Merci pour cet essai, toujours très complet. J'aime beaucoup ton côté zen, posé, c'est très agréable à écouter. Dans l'obligation de changer mon 5008 de 2012 150 ch 2.0 litres diesel (super moteur, par ailleurs) en raison de nouvelles normes à Bruxelles, j'attendais ce nouveau modèle 2024 pour me mettre à la page. Après énormément de recherches, j'ai opté pour le PHEV, surtout parce que le mild hybride de 136 ch m'a paru trop juste par rapport au poids. Les 195 ch du PHEV ne seront pas de trop. Hâte de la recevoir (normalement en novembre). J'ai opté pour l'alcantara, après avoir hésité avec le cuir... J'aime beaucoup l'intérieur pour son côté scandinave. Belle montée en gamme de Peugeot. Seul regret : pas d'option Hi-Fi (à cause de la place prise par la batterie, incompatible avec un caisson de basse d'après ce que j'ai compris). J'espère que tu essaieras la version PHEV un peu plus tard.
Comme ce modèle est très large et haut, la version 3008 donne l'impression visuellement d'être disproportionnée, surtout avec cet arrière abrupt avec vitre inclinée. La 5008 rétablit une certaine harmonie. Ce modèle est assez réussi. Il "fait premium". Je donne juste une opinion sur le design.
Moi qui habite dans la cambrousse, je me suis pris un peugeot 5008 (2) 1.5 bluehdi 130 s&s allure pack eat8 2023 , je suis très satisfait ! Je ne recherche pas du 1000 chevaux ( humour) 😅 mais une voiture eco, familiale, en mode eco je fais 1140km ! Les électriques sont trop jolie, il me semble que les nouveaux suv 5008 font 10cm plus long et 5 cm plus large ! Mais les élec ont Une faible autonomie, mais pour un véhicule, pour aller au travail, c'est très économique, mais tout dépend de la distance du travail 😅! Après chacun sont propre avis , c'est goût et ces couleurs ! Bravo Peugeot, et a vos équipes ❤
Merci Nicolas pour cet essai toujours aussi bien détaillé. Bravo pour votre travail de qualité👍. Personnellement, je ne suis pas fan de ce nouveau style chez Peugeot, je trouve qu il manque de finesse ( à l image de la trappe de recharge inutilement grande)❤et au rendu globale je trouve la voiture trop massive surtout à l avant. Étant propriétaire d un 5008 phase 2 , je trouve que globalement l intérieur a fait un bon en avant mais le tout tactile gâche l ergonomie ( je préférai les toogle physique) .Pour illustrer mon avis : le véhicule est en clim trizone mais le ou la passagère devra venir trifouiller dans un espace dédié ( un peu trop) au conducteur. Merci à Stéphane pour sa participation au passage ,je le rejoins sur la volonté de montée en gamme de la marque mais il y a quelques petites lacunes à ce niveau de prix .Profondeur des poignées des lourdes portes ( car très grandes) ,finition de la poignée de déverrouillage des sièges du rang 2 mal ebavurée , certain équipement comme la suspension pilotée.bref des détails mais à ce prix ça peut faire basculer le choix d un achat.Par contre je suis surpris que Peugeot ait abandonné l individualité des sièges arrière car c était une voiture exemplaires en terme de modularité ( beaucoup moins avec les banquettes) .question : y a t il encore le siège avant passager qui se rabat en tablette ? On pouvait rentrer des objets de 2,4 m dans la longueur ( top pour les bricoleurs) dans le 5008 2 . Plus de diesel pour un SUV familial ? C'est dommage pour les gros rouleurs et ceux qui tractent. C est vrai qu à part le 2L de 180 ch ,les autres blocs ont de gros soucis de fiabilité .ils auraient pu performer ce bon.diesel pour passer la norme euro 7.bref les politiques constructeurs ont quand même leurs aberration. 2,2T sur la balance ????😱.c est là aussi que Peugeot perd son côté châssis affûté, scalpant les courbes avec précision ( pour rappel un 5008 2 diesel 130ch pesait moins de 1,6 tonne ) . Toujours très bien en général ,ce SUV perd un peu ce côté dynamique de la version 2 à mon avis. En tous cas merci Nicolas pour votre essai , vous devenez une très bonne référence dans la presse automobile .👏
Salut Nicolas. Toujours au top des nouveautés auto, moto, vélo mobiles.😂😂 Je ne comprends pas la stratégie Peugeot de rapprocher deux véhicules jadis éloignés et différents l'un de l'autre, avec des clientèles cibles différentes. Je parle du 3008 et du 5008. Tant qu'on y est pourquoi Peugeot ne pousse pas sa stratégie à fond faire fusionner le 3008 et le 5008 pour en faire un best-seller avec uniquement les avantages et points forts de chacun des deux véhicules. Que j'appellerais le 6008 ou le (3+5)008=8008.
7 месяцев назад+1
Hello =) merciii ! ca coute moins cher ! économies partout
💬J'ai une profonde admiration pour votre travail 👍et j'aimerais beaucoup que vous abordiez le sujet de la fiabilité des voitures. À l'heure où l'écoresponsabilité ♻est plus que jamais un sujet d'actualité, cela me semble important⚠.
✅Vous pourriez, par exemple, nous informer de la moyenne des coûts d'entretien sur la période des cinq premières années des voitures neuves. Je pense que cela nous aiderait beaucoup à affiner nos choix. Et cela vous ferait gagner encore plus en popularité, car croyez-moi, ce que nous voulons tous avant tout, ce sont des véhicules fiables, économiques 💶et durables dans le temps.🙂
581 km d'autoroute. Sur un déplacement aller retour, entre le chez soi, l'hôtel sur place, entre 1250 et 1300 km. Cela devrait faire avec un départ à 100%, 2 charges minimum si on en croit la doc technique. Non. Plus probablement 3 avec des recharges rapides à 80% pour être dans la configuration du conducteur électrique. Ça devient intéressant. Mais 2,2 tonnes... Quand même...
