Dorzucę cos od siebie :) W temacie odłączenia aku, webasto musi mieć podane zasilanie cały czas, ponieważ po wyłączeniu potrzebny jest prąd do ostudzenia urządzenia, także zasilanie musi pozostać, można użyć np zasilacza od kompa. Wydech można przerobić np podłączać go pod stary kaloryfer, dzięki temu puszczasz spaliny przez kaloryfer a potem na zewnątrz odzyskując z nich trochę ciepła. I ostatnie co przychodzi mi na myśl, to aby pobierać powietrze z pomieszczenia wprawiając je w cyrkulację, dzięki temu nie ogrzewasz powietrza zimnego z dworu tylko korzystasz z tego, o już podniesionej temperaturze.
Tak jak piszesz, to urządzenie potrzebuje zasilanie elektryczne cały czas, przecież pompka paliwowa i świeca żarowa potrzebują prądu. Po drugie jeśli zrobisz wymiennik ciepła ze spalin, to pewnie nim zasilisz ze trzy grzejniki w garażu. Po trzecie słusznie zauważyłeś, że obieg ogrzewanego powietrza powinien być zamknięty, czyli zasysamy powietrze z garażu, ogrzewamy i wypuszczamy z powrotem do garażu. Po czwarte, jako paliwa użyj oleju opałowego, przepracowanego oleju silnikowego (jest za darmo) i pewnie taki miałeś zamysł ;) albo zużytego oleju z frytownicy, o ile żona pozwoli.
żadnego kaloryfera, wejdz na grupke webasta i zobacz że ludzie podłączają pod karolyfer i później płacz że komora spalania zasygiona, błędami sypie itp.. lepiej sobie na wydechu zrobić chłodniczke spalin i pod małą chłodnicę
Mam podobnego "chińczyka". Garaż 36m2 blaszak (zaznaczam, blaszak, praktycznie niedocieplony, na ścianach folia termoizolacyjna ale są dziury na łączeniu chociażby dachu - jak to w blaszaku) Ostatnio 0 stopni, po godzinie grzania w garażu....+12. Jakbym docieplił jak majster, to po godzinie mógłbym w majtkach tam chodzić. Aha, wydech na zewnątrz garażu, całe urządzenie oczywiście w środku i obudowane (fabrycznie) Polecam.
Mam ta zabawkę, kiedyś bawiłem się jak paliwo było tanie. Musisz to wziąć do środka i odprowadzić spaliny na zewnątrz. Druga sprawa doprowadzić powietrze z zewnątrz, bo tlen ci pobiera do spalania w garażu. 2 czy 5 kw to roznica, bo 8kw to jest to samo co 5kw tylko podkręcone. Do tego akum z ładowarka musi być i trzeba studzić piec na koniec ,żeby go nie zanagarowac i stopić. Kolejna sprawa na następny film to odzysk ciepła z spalimy. Kupujesz grzejnik i robisz przepływ spalin przez niego. Wlot na górze wylot na dole ,żeby skropliny samoczynnie wypływały. Grzejnik pod kątem, żeby woda grawitacyjnie wyleciała. Garaz nagrzeje o 10'C więcej śmiało chodząc ba full o ile to niby 8kw, lecz spali dużo więcej.
Przy wydajności urządzenia pominięte były DRZWI otwarte cały czas na dwór - przy drzwiach zamkniętych było by z 5 stopni różnicy lub więcej ... Wylot spalin można puścić przez kaloryfer i dodatkowo z niego otrzymywać ciepło, lepszą sprawność. Urządzenie w sam raz wciskasz przycisk i grzeje.
Mam podobne webasto o podobnej mocy jednak nie ''przenośne'' w zupełności wystarcza na taki garaż, najważniejsze aby zrobić sobie ten tłumik z wylotem na dwór i temat załatwiony, Spalanie w rzeczywiśtości jest dużo niższe po godzinie w trakcie zimy pomieszczenie już sie nagrzewa do odpowiedniej temperatury i wtedy można bez problemu zmienić tryb na 2 lub 3 na podtrzymanie i to wszystko
Jak zwykle skośnookim zabrakło wyobraźni i mocowanie tych rurek po prostu spieprzyli ,a już to "szczelne" mocowanie wydechu spalin dla mnie to dzieło sztuki !
..miałeś niezłe straty ciepła montując urządzenie na dworze przy nie zamknietych drzwiach i z tak długą rura na ciepłe powietrze....więc mega złe podejście i podłączenie..
Sposób na ograniczenie kosztów, to zrobienie wlotu i wylotu powietrza z jednego pomieszczenia, czyli nie zasysanie powietrza do ogrzania z zewnątrz a zrobienie cyrkulacji tego powietrza do ogrzania. Oczywiście spaliny nadal na zewnątrz :) Jak temperatura w garażu się ustabilizuje to zmniejszają się obroty tego podgrzewacza jak i zużycie paliwa:)
@@FoxCorner Ale po co te kombinacje. Najlepszą opcją byli by postawienie gdzieś przy ścianie i wyprowadzić same spaliny na zewnątrz, tak jak to się stosuje w ciężarówkach , kamperach czy łodziach. Tam nikt takich urządzeń nie instaluje na zewnątrz tylko wewnątrz i doprowadza powietrze do spalania i odprowadzenie spalin oraz cienki wężyk do paliwa.
@@Hubertus78 w błędzie jesteś. We wiekszosci wspolczesnych aut, ogrzewanie postojowe jest na zewnatrz, z prostego powodu : HALAS. powietrze ktore jest wdmuchiwane ( ogrzewane ) jest pobierane z wewnatrz, a do komory spalania z zewnatrz. cienki wezyk doprowadzajacy paliwo do pompki, jest dlatego cienki, ze w zimie paliwo lubi zamarzac. aby temu zapobiec, przekroj rurki wymusza szybszy przeplyw tego paliwa, dzieki czemu zmniejsza sie prawdopodobienstwo zamarzniecia paliwa
@@vand2221 Wszystkie? Nie sądzę. Niemal że każda ciężarówka ma Webasto zamontowane wewnątrz kabiny pod łóżkiem. Więc chyba raczej to nie ja jestem w błędzie. Nie stwierdzam że wszystkie, bo bym wyszedł na czubka.
Masz ogromne straty ciepła w tym pomiarze przez to że stosujesz to na zewnątrz, jak zabudujesz to na stałe w garażu a wyprowadzisz tylko rure wydechową na zewnątrz to dużo efektywniejsze będzie, pamiętaj obecnie zasysaleś powietrze zimne z zewnątrz plus na rurze byly spore straty dodatkowo wietrzenie garażu przez otwarte drzwi, po montażu tego w garażu na stałe podczas pracy ogrzewasz powietrze które już znajduje sie w pomieszczeniu (czytaj grzejesz powietrze już ogrzane wczesniej, taki obieg zamknięty) dodatkowo rura wydechowa która sie nagrzeje też będzie promieniować ciepłem w pomieszczeniu :P
Ja nad taką walizeczką zastanawiam się w kontekście zimowych wypadów pod namiot :) Z tego co widzę to do zasilania wystarczy mały akumulator. W momencie kiedy na wypad jedziemy samochodem i nie trzeba dźwigać tego to takie webasto może znacznie podnieść zimowego komfort noclegu.
Powinieneś to podłączyć przez akumulator bo w razie awarii zasilania podczas pracy wszystko się zatrzyma a gorące powietrze i rozgrzana komora spalania uszkodzi urządzenie i grozi pożarem. Daj mały aku, który pozwoli chociaż na 15-30 minut pracy.
@@wolneslimaki7510 raczej nie nawet powinno być to wystarczające by wystudzić. Webasto ma jakieś napięcie zaprogramowane ze przy danym napięciu zaczyna się wychładzać i wyłączać? Czy chodzi aż padnie Aku?
@@666marq Jeśli dobrze pamiętam informacje do których dotarłem przed zakupem vebasta to przy standardowych fabrycznych ustawieniach pobór paliwa powinien być na poziomie około 200ml na godzinę.Natomiast po dość wnikliwym przegrzebaniu internetu dowiedziałem się, że za pomocą specjalnego kodu można wejść w menu producenta i te parametry maksymalnie obniżyć co wiąże się oczywiście z jeszcze mniejszym spalaniem.Ale warto też zwrócić uwagę na moc vebasta.Na początku kupiłem 8kw.Przy czym okazało się, że na ogrzanie dużego kombi lub mniejszego busa to(przynajmniej jak dla mnie)8kw jest za mocne.W następnym roku kupiłem 2kw ,a i ten model musiałem ustawić na najniższe parametry bo w aucie nie dało się wytrzymać. Reasumując przy temperaturach oscylujących w okolicy -5⁰C/0⁰C pełny zbiornik webasta starczał mi mniej więcej na dwa tygodnie.
Można dodatkowo zastosować grzejnik żeberkowy. Rurę od spalin podłączasz do grzejnika a dalej już na wylot. Jakiś zawsze odzysk temperatury z tych spalin 😊
Trzeba wziąć pod uwagę fakt, że punkt rosy spalin, to około 50 stopni. W grzejniku pojawi się woda sodowa, czyli kwas węglowy, który trzeba przed odprowadzeniem do kanalizacji neutralizować. Również z tego powodu grzejnik powinien być kwasoodporny.
@@overdrawn777 Zupełnie coś innego niż autor wypowiedzi z użytym słowem miał na myśli. Typowy błąd używania określenia bynajmniej w znaczeniu przynajmniej 😉😉😉. Dlatego nie warto używać słów których nie znamy znaczenia lub nie potrafimy użyć właściwie.
Mam w przyczepie kempingowej takiej dużej (6,5m) takie ogrzewanie więc odniosę się do Twoich wniosków. To urządzenie w takiej formie walizkowej kompletnie nie nadaje się do przyczepy mało tego jest wręcz śmiertelnie niebezpieczne. Chodzi o pobór powietrza do spalania i wydech spalin. Po za tym wydech musi być skierowany w dół a tłumik na końcu założony taką małą dziurką w dół aby skropliny wody nie wracały się do komory spalania. Co do Twoich obliczeń to się odniosę z praktyki i pomiarów. Zużycie paliwa na 10h pracy nocnej nie przekracza 1.3l ropy. Z kaloryczności ropy i częstotliwości podawania paliwa ( u mnie 1,7Hz) wyszła mi moc rzędu 2 - 2,2kW , moc maksymalna (5.5Hz) jest w granicach 5 - 5,5 kW gdzie w cyklu 10h zużywałem w granicach 3.5l ropy.
