Grand merci à sa Majesté le Roi Med VI , et tous les gouvernements qui ont travaillé sur ce dossier. Merci à notre partenaire français . Et vive la collaboration Maroc-France dans tous les domaines techniques.
Ils ont tout compris. Le train est le transport du futur. Ca marche à l'électricité, l'énergie solaire peut en fournir un maximum et le maroc est un des leaders dans l'exploitation de cette source d’énergie. Bravo au Maroc et bravo au roi.
Symboliquement , si le Maroc réussit un vrai transfert de technologie, ce qui sera un gain pour tout le monde, ce sera enfin l'Afrique sur le train du progrès ! En avant le Maroc et avec toi l'Afrique !
Le problême c'est que pour la France ce train est un secteur stratégique, et je ne vois pas Alsthom qui sort à peine d'une crise se départir de sa technologie... Sachant qu'Alsthom s'est recentré sur le train en vendant ses autres filiales....
L'Afrique sera le continent leader des prochaines décennies.... Le Maroc avec l'apparition d'une classe moyenne et une économie en devenir jouera un rôle prépondérant dans cette nouvelle carte géo-politique mondiale.
C'EST POSSIBLE LE TGV MAROC AFRIQUE DU SUD. C'EST FAISABLE EN TVG COTE D'IVOIRE AFRIQUE DU SUD. OUI !!!! AVEC LE TGV PLUS LOIN PARTOUT EN AFRIQUE. MERCI. ATT
esperant bien que l up-graduation de la ligne conventionnel va avec ,et surtout au niveau : service, communication, sécurité, état du materiel et ponctualité
le transfert de technologie ,c'est avoir nos propres usines de solaires électriques ou éoliennes...notre technologie qui inclurait l'autosuffisance ...et essayer d'en finir avec notre dette extérieure !.
j'aimerai savoir si la ligne conventionelle tanger sidi yahya sera doublée aussi car c'est une ligne aussi importante pour son passage sur assila ksar kbir souk larba qui sont des villes qui utilisent le train classique
*Malheureusement, c’est non! C’est la raison pour laquelle, ils ont construit le TGV/LGV. D’après ce Khalie, puisque la ligne conventionnelle entre Kenitra et Tanger est « sinueuse », elle coutera plus chère pour faire le dédoublement de cette ligne. Donc, c’est mieux de construire la LGV car c’est une ligne droite et plus rapide. * *Une autre mauvaise nouvelle, les trains conventionnels entre Casa Port ou Casa Voyageurs et Tanger n’existeront plus pour faire les voyageurs payer plus d’argent et récupérer l’investissement plus rapidement… *
@@mmans8191 c'est un désastre car la LGV a coûtée beaucoup plus cher que le doublement de la ligne existante par exemple entre fes meknes et sidi kacem la ligne a été doublée et les tracés ont été rectifiés et modernisés et c'est un resultat tres remarquable car les trains corail circulent plus rapidement et plus nombreux , on m'avait annoncé que la ligne conventionnelle entre sidi yahya et tanger sera doublée apres la fin du doublement settat marrakech et l'ouverture du TGV d'ailleur la ligne classique est toujours utilisée par les habitants d'assila ksar kbir souk larba bel ksiri et sidi yahya de plus il ya pas d'autoroute dans cette region et le train est le seul moyen de deplacement dans la region imagine la navette tanger assila comme casa el jadida
@@mmans8191 mr khlie a dit qu'il voulait doubler la ligne mais il a preferé la LGV et le doublement apres l'ouverture de cette derniere j'espere entendre l'annonce de son doublement les infos sont a verifier , a part les trains classiques vont circuler sur la nouvelle ligne ? en france ils le font
Ah oui, pas mal le petit clin d'oeuil. Encore un exemple des retombées du colonialisme et de la dépendance économique laissée par ce dernier. Des africains qui parlent en Francais sur une chaine télé d'un pays berbère qui se croît arabe. Un présentateur noir africain obligé de monter au Nord Afrique pour gagner son pain, obligé de parler la langue de son colonisateur à un autre con colonisé qui est fier que son ancien colonisateur soit fier de lui, au bord d'un train construit par ledit colonisateur grâce aux richesses du continent de ces deux cons de mes deux, alors que l'un d'eux exhibe fièrement un stylo fabriqué par ce même colonisateur qui leur pille leurs pays, et il sont obligés de sourire les pauvres. La fierté n'est plus de ce monde ma foi. Quelle masquarade !