@@mysterh51 Oh, c'est fiable maintenant. Mais faut pas passer sous les 20%. C'est marrant cette conso d'énergie passés les 110. Pareil pour les trains. Un TGV à 320, ça va. Passer à 350, c'est 30% en plus ! Ils travaillent sur ce problème depuis des années pour limiter cette consommation exponentielle dès ce mur des 320 passé. Pareil pour les bagnoles électriques passés les 110. C'est marrant...
bonjour magnifique reportage de ce véhicule reportage tous aussi complet même si c'est pas type de véhicule qui m'attire sa découverte était intéressante merci de se partage vidéo cordialement
Elle est vraiment plus jolie que l’ancienne génération par rapport à la 3008 qui je préfère l’ancienne génération, dommage que c’est une Peugeot, leur véhicule ne dure pas, elles sont conçues pour de la location comme beaucoup de marques d’ailleurs et moi je préfère être propriétaire, je trouve que c’est moins onéreux donc vive Toyota / Lexus
Bonsoir Mécanique sportive, beau petit reportage, j’aurais apprécié de voir la qualité de la caméra, est ce une caméra 360 rare chez Peugeot bonne continuation
merci pour le test complet comme toujours belle voiture mais les tarifs comme l ancien en diesel presque neuf jaime pas les sieges cuir ou semi cuir trop ferme
C'est en parti mieux que le 3008 au niveau design à l'arrière même si je ne suis pas un Big fan du design général. Je suis plus fan de SUV normaux pour ma part que des SUV coupé ou SAC (Ceci n'est que mon avis).
Salut Nicolas bonne présentation comme d'habitude ouï j ai vu l essaie de ton 3008 pour les couleurs j e viens d en voir 3 tous de couleur foncé jamais vu de rouge sur ce modèle je suis en Essonne perso je préfère cette version au 3008 bon point pour fabrication ici mais dommage un peu chère après je ne connais pa les tarifs de la concurrence espérons que ça marche pour les ouvriers merci pour les vidéos de qualité
7 месяцев назад+1
Merci =) Oui Effectivement si made in france ça coute forcement plus
bonjour, je n'arrive pas à savoir si il y a un accoudoir centrale sur la place du milieu au place arrière ?? pourtant j'ai bien l'impression qu'il y en a un; pouvez-vous le confirmer ou pas ?
@portalr81 Bonjour. Oui en rang 2 il y a bien un accoudoir dans le siege central. A 19.43mn on voit bien l encoche dans le dessin du siège. Vu déplié dans un autre essai vidéo d autres journalistes. Bravo pour vos essais toujours aussi complets.
Phev .. vu l'autonomie avec 17 kwh .. je pense que dans le quotidien c'est 100 VE . et en vacances 3-5 min plein d'essence et Go to Andalousie.. je ne vais pas passer plusieurs heures à recharger non plus . Déjà avec les 35 km d'autonomie qui j'ai avec ma BMW 530e de 2020 je suis à 100 % en électrique dans le quotidien.. J'ai le même réservoir d'essence d'Espagne jusqu'à Nimes depuis Octobre 2023 avant de retourner en France et j'ai le même réservoir..depuis 8 mois .. je vais remettre en fin Septembre pour repartir en Espagne
EXACTEMENT la même pensée, quelle horreur. Et dire que des gens vont filer leur fric à stellantis après tous les scandales du HDI, du PureTech.. Des voleurs restent des voleurs
Classe moyenne... personnellement, faisant partie de cette classe sociale, je doute que mon banquier accepte de me faire un crédit pour m'acheter cette enclume qui dépasse allègrement les 50 000 balles. Lol
Autant j'étais très critique du style du 3008 autant le 5008 fait plus équilibré (avis perso bien entendu). Après ça reste un mauvais véhicule électrique. Mais en hybride il va certainement avoir du succès.
Hann jaurais bien aimé un test ou un avis sur la version micro hybride a 136 ch! Merci de ce test en tout cas. C'est un joli vehicule, mais meme en pere de famille, ca fait toujours plaisir de faire un peu de vitesse et d'avoir du repondant sous la pedale.
C’est vrai que l’autonomie sur autoroute est diminuée mais bon les familles vont l’utiliser plus souvent en urbain et péri urbain ! Comme avec les suv et monospace thermique
Bel essai, même si Peugeot a été malin en choisissant un lieu qui limitait les possibilités d'essai à grande vitesse. En 5 places, on peut penser que ceux qui avaient envie d'un 3008 et se sont aperçus qu'il n'y avait pas de place à l'arrière ou qui ont trouvé qu'il faisait trop command car. Pas un foudre de guerre , mais vu le poids, pas surprenant. Personnellement, c'est trop gros, trop lourd et trop cher. Ce sera un bon 7 places pour familles Versaillaises...😜 Pour moi, autonomie importante car je fais souvent des trajets assez longs pour participer à une cyclosportive ou encadrer une descente de rivière entre 2 et 300 km, dans des lieux où on ne recharge pas facilement et quand je suis en kayak ou à vélo, pas moyen de recharger et pas envie de poireauter 1/2 heure. Michel c'est le prénom le plus donné après guerre, Fugain, Sardou, Jonasz, Delpech, Polnaref... nés entre 45 et 50.
merci pour le reportage perso je trouve le nouveau 5008 bcp plus sympa coté look que le 3008 ''coupé'' qui fait bizarre de coté et qui coté habitabilité est pas au top . là c'est harmonieux et dedans c'est un palace, renault est battu avec leur ESPACE nettement moins pratique ( 3eme rang et coffre ! et meme le look du renault qui est vraiment pas beau) . ça serait intéressant de le comparer au Scenic, je pense qu'il y a match ! bref, un 3008 bof et un 5008 tres bon, bien voilà mon avis. la modele Y est + performante ? je pense que le 5008 elec en a quand meme assez sous le capot non ? pour un usage familial, sinon y'aura bien une version 320 Cv je crois. il est bien né celui là. intéressant aussi de voir si le 136 Cv hybride essence sera suffisant ?? car ça devrait intéresser encore du monde l'hybride.
