🟠La KTM DUKE 125 de IZARO HA MUERTO☠️ FRACASO😓🛠️
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- Опубликовано: 2 фев 2022
- La KTM DUKE 125 de mi hija IZARO no funciona
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Aupa!! De momento no la vendemos pero estad atentos a mi instagram. Cuando la vendamos avisaré por insta. Gracias @rekadista_txatarrista
Ponla marcador koso universal
@@gonzalito1988 eso e pensado yo algún marcador que haga lo
Mismo y cueste más barato
Cómprale un coche a Izaro!! Y no escatimes 😬😬
Lleva el cuadro a un buen electrónico, de los que reparan TV algunos reparan cuadros de coches, etc, te puede mirar la placa y repararla si está mal
Hay sitios que reparan todo tipo de pantallas, infórmate, a mi me repararon la pantalla, la del medio de un audi TT por 60e y quedo de maravilla, también había muerto.
Eres una persona que hasta que no lo consigues no paras y eso es muy bueno, persistente y no te rindes. Hay gente que tira la toalla pronto.
Buenas Mikel esos tipos de pantallas llevan unos fusibles blancos pequeños que son de fusión rápida son enanos parecen una resistencia SMD lo más probable es que se fundiera uno de esos van soldados sobre la placa base de la pantalla
Un saludo
No te rindas inténtalo insiste lo e aprendido de ti
Mikel, intenta no arrancar a empujón ese tipo de motores. El tensor de la cadena de distribución es hidráulico, así que ya sabes a lo que me refiero. Solo tensa con la presión del aceite, arrancandola a empujón, no genera presión la bomba y pueden saltarse algunos dientes. Me ocurrió en una exc 250 2010
Hola Mike en la paca electronica del display hay un transistor plateado recubierto en hacero inoxidable suele ser eso y revisa las soldaduras frias con una lupa!! Esas que parecen bien pero tienen fisuras ssludos desde Argentina!!
Alomejor hay cables pelados que no ves que hacen cortos, en vez de timbrar o pitear, mide con el polimetro en resistencia, te hace la misma funcion, si no hay ningun corto o contacto te tendria que salir 0 +-0,1 ohmios de resistencia, si hay algun cable en corto con que te salga mas de 1 o aprox es una diferencia muy notable que marca la diferencia.
Un saludo y no abandones💪🏻💪🏻💪🏻
Aupa Mikel, te doy mi consejo de lo que ne ha pasado a mi en mi trabajo con varios cuadros que he tenido el mismo problema pero no en un cuadro como el de la duke pero la avería ha sido exactamente la misma y la solución que yo le di es abrirlo bien el cuadro, me refiero a desmontarlo todo lo que puedas, limpiar la placa, conectores etc con limpia contactos a conciencia y después soplarlo todo bien con una pistola de aire comprimido, enchufar y probar, pruebalo que no pierdes nada… un saludo crack ✌️🙋🏻♂️
Si el problema está solo en la pantalla y no en algún otro cable partido por ahí deberías reparar la pantalla lleva la a algún electrónico o pregunta en los sitios de reparación de móviles (si quieren) por que hay algunos de estos de móviles que han reparado hasta ECU´s de coche.
Hola Mikel, viene de los cables que hay donde la tija de la derecha, al girar el manillar se tensan y rompen.
Hola Mikel
Tienes un video de Arte motor ,que explica fallos comunes de la Duke 125 y uno de ellos es que deja de funcionar el cuadro.
Por si se hiciera cargo la casa
Un saludo y gracias por tus videos
Mikel, yo tengo una duke 250 2022, llevé la moto a la primera mantención y me empezó a fallar la inyección, la moto se quedaba sin gasolina cuando subía de vueltas, pensé en que podría ser un cable suelto, el inyector o la bomba de combustible, la llevé de inmediato al concesionario ya que tiene garantía de 2 años, la deje en el taller y al otro día me la entregaron, solo era un cable suelto, la verdad en estas motos que hay tanta electrónica involucrada lo mejor es llevarla al concesionario, ahora hay que ver si te renta llevarla o simplemente venderla tal y como está, ya que en España no se cuanto te podrían cobrar por ver la moto, Saludos!