دائما اللغة الفرنسية في برامج موجهة بالأساس للمواطن المغربي مع العمل أن نسبة الأمية تصل إلى 40٪ لا يعرفون حتى القراءة بالعربية،اما البقية المتعلمة فنسبة كبيرة منهم لا يفقهون الفرنسية.فما الفائدة من هذه البرامج؟
Avec l'argent de ce projet, le Maroc pourrait contruire ce qui manque pour le peuple à savoir des hopitaux, des écoles, des bibliotheques, des maisons pour les jeunes, des logements, des routes, des camions pour ramasser les pubelles ...etc. Qu'est ce qui te manques pauvre marocain? un TGV amoulay...j'y monterai pas mais au moins.... je le verai passer!!!!
M en Force a tord. Je sais marocain de Azilal si vous connaissez du moins l'endroit. On a rien Ici. Rien du tout. On aimerait avoir des infrastructures....opinion d'un marroqui realiste....
@@hassansellak528 Tu sais même dans des pays comme la France, pourtant bien pourvu en routes, autoroutes et chemins de fer , il y a toujours des endroits perdus
Ali Mjidou خويا اتاصلت بيهم قالولي لولوج للقطار اصلا صعيب لان مسافة بين رصيف ولقطار كبيرة لابد من مساعدة شخص اخر ...يعني في هاد لحالة لاتوجد ولوجيات هدا يبين ان هاته الفئة لم يتم تدارس حولها اضن ان زر الدي تحدت عنه موجود لأن القطار صنع في فرنسا التي تحرتم لقانون لدالك وضعت كل تجهيزات الخاصة بلمعاقين المشكل هو عدم تفعيلها من طرف المغاربة ...تماما كاما هو لحال بالنسبة لترامواي المجهز بوسائل المساعدة للمعاقين ولاكنها غير مفعلى لدالك تجد انه لايمكنك لخروج من محطات ترامواي الا ادا حضر احد المسؤولين لان تدكرتك لا تمكنك من الخروج من الاتجاه المعاكس الدي توجد به مرر للكراسي تم ان اتمنة درست كل شرائح المجتمع ماعدا المعاقين اتمنى صادقا لو ان كلامك صحيح وكلام خطأ
Et regarde bien le plancher du train est au niveau du quai.... Et dans les rames il y a des espaces réservés pour les fauteuils roulants... Si ce train est à l'identique des TGV français c'est une obligation de proposer des espaces pour les handicapés...
L'héritière du Marteau Autre chose le tramway est aussi identique du tramway francais aussi ya des espace a linterieur pour pmr mais vous savez que ya des marches a lentree de bcp des gares et le grand probleme c que le ticket ne te permet pas de sortir prq ya un seul passage pmr seulement pour lentree😏et c les meme problemes pour le TGV ya d'abord le probleme dans les gares
Merci pr l info mais même sur toutes les autres chaînes ont retrouve bien très souvent le français je trouve. C est simplement un constat, ensuite les raisons je l ignore mais cela pose tout de même de nombreuses questions non?
Au lieu de gaspillé 2.1 milliards € dans les poches des français pour un TGV qui va rien changer , il fallait construire des hôpitaux et universités pour le rif.
Monsieur le train est intéressant pour de déplacer est pas prendre la voiture puis cela veindra aussi en rif est aussi dzan les campagne et si cela peux te faire plaisir c'est vrai que c est pour la France mes si on peux apprendre de la France est faire nous même les train serais un mieux
115dh c un bon prix , mais pas pour les pauvres , il y'as tjr le train normal a 60dh personne leurs oblige a prendre ce train , y'as méme les taxi ou autres moyens de transports à moins 50dhs .
@@saiddahdoh2023 bien sûr, la justice du royaume c'est tout a fait normal quoi sauf que l'injustice concernant ce moyen de transport viv a vis du peuple marocain n'en est qu'une de plus parmi tant d'autres... vous avez raison sans doute,et je vous rappel aussi que le peuple peu marcher a pieds ou a dos de mulets ou tout simplement rester cloîtré dans son DOUAR!!!!!
@@jojojo3358 tu dis n'importe quoi, le bus CTM fait 4h entre Rabat et Tanger avec 115dh et le TGV va faire Rabat - Tanger avec 115dh aussi en 2eme classe mais en seulement 1h20 donc on quoi le TGV n'est pas a la porter du moment que c au meme prix que la CTM!???.
