GSX-R125 サーキットアタック SUZUKI motoGPカラー 登場！丸山 浩の速攻インプレ！！

[@ほは-p3u]

バーンアウトもできるし、下のトルクはケシカスみたいだけど、中回転からしっかり加速してくれるからとても面白いバイクです！
r1000r,r600,250r乗ってますが、公道と冬場峠行くなら充分です。自動車専用道路ぐらいなら普通に走れちゃうと思うんですけどね〜

[@2stkryo770]

gsxr150を日本で売ってくれ！たのむ！この性能があってこの値段で自動車専用道を走れたらもう絶対買う！

[@suirenn39]

ぜひ実物を近くで見て欲しい。近所のバイク屋で実物見たけどほんとかっこよかった

[@freemotojeffp]

250よりもなんかワクワクしてしまうのは何故だろう

[@501ine8]

当方50代ですが…欲しい(^^)

[@TakaoMaxPro]

最終コーナーの速度が125㎞/hって、最初から付いてるタイヤでそこまで出せる事に驚き。流石プロ。
250㏄は激戦区だから125ccに投じたんだろうね。

[@TRCBlackSanta]

14:05あたりで後を通った坂田さんが気になります(笑)

[@53BAKO]

スポーツ志向の初心者さんに勧められるバイクが皆無だったから、「スズキよくやったっ！」って感じですね。
崩壊してた階段がようやく修復された感じ。

[@motorstationtv]

初めてのバイクがギア付きのスポーツバイクだったりすると、そのライダーは確実に長く乗り続けると思うのですよ。そんな図式が前はあったと思います。

[@februarytwelve7381]

これが売れたらまたホンダが後出しジャンケンをやると思いますw

[@samjapanese4164]

全くバイクに興味なかった私が、近くのスズキバイク屋さんを通りかかったら超快晴の日全く同じバイクをピッカピカのデラデラにして排気量違いで店頭に並べてあった。ポスターや同じ色と柄の服？飾って
バイク知らない素人目線で、あれは本当にカッコよすぎて反則‼️
口開けてずっと見てた
本当のバイク乗りと素人の目線って多少違うのかな？

[@あいかわ-p6w]

125ってこんなにギアの上げ下げするんだ。当たり前だけど丸山さんすごいな

[@motorstationtv]

数周しかしてないので、まだ走りながらギアを選んでいるとこです。もうひとつ上のギアで1コーナーを抜けてもよさそう。

[@poipoi7012]

ヤマハのR125と比べてどうなんでしょう？
あちらは高いので二の足を踏みます。
比較して欲しいです。

[@ちゃむりゅう]

gsx250rに乗っていますが、こっちの方を欲しくなってきました

[@tmode1017]

バイク乗りの一生
原付一種⇒中型⇒大型⇒原付二種
なんだよね。

[@mazdaRX7typeR]

ゆーざ ゆーざ まさに私がそうです笑

[@Doitnow126]

妙に納得してしまいますね(笑)
125 ccはビギナー、ベテランと懐の深いクラスなんでしょうね。

[@チョロQ-c8w]

全くその通りに私もなってます（笑）

[@秋元了-u5v]

私も。笑　ところでこのバイク非常に素性が良いと思います。

[@18782j]

私もまさにそうなりました笑笑

[@8jaj]

筑波の最終コーナーフルスロットルで曲がってみたい、、、そんなテクニックあったら

[@なりさん-e6c]

セカンドバイクに欲しいです‼️
真剣に検討中です。

[@gootannubooo]

昨日、友がこのバイクでリターンしました。SOXが決算セールで通常より3〜4万安いので狙っている方今がお買い得です。

[@nora2wood]

年金世代にもかかわらずかっこよさに惹かれこれ買いました。
バイク楽しい(^^)/

[@大大-h7c]

昔はデカイの乗ってたけど最近は小さいのが財布に優しくて物色中の自分にはすごく気になるバイクですね。
これをベースに新設計の250シングル搭載でフロント倒立、ワイドリムにラジアルタイヤでリアルMoto3レプリカ出さんかなー？

[@スナイパーシーゲー]

このバイク買いました。今の感想。すごくいいけど、150の方が乗ってみたい。

[@虎党-u3p]

初心者の僕からするとシフトインジケーターが地味に有難い笑

[@kibunya123]

2スト50が30万したんだから、ある意味安いよね、ノーマルで120km出るんだから（笑）
50だってＣＤＩとチャンバー入れれば5万掛かったし、価格は同じ位になったからね。

