Klo boleh meminta, tolong mas adriawan.. Masinis Slamet Suradio yang Menjalankan KA 225 pada tragedi Bintaro itu untuk mendapatkan hak pensiun nya. Tolong sampaikan ke pihak terkait yaitu PT. Kereta Api Indonesia untuk memebrikan hak pensiun nya ke Pak Slamet Suradio
@@PENGEDIT_BUSbetul, masinis hny eksekusi perintah dari kepala ppka di stasiun terakhir, apakah harus maju, berhenti dsb, sedangkan yg mengatur & mengendalikan perjalanan ada di ppka stasiun, mereka pny peta lalu lintas perjalanan KA dan pasti faham sikon terupdate di antara 2 jalur stasiun yg menjadi lintasan yg di lewati KA tsb.
Duh makin nyaman aja ni jalan jauh ke malang jadi pengen nyoba, dlu terakhir kali naek kereta ke malang 13 thn lalu waktu msh kecil bareng ortu, msh rame2nya org duduk di jalan, bordes,toilet, tidur di lantai di bawah bangku 😂
*Aq sangat bangga melihat KAI berkembang dengan sangat pesatnya. Memang semua kereta yg new generation sdh berubah wajah yaitu exteriornya maupun interiornya. Kereta Tatsaka dari Yogyakarta ke Jakarta bener2 kerèn bangetlah. Kursi berubah warna menjadi biru tua dengan disertai sandaran kepala agar nggk mengganggu orang yg ada disampingnya dan dulunya berwarna biru muda. Pintunya pakai tombol pencet otomatis. Serta lantai lorong kereta lampunya menyala redup pada saat malam hari dan didalam kereta tidak berisik dan lebih hening.*
Kereta ekonomi terbaru Majapahit, menurut saya, semua ekonomi NON SUBSIDI sudah selayaknya memakai kereta baru, soal tarif yang naik, bagi saya tidak masalah, semoga kereta NON SUBSIDI lainnya mendapatkan armada baru 😁
@@alfiyanto1496 oh ya Saya lupa Matarmaja rollingan sama Bengawan bisa aja rangkaian lama Majapahit buat KA Matarmaja tapi itu tergantung PT KAI ya sih 🙃🙃
Terima kasih Pak Jonan. Fasilitas Dan layanan KAI iadi baik sekali. Semoga spt dikembangka di Sumatera, Kalimantan, Sulawesi dan Papua. Sukses terus KAI.
Pemerintah sudah memberikan fasilitas, yuk kita masyarakat jaga jgn kampungan jgn ngerusak. Makasih Mas Andriawan, kalimatnya sll santun kalau comparing antar transportasi tanpa menjatuhkan pihak yg lain
15:45 - 15:50 sepertinya menjawab pertanyaan di 07:07. Lampu tombol pintu yang sebelumnya padam menjadi menyala ketika kereta mendekati berhenti di stasiun. CMIIW.
Alhamdulillah upload naik KA lagi sekarang mah.... Jangan menjajal terus BIS . Mudah mudahan ke depannya trip jarak jauh. Dari Ujung Jawa barat sampai Jawa timur. Kayaknya lebih keren lagi Mas Andriawan.....😁👍 Terima kasih hatur nuhun..... Tasikmalaya nyimak🙏
Ini kereta worth it banget, , , baru saja kemaren naik kereta ini dari Malang Pasar Senen, gerbong Ekonomi 2. Suara rel nya smooth banget (dibandingkan Jayabaya). Kalau dingin, bisa sewa selimut 10 ribu rupiah, dan kalau mau makan atau ngopi nanti ada petugas nya yang jualan di kereta. Sumpah, ni kereta bagus banget.
