Un altfel de...ceea ce imi place. Informatie livrata frumos, sinceritate, glume, simplu si needitat dar cu atat gust, prezentate intr.un stil unic,diferit si asta e lucrul pe care il admir de fiecare data la orice si oricine. Tot respectul🙏🏽
Sunteti foarte tari, am acelasi model ,an 2005, motor 1.8 benzina. Este o masina care isi pastreaza frumusetea in timp, cu problemele ei specifice ( ca orice model de masina, de altfel), dar ,per ansamblu o masina reusita, doar este facuta de Mercedes.
Foarte frumoasa colaborarea intre prezentator si cameraman. In acelasi timp la subiect dar intr-un mod distractiv! La cat mai multe review-uri! Va salut!
Da, simplu si la subiect. Am un clk 200 kompresor din 2004 cumpărat nou. Încă merge perfect si in toți anii am schimbat la el doar plăcutele de frâna. Urmează sa schimb suspensia, are ceva ani... Am oferta de preț de la reprezentanta Mercedes din Cannes iar cele patru telescoape originale cu manopera inclusa ma vor costa 640€. Nu este scump deloc zic eu. Mașina a rulat doar prin alte tari... probabil in Ro ar cădea mai repede... :)) Un 2020 plin de bucurii!
Ce sa mai zic.. Sunteți senzatie sincer.. Va ador pe zi ce trece! Nu cred ca exista in Ro vreo echipa mai buna pt acest gen de continut.o zi minunata va doresc!
Linia de design Mercedes din generație cu aceasta este cea mai frumoasă (din punctul meu de vedere)...și nu știu dacă e doar nostalgia. În schimb au avut multe probleme pe partea electrică.
Nu e vorba doar de consum la amg-urile alea fioroase ci si de impozit! Daca ar fi vorba doar de consum sunt absolut sigur ca am avea de 2X mai multe v8-uri pe strazi decat in momentul de fata! Dar,la noi in tara se plateste impozit pe masini,ceea ce in alte tari prin care am mai fost eu n-am auzit de asa ceva!
am avut 2 ani un mercedes ieftin, in afara de revizii, n-am bagat bani decat intr-un senzor de acceleratie laterala pe care am dat 100 lei. era decent si consumul, tbh. clk 230 kompressor din 2001.
Depinde , eu de exemplu am cumparat un mercedes ieftin si sa dovedit ca are multe probleme insa ma descurc forte bine cu mecanica auto (nu lucrez ca mecanic dar ma duce capul) si cu bani putin in 2 saptamani am facut masina tipla , masina avea probleme la garnitura de chiuloasa si inca cateva probleme datorate unor garnituri vechi la service mi sa cerut suma de 2000 euro pt. reparati , eu acasa am reparata masina cu 1000 lei dupa 9000 de km facuti in romania masina merge impecabil (450.000 de km are masina acuma). Deci cu alte cuvinte daca nu stii nimic legat de masini de mecanica etc mai bine te feresti de masini ieftine. ( nu de alta da numa faci mecanici bogati ) :))
Sunt mai multe motive pentru care teava de esapament e indreptata spre pamant 1. Ca sa intre mai putin fum in cel din spate / Nu are DPF. 2. Estetica, poti sa pui guri de plastic fake peste iar fumul sa iasa pe sub. 3. Daca e masina de offroad si intra intr-o balta, apa va forma mai putina presiune pe teava in comparatie cu o teava dreapta.
De acord cu tine mai putin cu punctul 2 , ai heatshield de la colector pana la esapamentul final , alea sunt puse cu un motiv , nu stiu ce *guri de plastic fake* poti pune fara sa se topeasca sau deformeze.
@@eusvt Ma refer la gura evacuare din plastic la bara din spate iar gura de evacuare este in spate, indreptata in jos. Chiar nu ai vazut care-i trend-ul ? www.autoevolution.com/news/fake-exhausts-invade-2018-paris-motor-show-and-mercedes-is-the-biggest-offender-129135.html
Are țeava de evacuare întoarsă în jos ca să nu bată fumul pe bara spate si sa se depună fumul pe bara...deobicei cele fără DPF au țeava întoarsă în jos
Am avut CLK (benzina, manuala) acum multi ani. Nu am avut nici o problema cu ea, daaaar a fost intretinuta ca la carte, iar acea intretinere nu este ieftina. Ma asteptam sa fie scumpa deci nu am avut surprize. Am vandut masina cu cat am luat-o. Problema ei a fost prezentata la inceputul clipului, la aripi, de aceea am vrut sa o vand. Interiorul era impecabil si la 220k km, nici o problema mecanica sau electrica.
Are țeava în jos pentru ca particulele mari din gazele de eșapament să rămână pe sol (asfalt), nu neapărat dacă au DPF nu o au în jos...Am Mazda diesel cu DPF și are țeava în jos... Sau Fiesta benzină 1.25 are țeava în jos, pentru că este mascată sub bară toată toba spate... Nu e chiar o regulă bine definită de ce este într-un anumit fel evacuarea...
Acea centura de siguranta cu motoras care vine spre tine,a fost prima oara implementata pe coupe-ul anilor 90....Adica Mertul meu preferat,renumitul W124!! :)
Daca ati reusii sa mai filmati si masinile in mers, nu ma refer sa vorbiti cand conduceti, ci sa conduceti si atat, sa ne bucuram si noi de motoarele astea frumoase si de peisaje...ar fii ceva minunat, dar pana atunci like !