[@yyy.420]

kawasakiに便乗して4気筒R250とか出たら発狂する

[@じょんじょん-h5f]

実物見たけど良かった。これはいい。

[@SenalAxe]

横幅めちゃくちゃ狭いからすり抜けしやすい

[@尾崎ショウ]

124ccでこの出来栄え
スズキもすげえもん作ったもんだ

[@んがょぺ-v4f]

Great

[@かねやまみさと]

このバイク結構売れてますよね。街中で結構見かけます、

[@みむP]

スズキってこうゆうの造るからスズ菌感染者が増えるんだろうな。
125ガンマに乗ったことがあるけど、GSX-R125も楽しそうだなぁ。

[@GG-gn2sz]

カラーリング最高ですな！

[@motorstationtv]

このカラーを125ccクラスで出してくれるのは、夢がありますよ。

[@せろモタ]

スズキさん！DRZ250SMまだですか！

[@魍魎-g9q]

ナンバーがピンクじゃなかったら…凄く売れてる今よりも、遥かに売れてるに違いないレベル…もはや…これは赤字覚悟のスズキの勝負…値段を下げたのは…未来の為…

[@んがょぺ-v4f]

125ccで120kmは凄いです

[@Mat-sv8jg]

バイヤスタイヤ、125で1分23秒台とは流石プロ
タイヤを変えてマフラー変えたら20秒切れるのかな
150か250でこの仕様でスズキさんお願いします。
最後、後ろ通り過ぎたの坂田さん？

[@motorstationtv]

はい、坂田君がカメラ目線で通り過ぎ、戸田選手がコースインしていきました。豪華は映像です

[@まんぷくR会長]

並行モノならGSX-R150/S150あるよ♪
＼(^o^)／

[@ぐうたら-w3x]

タイムが遅すぎて驚いているんですけど、
30年くらい前の｢CXコーナー｣新設時より長くなってるんでしょうか?
新車のTZR125をノーマルタイヤのままシェイクダウンした時、20秒切りましたよ。保安部品外しただけの、です。
自分はレコードから2秒以上遅いライダーでしたので
丸山さんのほうが速いタイムを出せるはずです。
2スト4ストの差、でしょうか？

[@thesolo3184]

@@ぐうたら-w3x ｴﾝｼﾞﾝ形式の差もありますし車体重量の差もあるんじゃないですか？
あと何より排ガス&騒音規制の締めつけが半端じゃないですし💦
でも2輪は脚周りが進化したりﾌﾚｰﾑも良くなってる上に値段は物価の推移考えたら安くなってます。おまけにｴﾝｼﾞﾝﾌｨｰﾘﾝｸﾞとかﾚｽﾎﾟﾝｽはそんなに悪くなっていないから4輪に比べたら全然良いですよ…(・・;)

[@やすらかきなこ]

@@ぐうたら-w3x 最早釣りコメントにしか見えない…。
2ストと4ストの違いが分かっているなら、同じ排気量であれば負けることなんて訊くまでも無いでしょ。

[@ojyama1214]

これ欲しくなってきた。V125買い替える時はこれにしよう。一つ問題なのはビールケース積めない事やわ。

[@cyborg774]

このバイクかっこ良い。私のイチオシ。欲しい(真顔)

[@Mika-qk4jd]

キャーノブさん💕話を聞いていたら、坂田さんが後ろ通った❗️来てほしかった。面白いしね😉

[@motorstationtv]

坂田君入って来ると、話がまとまらなくなる可能性ありますが、でもおもろいことは確かです。

[@碓井謙]

まぁとんがったバイク作ろうと思えば125になっちゃうんだろうなぁ
250でやるとまた死にまくって規制って話になるだろうし

[@akirasai7616]

125ccも欧州規格あるから規制の塊なんですよね……
一時期ブームでしたが現在終息しつつあった中でのR125なので業界でも驚きですよ

[@しげポン-y5f]

公道ならこのぐらいが良い、公道で大型バイクは、オーバースペック過ぎる

[@Mei-kb4pf]

フリーランスで生計たてれるようになったら真っ先に欲しいやつ

[@茶羽顔八]

この車体にシングル250を載せたらmoto3レプリカの出来上がりなのに、というかそれはninja250SLで実現してるんだが売れなかったなあ、値段も安かったのに。

[@mityerun]

すごいバンク角！画面で見ると45度越えてますよね

[@motorstationtv]

コーナーの頂点で「ガシャ」っていってるのが、ステップを擦っている音です。これ以上は寝かせないようにしてました。もっと寝かせられれば、、、(^_^)v

[@vei05066]

