كفو عليك هذا والله الموتر الي يكد من ٢٠٠٨ الى ٢٠٢٢ ماتبدل فيه شي ماشاء الله تبارك الله ويجيك واحد يقول النيسان حرارة ... بعد شغلك هذا ماراح يحتر الموتر ابد .. ويقولون التويوتا مايخرب الي مايخرب والله النيسان .
لاحياة لمن تنادي غلط استخدام المويه العاديه مع الوقت تسبب مشاكل حراره عب مويه الوكاله المخصصة للتبريد وريح نفسك من مشاكل مالها اخر وهي السبب في تلف ريش الطرمبه بسبب المويه العاديه التي تحتوي ع الأملاح اللي تسبب الصدأ والتآكل
مهما تنظف يبقى السرندل ماسك اكوام من الصداء يضعف تبريد السرندل ولايتم الوصول له الا بفك المحرك وصنفره بريشت دريل حتى توصل لحديد السرندل الاساسي بعدها تفرق معك الحراره تماما وهذا سببها الاهمال بأستخدام المويه العاديه بأوقات طويله مثل السياره الي يشرح عليها اخونا الان بالمقطع
صحيح اني رديت عليك وتعليقك قبل سنتين لكن ياطويل العمر هناك من يطلع موتره فتك من الوكاله ويعاني من حراره اصبح المشكله من قطع الوكاله مسؤوله عن التبريد لابد أن تركب المناسب
بعدالتجربه.معي فتك اذا وقفت ترتفع الحراره فوق الربع واذا مشيت فوق الربع واذا طلعت بر تصير اكثر من الربع وزياده بعده غير الرديتر رجع طبيعي والحمدالله اخذت اديتر سعودي ب٣٤٠ريال وتركيب ب١٠٠......تجربه وحبيت اشاركها
السلام عليكم ، مسيك بالخير يابو نزال عافاك الله و ادام عليك الصحة و البركه ، لا تعبت لاحظت الصدا القوي في دائرة التبريد وما دامه ماكل الدنيا فلابد تغييير الدائرة كامله مع الطبات الموجوده في دار مادار المكينه يعني لابد تنزل المكينه ، انا اقول لك هالكلام لان لي تجربه مع حرارة الفتك و قضيت عليها تماماً و عملي اللي سويته كالتالي ، -١رديتر -٢ طرمبه ٣-بلف حراره ٤-ليات الدائرة كامله ( تحت الثلاجة + حوالين القربه + الداخل والخارج من المكيف + حوالين الثروتل +الخراطيش الكبار ) ٥-قربه ٦-كلتش مروحه ٧- اثنين مواصير تحت الثلاجة ٨-ماصورة تنسيم و هذي ما لقيتها ٩- ماصورة وسيعه وقصيرة موجوده خلف الطرمبه طبعا كله شغل يدي فك وتركيب ما عدى المكينه نزلتها عند مكانيكي يغير الطبات و كلمة اخيره ( الفتك ما يرفع حراره ابدااا الا اذا فيه مصيبه اهمال مسويها بالموتر ) ان شاءلله ما نسيت شي وسلامتك
تحية طيبة .. بعض السيارات فيها بلفين خاصة النيسان و الغالبية ما يعرفون المعلومة ذي فتلقاه يغير كل شيء و لا يغير البلف الثاني فالحرارة ما تنزل أو تأخذ فتره و ترجع .
