Мотор я бы на твоём месте перебрал бы полностью. И вообще надо разобрать каждую деталь мотоцикала что-то купить что-то восстановить надо чтоб осталась голая рама и только тогда можно оценить весь масштаб востановки мотика. И каждую деталь потом собирать. Ребята Лайкните КОМЕНТ чтоб Ваня увидел а то он с ним ещё пару лет мучатся будет
Очень странно, что никто не написал но это Иж ЮК (в простонародье Юпитер 1, буква К означала, что мотоцикл с коляской), Их выпускали с 1961 года до 1966 год, а с 1966 уже был Юпитер 2. Юпитер К он очень редкий на данный момент, притом с документами. Ориентир еще совпадает двигатель с номером в документах и буква первая у двигателя должна быть Д, что соответствует 1965 году. Но много неродных элементов, глушители, крыло заднее и сиденье Если восстанавливать так как положено нужно делать!!! Удачи в реставрации.
Документ есть , я бы на твоём месте сначала бы его разобрал и покрасил, чтобы вид имел, а потом уже потихоньку собирать, мотоцикл то реально достойный, пусть Зелёный тоже помогает, то ты ему всегда помогаешь)) Это можно сказать обычный велосипед с двигателем, на ютубе смотри что да как делается и войдёшь во вкус 😎
Прокладку надо вырезать самому из паронита, и ее надо ставить под цилиндры. А под головку цилиндра надо ставить медные кольца. Лучше поменять кольца поршневые, может уже потертые.
Под головы цилиндра ставятся медные кольца а которые ты пытался надеть они под сами цилиндра ставятся что бы проверить камеру сгарания надо пошевелить поршень и проверить каленвала на люфты так же нужно снять полностью цилиндра и посмотреть на задиры и выработку а то еще мошь придется отдавать на расточку за одно и посмотри какова ремонта поршни и цилиндра
Подведи поршень к верху и пошатай в разные стороны Если ходит, то желательно заменит кольца, и первое время походит Обязательно замени прокладки под цилиндрами и поставь медные под головки, а то воздух хапает из всех щелей
У меня была куча Мотов Иж Планета Юпитер никогда прокладки не ставил под головку. Если будут сопливить поставишь. Они у тебя в наборе медные. А те что ты менял ставятся под цылиндр.
Ваня чтобы проверять паршневую на состояние нужно сначала снять паршневую и потом смотреть состояние кольцей и смотреть трещины имеются ли они или нет!
Поршня у тебя хорошая,, а еще прокладки где гильза и поршень модно и не ставить,, только на карбюратор и на картер поставь и всё и будет нормально работать
Если прокладки выпирают это нечего страшного. Наоборот не будет сефонить. А ещё когда будешь ставить прокладки нежелея промажь прокладки герметикиком. И ещё когда поменял в штанах прокладку её промащать и когда закрутить поверх прокладки промажь нежелея. И дать 1-2 часа дать высохнуть. И 100000%оттужа уже не будет сефонить воздух.
Это троечные головки и здесь небыло никаких медных прокладок между головой и цилиндром .Медные прокладки , пошли на четвёртых и пятых юпитерах , так как на самой головке имеется углубление под прокладки .А на третьих юпитерах плоскость головки и цилиндра должны просто плотно зажаты
Блин мне 14 дак я больше тебя знаю, и по любому из советских мотоциклов могу дать совет( кроме опазитов). Уже минск собрал из металолома в конфетку, и две планеты, еще иж 56
И что ты хочешь этим сказать?мне тоже 14 и очень хорошо(неплохо)знаю про совки даже про опоззиты чувак может только учится всё делать по ходу ремонта всё освоит рано ешё делать выводы😉
По поводу скутера можно поставить пару шайб чтоб не болталось но треск будет в любом случае если также с Акума заводить. По мотоциклу да, медные кольца поршневая хорошая как будто новая пробуй заводить)
В магазине тебя не обманули у тебя всё есть эти прокладки которые ты примерял они идут под целинд, а не под голову под голову идут медный колечки Кстати такое ощущение что правый целиндр не работал там даже поршень чистый на правой штанине нет нагара, а вот на левой мама не горюй рекомендую проверить бабину (катушку зажигания) и генератор И не смей мешать бензин с малом М-8в если не хочешь что бы мотоцикл умер, потому что ты нагар с поршня зубилом будешь отбивать, а также рекомендую полностью перебрать мотор с коробкой, потому что не известно в каком она состоянии!
