Уровень же видео уже выходит на тот уровень, что можно и прийти домой вечером - сделать елемннтарной монтаж: вырезать покашливание, оговорки, подсьёмки сделать и вставить - аудитории же будет нравиться и её уже много)
Как раз сегодня получил Ориенты с изумительно красивым голубым циферблатом на 469 калибре, пролежавшие новыми без малого пятнадцать лет. У мастера, подгоняя браслет, сразу обработал силиконом сальники на головке и задней крышке. В плане репассажа пока возьму тайм-аут: посмотрю пару недель на работу механизма.
@@remontchasov а как узнать сколько часы лежали на складе,а потом в магазине,да сам механизм тоже лежит какое то время на складе,купить часы и сразу к мастеру?
В 2020 мне подарили Orient 3 звезды уже новые без кнопки. Все понравилось, НО если часы лежат не важно в каком положении то все хорошо. А если их носить весь день даже без всякой активности и спорта могут забежать на минуту. До этого носил Амфибию 2001 года выпуска больше 10 лет, ходили очень точно и разницы носишь их или нет не было.
Тоже не так давно приобрёл такие часы: механизм уже «расходился», но в неделю на полторы-две минуты они таки спешат. К слову у более старших «звёздочек» из коробки ход более точный. В общем как-то я не привык к новому механизму, классический, с пушером, мне куда ближе.
@@rasstriga Не это удобно - особенно если часы носишь не постоянно - установка даты и времени может занять буквально полминуты. А вот точность из коробки не очень, но это лекгко исправляется корректировкой градусника на балансе при помощи программы Clock Tuner на телефоне, а вот погрешность от динамических воздействий уже без специалиста не исправишь.
Здравствуйте! Хочу узнать Ваше мнение. Вы говорили, что эти пластиковые шестерни продаются металлические. Скажите пожалуйста, Вы уже ставили такие , как они себя ведут , какое качество исполнения этих элементов, кто их производит, и почему эти шестерни до сих пор ставят пластиковые?
С начала 90-х производство ориентов, сейко, Касио перенесено в Китай. Сначала частично, а затем полноформатно. Так что "чистый японец" иногда только слова. И кстати, три звёзды для японского рынка шли как ААА.
@@ruslikbuslik92 Тогда не понятно зачем вы спрашивали о том, насколько они хороши? Ведь именно из-за того, что эти часы были хороши советский часпром здорово здал свои позиции на нашем торговом пространстве. Нередки истории, как люди по 10-15 лет носили эти часы без всякого обслуживания. Потом им делали репассаж и оно ещё долгое время были в строю.
Ага. То короче смотрю и в старых ориентах пластик ставили. Я тут голову ломаю что взять за не все деньги мира и чтоб на года было. Швейцарию смотрю 26к гривен и пластиковая вилка и тоже шестерня пуска пластик. Что взять механику чтоб всё железное было??? Подскажите очень понравился ORIENT RA-AC0E01B10B будет эта модель ходть? 10к гривен устраивает, 10 бар. влагозащита. Визуал просто космос. Я так понял и там на календарь пластиковая шестерня? Стоит их брать или подкопить на что то качественей?
Олег здравствуйте. Могли бы Вы рассказать о том как правильно снять нагрузку с автоподзавода часов ориент перед снятием моста автоподзавода, а так же о том как распустить пружину перед разборкой механизма? И если можно расскажите о том как правильно открыть барабан не повредив его снаружи. Возможно такие видео у Вас уже есть ? если можно укажите на них.
На несколько минут назад можно переводить,каледарь крутить только по часовой стрелки,на кнопку если она есть,нельзя нажимать с 22.00 до 04.00 т.к.идет смена календарей.
Спасибо за видео! У меня вопрос: купил новые Orient Kamasu. По программе на телефоне измерил точность - при положении 9 вверх могут спешить , а могут отставать на 40+ секунд в сутки в зависимости от завода. Во время ходьбы начинают сильно спешить примерно на 10 секунд каждые 20 минут. Проверка компасом проблем не выявила. При положении циферблатом вверх идут точно. В чем может быть проблема? Или это нормальное поведение для механических часов?
