بارك الله فيك وجعله في ميزان حسناتك... تم تغيير سير الكاتينه وطلعت عمليه سهله جداً جداً من الطرق الموجوده على اليوتيوب والفضل يرجع لكم طبعاً الف شكر وفي انتظار المزيد
والله اللذي لا اله الا هو كلمة شكرا وكل المدح شويه عليك ولكن الجزاء من الله ربنا يبارك لك انت تعبت في الحلقه وفي المنتاچ لكن لما تشوف قد ايه انت بتفيد الناس من كل ارجاء الوطن العربي انا عارف قد ايه انت فخور ومش لوحدك احنا كمان فخورون بك ربنا يجعلك دائما فخر لبلدك ولامتك العربيه اعجابي بعملك لانه بيخليني فاهم حتي لو معملتش بيدي لما بروح ورشه ببقي فاهم ايه الي بيتعمل مره اخري شكرا مهندس عصام ولو ان كلمه مهندس قليله عليك
متالق كالعاده، ربنا يوفقك، اخويا كان معاه لانوس وهو بيغير السير في التوكيل بهدلوله العربيه، علشان كده لما جيت اغير سير عربيتي النوبيرا قريت كويس جدا وشفت فيديوهات وغيرت السيرين والبليتين والطرمبه بنفسي هو الموضوع اخد 4 ساعات بس انا كنت مبسوط جدا اني غيرت السير بنفسي وبطريقه علميه زي الكتالوج بتاع العربيه
احب اشكرك يا استاذ عصاااام ... انا الحمد لله غيرت طقم السيور بتاع اللانوس بتاعتي بنفسي بعد مذاكرة الفيديو و الحمد لله كان الموضوع بسيط عدا حته اخراج السير كان فيها سنه صعوبة في مسايسته عشان يخرج من ورا الطلمبة بس الحمد لله تم تخطيها ... بس بلية سير التكييف طبعا مغيرتهاش زي ما حضرتك غيرتها لاني خوفت ابوظها فاعتمدت ع الجاهزة و خلاص
السلام عليكم اخ عصام. انا من المتابعين لك. الله يبارك فيك ويبارك في عائلتك. ويرزقك الحلال. انت ماشي في الطريق الصح. اتمنى لك التوفيق اخوك عمار من العراق.
بورك فيك أخي وأحسن الله إليك وأرجو أن تتقبل نصيحتي وهي عند نزع البلية أخي لا تنزعها والسير راكب المفروض فيها فتحتين قم بأدخال مفك رقيق في الفتحة السفلية ورفعها للفتحة العلوية وأكمل إدخال المفك في الفتحة الثانية بهاته الطريقة تكون قمت برخي السير قم بنزع السير والرحلةالثانية تقوم بنزع البلية بكل راحة لانك لما تنزعها والسير راكب السير يكون ضاغط علئ البلية وبالتالي عند فتح برغي البلية ينفتح مشدود بسبب ضغط السير عليه ويسبب في تأكل مدخل البرغي لانه ألمنيوم
تعرف فيديوهاتك جميله بس حاجه واحده بس اللى نفسى تعملها مقدمة الفيديو بيبقى صوته عالى فاضطر اوطى الصوت وبعدين ارجع اعلى الصوت تانى وبعدين تعمل فاصل بنفس الموسيقة العاليه اوطى وارجع اعلى تانى ياريت تخلى مستوى الصوت فى الفيديو كله واحد
مجهود يستحق التقدير و شكرا لتعبك و تسلم ايدك و ارجو ان تنوى بداخلك قبل عمل اى فديو انه ابتغاء وجه الله لتنال الحسنات عليه و ندعو الله ان يوفقك و يكرمك و يديك الصحة و يبارك لك فى بنتك الاموره