Je ne comprends pas les aigris dans les commentaires qui insultent sans raison la marque. Que vous n'aimez pas c'est votre avis, mais arrêtez de dire que c'est pas fiable ou je n'sais quoi. Si j'dis pas de bêtises, ils ont corrigé le problème sur les Puretech donc niveau fiabilité c'est plutôt correct. Elles ont toutes leurs qualités et leurs défauts. Rien n'est parfait y compris dans l'univers automobile. Les peugeot niveau design, ils ont fait un excellent travail depuis le restylage de la 208, je les trouve très belles perso. Un peu moins fan des nouveaux restylages, mais ça reste tout de même beau niveau design (ce n'est que mon avis). Néanmoins, les versions électriques, je n'y accroche pas spécialement. Stellantis n'ont pas prévu de freiner un peu sur l'électrique ? Il me semblait avoir vu qu'ils allaient se reconcentrer sur les moteurs thermiques 🤔 Ceci étant : très bonne vidéo encore Nicolas merci de te donner à fond dans les explications, les détails, le temps... C'est une des seules chaînes RUclips qui détail vraiment un max de choses alors merci à toi 😊
Ils ont corrigé le problème de courroie,oui sur le papier. Dans les fait c’est tout autre. Y a déjà des cas de chaîne décalée ou de casse sur les nouvelles versions. Ils aurait mieux fait de mettre un système de distribution à courroie ordinaire, car ils ne maîtrisent pas non plus tout ce qui est distribution à chaîne vu les problème sur les vti, thp, 1.5 blue hdi…
Disons que beaucoup de clients ont perdu 20000 euros suite à la casse de leur moteur et que M Tavares prend l'argent et laisse ses clients dans un trou noir. 1.2 puretech addblue qui cristallisent chaîne d'arbre à cames qui cassent sur 1.5hdi . Chaîne qui cassent sur 1.6thp airbag Takata rappelé bien plus tard que chez les autres groupes auto ... Ça commence à faire beaucoup non ????
Je suis propriétaire d'une 5008 thp 156 de 2009 et bordel ! J'aurai dû me casser une jambe ce jour là. Cette voiture est une daube de fiabilité. Je n'ai eu que des problèmes moteurs avec deux fois des décalages de chaîne, Turbo mort, défaillance moteur, consommation huile phénoménale... Quand j'ai donné mon pognon à Peugeot pour prendre une version haut de gamme, il n' y avait pas de faux billets et donc je n'accepte pas qu'on me refile une demi voiture mal fini. Plus jamais de moteur THP, Puretech... Quand tu dis , ils ont corrigé... Cela reste encore à prouver car je bosse à la RATP et on a plein de berlingo puretech et ils ont que des problèmes. Et puis "corrigé", perso, je m'en fiche car pour les anciens acheteurs, ils n'ont fait aucun geste commercial. Et oui je fais parti des aigris car quand tu as mis plus de 30000 eur pour un véhicule et que tu comprends que tu t es fait avoir et bien oui tu peux avoir une dent contre ce constructeur. Cela dit, je te souhaite une bonne journée tout de même.
Moi, j'ai vraiment du mal avec le nouveau design du 3008 et 5008. Je trouve le par choc avant vraiment disproportionné par rapport aux feux qui font vraiment petits. L'arrière est vraiment trop tranchant. Je préférai le style Gilles Vidal.
Je viens de découvrir que cette finition de sellerie n existe en réalité que pour les journaliste et la présentation a la presse. Lorsque on veut passer commande en concession de la finition GT avec cuir nappa , on nous répond que l option a été « retirée » des options commandable par Peugeot. N est ce pas se tirer une balle dans le pied que de n avoir qu une sellerie en alcantara super salissant et compliqué d entretien dans une voiture de prédilection des familles nombreuses, et souvent avec des enfants en bas âge ?
Comme je n’es jamais été à la mode bien là je continue moi personnellement j’aime bien le nouveau style Peugeot qui change tous pour ce démarquer du style Vidal partie chez Renault ! Comme on est plus que 2 le 3008 coupe me dérange pas
Un véhicule « 7places » qui n’accueille pas 3 passagers en rang 2 correctement à cause d’un accoudoir central qui ne servira jamais en 5 ou 7 places… back to basics please!!! 🙏 Je note une perte de plaisir de conduite dans tous les derniers essais de Peugeots: c’est bien dommage 😢😢😢 pour le reste tout est dit… je ne suis pas convaincu par le design… vivement l’essai du PHEV. Merci Nicolas pour tes essais toujours très qualitatifs 👍🏻
Bref, n'achetez pas cette daube ! N'achetez pas Stellantis...!! Cette marque doit couler et faire faillite !!! 😡 (désolé c'était mon coup de gue*le... 😂) Nico tes vidéos sont toujours superbes et bien expliquées en tout cas 👌 ! 😊
Souhaiter qu’un constructeur (français de surcroît)coule et donc mettre au chômage des milliers d’employés dans notre pays …… faut vraiment être un debile profond pour mettre ce genre de commentaire , vraiment !!!!!! T’es un idiot mec !
Belle voiture, réussie, elle donne envie mais... Comme l'avis général, c'est à se dégoûter de s'intéresser aux voitures quand on voit les tarifs appliqués.. inabordable pour une voiture qui se veut un peu plus premium certes, mais ça reste Peugeot ! Donc tout le monde va devoir se tourner vers des marques low cost. Heureusement que ces marques évoluent aussi en bien !
L'intérêt de tes tests de véhicule électrique sans donner une moyenne de consommation mixte, en ville et à 110. Tu dois adapter tes vidéos en fonction du type de véhicule que tu testes et pas faire des tests quasiment identique pour chaque type de véhicule. C'est dommage. Ta chaîne doit évoluer et tes tests aussi...
Bonne voiture familiale bien spacieuse pour une 7 places 👍 pour une conduite pépère c'est suffisant. Reste qu’elle pèse 2,2T quand même ! Mes parents ont eu une Espace au début des années 90 qui devait peser pas loin d’1T de moins pour une 7 places (2L. GTS ) 😅 . Le fossé est énorme ! Maintenant c'est toujours plus gros, toujours plus lourd , toujours plus cher avec des limitations de vitesses toujours plus restreintes . Bref la sécurité avant tout ... ah oui j’oublie l’agrément de conduite, heureusement qu’il reste encore ça 😂
les exigences du crash-test n'ont plus rien à voir. On exige aujoud'hui des véhicules beaucoup plus résistants et donc structurellement plus lourds... et plus chers. Ensuite, la plate-forme utilisée pour le 3008/5008 ayant été prévue pour acceuillir des batteries beaucoup plus puissantes donc plus lourdes, aux usa et en europe, elle a été dimensionnée pour et pèse donc un poids important
2,2 tonnes sans bagages et personne à bord, allez à vue de nez 300 km d’autonomie pour ce modèle, moi qui fait beaucoup d’autoroute avec toute la famille dans mon 5008 diesel entre Marseille et Castelnaudary je n’achète pas ! Cette version est hors sujet pour une routière: pas de plaisir de conduite (à part le silence ?), très lourde, très peu d’autonomie, chère…bref une belle caisse confortable qui passe à côté des essentiels
Je corrige une petite erreur : Heureusement il ne faut pas 5' pour faire de 10 à 20% : l'ordre de grandeur est plutôt de l'ordre de 1' après l'initialisation de la charge, d'ailleurs c'est incompréhensible que Peugeot communique sur Le 20% 80% parce que 10%-80% c'est quasiment la même chose.
