Très très bien expliqué ! ça me conforte encore + dans l'idée de ne faire aucune démarche administrative et de faire du démontable le jour du CT pour être tranquille. T'as une patience incroyable c'est à souligner. Continue comme ça.
Bonjour, Il y a des centres de contrôle technique qui ne demandent pas le démontage des meubles de l aménagement. Ils s en moque éperdument. La seule exigence pour rester dans la réglementation est de ne pas avoir de réchaud fixe ni de cuve rajoutée (mon fourgon est équipé de bidons plastique pour l'eau et d'un réchaud mobile, donc aucun problème pour valider le CT) Il est donc conseillé de voir au préalable les contrôleurs technique afin de sélectionner le centre qui acceptera le fourgon aménagé et la carte grise classique (CTTE pour camionnette).
Exactement, moi je suis un peu en campagne et mon depuis 2 ans je passe le CT sans soucis, notamment en septembre dernier avec le van complètement aménagé ils ont rien dit
Vraiment du chipotage la DREAL de ton département ! Ayant aménagé et homologué 2 vans en passant par la dreal du lot et Garonne, les contrôleurs se sont contentés de me dire "votre dossier papier est super complet, ca me suffit"😆
Franchement ils sont sympas pour le siege, pour la meme modif mon contrôleur a obligatoirement voulu une abrobation du service homologation vw en plus de l'attestation vw, c'est pour les ceintures pas pout l'airbag. Sinon les angles de tes meubles c'est bullshit elle connait pas les normes afnor c'est uniquement pour les véhicules qui ont des places à l'arrière ce qui n'est pas ton cas... Je suis tres étonné qu'ils n'ont pas vérifié ton chauffage également...ni tes pneus. Mon contrôleur a contrôlé tellement plus de chose que le tiens :o
Oui j'ai eu de la chance !! Pour les angles on est d'accord, je lui ai dit en plus..; Elle a contrôlé pas mal de chose je trouve mais ça aurait pu être pire je suis d'accord. Meric pier le message 🙂
Je suis dans le même cas que toi. Comment as tu pu avoir un rdv chez un concessionnaire. Dans le sud est de la France c'est mission impossible. Merci de ton aide
bonjour Clement, merci beaucoup pour tes vidéos sur ton expérience avec le VASP , enfin des explications et des images clair ! bravo pour ta patience avec la lourdeur administrative Française ...bonne continuation à toi
En ce qui me concerne j'ai passé une ancienne ambulance en VASP caravane à la Dreal de Chalon sur Saône et le contrôle a duré 10mm et validé. Par contre je suis passé par la société CARAPACE pour le passage au Qualigaz et l'ensemble de la préparation du dossier . Quand c'est un pro qui gére les dossiers, la DREAL est plus cool. Bonne continuation
Sincèrement, attache solidement ton extincteur car en cas de tonneau, il te fracasse comme si tu prenais des coups de masse. C'est valable pour tous objets non fixés dans un véhicule : une valise, un sac, un appareil électroménager, un ordinateur portable....etc. On n'y pense jamais assez.
Hello Clément ! 🙂Effectivement la plaque VASP n'est pas autocollante, car la plupart des DREAL veulent une fixation à demeure donc non collée. Tout le monde a une fin de Sika 521 ou 552 qui traine après son aménagement, si besoin et qu'ils acceptent de coller ;) C'est comme certaines DREAL demandent la date de transformation mais la plupart non.. Pas simple 😁😁 Profite bien de ton graal !
Hello Julien et l'équipe mon fourgon shop ! Trop bien merci pour votre réponse ☺️ Effectivement ça doit dépendre ! De toute façon un morceau de double face dans mon cas est vite collé 👌 A très vite ! Clément
Salut Clément félicitations pour ton agreement VASP et pour ta ténacité à le décrocher très content pour toi après tout le travail effectués !!Bonne continuation et j'espère que tu nous donneras des news de temps en temps !!!🤦♂🤦♂👍👍👏👏🖐🏽🖐🏽🖐🏽🖐🏽
Bravo! J’en ai passé deux, sur T5 et T6, ça s’est mieux passé que tes mésaventures. J’ai maintenant un Fiat Ducato que je suis en train d’aménager, on verra dans quelques mois pour le passage à la DREAL en VASP. Bon courage, j’aime tes vidéos. Cdlt. Christophe
😱 et bien tu a vraiment eu une énorme patience Clement. Au suite de ton reportage (oui vue toute les explications ses un reportage 😊) , tu n'aurais pas eu ce changement de siège tu aurais été plus vite tranquille. Maintenant on comprend le prix des van aménagé vu comment on s'arache les cheveux . Merci pour toute ses explications et tu a triplé ta valeur de départ 😅 ses rare sur des véhicules 😉😉
Slt sympa ta petite vidéo C'est impossible d'avoir un M1 sur ta carte grise vu l'âge de ton véhicule et que ton J1 est en CTTE . Aujourd'hui on peut trouver des véhicules "utilitaire" en M1 deux places comme les 208 par ex mais la carte grise sera en vasp deriv VP et M1 Concernant la banquette tu en remonte une que tu trouves sur leboncoin par ex est après tu pourras remonter ton siège. Ceci n'aura aucune importance pour le futur contrôle technique du moment que celui ci est bien fixé avec sa ceinture conforme , le contrôleur notera juste une défaillance mineure absence de sièges. La plaque de transformation tu peux la fixer sur la traverse avant , il faut la riveter c'est beaucoup mieux. Il me semble que ton chauffage (Autoterm 2D) peut être monté sans justificatif mais ca reste à confirmer. En général à la DREAL ils sont insupportable et aigris de la vie , je ne les supporte plus !! Fait attention les filmer à leur insu peut t'attirer des problèmes même si le visage est flouté car ce sont de vrai casses ..... assermentés Félicitation pour le parcours du combattant !!! 🎉🎉
Oui trop bizarre l'histoire de M1.. heureusement j'ai ressui à avoir le papier de VW. Je suis d'accord pour la banquette sauf que j'ai installé un chauffage en dessous du siège et je ne peux mettre de banquette à la place...