噂のGSX-R250は、これをちょっと補強して
新開発250エンジン積んだ奴になりそうな気がしてきました

[@atpnwtdu]

出ないですねー

[@MrD3106]

タイヤも含めて、フルノーマル？？？

[@motorstationtv]

新しいカラーバリエーションなので、おろし立ての新車でございます。攻めるのは緊張しますよ

[@MrD3106]

こういうのって、タイヤはサーキット用に変更してると思ってたのでビックリです！
やっぱりプロの方って凄いですね！！
ノーマルでも技術を磨くには十分そうですね！

[@優-n5z]

アプリリアのrs4 125が欲しかったけど、不具合がメチャクチャ多いみたいだから諦めて、国産の125のレプリカでカッコいいの探してるけど、国産はどれもヘッドライト廻りがカッコ悪いんだよなー…。
GSX-Rもヘッドライト廻り以外は言う事ないだけど…。

[@夢庵バイト]

え？125すご笑笑

[@Cappo660]

丸山さん「何で125の方にスポーティーなエンジンを載っけてきたんだろうね？」
青木さん「ま、ま・・こう、徐々に・・だと思いますよ？あまり言えませんけど」
R250(300)が待ち遠しい！

[@februarytwelve7381]

250の4気筒が出る…かな？

[@thesolo3184]

250ｽﾎﾟｰﾂにもSUZUKI参戦か？
と思わせておいて400で出してくれたら…
これぞSUZUKI❗️
なんだけどなぁ(笑)

[@suzukihayabusa8823]

@@thesolo3184 gsx r400出たら買いたいですね🤭

[@ユーベル-r5f]

まあ無くなりましたが…

[@レモン羊羹]

デザイン部じゃないのか、だからかっこいいのか・・・

[@wataru3hira]

中型までの免許しか持ってない人からすると400㏄のGSX-Rを新しく出して欲しいですね！

[@藤田哲久-g5b]

昔無かった400で？90年代

[@じょんじょん-h5f]

今、世の中的には外国含めて600ccがツアラー方向に向かっているので400(500？)のスポーツバイクあるかもしれませんよ。
600ccは弱含みかもしれませんが。

[@7kamima7]

wataru 400持つメリットがないからそのうちで無くなると思いますよ

[@HIRO0222ALOHA]

自分の場合、限定解除(今なら大型というのでしょうが)した後から、急に小排気量車や、いわゆる中間排気量車にも愛着が湧いてくるもんです。
だから、ライダーは少しずつ大きい排気量車にステップアップするもんだというのは、必ずしも正しく無い世間の認識だと思いますけどね…

[@みむP]

@@HIRO0222ALOHA
限定解除後に原付に回帰したものです。

[@crazy-rr3fv]

すごい倒せてて羨ましい

[@arleigh-burkekio1761]

原付ってスクーターしかないし、バイクのこと好きじゃない人が乗ってるイメージだけど、こういう原付は格好いい

[@ましまし-w9e]

ファミバイ特約で乗れるバイクとは思えない、倒立フォークとか125には必要ない装備はつけない事で値段も抑えてる
鈴菌に感染してなくてもこれは乗りたいと思う
願わくば本国仕様の150ccをSOXさんもう一度逆輸入してくれたら嬉しいです
ユーチューブの動画では150キロ出てた

[@さとし-l9f]

一瞬９０年代のｇｐパドックになってたｗ

[@NSRRC211]

坂田さん？

[@motorstationtv]

そうです。途中戸田選手もコースインしてます。

[@カルロ-u9c]

最終コーナー気持ちよさそう…

[@safemode0402]

メメは、このバイクで決まり。カブもいいけど。

[@ewkfoefkpwepmwp]

大型二輪免許あるけど財布に優しいから欲しいですね、それでスポーツできるし、セコいと思われるけど。

[@カーネルおじいさん]

DOHCってのが魅力。カラーリングは……スバル感www

[@ultrasuperv3]

この口ぶりから察するに、青木宣篤は市販車の開発には今は関わっていないのかな。

[@60_daysff_per_year]

125ccで40万近く出す人は少ないと思うね。だったら250ccを目指してしまう。

[@akirasai7616]

250ccスポーツモデル、どれも60万オーバーだからなぁ
維持費も含めると結構な値段差よ

[@ダンボール-t8h]

保険が。。自分は125にします。

[@ポテトウッディ]

3年前のレス失礼。
結果論だけど今バカ売れよ
3台買った

[@alen8734]

サンちゃん…笑

[@bongjunbong1806]

Boss kemara no good suzuki good riedr good