Un aspirateur à trolls est indispensable sur la chaine car cela gâche un peu le plaisir de lire les commentaires et c'est bien dommage... Ce design est issu de l'univers mondialisé du dessin automobile : lourd et insipide mais bon c'est un peu comme le camembert au lait cru et le camembert désormais pasteurisé : c'est devenu difficile de trouver une automobile actuelle au design original et du savoureux fromage normand au lait cru !
Ce 5008 est mieux proportionné que le 3008 qui ressemble plus à un sabot roulant. Mais ce tableau de bord typé vaisseau spatial avec ce volant ridicule, en ce qui me concerne c'est simplement rédibitoire.
51000 €..... Ce n'est pas sérieux. On parle d'un 5008. 45000€ en GT avec le petit moteur 136 ch... Qui va acheter ce type de produit à part les entreprises ?
Aller chez Honda au lieu d'acheter ça avec leur moteur de merde chez Peugeot ! Au moins eux ils savent y faire en mécanique ! En plus en électrique mdr !
CESSEZ DE CRITIQUER PEUGEOT dès que vous ouvrez la bouche .SI, vous n'aimez pas les entreprises Françaises ,vous pouvez quitter le pays et aller ailleurs, on se passera facilement de vous.
De pire en pire. Ils ont du organiser un concours en interne de design le plus moche. Et l’autonomie RÉELLE on en parle ? Et le planificateur on en parle ? 😂
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
Merci pour cet essai, toujours très complet. J'aime beaucoup ton côté zen, posé, c'est très agréable à écouter.
Dans l'obligation de changer mon 5008 de 2012 150 ch 2.0 litres diesel (super moteur, par ailleurs) en raison de nouvelles normes à Bruxelles, j'attendais ce nouveau modèle 2024 pour me mettre à la page. Après énormément de recherches, j'ai opté pour le PHEV, surtout parce que le mild hybride de 136 ch m'a paru trop juste par rapport au poids. Les 195 ch du PHEV ne seront pas de trop.
Hâte de la recevoir (normalement en novembre). J'ai opté pour l'alcantara, après avoir hésité avec le cuir... J'aime beaucoup l'intérieur pour son côté scandinave. Belle montée en gamme de Peugeot. Seul regret : pas d'option Hi-Fi (à cause de la place prise par la batterie, incompatible avec un caisson de basse d'après ce que j'ai compris).
J'espère que tu essaieras la version PHEV un peu plus tard.
Comme ce modèle est très large et haut, la version 3008 donne l'impression visuellement d'être disproportionnée, surtout avec cet arrière abrupt avec vitre inclinée. La 5008 rétablit une certaine harmonie. Ce modèle est assez réussi. Il "fait premium". Je donne juste une opinion sur le design.
je suis d'accord je préfère ce 5008
Idem
Cette couleur que vous avez choisie, lui va vraiment bien, ces voitures m'ont l'air si goûteux.
Coûteuse surtout
Un suv comme ça en électrique est l'idéal en 7 places, Merci Nicolas pour ce test de qualité 😊
Toujours plus gros donc toujours moins d'autonomie. L'autonomie est inversement proportionnelle au dimensions 😅
Moi qui habite dans la cambrousse, je me suis pris un peugeot 5008 (2) 1.5 bluehdi 130 s&s allure pack eat8 2023 , je suis très satisfait ! Je ne recherche pas du 1000 chevaux ( humour) 😅 mais une voiture eco, familiale, en mode eco je fais 1140km !
Les électriques sont trop jolie, il me semble que les nouveaux suv 5008 font 10cm plus long et 5 cm plus large ! Mais les élec ont Une faible autonomie, mais pour un véhicule, pour aller au travail, c'est très économique, mais tout dépend de la distance du travail 😅!
Après chacun sont propre avis , c'est goût et ces couleurs !
Bravo Peugeot, et a vos équipes ❤
Merci Nicolas pour cet essai toujours aussi bien détaillé. Bravo pour votre travail de qualité👍.
Personnellement, je ne suis pas fan de ce nouveau style chez Peugeot, je trouve qu il manque de finesse ( à l image de la trappe de recharge inutilement grande)❤et au rendu globale je trouve la voiture trop massive surtout à l avant.
Étant propriétaire d un 5008 phase 2 , je trouve que globalement l intérieur a fait un bon en avant mais le tout tactile gâche l ergonomie ( je préférai les toogle physique) .Pour illustrer mon avis : le véhicule est en clim trizone mais le ou la passagère devra venir trifouiller dans un espace dédié ( un peu trop) au conducteur.
Merci à Stéphane pour sa participation au passage ,je le rejoins sur la volonté de montée en gamme de la marque mais il y a quelques petites lacunes à ce niveau de prix .Profondeur des poignées des lourdes portes ( car très grandes) ,finition de la poignée de déverrouillage des sièges du rang 2 mal ebavurée , certain équipement comme la suspension pilotée.bref des détails mais à ce prix ça peut faire basculer le choix d un achat.Par contre je suis surpris que Peugeot ait abandonné l individualité des sièges arrière car c était une voiture exemplaires en terme de modularité ( beaucoup moins avec les banquettes) .question : y a t il encore le siège avant passager qui se rabat en tablette ? On pouvait rentrer des objets de 2,4 m dans la longueur ( top pour les bricoleurs) dans le 5008 2 .
Plus de diesel pour un SUV familial ? C'est dommage pour les gros rouleurs et ceux qui tractent. C est vrai qu à part le 2L de 180 ch ,les autres blocs ont de gros soucis de fiabilité .ils auraient pu performer ce bon.diesel pour passer la norme euro 7.bref les politiques constructeurs ont quand même leurs aberration.
2,2T sur la balance ????😱.c est là aussi que Peugeot perd son côté châssis affûté, scalpant les courbes avec précision ( pour rappel un 5008 2 diesel 130ch pesait moins de 1,6 tonne ) .
