ВОССТАНОВЛЕНИЕ УРАЛА. Часть 2

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 22 янв 2025

Комментарии • 3

  • @kolesahistori
    @kolesahistori 3 месяца назад +2

    Да ребята колоссальную работу вы проделали, особенно языком........у вас там все так любят языком причесывать!?
    Вы мою работу по этому мотоциклу присвоили себе, в частности по установке тормозных дисков! А так же причесали чушь по поршневой , которая и так там стояла Автотехнология, головки от Спивакова с металлокерамическими седлами и импортными клапанами. Про насыпные подшипники в рулевой колонке. Когда я лично устанавливал туда конусные. Про кривую вилку......и т.д. вообщем обосрали как могли. Но а сами то молодцы потянули с заказчика бабла...

  • @ЕгорМихеев-ф4я
    @ЕгорМихеев-ф4я 4 месяца назад +1

    Урал на все времена!

  • @ЮрийБойко-о8ш
    @ЮрийБойко-о8ш 3 месяца назад +1

    Посмотрел я ваш ролик и в афиге от бреxни. Ребята это не ваш проект ! Это проект Сани который собрал его лично по болтикам. Раскажика нам "механик "как ты блин собрал тормоза, всё что перечислили вы о проделанной работе,например: доработка голов вами-бреxня! Иx доработал Сиваков по заказу предыдущего хозяина мотоцикла из Ставропольского края ,поршни автотехнология там и стояли, И внимание,Дисковые тормоза xозяин мотоцикла сам лично собирал! Читайте внимательно! Лично сам! Подшипники конусные тоже там были им установлены. Наверное не ожидали что увидит этот ролик бывший xозяин мотоцикла, тот который его с нуля перебрал. Саня красавчик собрал достойный мотоцикл🔥👍 что аж мотомастерская присваивает твою работу себе😀