Waaaaaahhhhh 😱😱😱😱 Quel parcours !!! Un vrai film à suspense ce passage VASP Elle m'a fait rire à te demander 3 fois d'affilié si le siège était d'origine si toi qui l'avait installé 🤣🤣 OH j'imagine ton stress sur l'instant 😮 Bref l'histoire fini bien tu as eu l'obtention en VASP et c'est bien le plus important. Elle a pas du cerner ton côté droit et méticuleux pour être aussi regardante sur des détails mais faut il lui en vouloir ? Elle fait son travail et on peut comprendre qu'il en va de sa responsabilité s'il y avait un quelconque problème.... Mais alors j'ai souri et fait les grands yeux plus d'une fois 😮😅 Question à part : par rapport au chauffage autoterm air 2d. Je reviens de vacances à la montagne et hier soir mon panneau de commande ne s'allumait plus du tout. Écran tout noir. Je me suis donc rendue compte que un des deux fusible de 25 Ampère avait cramé. Je l'ai changé et ça remarche. Mais serait tu pourquoi il aurait cramé ?
C'est clair que c'était une sacré épreuve ! J'étais en stress aussi quand elle me demandait pour le siège... Pour l'autoterm, bonne question 😟peut être que le fusible a bougé avec les vibrations et que ça a sauté ?
Très belle vidéo, moi qui hésité à passer en vasp, j'aurais pensé que le passage dreal aurais était plus compliqué, aller c'est décider je saute le pas
Bonjour merci pour c’est vidéo je voulais vous demander combien de temps après le passage de la dreal vous avez reçu le sertifica d’homologation merci cordialement
Salut Clément, content et soulagé pour toi après tout ce stress c’est cool grâce à toi on sait à peu près comment ça va se passer !!!! Pourquoi dans la vidéo tu as Flouté ta voix ? Et pas celle du contrôleur 🤔😂 Hâte de voir le prochain épisode et un grand merci 😊
Tu as bien de la chance concernant le siège passager que volkswagen a validé. Moi j'ai le même soucis, j'ai un Fiat Ducato que je vais faire homologuer en VASP mais j'ai remplacé cette foutu banquette par un siège de la marque Fiat Ducato, et les concessionnaires refusent de le valider et veulent rien savoir. Je vais être obliger de remettre la banquette pour passage à la DREAL.
Bonjour Clément, pour info je travaille avec des fabricants de remorque et ils ont exactement le même comportement avec eux, en gros ils faut aux constructeurs env 2 semaines à 1 mois pour homologué un nouveau produit en Europe alors q'en France ils leur faut 6 mois minimum, ils font juste du zèle pour prouvé que leur organisme est indispensable pour la France d'où les normes françaises dans les normes EU. merci pour cette vidéo super explicite. Amicalement Mickaël
Salut ! Je suis en plein aménagement d’un gros Crafter L4H3 et j’ai eu la DREAL (42) au téléphone pour leur poser quelques questions lors du début du projet. Et c’est drôle mais l’histoire de l’airbag est tout de suite venu sur la table. Le gars pas très cool me dit clairement que si je change la banquette en une place l’airbag sera à changé et a homologué par une société spécialisée, qu’il recale souvent des véhicules modifiés de cette façon et que ça coûte 6/7k€ pour remettre aux normes un nouvel airbags … Et je suis exactement comme toi : je comprendrais si c’était l’ajout d’un siège mais là que l’airbag soit plus gros que le siège 1 place c’est vraiment de l’administration française pure et dure qui dit que c’est « interdit »… je n’y vois aucune dangerosité !!! En tout cas super vidéo une fois de plus, très bon retour très bien détaillé. Merci beaucoup pour tout tes partages d’expérience 🙏🏼
salut clément ! pour moi aussi vw m'a parlé de l'Airbag ! sauf que mon véhicule est passé de 1 place à deux places (le contraire). Je pense qu'il y a une histoire de airbag latéral qui serait pas compatible avec un seul siège. Je t'en dirai plus après la RTI.
Les gens ne comprennent pas combien la DREAL est stricte . Mon Van , aménagé par un professionnel agréé ( Loisirs 12 à Olemps ) avait été contrôlé et agreé VSAP sans hésiter par la DREAL de mon lieu de résidence . L'agrément VASP est essentiel . L'état et ses fonctionnaires savent défendre leurs prérogatives et percevoir les taxes ,dîmes et gabelles qui y sont rattachées . Les grands constructeurs de Vans , Fourgons et C.C. aussi ... Bravo pour votre bon travail . Un bilan du coût global serait intéressant à connaître . Et à comparer à l'achat , fort coûteux au demeurant , chez VW , qui s'est toujours bien gavé , avec grand talent .
Sacré parcours du combattant ! C’est toujours une galère les changement des sièges, c’est pour ça qu’on garde la banquette sur nos aménagements. Plus simple comme ça 😂 Au final 2 mois entre l’envoi du dossier et la réception du PV ça reste raisonnable. Dans certaines régions, tu peux avoir presque 6 mois d’attente pour avoir le RDV…Nous en Bretagne on a eu 6semaines d’attente pour le RDV puis 1 mois d’attente pour que le mec se décide à envoyer le PV de réception alors qu’il n’y avait aucun soucis…
Bonjour Quelle patience !!! Je lui aurai fait manger son dossier. Ça pinaille ça pinaille et après on est dans le très très très approximatif. Du grand folklore. Notre administration quoi. Bonne route
POLALA ce merdier, franchement ça donne pas envie de si mettre, en tout cas tu a bien fait d'aller jusqu'au bout de la chose une fois le dossier rempli, ça aurait été dommage de s'arrêter là. Bien joué ! Pour moi je pense rester en CTTE et démonter mon aménagement tout les 2 ans..., le seul truc c'est que j'ai une fenêtre et la cloison de séparation en moins. Bref c'est vraiment pas évident, faut vraiment tomber sur le bon contôleur.
Bonjour Clément, Effectivement, ça n'était sans doute pas la meilleure idée de déposer ton dossier dans un département voisin (surtout de la même région administrative ...) A partir de là, tu étais "blacklisté", et il ne t'ont pas fait de cadeaux ! Peut être que le fait que la contrôleuse soit accompagnée d'une stagiaire n'a pas joué en ta faveur, elle est censée lui apprendre les bases du métier ... Je pense qu'il y a beaucoup de disparités d'un département à l'autre (d'un contrôleur à l'autre) et idem pour qualigaz/véritas. Pour ma part, pour un aménagement d'un mini van, sans complications (pas de chauffage, pas de changement de places assises), 10mn qualigaz, 10mn dréal et c'était plié ! étonnant que lors des contrôles techniques de ton véhicule (Notamment pour la vente), ils n'aient pas relevé l'incohérence des places assises entre la carte grise et la réalité ...