Nu cred ca ti-ar place nici sa consumi 25L in oras la 100km cu un V8 in oras. Daca mai stai si intr-un oras aglomerat si pleci cu scarturi la semafor sari de 25L lejer. Am un prieten ce a avut Audi A8 6.0 W12 (consum 35-40L/100km in oras)
@@alinalinu1709 masina actuală îmi mănâncă 18-20. As trece peste dezavantajul consumului pt un V8. Nu's taximetrist nici agent pe distribuție. Peste ce nu pot sa trec e impozitul stupid la motoarele peste 3.0.
Aștept un episod cu Mercedes GLK 220 cdi sau 250cdi automat de prin 2008_ 2010 inainte de facelift .deoarece as dori sa_mi cumpăr unul in viitorul apropiat. Dar nu prea stiu nimic despre el.
Un rewiev te rog despre un Mercedes Benz E 350 coupe 3.0L diesel 2010-2012 se poate ? Multumesc Nu am vazut deloc poate il faci tu primul :) Succes in continuare,ai mai castigat un subscriber.
Mare dreptate aveți. Fiecare om conduce o mașina in felul lui.Si așa este. Nu îți poți da cu părerea si sa recomanzi o mașina doar ca ție îți place cum se conduce, părerile sunt diferite e la Om la Om Și 2 mașini la fel nu vor fii niciodată la fel Una ba este mai uzata decât cealaltă. Una este modificata. Și așa mai departe.
Faza cu centura a fost introdusa in 1979 pe C126 si pe R129 in 89......iar faza cu inchiderea geamurilor din telecomanda au patentato tot pe R129 si pe Celebrul W140 care avea si geamuri duble ( de serie in 91) si soft close Iar sistemul de pretensionare a fost patentat pe W220 in 1998 sau 2003 nu stiu exact....dar cred ca in 2003 la w220 facelift....oricum pe w220 au introdus radarul la pulotu automat si Keiless go in 98....!! Legat de W140 si W220 Ar fi fain sa prezentati unu din cele doua modele Dar dee preferat doar V12 un 600SEL sau S600....nu diesel...nu are rost Monentan detin doua BMW E38 dar musai sa vina un 600SEL sau S600 L ....dar W140 e preferatul meu
Nu te-ai inselat e W209 cel mai frumos coupe ever noua generatie este E class coupe. Si a mea cedase in partea de jos a usi de la sofer, a mea era benzina 😁 dar ala mic cu Kompressor 😎 din pacate a trebuit sa renunt la el pt fratele mai mare W211...
Este o bomba de video ,as vrea daca puteti sa faceti un review la un BMW E92 ,sau poate aveti timp sa raspundeti la acest comentariu si sa mi spuneti daca este adevarat ca transmisia la cutia automata de la acest model se strica foarte repede.Multumesc si succes !
Eu am cu un E220CDI cu cutie automata. Masina era 334k km si cutia functioneaza impecabil. Cutiile automate de la Mercedes in 5 trepte au fost mai fiabile decat cele in 7.
Salutare, dețin un mercedes clasa c w203 220 cdi 150 cv, din 2004 condus de sotie si un mercedes clasa c 220 170cv din 2015 condusa de mine, prima Am cumparato la 170000 km sunt al 2 lea proprietar si in prezent are 357000km ... si merge extraordinar . Schimburi de ulei si filtre la fiecare 15000 km cu ulei original mercedes toate facute personal. Intervenții nu s-au făcut aparte alternatorul si role cureaua de servicii. Cred ca este cel mai reusit motor cel din 2004 cu codul 646 . Sper că si cel din 2015 cu codul 651 sa fie la fel.
Auzi, Mihai, da' pe tine nu te enervează ăla că-ti tot spune Mihai, după fiecare frază pe care o rostește? Nu te scoate din sărite, Mihai? Că pe mine, mă enervează de mor. Mihai!
inventatorul centurii de siguranță se numește Nils Bohlin, un inginer suedez care lucra în anul 1959 la Volvo. Inițial, bărbatul a fost angajat ca inginer de aviație și și-a pus amprenta la dezvoltarea sistemelor de catapultare de la avioane. Bohlin a inventat centura de siguranță și a înregistrat invenția în anul 1958. La acea vreme, centura avea forma unui V cu vârful în jos, poziționat oblic. Ulterior, Volvo a vândut patentul lui Bohlin tuturor constructorilor din lume. Primul model auto care a inclus centura a fost Volvo Amazon/120 (1959). În anul 1963, toate modelele care ieșeau pe poarta uzinei suedeze Volvo erau echipate cu centură pentru scaunele din față. În 1964, toate mașinile noi fabricate în Statele Unite erau echipate cu centură de siguranță, după ce, până la acea vreme, centura era o opțiune pe teritoriul Americii. Prima lege care obliga pasagerii din mașini să poarte centura a fost adoptată în anul 1970, într-o țară îndepărtată de Suedia, în Australia. Volkswagen Rabbit a fost primul automobil care a beneficiat de centuri automate, care să se strângă pe corpul pasagerului. Se întâmpla în anul 1975. Statisticile arată că purtarea centurilor de siguranta reduc cu aproximativ 50% rata deceselor și a rănirilor. Cu cât viteza de deplasare este mai mare, cu atât centura are un rol mai bine definitiv. Conform cercetărilor, 45 km/h este viteza la care persoanele din interiorul automobilului care nu folosesc centura de siguranţă pot fi proiectate prin parbriz cu o forţă de 30 ori mai mare decât propria lor greutate.
si apropo de 2.2 de la mercedes , ii cel mai raspandit motor, fratele meu are un E-clesse din 2008 si are 700 de mii , intradevar pierde motorina pe la unu din injectoare ,rest merge perfect
Luci Soit sincer sunt pasionat de masini nu sunt un fan bmw sau audi fiecare masina este buna..bmw-ul fuge dar nu sta la fel de bine ca un audi pe strada iar daca vrei extravaganta o poti avea intr un S klass.