28:34 ,setuju mas 😅 ,kalo SARAN saya di atas tombol nya kasih tulisan besar "PENCET UNTUK MEMBUKA " ,tahu sendiri sdm kita kayak gimana ya mungkin perlu 2-5 tahun untuk membiasakan
Namanya juga minim literasi,orang ada palang besi di alfa,indomart tulisanya parkir gratis bagi pembeli masih ada tukang parkir liar.pas dibilangin klo parkir gratis malah ngomong "emang ada tulisan parkir gratis?" Pengalaman gw sih itu gaktau di tempat lain ada gak😅
@@kepang19 kalo di semarang atas tempat ku indo/alfa yang diparkirin mobil kalo motor enggak ,kalo di semarang bawah jelas diparkirin kalo di tempat2 ramai ,ya begitulah contoh kurangnya pekerjaan di Indonesia dan kurang tegasnya pemda setempat
@@YOUKNOWlMHEREdan males orang zaman sekarang ....thn 60,70,80 an yg namanya meminta itu "AMAT SANGAT MALU" waktu itu cari duit lebih susah , saya klas 3 SD thn 1966 cari duit jual " Jangkrik , kembang tebu , Mete cari Mete di kuburan 2 , cari jangkrik disawah2 ,kembang tebu disawah , hasil di tabung buat biaya sekolah ,sekarang umur 69 thn anak2 saya semua memiliki jiwa " PEJUANG " , lulus SARJANA 2 satu anak ,lulus S1 dua anak ,saya dah pensiun ,zaman sekarang cari duit itu mudah , kalau kita tidak jadi " PEMALAS" yg HALAL cari duit ❤❤❤
Kangen kontene sampean nyepur Sam, Alhamdulillah akhire ngonten sepur.. dan pas jalur nostalgia Blitar - malang.. dan Semoga Matarmaja nyusul Majapahit dadi ekonomi new generation :)
Sy naik ini kmrn Malang-Semarang, brngkt 18.45. overall semuanya Bagus & On Time. Cuma ACnya gga kuat klo jalan malam (Sangat2 Dingin Banget), mungkin next bisa diatur lagi setelan Acnya dibedakan antara perjalanan siang & malam. Thanks KAI
Ngeriview apapun sebenarnya gak ada kata terlambat Konten bagus tuh jika pembawaannya bagus juga, pengemasannya pun bagus juga .... Cinemagrafinya bagus juga Emang sih lebih baik lebih duluan ... Tapi bagiku pribadi gak masalah
aku tipe yg gbsa naek kereta, tpi klo ga naek kereta, pulkam mau naek apa lgi, baru bayangin naek kereta aja udh muntah2 dirumah 🤣 pdhal belom berangkat ke stasiun, sehabis nnton ini, semoga aja aman sentosa sampe kampung halaman
34:58 KA Matarmaja yg non-PSO itu memang sudah seharusnya menggunakan rangkaian New Generation, entah itu yg Stainless Steel baru dari INKA maupun yang modifikasi Balai Yasa Manggarai.
Susah mas selama Matarmaja rangkaiannya masih rolling dengan Bengawan yang notabene kereta PSO / subsidi.. Skema itu bisa terjadi kalau: 1. Matarmaja sudah tidak terikat rolling rangkaian dengan Bengawan 2. Bengawan sudah bukan KA dengan kategori PSO / Subsidi yang artinya tarif bengawan akan naik drastis
@@Mamahpauzan55 ya masih sama jarak nya karena itu sudah di set ukuran nya sama persis.. ya tetep sama karena dya bisa memutar 180° tanpa menyentuh kursi yang lain.. trial erornya sampai 4 bulanan untuk ketemu yang pas. Dan sampai saat ini masih di improve 😁
kecil kemungkinan Matarmaja akan dapat rangkaian baru new gen, atau spt GBMS, Jayabaya yg modif, karena Matarmaja itu utk segmen masyarakat yg lbh memntingkan tiket murah & bisa duduk, gak peduli duduk berhadapan & sempit. Skrg, tiket termurah Matarmaja 220.000 ML - PSE atau sebaliknya...Sementara Majapahit 310.000 (termurahnya). Dan terlihat, ampe skrg, Matarmaja msh rame penumpang gak banyk trpengaruh dgn kehadiran Majapahit yg new gen.
Bener banget sih soal pintu itu, soalnya ngerasa banget orang² tuh pada suka asal²an aja, udah buka tapi ga ditutup lagi, mesti selalu dikasih tau dulu, kesadarannya masih belum terbentuk.
mas e cb review kereta api thailand royal blossom terbaru 2024 sy baca media thailand katanya terbaik no1 se asia tenggara apa betul itu?krn sy cari youtuber indonesia blm ada yg review kereta royal blossom sampai sekarang
Dulu pas msh SMA tptnya era PJKA hingga PERUMKA klo lwt trowongn karang kates trutama mlm hari,kreta non AC pasti ngebut di situ debu trowngn msuk jendela..kebulnya jg msk lwt jendela pintu bordes yg biasanya bnyk yg pecah... klo msh kcl sih seneng aja, tp beranjak dewasa lama2 pnderitaan jg..pasti kreta jd pilihn yg trpaksa. mana jg prnh slh naik pula,mau naik rapih dhoho ke T agung mlh slh naik pnataran ke blitar..krn krtanya sama brangkt dr Srby kota slisih 10 mnt &krn buru2. jd aja nginep di gerbong pas nyampe blitar pkl 01 pgi. untung kru yg smbil jualan minum baik,dikasi snack dodol.
Sdh naik kereta ini awal april kemarin majapahit malam dr malang ke Jatinegara... Mantap sayangnya tv screennya gak stabil audionya cenderung keras dan jam 12mlm baru di matikan dan lampu diredupkan jd yg mau istirahat baru bisa jam 12an.. tolong dong KAI di perhatikan hal² spt ini demi kenyamanan..
