RUclips no me notifica de respuestas, mejor deja tu comentario en la caja de comentarios, por valor precio mejor el Sentra SR, el Civic básico es demasiado básico.
Para los que dicen que no es necesaria kma versión de desempeño, les recuerdo que en los 2000 hubi versiones SE-R y unas versiones Nismo. Este le quedaria perfecto una versión Nismo.
Me agrada mucho el auto, fui a hacer la prueba de manejo y me gusto lo confortable de la suspensión y la amplitud del auto junto a sus interiores se me hizo buena opcion Vengo de un mazda 3 2020 que si es mas rapido y divertido al manejo pero la suspensión es delicada asi como su pintura, es mas pequeño en sus interiores y claramente la transmisión del sentra no me encanta pero algo tendre que sacrificar porque no puedo subir de segmento asi que este sera el indicado
Si tan solo hubiera agencia en Mexicali, pero si el Mazda ya lo han batido varios de los autos que he manejado! Kia Stinger, Tesla Model X, BMW 330e, Ford Edge ST... etc
Tal cual, exactamente el hot hatch sandero RS 2.0 145 F4r (familia renault nissan) da 8.2 a 8.5 s con caja de 6° manual, creo que andaría en los 8.5 a 9 s este sentra. Un motor altamente probado, me gustaría con caja manual de 6° buen test , saludos!!
Es un auto familiar mediano/compacto, no es deportivo. Esta orientado a tener un excelente andar y consumo moderado. Si quieren mas potencia busquen otro como un Maxima o algo así.
Eso no significa que no se pueda tener una versión divertida y rápida, durante casi todas sus generaciones el Sentra ha tenido versiones de mayor desempeño.
@@AndresSalazarAutos Esta versión es divertida. Vengo de un Versa y se nota que tiene mayor aceleración. Para qué quisiera llegar un segundo antes al próximo semáforo en rojo? O un segundo antes a buscar a los niños a la escuela o unos segundos antes al trabajo?
No tiene salidas de A/A en la parte trasera, con la caja CVT no vas a sentir los cambios solo que lo conduzcas con las paletas solo de esa manera lo podras revolucionar, su exterior de 10, interior 7 esa mini pantalla al centro no le queda, el costo es de 474k y el platinum 502k por medio millon y con tan pocos caballos de fuerza, con transmisión CVT esta sobrevalorado. No me gusto el brake de pie.
Nunca me convenció el arcaico freno de pedal, raro de ver en un auto compacto, era más común en vehículos grandes como minivans, pick ups y algunas SUVs de hace 20 años para atrás. De ahí en más le agregaría ventilas traseras, un freno de mano eléctrico y estaría bien. Creia que iba a tener un ligero aumento de potencia, quizas para la siguiente generación, habra que ver como llega en Estados Unidos.
Hola Andrés. Muy buen video, felicidades. Me podrías dar tu recomendación entre el Sentra, Forte, Mazda 3 (todos en su versión tope), si lo que busco es un auto para uso familiar diario en la ciudad con buen rendimiento de combustible y servicio de mantenimiento económico. O ¿me puedes recomendar alguno que no supere los $550,000?. De antemano, gracias.
9.7 seg. Vs 2 Seg. Menos de los Mazda... Por tener espacio para los cuates atras y no tener las rodillas en tu espalda, mejor ahorro combustible y mas comfort, sin duda lo vale.
Buena reseña Andrés, yo tengo el sense en transmisión manual, y aunque tiene mejores sensaciones de manejó que la configuración CVT, aún así es muy pobre y más en cuidad, el consumo si es algo elevado y a considerar, pero eso sí, la estabilidad en carretera es una chulada, por arriba de otros compactos sin sistema multi link en la parte trasera, por otra parte se especula que hay viene la versión DET 2.0L turbo con el equipamiento de Nismo, sería interesante y un fuerte rival a vencer en su segmento con esta variante ahora sí deportiva, no solo con la etiqueta visual del SR, aunque por debajo del tan ansiado regresó del SE-R SPEC V actualizado con una mejor configuración y potencia, o será que nos quedaremos con las ganas como lo hizo el Mazda con el supuesto lanzamiento de la variante 2.0L en su subcompacto mazda 2?.
