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カスタムなしの走破性がみたい
カムロードのダブルタイヤ用のLSDが対応になられたのですね。キャンピングカーは四駆でもリヤには欲しいアイテムです。
昔はお世話になりました。ドリ車以外にも需要有りますよね。田舎だと田んぼの泥道や砂利当たり前なのでオープンデフはすぐタイヤ空回りしてますから。泥で空転するとタイヤすげー汚れます。
デリカ用出してくれないかな
雪道での動画も見てみたいです
ノーマルの足回りの コースター・リエッセⅡのリアダブルタイヤのリアデフに入る LSD作ってください
実際の映像を待ってました😆 2WDでは、ここまでの傾斜の未舗装路に突入はしないので、通常の緩やかな砂利道なら十二分に効きますね💪
ランクル80はフルタイム4WDですから、前後装着による街乗りでの評価も知りたいなぁ。燃費とかタイヤの減り方なんか気になります。
二駆ハイエースやけど欲しくなったなぁ…
デリカで走りたいな～
ボンゴブローニィバン(現行OEMでなくマツダ内製時代(SKE6))用出してほしいです今ちょっとキャンピングカー化流行ってるので需要あるのでは？(僕は買うw)
適合表に無い場合はワンオフで制作してもらえるらしいですよ
@@ysubaru776 そうなのですかでもワンオフとなると高そうですよね…。はっきりとした情報がないですがロードスター用のLSDが付くという話がみんカラとかにチラホラあるので見てもらえば既存製品のコレが適合するよって話になりそうな気もします。一度話をしにいく価値はありそうですね
バキバキなりませんか？
比較撮影お疲れ様でした。😊急な坂が動画では分かりにくいから真横から角度を分かる様に、縦の線と横の線と角度が見れる様にしていただくとよりOS技研さんのLSDの凄さが分かると思います。😅
ダブルタイヤのリエッセ出してほしかった😅
XZB70リエッセⅡに通常四駆設定は販売されて無いですよね？
無いです
ハイエースの4WDに付くんですね、ハイエースを納車したら、付けます
NV200用のがあったらな～思っています免許を取って、かれこれ22年乗ってきた車達が全て機械式デフ付FRで、仕事で以前使用していた車は先代バネット(ボンゴ)だったので雪道にハマるという経験をした事がなかったのですが、NV200のFFに乗り換えたら雪道全然走らなくてハマりまくりでビックリしました一応エブリイバンの4駆の5AGS仕様も所有していますが、雪道アイスバーンを走った感じデフ付の2駆より弱くて更にビックリしました(自分の感覚的に)機械式デフが無いだけで、こんなに走行難易度が上がるとかｗ
Litle ace Toyota?
ハイエースの、4WDに付きますか？
2WDのハイエースで、デュアルコアを検討してるのですが、どっちのLSDがいいのかな。。と悩んでしまいます。雪の峠道で活躍するのは、どっちがいいのでしょうか。。。。
専門外ですが路面のμが低い時のLSDの作用を欲するならデュアルコア仕様がいいと思いますよ
@@2mZ2m ありがとうございます😊
5:38 2WDのハイエース！もうちょい頑張って欲しかったです😢😂
荷物を積まないと軽いのでタイヤが空転する事が多い自分はキャラバンの四駆だけどパートタイムなので夏場はFRになる、荷物を積まないで悪路を走ると結構滑ってるからね、友人はハイエースの四駆だけど冬場は雪道では後ろが軽いとブレーキが効きづらいので荷物を積んでるそうだ、因みに札幌市民
自分が釣りに行く山奥ってこんな感じの砂利で坂はそんなに厳しく無いのですが。車種がマツダ•ボンゴ…
ＬＳＤ本来の使い方ですね。本来はドリフトするためのものじゃないです。
LSD機能解説動画、見る事が出来ないですよ。
ＬＳＤ入れたら燃費１キロちょい悪くなってしまったなくし😂
普通にノーマルと比較しなきゃわからないだろ。せっかく動画出すならそれくらいわからないのかな？
ノーマルのハイエース4WD でも登れちゃうからだせないんですよ
