А хіба з польского кордону до Ковеля, немає вузькоколійки? Я там давно був, але на скільки пам*ятаю то була, і чому б тоді не зробити напряму поїзд з інших міст польских до Ковеля? А також цікавить чи є поїзд Здолбунів-Хелм?
Дякую за відео. Може хто підкаже, найближчим часов їду з Перемишля до Київа, де та як відбувається прикордонний контроль? Після відправки з Перемишля потяг зупиняється спочатку на польському кордоні, потім на українському? Скільки це займає часу. Буду вдячний за відповіді
вагони потягу до Варшави дуууже незручні! А от (у відео) на маршруті Варшава-Запоріжжя нормальні чоритимістні купе. Давно же пора і київський потяг зробити з такими вагонами та додати кількість вагонів.
Дякую за відео! Підкажіть будь ласка як купити квиток на потяг Хелм-Варшава. Чи це можливо зробити в потязі, чи потрібно купувати в касі вокзалу, чи є інші варіанти?
Потяг Київ-Варшава 067К прямий ? Бо в додатку ,коли дивишся маршрут на 067К ,то є зупинка Хелм(пересадка на Варшаву),то не зрозуміло ,він прямий чи потрібно змінювати потяг?
ЦІкаво. Як будуть вирішувати питання залізничного сполучення між країнами ЄС та Україною в найближчій перспективі. Чи перейде Укрзалізниця на стандарти євроколії? Зважаючи на поступовий євроінтеграційний рух . Дякую за Вашу працю.
Скоріше за все спочатку подовжать наявні гілки європейської колії і російської або побудують на першому етапі євроколію до Львова, а потім її подовжать до Києва(для руху швидкісних європоїздів). Ще є варіант з повною заміною колій з Чернівців до Львова (Ковеля) щоб зацікавити європейких перевізників в транзиті грузів та пасажирів через Україну. Повний перехід на євроколію наврядчи можливий, бо це ДУЖЕ дорого + це питання навіть не років, а десятиліть. Тому, у перспективі це буде як в умовній Іспанії: основна колія іберійська, а швидкісний рух з великих міст та столиці з Європою по євроколії.
@@oleksandrrogozhnikov5525 Для початку хай поремонтують євроколію в Ковелі і відновлять другу колію, аби польський поїзд міг міняти локомотив з голови на хвіст. Далі слід електрифікувати широку колію з Ковеля до Хелма та євроколію від Ягодина до Ковеля. Таким чином можна буде збільшити пасажирський потік залізницею і створити умови для комфортної пересадки в обидва боки.
@@hesoyammer з електрифікацією там все не дуже весело бо в Ковелі змінний струм 25 000 V, а в Польщі постійний 3 000 V. Робити там станцію стикування не має сенсу.
УЗ упоминает ещё вагоны Пшемисль - Ужгород. Что это, не понятно Так же стоит добавить о бесплатных билетах по Польше от приграничных станций, и бесплатных билетах в Прагу. И ещё скажу о бесплатном шаттле Uber от жд вокзала Львов до КПП Шегини. Бронируется в приложении.
