Если такие новые технологии на Соколе, формовка в тазиках на коленке и этим гордится производитель, то страшно предположить какие для него старые технологие...
Здравствуйте уважаемые производители техники сокол.Вы могли разработать тентованную крышу из труб которую можно было бы собирать и разбирать быстро и перевозить с собой.Ну и продовать как опцию.....
Всех ПРИВЕТСТВУЮ ))) ... выскажу своё мнение по форме сидения - не будет ли скапливаться грязь и вода под ПЯТОЙ точкой при такой форме впалой, мне кажется оптимальной классическое квадроциклетное, если бы была кабина, то имело место быть и так.
НАДО ЗДЕЛАТЬ ДРУГОЕ МАЛЕНЬКОЕ ОТВЕРСТИЕ ДЛЯ ВЬІХОДА ВОЗДУХА И СМЕСИ . ТОЕСТЬ ПОДАЧА СМЕСИ БУДЕТ ИДТИ С БОЛЬШОГО ОТВЕРСТИЯ , и тем самьім зделяєт воздушньій подпор для равномерного розпределения смеси . как со шприцом , поршень давит и пласно едет усиляе , ну и материал с давлением заполняет всю площадь . а если не будет второго отверстия тогда давлению некуда деваться , и происходит брак .
Добрый вечер! Являюсь владельцем сокола и вашим подпищеком! Интересует такой момент, у меня сокол про на резине АВТОРОС МАКС-ТРИМ . Сильно закидывает грязью! Придумайте пожалуйста какие нибудь расширители ! Желательно из ПНД ! За ранее благодарен!
За техникой нужно следить, любить её, тогда всё будет хорошо. Это относится не только к Соколу, а вообще ко всему. А если эксплуатировать по принципу "я заплатил такие деньжища и мне теперь все по барабану" то так и будете ходить домой пешком. А техника тут не при чём.
@@user-wh4zr1pp7l вы правы, на дурную голову можно и наковальню сломать. Я о другом, в Интернете много роликов, вы их наверняка видели: у одного вашего изделия при первом выезде двигатель застучал, ребята сами меняли, у другого рулевое накрылось. Вот об этом я, о контрактных комплектующих, это как кот в мешке, и с этим надо что то решать. Ведь техника не вокруг дачи кататься. Мне Сокол очень нравится, но что я буду с ним делать уехав на север острова Итуруп, когда он не заведется.
@@user-ch8os1th7f не про то речь. Не за эталоны говорю. Хотя, когда впервые увидел Сокол посчитал, что это и есть эталон вездехода, ведь конструкция проста и надежна как калашников. Японские двигатель и мосты, чему ломаться правда? Но не так все просто. Нужно либо усиливать контроль качества на выходе продукции, либо что то решать с б/у комплектующими.
@@user-ix8qd1mu4d любой механизм, будь он новый или б\у может сломаться. 100% гарантии вам не даст никто! на контрактные детали мы даем гарантию для проверки, у нас скрытые дефекты могут и не проявиться. процент дефектов очень мал и мы выполняем гарантийные обязательства. а ребята, скорее всего, лукавят что сами меняли мотор. сейчас много кто в интернете пытается облить нас грязью.
Если такие новые технологии на Соколе, формовка в тазиках на коленке и этим гордится производитель, то страшно предположить какие для него старые технологие...
Каждый начинает с малого либо это и есть начало!
Супер!!!👍👍
спасибо!!
Купил недавно сокол про, там не такое сиденье
зачетный видос +))) вы идёте в правильном направлении...
стараемся -))
Чем больше видео тем больше смотрят. Каждое видео жду
было бы время снимать и монтировать -))
Здравствуйте уважаемые производители техники сокол.Вы могли разработать тентованную крышу из труб которую можно было бы собирать и разбирать быстро и перевозить с собой.Ну и продовать как опцию.....
Всех ПРИВЕТСТВУЮ )))
... выскажу своё мнение по форме сидения - не будет ли скапливаться грязь и вода под ПЯТОЙ точкой при такой форме впалой, мне кажется оптимальной классическое квадроциклетное, если бы была кабина, то имело место быть и так.