@@remontchasov Приветствую! Внимательно смотрел ваше видео о регулировке хода "Ориент" Мульти календарь. Решил и я рискнуть и отрегулировать погрешность в "Ориент ***".Минут 20 "ловил "выкачку" и в разных положениях добился при помощи приложения "Вотч Эккуреси" показателей (00-03) Столько же по времени настраивал "градусником" более точную погрешность. В результате на среднем заводе пружины погрешность хода в 4 разных положениях составила от -5 секунд в день до + 3 секунд в день. При положении "заводной головкой вниз"-практически 0! Добиться этого было очень тяжеловато-под конец начало "плавать"зрение.Сравнивал несколько дней по "эталонным" электронным часам "Касио" и результатом проверки остался более,чем доволен!!!
Здравствуйте. Имею два ориент 3стар. Автоподзавод. Одни останавливаются, не пройдя и 20 секунд, а на других разбито стекло и потёрт корпус, но рабочие. Вопрос, сколько примерно стоимость ремонта у Вас, первых-которые останавливаются и вторых на которых надо заменить стекло и полирнуть корпус? А также провести полный репассаж. Сколько у Вас это будет стоить?
Здравствуйте,репассаж 800 грн.если все целое,полировка корпуса обычная до блеска,без выведения всех вмятин и царапин 200 грн.полная полировка 1200 грн.,замена стекла от 250 грн.
Новые часы с таким сильно спешили «из коробки», за период обкатки механизм так и не приработался. Поэтому я бы выбрал классику на 469 калибре с пушером.
Не согласен с автором, на счёт термина "рабочие". Если часы имеют ход, и время показывают хоть приблизительно правильно - это значит, что они рабочие! Они могут быть с нерабочими календарями, битым стеклом, но их можно эксплуатировать по прямому назначению. Иначе по начальной логике при покупке б.у. авто можно всегда сказать, что авто нерабочее, т.к. поломан замок багажника или чехлы на сиденьях порваны.
Чехлы сидений не приравниваются к механизму,давайте сравнивать тогда мотор машины и механизм часов,так будет правильней,а еще правильней давайте не лить в двигатель авто масло лет так 10 или 20 и посмотрим как будет работать,многие считают,а зачем смазывать часы они же работают. Или еще пример,приходит мужик с часами слава или ракета, но не важно,я посмотрел,проверил на приборе часы плохо работают,да и грязь от масла видна, не вооруженным взглядом, видно,что часы требуют профилактики,я ему говорю нужно разбирать и делать репассаж,а он мне говорит,та давайте сверху побрызгаем,маслом да и пусть работают.Так что если мотор автомобильюя плохо работает,открываем капот и льем масло на двигатель куда только можно и пусть себе работает.В основном если кто покупает б.у авто,и он хочет что бы она работала,то меняет все жидкости,и это как минимум,а остальное по ходу,если с равнивать с часами, ходовка,багажник и т.д кроме мотора,это тоже самое как ремешок,кнопка,штифт,ушко и.т.д. но я понимаю как то так.
Покупая любую технику б.у. можно нарваться на скрытые проблемы, поэтому к этому надо быть готовым. Но утверждать, что любое б.у. изделие требует ремонта - тоже не верно. Я говорю не за крайности, когда реально видно, что часы убиты, вопрос в том, насколько идеальные вам нужны часы? Вот я сейчас ношу полёт 2614.2м - идут точно (почти), но вместо заявленного завода на 42 часа их хватает только на сутки с хвостиком. И что? Часы нерабочие? А ведь это непосредственно дело в моторе.
Автомобиль и часы не много отличаются конструктивно.Единственное автомобилю через 500 тыс.км. нужно делать кап.ремонт и пол мотора поменять,а часы если вовремя менять масло они могут 100 лет идти с минимальными заменами деталей,ну как то так.
@@remontchasov ориент sk обычный механизм календарь день .они работают и точно ходят воду пропускают на стрелках потеки видны . мне почистить помыть загерметезировать и возможно линзу поставить
Спасибо за видео. Очень полезно.
Спасибо. Если бы не пластиковые колёса - эти машины были б вечные.
Хорошее приобретение. Ждём обзора восстановленных часов.
Спасибо большое за обзор
Вот, всё тоже самое, только про Seiko, пожалуйста.
Красиво.Толково.Спасибо.Успехов.
