Alhamdulillah dapat ilmu nya jg ,gara2 baut dol,liat2 d RUclips,kalau kata tmn suruh bongkar mesin,klau lihat ulasan ini menghemat biaya,mksh banyak KK
Mantap pak, untung saya belum beli mata bor nya, untuk lubang drat suling tensioner motor honda saya pilih pake recoil ke m16x1.5, biar bautnya bisa balik ke ukuran standart m14x1.5, cukul beli hand tap m16x1.5 dan recoil ukuran m16x1.5 dan praktek pengeboran sesuai video 😊
Luar biasa cara berbagi ilmu pengetahuannyaa ...dan penjelasannyaa ...pasti yg melihat dn mendgrkan akan cpt faham ....?? Channel yg sangat bermanfaat ...dan tdk pelit akan ilmu pengetahuan . Semoga sampean sehat" selalu dan murah rezekinyaa ...
Mantap AGM Channel, Memang klo baut tap olinya udah dol walaupun diakalin diganjal, itu malah bahaya, yg ditakutkan emang disaat lagi kencang tiba2 bautnya lepas, dan tidak tahu bagi pemiliknya kalau olinya sudah tidak ada, dan bahayanya nanti jika terjadi baut lepas, jadi si oli berceceran dijalan dan membahayakan pengguna lain. Terima kasih mas brow ilmunya sangat bermanfaat buat kita semua 😇🙏
Supra 125 injeksi saya juga pernah jebol lobang olinya seperti ini, penanganan pertama yaitu dibesarkan dratnya seperti pak agm. lalu pada satu saat mesin harus turun karena ada ulir baut silinder di area kamprat yang dol dan baut olinya sekalian distandarkan lagi.
Emang harus gtu mas? Saya lihat di buku pedoman honda astrea prima buku asli HONDA MOTOR JAPAN, ketika mau buka baut oli malah harus saat kondisi mesin panas biar oli keluar semua
Ya itu kalo mau ganti oli sendiri, beda cerita kalo ganti oli motor orang di bengkel, di diemin 20menit yang ada malah marah yang punya motornya karena kelamaan😂
motor saya udah seperti ituh bang bangkah suara mesin pun udah kasar mau bnerin di daerah sini mrkanik ny asal2 lan ,, itu yg bmbuat saya ragu ,, buat abang ny sukses trus bang👍👍👍
Hadir dan nyimak mas...selalu berbagi ilmu nya .bengkel yang jujur .semoga hasil kerja nya menjadi berkah buat keluarga .sehat selalu beserta keluarga .
Selain kunci-kunci dan kompresor. Usaha bengkel motor juga memakai alat bor, detection mechine, pembuka kunci seperti bor, apa itu namanya gak tau saya hehe.....aluuss mazbro, bisa dicicil tapi...iya kan....iaya laaah...iyaaa doooong....hahahay
pengalaman teman saya, motor vario nya ganti oli dibengkel abal-abal, pasang baut pembuangan oli, kencengnya polll...pas saya buka pakai kunci shock tekiro yg handle nya pendek, ga bisa kebuka... sampe diakalin disambung pipa, baru kebuka... dah gitu washer 12mm nya ilang... kalo sampe ulirnya dol, temen saya awam sama motor, alamat...dikerjain bengkel "abal-abal" hadeuhh....
Buka baut olie itu jangan pakai kunci berat karena material mesin itu agak lunak pakai kunci ringan aja biar aman kecuali mesin diesel jelas materialnya kuat
Dari kejadian ini kita jadi mengerti, lebih baik ganti oli sendiri atau setidaknya setiap ganti oli dilakukan oleh mekanik yg sama yg paham betul kondisi baut oli motor kita. Dari sini saya pun menyesal, knp tidak saya lakukan dari dulu 😥 Ganti oli memang sepele, cuma buka baut, kuluarin oli, tutup lagi bautnya, isi oli baru, anak SMP pun bisa. Tapi semakin beragam orang yg melakukan itu di satu motor, kemungkinan kesalahan sudah pasti lebih besar, berbeda klo satu orang saja atau orang yg sama yg melakukannya setiap ganti oli.