موية الوكالة الجركل سعره من أربعين الى ستين ريال سعودي فقط ولا يتغير الا بعد سنتين او ثلاث وبعض السيارات كل خمس سنوات او اكثر (وتقدر تتاخر في تغييره) فهل الدعوة تستاهل انك تستخسر هذا المبلغ البسيط؟
السلام عليكم اخوي انا ودي اخذ فتك 2004 وابي نصايحك خطوة خطوة اسويها بالموتر بحكم استخدام راعيه ماعرف اذا محافظ ولا لا عطني شنو اسوي بحيث احافظ على عزمه وراحة المكينه والسيارة بشكل عام وهدوئها والحرارة الأمور هذي
مرحبا انا مره عملت نفسك نظفت الماكينه بالماي والله اني حطيت منظف كلور غسيل ملابس لحد نظفت المجاري كامله وطلعت ترسبات عالقه قديمه وبعدها والله ان المكينه ما ارتفعت حرارتها والمكيف برد ، واستعملت السياره لمدة سنتين وبعتها . مع العلم اني اشتريتها مستعمله ،، وشكرا لك
كفو عليك هذا والله الموتر الي يكد من ٢٠٠٨ الى ٢٠٢٢ ماتبدل فيه شي ماشاء الله تبارك الله ويجيك واحد يقول النيسان حرارة ... بعد شغلك هذا ماراح يحتر الموتر ابد .. ويقولون التويوتا مايخرب الي مايخرب والله النيسان .
لاحياة لمن تنادي غلط استخدام المويه العاديه مع الوقت تسبب مشاكل حراره
عب مويه الوكاله المخصصة للتبريد وريح نفسك من مشاكل مالها اخر وهي السبب في تلف ريش الطرمبه بسبب المويه العاديه التي تحتوي ع الأملاح اللي تسبب الصدأ والتآكل
مهما تنظف يبقى السرندل ماسك اكوام من الصداء يضعف تبريد السرندل ولايتم الوصول له الا بفك المحرك وصنفره بريشت دريل حتى توصل لحديد السرندل الاساسي بعدها تفرق معك الحراره تماما وهذا سببها الاهمال بأستخدام المويه العاديه بأوقات طويله مثل السياره الي يشرح عليها اخونا الان بالمقطع
صحيح اني رديت عليك وتعليقك قبل سنتين لكن ياطويل العمر هناك من يطلع موتره فتك من الوكاله ويعاني من حراره اصبح المشكله من قطع الوكاله مسؤوله عن التبريد لابد أن تركب المناسب
بعدالتجربه.معي فتك اذا وقفت ترتفع الحراره فوق الربع واذا مشيت فوق الربع واذا طلعت بر تصير اكثر من الربع وزياده بعده غير الرديتر رجع طبيعي والحمدالله اخذت اديتر سعودي ب٣٤٠ريال وتركيب ب١٠٠......تجربه وحبيت اشاركها
حافظ على صلاتك قبل مماتك ♥️🌷
😂انا نفسيا ارتاحيت ربي يسعدك ويحفظك. سبحان الله العظيم الله يبارك له ويكفيه شرها. صراحه شغل إبداع. هذا الشغل الصحيح. عشان تطلع ومطمن ❤
السلام عليكم ، مسيك بالخير يابو نزال
عافاك الله و ادام عليك الصحة و البركه ، لا تعبت
لاحظت الصدا القوي في دائرة التبريد وما دامه ماكل الدنيا فلابد تغييير الدائرة كامله مع الطبات الموجوده في دار مادار المكينه يعني لابد تنزل المكينه ، انا اقول لك هالكلام لان لي تجربه مع حرارة الفتك و قضيت عليها تماماً و عملي اللي سويته كالتالي ،
-١رديتر
-٢ طرمبه
٣-بلف حراره
٤-ليات الدائرة كامله ( تحت الثلاجة + حوالين القربه + الداخل والخارج من المكيف + حوالين الثروتل +الخراطيش الكبار )
٥-قربه
٦-كلتش مروحه
٧- اثنين مواصير تحت الثلاجة
٨-ماصورة تنسيم و هذي ما لقيتها
٩- ماصورة وسيعه وقصيرة موجوده خلف الطرمبه
طبعا كله شغل يدي فك وتركيب ما عدى المكينه نزلتها عند مكانيكي يغير الطبات
و كلمة اخيره ( الفتك ما يرفع حراره ابدااا الا اذا فيه مصيبه اهمال مسويها بالموتر ) ان شاءلله ما نسيت شي وسلامتك
تحية طيبة ..
بعض السيارات فيها بلفين خاصة النيسان و الغالبية ما يعرفون المعلومة ذي فتلقاه يغير كل شيء و لا يغير البلف الثاني فالحرارة ما تنزل أو تأخذ فتره و ترجع .