Сейчас восстанавливаю Юпитер 3 , купил прокладки и тоже под цилиндр не подошли пришлось подрезать) посмотри наличие задиров на поршнях и не зажаты ли кольца , все прокладки с двух сторон на герметик делай, зажигание выстави по видосам на ютубе, свечи лучше не советские, а NGK или бриск
я займаюся мотами, між головкой і циліндром круглі мідні або алюміневі прокладки, ті що ти тулив з початку ідуть під циліндр, а поршня не в прям виликому нагарі поршневу хтось або робив або вона мало проїла, хочеш подивиться які зазори в циліндрі знімаєш циліндр а з поршня кольцо компресіонне вставляєш кольцо в циліндр рівно береш щуп і зазор должен буть шоб лєзвіє проходило в маленький натяг, також роби щас все з герметіком чорним або білим і буде радість) відпиши як що прочитав і шо щє потрібно все поясню)
Почисти карбуратор вистави паплавок і мижду головкою і ціліндром должно бути кольцо алюміньове ілі мєдне , попробуй поставити два пальця на поршень пошатати чи немає зазора поршня ,він должин геть нешататися а якшо шатається то нема колєц і поршень може бути другого ремонту , сціплєнія норм вижимає ненада до нього лізти, і купи новий акамулятор , а по проводкі ти зроби шоб він заводився і їхав а потом купиш нову проводку на юпітєр і підключиш всьо .
Привет лесникам) Не забудь под голову кинуть пару гаек маленьких, и бензин правильно разводить надо, 5 литров бензина на 1 стакан сахара, лучше ехать будет!!!! за совет не благодари. БУДУТ ПРОБЛЕМЫ--РЕШАЙ... Минск на связи!
Если поршень шатается в цилиндре это плохо если чуть чуть то норм и ещё когда будешь заводить залей под свечу бензин чистый ,шанс что заведется будет большой, а так если смотреть на видео то цилиндр с поршнем в хорошем состоянии. . Главное для двухтакников это компрессия, чтоб не было подсоса воздуха, а также зажигание если все это соблюдено значит заведется
Это набор прокладок на юпитер 5 и те прокладки под целиндры а под головками должны стоять медные или алюминиевые кольца, и желательно и сальники по всему мотору поменять
Тебе надо поставить электронное зажигание как ставят на скутера! Вообще отлично! Можешь посмотреть у Палыча на браке тож не радное зажигание и у простого пацана на Яве все хвалят
Который первый праклатку поставил это под цилиндр ставится прохожие на очьки на штан и металлические прокладки под головку и болшой самый ставится на сторону кик стартера
Между головой и целиндром ставится медная шайба или прокладка, она в наборе есть. По поршневой не могу точно сказать, ты нешатал сами поршня в разные стороны, если есть цокот то менять кольца, в хорошем случае, а то может и поршня плюс расточка под ремонт. Похорошему его полностью до винтика разобрать, покрасить и расколоть двигатель, а то может коленвалу пи**а пришла и его менять надо. Как помне колоть двигатель желательно, темболее последнее то было в 2003 году, там могло за все это время случиться что угодно. По поводу скутера, попробуй снять двигатель и посмотреть поршень с клапанами, то что ты хотел закрутить нормальная. Забыл сказать по поводу проводки, если вспомню сайт где видел схему проводки то отправлю в директ
головку циліндра зажимай навхрест шоб не було перекосів бо буде воздух підсасувать, потом открути лєву кришку картєра там є зажиганіє почисть контакти і купи нові конденсатори потом глянь на броніпровода чи вони толкові і також люльки насвічники
Я хринею,ему 10+тыс задонатили на ИЖ,а он -Приму карбюратор в дар !!его можно китайский за 400 грн купить !!!!!та за 10 тыс грн можно его классно сделать !!!!ЧТО ЗА ЛЮДИ ПОШЛИ ?????
