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- Опубликовано: 5 окт 2024
- Vlogg #144 Häcksler defekt und Mähwerk steckt fest!
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Servus Hannes! Super Video.
Zum Schluss als man gesehen hat wie ihr den Traktor aus dem Loch zieht,sage ich dir oder auch anderen die solche Aktionen machen,passt bei sowas höllisch auf.
"Ein Bekannter von mir,arbeitet in einem Steinbruch die hatten da eine ähnliche Situation! Er Stand da,als die eine Bagger aus dem Dreck ziehen wollten.
Plötzlich reißt das Stahlseil. Und wie es kommen musste,er hat es volle Suppe gegen den Kopf bekommen.
Er hatte am Kopf ALLES zertrümmert was man am Kopf hat!" Er lag wochenlang auf Intensivstation! Paar Zentimeter tiefer und das Seil hätte ihm den Kopf zertrennt.
Aber heute knapp 3 Monate später geht es ihm wieder einigermaßen gut!
Was ist damit sagen will,passt bei sowas immer auf und geht weit genug weg. Man kann nie genug aufpassen,aber bei solchen Aktionen immer weit genug weg gehen!
Ansonsten wieder top Video!
Gruß Timo
Hallo Hannes,
Bei unserem damaligen Lohner war ein Haarriss in der unteren Einzugswalze uns es konnte feuchtigkeit eintreten. Dementsprechend ging auch der Metalldetektor. War damals ein 980er.
Grüße aus Franken
Wir hatten vor 20 Jahren an einem 860der ersten Generation folgendes Problem, jedes Mal wenn eine Stromleitung das Feld kreutzte ging der Einzug aus nach vielem hin und her hängten wir unter den Ausstieg eine Kette die am Boden streifte als "Erdungsband" danach lief er Fehler frei,der Häcksler hatte sich wahrscheinlich elektrostatische aufgeladen
@Hubert Broenner : Erstmal ein Erdungsband an die Maschine, ja genau das würde ich auch machen! 👍👍Soll übrigens auch bei Mähdreschern sinnvoll sein die Sonnenblumen dreschen. 🙂
Ich muss ja schon sagen, Landmaschienen sind schon echt geile Teile, ich schau mitlerweile jedesmal nem dicken Fend und JD hinterher der hier bei mir durch den Ort fährt. Die Rettungsaktion sah auch sehr spektakulär aus, schon beeindruckend was der Häcksler für ein Geländemonster ist :)
Moor ist immer speziell. Da kann selbst ein "Profi" sich festfahren. Super Video wieder zum Sonntag 💪
festfahren... ja kann passieren, Fahrzeug Umschmeisen darf nicht passieren von daher, Krone *hust* Glas richten, aufstehen und mit Bier wegspühlen
Das problem hatten wir letztes Jahr auch mal kurz nach nem kleinen schaden. Da wurden Teile ausgetauscht, dann hat das angefangen. Als Erklärung war dann Leichte Vibrationen die die Elektrische Isolation der Spulen(Vergossenes Material)
kaputt gemacht hatte, neue Sensorleiste auf Kulanz eingebaut und Fehler behoben.
Hallo Hannes, wir hatten das gleiche Problem vor zwei Jahren. War auf einmal eine Zahnleiste an der Vorpresswalze magnetisch…! Ausgetauscht, Fehler weg !
Grüße aus dem tiefsten Westen 😉
Moin, wurden die Leisten an den Einzugswalzen mit Schlagschrauber oder Luftknarre fest geschraubt? Dadurch laden sich die Schrauben magnetisch auf. Falls ja, einfach neue Schrauben und von Hand mit Schraubenschlüssel fest ziehen. Ich hatte dieses Problem an einem Jaguar 980
Könnte es auch etwas mit dem Stein von letztem Jahr bei der maisernte zu tun haben
Richtig, auf das mit dem Schlagschrauber uswhab ich auch getippt
Wie ist das mit der Querneigung, hatte sowas mal bei ner Siebanlage wenn die in eine Richtung schräg stand hatte ich CAN-Bus Fehler. Lösung das Bus Kabel legte sich minimal näher in eine Richtung und genau an der Stelle war dann das Kabel leicht beschädigt so das die Abschirmung gegen Masse kam. In die andere Richtung hatte der Kabelbaum dann ganz knapp keinen Kontakt zur Masse haben wir auch ewig hinterher gesucht.
Ggf. Ist die Spule oder deren Isolierung lose oder sowas, durch ein ändern der Querneigung verrutscht was und die Spule löst aus. Nur so ne Idee
Dagegen spricht ja aber diese Abhängigkeit der Fahrtrichtung.
@@Onkelbenz123
Spricht ehr dafür auf dem Hinweg neigt er sich nach rechts auf den Rückweg entsprechend nach links
Schöne Eindrücke auch wenn der Erste Schnitt Häcksler bedingt sehr schwierig war. Habe das auf Twitch auch Live mitverfolgt, schon ist da was anderes und als das mit Sveni noch oben drauf kam dachte ich mir nur: "typisch denn ein Problem kommt selten allein".
Danke Hannes das du nicht immer nur die schönen Seiten zeigst sondern auch die schwierigen finde sowas sehr wichtig.