الله ينور بس فيه ملحوظه مهمه جدا جدا استخدام ال wd 40 بيكون فقط لفك المسامير وليس للربط كده المسمار يفوت رسمي فهمي نظمي والكلام ده بناء علي دراسات موثقة لان الزيوت او الشحوم بتعمل تسهيل عمليه الربط و علي مضاعفه عزم الربط وبالتالي السن مش بيستحمل فبيفوت اهم حاجه عند الرباط ان سن المسمار يكون نظيف وخالي من الزيوت و الشحوم والاتربه عند الربط
استاز عصام انا من متابعين منشوراتك واعمالك وتشكر على العلومات الي عم نستفيد منها وعايز اسالك عم كيفية تبديل تبديل الاكس او تربيعة العجلة للسحب الامامي وشكرا
ماشاء الله عليك شغل نضيف وانا كنت بفكر اغير سير الكتينة بجد اليومين دول بس اشترى الاصلى منين لأفيو 2012 يا استاذنا...ربنا يباركلك على ادائك وشغلك النضيف ده كلة
ماشاء الله عليك أنت فعلا مبدع. انا عندي سؤال انا عندي سيارة ألماني wv Sharan سبع ركاب موديل 99 انقطع معي السير وطلع دخان وريحة حرق هل يجب علية تغير الدينمو كامل ولا فقط السير؟ وبصراحة مش عارف كم سير بكون في السيارات الأماني؟
والله العظيم فعلا مجهود يقدر الله يعطيك العافية ممتاز جدا جدا جدا انا مشترك في قناتك استفدت كتير بصراحة اللي أنت بتعمله دة شىء عظيم الله يجزيك الخير ياهندسة
بارك الله فـــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــيــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــك أخي عصام أنت حقًا موهوب ولك طبع خاص أستاذ بمعنى الكلمة ..فقط لو سنحت لك الفرصة بتقديم دروس خاصة بسيارة الفيرنا و إذا أمكن تعطيني اسم المادة المستعملة في وشكرًا مسبقًا.W-D40 تنظيف البوابة مع الحساسات و هل يصلح
الله يعطيك الصحة والعافية وان شاء الله فى ميزان حسناتك محمد من فلسطين بما انو لايوجد صيانة لهاذ النوع من السيارات فانا عندى لانوس وتعلمت منك اشياء كثيرة فك وبركب اى شى ولكن سير الكترينة بصراحة خايف اشتغل فيه مع انو لازم اغير التيرموستات نصيحتك ليا اجازف ولا الفنى احسن
تسلم ايدم يا كبير بعد اذنك رايك مهم في شراء عربيه جين 2 2013 كامله تقريبا سعرها ممكن يكون كام و استهلاك البنزين وتوافر قطع الغيار .....رايك بجد مهم يا هندسه
ربنا يجازيك خير ويجعله فى ميزان حسناتك...انا مشيت على الخطوات تمام وغيرت سير الكاتينه زى الفيديو بالضبط والسير كان مشدود تمام قبل ماقفل وقفلت وشغلت العربيه وكله تمام بس جيت بعد مشوار طويل وقلت اطمن على السير وفتحت العلبه البلاستيك السودا بتاعة سير الكاتينه لقيت السير مرخى شويه من ادام طمبورة الكرنك ومشدود من وراها..هل ده طبيعى انه يرخى شويه مع الحر والسخونيه ؟؟؟وشكرا لحضرتك
السلام عليكم ماشاءالله ربي يعطيك العافية رجل محترم وكذلك محترف في السيارات عندي سوال عندي كامري 2005 6 سلندر امريكي بالنسبة لسير التوقيت تعتقد في سياراتي هو ربل او جنزير
