Grüße, Wenn ich durch kleine bodenunebenheiten fahre klappert es ständig hinten, aber bei sanften bodenwellen nicht. Kann das an den Gummis liegen oder an der Feder. Mfg
2 года назад+1
Ja, könnte ne feder gebrochen sein. Kommt beim 203 häufiger vor
Moin! Ich benötige eine reelle Bewertung der Bilstein-B8 Dämpfer - zu hart? noch komfortabel mit den Federn? Ca.30mm tiefer? Welche Federn hast Du verwendet? Von Eibach? Ich wollte die B8 + Eibach verwenden bei meinem CLK-Cabrio. Bereits 30mm tiefer, da "Sportfahrwerk" von MB verbaut....LOL. Danke für die Rückmeldung!
5 лет назад
MB Sportfahrwerk is 15mm tiefer, nicht 30. Es sind mWn die B6 Dämpfer, jedenfalls war es das Bilstein B12 Fahrwerk, was ich zu der Zeir drin hatte und das fuhr absolut Top! Sind halt mWn Bilstein B6 Dämpfer und dann die 30er Eibach Federn. Da das KFZ damit aber immer noch hoch wie n Bus war, hab ichs gegen n Vogtland Gewinde getauscht -Dom
Will bei meinem W204 jetzt die hinteren Gummis wechseln, weil er hinten zu hoch ist. Und zwar von 2 Noppen auf 1 Noppe. Das sind gerade mal 4mm Unterschied. Was denkst du wird das für einen Höhenunterschied machen? Auch nur 4mm? Weil die Feder ja nicht direkt im Radkasten sitzt, quasi so ein Hebeleffekt. Oder liege ich da falsch? Mfg
4 года назад
Ne da denkst du richtig, es wird etwas mehr ausmachen. Wie viel könnte man sicher berechnen, aber so sagen kann ichs grad nich.
Autogedöns alles klar danke für deine antwort. Ich mache das, weil er hinten 15mm höher ist als vorne. Vorne ist er sogar tiefer als das Amg Fahrwerk. Ist aber alles original Avantgarde. Danke dir nochmal bleib gesund. Mfg
4 года назад
Sind vorne oder hinten mal neue federn reingekommen? Wäre ne Erklärung, wenns falsche sind.
Autogedöns ich habe ihn damals so von einen Mercedes Händler gekauft. Scheckheft gepflegt. Eher unwahrscheinlich, dass die Federn mal getauscht wurden. Aber er ist vorne ca. 5mm tiefer als ein Modell mit Amg Paket aber dafür hinten 15mm höher. Aber das Amg Fahrwerk ist hinten viel tiefer als meiner. Habe ich alles schon nach gemessen. Ich hatte jetzt gedacht, dass ich hinten schon die dicksten Gummis hätte mit 3 oder 4 Noppen. Aber habe schon die 2er drin. Mal sehen was passiert wenn die 1er drin sind. Ich gehe stark davon aus, dass das Amg Fahrwerk hinten noch kürzere Federn hat. Danke für deine Hilfe.
Warum habt ihr nicht die Schraube die ihr am Anfang gelöst habt nicht raus gemacht? Dann wäre das gefummel die weit innen im Auto nicht nötig gewesen und die Feder hättet ihr dann auch raus bekommen?
2 года назад
Weil das ansetzen innen deutlich einfacher ist als außen. Erfahrungswerte
Muss man das Gummi vorher mit fett einschmieren weil bei mir quietscht das im Bereich der Feder und meine das ist das Gummi kann es viel sein das das Gummi zu hart ist ?
