Grab กำไรแล้ว
HTML-код
- Опубликовано: 13 сен 2024
- LIVE เต็มครบๆ (เฉพาะสมาชิก): ruclips.net/user/li...
Pre-order Blindbox 9arm: www.toylaxy.co...
สนับสนุนนายอาร์มง่ายๆ
- Subscribe / Like / Comment
- ซื้อสินค้านายอาร์มสุดเท่: shop.9arm.co
- ระบบสมาชิก: www.youtube.co...
- ซื้อของผ่าน Shopee: shp.ee/qbhc4ez
อุดหนุนสินค้านายทุน
Ophtus: / ophtus (โค้ด 9ARM)
Grainey: / graineysnack
425degree: 425.ee/3wqRiRH (โค้ด 9ARM)
Electronic Extreme: exe.in.th/9arm
G-BEAT : line.me/R/ti/p... (โค้ด 9ARM)
iHAVECPU: www.ihavecpu.com (โค้ด 9ARM)
BullVPN: www.bullvpn.co...
Facebook : / castby9arm
Twitter : / castby9arm
IG : / castby9arm
ปัญหาทิป ของเมกา มันเกิดจาก underpay จนเคยชิน แต่กลับไม่แก้ ให้ไปกดดันจากลูกค้าแทน แปลกมากกว่าทำไมถึงทนกันมาได้จนถึงตอนนี้ แต่ของไทยก็แย่กกว่าคือ service charge 10% งี้ บางร้านแทบจะบริการตัวเอง100%แต่ดันมี service charge
เจอหน้าพนักงาน แค่ตอน สั่ง เสริฟ เก็บเงิน ร้านไหนคิด service ผมก็นานๆทีเข้า สามสี่เดือนทีนึง 😂 กิน 1000 จ่ายเพิ่ม 100 เฉยเลย
หลายร้านน่าด้านมากด้วย อยากให้ร้านจ่าย service ลูกค้าด้วยซ้ำไป บริการห่วยแตกจนต้องทำเอง เช่น เตรียมจาน,แก้ว หรือแม้กระทั่งเรื่องเก็บโต๊ะ เช็คโต๊ะ
เคยสั่งข้าวจากไลน์แมน ตอนนั้นหิวมาก สั่งไปตั้งนานไม่มาส่งสักที เเชทไปเขาก็ไม่อ่าน พอเขามาส่งที่บ้านก็โมโหมากเลยบอกว่าทำไมนานจัง ร้านก็อยู่ใกล้ๆ เขาบอกอย่าโกรธผมเลยนะครับ ระบบมันให้ผมไปส่งที่อื่นก่อน นี่เลยงง ไม่เคยเจองานพ่วง เขาเลยบอกว่าผมขอโทษจริงๆอย่ารีวิวเขาเรื่องนี้เลย เขาทำเต็มที่แล้ว ละคือตอนนั้นโมโหหิวไง เพิ่งมารู้วันนี้ ว่าระบบมันเป็นแบบนี้นี่เอง วันนั้นก็ไม่ได้รีวิวอะไรนะ ให้5ดาว กับให้ทริปไปอีกนิดหน่อย เพราะไม่ใช่คนใจร้าย ไรเดอร์ก็สู้ชีวิตเหมือนกันนะเนี่ย นึกว่าเเค่ส่งของตามออเดอร์ทีละออเดอร์
ขอพูดในฐานที่ขับไรเดอร์นะครับ คนขับไม่มีทางเลือกว่าง่ายๆจนนั้นแหละ อย่างผมไปขับหลังเลิกงานเราจะเจอ ไรเดอร์ประจำแต่ละจุดใหญ่ 10-20 คันเสมอและคนพวกนี้มักติดประวัติอาชญากรรมทำให้ทำงานไม่ได้เพราะไปนั่งคตุยกันมาอย่างผมไปขับได้วันละ 2-3 ร้อยก็กลับบ้านแล้วแต่เค้าต้องขับทั้งวันเพื่อให้ได้ 7-9 ร้อยประท้วงไปเค้าก็เอาแต้มมาล่อพวกเราก็ยอมกัน
เหมือนกันเลยครับ ผมก็ขับเสริมหลังเลิกงาน
ติดประวัติอาชญากรรมก็ทำไรเดอร์ไม่ได้นะครับ มีboltที้ไม่ตรวจประวัติ
โครตแย่เนอะ เมื่อไหร่สังคมจะให้โอกาศคนพวกนี้ไปทำงานบ้าง
เดี๋ยวนี้ติดประวัติอาชญากรรมขับ Grab ได้แล้วเหรอครับ ตอนผมสมัครเมื่อ 5-6 ปีที่แล้วยังตรวจอยู่
@@PrawitChumkratokคงจะเป็นพวกที่เช่าบัญชีมาวิ่งงานมั้งครับ ไม่ได้บัญชีตัวเอง
จริงค่ะ หนูทำบัญชีรายจ่าย แรกๆ สั่งมาบ้าน เพิ่มค่าส่ง 7บาท ทุกวันนี้ 36 บาท ร้านเดิมระยะเท่าเดิม
รูปน้อนน่ารักอะ
เลิกสั่งตั้งแต่ราคา ทะลุ25บาทละ นั่งวิน หาร้านใกล้ๆ ไปกลับ 20 อาหารก็ถูกกว่าในแอป ไปได้หลายร้าน ปรับพฤติกรรมไปหาซื้อเองเรียบร้อย 555
@@GeStar888สงสัยครับ นั่งวินไปกลับ 20 บาท นี่ที่ไหน กี่เมตรครับ แล้วนั่งยังไงให้ไปได้หลายร้าน
@@no_ttttt ราวๆ 700m เป็นโซนขายอาหาร ตลาดนัด แผงลอย รถเข็น รวมๆกันก็เกิน50ร้าน อาจเพราะเลือกทำเลอาศัยใกล้ของกิน เลยไม่กระทบชีวิตสั่งของเท่าไหร่
@@GeStar888 หนูคงเคยตัวกับความสะดวก แล้วแน่ๆ ขับรถออกไปเอง ยังไงก็ถูกกว่า แต่ทุกวันนี้หนูก็สั่งมากิน เหมือนเดิม
ผมเป็นไรเดอร์ที่ต่างจังหวัดนะ เดี๋ยวนี้เขาวางงานฉลาดมาก ให้งานซ้อน รับ2ร้าน รวม3งาน โดยเขาจะวางร้านที่อยู่ไกลจากเรา(แต่อยู่ระหว่างทางไปส่ง) เพื่อหักลดค่ารอบ ถ้าทั้ง3งานร้านอยู่ติดกันและใกล้ไรเดอร์ บริษัทต้องจ่ายให้มากกว่า😂
โลกมันกลม5555
มันดีกับ ตจว แต่ใน กทม นรกเลย
2งาน40_3งาน100😢
@@KrittidetTh. ไม่ถึงหรอกครับ เคยได้น้อยสุด 2งาน 31 บาท 3งาน45 บาท
แอลเอ็ม ก็เริ่มแล้ว ล่าสุด รับงานซ้อน พวกท็อป พ่วงกับอาหาร 555
เห็นพูดถึงเรื่องให้ทิปที่เมกา ผมว่า content นี้น่าสนใจนะครับ เพราะที่ไทยยังไม่เห็นใครพูดถึงแบบลึกๆเลย เห็นตอนนี้ที่เมกามีกระเเสต่อต้านด้วยว่าเรื่องให้ทิปชักไปกันใหญ่ละ บาง service ทำเองหมดยังต้องให้ทิปเลย