возможно. это первый пробный вариант, будем доводить
НАДО ЗДЕЛАТЬ ДРУГОЕ МАЛЕНЬКОЕ ОТВЕРСТИЕ ДЛЯ ВЬІХОДА ВОЗДУХА И СМЕСИ . ТОЕСТЬ ПОДАЧА СМЕСИ БУДЕТ ИДТИ С БОЛЬШОГО ОТВЕРСТИЯ , и тем самьім зделяєт воздушньій подпор для равномерного розпределения смеси . как со шприцом , поршень давит и пласно едет усиляе , ну и материал с давлением заполняет всю площадь . а если не будет второго отверстия тогда давлению некуда деваться , и происходит брак .
Добрый вечер! Являюсь владельцем сокола и вашим подпищеком! Интересует такой момент, у меня сокол про на резине АВТОРОС МАКС-ТРИМ . Сильно закидывает грязью! Придумайте пожалуйста какие нибудь расширители ! Желательно из ПНД ! За ранее благодарен!
многим нравится кода все в грязи))
Да не новые, а космические просто!!!)
ага, так и есть -))
подскажите а где ваш багги? Почему его в итоге не выпустили, хотя показали давно?
наш багги катается с нами иногда. серийный проект ждет своего часа, не хватает времени..
@@user-wh4zr1pp7l Так он давно уже готов, в чем трудность его выставить на предзаказы?
@@user-dc1gc2fx1s предзаказы нужно выполнять, а на это пока нет времени.
@@user-wh4zr1pp7l покажите пожалуйста с ним видео еще и его функционал! Он плавать будет?
Просверлите небольшие отверстия в верхних точках формы, для выхода воздуха.
уже сделали на 4 и далее изделиях
Новые технологии 30-ти летней давности). Смешно...
Сидушки это хорошо. Вопрос в другом, когда будет надежность за такие деньжища. А то весь квадр из кантрофакта б/у, и не знаешь доедешь или нет.
какой вездеход ,по Вашему мнению,эталон надежности?
За техникой нужно следить, любить её, тогда всё будет хорошо. Это относится не только к Соколу, а вообще ко всему. А если эксплуатировать по принципу "я заплатил такие деньжища и мне теперь все по барабану" то так и будете ходить домой пешком. А техника тут не при чём.
@@user-wh4zr1pp7l вы правы, на дурную голову можно и наковальню сломать. Я о другом, в Интернете много роликов, вы их наверняка видели: у одного вашего изделия при первом выезде двигатель застучал, ребята сами меняли, у другого рулевое накрылось. Вот об этом я, о контрактных комплектующих, это как кот в мешке, и с этим надо что то решать. Ведь техника не вокруг дачи кататься. Мне Сокол очень нравится, но что я буду с ним делать уехав на север острова Итуруп, когда он не заведется.
@@user-ch8os1th7f не про то речь. Не за эталоны говорю. Хотя, когда впервые увидел Сокол посчитал, что это и есть эталон вездехода, ведь конструкция проста и надежна как калашников. Японские двигатель и мосты, чему ломаться правда? Но не так все просто. Нужно либо усиливать контроль качества на выходе продукции, либо что то решать с б/у комплектующими.
@@user-ix8qd1mu4d любой механизм, будь он новый или б\у может сломаться. 100% гарантии вам не даст никто! на контрактные детали мы даем гарантию для проверки, у нас скрытые дефекты могут и не проявиться. процент дефектов очень мал и мы выполняем гарантийные обязательства.
а ребята, скорее всего, лукавят что сами меняли мотор. сейчас много кто в интернете пытается облить нас грязью.
Мосты когда начнёте новые продавать на простой
не скоро еще.
Диски и резину можно купить
У вас
@@user-VITEK1972 можно, но только владельцам Сокол.
квадроциклы СОКОЛ а смысл? Думаете не владельцы у вас не купят? Открывайте продажу для всех, как тром делает и всем хорошо
@@user-ed6sk1dz3g нет, не купят. а зачем шины если нет Сокола?
Вот и я думал что можно купить. АГ делает замену резине ШЕРП для всех. Надо Вам наладить продажи и резины и дисков .