@@faycelbennis1784 mon cher compatriote ce jojo est un sal algerien haineux..il est partout ou il 'y a des videos d'un exploi marocain...ils se ressemblent ces voyous tous essayant de d'embrigader le peuple contre le gouvernement et le Roi au nom de la défense des pauvres..bla bka etc...vive notre pays novateur moderne et ambiteux...qu'il aient au diable ces petits trous de cul..
Atlas lion : Je sais, d'ailleurs ils ne passent pas inaperçus, et ils se font des fois passer pour des marocains pour insulter. C'est dire à quel point ces frustrés souffrent à mort de la vie de chien qu'ils mènent dans leur bled paumé, gouverné par un zombie en couche. Ils portent leurs nerfs sur le Maroc qui, sans gaz ni pétrole se développe et les dépasse de 30 ans, c'est la jalousie qui les rends aussi nerveux. Bientôt ils auront une grande "mosquée" où ils pourront aller prier Allah pour guérir leurs souffrance, et les aider à surmonter leur déchéance, car ils n'ont aucun avenir !
Hjg Fhch ce sont des bras marocains qui l’ont construit et à la clé un transfert de technologie et apprentissage pour nos ingénieurs pour en fabriquer nous même à l’avenir
y a des tgv aussi en belgique, tu va leur dire que c'est pas belge, mais français, suisse aussi, allemgne, espagne, italie, t'a vraiment des arguments a la con, est tu dit encore des énormités,,, que il est a 51: 100 français, tu crois que la france construit a 51/100 gratos, pour les beaux yeux du maroc, soit pas loin de 3 milliard d'euro gratos,
achno had smiya dial zebi (BORAQ) 3arrebtona sa7a a wlad le97a a votre tete malik weld Al Saoud, yemchi 3ando li melko walidih, 3arrobetona walakin zaman tawil :-)
Grand merci à sa Majesté le Roi Med VI , et tous les gouvernements qui ont travaillé sur ce dossier. Merci à notre partenaire français . Et vive la collaboration Maroc-France dans tous les domaines techniques.
Ils ont tout compris. Le train est le transport du futur. Ca marche à l'électricité, l'énergie solaire peut en fournir un maximum et le maroc est un des leaders dans l'exploitation de cette source d’énergie. Bravo au Maroc et bravo au roi.
L'énergie solaire est capable de fournir de l'énergie pour faire fonctionner un TGV ? Vous êtes sûr ?
@@bobduvar bah oui elle se récolte se stock et on la distribue le fonctionnement et le même peut importe le moyen de production de l électricité
Bravo au maroc et a notre roi pour cette vision🇲🇦🇲🇦
nopain nogain même les U.S.A n’ont pas un train pareil !!!
VIVE LE TGV AU MAROC .VIVE LE ROI DU MAROC. RESPECTS. ATT
Woow j'ai adoré l'animateur de cette édition vraiment une bonne charisme , bonne continuation 👏👏
Symboliquement , si le Maroc réussit un vrai transfert de technologie, ce qui sera un gain pour tout le monde, ce sera enfin l'Afrique sur le train du progrès ! En avant le Maroc et avec toi l'Afrique !
Le problême c'est que pour la France ce train est un secteur stratégique, et je ne vois pas Alsthom qui sort à peine d'une crise se départir de sa technologie... Sachant qu'Alsthom s'est recentré sur le train en vendant ses autres filiales....
Quel transfert ?
Restons sérieux...
excellente emission tres bien menée par le journaliste
c'est un symbole du progrés et de la modernité, vive le Maroc moderne!
VOILÀ L' UN DES BONS PROJETS POUR L'AFRIQUE. LE TGV EN AFRIQUE POUR L'AFRIQUE. MERCI. ATT
le Maroc est le rond-point entre l atlantique et la méditerranéen
L'Afrique sera le continent leader des prochaines décennies.... Le Maroc avec l'apparition d'une classe moyenne et une économie en devenir jouera un rôle prépondérant dans cette nouvelle carte géo-politique mondiale.
La nouvelle Université technologique de Ben Guerir trouvera là un bon chantier de recherche !
C'EST POSSIBLE LE TGV MAROC AFRIQUE DU SUD. C'EST FAISABLE EN TVG COTE D'IVOIRE AFRIQUE DU SUD. OUI !!!! AVEC LE TGV PLUS LOIN PARTOUT EN AFRIQUE. MERCI. ATT
Incha allah dans toute l Afrique
Majid Moos pas en bounifie pipilaire 😂
les algeriens n en veulent pas .. prefere critiqer maroc
synergie et optimisation, ce sont les mots clé de ce projet !