6 лет назад
Lennard Zurek ne das gummi selber kann eigentlich nicht quitschen. Wann kommt das denn? Ich würde da eher aufs traggelenk tippen, das wird in mercedes kreisen auch quitschbuchse genannt
Autogedöns also ich habe zuerst die federn getauscht auf Verdacht das die Federn gebrochen sind das war es dann aber nicht es quietschte weiter dann hab ich die Gummis oben mit fett eingeschmiert und dann war es für eine kurze Zeit weg nun habe ich die Gummis mit dichtmasse eingeschmiert und gehofft es geht weg ist es aber nicht und ich habe die Abdeckung des Gelenkes mal angenommen und gefühlt und es kam aus dem Bereich der Feder dies wurde auch nochmal von einem Arbeitskollegen begutachtet der meinte es kommt auch aus Richtung der Feder
6 лет назад
Lennard Zurek bist du denn sicher, dass die feder korrekt sitzt? Könnte auch das Problem sein
Autogedöns ich hab nicht nach resp Anleitung gearbeitet da ich keine hatte aber gibt es da was was man beim Einbau beachten muss das sie korrekt sitzt ?
6 лет назад
Lennard Zurek naja das gummi hat js ne nur mit ende, wo die feder drin sitzen muss und unten muss die feder genauso richtig am anschlag sitzen
Haha,......ja schön. Hilft mir nur wenig zu diesen Video. Nichts desto trotz, ich bin euch trotzdem sehr dankbar. Spart mir viel Zeit beim selber suchen welches Schräubchen ich als erstes drehen muß um meine gebrochene Feder auszutauschen. Aber noch eine frage, wenn nur eine hinterachsfeder gebrochen ist, würdest du gleich beide austauschen oder nur die kaputte ?
6 лет назад
@@mujo9241 federn immer paarweise, sonst federn die nicht gleichmäßig und das Fahrverhalten kann unberechenbar werden im Ernstfall
Na das ist ein Service, schneller Antwort als ein D-Zug. Danke, werd es so machen. Empfehlst du eigentlich die Stoßdämpfer gleich mitzumachen wie mir manche gesagt haben. Du hast ja deine alten drin gelassen ?
6 лет назад
@@mujo9241 ich hab hier ja auch nur die federgummis getauscht. Aber grundsätzlich Nein. Solange die dämpfer in Ordnung sind, lass sie drinnen. Die sind zur not schnell getauscht
Scheerenhebebühne aufheben. radl runter. dämpfer unten lockern , federspannen von innen ansetzen , dämpferschrauben rausziehen. feder raus. dann alles zurück und fertig
Finde es super, wenn junge Menschen sich so verwirklichen. Danke an Euch und euer Elternhaus und macht weiter so.. TOP
Vielen Dank fürs Kompliment. Autos sind einfach unser Hobby.
SUPER VIDEO!Th.Henry.
Danke😃
Super klasse... Ich bin ein Abonnementeur geworden
Vielen dank für das Video.Jetzt weiss ich wie s geht.
Jürgen Pohl super. Dann viel Erfolg bei der Arbeit
Super
Danke
Grüße,
Wenn ich durch kleine bodenunebenheiten fahre klappert es ständig hinten, aber bei sanften bodenwellen nicht.
Kann das an den Gummis liegen oder an der Feder.
Mfg
Ja, könnte ne feder gebrochen sein. Kommt beim 203 häufiger vor
Ich danke dir 👍super Videos
Moin! Ich benötige eine reelle Bewertung der Bilstein-B8 Dämpfer - zu hart? noch komfortabel mit den Federn? Ca.30mm tiefer? Welche Federn hast Du verwendet? Von Eibach? Ich wollte die B8 + Eibach verwenden bei meinem CLK-Cabrio. Bereits 30mm tiefer, da "Sportfahrwerk" von MB verbaut....LOL. Danke für die Rückmeldung!