Hola Mikel!!! Y un cuadro digital universal? Esta claro que no es lo suyo pero para salir del paso en lo que encuentras uno de despiece igual te sirve. Por ahí los hay bastante económicos
Yo tuve una y tema cableado fatal. En la zona de la horquilla se "cortaron 3-4 y tube k reparar y funcionando. El tema pantalla es unos de los puntos flojos pero por humedad. Al final me la quite y cogí una vectrix eléctrica y es una maravilla de las 125
Alguien que tenia un problema parecido al tuyo en una Ktm, escribió esto:
SOLUCIONADO!!!!!!! era uno de los cables que va del generador al rectificador, estaba cortado :shock: :shock: :shock: :shock
Por si te sirve de algo Mikel.
Saludos
No he leido todos los comentarios, pero algo muy sencillo de hacer es desarmar uno por uno todos los conectores y aplicar limpiacontactos en cada uno de ellos...
Suerte y saludos desde Córdoba, Argentina!
Buenas Mikel una idea es llevarla hasta el taller de la marca y q le metan la máquina o probar con otra pantalla q te digan lo q tiene si es la pantalla se puede mandar a reparar seguro q no es tan caro .
Mikel, yo tuve un problema con el display de mi duke. No se si te servirá pero mi problema fue el manojo de cables que salen por la derecha de la horquilla que eran cortos. Al accionar el bloqueo se tensaban demasiado y terminaron por romperse algunos, una liada. Un saludo desde Málaga y buena suerte.
Gracias 😊
@@Rekadista hay una en Wallapop por 180€
Yo tuve el mismo problema..
Rekadista un placer ver tus vídeos abrazos desde Oviedo....tengo el mismo problema en mi derbi gp1 solo se ilumina la pantalla.....ni velocímetro ni ordenador de km ni na me recomiendas que compre otro aparato la moto ye un tiro pero llevo años sin funcionar donde esté lo antiguo y analógico un saludo crack
Mikel tiene pinta de ser el marcador, lo puedes mandar a reparar a algún técnico electrónico de tu zona. Sino hay un canal en RUclips que se llama planeta electrónico, y tienen taller de reparación electrónica, habla con ellos igual te interesa.
Saludos
Acabo de ver el ultimo capitulo xfin de la rd que comentas lo del shimi, en mi moto lo hacia porque el neumatico delantero aunque lo veas bien por fuera, por dentro puede estar deformado, por haber circulado sin la presion correcta o utilizado de forma incorrecta 🤷🏻
Mikel supongo que conoces el museo de Mark Vidal, ayer lo descubrí y me pareció fascinante, motos.., coches etc. Me acorde de ti
Lo disfrutarías como yo.
Un saludo👍
Desconecta la clema que va del estátor al cableado y le metes corriente 14v al cableado desde la clema simulando el estátor, puede ser que este dando voltaje pero no carga, de cableado dudo que sea.
O misma mente una vez arrancada soltar el borne positivo a batería, si no se para y encienden las luces de posición descartas que el estátor este dando corriente locamente, en caso de que se pare significa que no alimenta "centralita bomba de gasolina inyector...." el estátor debe de sacar potencia para mantener la moto arrancada y encender las luces de posición.
Puede venir todo del estátor, si queda descartado es la pantalla, puede que tenga algún fusible dentro fundido, un condensador mal o cualquier componente de la pantalla, hay muchas empresas que las reparan
Quizas la pantalla digital, de los cambios de temperatura el cristal líquido que lleva se queda como seco y no se ve nada de nada, me paso en varias pantallas con cristal líquido y curiosamente algunas revivieron aplicandolas calor poco a poco. Ojala puedas recuperarla.