Mantap ... semoga slalu inovasi buat kenyaman . Harganya jgn mahalmahal ya. Sehingga kita. Isa sering jalan jalan . Trs kalau nisa juga ada link penginapan di kota kota pariwisata
mas, coba bikin konten kereta api di belgia, yang menurut saya sangat efisien, karena selalu ada tiap jam bahkan 30 menit sekali untuk tujuan kota2 yang ramai meskipun unit keretanya dari era 1996-200an tapi masih nyaman. siapa tau kontennya bisa dilirik kai untuk berbenah. karena negara yang penduduknya hampir sama dengan jatim, tapi sistem kereta apinya menjangkau hingga pelosok
Assalamu'alaikum wr wb.... Salam hangat dari pemantau setia mas andri dari tambun, boleh usul tdk, usulannya coba mas Andri buat konten perjalan mas Andri dari masa ke masa, atau istilahnya konten rangkuman selama di perjalanan memakai moda transportasi bus atau kereta api dll. Contoh perjalanan dari masa ke masa menggunakan KA Taksaka dari tahun 2003 s/d 2024. Maaf loh mas usulannya agak ngawur. 😅
@@AndriawanPratikto kalo ga salah thn 1350-1389, jamannya Hayam Wuruk, mungkin aku saking menyimak omongan dr mas tito, kok seperti ada yg ganjil sampe aku puter berulang-ulang,terimakasih atas upload videonya, 🙏😊
Harusnya dg adanya kritik & saran dr para youtuber Indo yg subscribernya sdh lebih dr sejuta ...PT KAI jika ingin bisnisnya makin bagus ya segera merespons. Aalagi saat ini punya tanggungan beban hutang kpd KCIC yg hrs ditanggung oleh PT KAI yg nilainya begitu besar setiap bulannya. Terobosan2 macam KA Majapahit Economy New Generation ini sangat bagus, spt yg dibilang mas Andriawan ini...."Bisa bersaing dg serbuan Bus2 Premium JKT-MLG yg jg sdh melakukan upgrade pd armada bus&servis penumpangnya". Semoga kedepan PT KAI tetap sustain bisnisnya.....
Malang-semarang, jayabaya eko new generation, majapahit eko new generation, brawijaya eksekutif, matarmaja eko. Aku lebih pilih jayabaya eko new generation harganya 11-12 majapahit fasilitas sama tp waktu tempuh cepet jayabaya, malang-semarang 6jam 30menit jayabaya sedangkan majapahit 8jam lebih. Sedangkan brawijaya eks malang-semarang 6jam 47menit, kalo matarmaja 9jam lebih😂. Kenapa pilih jayabaya, karena yg wort it murah dan lebih cepet new generation lagi, fans jayabaya😎
Mas tito coba dong review ka argo bromo anggrek pas awal2 peluncuran ditahun 98an... mungkiin bisa pakai mesin waktu bosenlah kereta jaman sekarang terus
Videonya bagus skali mas ulasannya.. makasih bnyk ya. Bulan dpn rencana mau pakai Mjphit.. 🤩 Wudhu brati di toilet dkt restorasi yaa. Btw letak musholanya di tengah2 rangkaian total kereta kah..alias deket gerbong 4 gt ya?
KA Majapahit dengan rangkaian New Generation sangat nyaman sekali, interior yang sangat bagus dan mewah sekali. Cuman sayangnya KA Majapahit sudah dapat rangkaian baru sementara KA King Wilis yang sangat merajai jalur lintas selatan belum mendapatkan rangkaian baru seperti kereta api argo yang lain....
kemaren tgl 25 gw nyoba naik dari pasar senen ke malang, menurutku enak si nyaman kursi enak tapi tiap kali kereta belok/ganti perlintasan rel agak berisik
Kemarin sabtu naik Majapahit dari malang ke Tulungagung, kursi enak bisa reclaining cuma yang menganggu ada di boogie nya per bunyi keras banget apalagi lewat wesel di ekonomi 1 kalau dari malang.
Kalo lokomotif2 yg tua gak berfungsi lagi terus kemana ya,..? SARAN aja di lebur besi2 nya di Recycling jadi lembaran besi yg baru jadi tidak ada yg mubazir,..! Sekaligus untuk ramah lingkungan ,..?!
Mudah-mudahan setiap penumpang yg naik KA Majapahit ini bs menjaga keutuhan toilet yg sdh didisain apik seperti itu, sayang kalau dirusak apalagi kalau dicoret-coret, ga jiwa memelihara bgt dah orgnya.