Уровень же видео уже выходит на тот уровень, что можно и прийти домой вечером - сделать елемннтарной монтаж: вырезать покашливание, оговорки, подсьёмки сделать и вставить - аудитории же будет нравиться и её уже много)
Как раз сегодня получил Ориенты с изумительно красивым голубым циферблатом на 469 калибре, пролежавшие новыми без малого пятнадцать лет.
У мастера, подгоняя браслет, сразу обработал силиконом сальники на головке и задней крышке. В плане репассажа пока возьму тайм-аут: посмотрю пару недель на работу механизма.
Если они долго лежали,более 5 лет,нужно делать профилактику,они то пойдут,но т.к. масло потеряло свои смазывающие свойства будет износ деталей.
Дело говорят. Обслужи, потом пользуйся. Там сейчас идёт очень сильный износ деталей.
@@remontchasov а как узнать сколько часы лежали на складе,а потом в магазине,да сам механизм тоже лежит какое то время на складе,купить часы и сразу к мастеру?
Этот вопрос нужно задать продавцам которые продают новые часы с космической ценой,я думаю они справятся с этим вопросом.
@@remontchasov если бы,раньше у часов Восток в паспорте указывалась дата изготовления часов,сейчас даже в дорогих по моему этого нет?
В 2020 мне подарили Orient 3 звезды уже новые без кнопки. Все понравилось, НО если часы лежат не важно в каком положении то все хорошо. А если их носить весь день даже без всякой активности и спорта могут забежать на минуту. До этого носил Амфибию 2001 года выпуска больше 10 лет, ходили очень точно и разницы носишь их или нет не было.
Тоже не так давно приобрёл такие часы: механизм уже «расходился», но в неделю на полторы-две минуты они таки спешат. К слову у более старших «звёздочек» из коробки ход более точный.
В общем как-то я не привык к новому механизму, классический, с пушером, мне куда ближе.
@@rasstriga Не это удобно - особенно если часы носишь не постоянно - установка даты и времени может занять буквально полминуты. А вот точность из коробки не очень, но это лекгко исправляется корректировкой градусника на балансе при помощи программы Clock Tuner на телефоне, а вот погрешность от динамических воздействий уже без специалиста не исправишь.
Огонь!
Спасибо за видос. А может знаете взаимозамену деталей между сейко и Ориент а именно пружинного колеса.
Здравствуйте! Хочу узнать Ваше мнение. Вы говорили, что эти пластиковые шестерни продаются металлические. Скажите пожалуйста, Вы уже ставили такие , как они себя ведут , какое качество исполнения этих элементов, кто их производит, и почему эти шестерни до сих пор ставят пластиковые?
Спасибо хороший обзор.У меня Ориент 3 звезды, насколько это хорошая модель ?У меня чистый японец.
Все ориенты японские хорошие.
С начала 90-х производство ориентов, сейко, Касио перенесено в Китай. Сначала частично, а затем полноформатно. Так что "чистый японец" иногда только слова. И кстати, три звёзды для японского рынка шли как ААА.
@@4xish У меня 85 года не ношенные, в коллекцию взял именно по тому что японец.
@@ruslikbuslik92 Тогда не понятно зачем вы спрашивали о том, насколько они хороши? Ведь именно из-за того, что эти часы были хороши советский часпром здорово здал свои позиции на нашем торговом пространстве. Нередки истории, как люди по 10-15 лет носили эти часы без всякого обслуживания. Потом им делали репассаж и оно ещё долгое время были в строю.
Ориент три звезды , купил в 1995 году , ношу до сих пор , обслуживались один раз.
Сломалась вилка авто подзавода 41 механизм Ориент подайдет ли от 43 его
Должна подойти.
Ага. То короче смотрю и в старых ориентах пластик ставили. Я тут голову ломаю что взять за не все деньги мира и чтоб на года было. Швейцарию смотрю 26к гривен и пластиковая вилка и тоже шестерня пуска пластик. Что взять механику чтоб всё железное было??? Подскажите очень понравился ORIENT RA-AC0E01B10B будет эта модель ходть? 10к гривен устраивает, 10 бар. влагозащита. Визуал просто космос. Я так понял и там на календарь пластиковая шестерня? Стоит их брать или подкопить на что то качественей?