![ROSÉ(로제) - APT. (Band VER.) (With. 이영지) [더 시즌즈-이영지의 레인보우] | KBS 241129 방송](http://i.ytimg.com/vi/IW8qaemx74g/mqdefault.jpg)
Найди лучше человека каторый тебе поможет
Мотор я бы на твоём месте перебрал бы полностью. И вообще надо разобрать каждую деталь мотоцикала что-то купить что-то восстановить надо чтоб осталась голая рама и только тогда можно оценить весь масштаб востановки мотика. И каждую деталь потом собирать. Ребята Лайкните КОМЕНТ чтоб Ваня увидел а то он с ним ещё пару лет мучатся будет
Это не в его силе он вообще какие то прокладки хочет одеть, а там должно быть медное кольцо
Нафига если он работает
@@vania4677 потому что он его не чинит а восстанавливает. Ето большая разница. Ну соберёт он и через месяц опять все заново
Под башкой должен стоять обычное медное кольцо оно у тебя есть в наборе
Поршневая хорошая
Не должно
@@vania4677 нормальная но я про кольцо под головкой а не про поршень
Да там в наборе есть кольца на 9 .10 видео в наборе
9.10 минуте
Между цилиндром и башкой должно стоять медное кольцо
У него в наборе должен быть
Либо алюминевое
@@user-sz3mb1uy9u У него есть там 2 медных кольца
Очень странно, что никто не написал но это Иж ЮК (в простонародье Юпитер 1, буква К означала, что мотоцикл с коляской), Их выпускали с 1961 года до 1966 год, а с 1966 уже был Юпитер 2. Юпитер К он очень редкий на данный момент, притом с документами. Ориентир еще совпадает двигатель с номером в документах и буква первая у двигателя должна быть Д, что соответствует 1965 году. Но много неродных элементов, глушители, крыло заднее и сиденье Если восстанавливать так как положено нужно делать!!! Удачи в реставрации.
Смажь тросик газа маслом и он будет мягко работать под головку одевается медные или алюминевые кольца
Привет. Между цилиндром и башкой нужно поставить медное кольцо.
Ага
Документ есть , я бы на твоём месте сначала бы его разобрал и покрасил, чтобы вид имел, а потом уже потихоньку собирать, мотоцикл то реально достойный, пусть Зелёный тоже помогает, то ты ему всегда помогаешь))
Это можно сказать обычный велосипед с двигателем, на ютубе смотри что да как делается и войдёшь во вкус 😎
Прокладку надо вырезать самому из паронита, и ее надо ставить под цилиндры. А под головку цилиндра надо ставить медные кольца. Лучше поменять кольца поршневые, может уже потертые.
8:40 эта прокладка под нижнюю часть целиндра. А тут должно быть металическое или медное тонкое кольцо.
Ваня ну наконец- то .Удачи в восстановлении.Удачи.
Поршневая в отличном состоянии
Под башкой просто медное кольцо которое в наборе у тебя есть и никаких прокладок не надо туда!!!!
Под головы цилиндра ставятся медные кольца а которые ты пытался надеть они под сами цилиндра ставятся что бы проверить камеру сгарания надо пошевелить поршень и проверить каленвала на люфты так же нужно снять полностью цилиндра и посмотреть на задиры и выработку а то еще мошь придется отдавать на расточку за одно и посмотри какова ремонта поршни и цилиндра
Подведи поршень к верху и пошатай в разные стороны
Если ходит, то желательно заменит кольца, и первое время походит
Обязательно замени прокладки под цилиндрами и поставь медные под головки, а то воздух хапает из всех щелей
Штани потрібно закручувати коли головки ціліндра відкручені !!!