Un saludo.
Ve que se a fundido y no sé si es solamente remplazar la bombilla
Esto abajo llevan bombillas para cambiarlas si se funden?te explico mí yzf r125r tiene un indicador de marcha que parpadea pues se
Hola Mikel ,yo quitaría la pantalla y la llevaría a reparar intenta ver si tiene alguna numeración ,fabricante seguro que puedes reparar
Aúpa!! Mikel, hace unos años Ktm llamó a revisión a todas las DUKE 125 y 390 por el mismo problema que te pasa a ti con tu DUKE, dijeron que era problema de centralita, Un saludo.
Mikel , ua paso con una 390, se quedo sin bateria y pasaba lo mismo, al servicio tecnico de ktm pusieron bateria y hay que meterle el
Software de
Nuevo y ya esta, por lo visto son todas asi
Puede ser interesante no solo para la duke sino otras similares con display electrónico
mikel a mí me paso algo similar en una duke 200 y era el estator que funcionaba mal y terminé cambiándolo, pero pueden ser 1000 cosas, desde un cable averiado ((cortado o haciendo masa)). Esta 125 como todas las motos nuevas dependen 100% del buen funcionamiento de su parte eléctrica(( es decir no te perdonan))Saludos desde Argentilandia Martín.. Estoy llegando a España el 1dec por unos 20 días...y quisiera contactarme directamente contigo. ¿hay posibilidad?
No
@@Lolo-ey3ie ????????
@@21aviador de contactar,que no.
@@Lolo-ey3ie jajaja, perdón pero si supieras lo equivocado que estás....ten mucha suerte.....
Saludos... Mikel desde Costa Rica 👍🇨🇷
Mikel los fusibles no se miran con el tester se tienen que mirar poniendo consumo con una lámpara de pruebas de bombilla. Hay algunas veces que el fusible está requemado y pasa corriente como para activar el pitido pero cuando metes carga no pasa intensidad o cae mucho el voltaje. Espero que te sirva de ayuda para el futuro
Cierto un fusible malo te puede dar continuidad con el tester perfectamente y volverte loco buscando el fallo electrico, lo se por experiencia....
Eres un maquina, Mikel, te atreves con todo! Yo prefiero los hierracos, que no llevan pantallitas😉. Aúpa!!
Mikel al final solucionaste el problema?? Me pasó lo mismo conectando un arrancador y con la bateria muerta y hoy me he dado cuenta que quitandola y poniendola de los conectores se ha solucionado. He visto que en el video no desconectas el negro grande por lo que te invito a probar, mucha suerte!
Mikel, has probado a quitar la bateria y conectar directamente otra. Hay veces que si la bateria esta muy tocada la electronica hace cosas raras. Un saludo de Tierra Estella. 💪💪💪💪💪
Hola Mikel! . No se si tienes aun la KTM DUKE 125. Aun a si te comento lo que me paso a mi con mi APRILIA RS125 culo de avispa. Al igual que la KTM un día el cuadro dejo de verse. Lo lleve a un servicio técnico que se dedica a reparar ordenadores, radios de coches,,,, todo lo que lleve placa electrónica y al momento encontraron el fallo. Tuvieron que desoldar el conector del display y quedo reparado por un coste de 40€. Nada caro para lo que costaba comprar uno nuevo o de segunda mano. Espero que aun que tarde te sirva de algo. Suerte
Me gustaría que algún día hicieras un vídeo a de todas las motos que tienes estaría interesante .
Dis preguntas,
La garantía ya pasó?
Y
Cuanto te costaría un chequeo en KTM?
Con estos aparatos modernos yo miro un poco hasta donde llego y luego a la casa, no queda otra.