Kereta gerbongnya semakin baik dan mewah tapi kualitas makan nya parah, hanya sekelas Warteg. KA jaman dulu lebih mewah makanannya, ada menu steak yg di sajikan fresh dgn pisau dan garpu yg di bungkus napkin pakai piring lebar, sambil minumnya bir dingin. Mas coba kasih masukan pada pihak KAI agar menu makannya jangan kelas warteg gitu.
![Gunna - HIM ALL ALONG [Official Visualizer]](http://i.ytimg.com/vi/HiCxoDeo0hc/mqdefault.jpg)
Klo boleh meminta, tolong mas adriawan.. Masinis Slamet Suradio yang Menjalankan KA 225 pada tragedi Bintaro itu untuk mendapatkan hak pensiun nya. Tolong sampaikan ke pihak terkait yaitu PT. Kereta Api Indonesia untuk memebrikan hak pensiun nya ke Pak Slamet Suradio
Wahhh RF Legend nh
Benar bgt pak slamet suradio itu kasian padahal dia gk salah
@@PENGEDIT_BUSbetul, masinis hny eksekusi perintah dari kepala ppka di stasiun terakhir, apakah harus maju, berhenti dsb, sedangkan yg mengatur & mengendalikan perjalanan ada di ppka stasiun, mereka pny peta lalu lintas perjalanan KA dan pasti faham sikon terupdate di antara 2 jalur stasiun yg menjadi lintasan yg di lewati KA tsb.
saya bantu angkat disini mass 🙏
Up
Duh makin nyaman aja ni jalan jauh ke malang jadi pengen nyoba, dlu terakhir kali naek kereta ke malang 13 thn lalu waktu msh kecil bareng ortu, msh rame2nya org duduk di jalan, bordes,toilet, tidur di lantai di bawah bangku 😂
9:38 Sangat membantu sekali. Selama ini aku wudhu pake jet shower, walau berusaha menjaga toilet tetep kering, tetep aja airnya nyiprat ke mana mana.
*Aq sangat bangga melihat KAI berkembang dengan sangat pesatnya. Memang semua kereta yg new generation sdh berubah wajah yaitu exteriornya maupun interiornya. Kereta Tatsaka dari Yogyakarta ke Jakarta bener2 kerèn bangetlah. Kursi berubah warna menjadi biru tua dengan disertai sandaran kepala agar nggk mengganggu orang yg ada disampingnya dan dulunya berwarna biru muda. Pintunya pakai tombol pencet otomatis. Serta lantai lorong kereta lampunya menyala redup pada saat malam hari dan didalam kereta tidak berisik dan lebih hening.*
Kereta ekonomi terbaru Majapahit, menurut saya, semua ekonomi NON SUBSIDI sudah selayaknya memakai kereta baru, soal tarif yang naik, bagi saya tidak masalah, semoga kereta NON SUBSIDI lainnya mendapatkan armada baru 😁
Setuju bro apalagi ka Matarmaja yg notabenaya kereta terlama 😢
@@ekosaputera5624Matarmaja rollingan sama Bengawan KA PSO jadi agak sulit kecuali KA Matarmaja pake rangkaian baru
@@alfiyanto1496 oh ya Saya lupa Matarmaja rollingan sama Bengawan bisa aja rangkaian lama Majapahit buat KA Matarmaja tapi itu tergantung PT KAI ya sih 🙃🙃
@@ekosaputera5624 ndak mas.. Rangkaian lamanya Majapahit sudah fix dipakai Brantas
@@RebrandingYKZ ho oke makasih mas infonya 👍
Terima kasih Pak Jonan. Fasilitas Dan layanan KAI iadi baik sekali. Semoga spt dikembangka di Sumatera, Kalimantan, Sulawesi dan Papua. Sukses terus KAI.
Pemerintah sudah memberikan fasilitas, yuk kita masyarakat jaga jgn kampungan jgn ngerusak. Makasih Mas Andriawan, kalimatnya sll santun kalau comparing antar transportasi tanpa menjatuhkan pihak yg lain
Nah ini dia . Pr masyarakat tinggal menjaga 😅
TERSINGGUNG DONG DI SEBUT KAMPUNGAN DAN MERUSAK SEBAIKNYA BILANG AJA JANGAN BERBUAT BODOH
Pengontennya cakep rapi
Lanjut lihat vidionya.
15:45 - 15:50 sepertinya menjawab pertanyaan di 07:07. Lampu tombol pintu yang sebelumnya padam menjadi menyala ketika kereta mendekati berhenti di stasiun. CMIIW.
Berkat pak jonan KAI bisa bagus gini. Mantap
Alhamdulillah upload naik KA lagi sekarang mah....
Jangan menjajal terus BIS .
Mudah mudahan ke depannya trip jarak jauh. Dari Ujung Jawa barat sampai Jawa timur.