Hello 🙂 Oui c'était un peu stupide de ma part... Oui trop ed différences, c'est au petit bonheur la chance, tout dépend du contrôleur... Merci pour ton message en tout cas.
Et bin Clément, un vrai feuilleton captivant toute cette histoire. Dallas c'est rien à côté 😄 Content pour toi mais quelle galère alors que tu as un véhicule mieux fini qu'un van de fabrication industrielle. Ca va pas encourager ceux qui veulent se lancer dans l'aventure toute cette histoire. A lundi pour l'épilogue.
Oui la mienne a suffit je pense, en fait je leur ai envoyée et lors du contrôle elle n'a jamais parlé de ce papier du chauffage ni du chauffage, peut-etre qu'ils n'ont même pas vérifier en fait. Juste ils ont le papier devant eux et c'était bon 😅
T'as eu une chance de fou pour le siège à 250€ avec VW, de mon côté c'était juste impossible! j'ai contacté 4 concessions, ils voulaient pas du tout se mouiller :/
Je ne m'en rends pas compte du coup car c'était facile pour l'avoir chez mon garage VW, mais j'imagine pas comment j'aurais fait pour avoir le papier si VW n'avait pas voulu....Comme toi quoi 😢 Tu as fait comment au final ?
Bien content de vivre en Allemagne, les inspecteurs TUV sont plus pragmatique que ceux de la DREAL. Par exemple le passage de 3 à 2 n'est pas un problème, l'inverse oui... c'est du racket. Et l'histoire de la notice pour les occupants, c'est vraiment pour occuper les gens de la DREAL, ca sert a rien. Pour moi le "VASP" allemand m'a couté moins de 600 euros alors que j'ai mis une banquette arrière de multivan dans un Sprinter!!! Et avec des règles beaaaaucouuup plus simple
Salut Clément. Je boues quand je vois cette vidéo. Cette contrôleuse comme tout le reste, c’est vraiment du pipeau. Je travaille dans la conception automobile et rien n’est laissé au hasard : tout ce qui compose ton véhicule est minutieusement checké, validé et homologué. Elle mesure à l’à peu près tout ce que tu as pu ajouter… Elle a bien vérifié l’entraxe des écrous sur tes jantes?… bon bref, je ne lui en veux pas personnellement mais ce système m’irrite, sans parler du zèle, en même temps elle a une stagiaire, ce qui n’arrange pas la situation. Pour info, si un siège individuel prend la place d’une banquette, l’Airbag est prévu pour toutes ces situations. On ne va pas faire une diversité pour ça ! C’est complètement debile, absurde etc… bref, du grand n’importe quoi et monnaie au passage. Merci pour ce partage, ça permet de se préparer au pire. Pour ma part, tout est démontable dans le mien, je passe les CT, véhicule vide et c’est tout. Tcho et bon trip en Espagne ! 👊😉
Hello 😉 Oui c'est un peu ce que je me suis dit... cette histoire d'airbag c'est n'importe quoi... Fin bon, j'étais obligé d'y passer malheureusement ! Maintenant c'est du passé 😅 Merci l'ami 💪
Salutatoi Sur le mail il écrit Volkswagen et ensuite Renault ? et dans la lettre de chez WW il aurait pu éviter de faire une faute. Enfin bref que du sérieux comme le DPE des maisons , les normes électriques et j'en passe. Les joies de l'administration .Il y a eu tellement d'abus dans tous les domaines et bien aujourd'hui nous sommes entrain de payer pour les autres. Avant, ça se réglé à coup de bouteilles de Ricard et ensuite ils sont devenus plus gourmand ça été des caisses de whisky et ensuite de l'argent liquide. Le principale c'est que tu as le papier pour refaire la carte grise qui va coûter aussi du fric. A bientôt
Hello ! Oui tu as remarqué les erreurs... Franchement ils pourraient faire gaffe ! surtout pour le Renault ! Et pour l'attestation VW c'est clair que ça fait pas sérieux, j'étais avec lui quand il l'a écrit sur l'ordi je l'ai même corrigé sur les photos que j'ai pu voir sur le moment rapide mais tu corriges 1 ou 2 fautes après t'es gêné car c'est moi le client mais j'avais peur que la DREAL ne prenne pas au sérieux le papier ! Merci pour ton message ! t'a bien raison
Un joli marathon avec du suspense jusqu'à la dernière minute : bravo ! Ce qui est fou, c'est que le contrôle soit si subjectif, si dépendant du contrôleur / de la contrôleuse que tu " tires au sort", alors même que le dossier RTI et les exigences liées sont bien claires et objectives, eux. "Faites ce que je dis, pas ce que je fais !", en bref. Je crois que tu aussi échappé aux justificatifs de surface utile et à la visée du correct positionnement de tes aérations hautes et basses ; à la vérifications de l'homologation de tes pneumatiques (dédicace aux fans des BF Goodrich 😉, encore non-autorisés sur la plupart des vans et fourgons en France par les constructeurs…) ; aux dimensions de ta / tes sorties de secours mais aussi au cheminement qui y mène dans le véhicule (ex. même si une porte dépasse les 45 cm de largeur préconisés comme sortie de secours, il ne faut pas que le couloir qui y mène ne fasse que 25 cm, évidemment…). Bref, encore un étage du mille-feuille administratif qui n'assure ni réelle sécurité, ni équité, et qui se joue "au petit bonheur la chance" 😅. Tu l'as fait : j'espère que ça passera ici aussi… 🤞. A suivre…
Franchement je suis d'accord, c'est incroyable ! que ca change entre 2 DREAL et que ça dépende au final des contrôleurs... Comme tu dis, je l'ai fait, une bonne chose de validé ! 🙌
Slt clément, il me semble que les agriculteurs ont les meme problèmes avec les paperasseries administratifs, j’ai l’impression que c’est la France qui veut ça !!!🤔🤔🤔, bon courage
C’est tellement sérieux que le mail fait référence à un certificat de conformité Renault alors que la marque citée la phrase précédente est (correcte) Volkswagen !