іхали два тижні тому з варшави до праги, коли купувала квиток, запитувала чи прямий потяг без пересадок, сказали так, але о першій ночі висадили в богуміні і о 4 ранку ми тільки сіли на інший потяг, ніхто з працівників вокзалу не знав в який саме потяг і коли сідати, ходили вночі з сонною 6тирічною дитиною по потягах і питали, хто довезе і так всі пасажири не помістились юо в тому потягу відповідно були зайняті місця, жах
Очень плохо что у нас банально не хватает вагонов габарита RIC. Сейчас было бы очень актуально, и практически невозможность купить билет с/до Варшавы - это показывает Лично столкнулся с тем, что прибывая в польские аэропорты (Варшава / Краков / Катовице) - удобнее всего остаётся просто садится на автобус и ехать около суток до Киева сидя в нем , и также если с Украины нужно до аэропорта польского - пересадки в Перемышле / Хелме - это далеко не идеал, а особенно с прибытием самолёта - очень много нужно рассчитать по времени чтоб успеть, а поездка в целом и так занимает более полутора суток с перелётом С удовольствием бы выбрал прямой поезд до Киева с города в который прилетел бы самолетом , особенно спальный Поезда быстрее чем автобусы Комфортнее, что можно полежать И в нынешних реалиях - по цене также или даже дешевле Интересно, реально ли на практике как-то использовать европейские вагоны для прямых рейсов с Украины? В любом случае - если при этих ценах поезда работают на прибыль - увеличение рейсов даст профит для УЗ и уж точно будут пользоваться спросом
@@cestmoitransportation был такой поезд, 59 вроде, Львов - Вроцлав, в нем они были эти вагоны. До коронобесия он точно ходил. А в начале двухтысячных, в 2004 так точно, эти вагоны до Киева доезжали. Часто днём тогда ездил в Васильков и где-то в районе Боярки встречал состав с несколькими польскими вагонами.
Таак, і було б непогани мати просто прямий потяг далі до Європи. Наприклад, думаю, Київ-Берлін можна пускати. Притом я б це зробив Київ-Львів-Перемишь-Краків-Катовіце-Вроцлав-Берлін. Пишу не всі зупинки, але варто як мінімум (і напевно було б якраз ок) щоб він зупинявся у кожному центрі області/воєводства, щоб наприклад може і ті ж поляки могли б ним користуватися і як для подорожей далі на той же Берлін. Отож, на Відень же потяг маємо, тож і такий було б непогано)
Давайте сначала до Коростеня с Киева доедем или обратно. Читаешь про новые поезда до Чернигова и Шостки и не понимаешь как одним все а другим - ничего.
![BLACK BAG - Official Trailer [HD] - Only in Theaters March 14](http://i.ytimg.com/vi/Du0Xp8WX_7I/mqdefault.jpg)
Дякую вам за відео 😊
Дякую за цікаве відео.Може колись надумаю поїхати ,скористаюся вашими підказками
Дякуємо Вам дуже допомогли!!!
Спасибо, очень полезно!
Дякую за це відео , я зараз у Німеччині , я поїду в Берлін а там пересяду на потяг до Перемишля , а в Перемишлі я пересяду на потяг до Одеси .
враховуючи те що чоловікам заборонений виїзд якось не дуже актуальне відео. Але дякую, було цікаво. Колись ще поїдемо сподіваємося.
Тим не менш, попит на міжнародне сполучення є
В свое время считал маршрут из Хелма до Варшавы - электричками было ненамного дольше, но ощутимо дешевле.
там два з гаком роки ремонт робили. З Любліна до Варшави було викорчувано все.
@@hesoyammer это помню, но в 2021 с этим уже было легче и много электричек вернули.
Було б добре, якби призначили поїзд intercity+ Харків- Пшемисль. Із стоянкою по станції Київ- Пасажирський тривалістю до однієї години.
Їздив двічі поїздом Київ-Відень зі Львова через Чоп і Будапешт. Тримісні купе, місця малувато. Але відносно зручно.
А хіба з польского кордону до Ковеля, немає вузькоколійки? Я там давно був, але на скільки пам*ятаю то була, і чому б тоді не зробити напряму поїзд з інших міст польских до Ковеля? А також цікавить чи є поїзд Здолбунів-Хелм?
А що з вагонами габариту RIC, виробленими на КВБЗ: їх сертифікували в Європі чи ні?
Два из этих вагонов курсируют в составах поезда Киев - Варшава. Неделю назад заснял один из этих вагонов на станции Варшава-Всходня.
Дякую за відео.
Може хто підкаже, найближчим часов їду з Перемишля до Київа, де та як відбувається прикордонний контроль? Після відправки з Перемишля потяг зупиняється спочатку на польському кордоні, потім на українському? Скільки це займає часу.
