muy bueno el video . te digo un consego que aprendi si la moto cuando vas en el ultimo cambio y metes devuelta y se pone primera... eso es porque la palanca esa que te quedo colgada lleva atras del todo como si fuese un piturro como especie de resorte ese va apollado en la selectora y cuando llegas a cuarta se monta en la ranura de la selectora y no deja que pongas otro cambio y se pase a primera je lo aprendi renegando saludos
Bravo Mikel!, se echaba de menos un video de mecánica profunda. Lo del muelle de la pata de arranque... pues suele pasar, es una faena. Seguramente tendrá una hendidura en el bloque, en la cual tenías que haber alojado el extremo del muelle para que coja tensión... Me pasó con la TZR, menos mal que en esta quitando la tapa del embrague se pone bién. Era sencillo, pero hasta que das con la posición, tela.
Buenas Mikel, de vídeo aburrido nada de nada, me los veo de principio a fin (en 2 o 3 veces) Pero se aprende mucho y además son entretenidos, enhorabuena por la reparación 👍
Que dices, esas reparaciones molan la ostia jjjj hace tiempo que no meto mano a motores de moto ni ciclomotor pero recuerdo que en los motores Minarelli para la palanca de arranque en la parte baja se aflojaba un tornillo se tensaba el muelle girando el eje de la palanca asta que tuviera fuerza dicho muelle se apretaba el tornillo y se ponia la palanca en su posicion y a correr millas, recuerdo que en una ocasion rompi un eje asi como te pasó a ti y la deje en el taller y cuando fui a recojeela pe preguntó que como tensaba yo ese muelle,????? Me dejó a cuadros pues acaba de armar el motor y me pregunta eso????? , bueno todo fué bien, menos mal jjjjjj saludos cordiales
👏👏 me viene genial el vídeo 👌 estoy con una 155 😁por cierto podías comentar q diferencias hay entre la malcor y la tuya en cuanto a la conducción en circuito .
No es aburrido al reves ,me encanta cuando las pasas canutas con un tornillo 😂 Por lo menos no soy yo rl único que ne pasa, se te veía un poco estresado y por eso has tenido que trabajar doble . Ah y una tarde con amigos y cerveza no es perdida, Un saludo desde mi trastero de 3 x 1 en madrid
Mikel un buen video, pero las pit de esos años, las blancas y rojas como las verdes y blancas cuando no es un pitó es una flauta, las honda crf 150 como las 85 de 2t con kit de SM, son un tiro y motos de calidad, un saludo y a seguir dando caña
MIKEL. Sólo es curiosidad de suscriptor ¿Cuando vas a contar algo del cambio radical en el contenido?. Hace ya bastante tiempo que siempre es todo o casi todo de circuito pikc bike, cacharreo en el caserío, ya no salen las máquinas de siempre, casi no tienes herramientas, no haces nada en el garaje subterráneo y de la family sólo vemos Oier y/o Izaro. Tenemos ganas de ver a Raquel y los misifús. ¿Ya no vives en el piso de Zarauz?. Saludos.
A mi me gustan estos vídeos largos Mikel 👍. Quieres mi explicación?? Pues que al que se le haga largo o pesado que lo vea en dos veces como yo he hecho 😅💪✊
creo que el pedal no te retrocede porque olvidaste poner la arandela que mencionas en el minuto 19:55 del video , o no la pusiste o no dijiste nada en el video , te lo comunico porque la primera vez que yo abrí un motor de estos se me olvido poner esa arandela y el muelle lo puse bien y aun así no retrocedía.. aquel día aprendí a mirar 20 veces mas las cosas antes de cerrarlo del todo.. pero bueno buen video eres un crack!!
10:35 es que los allen tampoco son la panacea. A mi me han dado guerra más de "una o dos" veces. De todas formas esos tornillos parecen especialmente puñeteros.
