ハーレーの暗黒史？AMF時代を語る | 買わないほうがいいのか？

[@arturendonov4245]

私が90年代はじめ頃に読んだ雑誌の記事に、AMF時代のハーレーに関しての日本の販売店の人達の回想があって、「新車なのにバルブガイドがガタガタでオイル下がりをおこして
白煙を上げる車両があった、やむなく販売店がバルブガイドを用意してガタがあったら交換したのでそのパーツ代の負担を売り上げから捻出しなければならなかった。」そうです。
(販売後にAMFハーレーダビッドソンが清算してくれたとは思いますが)
その時に対策しているので現在では問題はないと思います(ウイリーさんと同じく40年以上後の経年劣化はあると思います)。

[@諭吉-u8p]

そうゆう歴史を噛みしめながら走る！一味もニ味もちがいますね。正にハーレー社を舞い上がらせたエボリューションに乗ってましたが、去年79FLHに乗り換えました。しかし今更エボの耐久性、信頼性を痛感しております。まさにハーレー社を救ったエンジン！エボリューション！価格もまだそれほどではありませんが俺適には名車だとおもう今日この頃、

[@top-field-mountainrocky3190]

幾つかの技術系外資で働きもう37年、大学を卒業して初めて就職した会社がAMFの一部門でした、入社した時既にハーレーはAMF傘下では無かったですが、買収で大きくなったAMFも30年以上前に資本系ファンドに買収され切り売りされ解体されてしまいました。
先日、購入したばかりのアグスタを知り合いの車屋の社長にお披露目にいった際、綺麗なAMFローライダーがあったので社長に話しを聞いてみると、数年前にアメリカから輸入して寝かせて置いた品物で国内未登録。これから整備して売るというので、運命的な何か感じ衝動買いしてしました。これから人生の転勤となったAMFのハーレーがどんな代物か体験できます。

[@マルモト-j5s]

勉強になりました！チャンネル登録させて頂きます！よろしくお願いします！

[@williesranch]

動画をご覧いただきありがとうございます。
こういった動画は下調べやスライド作成などけっこう手間がかかるので、喜んでいただけるととても嬉しく思います。今後もぜひお楽しみに！

[@Tトモヤ]

たまたま見たポルシェの動画でも経営難な時のシリンダーの肉厚が今のヤリスのより薄く、決まった所が壊れるとありました。今までAMFのロゴがカッコいいな ぐらいにしか考えてませんでしたが、会社の歴史を知るのもいろいろ考えさせられますね。いい勉強になりました。

[@williesranch]

動画をご覧いただきありがとうございます。
AMF車両についてはパーツ自体には問題はないもののとにかく組み立てと検品がひどかったようで、当時は塗装が最後まで終わっていない状態で出荷されていた車両などもあったといいます。
手を入れてやればきちんと走りますし、歴史を証明してくれる旧車ならではの価値があるので私は好きなんですけどね。

[@みたらし団子-i2t]

ホンダに技術指導、支援してもらったのは有名ですよね？
話しに出てこなかったのなんでだろ？