Я больше по винтажным ориентам,новые, лично я не покупал бы.
Спасибо буду ставить от 43его
Прочитал все коменты все часы которые лежали или работали 3-5 лет нада производить общий ремонт или помодному репосаж
Олег здравствуйте. Могли бы Вы рассказать о том как правильно снять нагрузку с автоподзавода часов ориент перед снятием моста автоподзавода, а так же о том как распустить пружину перед разборкой механизма? И если можно расскажите о том как правильно открыть барабан не повредив его снаружи. Возможно такие видео у Вас уже есть ? если можно укажите на них.
Здравствуйте,хорошо,сделаю.
Здравствуйте,не знаю не разбирал.
Ориент надежные часы,и в цене не падают даже с пластиковыми деталями.
Не знаю,время покажет.
Да согласен с Вами насчёт поломок ,ещё часто вилка на бархатном колесе ломается .
Бывает,но не часто,по крайней мере у меня.
Ориенты если с ними бережно относиться и делать регулярно профилактику по 40 лет работают.
На несколько минут назад можно переводить,каледарь крутить только по часовой стрелки,на кнопку если она есть,нельзя нажимать с 22.00 до 04.00 т.к.идет смена календарей.
@@user-xw9dl3wd2h бывает что пластиковые детали выходят со строя я их стораюсь чинить сам.
На Казахстан отправка
Часы хорошие десять лет носил сейчас почему головкой число меняется а вот когда ходят то нет что может быть ?
Нужно разбирать и смотреть.
Олег здравствуйте. Уточните пожалуйста, взаимозаменяемы ли подшипники автоподзавода в 46941 и 46943 механизмах?
Здравствуйте,да заменяемые.
Спасибо за видео! У меня вопрос: купил новые Orient Kamasu. По программе на телефоне измерил точность - при положении 9 вверх могут спешить , а могут отставать на 40+ секунд в сутки в зависимости от завода. Во время ходьбы начинают сильно спешить примерно на 10 секунд каждые 20 минут. Проверка компасом проблем не выявила. При положении циферблатом вверх идут точно. В чем может быть проблема? Или это нормальное поведение для механических часов?
Скорее всего проблема с балансом,нужно разбирать и смотреть,и точность хода проверять на спец.приборе,а не мобильным приложением.
@@remontchasov что скажите о новым механизмах f6n43 ориент стар
Здравствуйте,ни чего не скажу,не было в наличии и в ремонте.
@@remontchasov Приветствую! Внимательно смотрел ваше видео о регулировке хода "Ориент" Мульти календарь. Решил и я рискнуть и отрегулировать погрешность в "Ориент ***".Минут 20 "ловил "выкачку" и в разных положениях добился при помощи приложения "Вотч Эккуреси" показателей (00-03) Столько же по времени настраивал "градусником" более точную погрешность. В результате на среднем заводе пружины погрешность хода в 4 разных положениях составила от -5 секунд в день до + 3 секунд в день. При положении "заводной головкой вниз"-практически 0! Добиться этого было очень тяжеловато-под конец начало "плавать"зрение.Сравнивал несколько дней по "эталонным" электронным часам "Касио" и результатом проверки остался более,чем доволен!!!
Здравствуйте, стук автоподзавода,вчом может быть причина,часы ориент
Здравствуйте,скорее всего подшипник.
нормально ли когда маятник автоподзавода когда крутится есть небольшой звук треск, это заводится пружина или это поломка?
Все нужно смотреть.
Здравствуйте.
Имею два ориент 3стар. Автоподзавод.
Одни останавливаются, не пройдя и 20 секунд, а на других разбито стекло и потёрт корпус, но рабочие.
Вопрос, сколько примерно стоимость ремонта у Вас, первых-которые останавливаются и вторых на которых надо заменить стекло и полирнуть корпус?
А также провести полный репассаж.
Сколько у Вас это будет стоить?
Здравствуйте,репассаж 800 грн.если все целое,полировка корпуса обычная до блеска,без выведения всех вмятин и царапин 200 грн.полная полировка 1200 грн.,замена стекла от 250 грн.
@@remontchasov Благодарю. По возможности, обязательно воспользуюсь Вашими услугами.
Добрый вечер.