Привет самое главное не забуть про ключь зажигания ТОЛЬКО НЕ ЗАБУТЬ 😉✔️
Привет. Вано , что нужно чтобы вы быстрее снимали ролики? С нетерпением жду ответа! И вашых видео.
Ване==МОЗГ(и ютуб с видосами по ремонту Иж)
Да у тебя с поршневой все в порядке даже между цилиндром и башкой не сифонило и и чисто
Вообще на юпитере 2 с завода не ставятся прокладки под головки
У меня была куча Мотов Иж Планета Юпитер никогда прокладки не ставил под головку. Если будут сопливить поставишь. Они у тебя в наборе медные. А те что ты менял ставятся под цылиндр.
Под голову ток медные прокладки
Ваня чтобы проверять паршневую на состояние нужно сначала снять паршневую и потом смотреть состояние кольцей и смотреть трещины имеются ли они или нет!
Поршня у тебя хорошая,, а еще прокладки где гильза и поршень модно и не ставить,, только на карбюратор и на картер поставь и всё и будет нормально работать
Теперь на этом мотыке будут новые,и ещё интереснее контенты) 👍😎
Если нет лейки делай конвертик из лиска как для семок))))
Если прокладки выпирают это нечего страшного. Наоборот не будет сефонить. А ещё когда будешь ставить прокладки нежелея промажь прокладки герметикиком. И ещё когда поменял в штанах прокладку её промащать и когда закрутить поверх прокладки промажь нежелея. И дать 1-2 часа дать высохнуть. И 100000%оттужа уже не будет сефонить воздух.
Настрой зажигания у всех такая проблема с зажиганиям
8:34 там стоит прокладка но алюминиевая или медная, а это прокладка из полностью снятого цилиндра
Ой Ваня посмотри б ютубе пару дней про юпитера и поймёшь
Это троечные головки и здесь небыло никаких медных прокладок между головой и цилиндром .Медные прокладки , пошли на четвёртых и пятых юпитерах , так как на самой головке имеется углубление под прокладки .А на третьих юпитерах плоскость головки и цилиндра должны просто плотно зажаты
Перед тим як ставить прокладки герметиком треба мазать з обох сторін
Вань главное чтоб в поршневой задиров небыло,чтоб поршень не шатался
То чувство когда мне 18 я тоже не особо разбираюсь, но знаю больше вано)
А я прям хорошо разбираюсь, и знаю где вано сделал ошибки
Ви не гоните на ЛЕСНИКА самом начале (в первой части ) сказал что он не разбирается в мотоциклах
Блин мне 14 дак я больше тебя знаю, и по любому из советских мотоциклов могу дать совет( кроме опазитов). Уже минск собрал из металолома в конфетку, и две планеты, еще иж 56
Тоже)
Тоже
Ты красавчик, но лучше бы объяснил ему что да как, чем хвастаться мотопарком.
И что ты хочешь этим сказать?мне тоже 14 и очень хорошо(неплохо)знаю про совки даже про опоззиты чувак может только учится всё делать по ходу ремонта всё освоит рано ешё делать выводы😉
@@МишаСабин да я не хвастаюсь, а просто если я дам ему совет то я тут до вечера просижу
Даже не вздумай никогда тад-17 заливать это масло для трансмиссии перестанет работать сцепление. Классные у тебя советчики!!!!
что щяс за камера? просто качество лучше! что за камера?
По поводу скутера можно поставить пару шайб чтоб не болталось но треск будет в любом случае если также с Акума заводить. По мотоциклу да, медные кольца поршневая хорошая как будто новая пробуй заводить)
Поршневая хорошая. Под головками должны стоять просто медные кольца , они у тебя есть в комплекте прокладок.
