I have the press in hubs 02 wrx/97 BG outback. I have done the press method and I hated it. I later saw the slide hammer method to pull hub on knuckle and install. Seeing it done looks way more convinent. Obviously the Bolt on Spindles are most convini
膝マットおすすめいたします。
シンプルなブラックスタイル最高に綺麗です❤️ガタチェック、お尻チェック最高です❤️
ガタがでないと場所の特定が難しいんですよねー
私の場合、1ずつ交換していたら最後のところだけの異音でした(笑)
年式考えればリフレッシュ時なのかもしれないですね🫨
次回の動画が
楽しみです😊😊😊😊
ありがとうございます😊！
がんばります🙇♀️
スバルのパーツカタログ（DVD）で調べると、Ａ～Dまでは圧入式（前後）なんですね。
でもE型はフロントカートリッジ式みたい。前だけでもナックルごと 交換すれば？
お疲れ様です。
自分はBLレガシィ乗ってるんですけど同じフォーンと音してリアのハブベアリング交換予定です。
SUBARU車を子どものように
愛して下さり👏👏👏👏👏
元SUBARU社員より😊✌️
I have the press in hubs 02 wrx/97 BG outback. I have done the press method and I hated it. I later saw the slide hammer method to pull hub on knuckle and install. Seeing it done looks way more convinent. Obviously the Bolt on Spindles are most convini
😭👏！！
ももみうちさんお久しぶりです😊ついにGDBのハブベアリング交換に、なりましたね。20年持った方ですね。むかし自分GC8を乗っている時に、誤って左縁石にぶつけてハブベアリング交換しました💦
ももみうちさんお疲れ様です、ハブベアリング交換ですか20年で交換無しという事はももみうちさんの運転が丁寧だからですかね、それとフロントの異音で直ぐにハブベアリングの異音だと気付く辺りは流石ですね、普通の女性ドライバーでしたら多分気付か無いと思いますよ、さすがに音は気付くと思いますが何処から音が鳴ってるまでは気付か無いですね、それにしても工賃高いですね、これでは神の手さんも自分でやりたく成る気持ちが解ります、でも圧着するプレス機が無いですか、まぁ確かに一般家庭には無いですよね、だけどももみうちさん宅には有っても不思議では無い気がするのは私だけですかね(笑)
プレス機置き場を作れば‥🤔w
ありがとうございます！
壁がある場所を走ると反響して分かり易いですよ😊
今度やってみます！
スバルは昔から軽も普通車もある程度の距離走るとハブベアリングはよく壊れる。
自分もヴィヴィオを3台乗り継いできたけど何回交換したことか…
仕事でもレガシィやフォレスターとか交換よくやったねー
ベアリングの損傷はホイールを回すとゴロゴロいうのでそれでわかります
他メーカー車乗りですが、私も10万キロを少し超えたあたりで左前から異音がし始めディーラーで前後とハブベアリングを交換いたしました。
今１７万キロなんで２０万キロ当たりが心配です。
インプちゃんが無事に直って帰ってくるのが待ち遠しいですね(^-^)
入庫が待ち遠しいです！
こんばんわ。今日、夜の中央道を走っておりましたら、キョーキョーキョーキョーと微かに聴こえてきました。
ずっと鳴ってるので、ああベルトかしら、もしかして動画で見たハブベアリングの磨耗ってやつ？あひゃーと妄想して、よく聞いてみましょうと窓を開けたら、、、
虫の鳴き声でした😅。高速沿いでも夜になるともう秋の虫たちがたくさん啼いてますね～
私の丸目もディーラーで確認作業をして貰いました
ハブやアーム類もまだ大丈夫です と、言って貰いました
１０万キロ越えると大変ですよね
お互い長く楽しみましょう
ももさんって筋肉質ですね
です💪
当方GRBですが10万mで予防整備でハブベアリング全交換して1万km走らないうちに右フロントがガタ出たことあるので部品の当たりはずれってあるんだなと思い知った。しかもSTIの強化タイプだったのになあ、
ハブベアリング交換を自前で出来たら、良いんですけどね（笑）
きっとインナーレースが取れなくて、グラインダーで切る事になりそうな予感(^_^;)
ちなみに私のGH-GDBは、2007年式の23万km走行していますが、まだ大丈夫そうです。しかし、そろそろ注意しておきます。
ももみうちさん、こんばんは。
駆動系や回転系の異音、気になりますよね。今回は、ハブベアリングですか。フロントに駆動力が掛かっているので、FRやMRなどに比べると負荷が大きいわけで、それからすると、10万キロ無交換は、保った方ではないでしょうか？
交換後の印象がどうなるか、楽しみですね。
ももさんの膝小僧が心配です😊
強化も含めるとbpハブとナックルを導入かなぁ
「ももみうち」さんは、GDBの動画を上げてくれて同じく乗っている人には気になってみているのですが、今後どのくらいのる感じでいるのでしょうか？
自分は最後の車として可能な限り修理費は高くても金額に問わず乗り続けたいと思っています。
車種は2,004年のWR-Limited スペCiに乗ってます。
不快なコメントならばスルーしてもらってもいいです。
廃車になるまで乗ります🙆♀️
自分のBLもリアのハブは右だけかなり噛んでて抜けなかったです、左リアは抜けたのですが簡単に