La plataforma es muy buen definitivamente. Aunque no se puede despreciar a otros autos que a pesar de su suspensión trasera de barra de torsión hacen un fantástico trabajo de manejo ágil, el Mazda3 se maneja de maravilla a pesar de su suspensión trasera, mejor aún el Ford Focus Europeo o Peugeot 301, tienen un manejo tremendo con su barra de torsión.
El consumo en mi Advance CVT es muy bajo. Me está dando en ruta a 120 mas de 15 km/L y en ciudad mas de 11. Tal vez no lo estás conduciendo adecuadamente.
Me choca que siempre le falta algo a estos sedanes, no tiene carga inalambrica, su pantalla parece de un modelo de hace 4 años, ya debería tener freno eléctrico, no trae turbo, solo un puerto atrás 😢😢
Que les costaba meterle mas caballos ... Todas las versiones tienen el mismo motor de 147hp. Compite con el Civic pero el Civic si maneja una versión con más potencia.
Es la version mas equipada y no tiene vidrio automatico en pasajero, no tiene tablero de instrumentos digital, no tiene cargador inalambrico, no tiene pantalla moderna o mas grande, no tiene freno de estacionamiento electronico y por 536mil? son funcionalidades criticas? pues no! pero por eso precio no puede incluirlas?
El tablero si es digital aunque parcialmente. La pantalla definitivamente, sobre todo la cámara 360. El freno electrónico a mi francamente me da igual. Puedo vivir con el equipo que ya trae, aunque si me gustaría que todas las ventanas fueran de un solo toque.
Puedo decir que es un excelente auto, pero le falta un algo que menciono en el video, el Bose es bueno pero no le llega al Bose del Mazda3, Honda Civic o al Harman Kardon del Forte GT
El Bose Sentra Trae 8 bocinas, de Mazda 3 tiene 12 bocinas con subwoofer en la cajuela. Me gusta como se ve el Sentra, pero esas calaveras ya se ven muy viejas. Porque no le ponen unas led.
Muchas cosas que llamas novedades no son nuevas, tengo un Nissan Sentra 2023 y siempre han incluido el encendido remoto, debes confirmas esas informaciones antes.
Que raro que el Kia Forte teniendo menos potencia y un ciclo atkinson de mejor tiempo, que el corolla (que en teoria es el más potente) de los 2.0, y el sentra,
Es un auto compacto no entiendo la necesidad que quieren que corra , el auto yo lo rente por una semana en cdmx y la verdad se mueve bien . Si quieren correr compren un gli o un gti 🤷🏻♂️
justifica tu comentario por favor, estamos en finales del 2023, creo que todos tienen acceso a google y bibliotecas digitales para no comentar sin información y ser más objetivos al opinar, saludos@@enriquekikzdelapazbichain1126
Por favor, hay autos que pueden ser divertidos y deportivos si tener que gastar millones, y el Sentra ya ha tenido versiones de alto desempeño en el pasado.
9.5 segundos no es ni lento ni rápido? Desde el 2013 estoy en los 4.3 segundos 🤣 entonces que es lento para ti? En mi M3 son 3.5 y no es ni lento ni rápido , este auto la gente que los vamos a comprar no es para ser deportivo es para ahorrar gasolina y dárselo a nuestra esposa para que tenga auto
Todo es relativo, si quieres ahorrar gasolina, compras un híbrido. Y por precio, el Sentra si compite con autos de su propio segmento mucho más rápidos. Hasta la generación pasada del mismo Sentra tenía una versión considerablemente más rápida en una plataforma mucho menos capáz... y quién dice que a una mujer no le puede gustar un auto rápido.