Doskonała instrukcja jak tego nie robić ...pomijając aspekty kulawego montażu bo nie widziałeś wcześniej... To całe urządzenie ma być w środku rury ci nie potrzebne wypuszczasz tylko wydech na zewnątrz ( są patenty przez grzejnik dodatkowo odzyskujesz z niego ciepło jest na yt) a powietrze zasysane do ogrzania jest ze środka pomieszczenia podgrzewając już ogrzane powietrze wcześniej i tak wkółko sprawność urządzenia wzrośnie kilkanaście razy bo teraz grzałeś zimne powietrze z zewnątrz .. taki twój garażyk nagrzejesz w godzinę ... do 30 stopni ..
Oki zgadzam się, tylko ta konstrukcja z założenia ma być przenośna. Jeśli mamy dawać wydech daleko na zewnątrz to niech znajduje się odpowiednio długi w zestawie. To co piszesz jest mądre i tak instaluje się pewnie websto na stałe ale wtedy mija się z ideą walizki. Bardzo podobnie do tego jak ja ją zainstalowałem sam producent pokazuje na filmie promocyjnym. Ps. Nie czaje aspektów kulawego montażu 😀 robiłem zgodnie z instrukcja w której nie było nic napisane jak to skręcić
@@FoxCorner urządzenie zostawić w środku przy drzwiach, a tylko wydech dać na wprost bez uchwytu prosto za drzwi, ale i tak przydało by się czymś uszczelnić uchylone drzwi. Zasys powietrza do ogrzania skierować do wewnątrz garażu. Ta dodatkowa rura wylotowa nie potrzebna bo tracisz temperaturę. Swoją drogą to kitajce robią też Webasta 8kw.
@@FoxCorner Trzeba było kanał wazzupa przejrzeć o webasto. Kupił bardzo podobne u chinoli. Dał wydech na zewnątrz przez dziurę w ścianie reszta w środku. Miał ten sam problem z prądem co Ty. Te webasta nie ujadą na zasilaczu bo tak jak disel potrzebują dużo amper do grzania świecy i aku musowe. Jak odepniesz akusa podczas pracy to zgaśnie, świeca nie będzie grzana. Fajne urządzonko tylko lepiej jakby było dziś na gas😉👊
Hej. Jakbyś urzadzenie zostawil w garażu i miał obieg zamknięty ogrzewanego powietrza a nie zasysał zimne powietrze z podwórka sprawność była by o jakieś 30% większa. Trzeba bylo tylko spaliny odprowadzić. Pozdrawiam :)
Nowy to Ty nie jesteś w tym temacie nawet na polskim YT ale i tak fajnie się oglądało. Adam Maszynotwór i Majsterkowicz BB to dobre źródło informacji na temat. 👍👍👍. Same wyniki masz z tyłka 😁, takie "webasto" nagrzeje a potem chodzi w trybie utrzymania temperatury. Otwarte drzwi, webasto na zewnatrz i dlatego pomiar zużycia paliwa z tyłka. Zamontuj to z głową jak Ci chłopaki w komentarzach radzą, obejrzyj filmiki wymienionych wyżej i chętnie zobaczę wnioski. Masz duże ale ocieplone pomieszczenie, nie wiem czy jest wolnostojące ale chyba nie?
a idz pan do chusteczki z tym fajansem ja mam dedre nagrzewnicę na ropę może spalanie duże ale ani dymu ani smrodu tylko ryk i ciepło jakie spalanie taka moc grzewcza moja spala ok 2 l na godz ale taki garaż jak twój to w ciągu 10 minut od zera by nagrzało do 20 pozdrawiam fajne testy kolega robi
Aby ala Webasto było najbardziej wydajne to należy zainstalować maszynę w pomieszczeniu aby była cyrkulacja wewnętrzna powietrza do ogrzania. A spaliny wylot na zewnątrz. Do tego nagrzewnica potrzebuje przetwornicy z 220v na 12v o mocy conajmniej 150-160W ponieważ przy rozruchu pobor to około 140W przez kilka minut a po rozgrzaniu to 40W. Po wprowadzeniu tych wytycznych wydajność urządzenia wzrośnie kilku lub nawet kilkunasto krotnie. Przy poprawnym montażu temperatura na wylocie rury powinna osiągać około 90°C.
@@FoxCorner na to nie zwracałem uwagi dla mnie było najważniejsze że jak przy motocyklu grzebie ma być ciepło. I sprawdza się na medal. Raz jak na grzałem w garażu to śnieg się na dachu garażu stopił. Dobra rada w zimie to okej. W lecie to zalecam raz na miesiąc przepalić ogrzewanie. Ten zasilacz to długo nie pociągnie. Ja wziołem zasilacz z Komputera.
@@sebastiankafar7185 Garaż jest standardowy nie murowany. Ten przenośny ma 5kw a zabudowany 8kw.Ale mi się wydaje że te 8kw to nic innego jak 5kw są podobno podkręcane. Nigdy mnie to nie interesowało ważne że jest ciepło.
Ja bym tą maszynkę całą wstawił do wnętrza garażu, zrobił jak najdłuższe przedłużenie do rury wydechowej aby jak najwięcej oddała ciepła w garażu i przez lufcik w oknie na zewnątrz budynku. Oczywiście szczelnie izolowany lufcik aby zimne powietrze nie wpadało i otoczony żaroodpornym materiałem dla bezpieczełstwa. Wtedy powinno być znacznie cieplej i wydajniej. Akumulator można co jakiś czas podłączyć do prostownika aby go w razie czego podładował. (są prostowniki z automatycznym wyłącznikiem wtedy gdy akumulator jest w pełni naładowany).
Mam taki ogrzewacz ale jedną z poprzednich wersji (stacjonarny) i mam wrażenie, że dawniej je lepiej robiono. Przewody paliwowe powinny byc nylonowe (takie sztywne, białe) co mocno poprawia wydajność pompki oraz samego wtrysku. Wydech założyłem inny, oryginalny Webasto od bodajże Landrovera bo rurki są duzo solidniejsze ale przede wszystkim sam tłumik nie rozlatuje się na zgrzewach jak w tym i nie upuszcza spalin do pomieszczenia, nie wspominając, że jest dużo cichszy w pracy. Moj garaż jest co prawda dużo mniejszy ale sam ogrzewacz chyba mam wydajniejszy bo już kilka minut od włączenia czuć znaczącą różnicę. Co do zasilania to ono zawsze musi byc podłączone ponieważ wiatrak musi przepychać powietrze przez nagrzewnice a przy wyłączaniu wystudzić ją bo inaczej przegrzejesz albo doprowadzisz nawet do pożaru A tak poza tym to masz zajebisty kompresor !!! 😁👍
Mam w garażu zamontowanego chińczyka. zużycie paliwa przy pełnym piecu to 0.5l na godzinę przy minimalnym 0.2l Zasilanie mam zrobione z zasilacza od PC. na mój garaż 4x7m w zupełności wystarcza aby zimą pracować i suszyć fury. oczywiście wydech mam wywalony na zewnątrz :) wspomniałeś coś o odłączeniu aku podczas pracy - kategorycznie NIE bo usmażysz urządzenie ponieważ wentylator przestanie się kręcić zauważ że jak wyłączysz piec to wentylator jeszcze jakiś czas studzi radiator. Pozdro
@@krystiankrychu2507 garaż murowany nie ocieplany, brama otwierana do góry również nie ocieplana. wszystko zależy od temperatury na zewnątrz ale te 18/20 przy -10 na zewnątrz da się osiągnąć
Mam w warsztacie 2 szt 8 kw. Dodatkowo odzysk ciepła ze spalin na grzejnik przez chłodnice EGR. Teraz poleca 3 sezon. Powierzchnia 70 M2 przy 4 metrach wys.
a czy ta ikonka swiecy to nie jest czasem informacja ze wtedy wlasnie swieca jest wlaczona i grzeje wtedy tez urzadzenie pobiera najwiecej energii, pozniej ta swieca juz nie jest grzana tylko dziala jako wykrywacz plomienia (flame detector) podczas wylaczania urzadzenia swieca wlacza sie ponownie by wypalic resztki paliwa
urzadzenie powinno byc w srodku a rura ze spalinami wyprowadzona na zewnatrz. mozesz przedluzyć ją. spaliny tez oddaja ciepło przez ta rólkę. a ty masz straty bo i urzadzenie i czesc spiro i spalinowa jest na zewnatrz.
W taki sposób dolot powietrza będzie zaciągnąć spaliny z wydechu Albo wydech przedłuż żeby był zdała od dolotu powietrza albo na odwrót bo można się zaczadzici pozdrawiam 👍👍
Na tej konstrukcji wydechu traci się co najmniej połowę energii. Dlatego ja bym rurę wydechową owinął rurkami coś na kształt grzejnika, tak aby jak najwięcej energii przejąć z wydechu i oddać do pomieszczenia a nie na zewnątrz. W kominkach też konstrukcje wydechu należy modyfikować w tym samym kierunku. Straty energii cieplnej w większości konstrukcji wielu urządzeń są ogromne, dlatego trzeba to modyfikować, poprawiając producentów.
wygląda to spoko... ale zrób test jeszcze raz :) urządzenie w garażu i tylko wydech wypuść na zewnątrz :) niech nie ogrzewa powietrza z zewnątrz tylko cyrkuluje to co w środku :) myślę że będzie z goła inny wynik :) faktycznie może to nie być konkurencja dla gazowego piecyka ale koszta powinny być niższe :)
Musisz mieć obieg zamknięty jak w klimatyzacji,zasilanie powietrzem zewnetrzym niebedzie to działać,spaliny wystarczy wrzucić na zewnątrz i to się jakoś sprawdzi ps poprawkę trzeba wziąść że kamper to nie garaż wysoki na 4,5m i jak wiadomo ciepło zawsze spierd..a do góry;)pozdr.