Zic si eu ca o paranteza , as prefera un hothatch frantuzesc in defavoarea unui nemtesc , eu ma bucur ca avem o gama larga de automobile de unde putem alege, chestia cu masinile nemtesti sunt cele mai bune incet incet va ajunge un mit ! Sa nu uitam ce motoare folosesc cei de la mercedes pe unele modele (de renault)
@@Ia_Cugem q8 o masina practica, la fel ca x6, eu as prefera frantuzesti fata de altele, adica eu clar sunt cu japonezele, da dupa japoneze as prefera frantuzesti nemteasca mi-as lua s4 b5 2.7 bi turbo sau e39 530i.
are fratele meu 1.9dci 131cp din 2007 si probleme cu el a avut doar ca i-a iesit furtunul de la turbo si nu mai statea nici cum masina nu mai pornea a fost reparat si gata si merge in continuare, prietenii tai nu stiu cum au condus acele masini de le-au terminat.
ABS-ul, un sistem complex de franare progresiva controlata a fost inventat in anii 1930 de firma germana Robert Bosch GmbH. Este un sistem pentru vehicule motorizate ce previne blocarea rotilor in timpul franarii. Aceasta prezinta doua avantaje: permite soferului sa pastreze controlul directiei in timpul franarii si scurteaza distanta de franare. Initial, sistemele ABS au fost dezvoltate pentru aeronave. Unul din primele sisteme a fost Maxaret al companiei Dunlop, prezentat in anii 1950, si inca in uz pe unele modele de aeronave. Acesta a fost un sistem complet mecanic. A fost utilizat si pe automobile in anii 1960 (masina de curse Ferguson P99, Jensen FF si masina experimentala Ford Zodiac cu tractiune integrala) Primele automobile de serie care au folosit sistemul electronic Bosch au fost disponibile in 1978. Au aparut prima data pentru camioane si limuzinele germane Mercedes-Benz, iar ulterior au fost portate si pentru motociclete.
N-a inventat Mercedes ABS, centuri pretensionate.. Din cate stiu americanii au montat sisteme ABS prima data. Probabil Mercedes le.a dezvoltat sub forma ESP( productie Bosch ) si le.a montat pe majoritatea modelelor si a eficientizat funcționarea lor. Si legat de Renault, cel puțin modele de pe vremuri erau la nivel de confort Mercedes ( renault 25 ) doar ca nu aveau o fiabilitate buna
O masina eleganta, care si mie imi place. Dar care va avea pret de 2000-3000 de Euro maxim, in starea celei din material, asta in maxim 3 ani. Diesel mare, poluant, care va avea impozite si asigurari in crestere. Daca era 1.8 compresor, atunci ar fi avut o viata si o valoare pe un termen mai lung
Si ce frate daca e diesel.iti convine sa stai numai la peco cu ea?motoru pe benzina consuma de rupe.cand iei o masina dasta ai si bani sa o intretii(taxe,impozite etc)
Nu Mercedes a 'inventat' ABS (e facut de Bosch, ''Mercedes-Benz W116 became the first production car to use an electronic four-wheel multi-channel anti-lock braking system (ABS) from Bosch as an option from 1978 on. '') si restul de care zici...A fost doar primul producator care a implementat asa ceva pe masinile de serie, in general pe S-Klasse. E mare diferenta intre a inventa ceva si a implementa pe masini de serie. In rest , doar de bine despre voi. Tineti-o tot asa!
treaba cu centura de la Mercedes e de prin ani 90’ ...și oamenii aveau tehnologi și au tehnologi pt următorii 20-30 de ani dar le scot pe rând sa aibă de ce scoate 😅
nu le cumparam pe cele cu multe pistoane si puteri mari din cauza taxelor de la 5200lei in sus la 5litri 7250lei , AMG 6,3litri-dai 9280lei , ce face primaria pentru mine daca dau bani astia in taxa anuala?
Mercedesul este pentru o alta clasă de persoane. Pentru persoane care își permit prețul ei și nu se gândesc la costurile de întreținere. Cineva inteligent știe ce să-și cumpere și știe de înainte ce îl așteaptă, altfel nu ar cumpăra.