ทิปเมกามันก้แค่ข้ออ้างของผู้ประกอบการที่จะจ่ายค่าแรงขั้นต่ำลดลง เพราะถือว่าบริกรมีรายได้จากทิปแล้ว ทั้งๆที่ทิปมันควรจะเปนรายได้ที่ให้ด้วยเสน่หาแท้ๆ
วัฒนธรรมทิปอะไรอเมริกามันเริ่มจากช่วงเศรษฐกิจไม่ดี นายจ้างไม่อยากจ่ายค่าจ้างเพิ่มให้ลูกจ้าง เลยผลักภาระให้ลูกค้าจ่ายทิปแทน
ถ้าลูกค้าโดนบีบให้จ่ายทิปเยอะขึ้น แสดงว่าค่าแรงมันไม่สัมพันธ์กับค่าครองชีพแล้ว แต่นายจ้างไม่อยากรับผิดชอบ
ของไทยมาแบบ service charges 10 per แทนเลย
@@piyawutaurpuntawepong8116 ของไทยบางร้านผมถามก่อนเลยครับว่ามี เซอร์วิสชาร์จไหม ถ้ามีเดินออก 5555555 แต่เมกามันต้องควักแน่นอนแล้วเดินเข้าไป
เมกาหลายคนมันโดนกดดันปลอมๆครับว่าต้องทิป ต้องดูดี จริงๆไม่มีกฏหมายไหนบังคับให้ทิป จริงๆต่อต้านง่ายมากก็คือไม่ต้องให้ทิป
อยากให้พูดของไรเดอร์ 7-11 ด้วยครับ เพื่อลูกค้าจะเข้าใจ
ระบบไม่ได้ 1คนส่งต่อ1ลูกค้า หรือ 1:5 แบบนี้ ของ7-11 ถ้าลูกค้าสั่ง มาพร้อมกันตอนเที่ยง 20-30 บิลพร้อมกันก็ต้องไปส่งตามคิว โดนด่าเละครับ
ผมสั่งแต่น้ำ สั่งของใหญ่ 5ชม ก็ได้ ชิวว
@@GeStar888 ตามกฎของบริษัทแล้วถ้าส่งช้ามีผลต่อร้านครับ และไม่ใช่ทุกคนที่รอได้
ไรเดอร์ของ 7-11 สรุปเขาจ้างคนเพิ่มแลัวเหรอครับ เท่าที่ทราบของ ตจว คือ พนง 7 นี่แหละ
@@icy_spice มีทั้ง 2 แบบครับ แต่ถ้าคนที่ร้านส่งเองจะเหนื่อยกว่ามาก
@@icy_spice แล้วแต่ ผจก.ของร้านนั้นๆครับว่าจะรับบริษัทนอกเข้ามาวิ่งหรือปล่าวครับ
บางร้านก็รับเต็มช่วงเวลา
บางร้านก็รับเฉพาะบางกะ ที่เหลือก็ให้พนักงานวิ่งเอง
บางทีบิลเข้าพร้อมกันเยอะๆให้พนักงานมาวิ่งพร้อมกับพนักงานจากบริษัทนอกในกะเดียวกันก็มีครับ
Delivery ขาดทุนแต่ เรียกรถกำไรยับ... commission 35% วิ่งรถ 1000. Grab หัก 350. ยิว
ก็ใช้ระบบเขาครับ ถ้าคิดว่ากำไรง่ายๆแบบนั้นลองไปเปิดเองเลย รู้เรื่องงงง
แล้วจากที่คุณต้องหาลูกค้าเอง1วันอาจจะไม่ได้เลย แต่ระบบเขาวางไว้มันมีงานทุกคนจะมาจะน้อยแล้วแต่คน แต่ก็นั่นแหละครับชีวิตทุกคนมีทางเลือกถ้าไม่อยากทำกับแอพก็ทำเองได้ครับรับเต็มนิ่มๆ แต่จะหาลูกค้าได้ไหมอีกเรื่องนะครับ
ร้านค้าต้อองขึ้นราคาอาหาร 20-30% จากจะเสีย35%จ100 อาจะเหลือแค่10-15%จาก100
ก็ว่าทำไมเพราะนั่งทุกครั้ง ×3 ราคาปกติ ฝนตกจะเพิ่มเรื่อยๆที่ละ 10 ต่อการไม่มีรถ1ครั้ง วันนั่นขึ่นเป็น100 จากราคาเดิม
จากใจคนที่เคยเป็นไรเดอร์นะครับ งานเหนื่อยมากความเสี่ยงสูง ค่าบำรุงรักษารถเยอะ สวัสดิการไม่มี ถ้าวันไหนหยุดก็ไม่ได้เงิน
สรุปง่ายๆเลยครับ เลิกวิ่งเลิกให้เขาเอาเปรียบเรา
ตอนนี้ใช้แอปชมพูรู้สึกโอเคมากค่ะ เฉลี่ยสั่งเดือนละ 10 ออเดอร์ จะเจอแค่ออเดอร์เดียวเท่านั้นที่เป็นงานพ่วง แถมการจัดส่งปกติคือมาถึงไวมากแบบไม่ต้องพึ่งพาการจ่ายเพิ่มค่ะ ไม่แน่ใจว่าเพราะคนสั่งน้อยไหม แต่นี่ชอบสั่งมาก55555 ข้อเสียคือร้านค่อนข้างน้อยค่ะ ยิ่งสมัครโปรยิ่งคุ้มค่ะ จะได้ราคาถูกกว่าปกติและได้ส่งฟรี 20 บาท เกินจากนั้นจ่ายเพิ่ม
สรุป Robinhood ยังเปิดfood deliveryอยู่นะแต่ปิดในส่วนMartกับส่งของ ไม่เข้าใจเหมือนกันทำไมบริษัทถึงสื่อสารผิดพลาดหรือว่าตั้งใจจะปิดอยู่แล้วแต่เลื่อนออกไปก่อนเพราะกระแสดี แต่ยังไงก็สงสารผู้ประกอบการกับพี่ไรเดอร์
เพราะเขาประกาศ แล้วมีคนจะมาขอซื้อกิจการต่อ ครับ... ซึ่งตอนนี้เจ้าที่จะซื้อต่อ เขาซื้อแค่บริการ Food
เราคิดว่าเบื้องหลังว่าน่าจะมีการคุยเรื่องขายกิจการอยู่แล้วแต่ยังดีลไม่ลงตัว เลยประกาศยุติกิจการไป เผื่อมีใครเห็นข่าวแล้วมาบิดเพิ่ม 555 ราคาอาจจะดีกว่าที่กำลังดีล
ตามที่เห็นแจ้งในแอพผู้ขายเหมือนว่ามีหลายเจ้าสนใจมาเทค ด้วยความตกใจเลยตัดสินใจไม่ขายครับ😂 แต่ยุติบริการอื่นๆไปแทน
@@purithatmaneechote8192 มันเป็นบริการเขาส่ง จะอาหารมาร์ทส่งของ มันก็ส่งเหมือนกันไม่ใช่หรา
ตั้งใจจะปิดจริงๆ แต่มีคนมาซื้อ ดีกว่าปิดทิ้งไปเปล่าๆ ขายไปก็ได้คืนทุนมาบ้างใครไม่เอา
น่าทำเรื่องที่มาและวัฒนธรรม Tip ในอเมริกาเหมือนกันนะนั่น
เท่าที่ผมรู้คือ คนดำทำงานบริการแล้วโดนกดค่าจ้าง ลูกค้าสงสารเลยทิปให้ จากนั้นพนักงานบริการก็เริ่มได้ทิปกันหมดไม่ว่าจะดำไม่ดำ ร้านเลยเริ่มกดค่าจ้างทุกคนไม่สนสีผิวจนกลายเป็นวัฒนธรรมว่าร้านจะจ่ายค่าจ้างน้อยๆ ส่วนพนักงานก็ไปหวังกับทิปเอา
ไม่เอา ทั่วโลกเค้าหยี้กันหมด Tipping is a scam