LG aus dem Saarland
Dirk
Immer wieder gut zum Sonntag! 😎
Bin generell riesen Fan von den Videos und Dir, hauptsächlich aufgrund des vermittelten Wissens, aber deine Sprüche zwischendrin, zu geil.
"Terra Trac, poah, Maschine, dat is ein Panzer, svenni konnte ebenerdig aussteigen"
Ich geh Kaputt😂😂😂😂
Schönen guten Tag. Wir hatten das gleiche Problem dieses Jahr auch bei zwei Häckslern es waren aber 2 unterschiedliche Ursachen.
Bei dem ersten Häcksler 497 Maschine bj 2016 hatten wir einen Haarriss in der Magnetwanne. Bei dem 2ten Häcksler 502 Maschine bj 2020 war eine Zugfeder an der rechten Seite minimal in Richtung Vorpressagregat gewandert das reichte schon um uns 3 Wochen den letzten Nerv zu Rauben. Wünsche euch viel Erfolg bei der Fehlersuche.
aber bei dir wars nicht fahrtrichtungs abhängig?
@@elofos0815 ne haben wir aber auch nicht bewusst drauf geachtet. Bei der 497er Maschine war es aber gefühlt Temperatur abhängig. Morgens keine Probleme gehabt und meist so gegen 11.30 Uhr hat es dann begonnen
Moin Hannes, das mit dem Metalldetektor am Häcksler ist echt ärgerlich 😤! Irgendwann findest den Fehler Du Fuchs!😉👍Sveni hatte sich ja brutal festgefahren,haben wir bei unseren Hängen ja weniger! Ich hoffe Du hattest einen schönen Tag auf den DLG Feldtagen in Mannheim! Aber was toll ist ,das Deine Versuche in den Beständen Erfolge zeigen!👍💪🏻👏Echt toll was Du so alles ausprobierst,echt Mega!Wünsch Euch weiter viel Erfolg,beste Grüße ausm Kraichgau 😉😊👋
Moin
Wir hatte 2 Wochen unglaublich Probleme mit rtk und GPS Empfang auch immer nur eine Fahrtrichtung, hab Monitor mit gopro drauf beim hacken, lange rede kurzer sinn, Sonne rechts,Monitor rechts = Magnetfeld und totaler Ausfall GPS und rtk, andersrum nicht, fahre seit zwei Jahren so und hatte keine Probleme, jetzt auf ein Mal, is auch jetzt nicht direkt aufgefallen weil die Störung auch im standby vom monitor verursacht wird, vieleicht ist bei dir ein ähnlicher Störfaktor aus der Kabine der von rechts aus runte strahlt
Wenn das Magnet-Problem an der Fahrtrichtung liegt, dann hängt das evtl. irgendwie mit dem Erdmagnetfeld zusammen, möglicherweise in Verbindung mit der Sonnenaktivität... aber das müssen sich die Entwickler des Systems anschauen, Ferndiagnosen bringen da nichts.
Es war ja auch erst ein Sonnensturm
War auch mein Gedanke. Das das Magnetfeld da mit spielt. Nicht alleine, sonst würde es ja alle gleichmäßig betrefen, aber halt zusätzlich zu einer Restmagnetisierung, oder irgendwo fließt Strom anders als er sollte (erzeugt dann ja auch ein Magnetfeld) weil irgendwo die Masseverbindung sich geändert hat...
Da hätte ich mir meine Antwort jagrad sparen können... 😅😉 Sehe es ähnlich wie du....
Ich denke, da müßte man beim fahren erstmal ein Messgerät hinter den Sensor hängen, um zu schauen ob das Signal wirklich von der Spule kommt oder gar aus dem Kabelbaum. Ich tendiere ja fast zum zweiten. Oder kommt es gar von Deiner Vlog Technik!?
@@GamerHorschd Wenn es von der Maschine kommt oder von der Vlog-Technik - wieso tritt es dann eindeutig bevorzugt in einer bestimmten Fahrrichtung auf? Wie ich schon sagte, das müssten sich die Entwickler anschauen, worauf ihr System da etwas überempfindlich reagiert.
Hallo Hannes,
Ich hatte letztes Jahr einen 950 (Typ 502) in der Werkstatt mit fast dem selben Fehler. Er hat ganz unregelmäßig Metall angezeigt. Mal 20 mal am Tag oder auch nur 2 mal am Tag.
Da habe ich auch lange gesucht. Im Endeffekt hab ich die glattwalze und den abstreifer getauscht. Der abstreifer war etwas ungleichmäßig abgenutzt (vermutlich durch Steine). Dann war er etwas zu dicht an die glattwalze dran gestellt und hat diese wohl dann aufgeladen.
Nach dem Tausch der beiden Sachen war der Fehler weg.
Ich kenne den Fehler auch und genau das war die Lösung. Glattwalze und den Abstreifer tauschen. (Am besten neu und nicht entmagnetisieren, verschleißt ja eh).
hannes bei dieser magnetspule fragst du halt am besten an ner uni an, bei nem elektrotechnik prof, die kennen die effekte und helfen gerne vor allem bei neuen problemen
Aufm Moor ist es immer speziell! Wir haben hier auf nem 8ha Stück 2 Löcher , wir sagen Bormstellen dazu, da komme Wasseradern hoch, da kommst du mitten im Sommer nicht durch! Das fiese ist, diese Stellen wandern von Jahr zu Jahr im Umkreis von 20 m ca!