@@prisacariubogdan3110 Nu prea ai inteles ce a vrut sa spuna Remus. Pe scurt, daca vine vremea sa schimbi o piesa majora (un injector de pilda) si (asa cum ar fi normal) sa il cumperi OEM de la reprezentnta si sa il montezi (evident) tot acolo, pt ca aia stiu ce fac in service-ul lor....ca sa nu mai zic si de garantia lucrarii si a piesei (pe care service-ul lui nea Dorel nu ti-o va da niciodata)...abia atunci vei intelege ce inseamna intretinerea ,,ca la carte" ... Daca vrei sa urci intr-o masina din asta si sa fii sigur ca ajungi la Florenta (si inapoi) ...asa cum se spunea si in videoclip, trebuie sa o tii din scurt (iar asta nu prea are legatura cu piesel luate din dezmembrari....exceptie facand anumite parti fixe ale caroseriei)..... Piese luate din dezmembrari cu asteptari de piesa noua....poate in alta viata. Niciodata o piesa originala nu se va compara cu una obosita. Niciodata. Toate cele bune :)
Clk 200 din 2004 a fost prima mea masina. Am vazut videoul asta cu mare nostalgie... ❤️❤️❤️
Faina
Un altfel de...ceea ce imi place. Informatie livrata frumos, sinceritate, glume, simplu si needitat dar cu atat gust, prezentate intr.un stil unic,diferit si asta e lucrul pe care il admir de fiecare data la orice si oricine. Tot respectul🙏🏽
Sunteti foarte tari, am acelasi model ,an 2005, motor 1.8 benzina. Este o masina care isi pastreaza frumusetea in timp, cu problemele ei specifice ( ca orice model de masina, de altfel), dar ,per ansamblu o masina reusita, doar este facuta de Mercedes.
Multumim,chiar ma gandeam daca postati ceva astazi.
Foarte frumoasa colaborarea intre prezentator si cameraman. In acelasi timp la subiect dar intr-un mod distractiv! La cat mai multe review-uri! Va salut!
Centurile automate avea si modelul coupe din 1987 (W124). Succes in tot ceea ce faceti!
Da, simplu si la subiect. Am un clk 200 kompresor din 2004 cumpărat nou. Încă merge perfect si in toți anii am schimbat la el doar plăcutele de frâna. Urmează sa schimb suspensia, are ceva ani... Am oferta de preț de la reprezentanta Mercedes din Cannes iar cele patru telescoape originale cu manopera inclusa ma vor costa 640€. Nu este scump deloc zic eu. Mașina a rulat doar prin alte tari... probabil in Ro ar cădea mai repede... :)) Un 2020 plin de bucurii!
Salut, mai ai masina? Alte probleme ce au aparut? Consum?
@@Andrw67 L-am vândut de 2 ani. Sanatate!
Bravo băieți, spuneți lucrurilor pe nume! Fost proprietar clk 2003. Acum conduc bmw e60 și e39.
Care din ele e mai bun ?
CLK este o mașină Top 😍😎
Ce sa mai zic.. Sunteți senzatie sincer.. Va ador pe zi ce trece! Nu cred ca exista in Ro vreo echipa mai buna pt acest gen de continut.o zi minunata va doresc!
Linia de design Mercedes din generație cu aceasta este cea mai frumoasă (din punctul meu de vedere)...și nu știu dacă e doar nostalgia. În schimb au avut multe probleme pe partea electrică.
Nu e vorba doar de consum la amg-urile alea fioroase ci si de impozit! Daca ar fi vorba doar de consum sunt absolut sigur ca am avea de 2X mai multe v8-uri pe strazi decat in momentul de fata! Dar,la noi in tara se plateste impozit pe masini,ceea ce in alte tari prin care am mai fost eu n-am auzit de asa ceva!
Superbă!prezentați si un viano sau vito.
Ca posesor de e-klasse coupe w212/c207 (urmașul clk-ului)m-as bucura sa faceti un review si la acest model 😁 p
"cea mai scumpa masina e un mercedes ieftin"
am avut 2 ani un mercedes ieftin, in afara de revizii, n-am bagat bani decat intr-un senzor de acceleratie laterala pe care am dat 100 lei. era decent si consumul, tbh. clk 230 kompressor din 2001.
Alex Gunner nimic nu e mai scump de întreținut decât un Mercedes ieftin
Așa era zicala
Ieftin si bun
Depinde , eu de exemplu am cumparat un mercedes ieftin si sa dovedit ca are multe probleme insa ma descurc forte bine cu mecanica auto (nu lucrez ca mecanic dar ma duce capul) si cu bani putin in 2 saptamani am facut masina tipla , masina avea probleme la garnitura de chiuloasa si inca cateva probleme datorate unor garnituri vechi la service mi sa cerut suma de 2000 euro pt. reparati , eu acasa am reparata masina cu 1000 lei dupa 9000 de km facuti in romania masina merge impecabil (450.000 de km are masina acuma).
Deci cu alte cuvinte daca nu stii nimic legat de masini de mecanica etc mai bine te feresti de masini ieftine. ( nu de alta da numa faci mecanici bogati ) :))
@@theforestlizard223 99% din oameni nu stiu sa schimbe uleiul...
Sunt mai multe motive pentru care teava de esapament e indreptata spre pamant
1. Ca sa intre mai putin fum in cel din spate / Nu are DPF.
2. Estetica, poti sa pui guri de plastic fake peste iar fumul sa iasa pe sub.
3. Daca e masina de offroad si intra intr-o balta, apa va forma mai putina presiune pe teava in comparatie cu o teava dreapta.
De acord cu tine mai putin cu punctul 2 , ai heatshield de la colector pana la esapamentul final , alea sunt puse cu un motiv , nu stiu ce *guri de plastic fake* poti pune fara sa se topeasca sau deformeze.