จริงๆมันเริ่มจากทิปเล็กๆน้อยๆเป็นน้ำใจครับ และเมกายุคพัฒนาอุตสาหกรรมมันเป็นประเทศที่รวยมากๆ คนก็ทิปกันแบบไม่ใส่ใจ เจ้าของธุรกิจมันเห็นว่าลูกจ้างได้ทิปโครตเยอะก็กดค่าแรงยับๆเลยครับ กดจนอยู่ในระดับถ้าไม่ได้ทิปก็อยู่ไม่ได้
ปัจจุบันการทิปเหมือนแรงกดดันทางสังคมจากความกลัวมากกว่า ว่าพอไม่ทิปก็กลัวไปเองว่าจะถูกมองว่าจนหรือไม่มีน้ำใจ จนต้องทิป หลายคนในเมกาศักดิ์ศรีมันเยอะไม่อยากถูกมองว่าจนก็ทิป ผมว่าดูโง่ดี5555
ค่าส่งเมื่อก่อนเคยสั่ง 10-20 บาท หลังโควิดมาค่าส่งที่เดิม 50-60บาทอย่างโหด ต้องกดสั่งไวอีกไม่งั้นมันจะแวะเป็นชั่วโมงกว่าๆ ส่งไวนี่คือรอประมาณ 40 นาที สั่งข้าวกล่องกับแฟนสองคนตกคนละ100รวมค่าส่ง จ่ายไม่ไหววันละ400ต่อวันสำหรับสองคน เดี๋ยวนี้เราสั่งน้อยลงมากนะ ไปซื้อของมาทำกับข้าวเองมากขึ้น 100นึงเราไปซื้อที่ตลาดได้ข้าวกล่องนึงแถมผลไม้กล่องใหญ่อีกหนึ่งกล่อง ไปตลาดครั้งหนึ่งซื้อมากินทีละสองสามวัน เราก็ค่อยๆปรับพฤติกรรมไปคะ
รูปโปร น่ารัก
เซเว่นส่งไวสุดละ จากที่ผมเคยสั่งมาเกือบทุกเจ้า
คล้ายๆที่เมกาครับ แอปพวกนี้หากินกับ"ความสะดวก"ของคน พอคนใช้กันจนชินก็ไม่อยากกลับไปสั่งนั่งกินที่ร้านอีก ต่อให้ขึ้นขนาดไหนก็ต้องยอมจ่าย พวกนักลงทุนทั้งหลายเค้ารู้จุดนี้ดีครับว่ามันจะขูดรีดจากทุกทางไม่ว่าจะร้าน คนใช้ หรือไรเดอร์
ปัจจุบันที่เมกาเจ้าของเดลิเวอรี่กำไรระดับร้อยล้าน(เหรียญ)
ถ้าคนเราปรับพฤติกรรมกลับไปเหมือนสมัยก่อนโควิดได้พวกแอปพวกนี้จะตายไปเองและกลับไปราคาถูกเพื่อล่อคนเหมือนเก่าครับ ร้านเองก็ต้องปรับลดราคาเพราะจะไม่มีใครซื้อร้านราคาแพง
@@user-ji2sq5lz1oโชคดีเราไม่ค่อยเหมือนไทบ้านไทเมืองเราไม่ใช้เลย เพิ่งเคยต้องใช้เพราะจำเป็นคือไม่มีรถไม่มีที่ชาร์ทเลยต้องให้เค้าซื้อมาส่งให้
@@somrat958 หมาเทอก็น่ารักนะ😍
นอกจากกำไรจาก food delivery เเล้ว เเกร็บยังได้เพิ่มจากพวกเเท็กซี่ด้วย พวก just grab หรืออะไรที่เป็นราคาเหมาทั้งหลาย คนขับได้ส่วนเเบ่งน้อยมาก เเถมหลังๆมา ช่วงไพร์มไทม์ ช่วงฝนตกนี่เเกร็บเเสบมาก ถ้าเราเลือกเเกร็บเเท็กซี่ธรรมดาเเอพจะไม่ยอมเเมทช์เรากับเเท็กซี่ด้วย
ประมานราคา taxi หลอกๆเพื่อให้ดูไม่ต่างจากราคาเหมาด้วยนะครับ 55
ลดค่ารอบ กดขี่ไรเดอร์ จะไม่กำไรยังไงก่อน🤣🤣
ผมขับไรเดอร์อยู่ line man นายอาร์มแม่งรู้จริงที่พูดมาถูกมาก ทำงานแบช แล้วก็ไรเดอร์เรื่องงานกับไรเดอร์รับทุกงานเปิดออโต้ สำหรับผมนี่ไปเลยเด้อขอเป็นสายกลางดีกว่าครับงานไกลเกินแบชด้วย แต่ใช้ช่วงไหนขยันๆช้อนเงินก็ต้องวิ่งหมดแหละครับขอเป็นสายกลาง แต่เราก็ต้องดูด้วยนะครับถ้าเป็นไรเด้อถ้าเป็นอาหารเช่นพวกน้ำหรือไอติมผมก็จะเนียนไปส่งลูกค้าคนนั้นก่อนให้ไวๆถึงลูกค้าคนนั้นจะเป็นนายCที่ไปส่งสุดท้าย หลีกเลี่ยงการเคลมอาหารหรือชดเชยอาหาร หรือโดนลูกค้าด่า ขอบคุณนายอาร์มที่มาเป็นกระบอกเสียงเป็นทั้งไรเดอร์และร้านค้า 🙏
เคยวิ่งงานกับทางแอป ตั่งแต่งานละ 60บาท ตอนนี้เปิดร้านโดนGp 35%แล้ว เคี่ยวสุดๆต้องโฆษณาต้องเข้าร่วมแคมเปญต่างๆ น่าจะเกือบ45% ของทั้งหมด หนักจัดดดด😢
8:10 ชอบชอตนี้555
เดี๋ยว Lineman ก็กำไรตามไปครับ ตอนนี้ยิงงานให้ Rider พ่วงงานยับๆ ลูกค้ารอเป็น ชม. พ่วงที 3 งาน ก็มีให้เห็นบ่อยมาก แล้วตอนนี้ลูกค้าสั่งอาหารทำใจเลย ระบบจะเอางานไปแขวนกองไว้ก่อน แล้วระบบจะคำนวนทิศทางส่งถ้าไปทางเดียวกัน ก็จะรวบออเดอร์แล้วยิงงานให้ Rider / ข้อดี Rider ไม่ต้องนั่งรออาหาร Touch and go ได้เลย / ข้อเสีย ลูกค้ารออาหารนานมาก ทั้งๆที่อาหารเสร็จแล้ว แล้วบางครั้งก็เหมือนรอออเดอร์ขับผ่าน แล้วจะพ่วงงานให้ Rider คนนั้น ทั้งๆที่ Rider นั่งว่างเต็มหน้าร้าน ไอ่ตรงนี้แหละที่ไม่ควรทำ เหมือนแอพไม่สนใจว่าอาหารจะเย็นชืด แล้วร้านก็มาว่าอีกว่า Rider มาช้า จริงๆพึ่งได้งานเมื่อ 5 นาที ที่แล้ว แต่อาหารเสร็จรอ Rider 10-15 นาที หรือมากสุดเกือบชั่วโมงก็มี ไม่รู้ระบบมันจ้องจะพ่วงงานอะไรขนาดนั้น ยอมเสียลูกค้า แต่ไม่ยอมให้ค่ารอบเต็มๆให้ Rider มั้ง
ทำเสร็จตั้งแต่ 10 นาทีแรก ไรเดอร์ว่าจะมา พอรับไปแล้ว รออีกนานกว่าจะถึงมือลูกค้า ตอนนี้ต้องใช้วิธีแบบ รอชื่อไรเดอร์ขึ้นก่อนถึงจะค่อยทำอาหาร ยิ่งฝนตกนี่ไม่ต้องพูดถึง โคตรนานกว่าจะรับ ไหนว่าจะมาถึง ไหนจะส่ง