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Que agradable y cómodo se ve el Sentra. Gracias Andrés 🤟🏽
Saludos!
@@AndresSalazarAutosque prefieres Sentra SR o Civic style básico? Están casi del mismo precio
RUclips no me notifica de respuestas, mejor deja tu comentario en la caja de comentarios, por valor precio mejor el Sentra SR, el Civic básico es demasiado básico.
Tengo uno versión SR 2022, sencillamente espectacular, no molesta para nada
👍
Y cuanto te esta dando de rendimiento en el combustible real? Gracias y saludos
Para los que dicen que no es necesaria kma versión de desempeño, les recuerdo que en los 2000 hubi versiones SE-R y unas versiones Nismo.
Este le quedaria perfecto una versión Nismo.
Alguien que entiende el mensaje del video y no se ofende por mi opinión, saludos
Me agrada mucho el auto, fui a hacer la prueba de manejo y me gusto lo confortable de la suspensión y la amplitud del auto junto a sus interiores se me hizo buena opcion
Vengo de un mazda 3 2020 que si es mas rapido y divertido al manejo pero la suspensión es delicada asi como su pintura, es mas pequeño en sus interiores y claramente la transmisión del sentra no me encanta pero algo tendre que sacrificar porque no puedo subir de segmento asi que este sera el indicado
👍👍👍
Por ese precio con esa pantalla, con ese tablero que no es completamente digital, freno de pie 😮. Muy bonito, solo detalles que lo harían perfecto
Lo harían mejor pero ninguna es completamente necesaria.
Deberías ir a una agencia cupra y probar uno, para batir el record del mazda.
Si tan solo hubiera agencia en Mexicali, pero si el Mazda ya lo han batido varios de los autos que he manejado! Kia Stinger, Tesla Model X, BMW 330e, Ford Edge ST... etc
Deberías hacer una reseña y prueba del corolla ahora que trae motor 2.0
El tema es que ya tengo reseña del Corolla SE, LE y HEV, pero lo consideraré para el próximo año! Saludos
Me gusto el nuevo facelip, saludos Sr Sala.
Un saludo
Tal cual, exactamente el hot hatch sandero RS 2.0 145 F4r (familia renault nissan) da 8.2 a 8.5 s con caja de 6° manual, creo que andaría en los 8.5 a 9 s este sentra. Un motor altamente probado, me gustaría con caja manual de 6° buen test , saludos!!
Saludos
Es un auto familiar mediano/compacto, no es deportivo. Esta orientado a tener un excelente andar y consumo moderado. Si quieren mas potencia busquen otro como un Maxima o algo así.
Eso no significa que no se pueda tener una versión divertida y rápida, durante casi todas sus generaciones el Sentra ha tenido versiones de mayor desempeño.
Ya ha existido versiones NISMO del Sentra, y ahora con ese diseño se vería espectacular
@@AndresSalazarAutos Esta versión es divertida. Vengo de un Versa y se nota que tiene mayor aceleración. Para qué quisiera llegar un segundo antes al próximo semáforo en rojo? O un segundo antes a buscar a los niños a la escuela o unos segundos antes al trabajo?
Quizá a ti no te interese, a los que si habemos otros que si.
@@AndresSalazarAutos Perfecto, si les interesa vayan por otro auto.
El color está precioso; sin embargo, en CDMX parece que no lo ofrecen. ¿Podrías investigarlo, por favor?
Claro que si lo venden
Me encanta tu estilo e info! Muchas gracias por el video! ¿Qué ventajas ves de un sedan como este vs una suv?
Gracias! Como todo, pros y contras, será más ágil que su equivalente X-trail, menos consumo, más estabilidad principalmente (y menos costoso).
Hermoso vehículo, lástima que a Ecuador no llegará 😢
Que raro
El Sentra se ensambla en México.