Yo encontré tu canal gracias a esa moto del vídeo enseñando a conducir una 125 que subiste hace 2 años ya me la podías dar 😜
Rekadista lo de que si. CuentaKm no pasas ITV no sé si es verdad, porque mi derbi variant lleva muchos años sin reenvío y la ha pasado siempre, las veces que he marcado velocidad han sido al lado de una derbi senda 😂😂
Saludos desde tolosa mikel eres un grande.
Tú puedes Mikel crack Racing mecánic 🔥💥🏁💪
A mi me paso algo igual y esa en donde va la llave de encendido.. que daba corriente para encender la moto pero no las luces se lo cambie y ya quedo buena
Justamente estoy mirando una duke como esa para comprarme, te ha dado muchos problemas ,me recomiendas comprarla, parece que esta en buen estado pero me gustaria saber si dan muchos fallos.Un saludo
La duke está guay pero la derbi es la derbi jajaja un saludo Mikel.
Y de verdad no te merece la pena llevarla al taller y que te digan lo que puede ser? Arreglando esa avería, seguro que puedes vender la moto por más precio. Esta new la moto
Podrías hacer un video de que mirar antes de comprar una moto 🏍 te pongo un ejemplo aceite motor batería etc
MIKEL. Ahora es cuando se valora tanta electrónica VS eficaz sencillez. Esos "electrodomésticos" no molan. Saludos.
Hola no se como te irá después de un mes , mira el mazo de cables a la altura de la tija , ahí del roce se cortan los cables. El cuadro tiene un cable y no el de masa, no recuerdo cual es , que alimenta , sin ese cable el cuadro no va.
Te lo digo porque a mi me a tocado reparar el mazo entero y ese jodidx cable me dio problemas
Mikel ese marcador lleva componentes micro smd la opcion barata enviar a algun sitio que lo puedan verificar y o reparar, y a lo rapido probar tu marcador en otra . Probar el tuyo en otra son 5 minutos y saldras de dudas, pero los micro componentes smd con cualquier subida de tension cascan y si los que vistes en venta se vendieron es porque cascan. Resumiendo llevate el tuyo y compruebalo en otra que sepas que si funciona y ya decides.
me he visto mil videos pero sigo sin saber por qué no usas un soporte para la cabeza, o un tripode, con lo que ganarías en calidad de procedimientos. Igualmente seguiré disfrutando de los videos, un saludo!
Pues no sé si a día de hoy ya estará vendida pero la verdad es que es una moto muy bonita y el precio me parece muy bueno 👌
Alicate q fregaos con la jodia electrónica 😂😂😂 va ser q ha saltado el automático por una subida de tensión por la tormenta de anoche 😳 abre el cuadro q está en la entrada y sube el automático , seguro q por eso el frigo no congela 🤷♂️.
😂😂😂 mucho ánimo crack y espero q sea poca cosa 👍🤟
Vas a tener que arreglarla sí o sí porque con esa avería te va a costar muchísimo venderla por mil y pico euros ,la vas a tener que medio regalar para quitartela de encima y eso no es plan ,lo mejor es llevarla a un servicio oficial de KTM y pedir presupuesto.
Si y el sablazo ke te meten es poco
KTM y sus máquinas indestructibles XD yo también disfrute de esos hierros una 690 una mierd@ para olvidar y no mirar hacia atrás
Arreglarla la tienes que arreglar, no puede estar así es una lastima. Dirá que no la utiliza, pero después la querrá utilizar.
Mikel, parece mentira que no le preguntes a Hugo donde encontrar un cuadro universal para esa moto...con su experiencia seguro que tiene bastante idea😂
Mikel a mi me da que va ser que se ha jodido la pantalla y no que sea por falta de corriente o masa más siendo una moto relativamente nueva
Yo tuve un problema parecido y fueron los cables que pasan por las horquillas
Pídele a Hugo una pantalla de esas retro chulas, haces un video montando la y haber si te ayuda a homologar si hace falta...
Hola Mikel, yo tuve una duke 125 y me pasó lo mismo, el problema era que estaba averiada.