สรุปงานนี้ไรเดอร์โดนทุกทางครับ จากร้านค้าและลูกค้า ทั้งยังค่ารอบจากแอปอีก ถ้าผมไม่เคยขับมาก่อนผมก็ด่าไรเดอร์กับร้านค้าที่ช้าเหมือนกัน แต่พอลองขับดูแล้วถึงเข้าใจ
ลดค่ารอบแบบเนียนๆ
ก็ว่าทำไมร้านทำนาน
@@kedbp4390 ผมเข้าใจร้านเลยครับ ตอนผมไปรับอาหาร บางร้านก็ทำกองไว้เต็มหน้าร้านเลย รอเมื่อไรเดอร์จะมารับ ไม่เหมือนเมื่อก่อน งานเด้งมาพร้อมไรเดอร์
โคตรเอาเปรียบเก็บคนขับ 30 -50% เก็บค่าอาหาร 30% มันควรจะมีข้อจำกัดเช่น order นึงไม่เกิน 200 สงสารผู้ประกอบการ
ช่าย
บ.เอกชน จะพูดว่าเอาเปรียบก็ไม่ได้ เพราะคนก็เลือกไม่ใช้บริการได้
มันไม่ใช่การไฟฟ้า การประปาที่ทุกคนบังคับต้องใช้
ถ้าจะบอกว่าเอาเปรียบ ต้องไปดูก่อนมีธุรกิจไหนไม่เอาเปรียบบ้าง ถ้าใครคิดว่าแน่จริงก็เปิดแข่งไปเลย คิดราคาถูกๆ ลูกค้าเพียบแน่ จะรอใช้บริการ
อาจจะต้องไปดูเคสรับประกัน การเคลมอาหารอะไรด้วย
ก็ถ้ามองว่าไม่ดีไปทำงานโรงงานครับไม่รู้สึกเอาเปรียบ😂แล้ววยิ่งไม่ใช่ช่วงแบบโควิดเเรกๆไม่มีทางที่มันจะเหมือนเดิมคนขับก็เห็นแต่ได้ทั้งนั้นแต่่ไม่มองว่ายุคสมัยมันเปลี่ยนแล้ว
ขอเพิ่มเติมคุณอาร์มนิดนึงครับ ค่ารอบไรเดอร์ควรจะเป็นต้นทุนขาย ไม่ใช่ค่าใช้จ่ายในการขายและบริหารครับ แต่การแจกโค้ดส่วนลดถือเป็นค่าใช้จ่ายในการขายถูกแล้วครับ
อีพีนี้ตัดต่อน่ารักมาก5555
เคยเป็นไรเดอร์ สีชมพูครับ เคยพ่วงสูงสุด 11 ครับ ลูกค้า รอนานแระมาณ 1.3ชั่วโมง ไรเดอร์โอนด่ายับ ตกออกเดอร์ 9 บาท เลิกวิ่งครับ
ผมเคยวิ่งชมพู โดนพ่วง 7 ว่าโหดแล้ว
แบบคุณพี่นี่ ผมยอม 5555 😂
ผมเคยวิ่งชมพู พ่วง kfc 10 ตัว แล้วตอนนั้นฝนตก กว่าจะได้กินแต่ละคนเป็น ชั่วโมงครับ แค่รออาหารกว่าจะครบก็ชมกว่าแล้ว
ไม่กำไรได้ไงพี่ เพื่อนผมวิ่งอยู่ต่างจังหวัด ออเดอร์พ่วงยังได้รอบละ 20 บาท
ฝนก็ตกแดดก็ร้อนไม่คุ้มค่าเสื่อม สุขภาพก็แย่ลงเริ่มแก่ ต้องหางานอื่น
สรุปกำไรหรือไม่กำไรครับ
@@TON--zk3jxกำไรนิดดดดดดเดียว เผลอๆขาดทุนไม่ก็เท่าทุน
นโยบายต่าง ๆ ที่ออกมาเพราะบริษัทรู้ว่า ไรเดอร์ไม่มีทางรวมตัวกัน 80-90% เพื่อสร้างอำนาจต่อรองได้
เพราะสังคมเราก็หากินกันแบบตัวใครตัวมัน แก่งแย่งแข่งขันกันครับ จะให้ยอมสละผลประโยชน์ส่วนตัวคนละนิดละหน่อยกันทุกคน ไม่มีทางซะหรอก
คนตัวตั้งตัวตีว่าหยุดประท้วงนี่แหละหงายการ์ด "คนมีภาระไม่เหมือนกัน" ก่อนเพื่อนเลย55555
สละยังไง? แค่เอาตัวเองให้รอดก็ลำบากแล้วในช่วงเวลานี้ จริงๆแบบนี้บริษัทยิ่งชอบใจเหมือนกัน
แล้วมันก็จริงซะด้วยนะครับ มองหน้างานมันจริงเถียงไม่ได้ด้วยบางคนทำงานแบบเงินใช้วันหมดวันมีเยอะแยะ ถ้าวันนั้นเค้ายอมหยุดจริงๆไม่มีกินไม่ใช้ช็อตก็ไม่มีใครช่วยเค้าอีก นี่แหละ
คนสั่งที่นั่งอยู่บ้าน ไม่จ่ายค่าน้ำมันและค่าเสียเวลา แต่ได้กินของราคาเท่าเดิม เค้าต้องจ่ายค่าแพลทฟอร์มและค่าส่ง มันเหมือนคนทำแอปทีแรกอาจจะไม่รู้ทิศทางเลยยอมจ่ายตังส์ก่อนส่งฟรี ทีนี้มันเลยทำให้ผู้บริโภคติดภาวะนั้น ที่จริงคนไม่อยากออกบ้านต้องจ่ายทั้งหมด
ถูกครับ ลค ต้องรับแบบนี้ให้ได้ไม่งั้นก็เดินออกไปซื้อเอง หรือสั่งตรงที่้ร้านแบบพิซซ่าสมัยก่อน แต่อย่าไปลดค่ารอบไรเดอร์เลยค่าน้ำมันค่าซ่อมรถค่าเสียเวลารถติดอีก นอนอยู่บ้านสบายๆก็ต้องจ่าย
เรื่องประกัน ตัวประกันเนี่ยเป็นประกันกลุ่มครับ ไม่ได้เป็นประกันรายบุคคล เลยไม่มีเงื่อนไขว่าต้องขับกี่รอบถึงจะ Cover
แต่ประกันทำงานเฉพาะเมื่อรับงานอยู่เท่านั้น ถ้าไม่มี Order ประกันไม่Cover ทั้งรับคน รับของ
สิ่งที่เค้าความพยายามสร้างมาตลอด คือภาวะจำยอมของไรด์เดอร์ให้เป็นทาสทางการเงิน ไม่ว่าจะค่ารอบลด ระยะเวลาการทำงานที่เยอะขึ้น แต่คนก็จำใจทำ
ที่มันกำไร เพราะด้วยต่างชาติใช้งานด้วยแหละ เพื่อนฝรั่งผมมีประมาณนึง มันก็ใช้แต่ Grab ในการเดินทางสั่งอาหาร ไม่รู้จัก LineMan เลย ส่วนตัวผมชอบ LineMan มากกว่า
แต่ไรเดอร์ชอบ grab มากกว่า เพราะ lineman บีบไรเดอร์ทุกทางที่จะบีบได้
ต่างชาติเขาไม่ใช้ไลน์ติดต่องาน
ธุรกิจแบบจีน(สิงคโปร์)ก็แบบนี้แหละ ทุบให้เจ้าอื่นตายแล้วค่อยโต 😂เรื่องปกติของการทำธุรกิจ
J3kแดงแท้ๆก็ด้วยครับ ทุบธุรกิจไอติมและอื่นๆอยู่ตอนนี้
แต่เดี๋ยวนี้แพงเกินไปจริงๆค่ะ ร้านค้าก็ตั้งราคาสูงด้วย ปกติกินเมนู A หน้าร้าน 60 ในแอป 120 แถมมีค่าส่งด้วย 😢 สู้นั่งรถไปกินเลยยังจะดีกว่า เจอหลายร้านมาก ร้ายสุดคือ เคยเจอแซลม่อนหน้าร้าน 299 ไซส์ XL ในแอปได้ไซส์ L จะบ้าาาาาาาาาาา