عاش ملكنا الغالي و عاش مغرب الازدهار الاقتصادي والامن
Super l'avenir ce dessine
se dessine !
esperant bien que l up-graduation de la ligne conventionnel va avec ,et surtout au niveau : service, communication, sécurité, état du materiel et ponctualité
En espérant que vous pensez à une ligne ferroviaire entre Marrakech - Agadir ou bien Agadir - Essaouira
Marrakech - Agadir directe, c'est déjà décidé, elle sera une LGV avec une expertise chinoise cette fois-ci.
En effet, je pense que le projet est déjà sur les rails, ça va être en collaboration avec les chinois
Ca va venir lentement mais surement
La ligne LGV est aussi prévue jusqu'à Marrakech. Cette destination est déjà programmée sur le site de l'ONCF.
Je pense que il y aura une ligne Marrakch agadir car c est deux ville son touristique est cela va allez jusque a le Sahra inchallah
le transfert de technologie ,c'est avoir nos propres usines de solaires électriques ou éoliennes...notre technologie qui inclurait l'autosuffisance ...et essayer d'en finir avec notre dette extérieure !.
j'aimerai savoir si la ligne conventionelle tanger sidi yahya sera doublée aussi car c'est une ligne aussi importante pour son passage sur assila ksar kbir souk larba qui sont des villes qui utilisent le train classique
*Malheureusement, c’est non! C’est la raison pour laquelle, ils ont construit le TGV/LGV. D’après ce Khalie, puisque la ligne conventionnelle entre Kenitra et Tanger est « sinueuse », elle coutera plus chère pour faire le dédoublement de cette ligne. Donc, c’est mieux de construire la LGV car c’est une ligne droite et plus rapide.
*
*Une autre mauvaise nouvelle, les trains conventionnels entre Casa Port ou Casa Voyageurs et Tanger n’existeront plus pour faire les voyageurs payer plus d’argent et récupérer l’investissement plus rapidement…
*
@@mmans8191 c'est un désastre car la LGV a coûtée beaucoup plus cher que le doublement de la ligne existante par exemple entre fes meknes et sidi kacem la ligne a été doublée et les tracés ont été rectifiés et modernisés et c'est un resultat tres remarquable car les trains corail circulent plus rapidement et plus nombreux , on m'avait annoncé que la ligne conventionnelle entre sidi yahya et tanger sera doublée apres la fin du doublement settat marrakech et l'ouverture du TGV d'ailleur la ligne classique est toujours utilisée par les habitants d'assila ksar kbir souk larba bel ksiri et sidi yahya de plus il ya pas d'autoroute dans cette region et le train est le seul moyen de deplacement dans la region imagine la navette tanger assila comme casa el jadida
@@mmans8191 mr khlie a dit qu'il voulait doubler la ligne mais il a preferé la LGV et le doublement apres l'ouverture de cette derniere j'espere entendre l'annonce de son doublement les infos sont a verifier , a part les trains classiques vont circuler sur la nouvelle ligne ? en france ils le font
Alors LGV ou TGV, il faut vous décidez.
TGV=train à grande vitesse
LGV=ligne à grande vitesse
C'est à dire pour avoir un tgv il faut d abord construire une ligne à grande vitesse. مفهوم
Rah mafhoum, les algeriens c tt qu ils trouvent a diré . C quand meme difficile de voir un pays voisin se developer sans gas ni petrol... je comprends
Et puis quelle est sa distance? C'est une donnée importante.
en quoi ca te regarde ?
Tgv Marseille Paris 35euro en ouigo une distance de 900km en 3h30 trouver le loup?
Il en est où le Hirak ? Vous avez toujours la mafia au pouvoir ?
Oui c courageux
la véritable révolution serait économique en un mot autosuffisance !....
😍😍😍😎💪👍👍👍
Les bounifs ont aussi le TGV les Très Grand Voleurs 😂🤣😭😭😭
le train de demain : train à supraconducteurs
Pas mal le stylo B I C dans les mains du journaliste interviewer ............ OUPS !
Oui pas mal un autre Tgv
Ah oui, pas mal le petit clin d'oeuil. Encore un exemple des retombées du colonialisme et de la dépendance économique laissée par ce dernier. Des africains qui parlent en Francais sur une chaine télé d'un pays berbère qui se croît arabe. Un présentateur noir africain obligé de monter au Nord Afrique pour gagner son pain, obligé de parler la langue de son colonisateur à un autre con colonisé qui est fier que son ancien colonisateur soit fier de lui, au bord d'un train construit par ledit colonisateur grâce aux richesses du continent de ces deux cons de mes deux, alors que l'un d'eux exhibe fièrement un stylo fabriqué par ce même colonisateur qui leur pille leurs pays, et il sont obligés de sourire les pauvres. La fierté n'est plus de ce monde ma foi. Quelle masquarade !