Chinska podroba Eberspachera D2...Zre paliwo az milo.Nie polecam w zadnym wypadku.Pompa paliwa nie ma mozliwosci kalibracji dawki i ogrzewanie po krotkim czasie zabija sie sadza.Masakra.Pozdrawiam.Piotr
piece tego typu dymią tylko przy rozruchu potem jest spoko i maja czujnik powietrza jezeli nie ma wentylowanego powietrza to po jakimś czasie sie wyłaczy żeby nie doszło do zatrucia
To webasto występuje w tylu obudowach że masakra ale z tym sterownikiem najlepiej działa występuje w wersji od 2.2kw do 12 kw montuje takie w busach koparkach i kamperach totalna podróbka eberspaher kropka kropka i powiem że naprawdę warto kupić ogrzewać warsztat mi busa ogrzewa i przez całą noc spali okolo 3 l on panowie jak potrzebujecie coś wiedzieć to piszcie domnie
najlepiej postawic gdzies w warsztacie bedzie zasysal cieplejsze powietrze i szybciej nagrzeje? a przewiercic sie przez sciane zeby wyprowadzic rure ze spalinami na zewnatrz
To urządzenie ma napisane 5kw, czyli jesteś w stanie ogrzać tym swój garaż. Urządzenie instalujesz w garażu, jak ktoś już napisał, zasysasz powietrze z garażu tylko spaliny wyprowadzasz na zewnątrz, masz czujki więc nic strasznego. Pozdrawiam.
Ktoś wcześniej przytomnie zauważył że po ogrzaniu garażu spalanie jest mniejsze, przecież wtedy niema potrzeby grzać na full, wystarczy podtrzymywać temperaturę. Ja tylko dodam od siebie że fajnie było by przetestować tą gorzałeczkę na zużytym oleju do smażenia :-)
Urządzenie samo tych środku jedynie rurę z wydechem wyprowadź na zewnątrz będzie pobierało powietrze ze środka bardziej nagrzeje powietrze które wychodzi nagrzeje się to szybciej i lepiej
Ogólnie rzecz biorąc Webasto jest bardzo ciekawym, prostym i dobrym rozwiązaniem na sprzęcie mobilnym ( ciężarówka, kamper, łódź) . Sama prostota działania polega na spalaniu oleju opałowego czy napędowego, a niemalże całe ciepło jest oddawane prawie bezstratnie w postaci bezpośredniego nadmuchu ciepłego powietrza. Pozostała część straconego ciepła jest zawarta w strumieniu spalin. Uśredniając wartość opałową oleju na poziomie 43MJ na kg , daje nam to około 12kW. Nie znam dokładnej sprawności ale zakładając, że urządzenie jest poprawnie zamontowane w pomieszczeniu, rurka spalinowa i ssąca powietrze do komory spalania jest wyprowadzona przez nie wielkie otwory przez ścianę, oraz że uzyskamy 10kw w nadmuchu, a aktualna cena to około 8zl za litr oleju , to uzyskujemy średnio koszt 0,80pln za kw ciepła. Niemalże tyle ile koszt jednego kW energii elektrycznej z przesyłem. Koszt zakupu grzejniczka elektrycznego jest znikomy, nie dochodzą koszty napraw czy serwisowania, najwyżej awarii i wymiany na nowy. Dlatego takie rozwiązania praktykuje się bardziej tam, gdzie brak możliwości zasilania energetycznego. Posiadając taki warsztat, aktualnie lepszym i tańszym rozwiązaniem była by pompa ciepła. Tak , dokładnie najtańsza pompa ciepła , którą możesz zrobić z używanego klimatyzatora przenośnego z funkcją grzania. Robisz dziurę, zamykana klapkę na zewnątrz jak nie używasz, włączasz i na każdy zużyty kW energii elektrycznej średnio są złotówkę , pompujesz ciepło w ilości x2.....X3 w zależności od sprawności jednostki. Czyli zużywając jeden kW, dostarczamy ciepła tyle ,co byś włączył 3x grzejniczek elektryczny każdy po 1kW. Zakładając cenę kWh na poziomie 1zl , to ogrzewacz się w kosztach 0.30....0.50 gr za kilowat ciepła. Warunek taki może być spełniony do temperatury zewnętrznej -15°...-20°. później pompowanie przestaje być opłacalne. Bardziej opłacalna staje się zwykły płomień, czyli zwykła "koza" w rogu pomieszczenia.
szacun, ale COP 2-3 w tak prymitywnym urządzeniu małym? ja bym obstawiał Maks 2, i jak zaczną się mroziki nawet lekkie to zmierza ku jedności.....a nie dopiero przy minus 15
@@tombouu Idź do pierwszego lepszego sklepu, marketu i spójrz na etykietkę. Np WAP-357DZH-35R , (losowy z gazetki sklepowej marketu budowlanego X) , -chlodzenie 1,3kwh/3,5kw( 2,6EER) -grzanie 1,1kwh/3,2kw(2,6COP) Tak więc wynik błędnie zakładasz sprawność na poziomie max 2. Losowy produkt ma już 2,6 , jak dobrze poszykasz , to produkty z wyższych półek (droższe) potrafią przebić 3x sprawność od warunkiem dobrego zamontowania i odizolowania termicznego złączki odprowadzającej zimne powietrze podczas pompowania ciepła (adekwatnie gorącego podczas chłodzenia) . Tak więc jak widzisz kolego da się w prosty sposób , stosunkowo nie drogi,( bo można kupić używkę w dobrych pieniążkach szczególnie po sezonie, dotargować jeszcze , jak będą rysy i będzie podniszczony, ) i ogrzewać np warsztat w chłodne dni, nie rozpalając piecyków, nie kupując opału, nie włączać prądożernych piecyków itp.
@@tombouu odnośnie drugiej części odpowiedzi, prężność czynnika jest zależna od temperatur. Są wykresy na każdy czynnik i bierze się to pod uwagę , w zależności do czego ma służyć chłodzenie . Do zamrażarek stosuje się np R22 ...do klimatyzacji R134A Itd itd. i żeby klimatyzacja pracowała sprawniej, czyli lepiej odpompowywania ciepło, w Australii stosuje się np czysty propan. Lub mieszaninę propan-izobutan. Żeby lepiej grzało , trzeba zastosować czynnik o innym współczynniku. Tyle w temacie, pokiepełkuj;-)
@@Hubertus78 masz rację. Jeśli droższe modele mają nawet ponad COP 3.0. ale ile taki klimatyzator kosztuje o takiejże mocy ok 3 kw i dużym COP? Trzebaby też zwrócić uwagę, przy jakiej temperaturze jest tak wysokie COP. Bo już przy jednocyfrowej wyraźnie spadnie, przy jednocyfrowym mrozie już może spaść poniżej 2. A przy dwucyfrowy m mrozie może dojść do jedności, czyli przestaje pracować jako pompa ciepła, a zaczyna jako zwykła bardzo droga grzałka czyli po prostu farelka. Chyba TYLKO te ultra drogie duże pompy ciepła, potrafią mieć COP powyżej 1 przy minus 20 stopni. Oczywiście przy Plus 10 może to być nawet 5 COP.
Mam w warsztacie bardzo podobny juz 2 rok i jestem bardzo zadowolony. Jak czytam komentarze ze piecyk gazowy lepszy albo tańszy. To niestety ale nie mogę się zgodzić. Jak by ktoś miał wątpliwości przed kupnem to nie ma powodu. Szczerze polecam. Na aliexpress sa calkiem tanie. Cos okolo 500 zl płaciłem z wysyłką z eu. Wiec przyszla chyba po 5 dniach Ps. Nie używam aku. Mam zmostkowane dwa zasilacze 3A i wszystko działa.
prosta sprawa, kupujesz akumulator do jakiegoś tiko czy innego małego pierdzika, podłączasz go na stałe do ładowania żeby mu napięcie nie spadało, webasto trzymasz w środku, robisz otwór w ścianie na wyprowadzenie spalin, polecam przedłużyć rurę od spalin zrobi ci mały grzejnik, byle nie za długą, spaliny wprowadzasz na zewnatrz urządzenie grzeje ci w środku.
zaoszczędziłeś mi liczenia, dzięki :) zakładając obieg zamknięty i metraż który mnie interesuje (mały kamper) można by pewnie drastycznie obniżyć koszt
Wlot powietrza do grzania powinien być z wewnątrz pomieszczenia zaś powietrze do spalania musi brć z zewnątrz- inaczej CI tlen zużyje z pomieszczenia, spaliny powinny być na zewnątrz odprowadzane. stąd powinieneś zrobić półkę na zewnątrz w połowie ściany i wlot powietrzaz dołu i wylot trochę dalej też z dołu. spaliny na zewnątrz. ja bym to obudował całe taką skrznią z otworem na wydech. 5 kW to już spoko grzanie. wszystko fajnie tylko ceny nie podałeś- bo ta stówka oszczędności to pytanie ile to się będzie zwracać..
Mam dla ciebie pomysł na odcinek Lampy na solar od najtańszych do najdroższych ? Bardzo bym prosił o taki odcinek bo zastanawiam się kupić taką lampe ale nie wiem jaka
To urządzenie raczej zaprojektowane jest to ogrzewania kampera, przyczepy, kabiny samochodowej, autobusów itd. Do ogrzewania garażu chyba najlepszy jest ten piecyk gazowy.
Ja mam 70m2 mieszkanie i ogrzewam kerosenem czyli naftą. Na zime licząc od pazdziernika u mnie do lutego/marca leje 500 litrów i mam całą zime spokój i musze czasem wyłączać manualnie bo usiedziec nie idzie
Mam podobne ustrojstwo trochę inaczej zbudowane, ten zasilacz nie uciągnie, ja wykorzystałem zasilacz od xboxa i działa bez problemu, a że jest na stałe zamocowane w garażu to zamiast tłumika, podałem spaliny przez mały grzejnik który zalegał po remoncie, więc wykorzystuje dodatkowo temperature spalin, a sam wydech przez otwór w scianie na zewnątrz, po godzinie grzania grzejnik jest gorącym i wspomaga grzanie garażu.