แก้ปัญหาด้วยการนั่ง grab ไปกิน 😂 อันนี้ราคายังดีอยู่ พอรับได้
ถ้าพอรู้ราคาหน้าร้าน ต้องลองเทียบดูครับว่าขึ้นมาเท่าไหร่ ถ้าสัก30%คือปกตินะ แบบนี้ร้านแค่ขึ้นราคาของแค่ให้พอไม่ขายขาดทุน
แต่ถ้าขึ้มา50%แบบนั้นเลยก็ไม่ไหวกะฟันของจริง
@@bbxr4203 แถมบ้านเจอเยอะมากค่ะ 🥹 หัวแปะแล้ว วันก่อนก็สั่งแอป ได้ เครป 104 บาท ไม่รวมค่าส่ง วันนี้ไปสั่งหน้าร้าน 55 บาท ของที่ราคาถูกคือ KFC กับ Mc ค่ะ ราคาตรงหน้าร้าน
ในฐานะลูกค้า และเป็นสมาชิก หาโค๊ดส่วนลดได้ทุกครั้งเลย บางครั้งรวมค่าส่งแล้วยังถูกกว่าไปทานหน้าร้านอีก 😁
วัฒนธรรมการTip สำหรับผมมันโคตรจะไม่ Make Sence เลย
เพราะแต่ละคนทำงาน ทำหน้าที่ของตัวเองก็ได้ค่าแรงอยู่แล้ว ถ้าบอกว่าค่าแรงน้อยเลยต้องให้ Tip ก็ปรับค่าแรงให้สมเหตุผลสิ
การTip ควรจะเป็นเรื่องความสมัครใจของลูกค้าหรือผู้ให้บริการจะดีกว่า ให้หรือไม่ให้ผู้ให้บริการไม่มีสิทธิ์เรียกร้อง เพราะมันเป็นงาน เป็นหน้าที่ ที่คุณเลือกที่จะมาทำเอง ไม่มีใครบังคับคุณมาทำ
เคยรับออเดอร์กาแฟ แล้วโดนแบช แล้วเวลารอลูกค้าคนแรกเพิ่ม ลูกค้าคนแรกบอก ถ้าไม่มาส่งตามเวลาเดิม เขาจะไม่รับออเดอร์... ครับ ดีที่เป็นออเดอร์กาแฟทั้งคู่
ตอนนี้ลูกกค้าเสพติดการบริการแล้ว คู่แข่งหายไปเยอะแล้ว แกรบยึดหัวหาดตลาดได้แล้ว มีข้อมูลพื้นที่ทุกอย่างเอาใว้วางแผนรอบบริการ จนสามารถกดต้นทุนกับร้านค้า และกดราคากับคู่ค้าไรเดอร์ต่างๆได้แล้ว แกรบขึ้นราคาไปแล้ว กลายเป็นกำไร 😊 แตยังไม่จบหรอก เพราะตัวเลขกำไรยังไม่ถึงจุดคืนทุนในเวลาอันสั้น.. สุดท้ายไรเดอร์ต้องยอม เพราะคนตกงานเยอะ แกรบได้เปรียบคุมเงื่อนไขในทุกประตู ตอนนี้กลับไปตัดคอสหลังบ้านอีก จะช่วยให้คืนทุนได้ในไม่กี่ปี
พี่ Arm พูดเรื่องประกันพอดีเลย
ในอนาคตอยากให้พี่เจาะธุรกิจประกันว่าเขาทำกำไรทำเงินกันยังไง
เช่นที่โฆษณาทีวีบอกจ่ายวันละ 6 บาท
หรือพวกประกันบ้าน 100 ล้าน เขาควักเงินมาจ่ายแล้วเขาได้อะไรกลับไป
เคยสั่ง KFC ไรเดอร์บอกรับมา 5 ออเดอร์
ผมได้คนสุดท้ายไก่เย็นหมดแล้ว 😢 เกือบชั่วโมง 50 นาทีได้ หลังจากนั้นไม่เคยสั่งอีกเลย
นอกจากค่า GP แล้วยังต้องโดนค่าโปรโมทร้านด้วย เพราะถ้าไม่โปรโมทก็จะไม่มีออเดอร์เลย เนื่องจากมองไม่เห็นร้าน
ธุรกิจก็คือธุรกิจ ถ้าเป็นตัวเราทำธุรกิจก็ต้องการกำไร ถ้าเราคิดว่าเราขาดทุนก็ไม่ใช้บริการ ถ้าเค้ายังอยู่ได้แสดงว่าราคาเค้ายังสมเหตุสมผลกับลูกค้าบางกลุ่ม
ถูกครับ นี่คือคอมเมนต์ที่เข้าท่าที่สุด core idea มันมีแค่นั้นเลย
เคยขับใน กทม เฉลี่ยลูกค้าออเดอร์นึงสั่งประมาณ 200บาม/ออเดอร์ โดยเฉลี่ยนะ
200หัก30%+ ค่าส่งอีก15-20 =70-80บาท
Grabได้70-80บาท - จ่ายค่ารอบไรเดอร์ 30บาท
เหลือไห้แกร๊บ 40-50บาท
ผมว่ามันต้องกำไรได้แล้วนะ
อยากฟังสงครามโลก ครั้งที่1,2ครับ และสงครามเย็น สงครามเวียดนาม🎉🎉🎉
มีแอปส่งน้ำท่อม นะครับ เห็นไรเดอร์วิ่งกันอยู่
ยันยัน น้ำท่อมชื่อดังเลย ได้ค่าวิ่งพอๆหรืออาจจะมากว่าแกร๊บด้วยซ้ำ
ชื่อแอปอะไร
น้ำกระท่อมทำไมหรอหรือครับ
ว่างหรา
ใบ้หน่อยครับแอปอะไรครับ
@@user-bd1ey6hw9b เป็นแอพที่ไม่ได้ลง appstore / play store ครับ เขาจะคัดเฉพาะคนแล้วส่งให้โหลด กันตำรวจโหลดมาดูร้านด้วยแหล่ะ
ภาวะจำยอม จริง แอปถูกออกแบบแล้ว ใครมาก่อนได้ก้อนใหญ่ส่วนแบ่งทางการตลาด ยังไงก็รุ้พฤติกรรมผู้บริโภคอยุ่แล้ว
โทษครับนายอามที่ไท่ได้เลื้ยงกาแฟ พอดีช่วงนี้ซ็อตคาดว่าน่าจะซ็อตอิกยาว
ชอบให้ทิปป้าๆตอนไปนวดค่ะ รู้สึกอยากให้
เรื่องทิป เกี่ยวพันกับเรื่องค่าแรงขั้นต่ำของแต่ละรัฐครับ รัฐที่ให้ค่าแรงขั้นต่ำ ต่ำกว่าปกติ จะต้องทิปครับ แต่รัฐที่ค่าแรงขั้นต่ำ เป็นปกติ ไม่ต้องทิปก็ได้ครับ
เขาเพิ่มออเดอร์ทางผ่านครับ คือถ้ามาทางเดียวกันก็แวะรับแล้วเอามาส่งลูกค้าคนเดียวกันเลย เขาฟรีค่าส่งให้ลูกค้า แต่ไม่ต้องจ่ายค่าส่งให้คนส่ง ส่วนต่างตรงนี้คงทำให้กำไร
7:05 เอาให้ลูกค้าในแอปคิดเองให้ได้แบบนี้ก่อนว่าการออกไปซื้อเองมันมีต้นทุนอะไรบ้าง หรือคิดเล่นๆ อย่างตัวอย่างว่าไปซ้อข้าวปากซอยมันมีอะไรต้องจ่ายบ้าง แดดร้อนๆ รอคิว ค่ารถ+น้ำมัน ซึ่งกลมๆ แล้วก็คง ไม่ต่ำกว่า 50 บาทอย่างนายอาร์มว่านั้นแหละ แต่ความจริงแล้วไม่เกินระยะทาง 3-5 กิโลเมตร มันค่าส่งในแอปที่ลูกค้าเห็นและจ่าย แค่ 20-30 บาทเอง