دائما اللغة الفرنسية في برامج موجهة بالأساس للمواطن المغربي مع العمل أن نسبة الأمية تصل إلى 40٪ لا يعرفون حتى القراءة بالعربية،اما البقية المتعلمة فنسبة كبيرة منهم لا يفقهون الفرنسية.فما الفائدة من هذه البرامج؟
البرنامج موجه للمستثمرين و المقاولين و الاجانب اللذين سينفعون اقتصاد البلد
el yaagoubi mourad وانت اشنو ضارك الأمية ولا القراية دول تقدمت بيد عاملة ليست جد متعلمة المغرب عندو الحظ بهذا الكنز
awah
eh medi1 pourquoi tu nous diffuses de la merde sur roku?
Ferme ta gueule 😂
Avec l'argent de ce projet, le Maroc pourrait contruire ce qui manque pour le peuple à savoir des hopitaux, des écoles, des bibliotheques, des maisons pour les jeunes, des logements, des routes, des camions pour ramasser les pubelles ...etc. Qu'est ce qui te manques pauvre marocain? un TGV amoulay...j'y monterai pas mais au moins.... je le verai passer!!!!
Bien sur que vous n'allez jamais le monter puisque le train il passe pas a alger mdr
M en Force a tord. Je sais marocain de Azilal si vous connaissez du moins l'endroit.
On a rien Ici. Rien du tout. On aimerait avoir des infrastructures....opinion d'un marroqui realiste....
@@hassansellak528 Tu sais même dans des pays comme la France, pourtant bien pourvu en routes, autoroutes et chemins de fer , il y a toujours des endroits perdus
@@lheritieredumarteau6931 Il ne faut pas se comparer a la France...
♿♿♿♿♿♿♿♿♿♿♿♿♿♿♿♿♿♿♿♿♿♿♿♿♿♿
Pas d'accessibilité pour les PERSONNES A MOBILITE REDUITE
C GRAVE 😏
kalami lakom i il y a un bouton pour chaise roulante tout est prévu
Ali Mjidou
خويا اتاصلت بيهم قالولي لولوج للقطار اصلا صعيب لان مسافة بين رصيف ولقطار كبيرة لابد من مساعدة شخص اخر ...يعني في هاد لحالة لاتوجد ولوجيات هدا يبين ان هاته الفئة لم يتم تدارس حولها
اضن ان زر الدي تحدت عنه موجود لأن القطار صنع في فرنسا التي تحرتم لقانون لدالك وضعت كل تجهيزات الخاصة بلمعاقين المشكل هو عدم تفعيلها من طرف المغاربة ...تماما كاما هو لحال بالنسبة لترامواي المجهز بوسائل المساعدة للمعاقين ولاكنها غير مفعلى لدالك تجد انه لايمكنك لخروج من محطات ترامواي الا ادا حضر احد المسؤولين لان تدكرتك لا تمكنك من الخروج من الاتجاه المعاكس الدي توجد به مرر للكراسي
تم ان اتمنة درست كل شرائح المجتمع ماعدا المعاقين
اتمنى صادقا لو ان كلامك صحيح وكلام خطأ
Et regarde bien le plancher du train est au niveau du quai.... Et dans les rames il y a des espaces réservés pour les fauteuils roulants... Si ce train est à l'identique des TGV français c'est une obligation de proposer des espaces pour les handicapés...
عاش الملك الله الوطن الملك
Oui j'ai verifié sur place , telephone et par email retour
La reponse est: le service pmr sera activé aprés ....😏
L'héritière du Marteau
Autre chose le tramway est aussi identique du tramway francais aussi ya des espace a linterieur pour pmr mais vous savez que
ya des marches a lentree de bcp des gares et le grand probleme c que le ticket ne te permet pas de sortir prq ya un seul passage pmr seulement pour lentree😏et c les meme problemes pour le TGV ya d'abord le probleme dans les gares
Attention les chaf des train c'est des voleurs 👎👎
👀👀👀wallah hhh💖💚💛
Tu parler de quoi poto
mahfoud 2019 2020 2020 arrête la cok pauvre bounif abruti 😂🤣😭
C est drôle une chaine de TV marocaine en langue française.