Qué bien se escucha y se ve!! Compraste movil nuevo? Tuve un motor parecido en una pitbike, Malcor o Lyfan creo que se llamaba, solo la hice los segementos porque tiraba humo, reglaje de válvulas y como nueva. Me tengo que subir a la pata para arrancarla es bestial como tiran esos juguetes
Acabo de ver que le pusiste mineral, y 20w50, si por 36€ 4 litros hay 10w50 7100. Sintético y bueno. Yo a mi pit la ponía 5w40, pero era un niño y no mantenía el filtro de aire al día, etc, de ahí tenerla que hacer pistón. La he usado muchos muchos años, y arranca a la primera 👌
Tendrias que armarte una mesada de trabajo con ruedas para entrarla y sacarla de la casa con todas las piezas del motor arriba, asi no trabajas en el piso
Eso le pasa a todas las pit…el truco es comprar los piñones de eje gordo, no recuerdo si era 17mm y se acabo el problema…ami me pasaba con una china hasta q monte la de eje gordo(viene rebajado para el rodamiento) y le metio fuego y antes petas las valvulas que la caja cambios…
Para nada resulta aburrido. Así trasteando, desmontando y montando.Quita y pon...es como se aprende y se conoce. Y si además te gusta la mecánica etc, pues fantástico. Y más en una moto de ocio, que no tienes la presión de que si rompes algo no puedas trabajar o te cueste un riñón. Saludos Mikel.
![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
Cagoend..s, estos son los vídeos que nos gustan, viéndote destripar cosas. Auuppaa Mikel!!!!
Que máquina eres tío!! Pues nos sirve de gran ayuda a los que queremos meternos en este mundillo de las pitbike
Eres un artista Mikel!
Yo disfruto muchísimo viendo todas tus reparaciones ,y así algo aprendemos eres un fenómeno Mikel .
me guata mucho este tipo de videos de mecanica
Video muy chulo y didáctico...enhorabuena
Vamos Mikel!!! De aburridos nada una pasada de videos, se disfruta mucho. Ahora a seguir disfrutandola, abrazos!
muy bueno el video . te digo un consego que aprendi si la moto cuando vas en el ultimo cambio y metes devuelta y se pone primera... eso es porque la palanca esa que te quedo colgada lleva atras del todo como si fuese un piturro como especie de resorte ese va apollado en la selectora y cuando llegas a cuarta se monta en la ranura de la selectora y no deja que pongas otro cambio y se pase a primera je lo aprendi renegando saludos
Ja ja ja por decir algo falta un buen camara ja ja ja ja pero bueno de aburrido no tiene nada , eres un maquina .
Saludos desde Madrid
Aburrido el vídeo? Pero si son los mejores vídeos q hay en internet, aprendemos todos y además nos enseñas tus errores, sigue así eres el put… amo
Para los que somos amantes de los motores es un video de lo mejor Mikel. Saludos enormes desde Argentina
Me gustan mucho estos videos de mecanica, para mi no son un tostón, los veo enteritos.
Como siempre increible video, eso si buscate un accesorio de pecho para el movil, asi no nos perdemos algunas partes. Un saludo crack👍
Gracias por tu tiempo😊
Bravo Mikel!, se echaba de menos un video de mecánica profunda. Lo del muelle de la pata de arranque... pues suele pasar, es una faena. Seguramente tendrá una hendidura en el bloque, en la cual tenías que haber alojado el extremo del muelle para que coja tensión... Me pasó con la TZR, menos mal que en esta quitando la tapa del embrague se pone bién. Era sencillo, pero hasta que das con la posición, tela.
Eres un crack Mickel, muchos la darían por perdida pero tu le echas huevos y hasta el final. Grande.
oier como haciiaaaaaaa!!!!!es un geniooooooooooo!!!!!!!!es chainaaaa pero tiene canasta de embrague!!!!
Buen trabajo Mikel.
Buen video la calidad china es lo que tiene.
Buenas a mi me a gustado mucho el video , la enseñanza no tiene fin nunca ,un saludo desde Badajoz
eres un genio a parte de entretener tus videos, se aprenden muchas cosas, me gustan este tipo de videos.