Dass Problem des Häckslers, ist natürlich dein T-Shirt, der Kompass löst den Metalldetektor aus!😜😜😂
Moin Hannes wieder super vlog hoffe bekommst das problem mit dem häcksler gelöst, der Dennis ist echt sympatisch bin bei ihm schonmal auf Xerion mit gefahren während der Gülle ausbringung
Wieder mal ein tolles Video von dir.
Ich kann. Mir evtl vorstellen, das das Häcksler Problem etwas mit direkter Sonneneinstrahlung zu tun hat. Da Sonnenstrahlen eine elektromagnetische Strahlung ist, kann bei einer direkten Bestrahlung des Sensors dies evtl. zu einer Verfälschung kommen.... Ist rein spekulativ zu betrachten. Aber bei den ganzen Dingen due du schon ausgeschlossen hast, vielleicht möglich. Du wirst ja sehen ob sich das Problem auflöst, wenns mal bewölkt ist
Die Vermutung hab ich auch .. magnetische Sonnenstrahlung !!! In den Video wo er die Probleme hatte ist er gegen die Sonne gefahren.... In dem Hauptvideo ist es bewölkt und er lief
Probleme mit der Sensorik können unter bestimmten umständen auftreten, ich selber bin bis jetzt nur mit Ortungssonden für Kabel und Leitungen unterwegs gewesen und auch in Funkbereichen sehr weit ausgebildet. Hier ist es so das je nach Laufrichtung die Sensoren Neu an das Magnetfeld und der Ausrichtung zur Lauf und Messrichtung kalibriert werden müssen. Was auch eine wichtige Rolle spielt ist die Art der Messung. Ich Spreche hier von Frequenzen. Ist man mit wenigen kHz oder viel kHz unterwegs, oder sogar mHz, wir aktiv oder passiv gemessen. Sprich was für Sensoren sind verbaut und was kann diese Stören , wenn du Sie bei der Fahrt kalibrieren kannst versuche das mal. Sonnst halte einfach nach Funkquellen Ausschau. Ist ein neuer Mast gebaut worden in Fahrtrichtung GSM, LTE (4G) oder 5G oder anderweitige Sendeanlagen. Abhilfe kann vielleicht auch die Erdung der Maschine schaffen (Schleppnetz oder Schleppketten ) oder wenn technisch nicht vorher umgesetzt die Messleitungen Kürzer ansteuern bzw auswerten. Aber ich denke das sind auch die Techniker mit einigen Gedanken dabei und habe das vielleicht sogar schon versucht. Trotzdem viel Glück bei der Problemlösung. Ach wenn es etwas mit Funk ist einfach bei der Bundes Netzagentur (Funkstörung) fragen ob man vor Ort vielleicht eine Messung machen kann weil etwas deine Maschinen stört. Ist auch kostenlos.
wieso kommt mir beim Thema funk sofort der "Livestream" in den Sinn?
Die Frage ist also
1. tritt dieser fehler auch bei ausgeschaltetem Stream/handy auf?
2. wurde das rohr auf die andere Seite geschwenkt und tritt der fehler noch immer auf
3. sind alle nicht für den Betrieb notwenigen und nicht vom Hersteller verbauten Geräte ausgeschalten bzw auch vom Bordnetz getrennt, inkl ladegerät für Handy und co und tritt der fehler immer noch auf
dann würde ich mich auf die Suche in der Bordelektronik, respektive tausch/untereinander tausch der Sensoren machen
die Thematik in diesem Fall, Sendemast liegt in Richtung sowieso, in fahrtrichtung abstrahlung vom Anhänger oder einfach die Senderichtung
auch störungen durch DC beinflussung ist möglich, hatte hier in der nachbarschaft einen Störquelle, gieng immer um genau 10:00 an und um 19:59 also umschwung auf 20:00 sender weg.
in dem fall war es ne Uhr im Backofen verbaut die auf die 1 also die 1 von 10:00 gewirkt hat, kann auch bei nem Ladegerät für's Handy vorkommen...
Auf ganz entspannt die perfekte Ladung 💯
Der Fendt mit dem Butterfly-Mähwerk sieht so cool aus 😊
Moorboden ist nie zu unterschätzen. Auch wenn man die löcher stellen alle kennt kann man immer noch spontan auf eine nasse moorstelle treffen. Bei uns ist gerade im Hochmoor immer vorsicht geboten.
Moin Hannes
Ich habe das auch schon gehabt beim Jaguar ich habe dann alle 8er Edelstahlschrauben an der unteren Vorpresswalze getauscht wo du die Leisten mit anschraubst getauscht und schon war das Problem behoben
Hallo, vielen lieben Dank für das schöne Video. Mega cooler RUclips Aufkleber auf dem Häcksler👍
Schöner Bestand.
Deine Videos sind immer sehr schick👍🏻 Grüße aus der Münsterländer Park und Heckenlandschaft
Und was haben wir in dieser Folge gelernt? Das iPhone hast einen Magnetfeld Sensor. Das war mir nicht bekannt 🤷♂️☺️
Immer wieder ein Quell des Wissens der Hannes.