Можно у вас заказать циферблат с переливом.
Мне какие часы купить ориент 469 механизм или восток амфибиа 2416Б механизм?
Я бы купил ориент.
Ориент лучше будет да?
50 гривен купить а репосаж почём полный?
Репассаж дорогой,но есть разные мастера, репассаж могут сделать за 50 грн.
☆☆☆☆☆
Привет. А если в NH36A не переводятся дата/день недели, то что там полетело? Мерси.
Нужно разбирать и смотреть.
@@remontchasov ~ суточное колесо скорее всего
Здравствуйте можете совет дать?
Здравствуйте,спрашивайте,если смогу отвечу.
Привет а можно заказать в интернете корпус икран на часы ориент коледж?
Не знаю такой корпус икран.
А что скажите про калибр AB(F49)?
Новые часы с таким сильно спешили «из коробки», за период обкатки механизм так и не приработался. Поэтому я бы выбрал классику на 469 калибре с пушером.
@@rasstriga спасибо. Понял, что лучше кварцевых часов с солнечной батареей и синхронизацией не бывает :))
Ещё не смотрел но скажу что суточное колесо это боль для ориентов
Там все элементы календаря - больная тема: кнопка, рычаг, пружина, колесо.
@@4xish в целом при правильной эксплуатации большинство Вами перечисленного работает безотказно))
Если правильно обращаться,то всех перечисленных поломок может и не быть,но не все стараются правильно эксплуатировать часы и это факт.
Вывод-покупать часы без дня недели и без числа
Не согласен с автором, на счёт термина "рабочие".
Если часы имеют ход, и время показывают хоть приблизительно правильно - это значит, что они рабочие!
Они могут быть с нерабочими календарями, битым стеклом, но их можно эксплуатировать по прямому назначению. Иначе по начальной логике при покупке б.у. авто можно всегда сказать, что авто нерабочее, т.к. поломан замок багажника или чехлы на сиденьях порваны.
Чехлы сидений не приравниваются к механизму,давайте сравнивать тогда мотор машины и механизм часов,так будет правильней,а еще правильней давайте не лить в двигатель авто масло лет так 10 или 20 и посмотрим как будет работать,многие считают,а зачем смазывать часы они же работают. Или еще пример,приходит мужик с часами слава или ракета, но не важно,я посмотрел,проверил на приборе часы плохо работают,да и грязь от масла видна, не вооруженным взглядом, видно,что часы требуют профилактики,я ему говорю нужно разбирать и делать репассаж,а он мне говорит,та давайте сверху побрызгаем,маслом да и пусть работают.Так что если мотор автомобильюя плохо работает,открываем капот и льем масло на двигатель куда только можно и пусть себе работает.В основном если кто покупает б.у авто,и он хочет что бы она работала,то меняет все жидкости,и это как минимум,а остальное по ходу,если с равнивать с часами, ходовка,багажник и т.д кроме мотора,это тоже самое как ремешок,кнопка,штифт,ушко и.т.д. но я понимаю как то так.
Покупая любую технику б.у. можно нарваться на скрытые проблемы, поэтому к этому надо быть готовым. Но утверждать, что любое б.у. изделие требует ремонта - тоже не верно.
Я говорю не за крайности, когда реально видно, что часы убиты, вопрос в том, насколько идеальные вам нужны часы? Вот я сейчас ношу полёт 2614.2м - идут точно (почти), но вместо заявленного завода на 42 часа их хватает только на сутки с хвостиком. И что? Часы нерабочие? А ведь это непосредственно дело в моторе.
Можно долго рассуждать,и все будут в какой то степени правы.
@@remontchasov чтобы заменить масло в автомобиле не надо же разбирать машину полностью
Автомобиль и часы не много отличаются конструктивно.Единственное автомобилю через 500 тыс.км. нужно делать кап.ремонт и пол мотора поменять,а часы если вовремя менять масло они могут 100 лет идти с минимальными заменами деталей,ну как то так.
можно вам прислать часы в ремонт?
Нужно видеть часы,ремонтирую не все часы.
@@remontchasov ориент sk обычный механизм календарь день .они работают и точно ходят воду пропускают на стрелках потеки видны . мне почистить помыть загерметезировать и возможно линзу поставить
Спасибо за обзор.