งานแบซก็ยังเหมือนเดิม แบซร้านน้ำกับร้านรอนานๆ ไปถึงลูกค้ากลายเป็นน้ำแข็งละลายหมด เอไอไม่ได้ฉลาดคัดร้านแบซเหมือนเดิม แล้วบางร้านที่มีขายอาหารเขาก็ขายน้ำหรือไอติมด้วย ก็ชอบแบซกับร้ายรอนานๆ แบบนี้เอไอก็ไม่ได้ฉลาดรู้ว่าบางร้านมีขายน้ำกับไอติมด้วย ก็ยังยัดแบซเหมือนเดิม
"ตอนแรกคนจะจดจำคุณในฐานะขอทานที่น่าชื่นชม
แต่เมื่อ(ธุรกิจ)คุณอยู่ไปนานๆ ขอทานคนนั้นจะกลายเป็นนายทุนที่ไล่บี้คุณในภายหลัง"
เราเป็นผู้ใช้บริการแกรป เห็นคนขับเล่าและบ่นกันเยอะเลยว่าค่าวิ่งเค้าลดลง และปกติถ้าเราใช้โค้ดส่วนลดเค้าจะเห็นยอดเต็มแต่เดี๋ยวนี้เห็นยอดลด ทำให้รีเช็คราคารอบจริงๆไม่ได้ และตอนนี้ไม่มีสำนักงานในประเทศแล้วหลังจากมีการประทวงไป นั้นอาจจะเป็นต้นทุนที่หายไปรึป่าวคะ
ไรเดอร์เจ็บอยู่คนเดียว ทั้งอุปกรณ์ รถที่ใช้ และค่าน้ำมัน 😢
ร้านอาหารถูกเก็บจีพีเพิ่มเป็น37%ไม่เจ็บรึ
เสี่ยงตายบนท้องถนนด้วย คนไทยยิ่งขับรถอันตรายด้วย
@@user-qq7lq3rk2t มันเข้าเนื้อร้านรึ ร้านไปบวกค่าอาหารเพิ่มเก็บกับลูกค้านู้นใครจะมาขายขาดทุน 💀
บอกเลยวันไหนอุบัติเหตุ หรือลูกค้าเท มีแต่เราเจ็บ เครมกว่าจะได้ยากจัด
17:33 ปัจจุบันไรเดอร์มีระบบจองกะการขับในช่วงเวลานั้นๆ ใครที่จองในพื้นที่ มีสิทธิ์ได้รับงานก่อนคนไม่ได้จอง ซึ่งมีจำนวนจำกัด บางทีสุ่มผู้โชคดีบอกทาง SMS ว่าคุณได้รับสิทธิจองกะให้ลงทะเบียน แล้วลุ้นเอาว่า บริษัทจะเอาชื่อนั้นเข้าสู่ระบบกะ มีทั้งแบบรายอาทิตย์และรายวันครับ
อยากรู้ว่าshopee food สถานการณ์เป็นไงบ้าง เพราะเราตอนนี้ตั้งแต่แกรบไม่ค่อยมีโค้ดลด เราก็เปลี่ยนมาใช้shopeeแทน ถึงร้านจะน้อยกว่า แต่บางร้านที่มีเหมือนกันค่าส่งมันถูกกว่าเพราะใช้ส่วนลดได้
แถวบ้านผมค่าส่งโครตแพงครับ เทันบแอพอื่นคือแพงกว่า 20-30 บาททุกร้าน ต่อให้ใช้โค๊ดได้ก็จริง แต่พอเอาที่ต้องจ่ายชอปปี้มาคิดกับแอพอื่น สรุปเท่ากับแอพอื่นตอนยังไม่กดโค้ด... 55555
ทำร้านกาแฟธรรมดาๆต่างจังหวัดในเมืองเล็กๆรัศมีไม่เกิน2ตรกม ลงราคาเดลิแพงก็เหนื่อยกับราคา เห็นเองก็ไม่อยากสั่ง ส่วนร้านหักgp เหลือกำไรแก้วละ10กว่าบาทก็ยังถือว่าได้ แต่น้อยมากเพราะส่วนแบ่งตลาดก็เยอะ อีกค่ายเขียวยิ่งแย่โดนโค๊ดทุกวันแต่ละออเดอร์แทบไม่เหลืออะไร
ผมเห็นต่างตรงที่เก็บค่า GP จากร้านค้าครับ คิดว่าคงไม่เพิ่มจากเดิม 32.1% แน่นอนครับ เพราะถ้าเพิ่มตรงนี้ ราคาอาหารจะพุ่งแน่นอนครับ เพราะไม่มีร้านไหนยอมขายขาดทุนแน่นอน พอราคาอาหารแพงเกินคนก็ไม่ซื้อแน่นอนครับ
แกีบชนะที่อัลกอริทึม ที่มีประสิทธิภาพกว่าเจ้าอื่น ในเรื่องเส้นทาง
ค่าส่งตอนนี้ยังถูกกว่าก่อนทุ่มตลาดอีก แต่ก่อนแกรบเองก็แพงกว่านี้มาก เขียวเข้มเขียวอ่อนราคาพอกัน
จนวันดีคืนดีนึกอะไรไม่รู้ออก 10 บาทมาแล้วก็หักคนขับแบบยับๆ
ช่วงแพงนี่ไรเดอร์เห็นน้ำเห็นเนื้อกว่าอีกแถมลูกค้าก็มีตลอดไม่ได้นั่งรองานนานเลยจากคนเคยขับ
เมื่อก่อนผมขับขำๆครับไว้ขับดูเด็กมั่วสุมในชุมชนรอบหน่วย ใส่ชุดเขียวหมวกเขียววัยรุ่นไม่วิ่งหนีครับได้ผลงานได้เงินค่าวิ่งงานด้วย งานหมายถึงงานไรเดอร์นะครับไม่ใช่งานเหล่านั้นผมรู้เดี๋ยวมีคนรู้มาก55555
จากใจ ร้านนะครับ ปัญหาของการที่ไรเดอร์ได้งานพ่วง หลักๆคือ อาหารเสร็จพร้ิอมออกนานแล้ว แต่ไรเดอร์ยังไม่มารับ ทำให้อาหารไม่ร้อนพร้อมทาน หรือในกรณีอาหารที่ต้องเสิร์ฟเย็น คือน้ำแข็งละลายหรือวัตถุดิบเฉาไปเลย โดยที่ไม่มีระบบคอยบอกว่าควรเริ่มcookingตอนไหน เพราะเราไม่รู้ว่าอาหารร้านเราไปส่งลูกค้าคนแรกหรือคนที่2ก่อน เพราะเวลาไรเดอร์มารับอาหารจะชอบบ่นประจำว่า ต้องรออาหารร้านอื่นนานมาก จึงมารับร้านเราช้า ผลเสียก็คือ อาหารไม่ได้คุณภาพที่ควรจะเป็น
ไอ้แพลตฟอร์มพวกนี้ถ้าเจอคนแบบผมคงเจ๊งไปนานและ ไม่เคยคิดจะใช้บริการเลยออกไปหากินเองตลอด ยิ่งเจอค่าส่ง 40-50 ไม่มีทางที่ผมจะยอมจ่าย ขี่มอเตอร์ไซค์ออกไปค่าน้ำมันยังไม่ขนาดนี้
อยากสบายกลัวร้อนกลัวฝนก็ต้องทำใจ
ร้านอาหารที่ไทย บังคับ service charge 10%
ใช้ Grab จนไม่อยากไปกินหน้าร้านแล้ว เพราะสั่ง Grab ได้ส่วนลด กินหน้าร้านจ่ายเต็ม ซื้อ Subscription ฟรีลดค่าส่ง เซฟได้เยอะ ก่อนกลับบ้านก็สั่งล่วงหน้ารอไว้เลย เลือกแบบ Standard ไม่ก็ Saver ถึงบ้านก็ได้ข้าวละ ภาพรวมถูกกว่า Line man อีก
ส่วนตัวชอบ lineman โค๊ดใช้ง่ายครับ กดรับโค๊ดง่ายดี สติกเกอร์น่ารักด้วย😂