الله ينور يا هندسه بجد ليا سؤالين الاول لما جيت تفك مساميرين 10 من تحت كانوا بتوع ايه؟ التاني انا في مره في دوؤه عمليه لصيانه السيارات في الاكادميه البحريه و عملوا تدريب عملي علي ظبط سير الكاتينه كنا 15 واحد محدش عرف يظبطها و بعد ما مشيت فكرت فيها لاقيت ان اي واحد بيظبط السير و العلامه مظبوطه علي ترس الكامه لما يوصل تحت و يركب السير علي ترس الكرنك يرجع فوق يلاقي العلامه باظت انا فهمت ان اكيد السير و انا بركب تحت بلف ترس الكامات و انا مش واخد بالي المهندس او الفني اللي كان بيشرح الله يكرمه كان شخص محترم جدا شرحها بس برضو مفهمتهاش ليه السير بقي مفوتش معاك
اشكرك على مجهودك وجزاك الله كل خير بس سؤالى حضرتك كنت بتتكلم عن مكان طرمبه الباور هوة هوة مكان طرمبه المية بمعنى الطرمبة الخارجية باور والداخليه ميه ممكن توضيح وكمان لو تقدر تعمل فديو توضيح شرط اعرف ازى ان الكامه بتاعت الانوس عاوز تتغير والشواكيش واسف عل الاطاله
شغل رائع بارك الله فيك ،عندى سؤال بعد اذن حضرتك ، عندى رينو فلونس 2012 عملت صيانه فى التوكيل غيرت السير الخارجي للموتور و تيل الفرامل امامى و خلفي ، المشكله انى بعد كده ظهر عندى تنتيع او تنتيش فى السيارة باستمرار مع الضغط على البنزين او لما اشيل رجلى او الفرامل و شعور قوى بنقل الجير مع الحركة الجير اتوماتيك حضرتك ممكن يكون ايه السبب في ايه غلط عملوه لان السيارة مكنش فيها اى حاجه خالص قبل الصيانه.و شكرا
بارك الله فيك وجعله في ميزان حسناتك...
تم تغيير سير الكاتينه وطلعت عمليه سهله جداً جداً من الطرق الموجوده على اليوتيوب والفضل يرجع لكم طبعاً الف شكر وفي انتظار المزيد
على البركه
والله اللذي لا اله الا هو كلمة شكرا وكل المدح شويه عليك ولكن الجزاء من الله ربنا يبارك لك انت تعبت في الحلقه وفي المنتاچ لكن لما تشوف قد ايه انت بتفيد الناس من كل ارجاء الوطن العربي انا عارف قد ايه انت فخور ومش لوحدك احنا كمان فخورون بك ربنا يجعلك دائما فخر لبلدك ولامتك العربيه
اعجابي بعملك لانه بيخليني فاهم حتي لو معملتش بيدي لما بروح ورشه ببقي فاهم ايه الي بيتعمل مره اخري شكرا مهندس عصام ولو ان كلمه مهندس قليله عليك
بامانه انت راجل محترم والمفروض معظم ميكانيكيه مصر لازم يتفرجو عليك وانت شغال ربنا يباركلك
+كريم ابو فارس
حبيبى الله يباركلك
ساعدنا على نشر فيديوهات قناتنا على كل الجروبات والمواقع المهمه لنشر علم يستفاد منه وأيضا لتكبير قناتكم
في الحقيقة انت قلت اشياء صغيرة ولكن مهمة جدا في الفيديو , زي مثلا شدت السير وتركيبه من الجنب الثابت اولا ثم من عند الشدادة . شكرا يا بش مهندس جدا
حبيبى
@@عصام_غنايم تسسسلم حبيب ، سؤال هل زيت الفرامل نفسه للباور الدركسيون؟
متالق كالعاده، ربنا يوفقك، اخويا كان معاه لانوس وهو بيغير السير في التوكيل بهدلوله العربيه، علشان كده لما جيت اغير سير عربيتي النوبيرا قريت كويس جدا وشفت فيديوهات وغيرت السيرين والبليتين والطرمبه بنفسي هو الموضوع اخد 4 ساعات بس انا كنت مبسوط جدا اني غيرت السير بنفسي وبطريقه علميه زي الكتالوج بتاع العربيه
انك تعمل صيانه علميه صحيحه لعربيتك
دى متعه فى حد ذاتها
استاااااذ ومهندس شاطر ...