Pauvre France, elle va en crever de toutes ces surcharges administratives. Là c'est pour du loisir mais quand cela touche aux fondamentaux de la vie comme pour les agriculteurs, c'est juste lamentable.
il ny a aucun vrai control ! c'est juste de la paparasse de fonctionnaire !!! comme tu dis ils ne mesure meme pas ta sortie de secours !! bon courage ,
J'ai un ford transit, la simple demande d'autorisation de transformation du véhocule (le barré rouge) est déjà TRES compliqué, je laisse tombé, ras le cul de l'administration Francaise
Pareil RAS LE CUL ... Comme a dis Dieudo ... qu'y zaillent tous se faire... Il suffit de pouvoir extraire du vehicule les aménagements principaux sans outils et leur loi est contournée et abrogée !
Amigo .. pour mon camtar .. j'vais pas m'emmerder avec cet état non homologué par une grande partie du peuple .. Pour contourner cette loi il suffit de pouvoir extraire , lit, table et cuisine ( bruleur et bouteille) du vehicule sans outils .... A bon entendeurs salut ! Tiens pour remplir ta bouteille gaz a moitié prix .. t'achète un adaptateur gpl francais .. et tu va a la station ... A trop vouloir etre dans les clous .... Vous pouvez finir la suite.
Merci mais je suis au courant de tout ça déjà, et les gens qui suivent mes vidéos savent pourquoi je le passe VASP, tout a été dit dans les précédents épisodes ! Salut !
@@VanVadrouille quand j'bosse , j'peux pas suivre tt tes posts .. donc le fait qu'ça s'sait déjà, c' qu'c'est une possibilité concrète, quitte a fer ça intelligemment et sécure. Les raisons d'passer en vasp, c'est conformité a l'assurance, un véhicule pouvant passer QQ contrôles SS les soucis pollution.. et ah tiends ! Faire monter sa valeur a la revente ? Bonne route à toi ..
Tu t'ai fais pigeonné, j'ai passé mon véhicule à la DREAL en passant par un aménageur, ils ont regardé 2 ou 3 côtes sur le plan, un coup d'oeil général et c'etait signé.
Mon dieu le passage à la DREAL ce sketch pfffff, ç'est contre productif ça donne pas envie de se mettre en conformité au final. Bien joué pour ta perseverance
@vincentfaitdesvideo J'en suis une... (une vraie, homologuée d'usine, lol) mais je confirme, certaines font du zèle, dans la vie en général, comme si elles voulaient jouer un rôle d'homme autoritaire. Après, pour les normes de sécurité, je comprends, mais les mesures des meubles.... D'où de telles différences d'un département à l'autre ?
EPISODE 1 : LE DOSSIER RTI VASP CARAVANE : ruclips.net/video/jpMQJohv0Mw/видео.html
EPISODE 2 : LE RENDEZ VOUS VÉRITAS/QUALIGAZ : ruclips.net/video/8G8P1h8n1ks/видео.html
ÉPISODE 3: LE RENDEZ VOUS AVEC LA DREAL : ruclips.net/video/wigJPrhNa7g/видео.html
ÉPISODE 4 : DÉMARCHES NOUVELLE CARTE GRISE + BILAN FINANCIER : ruclips.net/video/RPwyLUY2gv8/видео.html
Très très bien expliqué ! ça me conforte encore + dans l'idée de ne faire aucune démarche administrative et de faire du démontable le jour du CT pour être tranquille. T'as une patience incroyable c'est à souligner. Continue comme ça.
Bonjour,
Il y a des centres de contrôle technique qui ne demandent pas le démontage des meubles de l aménagement. Ils s en moque éperdument.
La seule exigence pour rester dans la réglementation est de ne pas avoir de réchaud fixe ni de cuve rajoutée (mon fourgon est équipé de bidons plastique pour l'eau et d'un réchaud mobile, donc aucun problème pour valider le CT)
Il est donc conseillé de voir au préalable les contrôleurs technique afin de sélectionner le centre qui acceptera le fourgon aménagé et la carte grise classique (CTTE pour camionnette).
Exactement, moi je suis un peu en campagne et mon depuis 2 ans je passe le CT sans soucis, notamment en septembre dernier avec le van complètement aménagé ils ont rien dit
Génial d'avoir partagé toute cette expérience. Très enrichissante pour de nombreuses personnes ! Encore merci !
Merci ! Ca fait plaisir de lire ça !👍
Incroyable 😱😱😱😱😱
Y'a des administrations qui communiquent entre elles ? 😳😳😳😳😳
Çà existe donc vraiment 😉😉😉
Incroyable c'est pour ça que j'ai tenté le coup pour moi c'était impossible !!!
Vraiment du chipotage la DREAL de ton département !
Ayant aménagé et homologué 2 vans en passant par la dreal du lot et Garonne, les contrôleurs se sont contentés de me dire "votre dossier papier est super complet, ca me suffit"😆
Ahah comme quoi ça dépend vraiment des régions 🤣
Franchement ils sont sympas pour le siege, pour la meme modif mon contrôleur a obligatoirement voulu une abrobation du service homologation vw en plus de l'attestation vw, c'est pour les ceintures pas pout l'airbag.
Sinon les angles de tes meubles c'est bullshit elle connait pas les normes afnor c'est uniquement pour les véhicules qui ont des places à l'arrière ce qui n'est pas ton cas...
Je suis tres étonné qu'ils n'ont pas vérifié ton chauffage également...ni tes pneus. Mon contrôleur a contrôlé tellement plus de chose que le tiens :o
Oui j'ai eu de la chance !!
Pour les angles on est d'accord, je lui ai dit en plus..;
Elle a contrôlé pas mal de chose je trouve mais ça aurait pu être pire je suis d'accord.
Meric pier le message 🙂
Je suis dans le même cas que toi. Comment as tu pu avoir un rdv chez un concessionnaire.
Dans le sud est de la France c'est mission impossible.
Merci de ton aide
Salut, j'ai eu de la chance je suis allé dans le 1er VW utilitaires a côté de chez moi et ils ont accepté. Bon courage 💪
bonjour Clement, merci beaucoup pour tes vidéos sur ton expérience avec le VASP , enfin des explications et des images clair ! bravo pour ta patience avec la lourdeur administrative Française ...bonne continuation à toi
Merci Pascal pour ton message !
Aie aie aie l'administration ! 👌Courage et bon vent !
Merci Christophe 🙏
En ce qui me concerne j'ai passé une ancienne ambulance en VASP caravane à la Dreal de Chalon sur Saône et le contrôle a duré 10mm et validé. Par contre je suis passé par la société CARAPACE pour le passage au Qualigaz et l'ensemble de la préparation du dossier . Quand c'est un pro qui gére les dossiers, la DREAL est plus cool. Bonne continuation
Oui je comprends aussi, quand y'a un pro dans la partie la DREAL est rassurée !
