@@SaidFergana Да ничего там не вспотеешь. Убить ИЛ-76 это талант надо. Потели мы в Афганистане и Анголе, когда заход был с большим градиентом 30 градусов крен и скорость снижения 30 метров в секунду по спирали.
@@SaidFergana Такие отказы отрабатываются на тренажерах. Они не критичные. Сам отработал на летной работе. Угробить Ил-76 это талант надо. Очень живучий самолет. Обычно такие лица поначалу бывают у молодых командиров, у которых еще мало опыта.
СЕРДЦЕ Советской и Российской авиации 🔥🌟💯💚 а лётчики ЛУЧШИЕ из ЛУЧШИХ 🌟Асы
И никого не смутило, что шасси были выпущены до 350км/ч, а далее штурман на посадке з@лупил 360...?
Возможно 350 ограничение из за створок шасси, после выпуска самих шасси створки закрываются обратно и можно уже разгонять самолет выше 350 км/ч
Хороший самолет. Отлично сбивается натовскими ракетами.
Какие героические лица у пилотов, как буд-то подвиг при посадке совершают.
При таких отказах вспотеешь...
@@SaidFergana Да ничего там не вспотеешь. Убить ИЛ-76 это талант надо. Потели мы в Афганистане и Анголе, когда заход был с большим градиентом 30 градусов крен и скорость снижения 30 метров в секунду по спирали.
@@SaidFergana Такие отказы отрабатываются на тренажерах. Они не критичные. Сам отработал на летной работе. Угробить Ил-76 это талант надо. Очень живучий самолет. Обычно такие лица поначалу бывают у молодых командиров, у которых еще мало опыта.
Хороший фильм, познавательный! Скоро полечу😂