Technisch gesehen vermutlich sogar drei.
Nutzt man für den Kompass, damit der funktioniert, egal wie man das Handy hält (in Verbindung mit einen dreiachsigen Beschleunigungssensor, der rausfindet wie man das Handy hält).
Streich deine Einzugsbleche, das Problem ist bei uns Bekannt..Die Sonneneinstrahlung ist das Problem..Top Video..
Suche dir einen der in die Porgramme der Steuergeräte einsehen kann und Stelle den Wert wo er auf metall reagieren sol so ein das er unendfindlicher ist! Das war der entschluß denn meine damaliegen Kolegen, bei nachfrage gefunden haben.
ES gab eine zeit wo irgendwelch ideoten in Mais metall eingeschoßen haben um die Ernte unmöglich zu machen. Da haben wir das gemacht wobei wir dann auch die Schneiden aus anderen Material genommmen haben.
Spezialfett zur Lagerschmierung an deiner Metallerkennungswalze verwenden damit die Aufladungsspannung abgeleitet werden kann.. eventuell ein Schleifschuh- Kontakt verwenden der an der Detektorwelle angebracht wird.
Haarriß in der Walze! Dadurch zeigt er immer wieder Metall an. War bei unserer Maschine auch so.!
Nachdem ich das jetzt gesehen habe vermute ich das es am Erdmagnetfeld liegt (dadurch das es nur in einer Richtung auftaucht). Anlage durch Vorschädigung (Haarrisstheorie und Feuchtigkeit).
Ganz andere Idee: Sendeanlagen in der Nähe - wird durch hohen Wasserspiegel im Moor verstärkt).
Top der Aufkleber am häcklser 🤪👌
Moin, tausch mal die magnetspulen links mit rechts, dann weißt ob Spule das Problem ist wenn nach der Fehler auf der anderen Seite ist, ansonst wenn das Problem bleibt mal Kabel kontrollieren, oft hilft ein Kontakt sprey
Danke für das schöne Video.
Habt ihr zufälligerweise irgendetwas am Häcksler im Winter repariert oder warten lassen? Vielleicht hat sich dadurch etwas verändert im Vergleich zum Vorjahr. Liegen die Schwade zum Beispiel immer von Süd- nach Nordausrichtung oder auch mal von West nach Ost?
Super Vlog :) Ich hätte nicht gedacht das man den Fendt da so raus bekommt :)
hätte den in der Richtung rausgezogen wie er rein ist, grundsätzlich gilt, der boden hat das Fahrzeug bis punkt x/y getragen, wenn die andere richtung nicht gerade 20m bis zum nächsten feldweg sind, ist die warscheinlichkeit noch tiefer zu sinken um ein vielfaches höher
In moor gras zu Bergen ist die Königs klasse und ich weiß von ich rede, das moor verändert sich jedes Jahr
Top Video und mieses Problem erstma du machst immer wieder spannende Informative Videos
Wir hatten letztes Jahr auch ein ähnlicher Fall. Bei uns war bei der Magneteinzugsrolle eine Schraube locker und dadurch hat er immer gemault. Vllt hilft das wir hatten damals auch zwei Stunden gesucht
Moin,
mir ist ein ähnlicher Fall mit dem Häcksler bekannt. Da war Späne von vom Gewindeschneiden oder Bohren in der Glattwalze die Ursache. Die Teile klebten an der Farbe und haben sich gelöst. Neue Glattwalze und das Problem war behoben…
Passt zwar nicht zu der Sache mit der Fahrtrichtung aber vielleicht trotzdem eine Möglichkeit.
Wir hatten mal ein kleines Eisenteil im "Dreck" (Futterreste) der sich im EInzugswalzenraum festsetzt und sporadisch wieder mit nach oben gezogen wird. Also Einzug runter und alles waschen.
Was mir auf Anhieb noch einfällt wäre Statische Elektrizität. Überall wo Spannungen entstehen, bilden sich auch Ströme, und elektrische Ströme bringen auch immer Elektromagnetismus mit sich.
In Verbindung mit dem besonders harten Gras, macht das ein Stück weit sinn.
Wenn nun an deinem Mähwerk im rechten Bereich irgend ein Teil schlecht 'geerdet' ist, besteht also die Möglichkeit, dass es sich ein Stück weit auflädt - und somit eben einseitig diese magnetischen Felder erkannt werden.
Allerdings erklärt das nicht, weshalb dies nur in eine Richtung passiert. Da ist ja auf Anhieb der einzige Indikator das Erdmagnetfeld... Aber da wird's mir sehr Homöopathisch 🙈
Ich hoffe es Klärt sich bald!
Wieder mal ein sehr gutes Video und immer wieder sehr interessant und immer sehr lehrreich mach weiter so
Gruß Christian
Den Rohrschwingel mußte halt 5 x mähen, mindestens - zumal bei Kühen - erzähl uns die Sorten - gibt's viele Zuchtrichtungen bei Rohrschwingel - Gekreuzten u. Reinzucht...