Vraiment top tes vidéos !
Sincèrement, attache solidement ton extincteur car en cas de tonneau, il te fracasse comme si tu prenais des coups de masse. C'est valable pour tous objets non fixés dans un véhicule : une valise, un sac, un appareil électroménager, un ordinateur portable....etc.
On n'y pense jamais assez.
Bien vu de le signaler ! Merci 👍 J'ai depuis mis l'extincteur dans le porte bouteille facilement accessible.
Un extincteur non fixé reste un projectile. J'ai fixé le mien a l'avant du siège passager, très accessible.
Hello Clément ! 🙂Effectivement la plaque VASP n'est pas autocollante, car la plupart des DREAL veulent une fixation à demeure donc non collée. Tout le monde a une fin de Sika 521 ou 552 qui traine après son aménagement, si besoin et qu'ils acceptent de coller ;) C'est comme certaines DREAL demandent la date de transformation mais la plupart non.. Pas simple 😁😁 Profite bien de ton graal !
Hello Julien et l'équipe mon fourgon shop ! Trop bien merci pour votre réponse ☺️ Effectivement ça doit dépendre ! De toute façon un morceau de double face dans mon cas est vite collé 👌
A très vite ! Clément
@@VanVadrouille Top ! Rassurant que la vidéo soit un happy ending car c'était pas gagné :/
Bravo pour ta patience et ta persévérance.
Merci💪
Salut Clément félicitations pour ton agreement VASP et pour ta ténacité à le décrocher très content pour toi après tout le travail effectués !!Bonne continuation et j'espère que tu nous donneras des news de temps en temps !!!🤦♂🤦♂👍👍👏👏🖐🏽🖐🏽🖐🏽🖐🏽
Salut Gilles ! Bien-sûr après les vidéos VASP on reprend les vidéos du voyage en Espagne 😉
Félicitations 🎉tu l'as mérité ! Bravo pour ton travail et tes vidéos!
Merci 🙏
Salut Clément, T'as vraiment eu chaud et subi pas mal de stress. Ouf c'est bon maintenant. Profite ! !
C'est clair ! C'est derrière moi maintenant !
Salut! Bravo pour cet aboutissement laborieux! Et bravo pour ta patience! Merci pour tes videos.
Ps: suis pas prêt de faire la même😅
Hello 🙂 Ahah merci -, enfin ! EN vrai c'est pas si compliqué, faut juste être bien organisé et vaillant 😂
salut clément bravo pour ta patience , et merci pour ta video qui est très explicite,
Merci pour ton message!
Bravo! J’en ai passé deux, sur T5 et T6, ça s’est mieux passé que tes mésaventures.
J’ai maintenant un Fiat Ducato que je suis en train d’aménager, on verra dans quelques mois pour le passage à la DREAL en VASP. Bon courage, j’aime tes vidéos. Cdlt. Christophe
Hello Christophe ! T'as eu de la chance, je ne souhaite à personne ces mésaventures. Heureusement tout se termine bien ! Bon aménagent !! Clément
😱 et bien tu a vraiment eu une énorme patience Clement.
Au suite de ton reportage (oui vue toute les explications ses un reportage 😊) , tu n'aurais pas eu ce changement de siège tu aurais été plus vite tranquille.
Maintenant on comprend le prix des van aménagé vu comment on s'arache les cheveux .
Merci pour toute ses explications et tu a triplé ta valeur de départ 😅 ses rare sur des véhicules 😉😉
J'espère avoir augmenla valeur du van ! Triplé peut être pas 🤔
Oui sans cette histoire de siège j'étais tranquille...
Merci !
Slt sympa ta petite vidéo
C'est impossible d'avoir un M1 sur ta carte grise vu l'âge de ton véhicule et que ton J1 est en CTTE . Aujourd'hui on peut trouver des véhicules "utilitaire" en M1 deux places comme les 208 par ex mais la carte grise sera en vasp deriv VP et M1
Concernant la banquette tu en remonte une que tu trouves sur leboncoin par ex est après tu pourras remonter ton siège. Ceci n'aura aucune importance pour le futur contrôle technique du moment que celui ci est bien fixé avec sa ceinture conforme , le contrôleur notera juste une défaillance mineure absence de sièges.
La plaque de transformation tu peux la fixer sur la traverse avant , il faut la riveter c'est beaucoup mieux.
Il me semble que ton chauffage (Autoterm 2D) peut être monté sans justificatif mais ca reste à confirmer.
En général à la DREAL ils sont insupportable et aigris de la vie , je ne les supporte plus !!
Fait attention les filmer à leur insu peut t'attirer des problèmes même si le visage est flouté car ce sont de vrai casses ..... assermentés
Félicitation pour le parcours du combattant !!!
🎉🎉
Oui trop bizarre l'histoire de M1.. heureusement j'ai ressui à avoir le papier de VW.
Je suis d'accord pour la banquette sauf que j'ai installé un chauffage en dessous du siège et je ne peux mettre de banquette à la place...
Waaaaaahhhhh 😱😱😱😱
Quel parcours !!!
Un vrai film à suspense ce passage VASP
Elle m'a fait rire à te demander 3 fois d'affilié si le siège était d'origine si toi qui l'avait installé 🤣🤣
OH j'imagine ton stress sur l'instant 😮
Bref l'histoire fini bien tu as eu l'obtention en VASP et c'est bien le plus important.
Elle a pas du cerner ton côté droit et méticuleux pour être aussi regardante sur des détails mais faut il lui en vouloir ? Elle fait son travail et on peut comprendre qu'il en va de sa responsabilité s'il y avait un quelconque problème.... Mais alors j'ai souri et fait les grands yeux plus d'une fois 😮😅
Question à part : par rapport au chauffage autoterm air 2d.
Je reviens de vacances à la montagne et hier soir mon panneau de commande ne s'allumait plus du tout. Écran tout noir.
Je me suis donc rendue compte que un des deux fusible de 25 Ampère avait cramé. Je l'ai changé et ça remarche.
Mais serait tu pourquoi il aurait cramé ?
C'est clair que c'était une sacré épreuve ! J'étais en stress aussi quand elle me demandait pour le siège...
Pour l'autoterm, bonne question 😟peut être que le fusible a bougé avec les vibrations et que ça a sauté ?
