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高架化手順の資料で伊勢崎線下りホームは野田線の仮ホーム設置時にホーム拡張してる図でしたね。ひょっとしたら伊勢崎線旧上りホームも拡張したうえで仮下りホームになるかもしれませんね、計画変更で。
確かに、現3番線、4番線は拡張して野田線ホームにする絵になっていましたね。旧1番線は、拡張する絵になっていませんでしたが、計画変更で拡張するのかもしれませんね。
春日部駅の高架化工事が進んでいますね。N100系と地上春日部の組み合わせはかなり貴重な組み合わせとなりそうですね。
今後、この風景はどんどん変わっていくと思いますので、都度記録して置きたいと考えています。
春日部駅1番線の発車メロディの事なのですが、2番線から電車が発車する際に間違えてなのか1番線の発車メロディを鳴らしてしまうことがあるようです。その時に聞いたのですが、どうやら1番線の発車メロディはもう廃止されてほかの駅では聞くことが出来ない曲でした。(多分旧西新井Aです)聞き間違えかと思いましたが、2回ほど聞いたことがあります。ちなみにですが、1番線の回送電車が発車する時には聞くことができません。
春日部駅 新1番線の発車メロディーは、クレヨンしんちゃんの曲では無いということですかね。ダイヤ改正等で、本格的に1番線を使用するようにならないと、確認ができないですね。
春日部も旧1番線中線も撤去されてしまい本当に高架化してしまうんだなという実感が急に湧いてきたような気がします旧1番線ホームから撮影した3番線発車の便は1枚しかなかったので今思えばもったいないなとにしても相変わらず約90度分岐はすごいですね
旧1番線、2番線(中線)の線路が撤去され、高架化工事が進んでいるのが良く分かりますね。今の「当たり前」を記録しておくのが、大事だと思いますね。
情報ありがとうございます！移り変わる駅を記録と記憶に残して下さいね…
これからも、春日部駅高架化工事で変化があり次第、自分の記憶にも残しながら、記録して行きたいと考えています。よろしくお願いします。
そのまま線路跡を生かした方が楽そうですが、一旦撤去の上ホームも改築するようですね。今まで使っていたホームに線路が無くなると、廃線のように見えてしまいます。
確かに、廃線のように見えてしまいますね。旧1番線を作り直して、新3、4番線に生まれ変わりそうですね。
ついに旧1番線、2番線の線路が無くなりましたか。2番線のホームになってからもう2ヶ月が経つのですね、また今度様子を見に行きたいと思います。
5月12日に、仮設ホームへ移行して、まもなく2か月 経過しようとしていますね。工事は、着々と進んでいますね。
自分も今日の午前中に見てきました。 どうやら、この様子だとazumaさんのおっしゃる通り【ずらす】可能性が高いみたいですね。 今後の展開に注目する次第です。
そのまま使用するなら、わざわざ線路撤去しないと思いますよね。今後も、どんな動きになるか注目ですね。
見に行かないと工事進捗がわかりませんね。工事風景には興味があり変わった姿や新たな発見があるなど楽しいですよ。東武ラーメン 列車・発車ベルを聴きながら食べるのもいいですよね。
現場で、変わりゆく風景を見て、撮影しているのも楽しいものですね。春日部ラーメン、今回は時間の関係で食べたられませんでしたが、次回は食べようと思います。
春日部1番線は回送がメインではありそうですね。来年の改正で北春日部退避せずに逃げ切る電車増えると嬉しいですね。
現在、春日部駅の1番線ホームは、夕方の浅草方面へ送り込み回送がメインで使用しているようですね。将来、北春日部退避を春日部接続にするだけで、便利になる人は多いと思いますね。
撮影お疲れ様です😃私も「そのまま使う」と思いましたが「高架化したら"特急専用ホーム"が作られる？」と言う噂もあるので「仮線ホームでも特急専用ホームを作る？」のかもしれませんね😨
あとで壊してしまう仮設ホームで、17両分？のホームはおそらく作らないかもしれませんね。高架化になってからのお楽しみですかね。
おそらく、ホームを南側にずらす工事と木造の屋根を撤去して鉄骨製に構築し直しではないかと思います。南北への跨線橋への階段は一旦そのまま使うと思いますが、ホーム側は大谷石の部分まで弄るのかどうかですね。