@@eusvt Ma refer la gura evacuare din plastic la bara din spate iar gura de evacuare este in spate, indreptata in jos. Chiar nu ai vazut care-i trend-ul ?
www.autoevolution.com/news/fake-exhausts-invade-2018-paris-motor-show-and-mercedes-is-the-biggest-offender-129135.html
Am w203 2004 2,2 cu DPF si are doua tevi indreptate in jos.
Edi T nu confunda filtrul sau mai bine zis sitele din catalizator, cu filtrul de particule!
Are si catalizator si filtru de particule. Sunt montate in aceesi incinta una dupa alta.
Face regenerare, tot ce trebuie. Mai bine nu avea.
Foarte corectă remarca, masina și femeia ți-o alegi singur, când și dacă poți. Bravo pentru emisiuni
Are țeava de evacuare întoarsă în jos ca să nu bată fumul pe bara spate si sa se depună fumul pe bara...deobicei cele fără DPF au țeava întoarsă în jos
Nu
Asa se faceau tobele la toate pe motorina....
Fumul mergea jos la asfalt
Nu se ridica in aer
Da azi trebe diZel sportache
@@TheRazvy1990 aaa, ms, nu stiam,
La 1.9tdi cod motor BLS(e4) cu DPF țevile sunt îndreptate in jos.Dar in mod normal mașinile cu DPF au țevile drepte.
@@bitang69 asa am eu la passat b6 in jos 1.9 tdi
@@bitang69 la Focus 2, euro 4 cu dpf țeava e tot in jos
Wooow chiar nu ma adteptam sa faci un videoclip cu aceasta masina!
Am unu pe benzina ..are piele dupa 14 ani pielea si butoanele nu sunt uzate, o calitate la interior mult peste media de astazi.
Felicitari!Tinet-o tot asa.
Centura aia vine asa inca din anii 90 la mercedes(w124 CE) :) P.S Stema pe capota se mai gaseste pana prin 2015(eu am E 2014 si am stema )
Ce sa mai, baieti de nota 20! Bravo
O prezentare la un Mercedes w123 daca se poate 🤗
Am avut CLK (benzina, manuala) acum multi ani. Nu am avut nici o problema cu ea, daaaar a fost intretinuta ca la carte, iar acea intretinere nu este ieftina. Ma asteptam sa fie scumpa deci nu am avut surprize. Am vandut masina cu cat am luat-o. Problema ei a fost prezentata la inceputul clipului, la aripi, de aceea am vrut sa o vand. Interiorul era impecabil si la 220k km, nici o problema mecanica sau electrica.
Are țeava în jos pentru ca particulele mari din gazele de eșapament să rămână pe sol (asfalt), nu neapărat dacă au DPF nu o au în jos...Am Mazda diesel cu DPF și are țeava în jos...
Sau Fiesta benzină 1.25 are țeava în jos, pentru că este mascată sub bară toată toba spate...
Nu e chiar o regulă bine definită de ce este într-un anumit fel evacuarea...
Frumoasă treabă faceți! Numai bine! Si succes! 😎😁
Acea centura de siguranta cu motoras care vine spre tine,a fost prima oara implementata pe coupe-ul anilor 90....Adica Mertul meu preferat,renumitul W124!! :)
Daca mergeti tot asa o sa aveti succes enorm! Imi placeti ca mai sunteti si ironici uneori😂❤
Cand a facut Mercedes prima si a doua masina , ceilalti se plimbau cu trasura! 🤣🤣🤣🤣
Bravo băieți
Respect mult munca voastră
Mi-am adus aminte imediat de posterul cu clk dtm una dintre cele mai frumoase masini
Am vazut una la Țiriac collection, e scumpa in draci 🤦🏻♂️
Daca ati reusii sa mai filmati si masinile in mers, nu ma refer sa vorbiti cand conduceti, ci sa conduceti si atat, sa ne bucuram si noi de motoarele astea frumoase si de peisaje...ar fii ceva minunat, dar pana atunci like !
Astept review la Jeep Grand Cherokee ! Am avut unul 2.7 cdi, motorul tragea foarte bine,avea si soft
Am avut si eu unul, dar cu motor de 3.1
O masina care mi-a placut ff mult!
Am avut unul lafel, 2.2 CLK e cel mai pacatos motor se strica repede, garnitura de chiuloasa si turbina cad foarte repede.
Inseamna ca ai avut o epava... cauta mai bine despre om646....
nu consumul ne sperie la V8-uri, impozitul!
Nu cred ca ti-ar place nici sa consumi 25L in oras la 100km cu un V8 in oras. Daca mai stai si intr-un oras aglomerat si pleci cu scarturi la semafor sari de 25L lejer. Am un prieten ce a avut Audi A8 6.0 W12 (consum 35-40L/100km in oras)
@@alinalinu1709 masina actuală îmi mănâncă 18-20. As trece peste dezavantajul consumului pt un V8. Nu's taximetrist nici agent pe distribuție. Peste ce nu pot sa trec e impozitul stupid la motoarele peste 3.0.
@@mistreku ce masina si ce motorizare ai ?
@@alinalinu1709 328i 2800cc benzina
@@ProgamersPC mda, nu stiu ce sa-ti zic, poate computerul de bord e un pic optimist, am avut un CLK 230k, manual, lua cam 14-15% in oras.