Da bin ich ja nicht allein mit dem Problem vom Metalldetector. Bei mir ist immer links. Morgens gehts bis es gegen Mittag warm wird danach ist nur noch katastrophe. Entmagnetisieren hat nichts gebracht. Erst der tausch von der Magnetwanne hat Besserung gebracht. Ist aber noch immer nicht zu einhundert Prozent behoben. Vorher wurden alle Kabel durchgemessen und eine neue Software aufgespielt. Ist ein 497 Baujahr 2015.
Wir hatten vor ein paar Jahren so etwas auch an einem Claas Hacker.
Der Fehler war hierbei das die Leisten die mit der Rolle des Metalldetektors verschraubt sind, sich um ca. 0.5 mm in ihrer Position verändert haben. Das war direkt nicht mit dem Auge nicht zu erkennen. Wir haben diese Leisten darauf hin gewechselt und das Problem war beseitigt.
Ist zwar schon ein paar Jahre an einem älteren Jaguar her aber ich würde als Ansatz in Betracht ziehen.
Wenn es immer eine Seite ist Vibrationen an dem Lager der vorderen Vorpresswalzen prüfen oder wenn ausgebaut gleich tauschen. Oben und unten!
Da es nach eurer Aussage immer in einer Richtung ist könnte die Liebe Sonne das Steuergerät zu stark erwärmen. Produziert zu viel Eigenwärme und wird dadurch zu war. Hatte bei einem Kunden von mir mit gleichen Schadbild erst einmal die Verkleidung geöffnet und später am Tag das Steuergerät mit gelegentlichen Gaben von Eisspray gekühlt. Am nächsten Tag natürlich gewechselt.
Zwei Jahre die Videos schauen, Traktor Führerschein machen und man ist ausgebildeter Landwirt. Spaß beiseite, die Videos sind immer sehr lehrreich. Mir als nicht Landwirt werden die (wissenschaftlichen) Hintergründe eurer Arbeit beleuchtet, so mancher Berufskollege lernt bestimmt auch noch hinzu.
Ich weiß ja dass dein Gras und Mais in die Biogas gehen. Könnte man diese Silage auch an Vieh verfüttern um zb Nachbarbetrieben mit Futter auszuhelfen?
Sein Gras geht teilweise auch zum Nachbarbetrieb als Viehfutter, aber dieser hat aktuell genügend Futter, deswegen ging der Schnitt an seine Biogasanlage (Hannes hatte das mal erwähnt, war aber glaube ich im Stream oder evtl. im VLOG davor). Beim Mais ist es auch so (siehe u.a. AKF #7 2021 oder VLOG #100).
Servus,manchmal müssen auch neue walzen mit einem Hand-Entmagnetisierer behandelt werden bevor sie eingebaut werden.
Moin Moin aus der Wesermarsch 🤗
Metalldeketorärger, kommt das nur auf den Moorecken vor ?
Mach mal einen Versuch, erst mit frischen Maulwurfshaufen direkt auf in den Einzug werfen , bzw einfach Erde mit Grassode. Hier gibts den gleichen Ärger und liegt einfach am Torf/Erde. Zu eisenhaltig , wie auch das Grundwasser. Reicht ein dicker Maulwurfhaufen im Deich, bzw PU noch mehr Bodenfreiheit gönnen.
Probier es aus und bitte Feedback dazu 🤗
Mähschlepper rausziehen, bitte nächstes mal zur anderen Seite ziehen und nicht noch schlimmer machen, mit ziehen zur da sitz ich drin Seite 😋🤗
Mach weiter so, und bin gespannt was dabei rauskommt. Macht einen Versuch und denk ans Feedback.
Lg
Frank
Guten Morgen oder vielleicht schon Mahlzeit 😊
Schöner Vlog ❤
Hallo Hannes,
hab da eine Idee woran es liegt.
Metallsuchtechik ist mir aus der Pharmaindustrie bekannt. Da wird viel mit Wasser gereinigt danach haben die Systeme oft gesponnen. Trocknen der Steuerung und dann Kieselgel in den Schaltkasten hat dauerhaft Abhilfe geschaffen.
Was ich nun denke ist das im Bereich der Steckverbinder oder dort wo die Steuer- und Auswerteeinheit im Häcksler montiert ist Feuchtigkeit eingedrungen ist oder sogar in die Steuerung selbst.
Da reicht ganz wenig vollkommen aus so das es scheinbar völlig Trocken aussieht.
Fährst Du nun mit der Seite zur Sonne heizt diese das Wasser auf es bildet sich Wasserdampf der die Störung macht.
Denn es ist nie auf der Schattenseite oder wenn die Sonne nicht intensiv scheint auch in der Nacht nicht, oder?
Zum Festfahren,da gibt es einen schönen Spruch,wer nicht fährt,den kann auch nichts passieren,und Festfahren kann man sich immer
Moin Hannes, ich würde dir raten dich an eine Universität/Fachhochschule zu wenden. Die haben sehr gute Messtechnik und haben gute Expertise! Oder vielleicht kann Claas die Schwellwerte erhöhen ? Natürlich nur, wenn das gefahrlos möglich ist. Schönen Sonntag noch
Servus,
wahrscheinlich nicht zielführend aber ein Versuch wäre es Wert:
sprühe mal wenn das Problem erneut auftritt Hohlraumschutzwachs aus dem KFZ-Bereich auf die Einzugswelle und probiere aus ob sich damit was verändert.