Alhamdulillah dapet ilmu lagi mas AGM channel, semoga usaha nya ramai lancar, semoga sekeluarga pada sehat dan rezeki nya lancar, salam dari mekanik tambal bang🙏
Saran aja mas bro. Jika Bak kopling keadaan terbuka. Dan pada saat ngebor. Bisa saja serpihannnya masuk ke ruang mesin. Alangkah baiknya bak yang terbuka juga di tutup kain..🙏🙏
Maaf mas,,lebih baik di beri Grease alat tap nya,,nanti kotorannya nempel di Grease nya 🙏🙏🙏☺️☺️😘 Sukses terus mas agm,,terima kasih ilmu perbengkelannya..🙏🙏🙏🙏
Baut ( Bolt ) drainese Olie mesin yg sudah dol itu sama persis dgn Baut drainese Olie mesin mobil Avanza saya thn 2007.Sampai saat ini saya belum mencoba cara Mas Agus ini.Saya hanya mencari Baut drat kasar dgn diameter yg sama.Dan saya beri Ring plat tembaga pd baut itu untuk meredam rembesan Olie mesin.Hasilnya lumayan ampuh,karena sebelumnya saat ganti Olie,Mekanik Bengkel tdk kasih tau ke saya,kalau Baut drainese Olie sudah dol.Saat saya mencoba ganti Olie sendiri,baru ketahuan.Bautnya itu diberi sealtape sampai tebal.Tapi Olie tetap rembes.Saya mencoba cara alternatif,yaitu dgn memakai Baut darat kasar dgn diameter sama dgn Baut aslinya ( drat halus ).Suatu saat saya akan mengganti dgn Baut darat halus dgn diameter diatas baut ori nya.Saya harus memastikan dulu ,ukuran diameter baut dan tapnya,sebelum menggantinya.Makasih,Mas atas tips nya.👍🙏
Maturnuwun berbagi ilmunya MasBro AGM, berkah selalu, kalau naik ke ulir 21mm "landasan di blok mesin nya masih ok kah napak baut tap nya? Saran sedikit, bisa di pasang/dilem magnit kecil di kepala baut tap nya, mirip baut tap di mobil, tujuannya agar serpihan gram keausan normal mesin "tertangkap" di baut tap.🙏🙏
Ternyata dalam satu set ukuran tap yg sama, ada tahap2 penggunaanya . Terimakasih infonya kang mas 👍
Siap sedulurku 🙏🏻🙏🏻 terimakasih
Klo boleh tau om nih daerah mana...
mirip Silaban chanel
@@abdulghofurghofur2248
Daerah Jember Jawa Timur
Alhamdulillah dapat ilmu nya jg ,gara2 baut dol,liat2 d RUclips,kalau kata tmn suruh bongkar mesin,klau lihat ulasan ini menghemat biaya,mksh banyak KK
baru tahu gan, 1 set dapat 3, ternyata gak sama... kirain sama. dan fungsinya pun dijelaskan secara bagus di video ini. good job
Terima kasih bang,atas tutorialnya.
Kmren motor beat garbu saya brebet.setelah ikutin cara abang.saya besarkan lubang di vakum skrg Alhamdulillah sudah hilang brebetx tarikan enteng.kykx lebih irit .. mantaaap salam Arek Situbondo jatim
Semoga menjadikan ilmu yg bermanfaat dan barokah sedulurku 🙏🏻
Mantap pak, untung saya belum beli mata bor nya, untuk lubang drat suling tensioner motor honda saya pilih pake recoil ke m16x1.5, biar bautnya bisa balik ke ukuran standart m14x1.5, cukul beli hand tap m16x1.5 dan recoil ukuran m16x1.5 dan praktek pengeboran sesuai video 😊
Luar biasa cara berbagi ilmu pengetahuannyaa ...dan penjelasannyaa ...pasti yg melihat dn mendgrkan akan cpt faham ....?? Channel yg sangat bermanfaat ...dan tdk pelit akan ilmu pengetahuan . Semoga sampean sehat" selalu dan murah rezekinyaa ...