La câtă lână aruncă numai ciobănașii noștri,ar putea fii inclusă și în Logane,Dustere,etc.. păcat 😒
fi*
Va urmăresc , va rog faceti video cu cls ul cel din 2006,sa stiu si eu daca imi iau,cu respect tot din craiova
CLK este o mașină elegantă, tinerească dar și destul de sportivă
Am avut clk200 kompressor ambele modele, sunt niște rachete pe autostrada, se cam cacă la top sped pe multe
Apreciez maxim ca acum il avem pe Vlad si nu pe acesti carnati
Teava in jos = Nu PDF => fumul se sparge" pe asfalt practic e purtat de curentul de aer de sub masina
Nu luati ca pe comentariu de hate. Dar mi se pare ca telefunul filmeaza Mai bine. Dc nu filmati cu el? Oricum. Tare!
Telefonul filmează sacadat la mișcări stânga-dreapta.
Poate cu un aifon dacă era....
Aștept un episod cu Mercedes GLK 220 cdi sau 250cdi automat de prin 2008_ 2010 inainte de facelift .deoarece as dori sa_mi cumpăr unul in viitorul apropiat. Dar nu prea stiu nimic despre el.
Un rewiev te rog despre un Mercedes Benz E 350 coupe 3.0L diesel 2010-2012 se poate ? Multumesc Nu am vazut deloc poate il faci tu primul :) Succes in continuare,ai mai castigat un subscriber.
Apreciez tot ce faci..
Mare dreptate aveți.
Fiecare om conduce o mașina in felul lui.Si așa este. Nu îți poți da cu părerea si sa recomanzi o mașina doar ca ție îți place cum se conduce, părerile sunt diferite e la Om la
Om
Și 2 mașini la fel nu vor fii niciodată la fel
Una ba este mai uzata decât cealaltă.
Una este modificata. Și așa mai departe.
Faza cu centura a fost introdusa in 1979 pe C126 si pe R129 in 89......iar faza cu inchiderea geamurilor din telecomanda au patentato tot pe R129 si pe Celebrul W140 care avea si geamuri duble ( de serie in 91) si soft close
Iar sistemul de pretensionare a fost patentat pe W220 in 1998 sau 2003 nu stiu exact....dar cred ca in 2003 la w220 facelift....oricum pe w220 au introdus radarul la pulotu automat si Keiless go in 98....!!
Legat de W140 si W220
Ar fi fain sa prezentati unu din cele doua modele
Dar dee preferat doar V12 un 600SEL sau S600....nu diesel...nu are rost
Monentan detin doua BMW E38 dar musai sa vina un 600SEL sau S600 L ....dar W140 e preferatul meu
Vezi recomandarile de la finalul video-ului
In mod normal, infrarosu ar trb sa functioneze de la cativa metri distanta, nu sa tii lipit de usa.
Nu stie......dar invata
Nu te-ai inselat e W209 cel mai frumos coupe ever noua generatie este E class coupe. Si a mea cedase in partea de jos a usi de la sofer, a mea era benzina 😁 dar ala mic cu Kompressor 😎 din pacate a trebuit sa renunt la el pt fratele mai mare W211...
Are toba intoarsa deoarece asfaltul absoarbe o parte din noxe ( fum )!
Cameramanu vb exact cand nu trebuie ...prea intrusiv .! Daca tot vrea sa vb sa isi faca alt canal si e ok dar sa tot intrerupi e chiar stresant
Faceti o recenzie si la un ford focus 2 hachtback 1.6 Ti-Vct de 115 cp..as vrea sa aud o parere
Este o bomba de video ,as vrea daca puteti sa faceti un review la un BMW E92 ,sau poate aveti timp sa raspundeti la acest comentariu si sa mi spuneti daca este adevarat ca transmisia la cutia automata de la acest model se strica foarte repede.Multumesc si succes !
Eu am cu un E220CDI cu cutie automata. Masina era 334k km si cutia functioneaza impecabil. Cutiile automate de la Mercedes in 5 trepte au fost mai fiabile decat cele in 7.
@@florin29 ma refeream la bmw e92 cu cutie automata,dar mersii pt informatie
Am avut renault laguna motor 1.9 dci fabricatie 2004 fără probleme peste 400.000 mii de km la bord originali
24:30 parca ar fi padurea de la Cernobil...
Salutare, dețin un mercedes clasa c w203 220 cdi 150 cv, din 2004 condus de sotie si un mercedes clasa c 220 170cv din 2015 condusa de mine, prima Am cumparato la 170000 km sunt al 2 lea proprietar si in prezent are 357000km ... si merge extraordinar . Schimburi de ulei si filtre la fiecare 15000 km cu ulei original mercedes toate facute personal. Intervenții nu s-au făcut aparte alternatorul si role cureaua de servicii. Cred ca este cel mai reusit motor cel din 2004 cu codul 646 .
Sper că si cel din 2015 cu codul 651 sa fie la fel.
e tank masina asta ! in ciuda faptelor ca e veche si o mai ia rugina ! inca da clasa la multe si motorul si cutia nu am auzit sa se strice!
Interesanta faza cu centura,spor la treaba in continuare băieți!😁
Geniali! (proprietar de Renault) :D
Auzi, Mihai, da' pe tine nu te enervează ăla că-ti tot spune Mihai, după fiecare frază pe care o rostește? Nu te scoate din sărite, Mihai? Că pe mine, mă enervează de mor. Mihai!
Ba da. Vii tu sa filmezi?
