@@mrjanko1518 Aj tam Panie, sprzęt sprzętem to fakt że ma znaczenie, ale tutaj normalnie kierowca jakby się urodził w ciągniku, gołym okiem widać że nie pierwszy lepszy!
Czekam na porównanie z Fendtem 936. Ciekaw jestem sprawności skrzyni John deere i Fendt. 7R to ciekawy ciągnik w tej klasie, ale wydaje mi się, że mimo rozwiązania z balastem jest słabo wyważony. Zbyt lekki przód i nie wielki rozstaw osi jak na tą klasę ciągników. Do tego tylko skrzynia automatyczna. Uważam że John deere popełnił błąd rezygnując ze skrzyni e23, która była dostepna w poprzedniej serii 7. W cięzkiej robocie w polu 8R jest bezkonkurencyjny. osobiscie uważam że moc powyżej 360 km powinna być zarezerwowana do ciągnków przegubowych i na gąsienicach.
@@SzlakiemRolnika U mnie w okolicy jest gospodarz który miał podgląd jak się buduje jego 7r350 i mogl wybrac do niego e23. Nie mam pojęcia dlaczego w 7r350 akurat nie zrobili tej możliwości. E23 to najlepsza, najamocniejsza i najmniejawarryjna skrzynia na rynku.
A co do cięzkich robót to zawsze John Deere był stworzony do pracy w polu nigdy nie miał konkurencji. Jesli taki 8r410 ma większy uciąg niż 1050 to rzeczywiście można mowic o bezkonkurecyjnośći
@@Agro_Zakrzewscy No niestety problemem ciągników powyżej 300 km nie jest moc, tylko przeniesienie jej na podłoże. Jeździłem kiedyś jd 8r 410- ciągnik fajny, mocny, ale w żaden sposób nie dawał radę przełożyć swojej mocy na podłoże. Nawet w dość dobrych warunkach poślizg był na poziomie 30% (co prawda na ciężkiej glebie). Żeby to było w miarę efektywne, to albo bliźniaki albo chociaż gąsienice.
![Gunna - HIM ALL ALONG [Official Visualizer]](http://i.ytimg.com/vi/HiCxoDeo0hc/mqdefault.jpg)
7R przy tej konfiguracji to wygoda niesamowita
JD Aktualnie jest dwie długości przed innymi
Maszyna lux, film pełnowartościowy, czekam na więcej filmów z testowania 💪💚
Ładne filmiki ogólnie robisz 😊pozdrawiam
Panie jak ty jeździsz, naprawdę widać doświadczenie pełen szacun. Nawet w tak ekstremalnych warunkach prosto jak strzała, no aż się miło ogląda!
Doświadczenie doświadczeniem ale od razu widać że starfire na dachu więdz nawigacja na pełnej temu prosto 😛
@@mrjanko1518 Aj tam Panie, sprzęt sprzętem to fakt że ma znaczenie, ale tutaj normalnie kierowca jakby się urodził w ciągniku, gołym okiem widać że nie pierwszy lepszy!
@@bartomiejurban9010 :D
JD power 😎
Czekam na porównanie z Fendtem 936. Ciekaw jestem sprawności skrzyni John deere i Fendt. 7R to ciekawy ciągnik w tej klasie, ale wydaje mi się, że mimo rozwiązania z balastem jest słabo wyważony. Zbyt lekki przód i nie wielki rozstaw osi jak na tą klasę ciągników. Do tego tylko skrzynia automatyczna. Uważam że John deere popełnił błąd rezygnując ze skrzyni e23, która była dostepna w poprzedniej serii 7. W cięzkiej robocie w polu 8R jest bezkonkurencyjny. osobiscie uważam że moc powyżej 360 km powinna być zarezerwowana do ciągnków przegubowych i na gąsienicach.
w 7R masz dostępne skrzynie mechaniczne z wyjątkiem modelu 7R350
@@SzlakiemRolnika U mnie w okolicy jest gospodarz który miał podgląd jak się buduje jego 7r350 i mogl wybrac do niego e23. Nie mam pojęcia dlaczego w 7r350 akurat nie zrobili tej możliwości. E23 to najlepsza, najamocniejsza i najmniejawarryjna skrzynia na rynku.
A co do cięzkich robót to zawsze John Deere był stworzony do pracy w polu nigdy nie miał konkurencji. Jesli taki 8r410 ma większy uciąg niż 1050 to rzeczywiście można mowic o bezkonkurecyjnośći
Można do ciebie jakiś kontakt priv ?
Zapraszam na instagrama agro Zakrzewscy
Wyświetlacz 5G dostępny dopiero w modelach od 2024r z tego co się orientuję 🤔
Zamawiać już można w tym roku ale kwestia wyprodukowania więc dopiero w ciągnikach z roku 2024
Już pierwsze sztuki z g5 w Polsce na placach stoją
@@borek6251o co chodzi jesli mozna wiedziec z tym 5G?
@@agromaciek1447 jd oferuję teraz nowe wyświetlacze G5, szybsze i większe.
Na takiej glebie to ten ciągnik raczej zbyt ciężko nie ma
No tak ale jednak poślizg kół ma ogromny wpływ na to . A fakt że przez noc dopadało deszczu więc ciągnik momentami gubił trakcję co widać na filmie
@@Agro_Zakrzewscy No niestety problemem ciągników powyżej 300 km nie jest moc, tylko przeniesienie jej na podłoże. Jeździłem kiedyś jd 8r 410- ciągnik fajny, mocny, ale w żaden sposób nie dawał radę przełożyć swojej mocy na podłoże. Nawet w dość dobrych warunkach poślizg był na poziomie 30% (co prawda na ciężkiej glebie). Żeby to było w miarę efektywne, to albo bliźniaki albo chociaż gąsienice.
@@MrAngry1986Gąsienice są lepsze niz blizniaki :)
@@michalwadolowski Zależy od warunków. Jak jest mokro gąsienice się ślizgają.