Kayaknya lebih keren lagi Mas Andriawan.....😁👍
Terima kasih hatur nuhun..... Tasikmalaya nyimak🙏
Ini kereta worth it banget, , , baru saja kemaren naik kereta ini dari Malang Pasar Senen, gerbong Ekonomi 2. Suara rel nya smooth banget (dibandingkan Jayabaya). Kalau dingin, bisa sewa selimut 10 ribu rupiah, dan kalau mau makan atau ngopi nanti ada petugas nya yang jualan di kereta. Sumpah, ni kereta bagus banget.
Kami belum pernah naik kereta api sama sekali liat video mas andriawan pratikto jadi pengen naik kereta api
Coba Naik bro ,pas enggak weekend murah kok 50an ,jangan sampai "mati penasaran" 😅 ,(penasaran rasanya naik kereta api gimana ya🤔)
@@YOUKNOWlMHERE siap
Coba naek KRL Commuter Line aja, Jabodetabek...Pulang pergi sambil jalan jalan ma keluarga..
@@auliarahman6936 siap
Wowowowwww kerennnnn....Apik tenan sepure....!!! Mantab lah KAI....salah satu BUMN yg paling naik daun inovasi maupun pelayanan.....❤❤❤❤❤❤❤
28:34 ,setuju mas 😅 ,kalo SARAN saya di atas tombol nya kasih tulisan besar "PENCET UNTUK MEMBUKA " ,tahu sendiri sdm kita kayak gimana ya mungkin perlu 2-5 tahun untuk membiasakan
Namanya juga minim literasi,orang ada palang besi di alfa,indomart tulisanya parkir gratis bagi pembeli masih ada tukang parkir liar.pas dibilangin klo parkir gratis malah ngomong "emang ada tulisan parkir gratis?"
Pengalaman gw sih itu gaktau di tempat lain ada gak😅
@@kepang19 kalo di semarang atas tempat ku indo/alfa yang diparkirin mobil kalo motor enggak ,kalo di semarang bawah jelas diparkirin kalo di tempat2 ramai ,ya begitulah contoh kurangnya pekerjaan di Indonesia dan kurang tegasnya pemda setempat
@@YOUKNOWlMHEREdan males orang zaman sekarang ....thn 60,70,80 an yg namanya meminta itu "AMAT SANGAT MALU" waktu itu cari duit lebih susah , saya klas 3 SD thn 1966 cari duit jual " Jangkrik , kembang tebu , Mete cari Mete di kuburan 2 , cari jangkrik disawah2 ,kembang tebu disawah , hasil di tabung buat biaya sekolah ,sekarang umur 69 thn anak2 saya semua memiliki jiwa " PEJUANG " , lulus SARJANA 2 satu anak ,lulus S1 dua anak ,saya dah pensiun ,zaman sekarang cari duit itu mudah , kalau kita tidak jadi " PEMALAS" yg HALAL cari duit ❤❤❤
Kangen kontene sampean nyepur Sam, Alhamdulillah akhire ngonten sepur.. dan pas jalur nostalgia Blitar - malang.. dan Semoga Matarmaja nyusul Majapahit dadi ekonomi new generation :)
Mantap sampean transportasi darat,laut,udara dicobain semua. Salam Enthusiast Transport
Yeay.. akhirnya tayang.insyaAllah bulan depan mau nyobain KA ini.
Matur suwun video reviewnya mas Andri..
Mantap,,,yg di tunggu rivew KA Majapahit,, persiapan bulan Juni berangkat ke TULUNGAGUNG
Sy naik ini kmrn Malang-Semarang, brngkt 18.45. overall semuanya Bagus & On Time. Cuma ACnya gga kuat klo jalan malam (Sangat2 Dingin Banget), mungkin next bisa diatur lagi setelan Acnya dibedakan antara perjalanan siang & malam. Thanks KAI
Ngeriview apapun sebenarnya gak ada kata terlambat
Konten bagus tuh jika pembawaannya bagus juga, pengemasannya pun bagus juga ....
Cinemagrafinya bagus juga
Emang sih lebih baik lebih duluan ...
Tapi bagiku pribadi gak masalah
akhirnya mas Tito ngereview ka Majapahit NG
Sepur mojopahit Joss tenan👍👍
Wow.... Nyepuur maneh sam... Mantap
aku tipe yg gbsa naek kereta, tpi klo ga naek kereta, pulkam mau naek apa lgi, baru bayangin naek kereta aja udh muntah2 dirumah 🤣 pdhal belom berangkat ke stasiun, sehabis nnton ini, semoga aja aman sentosa sampe kampung halaman
34:58 KA Matarmaja yg non-PSO itu memang sudah seharusnya menggunakan rangkaian New Generation, entah itu yg Stainless Steel baru dari INKA maupun yang modifikasi Balai Yasa Manggarai.