Ważna sprawa, by ogrzewanie było efektywne powietrze powinno być pobierane z pomieszczenia ogrzewanego a nie z zewnątrz. Wtedy temperatura na wylocie będzie wyższa a powietrze w pomieszczeniu będzie systematycznie się ogrzewać krążąc po pomieszczeniu i przez webasto. Bo jak zasysasz powietrze z zewnątrz to na logikę, nie dość że jest chłodniejsze i ogrzeje się do niższej temperatury, to w dodatku wdmuchując określoną jego ilość do pomieszczenia taka sama ilość musi z niego zostać wypchnięta. Dodatkowo wykorzystać ciepło spalin do ogrzania pomieszczenia. Montując webasto w środku i prowadząc wydech na zewnątrz dłuższą rurą, będzie oddawać ciepło do pomieszczenia, można nawet wentylatorek od PC zamontować dla lepszej cyrkulacji powietrza wokół wydechu. Ważna sprawa montując wewnątrz, rurę ssącą powietrze do spalania również należy wyprowadzić na zewnątrz, bo piecyk do spalania potrzebuje dużo powietrza. Tylko ważne by rura ssąca była w pewnej odległości od wydechu by nie zasysać spalin.
Pamiętaj , ogrzewacz nie może zasysać zimnego powietrza bo urządzenie będzie chodziło zawsze na maksa , musi powietrze zasysać z pomieszczenia a nie z zewnątrz, automatycznie masz mniejsze spalanie ropy
Zasysając powietrze z pomieszczenia typu garaż wytworzy się podisnienie i zacznie na siłę zasysać zimne powietrze każda szpara w drzwiach i oknach, efekt będzie taki, że będziesz czuł przeciąg zamiast ciepła. To samo masz w domu przy kominku, który do spalania zużywa niewubrazalne ilości powietrza. Zasys tylko z zewnątrz!!!
Powiedzcie mi czy nie lepiej zamiast długiej rury ma ciepłe powietrze zrobić długa rurę na wydech a tymsamym całość byłaby w domu ogrzewając (zasysajac) cieplejsze powietrze w domu niż jest na zewnątrz. Nie mówiąc o stracie ciepła kiedy rura się ochładza temperatura na zewnątrz a tak im bardziej się nagrzeje tym straty ciepła będą mniejsze
Taniej wyjdzie ogrzewanie klimatyzatorem typu split 5 kw. Montujesz raz i spokój na lata bez wożenia paliwa ciche i możliwość sterowania z każdego miejsca na świecie.
Ja tez ;) mówiłeś, ze dogrzewałeś się piecykiem na butle gazową? Mam dla Ciebie fajne rozwiązanie ;) Na słynnym portalu aukcyjnym zakup przejściówkę do tankowania butli gazowej na stacji LPG ;) U mnie rozwiązanie w garażu spisuje się idealnie ;) Kaloryczność dużo większa ;) cena za litr koło 3 ;) Fakt, dobrze mieć kogoś na stacji paliw lub tankować to po zmroku :D Pozdrawiam Cię serdecznie.
przecież w butli jest ten sam gaz co na stacji, czyli propan-butan. Więc jaka większa kaloryczność? Dodatkowo paliwo na stacji jest obarczone dużo większymi podatkami.
@@stanisaw8100, 11 kg butla to około 22 litrów LPG. Za 22 litry zapłacisz maksymalnie 66 zł na stacji. Wymieniacze butli chcą około 100 zł za jedną wymianę. Sam myślałem o takim tankowaniu ;) Profit!
Te pomiary na aluminium to se możesz wyrzucic do kosza kolego nigdy sie nie strzela laserem w aluminium poczytaj o tym lepiej jest nakleic 2 paski tasmy i strzelac na taśme
Garaż bez problemy ogrzeje. Przy tescie zrobiles kilka błędów.. Po pierwsze urzadzenie ma stać w srodku a na zewnatrz tylko wydech i dolot z filtrem. Wtedy w godzine bez problemu podniesie temperature
Kolejna sprawa oprócz źle odczytanej temperatury jest pomiar paliwa. Na początku filmu mówisz że wlałeś 2 słoiki czyli 1L, a na końcu że z zlanego paliwa do słoika 0.5L spaliło 200ml. Ale jeżeli były 2 słoiki wlane czyli 1L to spalilo 700ml. BRAWO, lepiej może testuj karmę dla psa lub coś innego mniej technicznego, tyle z krytyki co do pochwał to mimo poważnych błedów filmik sie super ogląda.
trza by było dziurę w ścianie zrobić aby to coś stało na zewnątrz. Wtedy miałbyś zamknięte drzwi. Z mojego punktu czyli osoby która nie potrafi wbić gwoździa to za skomplikowane to składanie. Filmik Urbex History z strefy 51 jest mega także wybaczamy brak FOXA. Ciepłej i taniej zimy życzę :D
mi chodzi po głowie wykorzystanie tego do ogrzania samochodu ale z przedsionkiem z tyłu ciekawe czy zdałoby egzamin czy za duże straty ciepła by były. Fajny materiał
Fajny test. Urządzenie ciekawe i oszczędne ale do ogrzewania garażu zupełnie bezsensowne. Butla + promiennik prostotą i kosztami biją takie wynalazki na głowę i raczej się nie zepsują szybko.
Uzyskanie 1kW energii z gazu LPG wyjdzie taniej niz z diesla niestety lub stety. 1kg LPG to okolo 13kW natomiast 1L diesla to okolo 10kW. Wiec co wyjdzie tanej?
ja bym chyba na taki duzy garaz wyprobowal webasto mokre i wieksze troche + nagrzewnica wodna albo jakies kaloryfery, to webasto jest zwyczajnie za male i slabe na twoja kubature do tego grzalo z zewnatrz gdzie byly spore straty ciepla
Siemanko fajny test jestem chętny zakupem tego od ciebie jeśli chcesz to sprzedać ja to wezmę do garaż Uwielbiam was oglądać gdzie lecicie po nowym roku Lewina oglądałem 🤜🤛
![Lethal Company Music Video 🎵 "Follow The Orders" [VERSION A]](http://i.ytimg.com/vi/QeooZB4Z7RA/mqdefault.jpg)
✔Zapraszam na najnowszy odcinek z pochodni ✔ruclips.net/video/YjZF02RvmrI/видео.html
Siema. Pójdzie takie webasto na akumulatorze 12v 100ah Lifepo4?
Dorzucę cos od siebie :) W temacie odłączenia aku, webasto musi mieć podane zasilanie cały czas, ponieważ po wyłączeniu potrzebny jest prąd do ostudzenia urządzenia, także zasilanie musi pozostać, można użyć np zasilacza od kompa. Wydech można przerobić np podłączać go pod stary kaloryfer, dzięki temu puszczasz spaliny przez kaloryfer a potem na zewnątrz odzyskując z nich trochę ciepła. I ostatnie co przychodzi mi na myśl, to aby pobierać powietrze z pomieszczenia wprawiając je w cyrkulację, dzięki temu nie ogrzewasz powietrza zimnego z dworu tylko korzystasz z tego, o już podniesionej temperaturze.
Też mi się wydaje że gdyby wstawić to do garażu i wypuścić tylko rurę wydechowa na zewnątrz to działałoby dużo lepiej.
@@bartekobarteko Bo tak właśnie to ma chodzic.
Tak jak piszesz, to urządzenie potrzebuje zasilanie elektryczne cały czas, przecież pompka paliwowa i świeca żarowa potrzebują prądu. Po drugie jeśli zrobisz wymiennik ciepła ze spalin, to pewnie nim zasilisz ze trzy grzejniki w garażu. Po trzecie słusznie zauważyłeś, że obieg ogrzewanego powietrza powinien być zamknięty, czyli zasysamy powietrze z garażu, ogrzewamy i wypuszczamy z powrotem do garażu. Po czwarte, jako paliwa użyj oleju opałowego, przepracowanego oleju silnikowego (jest za darmo) i pewnie taki miałeś zamysł ;) albo zużytego oleju z frytownicy, o ile żona pozwoli.
żadnego kaloryfera, wejdz na grupke webasta i zobacz że ludzie podłączają pod karolyfer i później płacz że komora spalania zasygiona, błędami sypie itp.. lepiej sobie na wydechu zrobić chłodniczke spalin i pod małą chłodnicę
@@senty.97 O tym właśnie pisałem. Wymiennik ciepła założyć na wydech i puścić obieg pompką cyrkulacyjną na kaloryfery
Mam podobnego "chińczyka". Garaż 36m2 blaszak (zaznaczam, blaszak, praktycznie niedocieplony, na ścianach folia termoizolacyjna ale są dziury na łączeniu chociażby dachu - jak to w blaszaku) Ostatnio 0 stopni, po godzinie grzania w garażu....+12. Jakbym docieplił jak majster, to po godzinie mógłbym w majtkach tam chodzić. Aha, wydech na zewnątrz garażu, całe urządzenie oczywiście w środku i obudowane (fabrycznie) Polecam.
Mam ta zabawkę, kiedyś bawiłem się jak paliwo było tanie. Musisz to wziąć do środka i odprowadzić spaliny na zewnątrz. Druga sprawa doprowadzić powietrze z zewnątrz, bo tlen ci pobiera do spalania w garażu. 2 czy 5 kw to roznica, bo 8kw to jest to samo co 5kw tylko podkręcone. Do tego akum z ładowarka musi być i trzeba studzić piec na koniec ,żeby go nie zanagarowac i stopić. Kolejna sprawa na następny film to odzysk ciepła z spalimy. Kupujesz grzejnik i robisz przepływ spalin przez niego. Wlot na górze wylot na dole ,żeby skropliny samoczynnie wypływały. Grzejnik pod kątem, żeby woda grawitacyjnie wyleciała. Garaz nagrzeje o 10'C więcej śmiało chodząc ba full o ile to niby 8kw, lecz spali dużo więcej.
Przy wydajności urządzenia pominięte były DRZWI otwarte cały czas na dwór - przy drzwiach zamkniętych było by z 5 stopni różnicy lub więcej ... Wylot spalin można puścić przez kaloryfer i dodatkowo z niego otrzymywać ciepło, lepszą sprawność. Urządzenie w sam raz wciskasz przycisk i grzeje.
Bardzo fajnie urządzenie 🙂
W kamperze najlepsza opcja, po pierwsze ekonomiczniejsze od gazu, po drugie łatwiej dorwać ropę niż gaz, zwłaszcza w bardziej dzikich terenach
Mam podobne webasto o podobnej mocy jednak nie ''przenośne'' w zupełności wystarcza na taki garaż, najważniejsze aby zrobić sobie ten tłumik z wylotem na dwór i temat załatwiony, Spalanie w rzeczywiśtości jest dużo niższe po godzinie w trakcie zimy pomieszczenie już sie nagrzewa do odpowiedniej temperatury i wtedy można bez problemu zmienić tryb na 2 lub 3 na podtrzymanie i to wszystko
Minimalne zurzycie to 02l na godz sprawdzone na 5 kw
Jak zwykle skośnookim zabrakło wyobraźni i mocowanie tych rurek po prostu spieprzyli ,a już to "szczelne" mocowanie wydechu spalin dla mnie to dzieło sztuki !