@@AtelieruldeDetailing , nu, n-am de ce. Omul își face bine treaba.
You should make a video with 5 alternatives to a brand new dacia Logan.
Frumoasa masina!
inventatorul centurii de siguranță se numește Nils Bohlin, un inginer suedez care lucra în anul 1959 la Volvo. Inițial, bărbatul a fost angajat ca inginer de aviație și și-a pus amprenta la dezvoltarea sistemelor de catapultare de la avioane.
Bohlin a inventat centura de siguranță și a înregistrat invenția în anul 1958. La acea vreme, centura avea forma unui V cu vârful în jos, poziționat oblic. Ulterior, Volvo a vândut patentul lui Bohlin tuturor constructorilor din lume. Primul model auto care a inclus centura a fost Volvo Amazon/120 (1959).
În anul 1963, toate modelele care ieșeau pe poarta uzinei suedeze Volvo erau echipate cu centură pentru scaunele din față. În 1964, toate mașinile noi fabricate în Statele Unite erau echipate cu centură de siguranță, după ce, până la acea vreme, centura era o opțiune pe teritoriul Americii.
Prima lege care obliga pasagerii din mașini să poarte centura a fost adoptată în anul 1970, într-o țară îndepărtată de Suedia, în Australia. Volkswagen Rabbit a fost primul automobil care a beneficiat de centuri automate, care să se strângă pe corpul pasagerului. Se întâmpla în anul 1975.
Statisticile arată că purtarea centurilor de siguranta reduc cu aproximativ 50% rata deceselor și a rănirilor. Cu cât viteza de deplasare este mai mare, cu atât centura are un rol mai bine definitiv. Conform cercetărilor, 45 km/h este viteza la care persoanele din interiorul automobilului care nu folosesc centura de siguranţă pot fi proiectate prin parbriz cu o forţă de 30 ori mai mare decât propria lor greutate.
La BMW poti sa inchizi/deschizi geamurile din cheie de la distanta, si inca din anii 90, nu tre' sa stai cu cheia indreptata spre nimic ;)
Nu trebuie neapărat sa ții aproape nici la mercedes..Afirm,având un clk generație mai veche
si apropo de 2.2 de la mercedes , ii cel mai raspandit motor, fratele meu are un E-clesse din 2008 si are 700 de mii , intradevar pierde motorina pe la unu din injectoare ,rest merge perfect
Nu este 2.2 este 2.1 Nu mai confundați cilindreea este 2148 cmc deci se rotunjeste prin lipsa .
No hate!
Treaba cu centura ce iese la punerea contactului o are si mercedesul coupe din '80...
Cand filmati si un A4 B7?
Ma intereseaza modelul si as vrea sa aflu si parerea voastra
De ce sa iti iei un CLK diesel?
Cum zic unii că există două modele de mașini,mercedesu și restu😁
Era Bmw si restul
Sincer mercedesul nu mai este ce a fost ! In prezent calitatea materialelor si al mototului nu se compara cu vechile modele
@@mdma4202 cam toate sunt la fel ,cantitate nu calitate,destul de rău...
Luci Soit sincer sunt pasionat de masini nu sunt un fan bmw sau audi fiecare masina este buna..bmw-ul fuge dar nu sta la fel de bine ca un audi pe strada iar daca vrei extravaganta o poti avea intr un S klass.
Pai o cunostinta o numea ''masina lui Dumnezeu''...cica nu are voie sa moara in ea!
Zic si eu ca o paranteza , as prefera un hothatch frantuzesc in defavoarea unui nemtesc , eu ma bucur ca avem o gama larga de automobile de unde putem alege, chestia cu masinile nemtesti sunt cele mai bune incet incet va ajunge un mit ! Sa nu uitam ce motoare folosesc cei de la mercedes pe unele modele (de renault)
Da-mi echivalentul unui Q8 sau a unui S Classe la francezi !?
@@Ia_Cugem q8 o masina practica, la fel ca x6, eu as prefera frantuzesti fata de altele, adica eu clar sunt cu japonezele, da dupa japoneze as prefera frantuzesti nemteasca mi-as lua s4 b5 2.7 bi turbo sau e39 530i.
are fratele meu 1.9dci 131cp din 2007 si probleme cu el a avut doar ca i-a iesit furtunul de la turbo si nu mai statea nici cum masina nu mai pornea a fost reparat si gata si merge in continuare, prietenii tai nu stiu cum au condus acele masini de le-au terminat.
ABS-ul, un sistem complex de franare progresiva controlata a fost inventat in anii 1930 de firma germana Robert Bosch GmbH. Este un sistem pentru vehicule motorizate ce previne blocarea rotilor in timpul franarii. Aceasta prezinta doua avantaje: permite soferului sa pastreze controlul directiei in timpul franarii si scurteaza distanta de franare.
Initial, sistemele ABS au fost dezvoltate pentru aeronave. Unul din primele sisteme a fost Maxaret al companiei Dunlop, prezentat in anii 1950, si inca in uz pe unele modele de aeronave. Acesta a fost un sistem complet mecanic.
A fost utilizat si pe automobile in anii 1960 (masina de curse Ferguson P99, Jensen FF si masina experimentala Ford Zodiac cu tractiune integrala)
Primele automobile de serie care au folosit sistemul electronic Bosch au fost disponibile in 1978. Au aparut prima data pentru camioane si limuzinele germane Mercedes-Benz, iar ulterior au fost portate si pentru motociclete.