Toujours très bien en général ,ce SUV perd un peu ce côté dynamique de la version 2 à mon avis.
En tous cas merci Nicolas pour votre essai , vous devenez une très bonne référence dans la presse automobile .👏
Salut Nicolas. Toujours au top des nouveautés auto, moto, vélo mobiles.😂😂 Je ne comprends pas la stratégie Peugeot de rapprocher deux véhicules jadis éloignés et différents l'un de l'autre, avec des clientèles cibles différentes. Je parle du 3008 et du 5008. Tant qu'on y est pourquoi Peugeot ne pousse pas sa stratégie à fond faire fusionner le 3008 et le 5008 pour en faire un best-seller avec uniquement les avantages et points forts de chacun des deux véhicules. Que j'appellerais le 6008 ou le (3+5)008=8008.
Hello =)
merciii !
ca coute moins cher ! économies partout
Does that sunroof open at all or just panoramic roof?
Es ce que tu peux essayer de tester l'opel Corsa hybride ? pour la comparer à la 208...
💬J'ai une profonde admiration pour votre travail 👍et j'aimerais beaucoup que vous abordiez le sujet de la fiabilité des voitures. À l'heure où l'écoresponsabilité ♻est plus que jamais un sujet d'actualité, cela me semble important⚠.
Ioniq6 ev6 ioniq5 😅
j'aimerais beaucoup malheureusement je test que des voitures neuves
✅Vous pourriez, par exemple, nous informer de la moyenne des coûts d'entretien sur la période des cinq premières années des voitures neuves. Je pense que cela nous aiderait beaucoup à affiner nos choix. Et cela vous ferait gagner encore plus en popularité, car croyez-moi, ce que nous voulons tous avant tout, ce sont des véhicules fiables, économiques 💶et durables dans le temps.🙂
Superbe caisse. A essayer en France sur voie rapide sur un Paris Bordeaux.
D'accord avec toi !
oui ca serait mieux
581 km d'autoroute. Sur un déplacement aller retour, entre le chez soi, l'hôtel sur place, entre 1250 et 1300 km. Cela devrait faire avec un départ à 100%, 2 charges minimum si on en croit la doc technique. Non. Plus probablement 3 avec des recharges rapides à 80% pour être dans la configuration du conducteur électrique. Ça devient intéressant. Mais 2,2 tonnes... Quand même...
Prévoir dépanneuse avant Bordeaux 😢
@@mysterh51 Oh, c'est fiable maintenant. Mais faut pas passer sous les 20%. C'est marrant cette conso d'énergie passés les 110. Pareil pour les trains. Un TGV à 320, ça va. Passer à 350, c'est 30% en plus ! Ils travaillent sur ce problème depuis des années pour limiter cette consommation exponentielle dès ce mur des 320 passé. Pareil pour les bagnoles électriques passés les 110. C'est marrant...
Super vidéo 👍👏
Merci beaucoup 👍
Hello Nicolas cv ?
Dans mes souvenirs tu avait posté cette vidéo hier…
Sinon ton contenu est hyper bien.
Continues comme sa !
Exact, mais la vidéo c'est coupé quelques minutes après le lancement, problème technique.😉
hello , oui mai sil y avait eu un bug il n'y avait que 20 minutes
merci =)
c'est plus fort que moi les phrases des bots de cul me font encore rire après tout ce temps
j'en peux plus moi !! j'essaye de les supprimer a chaque fois
Faut les signaler en spam constamment
Faut les signaler en spam et les supprimer , mes c'est sur toute les chaine de RUclips
Bizarre que RUclips ne puisse rien faire contre ce genre de pratique.
@@titou6084 J'ai la même idée que vous.
bonjour magnifique reportage de ce véhicule reportage tous aussi complet même si c'est pas type de véhicule qui m'attire sa découverte était intéressante merci de se partage vidéo cordialement
Elle est vraiment plus jolie que l’ancienne génération par rapport à la 3008 qui je préfère l’ancienne génération, dommage que c’est une Peugeot, leur véhicule ne dure pas, elles sont conçues pour de la location comme beaucoup de marques d’ailleurs et moi je préfère être propriétaire, je trouve que c’est moins onéreux donc vive Toyota / Lexus
Bonsoir Mécanique sportive, beau petit reportage, j’aurais apprécié de voir la qualité de la caméra, est ce une caméra 360 rare chez Peugeot bonne continuation
Bonjour. Savez vous si le siège avant se rabat en mode tablette comme avant ?
merci pour le test complet comme toujours belle voiture mais les tarifs comme l ancien en diesel presque neuf jaime pas les sieges cuir ou semi cuir trop ferme
C'est en parti mieux que le 3008 au niveau design à l'arrière même si je ne suis pas un Big fan du design général. Je suis plus fan de SUV normaux pour ma part que des SUV coupé ou SAC (Ceci n'est que mon avis).
Merci Nico pour cette essai!
Il est magnifique ❤❤❤ futur Best seller
Magnifique comme toutes les Peugeot
Super mode famille voiture bonne mark.franse pour bien.mercibouk monsieur.❤🎉😮🧛🌉😛🌜🍎🍓💐🏅...
Allez je reprends là où ça en était resté hier :)
Bon toujours pas de rouge au catalogue depuis hier, ni de teinte chaude !
c'est ça le problème du 3008 et du 5008 c'est ses couleur froide
Ni orange ou brun comme l'ancienne monture.
Dommage 😔!
Salut Nicolas bonne présentation comme d'habitude ouï j ai vu l essaie de ton 3008 pour les couleurs j e viens d en voir 3 tous de couleur foncé jamais vu de rouge sur ce modèle je suis en Essonne perso je préfère cette version au 3008 bon point pour fabrication ici mais dommage un peu chère après je ne connais pa les tarifs de la concurrence espérons que ça marche pour les ouvriers merci pour les vidéos de qualité
Merci =)
Oui Effectivement si made in france ça coute forcement plus
bonjour, je n'arrive pas à savoir si il y a un accoudoir centrale sur la place du milieu au place arrière ?? pourtant j'ai bien l'impression qu'il y en a un; pouvez-vous le confirmer ou pas ?
non pas d'accourdoir ici
ruclips.net/video/-FjkU1khewc/видео.htmlsi=F0D_YEZOapuuNa7y
@portalr81
Bonjour. Oui en rang 2 il y a bien un accoudoir dans le siege central. A 19.43mn on voit bien l encoche dans le dessin du siège. Vu déplié dans un autre essai vidéo d autres journalistes.