MB Sportfahrwerk is 15mm tiefer, nicht 30. Es sind mWn die B6 Dämpfer, jedenfalls war es das Bilstein B12 Fahrwerk, was ich zu der Zeir drin hatte und das fuhr absolut Top! Sind halt mWn Bilstein B6 Dämpfer und dann die 30er Eibach Federn. Da das KFZ damit aber immer noch hoch wie n Bus war, hab ichs gegen n Vogtland Gewinde getauscht
-Dom
Will bei meinem W204 jetzt die hinteren Gummis wechseln, weil er hinten zu hoch ist. Und zwar von 2 Noppen auf 1 Noppe. Das sind gerade mal 4mm Unterschied. Was denkst du wird das für einen Höhenunterschied machen? Auch nur 4mm? Weil die Feder ja nicht direkt im Radkasten sitzt, quasi so ein Hebeleffekt. Oder liege ich da falsch? Mfg
Ne da denkst du richtig, es wird etwas mehr ausmachen. Wie viel könnte man sicher berechnen, aber so sagen kann ichs grad nich.
Autogedöns alles klar danke für deine antwort. Ich mache das, weil er hinten 15mm höher ist als vorne. Vorne ist er sogar tiefer als das Amg Fahrwerk. Ist aber alles original Avantgarde. Danke dir nochmal bleib gesund. Mfg
Sind vorne oder hinten mal neue federn reingekommen? Wäre ne Erklärung, wenns falsche sind.
Autogedöns nein aber eine neue hinterachse wegen rost
Autogedöns ich habe ihn damals so von einen Mercedes Händler gekauft. Scheckheft gepflegt. Eher unwahrscheinlich, dass die Federn mal getauscht wurden. Aber er ist vorne ca. 5mm tiefer als ein Modell mit Amg Paket aber dafür hinten 15mm höher. Aber das Amg Fahrwerk ist hinten viel tiefer als meiner. Habe ich alles schon nach gemessen. Ich hatte jetzt gedacht, dass ich hinten schon die dicksten Gummis hätte mit 3 oder 4 Noppen. Aber habe schon die 2er drin. Mal sehen was passiert wenn die 1er drin sind. Ich gehe stark davon aus, dass das Amg Fahrwerk hinten noch kürzere Federn hat. Danke für deine Hilfe.
Welches Drehmoment bekommt denn Die mittige Schraube? Also am Auspuff die
Oh mensch, die Angaben fehlen da ja tatsächlich noch. Werde ich so schnell wie möglich ändern, muss ich erst raussuchen.
@ okay danke schön mache nämlich am Wochenende die federn bei meinem s203
Ist geändert
@ Radträger ist dann Richtung Auspuff? Oder das andere? Weil Stoßdämpfer bekam ja 55
Innen ist der Achsträger
Der große Federteller war original ab Werk drinnen?
Das gummi oben auf der Feder? Ja. Bleibt beim ausbauen der Feder meist oben in der Karosserie hängen
@ Ja aber bei autodoc gibts nua einen Federteller zu kaufen. Nicht zwei verschiedene. Nur den mit 17mm. Der originale hat aber mehr als 17mm oder?
Es gibt 4 oder 5 originale, welcher bei dir drin ist, kann man über die Fahrgestellnummer im Mercedes Teilekatalog herausfinden.
@ asooo, dass es so viele gibt hab ich nicht gwusst. In dem Video wo du die Querlenker hinten getauscht hast, hast dann wieder andere eingebaut oder?
Ja, da sollte er hinten noch etwas tiefer.
Top
Warum habt ihr nicht die Schraube die ihr am Anfang gelöst habt nicht raus gemacht?
Dann wäre das gefummel die weit innen im Auto nicht nötig gewesen und die Feder hättet ihr dann auch raus bekommen?
Weil das ansetzen innen deutlich einfacher ist als außen. Erfahrungswerte
Muss man das Gummi vorher mit fett einschmieren weil bei mir quietscht das im Bereich der Feder und meine das ist das Gummi kann es viel sein das das Gummi zu hart ist ?
