного отрегулировал карбы заводится в -30без проблем без всяких поливалок кипятком я мог бы взять и брп и кота но смысл столько переплачивать для рыбалки а тем боллее по морю соленому у меня там сгнил я отрезал переварил никаких проблем щас жопу ему задрал ящик переделал под сидением даже его увеличил и алюмишкой отделал правда из за того что поднял пришлось все поднимать хочу еще один купить патруль 800 и уаз патриот техника хорошая только под себя нужно сразу ее затачивать мне нравиться ее бодрить скоро отрепетирую своего красавца патруля видюху скину вам 😁👍
Igor Nikitin 60 л.с., скорость - разгонял до ~95 км/ч Вполне годный аппарат за свои деньги. У РМ вышел новый снегоход 551i - инжектор за 485 тыс. Думаю он покруче будет. Меня и этот полностью устраивает. Едет быстро, заводится с пол оборота. Все ок
Иван Бегинин хороший снегоход, были проблемы с охлаждением с самого начала - срукожопили на заводе, поправил сам :) видео об этом выложил в прошлом году. В целом для своих денег - оптимальный вариант
@@Первооткрыватели-у3е Атака 2017г..870 пробег..эксплуатация Новосибирск...лога...снег...пока..всё в норм...при начале обкатки начал было греться при ровной поверхности наста, ..остановка остыл.....дальше в пух..опять наст.....отдых...обатка т.е., ..после 35-40...по..хер..наст..или пх температура..в норм... ..на ТО-1 для прикола к дилерам сгоняю.(офц)..Как-то так.
@@Скорейбыпенсия на ТО-1 у дилера укажи на то что греется. Скорее всего та же проблема с термостатом. Его надо просто поднять чуть-чуть. Резиновую прокладку поставить ниже шайбы. Будет все отлично. По льду и асфальту будет греться - так как снег не будет попадать на радиаторы, которые под сиденьем. С гусянки снег должен лететь на них и охлаждать антифриз.
Расскажи потом что за аппарат и в чем принципиальная разница. Для моих покатушки на рыбалку вполне хватает 'атаки', но однажды оставил снегоход на небольшой горке и потом еле еле его завёл (( стал размышлять над новой инжекторной версией
Что лутьше взять атаку 2 или варяг 550 V.??? Ценники не намного отличаются! Подскажите!
Я бы посоветовал атаку 2. Отличие основное в водяном охлаждении. 2 амортизаторы передние лучше у атаки - управляемость лучше, чем на "ломах". 3 отличие - электронная консоль.
Где кофр брали? хорошо, смотрится
кофр от стелса вроде
Нужен совет. В ютубе все воздушники (движки) РМ...кие подчти все при пробеге минимальном до 3000 все капиталят по разным причинам. Как ведёт себя жидкого охлаждения? Греется, какая температура максимум была? Думаю патруль либо атаку взять новую.
Привет! Жидкостник охлаждается снегом, который с гусеницы летит на 2 плоских радиатора под сиденьем, во всю длину снегохода. Перегрев может случиться если кочегарить по асфальту, или по льду. Еще можно перегреть если в горку долго и монотонно ехать с пассажиром. За температурой обязательно следить надо - благо есть все данные на панели. Принцип охлаждения и атаки и патруля 550 и 551 одинаковый, так что тут выбирать стоит по цене и подвеске. Еще стоит рассмотреть инжекторный вариант RM VECTOR 551I - отличий конструктивных много от тайги, но вот охлаждение все тоже - жидкостное.
В целом если, не гонять по горам (это не горник), если не кататься по голому льду (долго по крайней мере не гонять), если не таскать тяжелые грузы, то снегоход просто отличный. Передняя подвеска "на ломах" если брать - то в рыхлом снегу заваливается сильно, на амортизаторов маневренность намного лучше.
Первооткрыватели: Спасибо за полный ответ! Мне для леса и глубокого снега езда вдвоем в основном. походу патруль нужен. Но атака мощней и охлаждения жидкостное, ещё и дороже на пол прицепа хватит)
У жидкостника есть один очень важный плюс,который мало кто отмечает...Он очень точно показывает температуру в движке,в реальном времени...Всегда успеешь принять меры...У воздушника,даже если его весь обвешать доп. датчиками,показания температуры все равно идут с некоторой задержкой по времени,и очень часто,при перегреве, движок успевает получить ущерб той или иной степени...