انا معنديش شيفروليه بس استفدت كتيير منك ... جزاك الله خيرا
تسلم يابرنس هسميك الكنج تسلم ايديك انا راجع مصر عودا الي السيارات كهربائي سيارات بارك الله فيك وربنا يعطيك الصحه والعافيه
فيديو فوق الممتاز ب3 مراحل الله يباركلك يا هندسة الميكانيكية المغفلين بيظبطوا السير عن طريق فك بوجية لمعرفة مكان البستم قبل تركيب الكاتينة
معلش
يمكن مش يعرفوا
شير الفيديو على اوسع نطاق لنشر المعلومه الصحيحه
لك كل التقدير والاحترام ز ياريت كل الناس ماتبخلش بعلمها وتكون انت ان شاء الله قدوة حسنة
شكرا بجد
القناه اكثر من رائعه وممتازه وشرحك كامل وبسيط الصراحه زى ما اكون واقف جنبك والتصوير ممتاز سوال بالنسبه لتغير سير الكتينة بليه شداد التكيف رقمها كام وسير التكيف رقمه كام انا عارف انى بتعب سياتك والبليه في منها خفيف وبطىء اجيب انهى شكر ليك
احب اشكرك يا استاذ عصاااام ... انا الحمد لله غيرت طقم السيور بتاع اللانوس بتاعتي بنفسي بعد مذاكرة الفيديو و الحمد لله كان الموضوع بسيط عدا حته اخراج السير كان فيها سنه صعوبة في مسايسته عشان يخرج من ورا الطلمبة بس الحمد لله تم تخطيها ... بس بلية سير التكييف طبعا مغيرتهاش زي ما حضرتك غيرتها لاني خوفت ابوظها فاعتمدت ع الجاهزة و خلاص
+eslam mohamed
على البركه
بس ليا طلب عندك
ساعدنا بنشر هذا الفيديو بكل مكان لنشر علم يستفاد به
السلام عليكم اخ عصام. انا من المتابعين لك. الله يبارك فيك ويبارك في عائلتك. ويرزقك الحلال. انت ماشي في الطريق الصح. اتمنى لك التوفيق اخوك عمار من العراق.
اقسم بالله مجهود تشكر عليه....وانا استفدت من حكاية تغيير بلية الشداد.....
بورك فيك أخي وأحسن الله إليك
وأرجو أن تتقبل نصيحتي وهي عند نزع البلية أخي لا تنزعها والسير راكب المفروض فيها فتحتين قم بأدخال مفك رقيق في الفتحة السفلية ورفعها للفتحة العلوية وأكمل إدخال المفك في الفتحة الثانية بهاته الطريقة تكون قمت برخي السير قم بنزع السير والرحلةالثانية تقوم بنزع البلية بكل راحة لانك لما تنزعها والسير راكب السير يكون ضاغط علئ البلية وبالتالي عند فتح برغي البلية ينفتح مشدود بسبب ضغط السير عليه ويسبب في تأكل مدخل البرغي لانه ألمنيوم
انتا اتسان محترم جد وربنا يبارك فيك ويحفظك .فديو ممتاز وفنى جداانتا محترف وكل فديوهاتك مفيدا جدا وشكرآآآآآآآآآ على المجهود الكبير
حبيبى الله يباركلك
ساعدنا بنشر الفيديوهات
مجهود رائع بارك الله فيك وجعله في ميزان حسناتك والله اتمنى اقدر اوصل عندك واعمل صيانه كامله لسيارتي ....استمر ربي يوفقك ويحفظك .. الف تحيه لحضرتك من العراق👈🏻🌹
تعرف فيديوهاتك جميله بس حاجه واحده بس اللى نفسى تعملها مقدمة الفيديو بيبقى صوته عالى فاضطر اوطى الصوت وبعدين ارجع اعلى الصوت تانى وبعدين تعمل فاصل بنفس الموسيقة العاليه اوطى وارجع اعلى تانى ياريت تخلى مستوى الصوت فى الفيديو كله واحد
معلش انا آسف
متنساش انى انا اللى بعمل مونتاج واخراج الحلقات بنفسى
وطبعا خبرتى فى هذا المجال ما زالت غير قويه
فعذرا
وبأذن الله الجاى افضل
شكرا علي تعبك يا باشمهندس استفدنا كتيير 😘 كل التقدير و الاحترام
حبيبى