Ecuador no es país grato para México...por obvias raazones
Esta padrisimo el carro! buen video! Version deportiva seria una maravilla!
Saludos
2024, versión SR Platinum: min 3:57
👍
No tiene salidas de A/A en la parte trasera, con la caja CVT no vas a sentir los cambios solo que lo conduzcas con las paletas solo de esa manera lo podras revolucionar, su exterior de 10, interior 7 esa mini pantalla al centro no le queda, el costo es de 474k y el platinum 502k por medio millon y con tan pocos caballos de fuerza, con transmisión CVT esta sobrevalorado. No me gusto el brake de pie.
👍
Gran parte de lo que mencionas, lo consigues peor o ni lo consigues en otros autos del mismo segmento y más caros.
Nunca me convenció el arcaico freno de pedal, raro de ver en un auto compacto, era más común en vehículos grandes como minivans, pick ups y algunas SUVs de hace 20 años para atrás.
De ahí en más le agregaría ventilas traseras, un freno de mano eléctrico y estaría bien.
Creia que iba a tener un ligero aumento de potencia, quizas para la siguiente generación, habra que ver como llega en Estados Unidos.
El Camry SE también recuerdo que tenía o tiene freno de estacionamiento de pedal
0:26 woooooww foble tonooo nomamrs 😂😂😂😂😂
Doble color pues señor perfecto
Ese Nissan es un bonito carro y muy completo, lo malo es que es lento, es más el Kia K3 es más rápido. 😮
Precisamente lo que menciono
Hola Andrés. Muy buen video, felicidades. Me podrías dar tu recomendación entre el Sentra, Forte, Mazda 3 (todos en su versión tope), si lo que busco es un auto para uso familiar diario en la ciudad con buen rendimiento de combustible y servicio de mantenimiento económico. O ¿me puedes recomendar alguno que no supere los $550,000?. De antemano, gracias.
Gracias Ulises, para ese uso me parece que el Sentra es muy buena opción
Muchas gracias por tu valiosa respuesta. Feliz año, saludos. @@AndresSalazarAutos
El forte en su versión tope es turbo...caro y caro de mantener, me iría por el Mazda 3 si no fuera tan chaparrito e incómodo en los asientos traseros
@@arthurcampos2324y aparte muy gastalon el mazda
¿Por qué motivo el Sr Sentra en Argentina y que es hecho en México tiene mayor pie de torque (197) y en nuestro País sigue en 145?
En Argentina no tiene más lb-pie de torque, tiene exactamente el mismo torque pero está especificado en Nm (Newtons-Metro)
9.7 seg. Vs 2 Seg. Menos de los Mazda... Por tener espacio para los cuates atras y no tener las rodillas en tu espalda, mejor ahorro combustible y mas comfort, sin duda lo vale.
👍👍
0:20 pensé que era techo blanco!
Reflejo del sol
Entre Sentra, Corolla y Forte, ¿Cuál consideras una mejor opción?
Corolla, Sentra, Forte, en ese orden
Una pregunta ❓
El Sentra lo levantaron más de la parte de adelante
Negativo
Todavía no hace video del gli 40 aniversario ?
Nunca tienen ese en demo
Esta version pide a gritos el 1.6L Turbo que usaba la Juke
Le vendría de maravilla
Uno de la nueva saveiro extreme 2024 🙏🏼🙏🏼
A ver si se consigue
Motor de hace 15 años del gol, vieja plataforma a precio exagerado. Reseñada. 😮💨
Bien ahí por Nissan, pero por menos$ otras marcas te ofrecen más, como kia forte gt line.