Espero haberte ayudado.
Mucho no has ayudado la verdad
@@ivancarbonell1985 más que tú ya ha hecho...😂
@@danielsan9827 igual es por que yo no eh hecho
llévala al servicio oficial y que te la presupuesten así sabes lo que es.
Eso son puntas de tester , alta tecnología Giputxi
Un saludo desde Bilbo
Revisa el bombin, que es el que da positivo a la centralita y arranque
En el colín hay un conector ( preinstalacion para la alarma de fabrica) lleva un puente y si se suelta no alumbra el cuadro y no arranca
Pero a Mikel le arranca.... Así que no será eso
@@hmillan_71 puse el comentario en principio del video , luego vi que le llega corriente 🙃 ✌
He visto varias pantallas d ktm k se le dessueldan conexiones dentro de la pantalla con una caida o simplemente con lo k vibran estas motos consejo abre la pantalla que son 4 tornillos.
asi como compruebas la masa nos e hace bien, así estas comprobando que el cable tenga continuidad y no este cortado por ningún lado, míralo siempre en corriente y busca la masa siempre poniendo el polímetro a positivo y si te da corriente hay tienes la masa
Los fusibles hay que sacarlos por que puestos te pueden dar continuidad a mi me paso con un honda no que tenia no tenia contacto y le mire los fusibles puestos davant todos continuidad y después de darle tantas y tantas vueltas a la cabeza lo lleve al taller y mi sorpresa fue que la averia era un fusible de los que había mirado esta fundido por culpa de uno de los bornes de la bateria que no hacía buen contacto, luego cuando me devuelvieron el coche prove de testear los bornes del fusible con el fusible sacado y dava continuidad. Igual no esctu caso y supongo que lo de dar continuidad con el fusible sacado debe de ser por el circuito electrónico.
Cómo es que arranca a empujón si es de inyección? Sin la Bomba de gasolina ni los inyectores funcionando no debería llegar gasolina al motor
Mira a ver si le pueden hacer una diagnosis ...quizá puedas encontrar algo o algún seguidor que pueda tener una KTM y quedar un día pa cambiar la pantalla a ver si es de ahy
Los fusibles se comprueban quitados, puestos pueden dar continuidad estando fundidos por qué el circuito lo cierra la carga
Que pena 😥😥
No puedes llevar el cuenta a ducatti, a que te lo testeen,el cableado reparalo con cinta o termo retractil,revisa conectores deconectandolos y mirando si estan fogueados y si tienen juego cierra los pines y limpialos.
Yo tengo un megane ii y me paso lo mismo en el cuentakilometros y todas las agujas ,funcionaba el coche pero no tenia luces en el cuadro y era un fusible..mira a ver si tiene otra caja o lleva uno interno la pantalla.Te deje dos fotos en tu insta pone en el manual fallo en fusible 2.
Además queremos seguir viendo a Izaro en esa moto.Un saludo
Mikel,se vende unaKawasaki KLE500 por 1300€ NEW!!!Perfecta para Izaro,si quieres te mando capturas que le acabo de hacer.
Hola Mike! No tendrás quemado el bobinado del estator. Es un problema común en las KTM de baja cilindrada. Saludos y suerte!
HOSTIA!! MIKEL NO TE DES POR VENCIDO SORPRENDENOS CON EL CUADRO REPARADO PUEDES HACERLO ... :)
Intenta comprobar los fusibles..hay que sacarlos ..asi como lo haces puede detectar un circuito cerado..engañando..luego busca la esquema del cuadro en internet..un saludo
Comunicate con sfdx show, es un chico que tiene su canal con ese nombre, es un erudito en temas electrònicos, te puede orientar o arreglarla. Saludos
Estas cosas a la Derbi no le pasan 😊 la electronica y los golpes no se llevan nada bien.