Буду вдячний за відповіді
Польские понранцы проверяют по станции Медика, занимает это где-то около получаса. А наши садятся в Мостицкой и проверяют пока поезд едет до Львова.
@@D_Suhov дякую!
@@Bonifatcii сейчас поляки могут чуть дольше проверять из-за большего пасспотока из Польши в Украину, но принцип тот же.
@@Bonifatcii Не за что.
вагони потягу до Варшави дуууже незручні! А от (у відео) на маршруті Варшава-Запоріжжя нормальні чоритимістні купе. Давно же пора і київський потяг зробити з такими вагонами та додати кількість вагонів.
715 потяг стабільно запізнюється по Львову на 45-60 хвилин, думаю і інші потяги так само
Чи можливо добратись з Києва до Гожова Велікопольського
Дякую за відео! Підкажіть будь ласка як купити квиток на потяг Хелм-Варшава. Чи це можливо зробити в потязі, чи потрібно купувати в касі вокзалу, чи є інші варіанти?
Через сайт - www.intercity.pl/pl/
Як добратися з острув Великопольский до перемишля
Потяг Київ-Варшава 067К прямий ? Бо в додатку ,коли дивишся маршрут на 067К ,то є зупинка Хелм(пересадка на Варшаву),то не зрозуміло ,він прямий чи потрібно змінювати потяг?
До Хелма їде група вагонів із поїздом Київ-Варшава. Пасажири із цих вагонів повинні пересідати по Хелму у польський поїзд
ЦІкаво. Як будуть вирішувати питання залізничного сполучення між країнами ЄС та Україною в найближчій перспективі. Чи перейде Укрзалізниця на стандарти євроколії? Зважаючи на поступовий євроінтеграційний рух . Дякую за Вашу працю.
Скоріше за все спочатку подовжать наявні гілки європейської колії і російської або побудують на першому етапі євроколію до Львова, а потім її подовжать до Києва(для руху швидкісних європоїздів). Ще є варіант з повною заміною колій з Чернівців до Львова (Ковеля) щоб зацікавити європейких перевізників в транзиті грузів та пасажирів через Україну. Повний перехід на євроколію наврядчи можливий, бо це ДУЖЕ дорого + це питання навіть не років, а десятиліть. Тому, у перспективі це буде як в умовній Іспанії: основна колія іберійська, а швидкісний рух з великих міст та столиці з Європою по євроколії.
@@oleksandrrogozhnikov5525 Для початку хай поремонтують євроколію в Ковелі і відновлять другу колію, аби польський поїзд міг міняти локомотив з голови на хвіст. Далі слід електрифікувати широку колію з Ковеля до Хелма та євроколію від Ягодина до Ковеля. Таким чином можна буде збільшити пасажирський потік залізницею і створити умови для комфортної пересадки в обидва боки.
Никто ничего делать не будет в этом направлении - на это банально нет денег.
@@hesoyammer з електрифікацією там все не дуже весело бо в Ковелі змінний струм 25 000 V, а в Польщі постійний 3 000 V. Робити там станцію стикування не має сенсу.
@@oleksandrrogozhnikov5525 Розумніше і ефективніше зробити пересадочні хаби у Ковелі і Львові, а не подовжувати євро-колію до Київа!
Спасибо за видео . У меня вопрос , на сегодня январь 2023, остался маршрут Киев-Хелм (№23,24) ?
УЗ упоминает ещё вагоны Пшемисль - Ужгород. Что это, не понятно
Так же стоит добавить о бесплатных билетах по Польше от приграничных станций, и бесплатных билетах в Прагу.
И ещё скажу о бесплатном шаттле Uber от жд вокзала Львов до КПП Шегини. Бронируется в приложении.
По Польші безкоштовні квітки тільки до кінця місяця?
А був колись нічний рейс Київ/Львів - Вроцлав, він всьо :( ?