Bravo pour vos essais toujours aussi complets.
top ta vidéo comme dab mais je n'arrive vraiment pas à accrocher avec le design extérieur..
Excellente vidéo.
Dommage qu il n y ait pas un toit ouvrant comme sur le suzuki s cross.
Pourrais-tu tu essayer le Renault Rafale si tu ne la pas encore tester
Phev .. vu l'autonomie avec 17 kwh .. je pense que dans le quotidien c'est 100 VE . et en vacances 3-5 min plein d'essence et Go to Andalousie.. je ne vais pas passer plusieurs heures à recharger non plus .
Déjà avec les 35 km d'autonomie qui j'ai avec ma BMW 530e de 2020 je suis à 100 % en électrique dans le quotidien..
J'ai le même réservoir d'essence d'Espagne jusqu'à Nimes depuis Octobre 2023 avant de retourner en France et j'ai le même réservoir..depuis 8 mois ..
je vais remettre en fin Septembre pour repartir en Espagne
Ça serait bien une vidéo sur la jaguar xf en essence ou diesel
Une Lexus 😅
Tout est dit. 1:09 😂😅
Je pense 🤣
C'est quoi leurs delire d'ouverture manuel du coffre c'est pour
Quel étron ce déplaçoir !
Tavarez aura fait sa fortune en arnaquant la classe moyenne
EXACTEMENT la même pensée, quelle horreur. Et dire que des gens vont filer leur fric à stellantis après tous les scandales du HDI, du PureTech.. Des voleurs restent des voleurs
Classe moyenne... personnellement, faisant partie de cette classe sociale, je doute que mon banquier accepte de me faire un crédit pour m'acheter cette enclume qui dépasse allègrement les 50 000 balles. Lol
@@filouphil c'est vrai que c'est hors de prix en plus ce truc, par classe moyenne, je voulais parler du goût... 😏
😂😂😂@@filouphil
Autant j'étais très critique du style du 3008 autant le 5008 fait plus équilibré (avis perso bien entendu). Après ça reste un mauvais véhicule électrique. Mais en hybride il va certainement avoir du succès.
Peugeot c'est beau, c'est chers. Il y a qu'à voir là decote que ca prend Personne en veut. 😂😂😂
Elle sont passées ou les PSE ?! À bah oui pas vendable donc poubelle. 😂
@@PhilippeNuamel 🤣🤣🤣🤣
Autant prendre un RAV4 ioniq5 ioniq6 ev6
@@morganmtu4525 entièrement d'accord !
@@morganmtu4525 j'avoue 😚
Hann jaurais bien aimé un test ou un avis sur la version micro hybride a 136 ch!
Merci de ce test en tout cas. C'est un joli vehicule, mais meme en pere de famille, ca fait toujours plaisir de faire un peu de vitesse et d'avoir du repondant sous la pedale.
Heureusement que Toyota mets du 2.0L minimum et 200ch minimum sur leurs RAV4
Très belle voiture! J'aime beaucoup
Wich color?
blue
j'aime trop les peugeots
C’est vrai que l’autonomie sur autoroute est diminuée mais bon les familles vont l’utiliser plus souvent en urbain et péri urbain ! Comme avec les suv et monospace thermique
Bel essai, même si Peugeot a été malin en choisissant un lieu qui limitait les possibilités d'essai à grande vitesse.
En 5 places, on peut penser que ceux qui avaient envie d'un 3008 et se sont aperçus qu'il n'y avait pas de place à l'arrière ou qui ont trouvé qu'il faisait trop command car.
Pas un foudre de guerre , mais vu le poids, pas surprenant.
Personnellement, c'est trop gros, trop lourd et trop cher. Ce sera un bon 7 places pour familles Versaillaises...😜
Pour moi, autonomie importante car je fais souvent des trajets assez longs pour participer à une cyclosportive ou encadrer une descente de rivière entre 2 et 300 km, dans des lieux où on ne recharge pas facilement et quand je suis en kayak ou à vélo, pas moyen de recharger et pas envie de poireauter 1/2 heure.
Michel c'est le prénom le plus donné après guerre, Fugain, Sardou, Jonasz, Delpech, Polnaref... nés entre 45 et 50.
1.2L 136ch dans un 5008 !? Ca risque d'être compliqué pour les dépassements, non ? 😵
merci pour le reportage
perso je trouve le nouveau 5008 bcp plus sympa coté look que le 3008 ''coupé'' qui fait bizarre de coté et qui coté habitabilité est pas au top . là c'est harmonieux et dedans c'est un palace, renault est battu avec leur ESPACE nettement moins pratique ( 3eme rang et coffre ! et meme le look du renault qui est vraiment pas beau) . ça serait intéressant de le comparer au Scenic, je pense qu'il y a match ! bref, un 3008 bof et un 5008 tres bon, bien voilà mon avis. la modele Y est + performante ? je pense que le 5008 elec en a quand meme assez sous le capot non ? pour un usage familial, sinon y'aura bien une version 320 Cv je crois. il est bien né celui là. intéressant aussi de voir si le 136 Cv hybride essence sera suffisant ?? car ça devrait intéresser encore du monde l'hybride.
Je ne comprends pas les aigris dans les commentaires qui insultent sans raison la marque. Que vous n'aimez pas c'est votre avis, mais arrêtez de dire que c'est pas fiable ou je n'sais quoi. Si j'dis pas de bêtises, ils ont corrigé le problème sur les Puretech donc niveau fiabilité c'est plutôt correct. Elles ont toutes leurs qualités et leurs défauts. Rien n'est parfait y compris dans l'univers automobile. Les peugeot niveau design, ils ont fait un excellent travail depuis le restylage de la 208, je les trouve très belles perso. Un peu moins fan des nouveaux restylages, mais ça reste tout de même beau niveau design (ce n'est que mon avis). Néanmoins, les versions électriques, je n'y accroche pas spécialement.