Y Honda es aún más caro
Buena reseña Andrés, yo tengo el sense en transmisión manual, y aunque tiene mejores sensaciones de manejó que la configuración CVT, aún así es muy pobre y más en cuidad, el consumo si es algo elevado y a considerar, pero eso sí, la estabilidad en carretera es una chulada, por arriba de otros compactos sin sistema multi link en la parte trasera, por otra parte se especula que hay viene la versión DET 2.0L turbo con el equipamiento de Nismo, sería interesante y un fuerte rival a vencer en su segmento con esta variante ahora sí deportiva, no solo con la etiqueta visual del SR, aunque por debajo del tan ansiado regresó del SE-R SPEC V actualizado con una mejor configuración y potencia, o será que nos quedaremos con las ganas como lo hizo el Mazda con el supuesto lanzamiento de la variante 2.0L en su subcompacto mazda 2?.
La plataforma es muy buen definitivamente. Aunque no se puede despreciar a otros autos que a pesar de su suspensión trasera de barra de torsión hacen un fantástico trabajo de manejo ágil, el Mazda3 se maneja de maravilla a pesar de su suspensión trasera, mejor aún el Ford Focus Europeo o Peugeot 301, tienen un manejo tremendo con su barra de torsión.
El consumo en mi Advance CVT es muy bajo. Me está dando en ruta a 120 mas de 15 km/L y en ciudad mas de 11. Tal vez no lo estás conduciendo adecuadamente.
Me choca que siempre le falta algo a estos sedanes, no tiene carga inalambrica, su pantalla parece de un modelo de hace 4 años, ya debería tener freno eléctrico, no trae turbo, solo un puerto atrás 😢😢
Pero tiene lo más crítico que es la seguridad completa. El Turbo no es completamente necesario para el cliente objetivo, pero no le vendría mal.
@@AndresSalazarAutos totalmente pero digo si estas pagando la versión más cara
Con caja manual este carro es brutal, con CVT para mi gusto, no. Si tuviera caja automática de verdad como el Mazda 3 no tendría rival.
Me quedo con las ganas de manejarlo en manual
Que les costaba meterle mas caballos ... Todas las versiones tienen el mismo motor de 147hp. Compite con el Civic pero el Civic si maneja una versión con más potencia.
Que al cliente promedio de Sentra no le importa mucho
Arranque remoto es para todas las versiones?
Solo SR Platinum
Amigo porque vendes tu Mazda 3 HB? tuviste algún problema? estoy a punto de comprar uno pero quiero saber si ya no te gustó y porqué
Porque a veces necesito circular calles en bastante mal estado, lo vendo porque no puedo tener dos autos, si pudiera, no lo vendía.
Es la version mas equipada y no tiene vidrio automatico en pasajero, no tiene tablero de instrumentos digital, no tiene cargador inalambrico, no tiene pantalla moderna o mas grande, no tiene freno de estacionamiento electronico y por 536mil? son funcionalidades criticas? pues no! pero por eso precio no puede incluirlas?
El tablero si es digital aunque parcialmente. La pantalla definitivamente, sobre todo la cámara 360. El freno electrónico a mi francamente me da igual. Puedo vivir con el equipo que ya trae, aunque si me gustaría que todas las ventanas fueran de un solo toque.
Que tal se siente respecto al mazda3? También trae bose vdd?😊
Puedo decir que es un excelente auto, pero le falta un algo que menciono en el video, el Bose es bueno pero no le llega al Bose del Mazda3, Honda Civic o al Harman Kardon del Forte GT
El Bose Sentra Trae 8 bocinas, de Mazda 3 tiene 12 bocinas con subwoofer en la cajuela.
Me gusta como se ve el Sentra, pero esas calaveras ya se ven muy viejas. Porque no le ponen unas led.
🤟🏼😎 primer comentario!!!!
Es usted rápido
Wow es un super coche legendario cuanto vale ? 😂
👀
Muchas cosas que llamas novedades no son nuevas, tengo un Nissan Sentra 2023 y siempre han incluido el encendido remoto, debes confirmas esas informaciones antes.