Да нормальные поршни ещё ездить и ездить
В магазине тебя не обманули у тебя всё есть эти прокладки которые ты примерял они идут под целинд, а не под голову под голову идут медный колечки
Кстати такое ощущение что правый целиндр не работал там даже поршень чистый на правой штанине нет нагара, а вот на левой мама не горюй рекомендую проверить бабину (катушку зажигания) и генератор
И не смей мешать бензин с малом М-8в если не хочешь что бы мотоцикл умер, потому что ты нагар с поршня зубилом будешь отбивать, а также рекомендую полностью перебрать мотор с коробкой, потому что не известно в каком она состоянии!
Там только медниє проклатки стоять под головкой
Та прокладка которую ты показал это под целиндр, а под головку идёт круглая медная
Сейчас восстанавливаю Юпитер 3 , купил прокладки и тоже под цилиндр не подошли пришлось подрезать) посмотри наличие задиров на поршнях и не зажаты ли кольца , все прокладки с двух сторон на герметик делай, зажигание выстави по видосам на ютубе, свечи лучше не советские, а NGK или бриск
Аа дождался видос про ижж
Кольца поменяй бензин надо с маслом мешать на 1 л 25-30 грам масла 2 т
Хочу исправить надо не 30 грамм а 50
я займаюся мотами, між головкой і циліндром круглі мідні або алюміневі прокладки, ті що ти тулив з початку ідуть під циліндр, а поршня не в прям виликому нагарі поршневу хтось або робив або вона мало проїла, хочеш подивиться які зазори в циліндрі знімаєш циліндр а з поршня кольцо компресіонне вставляєш кольцо в циліндр рівно береш щуп і зазор должен буть шоб лєзвіє проходило в маленький натяг, також роби щас все з герметіком чорним або білим і буде радість) відпиши як що прочитав і шо щє потрібно все поясню)
Почисти карбуратор вистави паплавок і мижду головкою і ціліндром должно бути кольцо алюміньове ілі мєдне , попробуй поставити два пальця на поршень пошатати чи немає зазора поршня ,він должин геть нешататися а якшо шатається то нема колєц і поршень може бути другого ремонту , сціплєнія норм вижимає ненада до нього лізти, і купи новий акамулятор , а по проводкі ти зроби шоб він заводився і їхав а потом купиш нову проводку на юпітєр і підключиш всьо .
Да узнавай у меня мотыка не было а у хлопцев а селе были но они не ремонтировали их.Удачи.
еще зажигание отрегулируй
Мотор Юпитера в хорошем состоянии, а прокладки эти идут вроде под цилиндры, а под голову ставят медные круглые
Почисти карбюратор на будущее!!! 👍👍👍
14:48 Добавь пару шаиб
Привет лесникам) Не забудь под голову кинуть пару гаек маленьких, и бензин правильно разводить надо, 5 литров бензина на 1 стакан сахара, лучше ехать будет!!!! за совет не благодари. БУДУТ ПРОБЛЕМЫ--РЕШАЙ... Минск на связи!
На скутер купи новый вариатор (передний)
И щеку
Да это свет
Между головкой и крышкой головки должно быть кольцо, а те прокладки идут под цилиндры, они должны подойти.
Если поршень шатается в цилиндре это плохо если чуть чуть то норм и ещё когда будешь заводить залей под свечу бензин чистый ,шанс что заведется будет большой, а так если смотреть на видео то цилиндр с поршнем в хорошем состоянии. . Главное для двухтакников это компрессия, чтоб не было подсоса воздуха, а также зажигание если все это соблюдено значит заведется
Под головку ставить нужно медное кольцо там есть у тебя в наборе,а не паранитовую)))
Это набор прокладок на юпитер 5 и те прокладки под целиндры а под головками должны стоять медные или алюминиевые кольца, и желательно и сальники по всему мотору поменять
Поменяй поршневую ,поменяй зажигание,перебери с Виталием мотор
Тебе надо поставить электронное зажигание как ставят на скутера! Вообще отлично! Можешь посмотреть у Палыча на браке тож не радное зажигание и у простого пацана на Яве все хвалят
На юпаке извеняюсь
8:38 ето под цилиндры
Который первый праклатку поставил это под цилиндр ставится прохожие на очьки на штан и металлические прокладки под головку и болшой самый ставится на сторону кик стартера
На скутере, шпонка должна стоять которая фексирует на месте вариатор
Кольца поменяй чтобы компрессия была
Под головкой цилиндра должно стоять медное кольцо, оно у тебя в наборе есть, а эту поронитовую между цилиндром и коробкой.