Superbă mașina.
O prezentare la un subaru wrx sau forester daca se poate :)
In special pentru motoarele boxxer
SISTEMUL DE LA CENTURA DE SIGURANȚĂ ESTE MULT MAI VECHI!!! SUCCES IN CONTINUARE!!!😎😎😎
N-a inventat Mercedes ABS, centuri pretensionate..
Din cate stiu americanii au montat sisteme ABS prima data.
Probabil Mercedes le.a dezvoltat sub forma ESP( productie Bosch ) si le.a montat pe majoritatea modelelor si a eficientizat funcționarea lor.
Si legat de Renault, cel puțin modele de pe vremuri erau la nivel de confort Mercedes ( renault 25 ) doar ca nu aveau o fiabilitate buna
o masina foarte frumoasa, dupa parerea mea e mai eleganta decat e class-ul coupe care a urmat.
Părere clk din 1999 2.0 kompressor 192hp? Motor strong pe termen lung?
O masina eleganta, care si mie imi place. Dar care va avea pret de 2000-3000 de Euro maxim, in starea celei din material, asta in maxim 3 ani. Diesel mare, poluant, care va avea impozite si asigurari in crestere. Daca era 1.8 compresor, atunci ar fi avut o viata si o valoare pe un termen mai lung
Si ce frate daca e diesel.iti convine sa stai numai la peco cu ea?motoru pe benzina consuma de rupe.cand iei o masina dasta ai si bani sa o intretii(taxe,impozite etc)
@@seeyou5317 Nu le ai cu motoarele. O masina "dasta" papa 10-11 in oras, nu e chiar cel mai econom diesel si nici cel mai sprinten
Eu am un mercedes e.classe 320 cdi din 2005 nu mai l-am luat de mult timp da eu am tot senzația aia sa pornesc stergatoarele din partea dreaptă
salutare poate gasiti si un clasa c w203 cu rugina lui specifica :))))
Nu Mercedes a 'inventat' ABS (e facut de Bosch, ''Mercedes-Benz W116 became the first production car to use an electronic four-wheel multi-channel anti-lock braking system (ABS) from Bosch as an option from 1978 on. '') si restul de care zici...A fost doar primul producator care a implementat asa ceva pe masinile de serie, in general pe S-Klasse. E mare diferenta intre a inventa ceva si a implementa pe masini de serie. In rest , doar de bine despre voi. Tineti-o tot asa!
Un audi a3 8p sportback cand?😀
Si totusi de ce un CLK si nu un logan nou?
@@CristianoRInsan3 Eu ma refeream la faptul ca a vrut sa spuna de 2 ori de ce una si nu alta.
@@CristianoRInsan3 Stela Artois e la fel de slaba ca un Noroc
Sa faceti un test si cu Audi A8 D3
treaba cu centura de la Mercedes e de prin ani 90’ ...și oamenii aveau tehnologi și au tehnologi pt următorii 20-30 de ani dar le scot pe rând sa aibă de ce scoate 😅
Care-i faza cu proprietarii de Renault? Careva să imi explice?
Imi poate explica si mie careva va rog care e faza cu proprietarii de Reno?:))
nu le cumparam pe cele cu multe pistoane si puteri mari din cauza taxelor de la 5200lei in sus la 5litri 7250lei , AMG 6,3litri-dai 9280lei , ce face primaria pentru mine daca dau bani astia in taxa anuala?
Salut , karina mai apare?
Asta da masina, big like pentru video.
Cat este impozitul la un motor de 2.2 euro 4 ?
820 de lei
Nu a disparut emblema de pe capota. Inca se pune dar nu la modelele sport.
Doar eu observ diferenta de culoare la usa soferului?
Fa un video cu Audi A4 break 2005/2006
Volvo a inventat centurile “pretensionate” si da au dat gratuit patentul :)) 🤣😂
volvo a inventat centura in 3 puncte nu pretensionata :)
Mercedesul este pentru o alta clasă de persoane. Pentru persoane care își permit prețul ei și nu se gândesc la costurile de întreținere. Cineva inteligent știe ce să-și cumpere și știe de înainte ce îl așteaptă, altfel nu ar cumpăra.
@@prisacariubogdan3110 Nu prea ai inteles ce a vrut sa spuna Remus. Pe scurt, daca vine vremea sa schimbi o piesa majora (un injector de pilda) si (asa cum ar fi normal) sa il cumperi OEM de la reprezentnta si sa il montezi (evident) tot acolo, pt ca aia stiu ce fac in service-ul lor....ca sa nu mai zic si de garantia lucrarii si a piesei (pe care service-ul lui nea Dorel nu ti-o va da niciodata)...abia atunci vei intelege ce inseamna intretinerea ,,ca la carte" ... Daca vrei sa urci intr-o masina din asta si sa fii sigur ca ajungi la Florenta (si inapoi) ...asa cum se spunea si in videoclip, trebuie sa o tii din scurt (iar asta nu prea are legatura cu piesel luate din dezmembrari....exceptie facand anumite parti fixe ale caroseriei)..... Piese luate din dezmembrari cu asteptari de piesa noua....poate in alta viata. Niciodata o piesa originala nu se va compara cu una obosita. Niciodata. Toate cele bune :)
Pana si golf 4 are amortizoare care tin capota