Très belle vidéo, moi qui hésité à passer en vasp, j'aurais pensé que le passage dreal aurais était plus compliqué, aller c'est décider je saute le pas
N'hésite pas si besoin 😉
Bonjour merci pour c’est vidéo je voulais vous demander combien de temps après le passage de la dreal vous avez reçu le sertifica d’homologation merci cordialement
Hello! Après le passage de la dreal 2 jours après 👍
Salut Clément, content et soulagé pour toi après tout ce stress c’est cool grâce à toi on sait à peu près comment ça va se passer !!!!
Pourquoi dans la vidéo tu as Flouté ta voix ? Et pas celle du contrôleur 🤔😂
Hâte de voir le prochain épisode et un grand merci 😊
Hello ! J'ai essayé de flouter uniquement celle du contrôleur mais des fois c'était trop compliqué j'ai masqué les 2 voix 😂 Merci pour ton message
Tu as bien de la chance concernant le siège passager que volkswagen a validé. Moi j'ai le même soucis, j'ai un Fiat Ducato que je vais faire homologuer en VASP mais j'ai remplacé cette foutu banquette par un siège de la marque Fiat Ducato, et les concessionnaires refusent de le valider et veulent rien savoir. Je vais être obliger de remettre la banquette pour passage à la DREAL.
Oui je me rends compte de la chance que j'ai eu. Courage de ton coté, y'a pas de raison que ça se passe mal 🤙
Cela veut dire qu'après tu vas remettre le siège 1 place ? Pas peur en cas d'accident ? J'ai le même problème pour un siège une place... Galère
@@Yodiez1 Pas le choix hélas.
Bonjour Clément, pour info je travaille avec des fabricants de remorque et ils ont exactement le même comportement avec eux, en gros ils faut aux constructeurs env 2 semaines à 1 mois pour homologué un nouveau produit en Europe alors q'en France ils leur faut 6 mois minimum, ils font juste du zèle pour prouvé que leur organisme est indispensable pour la France d'où les normes françaises dans les normes EU. merci pour cette vidéo super explicite. Amicalement Mickaël
Merci pour ton retour ! On est d'accord pour dire qu'il y a encore beaucoup de chose à changer dans l'administration 😂
Grosse prise de tête cette norme VASP comme même 🤐😄 , mais cool pour toi ça c est plutôt bien passé 👍
Salut !
Je suis en plein aménagement d’un gros Crafter L4H3 et j’ai eu la DREAL (42) au téléphone pour leur poser quelques questions lors du début du projet.
Et c’est drôle mais l’histoire de l’airbag est tout de suite venu sur la table. Le gars pas très cool me dit clairement que si je change la banquette en une place l’airbag sera à changé et a homologué par une société spécialisée, qu’il recale souvent des véhicules modifiés de cette façon et que ça coûte 6/7k€ pour remettre aux normes un nouvel airbags …
Et je suis exactement comme toi : je comprendrais si c’était l’ajout d’un siège mais là que l’airbag soit plus gros que le siège 1 place c’est vraiment de l’administration française pure et dure qui dit que c’est « interdit »… je n’y vois aucune dangerosité !!!
En tout cas super vidéo une fois de plus, très bon retour très bien détaillé. Merci beaucoup pour tout tes partages d’expérience 🙏🏼
Hello ! Et beh quelle histoire encore ! TU comptes faire comment ? Essayer de trouver comme moi un garage VW pour te faire le papier ?
@tanguy-deleage : pfffff
Pour ma part, j'ai carrément oublié l'éventualité de changer la banquette > 1 siège...
putain !!! tu m'as fait revivre les aventures Dreal !!! c'est dingo... bravo et merci pour le partage !!!
hahah rien que d'entendre la voix de la contrôleuse j'ai la hantise 😂 je ne veux plus y penser
salut clément ! pour moi aussi vw m'a parlé de l'Airbag ! sauf que mon véhicule est passé de 1 place à deux places (le contraire). Je pense qu'il y a une histoire de airbag latéral qui serait pas compatible avec un seul siège. Je t'en dirai plus après la RTI.
yes tiens nous au courant 😉
Hello. Quelle persévérance !! Pas compris cette histoire de repasser en M1 avant VASP ???
Moi non plus 😂
Putain la casse coui…..! Je l’aurai envoyer valdinguer ! Tu es bien patient , bravo 😅
Il fallait être patient pas le choix 😢
Les gens ne comprennent pas combien la DREAL est stricte .
Mon Van , aménagé par un professionnel agréé ( Loisirs 12 à Olemps ) avait été contrôlé et agreé VSAP sans hésiter par la DREAL de mon lieu de résidence .
L'agrément VASP est essentiel .
L'état et ses fonctionnaires savent défendre leurs prérogatives et percevoir les taxes ,dîmes et gabelles qui y sont rattachées .
Les grands constructeurs de Vans , Fourgons et C.C. aussi ...
Bravo pour votre bon travail .
Un bilan du coût global serait intéressant à connaître .
Et à comparer à l'achat , fort coûteux au demeurant , chez VW , qui s'est toujours bien gavé , avec grand talent .
Merci pour ton message ! Je fais le bilan général du VASP dans le dernier épisode sur la saga VASP caravane une fois la nouvelle carte grise reçue 🙂
Sacré parcours du combattant ! C’est toujours une galère les changement des sièges, c’est pour ça qu’on garde la banquette sur nos aménagements. Plus simple comme ça 😂
Au final 2 mois entre l’envoi du dossier et la réception du PV ça reste raisonnable. Dans certaines régions, tu peux avoir presque 6 mois d’attente pour avoir le RDV…Nous en Bretagne on a eu 6semaines d’attente pour le RDV puis 1 mois d’attente pour que le mec se décide à envoyer le PV de réception alors qu’il n’y avait aucun soucis…
Effectivement... quand je vois votre ca sue peux m'estimer chanceux sur le délai 😱
Bonjour
Quelle patience !!!
Je lui aurai fait manger son dossier.
Ça pinaille ça pinaille et après on est dans le très très très approximatif.
Du grand folklore.
Notre administration quoi.
Bonne route
Félicitations 🎉 le mille feuilles administratif ouf une chose de faite
Merci Alexis une bonne chose de faite... maintenant comme tu dis l'administratif !
Je n'ai que deux mots à te dire BRA VO !
POLALA ce merdier, franchement ça donne pas envie de si mettre, en tout cas tu a bien fait d'aller jusqu'au bout de la chose une fois le dossier rempli, ça aurait été dommage de s'arrêter là. Bien joué ! Pour moi je pense rester en CTTE et démonter mon aménagement tout les 2 ans..., le seul truc c'est que j'ai une fenêtre et la cloison de séparation en moins. Bref c'est vraiment pas évident, faut vraiment tomber sur le bon contôleur.