ももみうちさん異音かなり気になるよね😅年数と距離でだめになる場所多いね😄高評価押したよ👍
ありがとー🥳
ハブベアリングは前もって早めに早めに変えましょうばらばらになる前に
うちはSVXですが大体10万キロオルタも10万キロあとはブーツ類マウント類も怪しくなればこうかんします
なんかベアリングを冷やして入れる方法もあるみたいですが、成功するとも限らないしもうディラーに予約済みということなので忘れて下さい
ベアリング系はもう総取り換えした方が良いですよ、中途半端にチマチマやってると廃盤祭りです。
１００万掛けてリフレッシュした方が長い目で見たら安いですよ、、、
行き付けの板金屋で二代目レガシィ、センターベアリングが無くて運よく程度の良い中古のドライブシャフト丸ごと交換で事なき事をえたそうで、、、
廃盤になる前にダメそうになるところは買えるうちに買っておかないとどうにもなりません。
来月全輪交換予定ですよ🙆♀️
何気に20年目になるんやね〜。ハブベアリングはガタがわかるくらいやと、ブレーキのノックバックが起こって、一発目でペダルがスコーンと入るようになるんで、それほど進んではないと思うね。ハブベアリングの交換も、一ヶ所だと約3万の計算になるんで、そんなもんかなーとは思うけど、タイヤと同じく、4つあるんで、4倍になるのがキツイよね…
そろそろ、タイヤ交換で頭を悩ませているおじちゃんのぼやきです(笑)
僕の86も10万キロ超えた辺りでディーラーでハブ交換は必要なのか聞いてみた所ガタが無ければ良いと言われました👌そして現在20万キロ近いですがガタ症状は出てません。来月定期点検の予定なのでその辺を聞いてみようと思います🤔
ガタがなくても異音が‥😭
自分のGC8も10万キロ過ぎたぐらいで音がなり始めました。
冷しばめか焼き嵌めですかね、焼き嵌めは大変ですので冷しばめが現実的かな？
ももみうちさんは浮気しないタイプですね。
わたくしのGDAは9台目の愛車です。
9台目👀すごい！！
E型のナックルごと流用ってできないんですかね、まあpcd変わるのでホイールを用意する必要はあるんでしょうけどね。新井さんはE型からナックルが変わって足回りの性能が激変したって言ってたので、E形でめちゃ探してた時期ありました。紆余曲折あって購入にはいたらなかったんですが。やっぱり見かけると涙目ってかっこいいなーって見ちゃいます。
流用するならBP用を流用はあります🙆♀️
お疲れ様です。
私見ですが100の5穴はベアリングにガタがくるのが早いような気がします。
GB系のインプは12～15万位走ると冷却系も壊れますよ 実際14万㌔でラジエーターのパイプが破裂してオーバーヒートになりました
ラジエーター、ラジエーターホースは交換済みです🙆♀️
こんにちは～！ももみうちさん、私も良くDIYでホイールハブのベアリング交換見ますけど、かなり分解しないと出来ないみたいです。
どうしても、工賃高くなってしまいますね。２０年乗ってると色々痛んで来ますタイミングベルトも見てもらいましょうね。じゃ、まったね～！
タイベル交換済みです🙆♀️
自分のＧＤＢもリアから同じような音が鳴ってますが、リアデフ異音の時はどのような感じの音でしたか？
教えて頂けると助かります🙇💦
フォーーーンみたいな響く音がしてました💦低速域では音がせず、60〜80キロくらい出すと音がしていました💡音の感じ、人それぞれなのでわかりにくいと思いますが、参考になれば🙇♀️！
@@momomiuchi
なるほど！
詳しく説明して頂きとても参考になりました！ありがとうございます🙇
いえいえ！お互いメンテナンス大変ですが、頑張りましょう♪
ももみうちさん、お疲れ様です。
ハブベアリングは異音が聞こえると交換で、20年以上交換してないと寿命で
動画で伝わりにくいですがベアリングの交換は容易に出来ないですね？
ディーラーさんの工賃は高いですね😢
高いですけど安心安全料ですね🥳
ももみ氏の涙目はCDE型どれだろう？
１１４のハブベアリングは単品で出ないからハブASSY交換で高いんだよなぁ、リアはベアリング単品で出るんだけど。
願わくばE型１１４なら外した不要なフロントハブのベアリングを打ち抜いて品番やサイズを紹介してくれると有難いなぁ。
C型です🙆
@@momomiuchi
Cならベアリング単品で出るから安くあがりますね!
少し前にヤフオクで12㌧プレスが2万位で売ってたんで買ってきてStiブッシュを打ち込みました。
プレスを置く場所があれば動画のネタとして面白いかも知れませんね。
そーなんです。実は、プレス機買うと安く上がるじゃん！！！ってめちゃ考えてたんですが、置く場所問題で諦めました(´・ω・｀)
10万キロになるとタイミングベルトも交換時期ですが、もうすでに交換ずみかな？
もう終わってるよ🙆♀️
ももちゃんこんばんは😃🌃
こんばんわ🥳
GDBは、左後ろのハブだけイカれる個体が多いです。
原因はわかりません。
交換は、100まではハブ打ち抜きです。
そうなんです！後に色々調べたらリアのが駄目になるようですね！今度リアもチェックしてみます✅
@@momomiuchi
費用はかかりますが、リア左右の同時交換をオススメします。
入院1回で済みますから。
今回フロントとリア四輪全て交換するので、大丈夫です🙆♀️
甲高い音でしょうか？
同じアプライドCなのでどんな音なのか気になる。私は気にした事ないけどホントは異音してるのかな🤔
年式考えれば一度やっといた方が安心安全😮💨
費用けっこうかかりますね、、
今年お金かかりすぎです🫠
@@momomiuchi 同じくです
タイミングベルト、ウォーターポンプ
車検、板金、インジェクター、プラグ
車に尽くしましたー
3:34ご主人やってあげなさいよ。女性の力じゃ無理よ。
あとからチェックしてもらいました🙆♀️