Редуктор среднего моста камаз из уставших запчастей.
HTML-код
- Опубликовано: 26 сен 2024
- Ремонт редуктора в очень эконом варианте, тк смысла вкладываться в данный редуктор нет из за совокупности множества изношенных предметов, стоимость ремонта 1000 рублей- цена конички сильно бэушной и комплект прокладок. Цена хорошего ремонта данного редуктора может приблизится к цене редуктора с разборки в хорошем состоянии.
Олег Александрович, здравствуйте. Скоро много выходных, надеемся почаще ваши видео выходить будут. Приятно смотреть(инциклопедия )!поучительно! ,а главное, что всё не по учебнику и всё работает. Салтовский называл такие ремонты -бомж пакет. Александрович называет -ремонт из металлолома, и годами работает. Всего Вам хорошего, и с наступающим праздником, здоровья! !!!!👍👍👍👍👍
Привет Сергей, спасибо за отзыв и пожелания, пока снимать нечего так что праздники буду по дому, с праздниками , здоровья и всего наилучшего.
Здравствуйте. Спасибо за видео, будем использовать как научное пособие по сборке редуктора)))
Привет, спасибо за отзыв, полезных просмотров, удачи.
Зазора нет, через 2 дня появиться🤣👍лайк
Спасибо.
Олег привет, редуктор отлично собран жить будет хоть из бомж пакета собран , а 157 это что следоющий проэкт удачки.👍👍👍👍👍
Привет Михаил, спасибо за отзыв, 157 попыт сохранить всё что осталось от нашей истории.
Спасибо😊😊 все грамотно и понятно
Спасибо, надеюсь в пользу.
Привет д.Олег, это со 157 зила облицовка, с легенды!!!
Привет Алексей, эт да 157 , весёлая машина. Удачи.
Комментарии профессионала, самому тупому дойдет, уважуха
Спасибо.
настоящий учитель
Спасибо.
Этот редуктор сто лет отходит после такого ремонта......
Спасибо, тоже надеюсь походит.
Молодець правильно расказивает
Привет, спасибо.
Наконец-то Камаз
Бывают моменты.
Привет Олег! Скоро 157 собирать начнешь!
Привет Миша, если бы было из чего хорошо бы собрать.
Да, сателлит без втулок не любит буксования и любит импортное масло.
Эт да масло даёт знать, наши ж люди блокировку включают когда лужу почти высушат, удачи и что б не буксавать и не сушить.
Ничего себе, бомж пакет, аж соскучился по этому, не думал, что у вас тоже так экономят) 49 пара ещё, это что на старичка?
Привет, ну да на кукурузника- старичка на картошке попадал на видосы, ценники дурные, зарплаты чудные, деваться некуда, пытаемся мутить, удачи.
Блин мастер вы классный. Во все вникаете. Скажите на сегодняшний день редуктор, как себя ведет? Мне ,что то так кажется, что будет ходить, как тот на вашем зерновозе.
Привет, спасибо, угадали, ходит как и на совке (который заваренный), конечно пробеги не огромные, иногда сам иногда с прицепом пока движется, удачи.
Два года прошло, редуктор живой или крякнул?
Живой, зерно, свеклу возит с прицепом.
Привет Олег смотрю с удовольствием Ваш канал есть чему поучится хочу задать вопрос купил камаз евро5 по поводу прошивки двигателя стоит или нет
Привет, спасибо за участие, я по компам и прошивкам почти ничего не понимаю, поэтому правильный ответ не дам, но смотрю канал Профессор, и автор расказал как отогнал на перепрошивку диллерам три камаза евро 5 а четвёртый водила отпетлял,, у трёх стала дёргать кпп и диллеры разводят руками типа ничего не можем сделать, а четвёртый нормально ездиет, решайте сами если проблем нет лучше не трогать если только не хотите отшить всякую экологию по мне это глупости (моча вообще муть по отмывке бабла, про егр мало знаю но там кажется по сложнее,) при некоторых манипуляциях если делать под завод может потребоваться замена каких либо железок и просто замена программы может не дать эффекта, но тогда надо очень правильных мастеров или хотябы с возможностью восстановления прежних характеристик Это всё мои предположения и размышления. Удачи и надеюсь примите верное решение.