ماشاء الله على حضرتك يااستاذ عصام بتعلم منك كل جديد وانا استفدت من حضرتك حاجات كتير جدا ربنا يجزيك خير ومن نجاح لنجاح ان شاء الله
مجهود يبدل فيشكر
كل الشكر والتقدير اليك
محمد من ليبيا
اهلا بك استاذ محمد واهلا بأهل ليبيا الكرام
تمام انا شديت مرة سير التكييف وبعدها عمل صوت رنين المتور ومستمر لحد دلوقت وبعد ما شفت الفيديو اعتقد ان الموضوع عايز تغير بلية سير التكييف شكرا ليك بجد
تسلم
انت انسان مجتهد ولكل مجتهد نصيب
شغل جامد وفديو تعليمي ممتاز جدا ورائع واتمنى تنزل فديو عن تغير سير محرك افيو 14
شكرا ياستاذ عصام علي الاستجابه لطلبي باذن الله علي القريب سيجمعنا المولي عز وجل
على خير بأذن الله
استفدت كتير من الفيديو واشكرك عليه وكان عندى طلب كنت عايز تققيم للشيفروليه لانوس وشكرا
رفع الله قدرك وكتب اجرك وزادك من فضله
اخوك ابو خالد الرياض
ربنا يباركلك وجزاك الله كل خير وياريت يكون فيه شرح لكيفية ضبط التاكيهات على اللانسر البومة
الله يعطيك العافية
شغل متعوب عليه ومرتب وصحيح 100%
تسلم ايديك
تسلم
مجهود يستحق التقدير و شكرا لتعبك و تسلم ايدك و ارجو ان تنوى بداخلك قبل عمل اى فديو انه ابتغاء وجه الله لتنال الحسنات عليه و ندعو الله ان يوفقك و يكرمك و يديك الصحة و يبارك لك فى بنتك الاموره
ربنا يباركلك الموضوع ده كان نفسى أعمله من زمان بس مكنتش عارف انا بعد كده هاغيرهم لوحدى
بأذن الله
وطمنا على النتيجه
عمل كبير الله يستر عليك وانشاء الله بعد التعب راحة .. دنتة منتج وفني ميكانيك ماشاء الله .. بالتوفيق تحياتي
الله ينور بس فيه ملحوظه مهمه جدا جدا
استخدام ال wd 40 بيكون فقط لفك المسامير وليس للربط كده المسمار يفوت رسمي فهمي نظمي والكلام ده بناء علي دراسات موثقة لان الزيوت او الشحوم بتعمل تسهيل عمليه الربط و علي مضاعفه عزم الربط وبالتالي السن مش بيستحمل فبيفوت اهم حاجه عند الرباط ان سن المسمار يكون نظيف وخالي من الزيوت و الشحوم والاتربه عند الربط
ربنا يجازيك خير الجزاء فى الدنيا والاخرة انت وكل احبابك
ولك بالمثل واكثر بأذن الله
الله يسلم اياديك الحلوه ولايحرمني منك الفيديوهات الجميله التي تستحق المشاهده
اخوك بوصالح من الكويت
حبيبى بو صالح
ساعدنى بتوصيل الفيديوهات والقناه لأكبر عدد من الناس
لتعم الفائده
مميز م / عصام
طبعاً إحنا فى الإلنترا بنغير سير واحد لأن سير الكتينة عندينا جنزير
سير المجموعه
بارك الله بك اخي الغالي
مجهود يستحق الشكر
ربنا يباركلك يا باشمهندس عصام نفعك الله بما نفعتنا به
بارك الله فيك اسلوب حلو وارشاد
علمي
يا ريت طريقة تغيير الديسك و الاسطوانه و البليه ل لفتيس منول هينداى اكسنت 2002 باسلوبك الجميل استفدت منك كتير الله يكرمك
استاز عصام انا من متابعين منشوراتك واعمالك وتشكر على العلومات الي عم نستفيد منها وعايز اسالك عم كيفية تبديل تبديل الاكس او تربيعة العجلة للسحب الامامي وشكرا
الله ينور عليك يا هندسا. وربنا يجعله فى ميزان حسناتك عندى مسمار بلية الشداد انقطم فى الانوس ايه الحل من فضلك
بارك الله بيك فديو ممتاز وشرح مفهوم ومشوق استمر الله يحفظك اخوك من العراق