Немає такого
іхали два тижні тому з варшави до праги, коли купувала квиток, запитувала чи прямий потяг без пересадок, сказали так, але о першій ночі висадили в богуміні і о 4 ранку ми тільки сіли на інший потяг, ніхто з працівників вокзалу не знав в який саме потяг і коли сідати, ходили вночі з сонною 6тирічною дитиною по потягах і питали, хто довезе і так всі пасажири не помістились юо в тому потягу відповідно були зайняті місця, жах
Ти диви яка популярність у цього потяга. До Хелма теж йде широка колія?
так
@@Залізнімагістралі.Документальн там не LHS часом?
@@cestmoitransportation Ні! LHS то вантажна магістраль з Володимира до Славкува під Краковом!
я так по факту скажу що наші Хюндаї затримуються через поляків і звісно і польські потяги затримуються
Очень плохо что у нас банально не хватает вагонов габарита RIC.
Сейчас было бы очень актуально, и практически невозможность купить билет с/до Варшавы - это показывает
Лично столкнулся с тем, что прибывая в польские аэропорты (Варшава / Краков / Катовице) - удобнее всего остаётся просто садится на автобус и ехать около суток до Киева сидя в нем , и также если с Украины нужно до аэропорта польского - пересадки в Перемышле / Хелме - это далеко не идеал, а особенно с прибытием самолёта - очень много нужно рассчитать по времени чтоб успеть, а поездка в целом и так занимает более полутора суток с перелётом
С удовольствием бы выбрал прямой поезд до Киева с города в который прилетел бы самолетом , особенно спальный
Поезда быстрее чем автобусы
Комфортнее, что можно полежать
И в нынешних реалиях - по цене также или даже дешевле
Интересно, реально ли на практике как-то использовать европейские вагоны для прямых рейсов с Украины?
В любом случае - если при этих ценах поезда работают на прибыль - увеличение рейсов даст профит для УЗ и уж точно будут пользоваться спросом
В свое время в начале двухтысячных, польские вагоны приезжали в Киев и Львов. Во Львове ещё лет 7-8 назад видел ПКПшные вагоны.
@@D_Suhov наче, хоча можу помилятися, пкп до повномасштабної війни ходили до Львова
@@cestmoitransportation был такой поезд, 59 вроде, Львов - Вроцлав, в нем они были эти вагоны. До коронобесия он точно ходил.
А в начале двухтысячных, в 2004 так точно, эти вагоны до Киева доезжали. Часто днём тогда ездил в Васильков и где-то в районе Боярки встречал состав с несколькими польскими вагонами.
Таак, і було б непогани мати просто прямий потяг далі до Європи. Наприклад, думаю, Київ-Берлін можна пускати. Притом я б це зробив Київ-Львів-Перемишь-Краків-Катовіце-Вроцлав-Берлін. Пишу не всі зупинки, але варто як мінімум (і напевно було б якраз ок) щоб він зупинявся у кожному центрі області/воєводства, щоб наприклад може і ті ж поляки могли б ним користуватися і як для подорожей далі на той же Берлін.
Отож, на Відень же потяг маємо, тож і такий було б непогано)
@@D_Suhov цікаво саме в умовах війни чи можливе це
Навряд чи вони свій персонал дадуть в країну де триває віна
Подскажите пожалуйста 🙏 а Суми Польша или Суми Львов как попасть? И тогда Варшава Швейцария можно как-то попасть?
Слава Украине 🇺🇦
Через Суми ходить три поїзда на Львів - № 45, 211, 259
Цікаво дізнатися про нове сполучення до Рави Руської а також варіанти як дістатися потім до Львова
До Львова має ходити поїзд. Але поки УЗ нічого не каже
Давайте сначала до Коростеня с Киева доедем или обратно. Читаешь про новые поезда до Чернигова и Шостки и не понимаешь как одним все а другим - ничего.
Город малий
А буває так і польський
BANDEROWCY JOBUCZE !!!!!!!