..miałeś niezłe straty ciepła montując urządzenie na dworze przy nie zamknietych drzwiach i z tak długą rura na ciepłe powietrze....więc mega złe podejście i podłączenie..
LPG ma 6,95 kWh/l. 1,5 butli to około 115 kWh. Przy sprawności chińczyka 80% wychodzi 14 litrów ON 10,5 kWh/l.
czyli wychodzi jeden chuj, jeżeli butle naładujesz na stacji. Jeżeli ori to gaz wychodzi drożej
Sposób na ograniczenie kosztów, to zrobienie wlotu i wylotu powietrza z jednego pomieszczenia, czyli nie zasysanie powietrza do ogrzania z zewnątrz a zrobienie cyrkulacji tego powietrza do ogrzania. Oczywiście spaliny nadal na zewnątrz :) Jak temperatura w garażu się ustabilizuje to zmniejszają się obroty tego podgrzewacza jak i zużycie paliwa:)
Dobrze gadasz‼️ ma to sens 🦊
@@FoxCorner Ale po co te kombinacje. Najlepszą opcją byli by postawienie gdzieś przy ścianie i wyprowadzić same spaliny na zewnątrz, tak jak to się stosuje w ciężarówkach , kamperach czy łodziach. Tam nikt takich urządzeń nie instaluje na zewnątrz tylko wewnątrz i doprowadza powietrze do spalania i odprowadzenie spalin oraz cienki wężyk do paliwa.
@@Hubertus78 No i o to dokładnie chodziło, jakie kombinacje:)
@@Hubertus78 w błędzie jesteś. We wiekszosci wspolczesnych aut, ogrzewanie postojowe jest na zewnatrz, z prostego powodu : HALAS. powietrze ktore jest wdmuchiwane ( ogrzewane ) jest pobierane z wewnatrz, a do komory spalania z zewnatrz.
cienki wezyk doprowadzajacy paliwo do pompki, jest dlatego cienki, ze w zimie paliwo lubi zamarzac. aby temu zapobiec, przekroj rurki wymusza szybszy przeplyw tego paliwa, dzieki czemu zmniejsza sie prawdopodobienstwo zamarzniecia paliwa
@@vand2221 Wszystkie? Nie sądzę. Niemal że każda ciężarówka ma Webasto zamontowane wewnątrz kabiny pod łóżkiem. Więc chyba raczej to nie ja jestem w błędzie. Nie stwierdzam że wszystkie, bo bym wyszedł na czubka.
Masz ogromne straty ciepła w tym pomiarze przez to że stosujesz to na zewnątrz, jak zabudujesz to na stałe w garażu a wyprowadzisz tylko rure wydechową na zewnątrz to dużo efektywniejsze będzie, pamiętaj obecnie zasysaleś powietrze zimne z zewnątrz plus na rurze byly spore straty dodatkowo wietrzenie garażu przez otwarte drzwi, po montażu tego w garażu na stałe podczas pracy ogrzewasz powietrze które już znajduje sie w pomieszczeniu (czytaj grzejesz powietrze już ogrzane wczesniej, taki obieg zamknięty) dodatkowo rura wydechowa która sie nagrzeje też będzie promieniować ciepłem w pomieszczeniu :P
Do garażu bym polecał zrobić tak jak wazuup rura wydechowa przez ścianę na zewnątrz spoko odcinek pozdro 😀
Ja nad taką walizeczką zastanawiam się w kontekście zimowych wypadów pod namiot :) Z tego co widzę to do zasilania wystarczy mały akumulator. W momencie kiedy na wypad jedziemy samochodem i nie trzeba dźwigać tego to takie webasto może znacznie podnieść zimowego komfort noclegu.
Powinieneś to podłączyć przez akumulator bo w razie awarii zasilania podczas pracy wszystko się zatrzyma a gorące powietrze i rozgrzana komora spalania uszkodzi urządzenie i grozi pożarem. Daj mały aku, który pozwoli chociaż na 15-30 minut pracy.
Dokładnie szukałem tego komentarza 💪🏻
9Ah wystarczy, czy trzeba coś większego?
@@wolneslimaki7510 raczej nie nawet powinno być to wystarczające by wystudzić. Webasto ma jakieś napięcie zaprogramowane ze przy danym napięciu zaczyna się wychładzać i wyłączać? Czy chodzi aż padnie Aku?
Jeśli jesteście zainteresowani to nagrałem w tamtym roku film , pozdro
@Dla Dam nie ma takiej mozliwosci zeby gorace powietrze uszkodzilo to urzadzenie przy braku zasilania
Od dwóch lat używam tego ustrojstwa w samochodzie osobowym jak mam potrzebę awaryjnie się przespać w okresie zimowym.Pracuje jak należy.
Ile to spala paliwa za jedną noc?
@@666marq Jeśli dobrze pamiętam informacje do których dotarłem przed zakupem vebasta to przy standardowych fabrycznych ustawieniach pobór paliwa powinien być na poziomie około 200ml na godzinę.Natomiast po dość wnikliwym przegrzebaniu internetu dowiedziałem się, że za pomocą specjalnego kodu można wejść w menu producenta i te parametry maksymalnie obniżyć co wiąże się oczywiście z jeszcze mniejszym spalaniem.Ale warto też zwrócić uwagę na moc vebasta.Na początku kupiłem 8kw.Przy czym okazało się, że na ogrzanie dużego kombi lub mniejszego busa to(przynajmniej jak dla mnie)8kw jest za mocne.W następnym roku kupiłem 2kw ,a i ten model musiałem ustawić na najniższe parametry bo w aucie nie dało się wytrzymać. Reasumując przy temperaturach oscylujących w okolicy -5⁰C/0⁰C pełny zbiornik webasta starczał mi mniej więcej na dwa tygodnie.
Można dodatkowo zastosować grzejnik żeberkowy. Rurę od spalin podłączasz do grzejnika a dalej już na wylot. Jakiś zawsze odzysk temperatury z tych spalin 😊
Wyskoczy błąd. Bynajmniej w większości chińskich webasto tak jest. (Nie chce mówić wszystkich, bo mogę się mylić.)
Będzie się dusić i wyskoczy blad
@@k4li3r99 Co to znaczy bynajmniej ?
Trzeba wziąć pod uwagę fakt, że punkt rosy spalin, to około 50 stopni. W grzejniku pojawi się woda sodowa, czyli kwas węglowy, który trzeba przed odprowadzeniem do kanalizacji neutralizować. Również z tego powodu grzejnik powinien być kwasoodporny.
@@overdrawn777 Zupełnie coś innego niż autor wypowiedzi z użytym słowem miał na myśli. Typowy błąd używania określenia bynajmniej w znaczeniu przynajmniej 😉😉😉. Dlatego nie warto używać słów których nie znamy znaczenia lub nie potrafimy użyć właściwie.
Mam w przyczepie kempingowej takiej dużej (6,5m) takie ogrzewanie więc odniosę się do Twoich wniosków. To urządzenie w takiej formie walizkowej kompletnie nie nadaje się do przyczepy mało tego jest wręcz śmiertelnie niebezpieczne. Chodzi o pobór powietrza do spalania i wydech spalin. Po za tym wydech musi być skierowany w dół a tłumik na końcu założony taką małą dziurką w dół aby skropliny wody nie wracały się do komory spalania.
Co do Twoich obliczeń to się odniosę z praktyki i pomiarów.
Zużycie paliwa na 10h pracy nocnej nie przekracza 1.3l ropy. Z kaloryczności ropy i częstotliwości podawania paliwa ( u mnie 1,7Hz) wyszła mi moc rzędu 2 - 2,2kW , moc maksymalna (5.5Hz) jest w granicach 5 - 5,5 kW gdzie w cyklu 10h zużywałem w granicach 3.5l ropy.
Doskonała instrukcja jak tego nie robić ...pomijając aspekty kulawego montażu bo nie widziałeś wcześniej... To całe urządzenie ma być w środku rury ci nie potrzebne wypuszczasz tylko wydech na zewnątrz ( są patenty przez grzejnik dodatkowo odzyskujesz z niego ciepło jest na yt) a powietrze zasysane do ogrzania jest ze środka pomieszczenia podgrzewając już ogrzane powietrze wcześniej i tak wkółko sprawność urządzenia wzrośnie kilkanaście razy bo teraz grzałeś zimne powietrze z zewnątrz .. taki twój garażyk nagrzejesz w godzinę ... do 30 stopni ..
Oki zgadzam się, tylko ta konstrukcja z założenia ma być przenośna. Jeśli mamy dawać wydech daleko na zewnątrz to niech znajduje się odpowiednio długi w zestawie. To co piszesz jest mądre i tak instaluje się pewnie websto na stałe ale wtedy mija się z ideą walizki. Bardzo podobnie do tego jak ja ją zainstalowałem sam producent pokazuje na filmie promocyjnym. Ps. Nie czaje aspektów kulawego montażu 😀 robiłem zgodnie z instrukcja w której nie było nic napisane jak to skręcić
@@FoxCorner urządzenie zostawić w środku przy drzwiach, a tylko wydech dać na wprost bez uchwytu prosto za drzwi, ale i tak przydało by się czymś uszczelnić uchylone drzwi. Zasys powietrza do ogrzania skierować do wewnątrz garażu. Ta dodatkowa rura wylotowa nie potrzebna bo tracisz temperaturę. Swoją drogą to kitajce robią też Webasta 8kw.
@@FoxCorner Trzeba było kanał wazzupa przejrzeć o webasto. Kupił bardzo podobne u chinoli. Dał wydech na zewnątrz przez dziurę w ścianie reszta w środku. Miał ten sam problem z prądem co Ty. Te webasta nie ujadą na zasilaczu bo tak jak disel potrzebują dużo amper do grzania świecy i aku musowe. Jak odepniesz akusa podczas pracy to zgaśnie, świeca nie będzie grzana. Fajne urządzonko tylko lepiej jakby było dziś na gas😉👊
Dziecko ten test by lepiej zrobiło.