شغلك كله على اصول ويعجبني المعلم اللي يشتغل صح
ماشاء الله تبارك الله
الله يعطيك العافيه
الحمدلله بفضل ربي ان وداها الصيانة ولا كانت المكينة رايحة فيها بسبب الحرارة
' احسنت جزاك آلله كل خير وتسلم ايدك
كل هالخرابات اضمنها لك انها من الماء العادي لكن بعض الناس يستخسر يدفع 100 ريال ماء اصلي وبنهائية يغير قطع فوق 3 الاف ريال
عاش مشافك حبيبي 💛
الله يبارك لك ويعطيك خيرها ويكفيك شرها
السلام عليكم
ياخي ممكن تعطينا عنوانك الكراج
بيض الله وجهك 👍
الله المستعان جزاك الله خير سويت فيه خير
لاهنت اخوي حسن جودة التصوير
موفقين أن شاء الله
موية الوكالة الجركل سعره من أربعين الى ستين ريال سعودي فقط ولا يتغير الا بعد سنتين او ثلاث وبعض السيارات كل خمس سنوات او اكثر (وتقدر تتاخر في تغييره)
فهل الدعوة تستاهل انك تستخسر هذا المبلغ البسيط؟
نفس حالة موتري الي شريته نظفته وسنعته ووثقته في قناتي
السلام عليكم اخوي انا ودي اخذ فتك 2004 وابي نصايحك خطوة خطوة اسويها بالموتر بحكم استخدام راعيه ماعرف اذا محافظ ولا لا عطني شنو اسوي بحيث احافظ على عزمه وراحة المكينه والسيارة بشكل عام وهدوئها والحرارة الأمور هذي
صوت المروحه زي طاحونة جدتي الله يرحمها
والله حرام سياره مثل هاذي وسعر قطعها وصيانتها رخيص ويصير فيها الإهمال هذا
كيف تسحب موية الراديتر من المكينه. غير برغي الراديتر
بالتوفيق👍🌹❤️
طيب اذا عندك خبر ابي كراج يفحص السياره كمبيوتر يعرف البرمجه يشوف السياره اذا فيها سنسرات او اعطال بالكهربه او شي بالسياره بصوره عامه ويسوي برمجه لها بس واحد مضبوط فنان لسيارت كابرس
شرايك في ماء راديتر اوكي مولي ولا بريستن حق كابرس ltz
السلام عليكم
ابو نزال شلون اتواصل معك ودي اعطيك السفاري تضبط حرارته اراسلك على السناب بس ما حالفني الحظ تفتح محادثتي
ليش تخسر الرجال سطحة و ماي جديد انت السبب لازم تبدل البايب بلاول
مرحبا انا مره عملت نفسك نظفت الماكينه بالماي والله اني حطيت منظف كلور غسيل ملابس لحد نظفت المجاري كامله وطلعت ترسبات عالقه قديمه وبعدها والله ان المكينه ما ارتفعت حرارتها والمكيف برد ، واستعملت السياره لمدة سنتين وبعتها . مع العلم اني اشتريتها مستعمله ،، وشكرا لك
غلط انه ما عمل له سيرفس ابدا ، ويستخدم ماي عادي
ارفع جودة التصوير
حيالله جار
ممكن كود القطعه لوسمحت
اجل وش أقول على موتري مويتي بنية كاتمة ..
هذا الضاهر كان يعبيه ماي بحر 🤣
الحبيب كاين ماشي على بركة
زين ما مشيت فيه قبل صارت فيني زين ما شبت المكينه
حط ماي
شنو يبوووي من سبع سنوات
يربع الي عنده سناب ابو نزال يدزه لاهنتو
يمدحون ماي متسوبيشي او موسيدس والله اعلم
كلهم الاثنين بس ميستوبشي ارخص
ميتسوبيشي مخلوط ومرسيدس يحتاج خلط
كل وكالة عندها مويه خاصة ف لاتتعب نفسك
ياشين الكويتي لا سوى نفسه فاهم الدنيا
خاف هوزيهرب