Sami2 saudaraku 🙏🏻
Alhmdulillah,AGM chennel emang mantaps,di berikn kelebihan oleh Allah,mudah mudahan bermanfaat bgi pemirsa yg minim pengalamn kyk sya yg bru belajar,semoga sukss skluarga aminnn🤲👍
Sami2 saudaraku 🙏🏻
Mantap AGM Channel, Memang klo baut tap olinya udah dol walaupun diakalin diganjal, itu malah bahaya, yg ditakutkan emang disaat lagi kencang tiba2 bautnya lepas, dan tidak tahu bagi pemiliknya kalau olinya sudah tidak ada, dan bahayanya nanti jika terjadi baut lepas, jadi si oli berceceran dijalan dan membahayakan pengguna lain. Terima kasih mas brow ilmunya sangat bermanfaat buat kita semua 😇🙏
Masya allah, detail dan lengkap banget tutorialnya. makasih, jazakallohu khoiran
Ini chanel yg tdk pelit berbagi ilmu. Trm ksh mas bro. Smg sukses selalu.
Hadir menyimak vidio"dan trick"dari agm channel
Pas banget motor saya mengalami masalah seperti di vidio
Agm channel👍👍👍👍👍👍👍
Siap sedulurku Jess blues 🙏🏻🇮🇩 terimakasih
Terima kasih AGM ilmunya sangat bermanfaat, semoga sehat selalu, panjang umur, dan barokah.
Sami2 saudaraku 🙏🏻
Mksih tutorialnya Mas....mg Njen sekeluarga sehat,rezeki lancar n berkah.
Sami2 saudaraku 🙏🏻
Mantap penjelasan yg sangat detil semoga sy bisa belajar sendiri setelah memahami inie makasih mas atas ilmu nya semoga sehat selalu mas
kuwerennnn cara mase menjelaskan..topp..jempol sekampong pokok e
Supra 125 injeksi saya juga pernah jebol lobang olinya seperti ini, penanganan pertama yaitu dibesarkan dratnya seperti pak agm. lalu pada satu saat mesin harus turun karena ada ulir baut silinder di area kamprat yang dol dan baut olinya sekalian distandarkan lagi.
Siap sedulurku 🙏🏻🙏🏻 terimakasih
Bahasa mu sangat ku sukai mas,sopan dan baik serta benar dalam berbahasa sehat selalu mas
Alhamdulillah 🙏🏻 sami2 saudaraku 🤝
Sekedar tips biar lubang baut oli supaya awet, ketika mau ganti oli, dinginkan dulu mesin motor kurang lebih 20 menit...
Nmany ganti oli wjib mesin dingin, tepatny pagi hari itu pas
Emang harus gtu mas?
Saya lihat di buku pedoman honda astrea prima buku asli HONDA MOTOR JAPAN, ketika mau buka baut oli malah harus saat kondisi mesin panas biar oli keluar semua
@@YusufBYW tapi drat baut nya ilang
Bg dengan cara lain ada gak
Ya itu kalo mau ganti oli sendiri, beda cerita kalo ganti oli motor orang di bengkel, di diemin 20menit yang ada malah marah yang punya motornya karena kelamaan😂
Terimakasih masbro atas ilmunya semoga berkah selalu
Chenel ini bermanfaat sekali.. sehat slalu bapak.. amin
Alhamdulillah motor belum pernah tap oli doll Pak. Dulu hanya pernah ngetap baut tanam vespa jadi 12.
motor saya udah seperti ituh bang
bangkah suara mesin pun udah kasar mau bnerin di daerah sini mrkanik ny asal2 lan ,, itu yg bmbuat saya ragu ,, buat abang ny sukses trus bang👍👍👍
Alhamdulillah 🙏🏻 sami2 saudaraku
Makasih udah di coba wort banget langsung beli sama kaya di yutub di drat ulang bisa 😂
Terimakasih, edukasinya sangat membantu pak. Smga channelnya semakin berkembang 👍🏼👍🏼👍🏼
Terimakasih utk info & tutorialnya AGM CHANNEL, membuat sy yg bukan mekanik jd berani seperti mekanik sesungguhnya...👍👍👍🙋♂️
Alhamdulillah 🙏🏻🙏🏻 terimakasih
Hadir dan nyimak mas...selalu berbagi ilmu nya .bengkel yang jujur .semoga hasil kerja nya menjadi berkah buat keluarga .sehat selalu beserta keluarga .