Вано та прокладка которая большая она под цилиндры ставится, под голову медные кольца ставят.
Между головой и целиндром ставится медная шайба или прокладка, она в наборе есть. По поршневой не могу точно сказать, ты нешатал сами поршня в разные стороны, если есть цокот то менять кольца, в хорошем случае, а то может и поршня плюс расточка под ремонт. Похорошему его полностью до винтика разобрать, покрасить и расколоть двигатель, а то может коленвалу пи**а пришла и его менять надо. Как помне колоть двигатель желательно, темболее последнее то было в 2003 году, там могло за все это время случиться что угодно. По поводу скутера, попробуй снять двигатель и посмотреть поршень с клапанами, то что ты хотел закрутить нормальная. Забыл сказать по поводу проводки, если вспомню сайт где видел схему проводки то отправлю в директ
А куда ты поставил бы медные прокладки?
Да какое от туда масло слить можно?он 2тактный,и если прокладка не подходит модно на герметик посадить
под бошкой там есть вырезы туда медные кольца вставляешь и равномерно затягиваешь а та прокладка идёт наверное под цилиндр
У переднего крепления двигателя с левой стороны есть болт под отвёртку туда надо масло
Что у тебя за бенс прозрачный
На скутере под гайку шайбу поставь, он от этого он не запустится
Под головку надо ставить медную прокладку.
Аааахаах рассказывал что в гараже полностью разберёт и будет делать,пустослов!
Тросик газа смазать попробуй
На скутере туда шайбы нужно подложить
Надо поминать передний Вориятор на скутер
купи фару и поменять кольца также корзинку сцепления на видео сними а так норм
У тебя медные колечки в комплекте есть , их надо под цилиндры
Поршня возможно не менять н
о кольца надо посмотреть
головку циліндра зажимай навхрест шоб не було перекосів бо буде воздух підсасувать, потом открути лєву кришку картєра там є зажиганіє почисть контакти і купи нові конденсатори потом глянь на броніпровода чи вони толкові і також люльки насвічники
В скутере на передним вариаторе есть шлицы на котория должна стать звезда
Ска,как ты собираешься его востанавливать если ты не понимаешь как это делать?
Вань в гараже же там много запчастей и прокладок посмотри и забери
Там медныйе прокладки ставиться.
А те паранитовые ставиться под цилиндр .если ещё нужно спрашываи
Крута го через пару днєй ищо відос
И чтобы посмотреть состояние поршневой нужно снять цилиндр
Парня у тебя еще в отличном состояние
Надо снять цилиндры чтобы посмотреть поршень кольца и цылиндры
Под головой медние колечка стоят у тебя есть они
Проверь фильтр в баке он может быть забит и бензин не будет поступать, и карбюратор почитать тогда он точно заведётся я в этом понимаю хорошо
Тебе наверное от Юпитера 5 прокладки дали , порой продавцы в магазине сами не понимают и дают не то что нужно
Под головку медное кольцо ложитмя а под целиндр эта прокладка , которую первый раз достал
У меня на муравьёв было тоже самое он с лапки не заводится а с толкача заводиться у меня сгорел поршень опровернуло кольца
Поршневая норм. Может поменять кольца
Вантуз снова на связи😂
Я хринею,ему 10+тыс задонатили на ИЖ,а он -Приму карбюратор в дар !!его можно китайский за 400 грн купить !!!!!та за 10 тыс грн можно его классно сделать !!!!ЧТО ЗА ЛЮДИ ПОШЛИ ?????