高架化後は、壊してしまう仮設ホームに、どれだけ費用をかけるかどうかになりますね。新1、2番線は、仮設にしては豪華な作りだと思いますね。新3、4番線もその作りに合わせるかどうかですね。
この映像ですが、東武鉄道の春日部駅は、仮の１番線 ２番線が完成したんですね‼️ 今後は仮の線路に順次ずらして、野田線 アーバンパークラインから、本格的な高架化工事に取り掛かるんですね‼️ 何十年かけても、全体完成した日を楽しみにしております。
春日部駅は、5月12日～仮設ホームの使用を開始しています。旧1番線、2番線の線路が撤去されると、だいぶ工事が進んだように感じますね。
たしか春日部駅高架化事業の解説動画を見たときに「ホームを拡張して下りホームに変更」とありましたねこのままでは狭かったのでしょうか
旧1番線を、島式ホームとして使用するには、安全面を考慮すると狭いと考えたのかもしれませんね。
もうここまで撤去されたのですね。ちょうど11436F＋11447fが来たようですが、やはり転落防止幌付きの中間先頭車が本線ではまだ見慣れないですね。
旧、１、2番線の線路が撤去されましたね。8両固定化された、11436F＋11447Fがちょうど来てくれましたので、撮影してみました。確かに転落防止幌付きは、現時点で2編成しかないので見慣れないですね。
旧1番線は段差があったのでそのまま活用ってわけにはいかなかったのでしょう。旧１番線と現1･2番線とでは階段の位置も異なるので一から作り直した方が良いと判断したのかもしれませんね。
旧1番線を新3、4番線で使うには、かさ上げが必要なのかもしれませんね。現1・2番線と階段の位置を合わせると、東口側からは便利になりますが、野田線や西口からは、一時的に不便になりそうですね。工事期間中は、多少の不便さは仕方ないかもしれませんけどね。
やっぱ駅の立ち食い蕎麦屋、立ち食いラーメン屋は駅に行く価値を増幅させますね
駅のホームで食べるラーメンは、雰囲気も含めて美味しく感じますね。
近くのヨーカドーも11月に閉店してしまうよな
春日部のイトーヨーカドーも閉店ですね。サトーココノカドーになった時の映像を貼っておきますね。ruclips.net/video/PEhpOYl-B0U/видео.html
高架化手順の資料で伊勢崎線下りホームは野田線の仮ホーム設置時にホーム拡張してる図でしたね。
ひょっとしたら伊勢崎線旧上りホームも拡張したうえで仮下りホームになるかもしれませんね、計画変更で。
確かに、現3番線、4番線は拡張して野田線ホームにする絵になっていましたね。
旧1番線は、拡張する絵になっていませんでしたが、計画変更で拡張するのかもしれませんね。
春日部駅の高架化工事が進んでいますね。N100系と地上春日部の組み合わせはかなり貴重な組み合わせとなりそうですね。
今後、この風景はどんどん変わっていくと思いますので、都度記録して置きたいと考えています。
春日部駅1番線の発車メロディの事なのですが、2番線から電車が発車する際に間違えてなのか1番線の発車メロディを鳴らしてしまうことがあるようです。その時に聞いたのですが、どうやら1番線の発車メロディはもう廃止されてほかの駅では聞くことが出来ない曲でした。(多分旧西新井Aです)
聞き間違えかと思いましたが、2回ほど聞いたことがあります。
ちなみにですが、1番線の回送電車が発車する時には聞くことができません。
春日部駅 新1番線の発車メロディーは、クレヨンしんちゃんの曲では無いということですかね。
ダイヤ改正等で、本格的に1番線を使用するようにならないと、確認ができないですね。
春日部も旧1番線中線も撤去されてしまい本当に高架化してしまうんだなという実感が急に湧いてきたような気がします
旧1番線ホームから撮影した3番線発車の便は1枚しかなかったので今思えばもったいないなと
にしても相変わらず約90度分岐はすごいですね
旧1番線、2番線(中線)の線路が撤去され、高架化工事が進んでいるのが良く分かりますね。
今の「当たり前」を記録しておくのが、大事だと思いますね。
情報ありがとうございます！移り変わる駅を記録と記憶に残して下さいね…
これからも、春日部駅高架化工事で変化があり次第、自分の記憶にも残しながら、記録して行きたいと考えています。よろしくお願いします。
そのまま線路跡を生かした方が楽そうですが、一旦撤去の上ホームも改築するようですね。今まで使っていたホームに線路が無くなると、廃線のように見えてしまいます。