بجد فيديو جامد جدا وشغل اكثر من رائع ربنا يكرمك ويزيدك وان شاء الله فى ميزان حسناتك
ربنا يخليك
ربنا يجازيك خير بتفهمنا بطريقة محترفة وسهلة
الله يعزك ويديم الود والمحبه ما بينا فى الله
ارجو ان تساعدونى على نشر فيديوهاتنا فى كل مكان لنشر علم يستفاد منه وأيضا لتكبير قناتكم
الله عليك واقسم بالله ربنا يكرمك ويديك الصحة ويوفقك فى شغلك مليووون لايك يا هندسة
تسلملى
الله ينور عليك .. محتاج طريقة فك المحرك الجزء الاعلى ..وشكرا
أرجوا من الباش مهندس فيديو يشرح خطواط تغير سير كاتينة و البلية للسيارة 128 فيات و شكرا جدا
بصراحة ابداع واتقان وجزاك الله كل خير
الله يسلم اياديك الحلوه ولايحرمني منك الفيديوهات الجميله التي تستحق المشاهده
كلك ذوق
الله يباركلك
ساعدنا بالنشر
بارك الله فيك يابشمهندس عصام مجهود رائع
ماشاء الله عليك شغل نضيف وانا كنت بفكر اغير سير الكتينة بجد اليومين دول بس اشترى الاصلى منين لأفيو 2012 يا استاذنا...ربنا يباركلك على ادائك وشغلك النضيف ده كلة
من منصور وامرك الى الله
رائع مهندس عصام
والرجاء رفع حلقة عن تغيير زيت فيتيس البوما cvt
من عينى
باشمهندس عصام....مجهود مشكور عليه.... لو سمحت بلية شداد سير التكييف رقمها كام علشان احضرها قبل ما افك
شغلك ممتاز ومتعوب عليه واستمر يابطل واتمنا لك كل التوفيق
تسلم يا باش مهندس استمر انا من صنعاء اليمن شرح مفيد جدا، سؤال عندي سيارة ايكو فلخط تموج، قالو يمكن روس الذراع ارجو التوضيح وشكرا
الاخ عصام اشكرك على الفيديوهات جميعأ بس عندي سؤال لوسمحت زيت الفتيس الوكالة بتغير بعد كم كيلومتر
+issam tooma
الفتيس الأوتوماتيك كل 40 الف والمانيوال كل 60
بارك الله فيك تعلمت منك الكثير في هذا الفيديو . جزاك الله خيرا
الله يكرمك
وحاول تشير الفيديو فى كل المواقع والجروبات المهمه لنشر علم يستفاد منه وأيضا لتكبير قناتكم
عمل ممتاز جدا وشكرآ على المعلومات القيمة
ربنا يديك الصحة يا شيخ ... ويجازيك كل خير على مجهودك الجبار
ربنا يباركلك
ماشاء الله عليك أنت فعلا مبدع.
انا عندي سؤال انا عندي سيارة ألماني wv Sharan سبع ركاب موديل 99 انقطع معي السير وطلع دخان وريحة حرق هل يجب علية تغير الدينمو كامل ولا فقط السير؟ وبصراحة مش عارف كم سير بكون في السيارات الأماني؟
انته معلم كبير استاذ عصام ، بارك الله فيك
والله العظيم فعلا مجهود يقدر الله يعطيك العافية ممتاز جدا جدا جدا انا مشترك في قناتك استفدت كتير بصراحة اللي أنت بتعمله دة شىء عظيم الله يجزيك الخير ياهندسة
تسلملى يا استاذ حسن
هستأذنك تشير الفيديوهات وتنشر القناه
ساعدنا بتوصيل المعلومه لأكبر عدد ممكن من المشاهدين
من عيوني ياباش مهندس والله دا اقل شي الواحد ممكن يعمله مع حضرتك أنت تستاهل كل خير والله العظيم وشكرا جزيلا لك على هذا الاعمال الطيبة
الحمد الله وفقني ربي وغيرت لشان او كاتينة و طوندور او القطعة التي تشد لشان او الكاتينة وغيرت ايضا طمبورة الماء ثم ركبتها وحدي
الف شكر لك مهندس عصام من العراق
لا شكر على واجب
الله يبارك فيك
لو سمحت اعمل فيديو على شفوليه اوبترا الشكل القديم
الله ينور ويباركلك..