Der Gedanke ist mir jetzt ganz spontan gekommen.
Theoretisch müsste man doch auch mit dem Diagnosegerät während des häckselns eine Live-Abfrage der einzelnen Magnetspulen bzw. dessen Parameter machen können.
Anhand der Werte bzw. dessen Signale sollte man hiermit eine fehlerhafte Spule lokalisieren können. Denkbar wäre auch das die Befestigungsposition der Spule nicht mehr passt und in Folge ein Fehler bei trockenem Material gesetzt wird.
Man könnte ggf. auch die äußeren Spulen gegeneinander mal austauschen.
Wandert der Fehler nun mit zur anderen Seite liegt definitiv ein Problem an der Spule vor, bleibt das Fehlerbild hingegen das gleiche ist das Problem wohl an der Verkabelung bzw. an dessen umliegenden Komponenten zu suchen.
Kann denn eventuell ein Zusammenhang mit dem Schmierfett bestehen da ja das Problem wohl immer an den äußeren Spulen in der nähe der Lagerung auftritt!?
Danke für deine tollen Erklärungen
Moin, ich habe mich auch gleich gefragt, ob die Fehlermeldung immer nur bei Fahrt in eine bestimmte Himmelsrichtung auftritt. Frag mal auch bei Denis nach, ob es bei ihm vielleicht auch nur in einer bestimmten Himmelsrichtung auftritt. Das Erdmagnetfeld wird von Jahr zu Jahr stärker. In den Letzten zwei Jahren um ca. 0,2% (laut Physikalisch-Technische Bundesanstalt - PTB). Vielleicht beeinflusst das ja schon die hochempfindlichen Spulen und das ganze System muss von Claas neu kalibiert werden?
Unterste vorpresswalze schraubst die Verschleiß leisten runter und probierst ohne . Hatte ich letztes Jahr im mais.
Entmagnetisirung hatte da auch nicht funktioniert.
Gleich nach anschrauben ohne hat's funktioniert und dann neue drauf seitdem läuft's
schöner Vlog, jetzt erlangt Dennis noch berühmtheits Status :D
haben wir aktuell starke sonnenaktivitäten? also irg welche magnet ausschläge, Sonnenausbrüche oder wie man die auch nennt?
Ich bin völliger Maschinen Amateur, aber könnte es beim Häcksler vielleicht an der Neigung des Häckslers beim Fahren liegen. Du sagtest ja es kam immer in der gleichen Fahrtrichtung. Dass bei einer bestimmten Neigung der Maschine irgendein Teil etwas locker sitzt und dadurch sich irgendwas (was aucj immer) ändert und den Häcksler ärgert!?
Vielleicht tauscht du einfach mal alle Schrauben und Muttern in dem Bereich des Einzugs aus ggf. haben die minimale Unterschiede in der Material Stärke oder Zusammensetzung, dass das Gras durch die Reibung die Dinger magnetisiert. Das würde dann auch mit der Sonne zusammen passen, da das Gras trockener ist und sich so nicht so einfach knickt und mehr Reibung erzeugt.
Meine Idee zum Problem mit dem Metalldetektor: Dadurch dass es nur in eine Richtung passiert und relativ sporadisch also nicht abhängig von den Gräsern/Häckseleinstellungen ist, denke ich dass sich das Erdmagnetfeld ändert. Weil man in eine Richtung mit dem Magnetfeld fährt und sich somit die Magnetfelder der Spule und der Erde überschneiden und dann addieren. Außerdem je nachdem wie das Wetter, Bewölkung etc ist ändert sich das Magnetfeld, also eventuell mal schauen ob man die Stärken des Erdmagnetfelds in deiner Region finden kann und eventuell passiert der Fehler dann nur bei bestimmten Stärken des Erdmagnetfelds. Das komische ist, dass es nur ein Sensor ist, aber dadurch dass es jeweils bei dir und bei Dennis passiert und zwar an der äußersten, ist es eventuell so, dass alle Spulen in die gleiche Richtung eingebaut sind und die Magnetfelder der Spulen überschneiden und addieren und dadurch die letzte in der Reihe den höchsten Wert misst. Ich hoffe ihr könnt eine Lösung für das Problem finden.
Die Mietzekatze ist einfach der Hammer wieder mal geiles viedio 👍👍👍👍👍
Einfach Erden den Häcksler👀😂
Moin
Wieder ein Super Video 👍 könnte das mir den ganzen Sonntag anschauen 😊 blöde das mit dem Häcksler ich hatte das problem im Mais haben es dann zum Schluss gefunden hat einer Basteldraht im Mais verteilt 🤔
Noch einen schönes Rest Wochenende
Viele Grüße aus dem Süden
Ich (54) habe in meiner Jugend mal entdeckt, dass ich mit einer Astgabel (Wünschelrute) aus Weidenholz Wasser Adern finden kann! Ich finde das selber so bescheuert und peinlich, dass ich das hier reinschreibe, aber es klappt wirklich!!!! Ich habe auch null Ahnung, wie das funktioniert. Ob das auch über Magnetfelder funktioniert, keine Ahnung! Das sieht so mega scheiße aus, mit dem Teil umher zu gehen! Heute würde ich das nur noch im Dunkeln oder mit Helm machen 😁!