Stellantis n'ont pas prévu de freiner un peu sur l'électrique ? Il me semblait avoir vu qu'ils allaient se reconcentrer sur les moteurs thermiques 🤔
Ceci étant : très bonne vidéo encore Nicolas merci de te donner à fond dans les explications, les détails, le temps... C'est une des seules chaînes RUclips qui détail vraiment un max de choses alors merci à toi 😊
Ils ont corrigé le problème de courroie,oui sur le papier. Dans les fait c’est tout autre. Y a déjà des cas de chaîne décalée ou de casse sur les nouvelles versions. Ils aurait mieux fait de mettre un système de distribution à courroie ordinaire, car ils ne maîtrisent pas non plus tout ce qui est distribution à chaîne vu les problème sur les vti, thp, 1.5 blue hdi…
Disons que beaucoup de clients ont perdu 20000 euros suite à la casse de leur moteur et que M Tavares prend l'argent et laisse ses clients dans un trou noir. 1.2 puretech addblue qui cristallisent chaîne d'arbre à cames qui cassent sur 1.5hdi . Chaîne qui cassent sur 1.6thp airbag Takata rappelé bien plus tard que chez les autres groupes auto ... Ça commence à faire beaucoup non ????
Je suis propriétaire d'une 5008 thp 156 de 2009 et bordel ! J'aurai dû me casser une jambe ce jour là. Cette voiture est une daube de fiabilité. Je n'ai eu que des problèmes moteurs avec deux fois des décalages de chaîne, Turbo mort, défaillance moteur, consommation huile phénoménale... Quand j'ai donné mon pognon à Peugeot pour prendre une version haut de gamme, il n' y avait pas de faux billets et donc je n'accepte pas qu'on me refile une demi voiture mal fini.
Plus jamais de moteur THP, Puretech...
Quand tu dis , ils ont corrigé... Cela reste encore à prouver car je bosse à la RATP et on a plein de berlingo puretech et ils ont que des problèmes. Et puis "corrigé", perso, je m'en fiche car pour les anciens acheteurs, ils n'ont fait aucun geste commercial.
Et oui je fais parti des aigris car quand tu as mis plus de 30000 eur pour un véhicule et que tu comprends que tu t es fait avoir et bien oui tu peux avoir une dent contre ce constructeur.
Cela dit, je te souhaite une bonne journée tout de même.
L'esthétique de Peugeot actuel je peux vraiment pas ça doit être apprécié puisqu'on envoie de plus en plus mais moi je trouve ça horrible
Tu as bien raison.
Moi, j'ai vraiment du mal avec le nouveau design du 3008 et 5008. Je trouve le par choc avant vraiment disproportionné par rapport aux feux qui font vraiment petits. L'arrière est vraiment trop tranchant. Je préférai le style Gilles Vidal.
Je viens de découvrir que cette finition de sellerie n existe en réalité que pour les journaliste et la présentation a la presse. Lorsque on veut passer commande en concession de la finition GT avec cuir nappa , on nous répond que l option a été « retirée » des options commandable par Peugeot. N est ce pas se tirer une balle dans le pied que de n avoir qu une sellerie en alcantara super salissant et compliqué d entretien dans une voiture de prédilection des familles nombreuses, et souvent avec des enfants en bas âge ?
Il reviendra sûrement mais ils arrivaient pas à le produire à priori …
J'adore le nouveaux peugeot 5008😊
eh bien, vous alors !
Comme je n’es jamais été à la mode bien là je continue moi personnellement j’aime bien le nouveau style Peugeot qui change tous pour ce démarquer du style Vidal partie chez Renault ! Comme on est plus que 2 le 3008 coupe me dérange pas
Date de livraison si tout va bien octobre..... ca va etre long d'attendre.
Un véhicule « 7places » qui n’accueille pas 3 passagers en rang 2 correctement à cause d’un accoudoir central qui ne servira jamais en 5 ou 7 places… back to basics please!!! 🙏
Je note une perte de plaisir de conduite dans tous les derniers essais de Peugeots: c’est bien dommage 😢😢😢 pour le reste tout est dit… je ne suis pas convaincu par le design… vivement l’essai du PHEV.
Merci Nicolas pour tes essais toujours très qualitatifs 👍🏻
Bref, n'achetez pas cette daube ! N'achetez pas Stellantis...!! Cette marque doit couler et faire faillite !!! 😡 (désolé c'était mon coup de gue*le... 😂) Nico tes vidéos sont toujours superbes et bien expliquées en tout cas 👌 ! 😊
Souhaiter qu’un constructeur (français de surcroît)coule et donc mettre au chômage des milliers d’employés dans notre pays …… faut vraiment être un debile profond pour mettre ce genre de commentaire , vraiment !!!!!!
T’es un idiot mec !
Stellantis n est pas une marque.
@@jojojohoman1644 oui fin' jme comprends...!
Haha merci ☺️
Belle voiture, réussie, elle donne envie mais... Comme l'avis général, c'est à se dégoûter de s'intéresser aux voitures quand on voit les tarifs appliqués.. inabordable pour une voiture qui se veut un peu plus premium certes, mais ça reste Peugeot ! Donc tout le monde va devoir se tourner vers des marques low cost. Heureusement que ces marques évoluent aussi en bien !
L'intérêt de tes tests de véhicule électrique sans donner une moyenne de consommation mixte, en ville et à 110.
Tu dois adapter tes vidéos en fonction du type de véhicule que tu testes et pas faire des tests quasiment identique pour chaque type de véhicule.
C'est dommage.
Ta chaîne doit évoluer et tes tests aussi...
Bonne voiture familiale bien spacieuse pour une 7 places 👍 pour une conduite pépère c'est suffisant. Reste qu’elle pèse 2,2T quand même ! Mes parents ont eu une Espace au début des années 90 qui devait peser pas loin d’1T de moins pour une 7 places (2L. GTS ) 😅 . Le fossé est énorme ! Maintenant c'est toujours plus gros, toujours plus lourd , toujours plus cher avec des limitations de vitesses toujours plus restreintes . Bref la sécurité avant tout ... ah oui j’oublie l’agrément de conduite, heureusement qu’il reste encore ça 😂
tb analyse,
où vont-ils les constructeurs avec des engins à ce prix
les exigences du crash-test n'ont plus rien à voir. On exige aujoud'hui des véhicules beaucoup plus résistants et donc structurellement plus lourds... et plus chers. Ensuite, la plate-forme utilisée pour le 3008/5008 ayant été prévue pour acceuillir des batteries beaucoup plus puissantes donc plus lourdes, aux usa et en europe, elle a été dimensionnée pour et pèse donc un poids important
Et ça donne quoi niveau freinage avec 2T2 ?