ممكن طريقة تغير سير كاتينة النوبيرا 2
اوممكن تركايه عن سير كاتينه النوبيرا
يا هندسه انت محترم وابن ناس وشاطر
ربنا يوفقك وتفيدنا دائماً
بارك الله فـــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــيــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــك أخي عصام أنت حقًا موهوب ولك طبع خاص أستاذ بمعنى الكلمة ..فقط لو سنحت لك الفرصة بتقديم دروس خاصة بسيارة الفيرنا و إذا أمكن تعطيني اسم المادة المستعملة في وشكرًا مسبقًا.W-D40 تنظيف البوابة مع الحساسات و هل يصلح
بجد تحياتي ليك وتسلم ايدك .. شغل اكتر من ممتاز ربنا يوفقك
ارجوك لو تكرمت فيديو لتغير سير السيارة دات الكاتينة المزدوجة كسيارة شيفروليه اوبترا محرك 2.0 سنة 2008 و شكرا
تسلم ايدك وبارك الله فيك متابعينك من العراق
الله ينور يهندسه .عاوزين سير الكاتينه بتاع الفرنا 1600.2كامه
من عينى
بسم الله ماشاء الله انت راجل تستحق التقدير
استاذ عصام نسيت ان تشرح لنا عن حساس الكرنك في اخر الحلقة كما وعدتنا
شرح خاص له قريبا
الله يعطيك الصحة والعافية وان شاء الله فى ميزان حسناتك
محمد من فلسطين بما انو لايوجد صيانة لهاذ النوع من السيارات فانا عندى لانوس وتعلمت منك اشياء كثيرة فك وبركب اى شى ولكن سير الكترينة بصراحة خايف اشتغل فيه مع انو لازم اغير التيرموستات نصيحتك ليا اجازف ولا الفنى احسن
ممكن تتفرج على الفنى اول مره
ثم تعملها بنفسك بعد ذلك
شكر ا الله يحفظك
تسلم ايدم يا كبير
بعد اذنك رايك مهم في شراء عربيه جين 2 2013 كامله تقريبا سعرها ممكن يكون كام و استهلاك البنزين وتوافر قطع الغيار .....رايك بجد مهم يا هندسه
ربنا يجازيك خير ويجعله فى ميزان حسناتك...انا مشيت على الخطوات تمام وغيرت سير الكاتينه زى الفيديو بالضبط والسير كان مشدود تمام قبل ماقفل وقفلت وشغلت العربيه وكله تمام بس جيت بعد مشوار طويل وقلت اطمن على السير وفتحت العلبه البلاستيك السودا بتاعة سير الكاتينه لقيت السير مرخى شويه من ادام طمبورة الكرنك ومشدود من وراها..هل ده طبيعى انه يرخى شويه مع الحر والسخونيه ؟؟؟وشكرا لحضرتك
ربنا يديك الصحة ويقويك ويجزيك الخير يا ملك
ممكن اعرف ازاي بالنظر ان سير الكاتينه عاوز يتغير بغض النظر عن الكيلو متر و شكرا علي الفيديوهات القيمة
بالنظر
لو ناشف
لو مشقق
+عشاق السيارات مع عصام غنايم ( القناه ) تسلم استاذي الفاضل
+عشاق السيارات مع عصام غنايم ( القناه ) سؤال اخر بعد اذنك هل الشقوق من الجهتين ام الجهه الناعمة فقط
من الجهه
الداخليه
+عشاق السيارات مع عصام غنايم 1000شكر علي المجهود الرائع
السلام عليكم ماشاءالله ربي يعطيك العافية رجل محترم وكذلك محترف في السيارات عندي سوال عندي كامري 2005
6 سلندر امريكي بالنسبة لسير التوقيت تعتقد في سياراتي هو ربل او جنزير
المفروض انه جنزير
الا انها غير موجوده بمصر كما تعلم
الله ينور يا هندسه بجد