🤝✌️😉👍👍👍
Редуктор недавно стал выть думаю 🤔 снять поросёнок и подтянуть немного гайку подшипника я правильно делаю или нет подскажи может в другая причина я смотрел твоё видео ты гайку на сварку прихватил если она будет у меня откручена то от этого будет зависеть что он воет когда едешь под нагрузкой мост невоет в чём проблема подскажи
Гайка может быть одной из причин, для начала подтяни и проверь зазор в коничке, если не поможет вынай мост
@@olegkorsakov8547 спасибо большое обычно я обращаюсь к огригатчику но он уехал приходится заниматься этим делом самому хотел узнать когда сниму поросёнок там какая прокладка стоит парниковая если да и если немного повредится прокладка то можно эту прокладку промазать герметиком будет держать масло да и когда если гайка будет отпущена на сколько нужно затянуть её или маленький люфт нужно оставить
Прокладку протереть растворителем или бензином и на гермет, зазор в подшипниках регулируется шайба, гайки затягиваются до упора, в подшипнике люфта быть не должно, в зубах шестерён 1-3 десятки, регулируется прокладками под поросёнком, если сам не делал, лучше не трогай
Здравствуйте,на сколько мм нужно проточить чашки под широкий подшипник? Спасибо
Привет, честно не помню, нодо промерить габаритные размеры старых и новых подшибников, а разница как раз проточка.
@@olegkorsakov8547 Принцип понял👍
Привет, Олег. ЗиЛа 157 себе вместо Мерседеса под картошку собираеш?
Привет Павел, пока только решётка и половина капота, так что на мерсе ещё надеюсь повозить карьошку.
Выхода нет, керн, и прокернил посадку под крест, в чашка.
Вариант, но мне не нравится, поэтому уже не делаю, мост пака работает, спасибо за совет, удачи.
Привет Олег Александрович!!!Вот это видос!!!🔥🔥🔥👍👍👍
Привет Виталя, привет всей бригаде. Спасибо. Удачи.
Добрый вечер. Подскажи при мойке деталей какую химию применяешь
Привет даже не знаю, но концетрацию больше рекомендуемой, какуюто для двигателей, сейчас притащили ещё какуюто но не для двс, что куплю тем и мою, только для каины покупаю то что подходит, удачи.
А у меня проблема со шпонками на редукторах. За год на редукторах срезало 4 шпонки. Каждый раз менял цилиндрическую и коническую шестерню, может шпонки сейчас такие мягкие?
Привет, возможно проблема с натягом в посадке и её разбалтывает а потом срезат в кпп зф посадка шестерен вообше без шпонок только натяг всё, наверно надо подобрать вал потолще а коничку поменьше, у нас такое даже сразу не припомню, редкость, сама шпонка вряд ли удержит, удачи.
@@olegkorsakov8547 сейчас купил новые конические пары и цилиндрические шестерни. Натяг померяли нутромером-5соток. Мастер один сказал что нужно 8 соток. Но в магазине сейчас шаром покатит выбора нет, а цены меняются каждую неделю 😂
@@ИгорьИгорь-е3б Печалька, поговоите с токорем (хорошим) может вал накатать, как вариант.
Шпонки идут 2 видов,какие светлые они из порошка гладкие аккуратные,заводская темнее и с торца на ней след от фрезы полосочки.и разница в весе у них 37 грам у порошковой и 42 43 грамма у заводской)
@@МихаилКамаз-у1в Хорошая заметка
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, шестерня мод есть 126 и 130 в чем разница?
Здравствуйте, даже ни скажу никогда не обрщал внимания на номера или не попадались разные, удачи.
Здравствуйте как отличать свинца и заводские
Здравствуйте, не совсем понял вопрос.
Привет Олег где 157 разобрал . Редуктор собрал 👍
Привет Володя, спасибо, остатки 157 Вадя привёз, к сожалению всё что осталось.
Здравствуйте. У вас для каждого агрегата своя приспасоба на стенд?
Здравствуйте, да, на стенде посадка общая (но есть ещё запасные отверстия) стараююсь все приспособы ставить на один размер, а дальше подгоняю под агрегат для удобства работы высота и расположение, удачи.
ЗИЛ 130