ระบบแบบนายทุนมากกก บริษัทแฮปปี้ ลูกค้า ไร้เด้อ แห้งกันหมดด
ในฐานะลูกค้า เพิ่งรู้เลยว่าพ่วงอัตโนมัติ นึกว่าไรเดอร์กดรับเอง อีกอย่างเพิ่งรู้ว่าออเดอร์ที่เราเลือกว่าไม่ด่วนจะโดนเอาไปพ่วงนี่เอง
ไม่รับก็ไม่ได้อีกครับ โดนหักเปอร์เซ็นการรับงาน แล้วเดือนต่อมาก็โดนแบนครับผม
สั่งแบบด่วนที่สุดก็โดนพ่วงอยู่ดีครับ บริษัทมันเหลี่ยม 😋
ร้านอาหารร้านเดิม มีจัดส่งบ้านฟรี
เมนูส้มตำ 60 ในแกร้บ 100 แถมค่าส่งอีก 35 บาท 55 เอาจริงคือเลิกใช้แกร้บนานละ ยกเว้นบางทีที่หิวจริงๆ
ลูกค้าบอกจ่ายค่าส่งแพง ไรเดอร์ก็บอกได้ค่าส่งน้อย
ถ้าบ่นเรื่องราคา ลูกค้ายินดีจ่ายตามราคาจริงมั้ยล่ะ ถ้าจ่ายตามราคาจริง น่าจะไม่มีใครมีปัญหานะ
ปกติ ลูกค้าซื้อข้าว 100 บาท กับแม่ค้า
ตอนนี้ลูกค้าซื้อข้าว 100 เหมือนเดิม แต่ ต้องมีเจ้าของ platform อะ สมมติ 20 บาท และ ไรเดอร์ แบบ ถูกๆเลยนะ แบบ 20 บาทร้าน ซอยข้างๆ ก็เพิ่มเป็น 140 แล้ว
ทำไมเราถึงต้องคาดหวังจะจ่าย 100 เท่าราคาไปซื้อเอง เหรอคะ
จริงๆ ถ้าหวังราคาที่ดีขึ้น แพลตฟิร์ม เค้าต้องมีกำไรมากพอก่อนแหละค่ะ
ในฐานะที่ผมเป็นผู้ประกอบการร้านค้าก็ยังมองว่าระบบห่วยอยู่ดี จริงๆถ้าปรับเปลี่ยนตามความเหมาะสมบริษัทน่าจะมีกำไรเยอะกว่านี้อีกคนออกแบบระบบไม่เคยขับไรเดอร์ส่งและไม่เคยขายอาหารขาย มองคนละแบบเลยเข้าใจปัญหาคนละแบบ ตอนนี้ระบบก็เลยไม่สมดุลกันเลยทุกค่าย
พ่วงชาไข่มุก กับก๋วยเตี๋ยว พอไปถึงชาไข่มุกละลาย ก๋วยเตี๋ยวไม่ร้อน
สำหรับเราในฐานะคนใช้บริการทุกวัน โอเคมากๆ รู้สึกสะดวกและประหยัดเงินและเวลากว่าออกจากบ้านไปซื้อเอง ค่าส่ง-ค่าเดินทาง +-ค่าบานปลาย ร้านที่เราสั่งไกลสุด13.1กม. ค่าส่ง140บ. ถ้านั่งรถไฟฟ้ารอบละ56฿ ไปกลับ112฿ สบายๆไม่มีค่าบานปลาย 😅
เรื่องการพ่วงนี่ ไม่ต้องสัยหรอกครับ เขาเอาแนวคิดเดียวกันกับการส่งของตามบ้านนั้นแหละเหมือน flash, kerry, มาใช้เพื่อทำ cost saving เพราะเขามองว่า มันก็คือการขนส่งเหมือนกัน ต่างแค่ว่า อันนี้คือ อาหาร ซึ่งต้องส่งในเวลาที่จำกัด ไม่เหมือนสิ่งของ แต่ถ้าระบบจัดการดีมันก็จะลด cost และทำให้ได้กำไรเพิ่ม แต่ก็นะ บริษัทอ่ะกำไร แต่คนขับอ่ะจะแย่ ถ้าเกิดสิทธิประโยชน์มันได้ไม่คุ้มเสีย ถ้าสินค้าเป็นน้ำ หรือ ไอติม ส่งช้าของก็ละลาย มีสิทธิที่ลูกค้าปฏิเสธ ต้องทำเคลมอีก แล้วที่โดนก็คือคนขับ เพราะส่งของช้า
ผู้ประกอบการเขาสร้างธุรกิจเพื่อกำไรของเขานะ ไม่ได้สร้างมาเพื่อการกุศล เขาลงทุนไปเป็นร้อยล้าน รับความเสี่ยงตั้งเท่าไหร่ เขาก็อยากทำกำไรไหม เหมือนไรเดอร์ที่ลงทุนเติมน้ำมัน100ยังอยากทำเงินได้5-6ร้อยเลย ใครเป็นคนสร้างคนนั้นเขาก็มีสิทธิ์ได้
ความเห็นผมนะครับที่แย่ที่สุดเลยคือการที่บริษัทพวกนี้เป็น บ. ต่างชาติทั้งเงิน เงินจากประเทศเราไหลออกไปทางแฟลตฟอร์มออนไลน์ต่างๆแบบไม่รู้ตัวก็จากบริการพวกนี้เป็นซะส่วนใหญ่เลยครับ
เจองานแบช 3 งาน 50 กว่าบาท ... โอเค แถมกฎหยุมหยิม ไม่คุ้มค่าซ่อมรถ ค่าเสี่ยงชีวิต ครีมกันแดด.... แต่ผมพอละ กลับไปทำงานประจำดีกว่ามันทางของเรามากกว่า
ต่างจังหวัด พ่วง 3 ออเดอร์ล่ะ 10 บาท วิ่งการกุศลชัดๆ
เขาเปลี่ยนมาใช้ระบบเหมือนส่งพัสดุ มีระดับการจ่ายราคามากไปน้อย เอา Order มากองรวมกันในระบบ แล้วคัดแยกให้ Rider ออกไปวิ่งตามเส้นทางและนอกเส้นทางก็จ่ายมัวก็มีวิ่งไกลมากจากอีกร้านไปอีกร้านลูกค้าคนละฟากก็มี จบ..มันคือไปรณีย์ส่งอาหารที่รอนานขึ้น เขาถึงกำไรไม่สนใจเวลารอทำใจ
สมเหตุสมผลทั้งหมด
ถ้าคุณ ลองเปิดร้านเหมือนกันโดยไม่ขายออนไลน์ กับออนไลน์ใครจะขายดีกว่ากัน
ส่วนไรเดอร์บอกวิ่งไม่คุ้มมันอยุ่ที่คุณ ยกงาน คัดงาน บางคนวิ่งบอกคุ้ม งานทำไปเถอะถ้าตายจากทำงานดีกว่านอนเฉยๆแล้วตายโดยไม่ได้เงิน
ความเห็นส่วนตัว มากน้อยก้อเงินดีกว่าไม่ได้เลย
อยากให้พูดเรื่องไลน์แมนสุดๆครับ ค่ายอื่นเลือกงานได้เยอะ ค่ายนี้เลือกงานนิดหน่อยต่ำกว่า80% ปุ้ปกินแบน 14 วัน บางทีโดนแบนเพราะถึงวันพอดี กลายเป็น28วัน... มีค่ายไหนเค้าทำแบบนี้นอกจากไอ้ยอด55555
เรียกว่าเป็น ลูปนรก ก็ได้ครับ
พอ rider เยอะ ก็หาวิธี ลดจำนวน ลดค่ารอบ ติดงานพ่วง
พอ Rider น้อย ก็ให้ Incentive เก็บเพชร เพิ่มค่ารอบ
คนสั่งมีเท่าเดิม อาจจะเพิ่มขึ้นตามวัย แต่ค่าส่งจะไม่ได้ลดลงแบบแต่ก่อนแล้ว ตามอัตราเงินเฟ้อ และค่าจ้างพนักงานดูแลระบบอีก
และยังมี CC ที่แต่ก่อนทำ 24 ชม.