Muy buen video, al igual que tú vamos aprendiendo,un saludo Mikel
Eres un maquina, enhorabuena compañero✊
Buenas Mikel, de vídeo aburrido nada de nada, me los veo de principio a fin (en 2 o 3 veces)
Pero se aprende mucho y además son entretenidos, enhorabuena por la reparación 👍
Eres un crack sigue aciendo videos de este tipo para mi son entretenidos y aprendo algo gracias x traer este tipo de contenido un saludo
destornillador de alto impacto!!!!!!💯💯💯💯💯👌👌👌👌👌💣
Top Mikel , más vídeos de pitbike y así de largos ❤
Me dedico a lo mismo que dmt , tengo una escuela de conducción
Bien Mikel, divertido (Mejor las de calle pero para tener variedad está bien)
Eres un crack, yo ya pensaba que al meter la primera te iba a salir marcha atrás!
Estos videos son los buenos Mikel, todo un disfrute viendo desmontar el motor , lastima que no tienes un sitio más apropiado.
Un saludo
herramiesta para cirugiiiiaaaa!!!!!!
Eres un maquina...
Entretenido video
Que dices, esas reparaciones molan la ostia jjjj hace tiempo que no meto mano a motores de moto ni ciclomotor pero recuerdo que en los motores Minarelli para la palanca de arranque en la parte baja se aflojaba un tornillo se tensaba el muelle girando el eje de la palanca asta que tuviera fuerza dicho muelle se apretaba el tornillo y se ponia la palanca en su posicion y a correr millas, recuerdo que en una ocasion rompi un eje asi como te pasó a ti y la deje en el taller y cuando fui a recojeela pe preguntó que como tensaba yo ese muelle,????? Me dejó a cuadros pues acaba de armar el motor y me pregunta eso????? , bueno todo fué bien, menos mal jjjjjj saludos cordiales
gracias por los videos a mi son los que mas me gustan los de mecanica profunda jajaja
Buen video como siempre , mas videos del motor de la bike
Tu puedes Mikel eres un crack 😎💪
Subidom tiuuu,siiiiiiz🏍️🛵🏍️🛵🏍️🛵😁😁💪💪
👏👏 me viene genial el vídeo 👌 estoy con una 155 😁por cierto podías comentar q diferencias hay entre la malcor y la tuya en cuanto a la conducción en circuito .
No es aburrido al reves ,me encanta cuando las pasas canutas con un tornillo 😂
Por lo menos no soy yo rl único que ne pasa, se te veía un poco estresado y por eso has tenido que trabajar doble .
Ah y una tarde con amigos y cerveza no es perdida,
Un saludo desde mi trastero de 3 x 1 en madrid
Lo importante qué del motor donante has reparado el de oier y va perfecto el cambio de marchas 👌👏
Mikel un buen video, pero las pit de esos años, las blancas y rojas como las verdes y blancas cuando no es un pitó es una flauta, las honda crf 150 como las 85 de 2t con kit de SM, son un tiro y motos de calidad, un saludo y a seguir dando caña
El tensor de la distribución de estos motores viene debajo, es un tornillo como el del vertido de aceite pero por la parte del encendido, debajo
Estas hecho un crak mikel, por cierto este verano boy a pasar por tu zona de vacas en una camper, me gustaria saludarte si no te importa.
MIKEL. Sólo es curiosidad de suscriptor ¿Cuando vas a contar algo del cambio radical en el contenido?. Hace ya bastante tiempo que siempre es todo o casi todo de circuito pikc bike, cacharreo en el caserío, ya no salen las máquinas de siempre, casi no tienes herramientas, no haces nada en el garaje subterráneo y de la family sólo vemos Oier y/o Izaro. Tenemos ganas de ver a Raquel y los misifús. ¿Ya no vives en el piso de Zarauz?. Saludos.
A mi me gustan estos vídeos largos Mikel 👍. Quieres mi explicación?? Pues que al que se le haga largo o pesado que lo vea en dos veces como yo he hecho 😅💪✊
que motito bonitaaaaaaa!!!!!!!
lo que puedes hacer es reparar el motor donante con tiempo y así si se vuelve a romper solo cambias motor y listo se evita estar a las prisas
creo que el pedal no te retrocede porque olvidaste poner la arandela que mencionas en el minuto 19:55 del video , o no la pusiste o no dijiste nada en el video , te lo comunico porque la primera vez que yo abrí un motor de estos se me olvido poner esa arandela y el muelle lo puse bien y aun así no retrocedía.. aquel día aprendí a mirar 20 veces mas las cosas antes de cerrarlo del todo.. pero bueno buen video eres un crack!!