Alhamdulillah 🙏🏻 sami2 saudaraku 🤝
Ini terjadi pada motor supra 125 saya, terimakasih penjelasan nya mas @Agm motor 🙏
Semoga bermanfaat dan barokah sedulurku 🙏🏻
Trm ksh sdh mau berbagi ilmu Mas.👍
Alhamdulillah yang saya cari, terimakasih. Motor saya seperti itu dol.
Jadi masih bisa tingkat 2 drat 21mm, dimengerti dan mudah dipahami, succes bro.
Berbagi ilmu muda 2 han tambah sukses mas bnyak rejekinya ..amin..👍
Makasih bang,tdnya mau beli mata bor,jd gk jdlah dah tau triknya
semangat mas bro....semoga jadi amal ibadah yg berjalan trs....amin....
🤲🤲
Jelas bnget tutornya jos lanjutkan njih lur ..paham ak
materi yang paling saya suka,...
Siap sedulurku mas bro Wisnu 👍👍 semoga bermanfaat
mantap ilmu nya
lanjut utk ilmu yg lain lagi pak de
tetap sehat dan tetap semangat utk berbagi ilmu
👍👍👍
Alhamdulillah 🙏🏻🙏🏻 terimakasih
Alkamdulilah dapat ilmu makasih banyak bos moga sukses dan sehat selalu Amiin
Alhamdulillah 🙏🏻 sami2 saudaraku 🤝
Agm memang jos sangat jelas cara praktek nya jos banget
penjelasan teori dan logikanya mudah dipahami, sukses selalu AGM
Mantap bang ilmunya sangat bermanfaat, terimakasih, semoga sehat selalu, dan panjang umur, serta barokah.
Selain kunci-kunci dan kompresor. Usaha bengkel motor juga memakai alat bor, detection mechine, pembuka kunci seperti bor, apa itu namanya gak tau saya hehe.....aluuss mazbro, bisa dicicil tapi...iya kan....iaya laaah...iyaaa doooong....hahahay
Semoga bermanfaat dan barokah sedulurku 🙏🏻🙏🏻
@@AGMChannelNew In Syaa Allaah.... Aaamiin Ya Robb
pengalaman teman saya, motor vario nya ganti oli dibengkel abal-abal, pasang baut pembuangan oli, kencengnya polll...pas saya buka pakai kunci shock tekiro yg handle nya pendek, ga bisa kebuka... sampe diakalin disambung pipa, baru kebuka... dah gitu washer 12mm nya ilang... kalo sampe ulirnya dol, temen saya awam sama motor, alamat...dikerjain bengkel "abal-abal" hadeuhh....
Kasus sama. Gimana ngakalinnya bro?
Buka baut olie itu jangan pakai kunci berat karena material mesin itu agak lunak pakai kunci ringan aja biar aman kecuali mesin diesel jelas materialnya kuat
Dari kejadian ini kita jadi mengerti, lebih baik ganti oli sendiri atau setidaknya setiap ganti oli dilakukan oleh mekanik yg sama yg paham betul kondisi baut oli motor kita.
Dari sini saya pun menyesal, knp tidak saya lakukan dari dulu 😥
Ganti oli memang sepele, cuma buka baut, kuluarin oli, tutup lagi bautnya, isi oli baru, anak SMP pun bisa. Tapi semakin beragam orang yg melakukan itu di satu motor, kemungkinan kesalahan sudah pasti lebih besar, berbeda klo satu orang saja atau orang yg sama yg melakukannya setiap ganti oli.
