Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
นำเสนอหลาย ๆ ด้าน หลายมุมมอง ยอดเยี่ยมครับ
ปั่นเสือหมอบในเมือง อันตรายครับ ไม่เหมาะกับทางที่ต้องจอดบ่อยๆ โดยเฉพาะยิ่งคุณใส่ครีท ผมล้มมา 3-4 รอบแล้ว เพราะประเทศเรายังไม่มีทางสำหรับจักรยานจริงๆ อิจฉา ประเทศอื่นๆ เห็นเขาปั่นข้ามจังหวัดกัน
ผมปั่นตอนเย็นไปเตะบอล ทุกวัน ไปกลับ 20 โล มาหลายปีเเล้ว ขณะที่คนอื่นขับรถมาเตะเสียค่านํ้ามัน ผมไม่เสียสักบาท ช่วยโลกประหยัดพลังงานด้วย มองกว้างๆ คือประโยชน์มันเยอะ จักรยาน เวลาเดินทางใกล้ๆไม่ไกล เเต่ประเทศนี้คนจะไปไหนมาไหนคือต้องมีรถส่วนตัว ขณะที่ยุโรป การขนส่งมวลชน ทางสําหรับจักรยาน เขามีอํานวยความสะดวกให้ครบ
ในสมัยก่อนผมอยู่กรุงเทพฯใช้จักรยานเสือภูเขาถีบไปทำงานไปกลับ 34 กิโลเมตร/วัน แต่มาตอนนี้ผมเกษียณแล้ว ย้ายมาอีสานถีบเสือหมอบและเสือภูเขาบนถนนหมายเลข 2 วันละ 50 กม./วัน ปลอดภัยก็ว่า กทม.เยอะครับ
ผมขี่มา15ปีในก.ท.ม ถือว่าโชคดี ไม่เคยมีอะไรเลย แล้วก็ยังขี่อยู่ทุกวัน......❤
ในกรุงเทพเห็นมีเห่อปั่นจักรยานกันช่วงนึง ปั่นเพื่อพ่อ ตอนนั้นโครงการสำหรับการใช้จักรยานก็ผุดขึ้นเป็นดอกเห็ด สุดท้ายก็เลิกเห่อกัน
เอารัฐบาลที่มีคนขี่จักรยานอ่ะครับมาบริหารงานนี้ เขาต้องขี่จักรยาน เขาจะรู้ดีว่าต้องจัดสรรค์อะไรให้จักรยานครับ
ก่อนจะไปถึงระบบทางที่รองรับการใช้งานจักรยาน ผมว่าจัดการกับสิ่งที่เป็นอยู่ก่อนจะดีไหม 1.ไม้แข็ง-บังคับใช้กฏหมายจราจรจริงจังกว่านี้ ให้พวกฝ่าไฟแดง ย้อนศร ขับขี่ไหล่ทาง ขับเร็วเกินกฏหมาย หายไป 2.ไม้อ่อน-รณรงค์ให้มีจิตสำนึกดีในการใช้รถใช้ถนนถ้าไม่มีจิตสำนึกดี วินัยแย่ ต่อให้สร้างเลนจักรยานครอบคลุมทั่วมันก็ยังจะมีคนเลวๆ มาทำให้สังคมมันแย่เหมือนเดิม
นำเสนอหลาย ๆ ด้าน หลายมุมมอง ยอดเยี่ยมครับ
ปั่นเสือหมอบในเมือง อันตรายครับ ไม่เหมาะกับทางที่ต้องจอดบ่อยๆ โดยเฉพาะยิ่งคุณใส่ครีท ผมล้มมา 3-4 รอบแล้ว เพราะประเทศเรายังไม่มีทางสำหรับจักรยานจริงๆ อิจฉา ประเทศอื่นๆ เห็นเขาปั่นข้ามจังหวัดกัน
ผมปั่นตอนเย็นไปเตะบอล ทุกวัน ไปกลับ 20 โล มาหลายปีเเล้ว ขณะที่คนอื่นขับรถมาเตะเสียค่านํ้ามัน ผมไม่เสียสักบาท ช่วยโลกประหยัดพลังงานด้วย
มองกว้างๆ คือประโยชน์มันเยอะ จักรยาน เวลาเดินทางใกล้ๆไม่ไกล เเต่ประเทศนี้คนจะไปไหนมาไหนคือต้องมีรถส่วนตัว ขณะที่ยุโรป การขนส่งมวลชน ทางสําหรับจักรยาน เขามีอํานวยความสะดวกให้ครบ
ในสมัยก่อนผมอยู่กรุงเทพฯใช้จักรยานเสือภูเขาถีบไปทำงานไปกลับ 34 กิโลเมตร/วัน แต่มาตอนนี้ผมเกษียณแล้ว ย้ายมาอีสานถีบเสือหมอบและเสือภูเขาบนถนนหมายเลข 2 วันละ 50 กม./วัน ปลอดภัยก็ว่า กทม.เยอะครับ
ผมขี่มา15ปีในก.ท.ม ถือว่าโชคดี ไม่เคยมีอะไรเลย แล้วก็ยังขี่อยู่ทุกวัน......❤
ในกรุงเทพเห็นมีเห่อปั่นจักรยานกันช่วงนึง ปั่นเพื่อพ่อ ตอนนั้นโครงการสำหรับการใช้จักรยานก็ผุดขึ้นเป็นดอกเห็ด สุดท้ายก็เลิกเห่อกัน
เอารัฐบาลที่มีคนขี่จักรยานอ่ะครับมาบริหารงานนี้ เขาต้องขี่จักรยาน เขาจะรู้ดีว่าต้องจัดสรรค์อะไรให้จักรยานครับ
ก่อนจะไปถึงระบบทางที่รองรับการใช้งานจักรยาน ผมว่าจัดการกับสิ่งที่เป็นอยู่ก่อนจะดีไหม 1.ไม้แข็ง-บังคับใช้กฏหมายจราจรจริงจังกว่านี้ ให้พวกฝ่าไฟแดง ย้อนศร ขับขี่ไหล่ทาง ขับเร็วเกินกฏหมาย หายไป 2.ไม้อ่อน-รณรงค์ให้มีจิตสำนึกดีในการใช้รถใช้ถนน
ถ้าไม่มีจิตสำนึกดี วินัยแย่ ต่อให้สร้างเลนจักรยานครอบคลุมทั่วมันก็ยังจะมีคนเลวๆ มาทำให้สังคมมันแย่เหมือนเดิม