ย้อนไป 3 ปี เรียกเป็นงานประจำได้เลย ตอนนี้ ทำเพื่อเป็นงานเสริมยังยาก กลับไปวิ่งทีนึง ได้ค่ารอบ 30 บ. กับเสียเวลารอ 30-40 นาที
เหนื่อยแทนครับ
ช่วงท้าย เรื่องทิป Topic นี้น่าสนใจมากเลยครับ
แล้วคือแอพพวกนี้ทำให้ราคาร้านอาหารต่างๆแพงขึ้นด้วย ร้านไม่อยากขาดทุนกำไร ก็ขึ้นราคามันทีละ 10 บาทไปเลย ลูกค้าหน้าร้านก็ขึ้นไปด้วย โคตรไม่แฟร์กับคนที่ไม่ค่อยสั่งผ่านแอพ ปกติชอบเดินไปกินที่ร้าน
สั่งในแอพ 90% ข้าวกล่องนึง+ค่าส่ง ปาไป เฉียดร้อย นี่ยังไม่รวมค่าสั่งของเล็กอีก 10-15 บาทอีก สรุปก็คือบีบให้ร้านเพิ่มราคาไปด้วย มีแต่ได้กับได้
เขากำไรจากการปล่อยสินเชื่อให้ร้านค้า/ไรเดอร์ด้วยหรือเปล่าคะ ดอกโหดมาก
แฟนเคยขับแกรปช่วงโควิดรอบแรกเริ่มหาย ออกบ้าน10-11โมง กลับบ้าน 5โมงเย็นได้วันนึง 20งาน +/-
นางบอกรับทุกงานไม่ยกเลิก ขับชิวๆ ไม่รีบสมัยนั้นเริ่มต้นได้รอบละ 30 มีเก็บสะสมแต้มได้ตังเพิ่มด้วย ปล.ที่โคราช แต่ได้ยินว่ากทม. สมัยนั้นได้รอบละ 50-60
ในส่วนที่ 9arm จะพูดถึงเรื่อง tip ของอเมริกาอยู่ในไลฟ์อย่างเดียวเลยใช่ไหมครับ มีไอเดียจะทำคลิปลงไหม
เดี๋ยว Platform E-commerce ก็จะตามไปครับ เมื่อ เริ่มมีเจ้าตลาด และนายทุน บางราย เลิกเอาเงินปาอัดใส่กัน
ผู้ บริโภค จะต้องเสียเงินเพิ่มขึ้น เพราะความสะดวกสบายครับ [ส่งให้ถึงหน้าบ้าน]
แถวบ้าน(บ้านนอก) มีแกร๊ปเจ้าที่ให้บริการ ชอบสั่ง เอ็มเคเป็ดย่าง บะหมี่ไรงี้ และพิซซ่า เพราะหน้าร้านเขาส่งไม่ถึง แต่สั่งไม่บ่อย เดือนละ 1-2. ครั้ง ค่าส่งที่รับได้คิดว่าประมาณ 40บาท แต่ราคาที่ได้ประมาณ 50บาท พักหลังพิซซ่าเจ้าดังไม่ส่งแล้ว ลบแอปออกละ
มีครั้งหนึ่งสั่งพวกร้านข้างทาง สั่งหมูกระเทียม ในรูปก็ดูปริมาณไม่แย่ พอได้ของจริงน้อยขนาดเอาไปเส้นเจ้าที่ ท่านน่าจะโกรธ ในราคา 80บาท!!!!!
แทบอยากจะเขวี้ยงโทรศัพท์ทิ้งเลย
ลองนึกสภาพ ถ้าประเทศขยายความเจริญไปยัง ตจว.
Grab: อิ่มๆหวานๆ
ยากครับ ต่างจังหวัดการงานการเงิน มีกำลังซื้อค่าคอสแบบใน กทม. ไม่ไหวนอกจากในตัวจังหวัด
พ่อไปตัดผม ร้านเวียดนามที่ seattle ก็ต้องทิปแล้วครับ
ในการทำธุระกิจใครทนขาดทุนได้นานที่สุดคนนั้นจะชนะ
ใน1-3ปีแรกจะขาดทุน ถ้าเป็นชาวบ้านทั่วไป คงเลิกตั้งแต่เดือนแรกแล้วเพราะไม่มีทุน
เคยใช้ Grab จนเป็น Gold โอ ละหนอไร้ความหมาย ไม่ว่าจะยังไง มันก็ชอบให้งานซ้อน (แบท) ย้ายค่ายซิอยู่ใย อย่าปล่อยให้มันลุกลาม 😂😂
สมัยนิวบี้หัดใช้แกร็บแรก ๆ สั่งครบ 150 ฟรีค่าส่ง 20 ซึ่งถ้าสั่งร้านใกล้ ๆ บ้านมันไม่ถึงอยู่แล้วก็เท่ากับฟรีค่าส่งไป ถ้าสั่งสองห่อ แบ่งกิน 2 มื้อ มันก็พอดีไง มื้อที่ 2 ก็อาจจะชืด ๆ หน่อย
แต่หลัง ๆ ขั้นต่ำต้อง 200 ถึงจะได้ส่งฟรี 20 ไม่รู้ในอนาคตจะมีอัพไปกว่านี้อีกรึเปล่า.........
อยากฟังเรื่อง experiment ของ delivery เจ้าต่างๆค่ะ เหมือนมีเจ้านึงเค้าบอกปีนึงทำเทสรันเป็นพันๆครั้งโดนไรเดอร์กับคนสั่งไม่รู้ตัว คูปอง ร้าน โปรแต่ละคนไม่เหมือนกันเลยตามนิสัยลูกค้า data driven มาก ต่อไปจะกระทบอะไรมั้ยคะ คนมีข้อมูลเยอะคือชนะแน่ๆ เจาะประเด็นนี้เพิ่มให้หน่อยค่า ในมุมอนาคต ต่อไปมันจะกดสั่งให้เราเองเลยมั้ย รู้ใจขนาดนี้55555
ผมก็ขี่แกรป ตอนช่วงโควิด 10 งานได้ 4-5 ร้อย เดี๋ยวนี้ 10 งาน 3-4 ร้อย
เดี๋ยวนี้เริ่มต้น 30 มะก่อน 37-40 บ. แล้วชอบพ่วงงานก็โดนกดไปอีก
ผมที่กดดูคลิปนายอาร์ม แล้วก็ดันมีโฆษณาออปตัสของนายอาร์มอีก555555
ปัญหาคือค่าส่ง ค่า gp ลูกค้าออกยับๆ ร้านค้าอยากได้บริการแต่ผลักค่าใช้จ่ายให้ลูกค้าหมด ราคาแพงขึ้นจานละเป็นร้อยๆ สั่งไม่ถึงก็บวก งานรวมลูกค้าก็ต้องรับบริการแย่ลง จนตอนนี้กลับไปเลิกสั่งเหมือนเดิม
อยู่หลังเข้ามานาน เพิ่งหัดใช้ Grab
ราคาหน้าร้าน 220 ราคา Grab แบบรอนาน (พ่วง) ล่อไป 380
เลิกครับ ถ้าไม่สะดวกสั่งหน้าร้านเอง ก็ยอมไม่ไปทานละกัน
คุณมาลองใช้ช้าเกินไปครับ สมัยก่อนแรกๆค่าส่งนี่ฟรีเลยไม่ก็ไม่กี่บาท เพราะเข้าต้องการปรับนิสัยคนให้ชินกับการสั่งของมากิน ตอนนี้คนติดก็เลยเริ่มจิ้กราคา
ไรเดอร์เจ็บสุด ค่ารอบก็ลด ส่งช้าก็โดนลูกค้าด่า ทั้งๆที่ระบบยัดงานมาให้ที 2-3งาน บางทีลูกค้าสั่ง10โมง ยิงงานมาให้ตอน 10:45 รับไปส่งถึงลูกค้า 10:55 ลูกค้าบอกช้ามากจะคอมเพลนทั้งๆที่ไรเดอร์พึ่งได้รับออเดอร์ และหลายครั้งก็รับออเดอร์ไกลอีกต่างหาก รับ 5 กิโล ส่ง 1 กิโล ก็ได้ค่ารอบเริ่มต้น 15 บาท ค่ารอบถูกสุดๆ lineman ค่ารอบออเดอร์แรก 15 บาท ออเดอร์พ่วงที่ 2 เริ่ม 8 บาท รับ 2 ออเดอร์ได้ 23 บาท ค่าน้ำมันค่าสึกหรอรถ ไรเดอร์รับผิดชอบเองทั้งหมด
10ปีแรกgrabขาดทุนปีละ5000-7000ล้าน จนมาถึงตอนนี้พึงได้กำไรปีละ500-1000ล้านเอง แถมยังไม่ได้ทุนคืนเลยด้วยซำ แล้วที่เค้าเสียหายไปตั้ง10ปีบริษัทแบกไว้เท่าไร
สนับสนุนให้กระจายกันสั่งของเจ้าอื่นด้วยครับ เพิ่มการแข่งขันระหว่างแต่ละเจ้า เราก็จะได้ประโยชน์จากมันด้วยครับ เป็นยังไงก็รีวิวให้ฟีดแบ็คไป ดีไม่ดีว่ากันทีหลัง