確かに、廃線のように見えてしまいますね。
旧1番線を作り直して、新3、4番線に生まれ変わりそうですね。
ついに旧1番線、2番線の線路が無くなりましたか。2番線のホームになってからもう2ヶ月が経つのですね、また今度様子を見に行きたいと思います。
5月12日に、仮設ホームへ移行して、まもなく2か月 経過しようとしていますね。
工事は、着々と進んでいますね。
自分も今日の午前中に見てきました。
どうやら、この様子だとazumaさんのおっしゃる通り【ずらす】可能性が高いみたいですね。
今後の展開に注目する次第です。
そのまま使用するなら、わざわざ線路撤去しないと思いますよね。
今後も、どんな動きになるか注目ですね。
見に行かないと工事進捗がわかりませんね。工事風景には興味があり変わった姿や新たな発見があるなど楽しいですよ。
東武ラーメン 列車・発車ベルを聴きながら食べるのもいいですよね。
現場で、変わりゆく風景を見て、撮影しているのも楽しいものですね。
春日部ラーメン、今回は時間の関係で食べたられませんでしたが、次回は食べようと思います。
春日部1番線は回送がメインではありそうですね。
来年の改正で北春日部退避せずに逃げ切る電車増えると嬉しいですね。
現在、春日部駅の1番線ホームは、夕方の浅草方面へ送り込み回送がメインで使用しているようですね。
将来、北春日部退避を春日部接続にするだけで、便利になる人は多いと思いますね。
撮影お疲れ様です😃
私も「そのまま使う」と思いましたが「高架化したら"特急専用ホーム"が作られる？」と言う噂もあるので「仮線ホームでも特急専用ホームを作る？」のかもしれませんね😨
あとで壊してしまう仮設ホームで、17両分？のホームはおそらく作らないかもしれませんね。
高架化になってからのお楽しみですかね。
おそらく、ホームを南側にずらす工事と木造の屋根を撤去して鉄骨製に構築し直しではないかと思います。
南北への跨線橋への階段は一旦そのまま使うと思いますが、ホーム側は大谷石の部分まで弄るのかどうかですね。
高架化後は、壊してしまう仮設ホームに、どれだけ費用をかけるかどうかになりますね。
新1、2番線は、仮設にしては豪華な作りだと思いますね。
新3、4番線もその作りに合わせるかどうかですね。
この映像ですが、東武鉄道の春日部駅は、仮の１番線 ２番線が完成したんですね‼️ 今後は仮の線路に順次ずらして、野田線 アーバンパークラインから、本格的な高架化工事に取り掛かるんですね‼️ 何十年かけても、全体完成した日を楽しみにしております。
春日部駅は、5月12日～仮設ホームの使用を開始しています。
旧1番線、2番線の線路が撤去されると、だいぶ工事が進んだように感じますね。
たしか春日部駅高架化事業の解説動画を見たときに「ホームを拡張して下りホームに変更」とありましたね
このままでは狭かったのでしょうか
旧1番線を、島式ホームとして使用するには、安全面を考慮すると狭いと考えたのかもしれませんね。
もうここまで撤去されたのですね。ちょうど11436F＋11447fが来たようですが、やはり転落防止幌付きの中間先頭車が本線ではまだ見慣れないですね。
旧、１、2番線の線路が撤去されましたね。
8両固定化された、11436F＋11447Fがちょうど来てくれましたので、撮影してみました。
確かに転落防止幌付きは、現時点で2編成しかないので見慣れないですね。
旧1番線は段差があったのでそのまま活用ってわけにはいかなかったのでしょう。
旧１番線と現1･2番線とでは階段の位置も異なるので一から作り直した方が良いと判断したのかもしれませんね。
旧1番線を新3、4番線で使うには、かさ上げが必要なのかもしれませんね。
現1・2番線と階段の位置を合わせると、東口側からは便利になりますが、野田線や西口からは、一時的に不便になりそうですね。工事期間中は、多少の不便さは仕方ないかもしれませんけどね。
やっぱ駅の立ち食い蕎麦屋、立ち食いラーメン屋は駅に行く価値を増幅させますね
駅のホームで食べるラーメンは、雰囲気も含めて美味しく感じますね。
近くのヨーカドーも11月に閉店してしまうよな
春日部のイトーヨーカドーも閉店ですね。
サトーココノカドーになった時の映像を貼っておきますね。
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