Mantab kang....sangat informatif dan bermanfaat.... 💯
Alhamdulillah 🙏🏻🙏🏻 terimakasih
Mantap pak ...infonya sangat bermanfaat 👌🙏
Sukses terus Pak salam dari Bali
Alhamdulillah 👍 salam balik sedulurku
Terimakasih informasinya Brader 🙏
AGM pmemang pandai...👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼
Alhamdulillah dapet ilmu lagi mas AGM channel, semoga usaha nya ramai lancar, semoga sekeluarga pada sehat dan rezeki nya lancar, salam dari mekanik tambal bang🙏
Salam balik sedulurku 🙏🏻🙏🏻 terimakasih
Alhamdulillah, ilmu yang bermanfaat
Terimakasih panduanya bang sangat jelas dan detail.. ini yg saya cari cari 👍👍
Mantap mas, tutorialnya jelas banget. Moga berkah ilmu nya, maju chanelnya, lancar usahanya, banyak langganannya, sehat terus mas. Aamiiin.
Alhamdulillah 🙏🏻 sami2 saudaraku
Trmkasih Atas ilmunya mas bro sangat bermanfaat slm dri Kalbar 🙏
Salam balik sedulurku 🙏🏻
terimakasih ilmunya mas, alhamdulillah gak jadi bongkar mesin gara2 baut oli dol
mekanik sip .. ora pelit ilmu..
#trikAGM memang bener2 mantuull...
monitor mas Bro...86
🙏🙏
siap hadir mas.. kebetulan pernah ngalamin kondisi seperti ini🙏🏻🙏🏻
Semoga bermanfaat dan barokah sedulurku 🙏🏻
Mantap ilmunya mas bos... Kalsel hadir..
Salam balik sedulurku 👍
Ganti oli sendiri saja .jadi bisa di dinginkan dulu motornya.penyebab dol biasanya kita ganti oli kondisi mesin masih panas.
Saran aja mas bro. Jika Bak kopling keadaan terbuka. Dan pada saat ngebor. Bisa saja serpihannnya masuk ke ruang mesin. Alangkah baiknya bak yang terbuka juga di tutup kain..🙏🙏
Mantap penjelasannya, terima kasih
Terimakasih bos dari trenggalek
Salam balik sedulurku Trenggalek 👍
Okayyyy thang youuuu.. tutorial nyaaamas jug sehat selalu makasih...
Sami2 saudaraku 🤝
Maaf mas,,lebih baik di beri Grease alat tap nya,,nanti kotorannya nempel di Grease nya 🙏🙏🙏☺️☺️😘
Sukses terus mas agm,,terima kasih ilmu perbengkelannya..🙏🙏🙏🙏
Siap sedulurku 🙏🏻🙏🏻 terimakasih
Aku langsung pesan alatnya dan bautnya juga 😊😊😊 om di toko online,,, makasih om ilmu yang sangat bermanfaat
Dan siap gas Jember nih,,,, mau ketemu sama om ,,, ngopi bareng gitu 😊😊🙏🙏
Hadirr nyimak kang AGM
Seneng liat penangannya apik kerja nya penjenengan
Barokah ilmu n share nya
Biar sedikit bermanfaat
Siap sedulurku mas bro Rifat 🙏🏻🙏🏻 terimakasih atas waktunya nggeh mas bro 🤝
Terimakasih ...tutorialnya sgt membantu....tlg info link pembelian baut tabnya
@AGM Channel
good idea....thank you master
Iya bang, kalo buat bengkel di pake ratusan kali,
Kalo buat servis motor sendiri, cm sekali,
penyakit baut oli, ge sering
Assalamualakum, salut dgn komentar yg dblz, inilh tnda²yg sllu sukses dn sll ramah bg planggan
Hantap yg bagus merek apa mas bro
SKC
@@AGMChannelNew trmksh mas broo
Mantap.... sangat bermanfaat...👍
Alhamdulillah 🙏🏻🙏🏻 terimakasih
Ok.. Makasih ilmunya bang..
Alhamdulillah 🙏🏻🙏🏻 terimakasih
Mantap bang terimakasih tutorialnya..salam sehat
Salam balik sedulurku 🙏🏻🙏🏻
Mantap infonya... 👍👍
Alhamdulillah 🙏🏻🙏🏻 terimakasih
Makasih mas bro tutorialnya matorsuwon.