ليا سؤالين
الاول لما جيت تفك مساميرين 10 من تحت كانوا بتوع ايه؟
التاني انا في مره في دوؤه عمليه لصيانه السيارات في الاكادميه البحريه و عملوا تدريب عملي علي ظبط سير الكاتينه
كنا 15 واحد محدش عرف يظبطها
و بعد ما مشيت فكرت فيها لاقيت ان اي واحد بيظبط السير و العلامه مظبوطه علي ترس الكامه لما يوصل تحت و يركب السير علي ترس الكرنك يرجع فوق يلاقي العلامه باظت
انا فهمت ان اكيد السير و انا بركب تحت بلف ترس الكامات و انا مش واخد بالي
المهندس او الفني اللي كان بيشرح الله يكرمه كان شخص محترم جدا شرحها بس برضو مفهمتهاش
ليه السير بقي مفوتش معاك
ياريت فيديو لتغير سيور رينو لوجان الشكل القديم هي موتوره 8 وكامه شكرا لمجهودك
الله يرزقك من واسع فضله ويبارك فيك يا معلم.
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته تحياتى اليك ارجو من حضرتك مكان فيشة الاوكتان للافيو
الله ينفعك بعلمك ويجازيك عنا كل خير
آمين يا رب
عاشت ايدك يا بطل وعندي سؤال اذا لم يتم ضبط العلامات بدقة هل يعمل المحرك ام لا يعمل
يعمل بعدم انتظام
مجهود بجد جااااامد وجبار
انا حاسس بيك لأن وقت الفك والتركيب وأماكن المسامير المزنوقة بتاخد وقت اكتر من كده وعايزة صبر
بجد فيديو روعة وربنا يكرمك ويجعله فى ميزان حسناتك
بس عندى سؤالين
الكلام ده ينطبق بالتفصيل على موتور اللانسر ولا ﻷ. .
ايه احسن ماركات السيور وبلية الكاتينة للموتور اللانسر
اللانسر هصوره عن قريب بأذن الله
طبعا ليه طريقه مختلفه
الله يرزقك راحت البال ويسعدك منور عصام باشا.
اشكرك على مجهودك وجزاك الله كل خير بس سؤالى حضرتك كنت بتتكلم عن مكان طرمبه الباور هوة هوة مكان طرمبه المية بمعنى الطرمبة الخارجية باور والداخليه ميه ممكن توضيح وكمان لو تقدر تعمل فديو توضيح شرط اعرف ازى ان الكامه بتاعت الانوس عاوز تتغير والشواكيش واسف عل الاطاله
بارك الله في جهودك وربنا يوفقك ..اخوك من العراق
+abodema eng
حبيبى ابو ديما
اللهم بارك له فى ماله وولده
جزاك الله خيرا و ربنا يعينك على فعل الخير
شغل رائع بارك الله فيك ،عندى سؤال بعد اذن حضرتك ، عندى رينو فلونس 2012 عملت صيانه فى التوكيل غيرت السير الخارجي للموتور و تيل الفرامل امامى و خلفي ، المشكله انى بعد كده ظهر عندى تنتيع او تنتيش فى السيارة باستمرار مع الضغط على البنزين او لما اشيل رجلى او الفرامل و شعور قوى بنقل الجير مع الحركة الجير اتوماتيك حضرتك ممكن يكون ايه السبب في ايه غلط عملوه لان السيارة مكنش فيها اى حاجه خالص قبل الصيانه.و شكرا
عمل ومجهود اكثر من رائع تشكر عليه
بارك الله بيك . أحسنت اخي .
حلقه ممتازة وشرح بسيط ..
ربنا يزيدك علم يا م.عصام
شكرا جزاك الله عنا كل خير
شكرا على مجهودك الرائع
ربنا يوفقك
و ننتظر الجديد
حلق مفيده جدا يابرنس
مشكووووووووووووووور يا با شمهندس وبالتوفيق ان شاء الله