Setuju
new generation dulu sama kayak jayabaya
@@Adriantok_ oh yg modifikasi ya, iyasi menurut ku agak mustahil langsung dapet SS new generation
@@rezayudha4386 betul yg Modifikasi Balai Yasa. Melihat harganya masih di bawah Majapahit sih lebih worth it pakai rangkaian itu hehe
Susah mas selama Matarmaja rangkaiannya masih rolling dengan Bengawan yang notabene kereta PSO / subsidi.. Skema itu bisa terjadi kalau:
1. Matarmaja sudah tidak terikat rolling rangkaian dengan Bengawan
2. Bengawan sudah bukan KA dengan kategori PSO / Subsidi yang artinya tarif bengawan akan naik drastis
akhirnya...lanjutkan mas Andri riview holiday nya,.mantap.
Yang mau kasih feedback ke saya ditunggu ya...🥰.
Kursi bisa di hadap2 kan itu tenang😊 kalo sekeluarga duduk barengan bisa bgt
Tapi jadi sempit
Senen-malang ya pegel lah
@@Mamahpauzan55 ya masih sama jarak nya karena itu sudah di set ukuran nya sama persis.. ya tetep sama karena dya bisa memutar 180° tanpa menyentuh kursi yang lain.. trial erornya sampai 4 bulanan untuk ketemu yang pas. Dan sampai saat ini masih di improve 😁
@@Mamahpauzan55 sempit ga masalah kalo sesama anggota keluarga
kecil kemungkinan Matarmaja akan dapat rangkaian baru new gen, atau spt GBMS, Jayabaya yg modif, karena Matarmaja itu utk segmen masyarakat yg lbh memntingkan tiket murah & bisa duduk, gak peduli duduk berhadapan & sempit. Skrg, tiket termurah Matarmaja 220.000 ML - PSE atau sebaliknya...Sementara Majapahit 310.000 (termurahnya). Dan terlihat, ampe skrg, Matarmaja msh rame penumpang gak banyk trpengaruh dgn kehadiran Majapahit yg new gen.
Bener banget sih soal pintu itu, soalnya ngerasa banget orang² tuh pada suka asal²an aja, udah buka tapi ga ditutup lagi, mesti selalu dikasih tau dulu, kesadarannya masih belum terbentuk.
mas e cb review kereta api thailand royal blossom terbaru 2024 sy baca media thailand katanya terbaik no1 se asia tenggara apa betul itu?krn sy cari youtuber indonesia blm ada yg review kereta royal blossom sampai sekarang
Dulu pas msh SMA tptnya era PJKA hingga PERUMKA klo lwt trowongn karang kates trutama mlm hari,kreta non AC pasti ngebut di situ debu trowngn msuk jendela..kebulnya jg msk lwt jendela pintu bordes yg biasanya bnyk yg pecah... klo msh kcl sih seneng aja, tp beranjak dewasa lama2 pnderitaan jg..pasti kreta jd pilihn yg trpaksa. mana jg prnh slh naik pula,mau naik rapih dhoho ke T agung mlh slh naik pnataran ke blitar..krn krtanya sama brangkt dr Srby kota slisih 10 mnt &krn buru2. jd aja nginep di gerbong pas nyampe blitar pkl 01 pgi. untung kru yg smbil jualan minum baik,dikasi snack dodol.
Ngk pernah telat nonton kalo review ttg kereta😁
Mantap 🤩
Udah nonton di Chanel lain tp ga prnh lwt klo mas pratikto yg review.. 😊
3:47 next cobain ka 111 brantas ekonomi kemenhub full trip bl pse mas😁
Pegel pastinya yess? 😄😄
Paling suka klo bahas ttg kereta api
Sdh naik kereta ini awal april kemarin majapahit malam dr malang ke Jatinegara... Mantap sayangnya tv screennya gak stabil audionya cenderung keras dan jam 12mlm baru di matikan dan lampu diredupkan jd yg mau istirahat baru bisa jam 12an.. tolong dong KAI di perhatikan hal² spt ini demi kenyamanan..
harus nya bisa bilang langsung sama bapak kondektur nya untuk di kecilin volume nya
@@sandibku3943 ada bbrp penumpang jg sdh bilang via maintenance staff yg wara wiri yaa itu memang SOPnya jam 12 kurang 10 mnt...
Balik Blitar e nggo Penataran jam 10 yo mas wingi?