Nggeh mas bro Wahid 🙏🏻🙏🏻 terimakasih
Trimah kasih jelas banget sangat menginpirasi
mantap mas brooo.👍👍👍.. suwun ...kendal hadir mas bro🙏
Siap sedulurku Kendal kaline wungu🙏
Trimitrakasih tutorialnya sangn membantu
Wes mekanik SNI top markotop 👍
Semoga bermanfaat dan barokah sedulurku 🙏🏻
Wong medan bravo mas🙏❤
Siap sedulurku mas bro Roy Medan 🙏🏻🙏🏻 terimakasih
Nyimak pak agm,, mantab sekali
Alhamdulillah 🙏🏻🙏🏻 terimakasih
👍👍👍👍👍
Trims tutorialnya.
Mantap, sehat selalu bang
Baut ( Bolt ) drainese Olie mesin yg sudah dol itu sama persis dgn Baut drainese Olie mesin mobil Avanza saya thn 2007.Sampai saat ini saya belum mencoba cara Mas Agus ini.Saya hanya mencari Baut drat kasar dgn diameter yg sama.Dan saya beri Ring plat tembaga pd baut itu untuk meredam rembesan Olie mesin.Hasilnya lumayan ampuh,karena sebelumnya saat ganti Olie,Mekanik Bengkel tdk kasih tau ke saya,kalau Baut drainese Olie sudah dol.Saat saya mencoba ganti Olie sendiri,baru ketahuan.Bautnya itu diberi sealtape sampai tebal.Tapi Olie tetap rembes.Saya mencoba cara alternatif,yaitu dgn memakai Baut darat kasar dgn diameter sama dgn Baut aslinya ( drat halus ).Suatu saat saya akan mengganti dgn Baut darat halus dgn diameter diatas baut ori nya.Saya harus memastikan dulu ,ukuran diameter baut dan tapnya,sebelum menggantinya.Makasih,Mas atas tips nya.👍🙏
Siap sedulurku 🙏🏻🙏🏻
Salut ilmunya jos
Semoga bermanfaat dan barokah sedulurku 🙏🏻🙏🏻
Kupang hadir mas..agak telat LG..di kondisikan mas..
Siap sedulurku mas bro Toyib Kupang 🙏🏻🙏🏻 terimakasih
Maturnuwun berbagi ilmunya MasBro AGM, berkah selalu, kalau naik ke ulir 21mm "landasan di blok mesin nya masih ok kah napak baut tap nya?
Saran sedikit, bisa di pasang/dilem magnit kecil di kepala baut tap nya, mirip baut tap di mobil, tujuannya agar serpihan gram keausan normal mesin "tertangkap" di baut tap.🙏🙏
Siap sedulurku 🙏🏻🙏🏻
Jepara hadir mas AGM 👍
Siap sedulurku Jepara 👍🙏🏻 terimakasih
Mantap mas bro smoga bermanfaat
Udah bang, baut motor punyaku 14 tp krn dol di ganti tukang bengkel jd 17, alhasil tap olix pecah
Assalamu'alaikum mas, salam kenal saya dari pengemar otomotif roda dua. Ingin belajar kotak katik motor.
Waalaikumsalam 🤲
Terimakasih mas ilmuny
Sehat selalu AGM
Alhamdulillah 🙏🏻 sami2
smoga ilmunya barokah pak...pak saya mau tnyak umpama kejadian miring..cara ngatasi gmn geh swun????
Luar biasa mastet agm
Semoga bermanfaat dan barokah sedulurku 🙏🏻
Ternyata dari baut 17 bisa langsung di tap menjadi baut 19. Tuas aku dulu saya bor baru tak tap...
Mkasih ilmunya mas,,tapi tolong kalo jangan terlalu banyak bilang MASBRO nya 🙏
Jos putra AGM...👍😁
Sangat bermanfaat bang
mantap boss..faham
Tiap ganti oli pasti di bengkel AHASS to tetep aja slek tuh lubang baut olinya. Jd bengkel resmi ga jamin pengerjaannya sesuai sop.
jenius