Здравствуйте! посоветуйте пожалуйста, заменили блок двигателя на ГЕНЕРАТОР HYUNDAI DHY6000SE-3, и теперь обороты двигателя немного не те, так как механизм газа переставили . как поймать 3000 оборотов.Спасибо заранее.
Ребята, все отрегулировал, работает нормально, только белый дым из глушителя идет, он с новья тоже долго дымел, в чем может быть причина? Заранее спасибо.
Владею генератором с таким мотором более 10ти лет, рассыпается всё, даже то что неломается. Кран на топливном фильтре недержит. Клапан отсечки топлива, сгорел. Пропадала зарядка, отваливались провода, потом и сам релерегулятор отвалился и сгорел. Замок зажигания: рассыпался. Щиток управления тоже перепаивал. Глушитель: сетка прогорела, крепления оторвались. Кожух охлаждения просто рассыпается. AVR: неразборный, пробило кондёр. Сейчас и под головки погнало масло. А чтобы дораться до какой нибудь детали надо снять кожух. Китайцы пидарасы. Ещё есть трёх цилиндровая кубота, за это-же время поменял только АКБ и то постарости.
Здравствуйте! посоветуйте пожалуйста, заменили блок двигателя на ГЕНЕРАТОР HYUNDAI DHY6000SE-3, и теперь обороты двигателя немного не те, так как механизм газа переставили . как поймать 3000 оборотов.Спасибо заранее.
Ребята, все отрегулировал, работает нормально, только белый дым из глушителя идет, он с новья тоже долго дымел, в чем может быть причина? Заранее спасибо.
Владею генератором с таким мотором более 10ти лет, рассыпается всё, даже то что неломается. Кран на топливном фильтре недержит. Клапан отсечки топлива, сгорел. Пропадала зарядка, отваливались провода, потом и сам релерегулятор отвалился и сгорел. Замок зажигания: рассыпался. Щиток управления тоже перепаивал. Глушитель: сетка прогорела, крепления оторвались. Кожух охлаждения просто рассыпается. AVR: неразборный, пробило кондёр. Сейчас и под головки погнало масло. А чтобы дораться до какой нибудь детали надо снять кожух. Китайцы пидарасы. Ещё есть трёх цилиндровая кубота, за это-же время поменял только АКБ и то постарости.
Но двигатель ооочень хороший!)))
У тебя сломалось все то, что ломается на дизелях. 95% самого важного и дорого как и раньше в строю.
это китаец!