Oui ! Pour le CT essaies de voir avec le contrôleur avant si il est méticuleux sur ça ou pas, moi j'ai fait le CT avec le van aménagé il n'a rien dit
Bonjour Clément,
Effectivement, ça n'était sans doute pas la meilleure idée de déposer ton dossier dans un département voisin (surtout de la même région administrative ...)
A partir de là, tu étais "blacklisté", et il ne t'ont pas fait de cadeaux !
Peut être que le fait que la contrôleuse soit accompagnée d'une stagiaire n'a pas joué en ta faveur, elle est censée lui apprendre les bases du métier ...
Je pense qu'il y a beaucoup de disparités d'un département à l'autre (d'un contrôleur à l'autre) et idem pour qualigaz/véritas.
Pour ma part, pour un aménagement d'un mini van, sans complications (pas de chauffage, pas de changement de places assises),
10mn qualigaz, 10mn dréal et c'était plié !
étonnant que lors des contrôles techniques de ton véhicule (Notamment pour la vente), ils n'aient pas relevé
l'incohérence des places assises entre la carte grise et la réalité ...
Hello 🙂 Oui c'était un peu stupide de ma part...
Oui trop ed différences, c'est au petit bonheur la chance, tout dépend du contrôleur...
Merci pour ton message en tout cas.
Et bin Clément, un vrai feuilleton captivant toute cette histoire. Dallas c'est rien à côté 😄
Content pour toi mais quelle galère alors que tu as un véhicule mieux fini qu'un van de fabrication industrielle. Ca va pas encourager ceux qui veulent se lancer dans l'aventure toute cette histoire.
A lundi pour l'épilogue.
Ahahah tu m'as fait rire ! 😂 Oui tout est fini maintenant ! A lundi 🙌
Coucou j’avais une question par rapport à l’attestation de bonne pose du chauffage du coup la tienne a suffit ??
Oui la mienne a suffit je pense, en fait je leur ai envoyée et lors du contrôle elle n'a jamais parlé de ce papier du chauffage ni du chauffage, peut-etre qu'ils n'ont même pas vérifier en fait. Juste ils ont le papier devant eux et c'était bon 😅
@@VanVadrouille d’acc bon bah tant mieux pour toi 😎
Bonjour Clement peux-tu me donner le nom du garage VW qui a fait l’autorisation car j’ai le même problème et mon concessionnaire n’est pas au courant
Hello, c'est le garage VW lesaffres Lesquin 👍
T'as eu une chance de fou pour le siège à 250€ avec VW, de mon côté c'était juste impossible! j'ai contacté 4 concessions, ils voulaient pas du tout se mouiller :/
Je ne m'en rends pas compte du coup car c'était facile pour l'avoir chez mon garage VW, mais j'imagine pas comment j'aurais fait pour avoir le papier si VW n'avait pas voulu....Comme toi quoi 😢 Tu as fait comment au final ?
Bravoooooooooo
Yes enfin ;!!
Salut a ta place et avec ta communauté j aurai remis une banquette de pret pour ne pas avoir a discuter
Hello, je ne pouvais pas car j'ai mon chauffage d'installer sous le siège passager
Bien content de vivre en Allemagne, les inspecteurs TUV sont plus pragmatique que ceux de la DREAL.
Par exemple le passage de 3 à 2 n'est pas un problème, l'inverse oui... c'est du racket.
Et l'histoire de la notice pour les occupants, c'est vraiment pour occuper les gens de la DREAL, ca sert a rien.
Pour moi le "VASP" allemand m'a couté moins de 600 euros alors que j'ai mis une banquette arrière de multivan dans un Sprinter!!! Et avec des règles beaaaaucouuup plus simple
Bien d'accord !
🎉
💪
Du coup tu as pu savoir s'il y avait une différence d'airbag? La c'est limite de l'extorsion, a 250€ le papier c'est cher du prix horaire...
J'en ai jamais su plus... VW ne m'a rien dit ! On est d'accord pour le prix...
C est à wambrechies? A 10 minutes de chez moi...
Oui c'est ça ! 😉 Je suis de la région aussi !
@@VanVadrouille j pensais que tu étais plus vers Valenciennes... lol
Salut Clément. Je boues quand je vois cette vidéo. Cette contrôleuse comme tout le reste, c’est vraiment du pipeau. Je travaille dans la conception automobile et rien n’est laissé au hasard : tout ce qui compose ton véhicule est minutieusement checké, validé et homologué. Elle mesure à l’à peu près tout ce que tu as pu ajouter… Elle a bien vérifié l’entraxe des écrous sur tes jantes?… bon bref, je ne lui en veux pas personnellement mais ce système m’irrite, sans parler du zèle, en même temps elle a une stagiaire, ce qui n’arrange pas la situation. Pour info, si un siège individuel prend la place d’une banquette, l’Airbag est prévu pour toutes ces situations. On ne va pas faire une diversité pour ça ! C’est complètement debile, absurde etc… bref, du grand n’importe quoi et monnaie au passage. Merci pour ce partage, ça permet de se préparer au pire. Pour ma part, tout est démontable dans le mien, je passe les CT, véhicule vide et c’est tout. Tcho et bon trip en Espagne ! 👊😉
Hello 😉 Oui c'est un peu ce que je me suis dit... cette histoire d'airbag c'est n'importe quoi... Fin bon, j'étais obligé d'y passer malheureusement ! Maintenant c'est du passé 😅
Merci l'ami 💪
C'etait des robots de chez Tesla ? Faudra les reprog...
Si la contrôleuse voit la video et lit les commentaires, je plains les suivants.
Sinon bravo à toi, tu dois te sentir soulagé 👍
Oui soulagé 💪
Salutatoi
Sur le mail il écrit Volkswagen et ensuite Renault ? et dans la lettre de chez WW il aurait pu éviter de faire une faute. Enfin bref que du sérieux comme le DPE des maisons , les normes électriques et j'en passe.
Les joies de l'administration .Il y a eu tellement d'abus dans tous les domaines et bien aujourd'hui nous sommes entrain de payer pour les autres. Avant, ça se réglé à coup de bouteilles de Ricard et ensuite ils sont devenus plus gourmand ça été des caisses de whisky et ensuite de l'argent liquide. Le principale c'est que tu as le papier pour refaire la carte grise qui va coûter aussi du fric.