Wiercisz dziurę przez ścianę ø32 i po sprawie, rury jest ponad pół metra, masz grubsza ścianę w garażu?
Ja grzeję od 3 lat garaż/warsztacik 38m2 webastem z autobusu.Koszt większy,brak mobilności ale jak to grzeje to poezja.Pozdro
Tez kiedyś takie miałem tylko za głośne było.
Hej. Jakbyś urzadzenie zostawil w garażu i miał obieg zamknięty ogrzewanego powietrza a nie zasysał zimne powietrze z podwórka sprawność była by o jakieś 30% większa. Trzeba bylo tylko spaliny odprowadzić. Pozdrawiam :)
Nowy to Ty nie jesteś w tym temacie nawet na polskim YT ale i tak fajnie się oglądało. Adam Maszynotwór i Majsterkowicz BB to dobre źródło informacji na temat. 👍👍👍. Same wyniki masz z tyłka 😁, takie "webasto" nagrzeje a potem chodzi w trybie utrzymania temperatury. Otwarte drzwi, webasto na zewnatrz i dlatego pomiar zużycia paliwa z tyłka. Zamontuj to z głową jak Ci chłopaki w komentarzach radzą, obejrzyj filmiki wymienionych wyżej i chętnie zobaczę wnioski. Masz duże ale ocieplone pomieszczenie, nie wiem czy jest wolnostojące ale chyba nie?
Wkoncu ktoś ładnie podsumował 🙂
Musisz mieć akum, żeby w razie braku prądu mieć zasilanie to wystudzenia pieca.
Owszem🙂
a idz pan do chusteczki z tym fajansem ja mam dedre nagrzewnicę na ropę może spalanie duże ale ani dymu ani smrodu tylko ryk i ciepło jakie spalanie taka moc grzewcza moja spala ok 2 l na godz ale taki garaż jak twój to w ciągu 10 minut od zera by nagrzało do 20 pozdrawiam fajne testy kolega robi
Aby ala Webasto było najbardziej wydajne to należy zainstalować maszynę w pomieszczeniu aby była cyrkulacja wewnętrzna powietrza do ogrzania. A spaliny wylot na zewnątrz. Do tego nagrzewnica potrzebuje przetwornicy z 220v na 12v o mocy conajmniej 150-160W ponieważ przy rozruchu pobor to około 140W przez kilka minut a po rozgrzaniu to 40W. Po wprowadzeniu tych wytycznych wydajność urządzenia wzrośnie kilku lub nawet kilkunasto krotnie. Przy poprawnym montażu temperatura na wylocie rury powinna osiągać około 90°C.
Mam dwa w garażu. Jeden na stałe drugi podobny. Jestem bardzo zadowolony. Jest tak ciepło w zimie że można w koszulce z krótkim rękawem pracować.
Jak Ci to wychodzi kosztowo?
@@FoxCorner na to nie zwracałem uwagi dla mnie było najważniejsze że jak przy motocyklu grzebie ma być ciepło. I sprawdza się na medal. Raz jak na grzałem w garażu to śnieg się na dachu garażu stopił. Dobra rada w zimie to okej. W lecie to zalecam raz na miesiąc przepalić ogrzewanie. Ten zasilacz to długo nie pociągnie. Ja wziołem zasilacz z Komputera.
@@hanys4047 jaki masz garaż, objętość? Webasta po 5kw czy większe
@@sebastiankafar7185 Garaż jest standardowy nie murowany. Ten przenośny ma 5kw a zabudowany 8kw.Ale mi się wydaje że te 8kw to nic innego jak 5kw są podobno podkręcane. Nigdy mnie to nie interesowało ważne że jest ciepło.
Wydaje się, że prlowski piec typu koza miałby w garażu wielokrotnie większą wydajność za wielokrotnie niższą cenę eksploatacji.
Ja bym tą maszynkę całą wstawił do wnętrza garażu, zrobił jak najdłuższe przedłużenie do rury wydechowej aby jak najwięcej oddała ciepła w garażu i przez lufcik w oknie na zewnątrz budynku. Oczywiście szczelnie izolowany lufcik aby zimne powietrze nie wpadało i otoczony żaroodpornym materiałem dla bezpieczełstwa. Wtedy powinno być znacznie cieplej i wydajniej. Akumulator można co jakiś czas podłączyć do prostownika aby go w razie czego podładował. (są prostowniki z automatycznym wyłącznikiem wtedy gdy akumulator jest w pełni naładowany).
Mam taki ogrzewacz ale jedną z poprzednich wersji (stacjonarny) i mam wrażenie, że dawniej je lepiej robiono.
Przewody paliwowe powinny byc nylonowe (takie sztywne, białe) co mocno poprawia wydajność pompki oraz samego wtrysku. Wydech założyłem inny, oryginalny Webasto od bodajże Landrovera bo rurki są duzo solidniejsze ale przede wszystkim sam tłumik nie rozlatuje się na zgrzewach jak w tym i nie upuszcza spalin do pomieszczenia, nie wspominając, że jest dużo cichszy w pracy.
Moj garaż jest co prawda dużo mniejszy ale sam ogrzewacz chyba mam wydajniejszy bo już kilka minut od włączenia czuć znaczącą różnicę.
Co do zasilania to ono zawsze musi byc podłączone ponieważ wiatrak musi przepychać powietrze przez nagrzewnice a przy wyłączaniu wystudzić ją bo inaczej przegrzejesz albo doprowadzisz nawet do pożaru
A tak poza tym to masz zajebisty kompresor !!! 😁👍
Mam w garażu zamontowanego chińczyka. zużycie paliwa przy pełnym piecu to 0.5l na godzinę przy minimalnym 0.2l
Zasilanie mam zrobione z zasilacza od PC. na mój garaż 4x7m w zupełności wystarcza aby zimą pracować i suszyć fury. oczywiście wydech mam wywalony na zewnątrz :) wspomniałeś coś o odłączeniu aku podczas pracy - kategorycznie NIE bo usmażysz urządzenie ponieważ wentylator przestanie się kręcić zauważ że jak wyłączysz piec to wentylator jeszcze jakiś czas studzi radiator. Pozdro
ile stopni mniej wiecej osiagasz w garazu? i garaz blaszak czy murowany ? ocieplony?
@@krystiankrychu2507 ,
I po wyl Webasto włącza się 🕯️🕯️🕯️🕯️
@@krystiankrychu2507 garaż murowany nie ocieplany, brama otwierana do góry również nie ocieplana. wszystko zależy od temperatury na zewnątrz ale te 18/20 przy -10 na zewnątrz da się osiągnąć
Ile KW ma twoje webasto? Mam garaż 5x4 i zastanawiam się czy 5KW bedzie ok
Mam w warsztacie 2 szt 8 kw. Dodatkowo odzysk ciepła ze spalin na grzejnik przez chłodnice EGR. Teraz poleca 3 sezon. Powierzchnia 70 M2 przy 4 metrach wys.
Witam, ile to pali na godzinę?
@@grzegorzboczula7936 ok 0.5 do 0.6 na h
Pirometr mierzy natychmiast i wystarczy zmierzyć nim temperaturę dowolnego przedmiotu w pomieszczeniu. Szybko i precyzyjnie, geniuszu.
👍Thanks and Greetings from Germany 🙋♂️
a czy ta ikonka swiecy to nie jest czasem informacja ze wtedy wlasnie swieca jest wlaczona i grzeje wtedy tez urzadzenie pobiera najwiecej energii, pozniej ta swieca juz nie jest grzana tylko dziala jako wykrywacz plomienia (flame detector) podczas wylaczania urzadzenia swieca wlacza sie ponownie by wypalic resztki paliwa
urzadzenie powinno byc w srodku a rura ze spalinami wyprowadzona na zewnatrz. mozesz przedluzyć ją. spaliny tez oddaja ciepło przez ta rólkę. a ty masz straty bo i urzadzenie i czesc spiro i spalinowa jest na zewnatrz.
Zwykłe webasto za 700 zł na allegro tylko opakowane w walizkę. Do kampera lepiej kupić tańsze bez walizki i zamontować sobie w wybranym miejscu
W taki sposób dolot powietrza będzie zaciągnąć spaliny z wydechu Albo wydech przedłuż żeby był zdała od dolotu powietrza albo na odwrót bo można się zaczadzici pozdrawiam 👍👍
Te spaliny gryzą w oczy tak łatwo się nie zaczadzisz.
Na tej konstrukcji wydechu traci się co najmniej połowę energii. Dlatego ja bym rurę wydechową owinął rurkami coś na kształt grzejnika, tak aby jak najwięcej energii przejąć z wydechu i oddać do pomieszczenia a nie na zewnątrz. W kominkach też konstrukcje wydechu należy modyfikować w tym samym kierunku. Straty energii cieplnej w większości konstrukcji wielu urządzeń są ogromne, dlatego trzeba to modyfikować, poprawiając producentów.
wygląda to spoko... ale zrób test jeszcze raz :) urządzenie w garażu i tylko wydech wypuść na zewnątrz :) niech nie ogrzewa powietrza z zewnątrz tylko cyrkuluje to co w środku :) myślę że będzie z goła inny wynik :) faktycznie może to nie być konkurencja dla gazowego piecyka ale koszta powinny być niższe :)
W dodatku zasysane powietrze wypiera to ogrzane z garażu na zewnątrz.
Spoko sprzęt. Ale skoro wszystko drożeje to może następny odcinek piec rakietowy i brykiet z biomasy?
super film, fajnie, że nie opowiadasz jak ą, ę,, profesor, tylko normalny człowiek, praktyk! Jeszcze raz super!!!
Musisz mieć obieg zamknięty jak w klimatyzacji,zasilanie powietrzem zewnetrzym niebedzie to działać,spaliny wystarczy wrzucić na zewnątrz i to się jakoś sprawdzi ps poprawkę trzeba wziąść że kamper to nie garaż wysoki na 4,5m i jak wiadomo ciepło zawsze spierd..a do góry;)pozdr.