Gak nyongko sak gerbong mbi mas Tito, 😂
Perbanyak konten kereta mas tito😁
Pak tito ...duta perkereta apian indonesia 😊
Mantap ... semoga slalu inovasi buat kenyaman . Harganya jgn mahalmahal ya. Sehingga kita. Isa sering jalan jalan . Trs kalau nisa juga ada link penginapan di kota kota pariwisata
pas sancaka nontong langsung aku bang..parahnya gak ketulungan😢😢
Walaupun telat tetep nyempetin komen🤭🤭🤭
Naik krta tuh wlwpn view'y ga sprti bus tpi ttp selalu menyenangkan
Ke malang dari bekasi enak bnget kmrin naik ini
mas, coba bikin konten kereta api di belgia, yang menurut saya sangat efisien, karena selalu ada tiap jam bahkan 30 menit sekali untuk tujuan kota2 yang ramai meskipun unit keretanya dari era 1996-200an tapi masih nyaman. siapa tau kontennya bisa dilirik kai untuk berbenah. karena negara yang penduduknya hampir sama dengan jatim, tapi sistem kereta apinya menjangkau hingga pelosok
Apik tenaann mas andriawan jean nyaman kereta majapahit iki aku lak dolan nang matos mesti numpak si majapahit
Terimakasih infonya, boleh di coba nih🙏🙏
Assalamu'alaikum wr wb....
Salam hangat dari pemantau setia mas andri dari tambun, boleh usul tdk, usulannya coba mas Andri buat konten perjalan mas Andri dari masa ke masa, atau istilahnya konten rangkuman selama di perjalanan memakai moda transportasi bus atau kereta api dll. Contoh perjalanan dari masa ke masa menggunakan KA Taksaka dari tahun 2003 s/d 2024. Maaf loh mas usulannya agak ngawur. 😅
keren mas pengambilan videonya, mantap mas tito🤓
Akhirnya kembali konten naik KAI
Akhirnya vlog K3 Ekonomi New Gen
Akhirnya.. Mereview maning sepur mas broo.. Setelah sekian purnama ngebus teruss.. Ditunggu review sepur lodaya new gen
7:09 mak aku masuk youtube pake jaket merah 😂😂😂😅😅
Bang bedanya Ekonomi CA CB CC itu apa ya? Mohon penjelasannya
Tolong di revisi dong masa kejayaannya Majapahit, seperti yang di ucapkan mas tito, dr thn 1923 s.d 1500, 😊
Yang bener berapa ? Wkwkw
@@AndriawanPratikto kalo ga salah thn 1350-1389, jamannya Hayam Wuruk, mungkin aku saking menyimak omongan dr mas tito, kok seperti ada yg ganjil sampe aku puter berulang-ulang,terimakasih atas upload videonya, 🙏😊
Sukses Selalu Mas Tito
Mas tito, saya penasaran, jaman dulu (
Harusnya dg adanya kritik & saran dr para youtuber Indo yg subscribernya sdh lebih dr sejuta ...PT KAI jika ingin bisnisnya makin bagus ya segera merespons. Aalagi saat ini punya tanggungan beban hutang kpd KCIC yg hrs ditanggung oleh PT KAI yg nilainya begitu besar setiap bulannya. Terobosan2 macam KA Majapahit Economy New Generation ini sangat bagus, spt yg dibilang mas Andriawan ini...."Bisa bersaing dg serbuan Bus2 Premium JKT-MLG yg jg sdh melakukan upgrade pd armada bus&servis penumpangnya". Semoga kedepan PT KAI tetap sustain bisnisnya.....
Harga mahal tapi TDK dapat makan ,tetap kalah sama bus
Akhirnya ahhaahahh dah berapa lama ga konten kereta
Akhirnya trip keretaaa
Ngerekamnya bisa dari udara gitu ya.apakah pakek drone mas andrian ini
Keren
Seperti di pesawat❤
Mas coba sampean naik KA Majapahit Blitar - pasar Senen
Terus memberikan inovasi inovasi lagi Mas seputar Transportasi.
Mas tito cobain kereta lodaya sama bus cititrans jogja bandung
Makasih review-nya... Nanti malam mau nyoba kereta ini dari Pekalongan ke pasar senen
Blitar hadir ✔ ❤️
Blitar - Malang murah yo dg kereta kelas Argo. 50k
Recommended 👌👍
Malang-semarang, jayabaya eko new generation, majapahit eko new generation, brawijaya eksekutif, matarmaja eko. Aku lebih pilih jayabaya eko new generation harganya 11-12 majapahit fasilitas sama tp waktu tempuh cepet jayabaya, malang-semarang 6jam 30menit jayabaya sedangkan majapahit 8jam lebih. Sedangkan brawijaya eks malang-semarang 6jam 47menit, kalo matarmaja 9jam lebih😂. Kenapa pilih jayabaya, karena yg wort it murah dan lebih cepet new generation lagi, fans jayabaya😎
Mas tito coba dong review ka argo bromo anggrek pas awal2 peluncuran ditahun 98an... mungkiin bisa pakai mesin waktu bosenlah kereta jaman sekarang terus
komennya ga jelas njir, segala mesin waktu
Videonya bagus skali mas ulasannya.. makasih bnyk ya. Bulan dpn rencana mau pakai Mjphit.. 🤩
Wudhu brati di toilet dkt restorasi yaa. Btw letak musholanya di tengah2 rangkaian total kereta kah..alias deket gerbong 4 gt ya?