Tengo 18 años
El primer día en un taller me paso lo mismo con la pata de arranque 😅
10:35 es que los allen tampoco son la panacea. A mi me han dado guerra más de "una o dos" veces. De todas formas esos tornillos parecen especialmente puñeteros.
algún dia te vas a tener que venir a argentina con familia al autódromo de bs as!!!!hay si hay artefactos!!!!💙💙💙🤍🤍🤍💙💙💙💯💯💯
hace años del tripodeeeeeeeeeee!!!!!🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Se echa de menos ya el 2T mikel!se esta abandonado la esencia de este canal!cuando estaba la rd 80 y demas!!
Qué bien se escucha y se ve!! Compraste movil nuevo? Tuve un motor parecido en una pitbike, Malcor o Lyfan creo que se llamaba, solo la hice los segementos porque tiraba humo, reglaje de válvulas y como nueva. Me tengo que subir a la pata para arrancarla es bestial como tiran esos juguetes
Acabo de ver que le pusiste mineral, y 20w50, si por 36€ 4 litros hay 10w50 7100. Sintético y bueno. Yo a mi pit la ponía 5w40, pero era un niño y no mantenía el filtro de aire al día, etc, de ahí tenerla que hacer pistón. La he usado muchos muchos años, y arranca a la primera 👌
Auténtico crack
Buen video.
No es facil reparar caja,yo lo intente en una sherco d trial con la cuarta molida y al final se la tuve que llevar al mecanico.
A mi me pasó en una cros q estaba en una pista enduro y la estría del piñón se me barrio y yo abia pensado q abia roto la caja de cambios pero lige 😅😅
Yo haría lo mismo, que harías si hubieses puesto otro motor? tomar cervezas... considero que hiciste bien enhorabuena.
Tendrias que armarte una mesada de trabajo con ruedas para entrarla y sacarla de la casa con todas las piezas del motor arriba, asi no trabajas en el piso
Tengo un problema cuando cambie los disco del clush tengo un ruido en cuarta velocidad, que creen que pasa?
Ay alma de cantaro
Eso le pasa a todas las pit…el truco es comprar los piñones de eje gordo, no recuerdo si era 17mm y se acabo el problema…ami me pasaba con una china hasta q monte la de eje gordo(viene rebajado para el rodamiento) y le metio fuego y antes petas las valvulas que la caja cambios…
Mike se ve que no tiene mucha esperiencias con estos motores si le quitad dos dos espárragos que van a ese cater no tiene que desarmar distribución
Si? Cuáles? Sin quitar la cabeza del motor?
Alex morto 🎉🎉🎉🎉😂😂😂😂😂😂❤❤❤❤❤ 26
aver si algun dia pones una derbi variant trucada.para no siempre motos de machas
Mikel si el Dani tiene trípode tu porque no?
Para nada resulta aburrido. Así trasteando, desmontando y montando.Quita y pon...es como se aprende y se conoce. Y si además te gusta la mecánica etc, pues fantástico. Y más en una moto de ocio, que no tienes la presión de que si rompes algo no puedas trabajar o te cueste un riñón.
Saludos Mikel.
Si fuera una honda, yamaha , suzuki, kawasaki no pasaba eso.
Que se note que en vez de costar 500 eur cuestan 4000
Dicen que esas reparaciones no son viables pero con 1 litro de aceite y tu tiempo moto arreglada con la suerte de tener el eje del otro motor 👍 😅
Hola 👋 Mikel tu hijo necesita una moto mejor para ir a circuito
Que mala sensación estar oyendo la radio de fondo.
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metales chinorris...
Eso no lo hace nadie
Te falta empezar los vídeos con un: abrimos una lista de Alhambra...
Por eso se a dejado el muelle del pedal de arranque mal, jajajaj
simpleeeeeeeeeeeeeeeeee!!!!!!motores chainaaaaaaaa copia de motores japoneses!!!el material es una porqueriaaa!!!porque es barata!!!
Bueno
Usa un tripode para los videos cabezota!!!
Eres un máquina