A bientôt
Hello ! Oui tu as remarqué les erreurs... Franchement ils pourraient faire gaffe ! surtout pour le Renault ! Et pour l'attestation VW c'est clair que ça fait pas sérieux, j'étais avec lui quand il l'a écrit sur l'ordi je l'ai même corrigé sur les photos que j'ai pu voir sur le moment rapide mais tu corriges 1 ou 2 fautes après t'es gêné car c'est moi le client mais j'avais peur que la DREAL ne prenne pas au sérieux le papier !
Merci pour ton message ! t'a bien raison
❤🤙
💪
Un joli marathon avec du suspense jusqu'à la dernière minute : bravo ! Ce qui est fou, c'est que le contrôle soit si subjectif, si dépendant du contrôleur / de la contrôleuse que tu " tires au sort", alors même que le dossier RTI et les exigences liées sont bien claires et objectives, eux. "Faites ce que je dis, pas ce que je fais !", en bref.
Je crois que tu aussi échappé aux justificatifs de surface utile et à la visée du correct positionnement de tes aérations hautes et basses ; à la vérifications de l'homologation de tes pneumatiques (dédicace aux fans des BF Goodrich 😉, encore non-autorisés sur la plupart des vans et fourgons en France par les constructeurs…) ; aux dimensions de ta / tes sorties de secours mais aussi au cheminement qui y mène dans le véhicule (ex. même si une porte dépasse les 45 cm de largeur préconisés comme sortie de secours, il ne faut pas que le couloir qui y mène ne fasse que 25 cm, évidemment…). Bref, encore un étage du mille-feuille administratif qui n'assure ni réelle sécurité, ni équité, et qui se joue "au petit bonheur la chance" 😅. Tu l'as fait : j'espère que ça passera ici aussi… 🤞. A suivre…
Franchement je suis d'accord, c'est incroyable ! que ca change entre 2 DREAL et que ça dépende au final des contrôleurs...
Comme tu dis, je l'ai fait, une bonne chose de validé ! 🙌
@@VanVadrouille 👏👏😮💨😅
camera cache , heee! bravo ! :))
Oups chut ahah, 🙄
👌👍😉
🙏
Slt clément, il me semble que les agriculteurs ont les meme problèmes avec les paperasseries administratifs, j’ai l’impression que c’est la France qui veut ça !!!🤔🤔🤔, bon courage
C’est tellement sérieux que le mail fait référence à un certificat de conformité Renault alors que la marque citée la phrase précédente est (correcte) Volkswagen !
Exactement 😂 Vive les copié collé
Pauvre France, elle va en crever de toutes ces surcharges administratives. Là c'est pour du loisir mais quand cela touche aux fondamentaux de la vie comme pour les agriculteurs, c'est juste lamentable.
il ny a aucun vrai control ! c'est juste de la paparasse de fonctionnaire !!! comme tu dis ils ne mesure meme pas ta sortie de secours !! bon courage ,
J'ai un ford transit, la simple demande d'autorisation de transformation du véhocule (le barré rouge) est déjà TRES compliqué, je laisse tombé, ras le cul de l'administration Francaise
Pareil RAS LE CUL ...
Comme a dis Dieudo ... qu'y zaillent tous se faire...
Il suffit de pouvoir extraire du vehicule les aménagements principaux sans outils et leur loi est contournée et abrogée !
Oui ca malheureusement ça dépend des marques 😢
Installer ses équipements mobiles pour mettre une quenelle a toute cet inqualifiable ... force et courage !
C est un film ? Non non c est l administration française !...😂
Un film a suspens ça aurait pu 😂
Amigo .. pour mon camtar .. j'vais pas m'emmerder avec cet état non homologué par une grande partie du peuple ..
Pour contourner cette loi il suffit de pouvoir extraire , lit, table et cuisine ( bruleur et bouteille) du vehicule sans outils ....
A bon entendeurs salut !
Tiens pour remplir ta bouteille gaz a moitié prix .. t'achète un adaptateur gpl francais .. et tu va a la station ... A trop vouloir etre dans les clous .... Vous pouvez finir la suite.
Merci mais je suis au courant de tout ça déjà, et les gens qui suivent mes vidéos savent pourquoi je le passe VASP, tout a été dit dans les précédents épisodes ! Salut !
@@VanVadrouille quand j'bosse , j'peux pas suivre tt tes posts .. donc le fait qu'ça s'sait déjà, c' qu'c'est une possibilité concrète, quitte a fer ça intelligemment et sécure.
Les raisons d'passer en vasp, c'est conformité a l'assurance, un véhicule pouvant passer QQ contrôles SS les soucis pollution.. et ah tiends !
Faire monter sa valeur a la revente ?
Bonne route à toi ..
Tu t'ai fais pigeonné, j'ai passé mon véhicule à la DREAL en passant par un aménageur, ils ont regardé 2 ou 3 côtes sur le plan, un coup d'oeil général et c'etait signé.
Je me suis pas fait pigeonné t'es juste passé par un aménageur donc forcément la Dreal est rassuré voilà tout
Je me marre pour l’histoire des sièges, j’ai eu un Vito 2 places neuf et il avait une carte grise 3 places…………. J’ai bien dit véhicule neuf……
C'est contradictoire 😂
19:11 elle est bien affalée dans le van celle-là ! Reste droite t’es pas chez toi respect ! elle m’énerve tellement 🤦🏾♂️
plus je me renseigne sur le vasp plus j'ai envie de ne rien faire en fait et je ne ferais rien du coup
Ahahah bah t'as raison pendant 2 ans ça passait mon CT😉
Mon dieu le passage à la DREAL ce sketch pfffff, ç'est contre productif ça donne pas envie de se mettre en conformité au final. Bien joué pour ta perseverance
Rrooo ! Tu es vraiment tombé sur les pires !
Félicitations 😉
😂😂 merci ! Maintenant c'est fait 💪
Après c'est une femme il ne faut pas trop lui en demander 😅
T'abuses ! 😅
@vincentfaitdesvideo
J'en suis une... (une vraie, homologuée d'usine, lol) mais je confirme, certaines font du zèle, dans la vie en général, comme si elles voulaient jouer un rôle d'homme autoritaire. Après, pour les normes de sécurité, je comprends, mais les mesures des meubles.... D'où de telles différences d'un département à l'autre ?