@@mkenji4778比較見たかったんですがなるほどと思いました。
カスタムなしの走破性がみたい
カムロードのダブルタイヤ用のLSDが対応になられたのですね。
キャンピングカーは四駆でもリヤには欲しいアイテムです。
昔はお世話になりました。ドリ車以外にも需要有りますよね。田舎だと田んぼの泥道や砂利当たり前なのでオープンデフはすぐタイヤ空回りしてますから。泥で空転するとタイヤすげー汚れます。
デリカ用出してくれないかな
雪道での動画も見てみたいです
ノーマルの足回りの コースター・リエッセⅡのリアダブルタイヤのリアデフに入る LSD作ってください
実際の映像を待ってました😆 2WDでは、ここまでの傾斜の未舗装路に突入はしないので、通常の緩やかな砂利道なら十二分に効きますね💪
ランクル80はフルタイム4WDですから、前後装着による街乗りでの評価も知りたいなぁ。
燃費とかタイヤの減り方なんか気になります。
二駆ハイエースやけど欲しくなったなぁ…
デリカで走りたいな～
ボンゴブローニィバン(現行OEMでなくマツダ内製時代(SKE6))用出してほしいです
今ちょっとキャンピングカー化流行ってるので需要あるのでは？
(僕は買うw)
適合表に無い場合はワンオフで制作してもらえるらしいですよ
@@ysubaru776
そうなのですか
でもワンオフとなると高そうですよね…。
はっきりとした情報がないですが
ロードスター用のLSDが付くという話がみんカラとかにチラホラあるので
見てもらえば既存製品のコレが適合するよ
って話になりそうな気もします。
一度話をしにいく価値はありそうですね
バキバキなりませんか？
比較撮影お疲れ様でした。😊急な坂が動画では分かりにくいから真横から角度を分かる様に、縦の線と横の線と角度が見れる様にしていただくと
よりOS技研さんのLSDの凄さが分かると思います。😅
ダブルタイヤのリエッセ出してほしかった😅
XZB70リエッセⅡに通常四駆設定は販売されて無いですよね？
無いです
ハイエースの4WDに付くんですね、ハイエースを納車したら、付けます
NV200用のがあったらな～思っています
免許を取って、かれこれ22年乗ってきた車達が全て機械式デフ付FRで、仕事で以前使用していた車は先代バネット(ボンゴ)だったので雪道にハマるという経験をした事がなかったのですが、NV200のFFに乗り換えたら雪道全然走らなくてハマりまくりでビックリしました
一応エブリイバンの4駆の5AGS仕様も所有していますが、雪道アイスバーンを走った感じデフ付の2駆より弱くて更にビックリしました(自分の感覚的に)
機械式デフが無いだけで、こんなに走行難易度が上がるとかｗ
Litle ace Toyota?
ハイエースの、4WDに付きますか？
2WDのハイエースで、デュアルコアを検討してるのですが、どっちのLSDがいいのかな。。と悩んでしまいます。
雪の峠道で活躍するのは、どっちがいいのでしょうか。。。。
専門外ですが路面のμが低い時のLSDの作用を欲するならデュアルコア仕様がいいと思いますよ
@@2mZ2m ありがとうございます😊
5:38 2WDのハイエース！もうちょい頑張って欲しかったです😢😂
荷物を積まないと軽いのでタイヤが空転する事が多い自分はキャラバンの四駆だけどパートタイムなので夏場はFRになる、荷物を積まないで悪路を走ると結構滑ってるからね、友人はハイエースの四駆だけど冬場は雪道では後ろが軽いとブレーキが効きづらいので荷物を積んでるそうだ、因みに札幌市民
自分が釣りに行く山奥ってこんな感じの砂利で坂はそんなに厳しく無いのですが。
車種がマツダ•ボンゴ…
ＬＳＤ本来の使い方ですね。本来はドリフトするためのものじゃないです。
LSD機能解説動画、見る事が出来ないですよ。
ＬＳＤ入れたら燃費１キロちょい悪くなってしまったなくし😂
普通にノーマルと比較しなきゃわからないだろ。
せっかく動画出すならそれくらいわからないのかな？
ノーマルのハイエース4WD でも登れちゃうからだせないんですよ
@@mkenji4778比較見たかったんですがなるほどと思いました。