Wir nutzen so etwas ähnliches an der Arbeit, das sind zwei Metalldrähte die Rechtwinklig gebogen sind. Die hält man Locker in der Hand und bei Wasser oder Leitungen bewegen die sich! War am Anfang echt seltsam damit über die Straße zu laufen aber wenn es hilft!!!
Vielleicht liegt es nich so direkt an der Fahrtrichtung.. vielleicht liegt es daran, auf welcher Seite (links,rechts) du im Vorpressaggregat mehr Masse hast.. so zu sagen ob du das schwand mehr links oder mehr rechts nimmst.. fährst du mit „Schwad Pilot“?
Hallo Hannes ..ich würde mal ein dickes Kupferkabel am Hächsler und am Vorsatz anbringen ..als Schleppkabel
zum Erden .. veleicht wirst du die Aufladung so los. Viele Grüße
Hey Hannes vielleicht habt ihr das ja schon probiert die magnetspule wo immer auslöst mit einer der anderen 4 zu tauschen wenn der Fehler dann mit geht ist ja was an der Spule wenn der Fehler trotzdem an der selben Stelle bleibt könnt ihr zumindest die Spule ausschließen.
Hoffe ihr findet den Fehler schell oder habt ihn schon gefunden
Grüße aus Bayern
Dieses Problem mit der Magentisierung kann das irgendwie mit der Sonne zusammenhängen? Wenn das immer im entgegen der Sonne ist? Kennt das jmd von John Deere?
Ich säh mein grünland regelmässig nach.Meistens mit dem Striegel aber einmal hab ich ne schlitzdrille gemietet da hatte ich echt guten Ertrag.
Moin, was mir beim Rausziehen nicht gefällt ist, dass der Trecker noch so stark getreten wird, dass die Reifen durchdrehen. Das könnte man langsamer angehen.
MfG Kai
Kann man nicht die Anschlusskabel der einzelnen Spulen miteinander vertauschen?
Dann würde man zumindest ausschließen ob es an einem Kabelproblem oder an einer defekten Magnetspule liegt.
Gruß
Guten Morgen Hannes,
wieder mal ein tolles Video, vielen Dank.
Darf ich fragen welche App ihr vom iPhone genutzt habt?
Danke für die Info vorab.😊
Wechsel mal die Spannfeder an den vorpresswalzen !! Hatte ich auch immer wenn das agregat auseinander geht schaut die Feder durch das Gehäuse und dann zeigt er Metall ! Die Feder wird von innen magnetischen auf Zug !!
Habe dazu auch Video‘s gemacht damals
Vielleicht ist die Spule locker oder hat sich verschoben und reagiert auf die Maschine selbst? Oder ein durchescheuertes Kabel das ein falsches Signal gibt durch Masse Schluss?... tolles Video wie immer, mach weiter so.
ich könnte mir eine Magnetische Aufladung durch Reibung gut vorstellen. Vergleicht es mal mit einem Luftballon und Haaren. Durch Reibung entsteht Aufladung. Versucht mal die Metallischen Teile zu Isolieren durch Lack oder Teflon. Lack wäre erst einmal die Günstigste variante! Anderenfalls mal einen Potentialausgleich herstellen zwischen Fahrzeug und Anbauteilen und oder Boden. Es gab früher mal so Erdungsbänder für PKW, die den kontakt zum Boden hatten.
Warum aber immer nur die eine Spule? Ich vermute, daß die Spule eine Macke hat. Detlef soll vor dem 2. Schnitt die Spulern Durchwechseln oder tauschen, damit Claas die Untersuchen kann.
Es gibt keine magnetische Aufladung durch Reibung. Das ist Elektrostatik. Wenn es doof komm kann jedoch eine Elektostatisce Entladung die Elektronik durcheinander bringen bzw. schädigen.
Habt ihr den trecker dann gewaschen weil der bei den Drohnenaufnahmen sauber und ohne modder ist
Toller VLOG! Danke dafür 👍
Mich würde interessieren, was ihr mit dem Loch anstellt, das der Traktor hinterlassen hat. Repariert ihr das irgendwie?
Bin gespannt was der Fehler beim Häcksler ist. Klingt wirklich sehr strange! Vielleicht hilft es sich die gesammelten Daten am Computer anzusehen, um dort eine Art Muster zu erkennen?
Ist ja sehr weich der Boden im Moor, 2-3 mal drüber walzen dann ist es zu.
@@Landwirtinmv So einfach?! Hätte ich nicht gedacht, da es doch sehr tief aussah.
@Landwirt_in_MV Meine Idee: Weiß nicht wie plausibel die ist. Vielleicht läd sich irgendetwas statisch auf? Wie auch immer. Würde es helfen die blanken Metallstellen bei dem Einzugskanal zu lackieren? Damit das Gras nicht über das blanke Metall rutschten muss. Währe eine günstige und schnelle Art der Fehlerbehebung. Dies würde evtl auch erklären warum der Jaguar neu weniger Probleme hatte. Dass es nur die rechte Seite Probleme bereitet könnte ich mir so erklären, dass diese vielleicht emfindlicher ist oder evt. aufgrund der Verdrahtung? Längere und kürzere? Evtl mit deinen Kollegen zusammenreden ob sie gleich verkabelt sind oder eben Spiegelverkehrt.