Medi1 TV Afrique c'est une chaine Marocaine pour la region afrique francophone
Merci pr l info mais même sur toutes les autres chaînes ont retrouve bien très souvent le français je trouve. C est simplement un constat, ensuite les raisons je l ignore mais cela pose tout de même de nombreuses questions non?
rachid yacoubi va manifester enfant de barberousse 😂 tu veut que je te dise en turc 🤣😭😭😭
Au lieu de gaspillé 2.1 milliards € dans les poches des français pour un TGV qui va rien changer , il fallait construire des hôpitaux et universités pour le rif.
rachid rachid aller va manifester pauvre bounif abruti 😂
Monsieur le train est intéressant pour de déplacer est pas prendre la voiture puis cela veindra aussi en rif est aussi dzan les campagne et si cela peux te faire plaisir c'est vrai que c est pour la France mes si on peux apprendre de la France est faire nous même les train serais un mieux
لعكر ديال فرنسا ولخنونة ديال المغرب
the french lipstick ,and the Moroccan snot
Le rouge à lèvres français, et la morve marocaine
والزملة ديال شوحدين ماهم بمغاربة ومحسوبين علينا
الله يبرد ليكم لوجه
Moroccan Republican الجمهوري المغربي سير تنعس وانتظر
C'est pas un train pour tout les marocains mais seulement pour une partie,toujours les mêmes réservé aux nantis!!!le peuple en est exclu,domage!!
115dh c un bon prix , mais pas pour les pauvres , il y'as tjr le train normal a 60dh personne leurs oblige a prendre ce train , y'as méme les taxi ou autres moyens de transports à moins 50dhs .
@@saiddahdoh2023 bien sûr, la justice du royaume c'est tout a fait normal quoi sauf que l'injustice concernant ce moyen de transport viv a vis du peuple marocain n'en est qu'une de plus parmi tant d'autres... vous avez raison sans doute,et je vous rappel aussi que le peuple peu marcher a pieds ou a dos de mulets ou tout simplement rester cloîtré dans son DOUAR!!!!!
@@jojojo3358 tu dis n'importe quoi, le bus CTM fait 4h entre Rabat et Tanger avec 115dh et le TGV va faire Rabat - Tanger avec 115dh aussi en 2eme classe mais en seulement 1h20 donc on quoi le TGV n'est pas a la porter du moment que c au meme prix que la CTM!???.
@@faycelbennis1784 mon cher compatriote ce jojo est un sal algerien haineux..il est partout ou il 'y a des videos d'un exploi marocain...ils se ressemblent ces voyous tous essayant de d'embrigader le peuple contre le gouvernement et le Roi au nom de la défense des pauvres..bla bka etc...vive notre pays novateur moderne et ambiteux...qu'il aient au diable ces petits trous de cul..
Atlas lion : Je sais, d'ailleurs ils ne passent pas inaperçus, et ils se font des fois passer pour des marocains pour insulter. C'est dire à quel point ces frustrés souffrent à mort de la vie de chien qu'ils mènent dans leur bled paumé, gouverné par un zombie en couche. Ils portent leurs nerfs sur le Maroc qui, sans gaz ni pétrole se développe et les dépasse de 30 ans, c'est la jalousie qui les rends aussi nerveux. Bientôt ils auront une grande "mosquée" où ils pourront aller prier Allah pour guérir leurs souffrance, et les aider à surmonter leur déchéance, car ils n'ont aucun avenir !
Il n'y a rien d'extraordinaire ce n'est pas un train marocain mais français !!!!!!
Hjg Fhch ce sont des bras marocains qui l’ont construit et à la clé un transfert de technologie et apprentissage pour nos ingénieurs pour en fabriquer nous même à l’avenir
@@belrhitichafiq9647 oui bien-sûr mais financer a 51% par la France !
Ya les minables la jalousie va finir par vous étrangler 😂
@@samsam-ne3il quel jalousie ?
y a des tgv aussi en belgique, tu va leur dire que c'est pas belge, mais français, suisse aussi, allemgne, espagne, italie, t'a vraiment des arguments a la con, est tu dit encore des énormités,,, que il est a 51: 100 français, tu crois que la france construit a 51/100 gratos, pour les beaux yeux du maroc, soit pas loin de 3 milliard d'euro gratos,
achno had smiya dial zebi (BORAQ) 3arrebtona sa7a a wlad le97a a votre tete malik weld Al Saoud, yemchi 3ando li melko walidih, 3arrobetona walakin zaman tawil :-)