Lennard Zurek ne das gummi selber kann eigentlich nicht quitschen. Wann kommt das denn? Ich würde da eher aufs traggelenk tippen, das wird in mercedes kreisen auch quitschbuchse genannt
Autogedöns also ich habe zuerst die federn getauscht auf Verdacht das die Federn gebrochen sind das war es dann aber nicht es quietschte weiter dann hab ich die Gummis oben mit fett eingeschmiert und dann war es für eine kurze Zeit weg nun habe ich die Gummis mit dichtmasse eingeschmiert und gehofft es geht weg ist es aber nicht und ich habe die Abdeckung des Gelenkes mal angenommen und gefühlt und es kam aus dem Bereich der Feder dies wurde auch nochmal von einem Arbeitskollegen begutachtet der meinte es kommt auch aus Richtung der Feder
Lennard Zurek bist du denn sicher, dass die feder korrekt sitzt? Könnte auch das Problem sein
Autogedöns ich hab nicht nach resp Anleitung gearbeitet da ich keine hatte aber gibt es da was was man beim Einbau beachten muss das sie korrekt sitzt ?
Lennard Zurek naja das gummi hat js ne nur mit ende, wo die feder drin sitzen muss und unten muss die feder genauso richtig am anschlag sitzen
Gute Arbeit,leider konnte man nichts sehen ,ein großer Scheinwerfer wäre die Lösung des Problems !
Kommt demnächst n neues Video dazu, da sollte man mehr sehen😉
Super erklärt, allerdings die Beleuchtung läßt zu wünschen übrig.
Hör ich da ein mimimi🤣 ne Spaß. Ja mittlerweile haben wir deutlich mehr Beleuchtung
Haha,......ja schön. Hilft mir nur wenig zu diesen Video. Nichts desto trotz, ich bin euch trotzdem sehr dankbar. Spart mir viel Zeit beim selber suchen welches Schräubchen ich als erstes drehen muß um meine gebrochene Feder auszutauschen. Aber noch eine frage, wenn nur eine hinterachsfeder gebrochen ist, würdest du gleich beide austauschen oder nur die kaputte ?
@@mujo9241 federn immer paarweise, sonst federn die nicht gleichmäßig und das Fahrverhalten kann unberechenbar werden im Ernstfall
Na das ist ein Service, schneller Antwort als ein D-Zug. Danke, werd es so machen. Empfehlst du eigentlich die Stoßdämpfer gleich mitzumachen wie mir manche gesagt haben. Du hast ja deine alten drin gelassen ?
@@mujo9241 ich hab hier ja auch nur die federgummis getauscht. Aber grundsätzlich Nein. Solange die dämpfer in Ordnung sind, lass sie drinnen. Die sind zur not schnell getauscht
mit einem richtigen federspanner geht das doch viel einfacher^^
Nein tatsächlich nicht, letzte woche und jetzt mittwoch gibts noch mal ein video mit und ohne Spanner. Ich bin ohne mittlerweile erheblich schneller
@ na da bin ich mal gespannt. hab Sonntag hintere gemacht und heute vordere. das was am längsten dauert war die Stoßdämpfer schraube rausdrehen vorne
Federn vorne mach ich in 90 min mittlerweile
@ waaas ich hab keine 30 min für beide seiten gebraucht inkl federgummis vorne
Scheerenhebebühne aufheben. radl runter. dämpfer unten lockern , federspannen von innen ansetzen , dämpferschrauben rausziehen. feder raus. dann alles zurück und fertig
Wie immer rissen Anstrengung
Auf der Hebebühne wechseln in Eine Stunde für beide Stoßdämpfer mit Feder
Mit vernünftiger Demontage und Montage der Innenverkleidungen geht das niemals in einer Stunde. Die Bühne hilft da relativ wenig.
Innenverteidigung kann man in voraus immer und überall demontierenu
Ne, das gehört zu der Arbeit dazu und die Zeit muss mitgerechnet werden. Und wie gesagt, die Bühne bringt da vllt 10 Minuten Zeitersparnis
Kann man gar nichts sehen.
Ja, war da wirklich nicht optimal. Es gibt aber noch neuere videos zu dem Thema auf dem Kanal.