Мужики покупайте хорошая техника но нужно просто разбираться в ней и следить предвидеть преждевременные поломки и устранять их уметь быстро у меня патруль воздушник 550👍не знаю жрет немного отрегулировал карбы заводится в -30без проблем без всяких поливалок кипятком я мог бы взять и брп и кота но смысл столько переплачивать для рыбалки а тем боллее по морю соленому у меня там сгнил я отрезал переварил никаких проблем щас жопу ему задрал ящик переделал под сидением даже его увеличил и алюмишкой отделал правда из за того что поднял пришлось все поднимать хочу еще один купить патруль 800 и уаз патриот техника хорошая только под себя нужно сразу ее затачивать мне нравиться ее бодрить скоро отрепетирую своего красавца патруля видюху скину вам 😁👍
Присылайте - интересно будет посмотреть.
ДУмАЮ КУПИТЬ АТАКУ,СТОИТ ЛИ???? АПАРАТ НАДЕЖНЫЙ???? КАКОЙ ДВИЖОК,СКОЛЬ ЛОШАЖЕЙ,КАКУЮ СКОРОСТЬ РАЗВИВАЕТ
Igor Nikitin 60 л.с., скорость - разгонял до ~95 км/ч
Вполне годный аппарат за свои деньги. У РМ вышел новый снегоход 551i - инжектор за 485 тыс. Думаю он покруче будет. Меня и этот полностью устраивает. Едет быстро, заводится с пол оборота. Все ок
Нормальная техника, разгонял свой до 103 км, вот небольшой обзор. ruclips.net/video/nxPSnoNkxJc/видео.html
@@Первооткрыватели-у3е день добрый, поменяли свой снегоход на инжекторный?????
@@Федот52 добрый! Пока продал свой карбюраторный. Планирую инжекторный взять к следующему сезону
@@dmitrichev да что то я обзоры посмотрел если вы имеете ввиду вектор то что то они совсем "сырые".
А вы на своём смазку глушили???
Как понять капиталят что именно ? Бери нормальная техника и стоит не дорого но запомни одно правило ты должен любить ее лучше чем жену свою !!!😁
Блин как говорится и хочется и колется, какие отзывы о этом снегоходе в 5 словах?
Иван Бегинин хороший снегоход, были проблемы с охлаждением с самого начала - срукожопили на заводе, поправил сам :) видео об этом выложил в прошлом году. В целом для своих денег - оптимальный вариант
@@Первооткрыватели-у3е Атака 2017г..870 пробег..эксплуатация Новосибирск...лога...снег...пока..всё в норм...при начале обкатки начал было греться при ровной поверхности наста, ..остановка остыл.....дальше в пух..опять наст.....отдых...обатка т.е., ..после 35-40...по..хер..наст..или пх температура..в норм... ..на ТО-1 для прикола к дилерам сгоняю.(офц)..Как-то так.
@@Скорейбыпенсия на ТО-1 у дилера укажи на то что греется. Скорее всего та же проблема с термостатом. Его надо просто поднять чуть-чуть. Резиновую прокладку поставить ниже шайбы. Будет все отлично. По льду и асфальту будет греться - так как снег не будет попадать на радиаторы, которые под сиденьем. С гусянки снег должен лететь на них и охлаждать антифриз.
два сезона полет нормальный 1900 пробег
Сергей, есть ли желание поменять на новый инжекторный?
конечно, чем сейчас и занимаюсь
Расскажи потом что за аппарат и в чем принципиальная разница. Для моих покатушки на рыбалку вполне хватает 'атаки', но однажды оставил снегоход на небольшой горке и потом еле еле его завёл (( стал размышлять над новой инжекторной версией
Я своего до 120 разгонял, ставь ремень от ямахи рх1, намного лучше едет
А какой пробег у тебя? Я думаю может карбюратор настраивать как-то надо?
2000км, поменял на ямаху.