Wie immer Super Video.
Aufgrund deines TShirts habe ich überlegt, ob dein Problem mit dem Erdmagnetfeld zusammenhängen könnte, da das Problem nur in eine bestimmte Fahrtrichtung auftritt, quasi wie bei einem Kompass in Richtung Norden. Also dass diese eine Spule aus irgendeinem Grund davon beeinflusst wird.
Ich bin nicht vom Fach, und kenne mich auch nicht so mit der Technik aus, aber es war so eine spontane Überlegung von mir. 😅
🤣🤣🤣🤣
Sowas ist mir auch gekommen 😅
Moin Hannes bei wir hatten ähnliche Probleme bei unserem 950, da wurde die Magnetleiste getauscht, seid dem geht es wieder. Lg aus der Altmark ✌
jiha. jetzt noch ein kaffee und der "morgen" wäre perfekt :P
Vielleicht laden sich gewisse Fasern beim Reiben über das Planke Metall ja doch statisch auf. Vielleicht deshalb auch am Nachmittag weil trocken. Ist so ein Pickup geerdet? Grüße immer wieder schön und Interessant die Videos.
Also wenn es an der Fahrtrichtung liegt, und ihr Magnetismus nicht ausschließt, möchte ich mal noch meinen Senf dazu geben: ich habe während meiner Zeit beim Bund Kompasskurskreisel von Hubschraubern gewartet. Es gibt ein sogenanntes "Magnetwetter" da gibt es Tage, da kann man den Kompass nicht einstellen! Wenn der Häcksler also sehr empfindlich ist...... Das Magnetwetter hängt mit Sonnenaktivität zusammen aber auch atmosphärischen Effekten. Die Feldlinien des erdmagnetfeldes werden dadurch beeinflusst..... Das könnte also die Fahrtrichtungsthematik erklären.... Es gibt glaube auch Magnetfeldkarten, ob da regional ohnehin was "strubbelig" ist..... Kann natürlich auch nix damit zu tun haben....
Das Problem am Häcksler kann vllcht auch durch das Erdmagnetfeld her kommen, klingt zwar banal aber hör mir zu: Ich schätze das Gras kann, wenn es trockener und wärmer ist besser Elektronen abstreifen, durch das Erdmagnetfeld bzw in welche Richtung man fährt wird eine magnetische kraft in eine richtung ausgeübt aka entweder ganz links oder ganz rechts, bei Hannes also ganz links. Also zeigt der Häcksler nach einer weile ein Fehler an, da das Magnetfeld dort dann wahrscheinlich die Schwelle der Mesung des Häckslers überschritten hat
Hi,
Tritt dieses Problem vielleicht oft nach dem Messer Schleifen auf? Dann kann es auch daran liegen, dass sich die Späne an der Einzugswalze fest klebt vermischt mit Gras. Dieses Problem haben wir auch immer wieder bei unserem Jaguar.
Vllt brauchst du mal ein Erdungskettchen wie die rostlemash buben. Die vermeiden so wohl einen Großteil der sensor Fehler aller Art
Wir haben das schonmal bei einem alten Jaguar 840 gehabt das bei den Schrauben womit die verzahnten eisen mit verschraubt werden das da eine Unterlegscheibe nicht aus V2A war. Da sprang der Metalldetektor auch immer Sporalisch an . hat fast den ganzen ersten Schnitt gedauert das rauszufinden . Mann muss aber dazu sagen das da der Metalldetektor noch nicht so gut waren wie die Heute
Ja, im Stream hat er gesagt, ihm haben vier Leute geschrieben die genau das selbe Problem hatten. Aber bei allen Vier war der Fehler letztendlich ein anderer.
Hatten am 960 das die Schrauben an der Verschleißleiste von der Einzugswalze wo der Metalldetektor drin ist sich magnetisiert haben
Schönes Video wieder einmal👍
Tritt das Metalldetektor Problem auch auf wenn es dunkel ist?denn das Magnetfeld um die Erde ändert sich bei Tag und Nacht,wenn der eine Detektor nen bissl feinfühliger is reagiert er darauf vielleicht schon🤔nur sone Idee,nichts ist unmöglich 🤘
Arbeite in der IT wenn wir solche unerklärlichen Probleme haben schieben wir es immer auch Sonnenstürme. Aber in dem Fall klingt das garnicht so abwegig
Wir hatten damals das Problem, ganz sporadisch das der ne Stunde nach dem schleifen, auf einmal anfing rumzuspinnen… obwohl direkt nach dem schleifen ne Stunde gefahren wurde …da wurden dann die Partikel etwas verteil und dann löste der aus …
Könne man nicht ein Stück Kabel oder so an den Einzug schrauben was auf dem boden schleift das der Einzug immer geerdet ist ? Hat ein Bekannter von mir zumindest bei seiner rundballen Presse gemacht weil das netzt sich immer um eine Rolle gewickelt hat die sich auch immer statisch aufgeladen hat seit dem hat er keine Probleme mehr
Könnte vielleicht auch Späne sein vom Messer schleifen . Das hatten wir auch schon mal . ;)
tausch doch mal die erste mit der dritten und schau, ab das problem mitwandert, dann wäre die spule wahrscheinlich hin