Hadir dari Jambi gan, sukses selalu.
wah jadi nyaman kalo seatnya gini
Coba naik KA argo semeru yang compartmen mas sensasinya mantap
Keren banget padahal polos. Gak usah dikasih biru2, merah2
Sering nonton tapi jarang absen☝
Tulisan TEKAN TOMBOL + ARAH PANAH ditaruh diatas dekat tombol buka pintu nya mas, itu saran q 😂
KA Majapahit dengan rangkaian New Generation sangat nyaman sekali, interior yang sangat bagus dan mewah sekali. Cuman sayangnya KA Majapahit sudah dapat rangkaian baru sementara KA King Wilis yang sangat merajai jalur lintas selatan belum mendapatkan rangkaian baru seperti kereta api argo yang lain....
Desain dasar K1 dan K3 yg meliputi bogie dan body sekarang disamakan, sehingga biaya produksi bisa ditekan. Hanya kursi yang dibedakan
kemaren tgl 25 gw nyoba naik dari pasar senen ke malang, menurutku enak si nyaman kursi enak tapi tiap kali kereta belok/ganti perlintasan rel agak berisik
Kemarin sabtu naik Majapahit dari malang ke Tulungagung, kursi enak bisa reclaining cuma yang menganggu ada di boogie nya per bunyi keras banget apalagi lewat wesel di ekonomi 1 kalau dari malang.
Tahun 90an tiap hari naik kereta dr smberpucung ke wlingi..kalau sabtu le blitar..naiknya d lokomotif bayar rp300 sama masinisnya😅
Ok bgt pokoknya mas Andriawan Pratekno
MANTUL Mas Andriawan PraTikTok 👍
Wkwkw Tiktok
Alhamdulilah
Mantaap Mas Tito... 👍👍
Pak Jonan emang kerennnn
Kalo lokomotif2 yg tua gak berfungsi lagi terus kemana ya,..? SARAN aja di lebur besi2 nya di Recycling jadi lembaran besi yg baru jadi tidak ada yg mubazir,..! Sekaligus untuk ramah lingkungan ,..?!
Ka Majapahit NG pakai bogie apa , ko seperti gemblodak gtu suaranya 😮 semoga awet rangkaian nya bisa jaga dengan baik 💪
K10 yaa, sama kaya SS generasi sebelumnya
Coba deh trip jauh seperti bang Nugroho dan temannya ke tanah Papua
Kelihatannya seru Yah naik kereta.
Seumur hidup aku ga pernah naik kereta😢
Sadarlah kondisi Indonesia.. yg harus dikejar itu kecepatan bukan kemewahan ... tingkatkan efficiensi kecepatan , bukan kepuasan di kenikmatan
KA Brantas ni ternyata panjang juga ya rangkaiannya. ada sekitar 11-12 kereta
Mantap mas tito semangat trs
Absen Pasuruan hadir maas semoga sehat selalu...
Mudah-mudahan setiap penumpang yg naik KA Majapahit ini bs menjaga keutuhan toilet yg sdh didisain apik seperti itu, sayang kalau dirusak apalagi kalau dicoret-coret, ga jiwa memelihara bgt dah orgnya.
Ditunggu konten kreatif mas andriawan Pratikno naek bus Muria an kolaborasi dengan mas Arkan muat
Semoga aja semua kereta ekonomi diganti dengan rangkaian baru
selanjutnya di tunggu untuk KA kertajaya nya biar bisa seperti KA majapahit ya mas
sayangnya untuk legroom kursi paling depan kurang luas, jadi saran buat yang mau naik sebisa mungkin hindari memilih kursi paling ujung.
Kereta gerbongnya semakin baik dan mewah tapi kualitas makan nya parah, hanya sekelas Warteg. KA jaman dulu lebih mewah makanannya, ada menu steak yg di sajikan fresh dgn pisau dan garpu yg di bungkus napkin pakai piring lebar, sambil minumnya bir dingin. Mas coba kasih masukan pada pihak KAI agar menu makannya jangan kelas warteg gitu.
Tak kira konten bis liat thumbnail nya rupanya KAI yahh 🙂↕️
Pagi mas adriawan dari mas Bambang Pur banyuwangi