El de 3 pines que está suelto es para accesorios y va bajo llave
Cambia los tornillos oxidaos dela suspensión delantera.un saludo
Monitores con ruedas ... Tu mismo lo dijiste años atrás 🤦👍🇺🇾
Mikel para mirar lo fusibles por continuidad tienes que quitarlos y medirlo fuera , si están instalados pueden darte un valor erróneo, pueden dar continuidad y estar rotos.
Xacto Mikel. Tanto los fusibles, como cualquier otro componente que necesites medir su continuidad, debes extraerlo primero del circuito pues en él no podrás asegurarte si el fusible está bueno o malo. Tampoco utilices el zumbador del polímetro en un circuito con tensión, ten en cuenta en en ese modo el polímetro está utilizando su pila interna y ambas tensiones se pueden superponer o contraponer..
Si quieres comprobar los fusibles sin quitarlos, míde sus 2 patillas en voltios con respecto a masa, si ambas patillas del fusible tienen tensión (12 voltios), puedes asegurar que está bueno.
ESO ES
pienso yo que si lo llevas a un sitio que reparen centralitas y cuadros igual te sale mas a cuento reparar esa pantalla...
Mikel la proxima la llevas a la ktm ajjajanans saludos
Eso es del variador ... tiene los rodillos gastados... 😅😅😅😅
Ahora en serio... de la llave lleva un cable ( ACC) Al cuadro.
Estara cortado
Si es que la moto en invierno o lloviendo no es nada práctica,para dar dos vueltas ala playa en verano y poco más...
Son unas lavadoras 😅
Cuando pruebes la Suzuki gsx s 125 no pensaras lo mismo
mikel mirate los fusibles de la placa circuito de la pantalla
¡TRATA DE ARRANCARLA MIKEL!, ¡TRATA DE ARRANCARLA!. Mira los otros micro fusibles del cuadro y sácandolos del todo, nunca colocados, porque puede darte mal la lectura y cerrar el circuito por otro sitio. Saludos tu.
Mikel las ktm de enduro el km va con pilas alomejor es eso
Siempre se puede arreglar la pantalla yo creo que con otro youtuber que reparar cosas electrónicas te lo podría mirar ni me acuerdo ahora mismo cual era su canal pero ya te lo pondré si lo encuentro
Todo con una sola mano y solo!!!!😁😁😁👍🏼👍🏼👍🏼👍👍👍👏👏👏🇦🇷🇦🇷🇦🇷🎮🕹🎮🕹🕹🤣🤣🤣🤣🤣👌👌👌👌
Esta claro que la calidad de las motos era mayor decadas atrás que ahora.
Video intrigante hasta el final
mikel no me pierdo ningúno de tu videos saludos soy pedro de argentina
Planeta electrónico, se llama el canal. Preguntale es un máquina.
Esto fue antes que se fuera la suzi😟😟😟😟😟😂😂😂👍👍👍👏👏👏👌👌👌🇦🇷🇦🇷🇦🇷
ke tal mikel en wallapop e visto una centralita x 100€ es de soria el chico pon ktm duke 125 y te sale todo
Linda moto. Pero sigo con mi Honda XR 150 ......tiene cinco cables nada más. 😜
lavar con agua a presión es malo para las motos con mucha electrónica seguro le entro agua al display o se sulfato algún conector que lleva positivo al display
probaste con darle posito directo al display al menos ver si enciende o da señales de vida?
Mikel, la electricidad no es lo tuyo, ya lo sabemos de otros vídeos. Eres una máquina con la mecánica y los hierros viejos pero en este video todo lo que has hecho ha sido al tun tun y no recomiendo que nadie lo haga cuando se diagnostica un problema eléctrico. El final me ha dejado de piedra, comprar un cuadro nuevo! Vender la moto! Seguro que es una tontería para cualquier taller que sepa de electricidad de motos... Llévala a algún sitio, hombre.
Hazte una cafe racer mikel