Chinska podroba Eberspachera D2...Zre paliwo az milo.Nie polecam w zadnym wypadku.Pompa paliwa nie ma mozliwosci kalibracji dawki i ogrzewanie po krotkim czasie zabija sie sadza.Masakra.Pozdrawiam.Piotr
piece tego typu dymią tylko przy rozruchu potem jest spoko i maja czujnik powietrza jezeli nie ma wentylowanego powietrza to po jakimś czasie sie wyłaczy żeby nie doszło do zatrucia
To webasto występuje w tylu obudowach że masakra ale z tym sterownikiem najlepiej działa występuje w wersji od 2.2kw do 12 kw montuje takie w busach koparkach i kamperach totalna podróbka eberspaher kropka kropka i powiem że naprawdę warto kupić ogrzewać warsztat mi busa ogrzewa i przez całą noc spali okolo 3 l on panowie jak potrzebujecie coś wiedzieć to piszcie domnie
najlepiej postawic gdzies w warsztacie bedzie zasysal cieplejsze powietrze i szybciej nagrzeje? a przewiercic sie przez sciane zeby wyprowadzic rure ze spalinami na zewnatrz
Pięknie działa na przepracowanym oleju.
Sprawdzałeś komorę po takim oleju ??
@@wojteklenardt2479 W sumie nie. Ale działa. 50/50 i śmiga.
@@michaznamienny9168 filtrujesz jako??
Też słyszałem takie rozwiązania 💪✌️
Finalnie do garażu taniej wyjdzie piecyk na butle. W webasto musisz też doliczyć koszty ładowania aku👊
Po mojm doswiadczeniu robiac rure do spalin w gore po jakims czasie przestanie dzialac,musi byc skierowana w dol
Tak masz racje
Fajnie że testujesz takie zabawki! Pozdrawiam!
To urządzenie ma napisane 5kw, czyli jesteś w stanie ogrzać tym swój garaż. Urządzenie instalujesz w garażu, jak ktoś już napisał, zasysasz powietrze z garażu tylko spaliny wyprowadzasz na zewnątrz, masz czujki więc nic strasznego. Pozdrawiam.
Ktoś wcześniej przytomnie zauważył że po ogrzaniu garażu spalanie jest mniejsze, przecież wtedy niema potrzeby grzać na full, wystarczy podtrzymywać temperaturę. Ja tylko dodam od siebie że fajnie było by przetestować tą gorzałeczkę na zużytym oleju do smażenia :-)
Urządzenie samo tych środku jedynie rurę z wydechem wyprowadź na zewnątrz będzie pobierało powietrze ze środka bardziej nagrzeje powietrze które wychodzi nagrzeje się to szybciej i lepiej
Spoko patent do garażu. Zostawić wszystko w budynku tylko spaliny wyprowadzić za budynek...
Ogólnie rzecz biorąc Webasto jest bardzo ciekawym, prostym i dobrym rozwiązaniem na sprzęcie mobilnym ( ciężarówka, kamper, łódź) . Sama prostota działania polega na spalaniu oleju opałowego czy napędowego, a niemalże całe ciepło jest oddawane prawie bezstratnie w postaci bezpośredniego nadmuchu ciepłego powietrza. Pozostała część straconego ciepła jest zawarta w strumieniu spalin. Uśredniając wartość opałową oleju na poziomie 43MJ na kg , daje nam to około 12kW. Nie znam dokładnej sprawności ale zakładając, że urządzenie jest poprawnie zamontowane w pomieszczeniu, rurka spalinowa i ssąca powietrze do komory spalania jest wyprowadzona przez nie wielkie otwory przez ścianę, oraz że uzyskamy 10kw w nadmuchu, a aktualna cena to około 8zl za litr oleju , to uzyskujemy średnio koszt 0,80pln za kw ciepła. Niemalże tyle ile koszt jednego kW energii elektrycznej z przesyłem. Koszt zakupu grzejniczka elektrycznego jest znikomy, nie dochodzą koszty napraw czy serwisowania, najwyżej awarii i wymiany na nowy. Dlatego takie rozwiązania praktykuje się bardziej tam, gdzie brak możliwości zasilania energetycznego. Posiadając taki warsztat, aktualnie lepszym i tańszym rozwiązaniem była by pompa ciepła. Tak , dokładnie najtańsza pompa ciepła , którą możesz zrobić z używanego klimatyzatora przenośnego z funkcją grzania. Robisz dziurę, zamykana klapkę na zewnątrz jak nie używasz, włączasz i na każdy zużyty kW energii elektrycznej średnio są złotówkę , pompujesz ciepło w ilości x2.....X3 w zależności od sprawności jednostki. Czyli zużywając jeden kW, dostarczamy ciepła tyle ,co byś włączył 3x grzejniczek elektryczny każdy po 1kW. Zakładając cenę kWh na poziomie 1zl , to ogrzewacz się w kosztach 0.30....0.50 gr za kilowat ciepła. Warunek taki może być spełniony do temperatury zewnętrznej -15°...-20°. później pompowanie przestaje być opłacalne. Bardziej opłacalna staje się zwykły płomień, czyli zwykła "koza" w rogu pomieszczenia.
szacun, ale COP 2-3 w tak prymitywnym urządzeniu małym?
ja bym obstawiał Maks 2, i jak zaczną się mroziki nawet lekkie to zmierza ku jedności.....a nie dopiero przy minus 15
@@tombouu Idź do pierwszego lepszego sklepu, marketu i spójrz na etykietkę. Np WAP-357DZH-35R , (losowy z gazetki sklepowej marketu budowlanego X) ,
-chlodzenie 1,3kwh/3,5kw( 2,6EER)
-grzanie 1,1kwh/3,2kw(2,6COP)
Tak więc wynik błędnie zakładasz sprawność na poziomie max 2.
Losowy produkt ma już 2,6 , jak dobrze poszykasz , to produkty z wyższych półek (droższe) potrafią przebić 3x sprawność od warunkiem dobrego zamontowania i odizolowania termicznego złączki odprowadzającej zimne powietrze podczas pompowania ciepła (adekwatnie gorącego podczas chłodzenia) . Tak więc jak widzisz kolego da się w prosty sposób , stosunkowo nie drogi,( bo można kupić używkę w dobrych pieniążkach szczególnie po sezonie, dotargować jeszcze , jak będą rysy i będzie podniszczony, ) i ogrzewać np warsztat w chłodne dni, nie rozpalając piecyków, nie kupując opału, nie włączać prądożernych piecyków itp.
@@tombouu odnośnie drugiej części odpowiedzi, prężność czynnika jest zależna od temperatur. Są wykresy na każdy czynnik i bierze się to pod uwagę , w zależności do czego ma służyć chłodzenie . Do zamrażarek stosuje się np R22 ...do klimatyzacji R134A Itd itd. i żeby klimatyzacja pracowała sprawniej, czyli lepiej odpompowywania ciepło, w Australii stosuje się np czysty propan. Lub mieszaninę propan-izobutan. Żeby lepiej grzało , trzeba zastosować czynnik o innym współczynniku. Tyle w temacie, pokiepełkuj;-)
@@Hubertus78 masz rację. Jeśli droższe modele mają nawet ponad COP 3.0. ale ile taki klimatyzator kosztuje o takiejże mocy ok 3 kw i dużym COP?
Trzebaby też zwrócić uwagę, przy jakiej temperaturze jest tak wysokie COP. Bo już przy jednocyfrowej wyraźnie spadnie, przy jednocyfrowym mrozie już może spaść poniżej 2. A przy dwucyfrowy m mrozie może dojść do jedności, czyli przestaje pracować jako pompa ciepła, a zaczyna jako zwykła bardzo droga grzałka czyli po prostu farelka.
Chyba TYLKO te ultra drogie duże pompy ciepła, potrafią mieć COP powyżej 1 przy minus 20 stopni.
Oczywiście przy Plus 10 może to być nawet 5 COP.
Czerwona ropa tańsza i wydajniejsza pozdrawiam. Super filmik 👍
Mam w warsztacie bardzo podobny juz 2 rok i jestem bardzo zadowolony. Jak czytam komentarze ze piecyk gazowy lepszy albo tańszy. To niestety ale nie mogę się zgodzić. Jak by ktoś miał wątpliwości przed kupnem to nie ma powodu. Szczerze polecam. Na aliexpress sa calkiem tanie. Cos okolo 500 zl płaciłem z wysyłką z eu. Wiec przyszla chyba po 5 dniach
Ps. Nie używam aku. Mam zmostkowane dwa zasilacze 3A i wszystko działa.
Super maszyna 🙂
Wiesz że jakbyś całe urządzenie miał w środku pomieszczenia i na zewnątrz zostawił tylko rurę z spalinami miałbyś dobry efekt.
no i otwarte drzwi też sporo zabierają ciepła ale dla testu nie bardzo dało się inaczej to zrobić.
Macie racje
Tez taka mam w garazu (50m2)
dziala perfekt
Walizeczka fajna, choć są tańsze z tzn rączką do przenoszenia 🙂
prosta sprawa, kupujesz akumulator do jakiegoś tiko czy innego małego pierdzika, podłączasz go na stałe do ładowania żeby mu napięcie nie spadało, webasto trzymasz w środku, robisz otwór w ścianie na wyprowadzenie spalin, polecam przedłużyć rurę od spalin zrobi ci mały grzejnik, byle nie za długą, spaliny wprowadzasz na zewnatrz urządzenie grzeje ci w środku.
1900 cebularzy za miesiąc pracy nonstop. Program zacny chętnie obejrzę co ciekawego wymyślisz. Powodzenia.
zaoszczędziłeś mi liczenia, dzięki :) zakładając obieg zamknięty i metraż który mnie interesuje (mały kamper) można by pewnie drastycznie obniżyć koszt
@@OrionToth zgadza się, ważne jest też jak jest izolowany.
Dobre
Byle nie zaczadziec
Maly akumulator od motocykla do tego
Najtansze to swieczki w glinianych doniczkach ale problem ze spalinami
Wlot powietrza do grzania powinien być z wewnątrz pomieszczenia zaś powietrze do spalania musi brć z zewnątrz- inaczej CI tlen zużyje z pomieszczenia, spaliny powinny być na zewnątrz odprowadzane. stąd powinieneś zrobić półkę na zewnątrz w połowie ściany i wlot powietrzaz dołu i wylot trochę dalej też z dołu. spaliny na zewnątrz. ja bym to obudował całe taką skrznią z otworem na wydech. 5 kW to już spoko grzanie. wszystko fajnie tylko ceny nie podałeś- bo ta stówka oszczędności to pytanie ile to się będzie zwracać..