👍
Que raro que el Kia Forte teniendo menos potencia y un ciclo atkinson de mejor tiempo, que el corolla (que en teoria es el más potente) de los 2.0, y el sentra,
El Forte tenía más kilometraje, este sentra estaba prácticamente nuevo. El Corolla, lo probé en verano a mayor temperatura y tenía un pasajero
no no tiene buena aceleracion o al menos yo no corro pero da no no tiene una aceleracion digamos con sensacion deportiva eso si es mejor que la cvt
Es promedio
9' 45".... eso es una bala para la capacidad del conductor promedio
Suficiente, una bala no, basta con ver el comparativo
Le cambiaron solo los parachoques es lo mismo que la versión anterior
Por eso es un facelift
Es un auto compacto no entiendo la necesidad que quieren que corra , el auto yo lo rente por una semana en cdmx y la verdad se mueve bien . Si quieren correr compren un gli o un gti 🤷🏻♂️
Precisamente porque tiene una excelente plataforma que soporta mucho mayor potencia
Queremos un Sentra que corra un Nissan que corra, no un Volkswagen... 🙄
El GLI y gti son autos compactos como el sentra, solito te contradices
@@FatRacingMan autos alemanes y japoneses tienen un mundo de diferencia
justifica tu comentario por favor, estamos en finales del 2023, creo que todos tienen acceso a google y bibliotecas digitales para no comentar sin información y ser más objetivos al opinar, saludos@@enriquekikzdelapazbichain1126
La versión manual se vendió tanto q Nissan dejó de producirla? Jajaja 😂😂😂....orale...buena lógica!!!!
Se llama sarcasmo
Bueno si le meten un turbo a este carro va a llegar a los 600 mil Pesos
Para ser competencia de GLI
Yo tengo el SR manual
De los pocos que hay supongo
Mucho mas rápido y mas equipado arrizo 8
👍
Honestamente le gana por mucho el K3
Tiene algunas cosas que el K3 no... pero muy válida tu opinión
No lo creo ese k3 está horrible
@@7archimetallica aquí en el canal de Andrés, el K3 gt le gana por 2 segundos en el 0 a 100...
@@enriquekikzdelapazbichain1126 Fué 1.1 segundos jajaja
@@AndresSalazarAutos casi nada 👀 jajajja
Un motor turbo
Le vendría bien
Mejor me ahorro 80 mil pesos y me voy por un cavalier con motor turbo y luces Led algo básico en ese segmento
👍
Buena suerte de llegar a sus primeros 50 mil km sin problemas.
CAJA MANUAL ES VIEJO !
No, sigue habiendo muchos autos con caja manual, sobre todo en América del sur y Europa
@@AndresSalazarAutos EN ARGENTINA LOS DE MENOR PRECIO Y CATEGORIA.
SI QUERES UN DEPORTIVO COMPRATE UNA FERRARI@@AndresSalazarAutos
Por favor, hay autos que pueden ser divertidos y deportivos si tener que gastar millones, y el Sentra ya ha tenido versiones de alto desempeño en el pasado.
La caja standar es para toda la vida la cvt algún día se va a descomponer
9.5 segundos no es ni lento ni rápido? Desde el 2013 estoy en los 4.3 segundos 🤣 entonces que es lento para ti? En mi M3 son 3.5 y no es ni lento ni rápido , este auto la gente que los vamos a comprar no es para ser deportivo es para ahorrar gasolina y dárselo a nuestra esposa para que tenga auto
Todo es relativo, si quieres ahorrar gasolina, compras un híbrido. Y por precio, el Sentra si compite con autos de su propio segmento mucho más rápidos. Hasta la generación pasada del mismo Sentra tenía una versión considerablemente más rápida en una plataforma mucho menos capáz... y quién dice que a una mujer no le puede gustar un auto rápido.
VIDRIO. ELECTRICO. NO AUTOMÁTICO BRO.
👍 Solo el del conductor es automático como es costumbre en Nissan