Freins carbone ?
Le freinage régénératif c est bien mais ça ne dispense pas d un freinage d urgence.
l arriere est abominable serieux c est catastrophique ca fait cheap apres ca reste que mon avis merci pour ta video c est top ;)
2,2 tonnes sans bagages et personne à bord, allez à vue de nez 300 km d’autonomie pour ce modèle, moi qui fait beaucoup d’autoroute avec toute la famille dans mon 5008 diesel entre Marseille et Castelnaudary je n’achète pas ! Cette version est hors sujet pour une routière: pas de plaisir de conduite (à part le silence ?), très lourde, très peu d’autonomie, chère…bref une belle caisse confortable qui passe à côté des essentiels
Peugeot évolue bien mais pour du haute gamme en finition GT il aurais pu mettre les sièges ventilés C’est dommage
Ioniq6 ev6 ioniq5 😅
les sièges avec le ventilateur
en option avec la GT
98 000 € c'est génial
Pressé de te voir essayer la MG 3... ^^
Moi aussi 😁 bientôt !
♥ han trop hâte :p
J'espère le test de la 5008 PHEV bien tôt ..
Et en autre quelle idée de Peugeot de présenter la voiture en Danmark.. ils ont un marché là-bas ?
oui il y aura et surement la version hybride 136
Pareil pour moi. Beaucoup de mal avec les suv coupé
Les roues asymétriques je veux bien, mais alors il faut les aligner correctement.
Et les moteurs diesel ou essence c'est fini ????merci peugeot
plus de diesel pour les nouveaux véhicules à cause de la norme européenne EURO7
Je corrige une petite erreur : Heureusement il ne faut pas 5' pour faire de 10 à 20% : l'ordre de grandeur est plutôt de l'ordre de 1' après l'initialisation de la charge, d'ailleurs c'est incompréhensible que Peugeot communique sur Le 20% 80% parce que 10%-80% c'est quasiment la même chose.
A ce prix là même pas de vérin de coffre moteur ! faut pas déconner stellantis a fuir.
Rappel de different modèle te motorisation 2024 ,ça promet
il manque accoudoir à l'arrière sur 5008😢
Un aspirateur à trolls est indispensable sur la chaine car cela gâche un peu le plaisir de lire les commentaires et c'est bien dommage... Ce design est issu de l'univers mondialisé du dessin automobile : lourd et insipide mais bon c'est un peu comme le camembert au lait cru et le camembert désormais pasteurisé : c'est devenu difficile de trouver une automobile actuelle au design original et du savoureux fromage normand au lait cru !
Ioniq6 ev6 ioniq5 😅
Ce que je retiendrais c'est le moustachu
Magnifique auto ❤
Bravo Peugeot
merci =)
Ce 5008 est mieux proportionné que le 3008 qui ressemble plus à un sabot roulant. Mais ce tableau de bord typé vaisseau spatial avec ce volant ridicule, en ce qui me concerne c'est simplement rédibitoire.
51000 €.....
Ce n'est pas sérieux.
On parle d'un 5008.
45000€ en GT avec le petit moteur 136 ch...
Qui va acheter ce type de produit à part les entreprises ?
Moche mais mieux que le 3008
Plus réussi que son cousin 3008 , après il faudrait un vrai moteur essence et un affichage tête haute
Autant je trouve les modèles peugeot degeulasse depuis 4/5 ans. Pour le coip ce 5008 est pas si raté...
Moche moche de chez la famille moche non les srx le design c'est vraiment de la merde
Entièrement d'accord.
En quoi ?
C'est de famille chez Peugeot.
@@PhilippeNuamel objectivité 0
@@PhilippeNuamel une voiture botoxé
Aller chez Honda au lieu d'acheter ça avec leur moteur de merde chez Peugeot ! Au moins eux ils savent y faire en mécanique ! En plus en électrique mdr !
Quand je vois tous ces trolls, qui roulent en Dacia d'occasion, casser Peugeot j'ai de la peine pour eux...
Il ont pas marre de faire que des 4x4 sa va bientôt ressembler a des camions c moche
c'est la loi de la demande commerciale. Les berlines actuellement ne se vendent plus, les clients demandent des suv.
UNE ABOMINATION.
most unpleasant ride i've ever had. right driver's knee is squeezed by the arc middle console. just awful
La concurrente c'est la Renault espace
CESSEZ DE CRITIQUER PEUGEOT dès que vous ouvrez la bouche .SI, vous n'aimez pas les entreprises Françaises ,vous pouvez quitter le pays et aller ailleurs, on se passera facilement de vous.
Le 1.2 dont il parle c'est 1.2 puretech papier mâché dont plus personne ne veut tellement la réputation de ce moteur est désastreuse.
Que c'est laid .... Et désolé de ne pas être original
T'inquiète pas. La presse est unanime aussi. Il y a que les fanboy des commentaires qui sont extasié.
avec moteur puretech a eviter
Il va bientôt falloir le permis C avec des enclumes pareilles. Lol
Moche et quelle honte de mettre le même moteur 136cv que sur une 208 dans une voiture de ce gabarit… ça va pas faire long feu…
Weiß Peugeot nicht mehr wie man schöne Felgen herstellt. Die sind ja Grotten hässlich.
Boycott Stellantis
5008 vs BMW X3
Et 5008 vs Renault Espace
@@andrewacke3465 Renault -_-
Quelle horreur. Elle est claquée. Renault est très largement devant en terme de design...
moins moche que le 3008 mais moche quand même
Peugeot à copier sur l’éclairage à plusieurs couleurs, sur le tableau de bord, le siège coulissant arrière. Les nouveaux logo aussi. de Renault. 👎
Moche.
C'est moche mais plus jolie et plus réussie que le 3008
C'est dire comment le 3008 est laid. Lol
De pire en pire. Ils ont du organiser un concours en interne de design le plus moche. Et l’autonomie RÉELLE on en parle ? Et le planificateur on en parle ? 😂
Horrible
Vraiment une grosse d...
C'est laid. Du Peugeot Quoi.
Tu pocéde quoi comme véhicule ?
@@ber184184 nissan Skyline.
@@ber184184 nissan Skyline.
aïe aïe aïe tu possèdes stp
Quels sont vos arguments Philippe ?