Mam dla ciebie pomysł na odcinek
Lampy na solar od najtańszych do najdroższych ? Bardzo bym prosił o taki odcinek bo zastanawiam się kupić taką lampe ale nie wiem jaka
To urządzenie raczej zaprojektowane jest to ogrzewania kampera, przyczepy, kabiny samochodowej, autobusów itd. Do ogrzewania garażu chyba najlepszy jest ten piecyk gazowy.
Ja mam 70m2 mieszkanie i ogrzewam kerosenem czyli naftą. Na zime licząc od pazdziernika u mnie do lutego/marca leje 500 litrów i mam całą zime spokój i musze czasem wyłączać manualnie bo usiedziec nie idzie
Te Webasto przepali naftę
Mam podobne ustrojstwo trochę inaczej zbudowane, ten zasilacz nie uciągnie, ja wykorzystałem zasilacz od xboxa i działa bez problemu, a że jest na stałe zamocowane w garażu to zamiast tłumika, podałem spaliny przez mały grzejnik który zalegał po remoncie, więc wykorzystuje dodatkowo temperature spalin, a sam wydech przez otwór w scianie na zewnątrz, po godzinie grzania grzejnik jest gorącym i wspomaga grzanie garażu.
Ważna sprawa, by ogrzewanie było efektywne powietrze powinno być pobierane z pomieszczenia ogrzewanego a nie z zewnątrz. Wtedy temperatura na wylocie będzie wyższa a powietrze w pomieszczeniu będzie systematycznie się ogrzewać krążąc po pomieszczeniu i przez webasto. Bo jak zasysasz powietrze z zewnątrz to na logikę, nie dość że jest chłodniejsze i ogrzeje się do niższej temperatury, to w dodatku wdmuchując określoną jego ilość do pomieszczenia taka sama ilość musi z niego zostać wypchnięta.
Dodatkowo wykorzystać ciepło spalin do ogrzania pomieszczenia. Montując webasto w środku i prowadząc wydech na zewnątrz dłuższą rurą, będzie oddawać ciepło do pomieszczenia, można nawet wentylatorek od PC zamontować dla lepszej cyrkulacji powietrza wokół wydechu. Ważna sprawa montując wewnątrz, rurę ssącą powietrze do spalania również należy wyprowadzić na zewnątrz, bo piecyk do spalania potrzebuje dużo powietrza. Tylko ważne by rura ssąca była w pewnej odległości od wydechu by nie zasysać spalin.
Przeczytaj instrukcję bo spalisz sprzęt
Pamiętaj , ogrzewacz nie może zasysać zimnego powietrza bo urządzenie będzie chodziło zawsze na maksa , musi powietrze zasysać z pomieszczenia a nie z zewnątrz, automatycznie masz mniejsze spalanie ropy
Zasysając powietrze z pomieszczenia typu garaż wytworzy się podisnienie i zacznie na siłę zasysać zimne powietrze każda szpara w drzwiach i oknach, efekt będzie taki, że będziesz czuł przeciąg zamiast ciepła. To samo masz w domu przy kominku, który do spalania zużywa niewubrazalne ilości powietrza. Zasys tylko z zewnątrz!!!
@@dladam7434 powietrza ogrzewanego a nie powietrza do komory spalania. Przecież wlot jest oddzielny
Przerobiłem coś podobnego na olej przepracowany i dopiero od tego momentu jest to idealne uzupełnienie garażu.
A może mała podpowiedz co zostało przerobione?
@@figam1 Gdy upewnię się co do trwałości będzie wówczas dostępne komercyjnie.
Tak jak koledzy piszą grzejnik albo rurka taka jak od odprowadzenia spalin z odprowadzeniem skroplin i zawsze dodatkowe stopnie i odzysk.
urzadzenie zostawia sie w srodku a wypuszcza sie tylko spaliny na zewnatrz i temperatura wzrosnie do 20 stopni
gdybyś założył wężyk na tę śrubę króćca odpływowu , to mógłbyś ją przełożyć z wężykiem przez zbiornik , bez potrzeby używania nitki .
Nawet nie zwrociłeś uwagi na to że źle odczytałeś temperaturę na termometrze. Bo podniosła się o 7 stopni misłeś niecałe.15 a jest 21. Brawo
Mam w przyczepie kempingowej i jest super!
*#Przyciapka** pozdrawia :)*
Lepszy agregat prądotwórczy i piecyk :)
Jeśli tobie nie pasuje to ja z chęcią odkupię mam 30m2 pomieszczenie-mały warsztacik gdzie w zimę ten wynalazek by sie przydał
19:00 "Taki zwykły termometr analogowy, to jest chyba na alkohol w środku" :) To otwieraj tą flaszeczkę!
Powiedzcie mi czy nie lepiej zamiast długiej rury ma ciepłe powietrze zrobić długa rurę na wydech a tymsamym całość byłaby w domu ogrzewając (zasysajac) cieplejsze powietrze w domu niż jest na zewnątrz. Nie mówiąc o stracie ciepła kiedy rura się ochładza temperatura na zewnątrz a tak im bardziej się nagrzeje tym straty ciepła będą mniejsze
Taniej wyjdzie ogrzewanie klimatyzatorem typu split 5 kw. Montujesz raz i spokój na lata bez wożenia paliwa ciche i możliwość sterowania z każdego miejsca na świecie.
Podaj jakiś sprawdzony model?
Zwłaszcza ten split w ką perze na pust,owiu zda egzamin 🤣🤣
A gdzie hard test??
Myślałem że wlejesz przepracowany olej silnikowy, albo olej z frytkownicy było by dużo taniej 😃🙂
Paaaaanie to już nie te diesle!!! 🦊
@@FoxCorner jak to przecież to na pompie jest a nie common Rail
To był najgorszy i najgłupszy test tego fajnego urządzenia które przez świadomego użytkownika może zostać bardzo dobrze wykorzystane!
🙂
Ja tez ;) mówiłeś, ze dogrzewałeś się piecykiem na butle gazową?
Mam dla Ciebie fajne rozwiązanie ;)
Na słynnym portalu aukcyjnym zakup przejściówkę do tankowania butli gazowej na stacji LPG ;)
U mnie rozwiązanie w garażu spisuje się idealnie ;)
Kaloryczność dużo większa ;) cena za litr koło 3 ;)
Fakt, dobrze mieć kogoś na stacji paliw lub tankować to po zmroku :D
Pozdrawiam Cię serdecznie.
przecież w butli jest ten sam gaz co na stacji, czyli propan-butan. Więc jaka większa kaloryczność?
Dodatkowo paliwo na stacji jest obarczone dużo większymi podatkami.
@@stanisaw8100, 11 kg butla to około 22 litrów LPG. Za 22 litry zapłacisz maksymalnie 66 zł na stacji.
Wymieniacze butli chcą około 100 zł za jedną wymianę.
Sam myślałem o takim tankowaniu ;)
Profit!
Te pomiary na aluminium to se możesz wyrzucic do kosza kolego nigdy sie nie strzela laserem w aluminium poczytaj o tym lepiej jest nakleic 2 paski tasmy i strzelac na taśme
Garaż bez problemy ogrzeje. Przy tescie zrobiles kilka błędów.. Po pierwsze urzadzenie ma stać w srodku a na zewnatrz tylko wydech i dolot z filtrem. Wtedy w godzine bez problemu podniesie temperature
Kolejna sprawa oprócz źle odczytanej temperatury jest pomiar paliwa. Na początku filmu mówisz że wlałeś 2 słoiki czyli 1L, a na końcu że z zlanego paliwa do słoika 0.5L spaliło 200ml. Ale jeżeli były 2 słoiki wlane czyli 1L to spalilo 700ml. BRAWO, lepiej może testuj karmę dla psa lub coś innego mniej technicznego, tyle z krytyki co do pochwał to mimo poważnych błedów filmik sie super ogląda.
Ciekawi mnie czy to będzie działać na oleju roślinnym hmm
Podstawowe błąd w twoim podłączeniu to tylko wydech powinien być na zewnątrz tym samym zmieni się wydajność urządzenia.
trza by było dziurę w ścianie zrobić aby to coś stało na zewnątrz. Wtedy miałbyś zamknięte drzwi. Z mojego punktu czyli osoby która nie potrafi wbić gwoździa to za skomplikowane to składanie. Filmik Urbex History z strefy 51 jest mega także wybaczamy brak FOXA. Ciepłej i taniej zimy życzę :D
mi chodzi po głowie wykorzystanie tego do ogrzania samochodu ale z przedsionkiem z tyłu ciekawe czy zdałoby egzamin czy za duże straty ciepła by były. Fajny materiał
w samochodzie sie sprawdzi tak jak w małym garażu a troche większy garaż to już średnio
Kod do ustawień 1688. do regulacji obrotów wentylatora i pompy. Mam 8kW i spalanie około 100ml/h przy 90-100 stopni spalania
Grzanie przy otwartych drzwiach😉
zrobisz recenzje narzędzia wielofunkcyjnego 3 w 1 PKGA 20-Li C2, 20 V ?
Fajny test. Urządzenie ciekawe i oszczędne ale do ogrzewania garażu zupełnie bezsensowne. Butla + promiennik prostotą i kosztami biją takie wynalazki na głowę i raczej się nie zepsują szybko.
Uzyskanie 1kW energii z gazu LPG wyjdzie taniej niz z diesla niestety lub stety. 1kg LPG to okolo 13kW natomiast 1L diesla to okolo 10kW. Wiec co wyjdzie tanej?
ja bym chyba na taki duzy garaz wyprobowal webasto mokre i wieksze troche + nagrzewnica wodna albo jakies kaloryfery, to webasto jest zwyczajnie za male i slabe na twoja kubature do tego grzalo z zewnatrz gdzie byly spore straty ciepla
Trochę nie po starałeś się w tym teście z otwartymi drzwiami
Widać z tyłu kabinę do piaskowania ,jakiej wielkości i mocy masz sprężarkę do zestawu??
Siemanko fajny test jestem chętny zakupem tego od ciebie jeśli chcesz to sprzedać ja to wezmę do garaż
Uwielbiam was oglądać gdzie lecicie po nowym roku
Lewina oglądałem 🤜🤛
Benzyna czy olej napędowy bo ropa to jest dostarczana do rafinerii