@@gyzin_159 Дело в том, что у меня НМБ-1, прототип угры. и там стандартный карбюратор к496, у которого пошел к черту поплавок. И карб стал переливать и из воздухана пошли хлопки с огнем. К496 похож на на К45, но отличается. я почему спросил, просто я слышал, что у к496 болезнь они разбухают или напитываются бензином. А карбюраторы КМБ и ДМ ( что с мембраной вместо поплавка) тоже либо некачественные либо бракованные, либо с уродской конструкцией, не работают нихрена.
Отлично сделано
ннадо пликлипать пластины к кожуху и сделать отверстие на шесть
А что со старым стартером?
В место него был просто шкивок, купил уже без стандартного стартера
Как карб работает и давно ли?
Карб норм запуск лучше чем со стондартным, а в остальном тяга и т.д также
@@gyzin_159 Дело в том, что у меня НМБ-1, прототип угры. и там стандартный карбюратор к496, у которого пошел к черту поплавок. И карб стал переливать и из воздухана пошли хлопки с огнем. К496 похож на на К45, но отличается. я почему спросил, просто я слышал, что у к496 болезнь они разбухают или напитываются бензином. А карбюраторы КМБ и ДМ ( что с мембраной вместо поплавка) тоже либо некачественные либо бракованные, либо с уродской конструкцией, не работают нихрена.