Tap to unmute
Hydrogen Engine! The New Era of Internal Combustion Engines!
Embed
- Published on Apr 15, 2026
- Hello everyone, friends! Klepachevskiy here, and today we're talking about something for all motor enthusiasts!
Our Social Networks
Telegram Channel t.me/turbofun
Instagram www.instagram....
Klepachevskiy www.instagram....
Skill Wheels
Telegram Channel t.me/skillforg...
Website skill-wheels.ru/
Even 15 years ago, when I owned a Mazda RX-8, almost everyone knew that ready-made hydrogen-powered rotors were already on the market, and few doubted that hydrogen fuel was the future. At the same time, there was also a hydrogen-powered BMW 7 Series, but suddenly the world shifted toward battery-powered electric motors, which essentially were, and still are, the biggest problem in terms of range and even environmental friendliness.
But just a couple of years ago, it turned out that a large number of Japanese and US automakers weren't putting hydrogen on the back burner and were fully pursuing it! And here you have everyone, from the market leaders like Toyota, GM, Mazda, Subaru, Yamaha, and others, to the most unexpected Cummins!
In short, the world will definitely not be the same, and that's a good thing. Noisy and fast engines will continue to delight us, but how? You'll find out today! Enjoy! 
Autos & Vehicles
ПОДДЕРЖАТЬ КАНАЛ:
- Номер карты СБЕРА 5469 3800 4481 7905
- Или Сбер по номеру телефона +7(903)266-92-94
Всю воду на луц, превратим землю в плюг. Слава прогрессу.🎉
Благодарю! Отличный ролик. Жду следующий...😊
Красавчик! Спасибо, посмотрел, кайфанул!!
Зачётный ролик, жги дальше! Ждём новых видео!!!
Тебя смотреть безумно интересно! Подача приятная, голос приятный, а ты ещё и про тачки рассказываешь, вообще пушка-гонка!😂
Спасибо большое!) Буду продолжать в том же духе))
Очень интересно. Надеюсь из водорода что-то толковое "выгорит". Спасибо за видео))
Выздоравливай! Спасибо за видео❤
Спасибо большое!)
Обожаю звук вначале ролика)
Автору у нас ответили: "Водород? Можно, а зачем?"
самый лучший канал , как сказку в детстве слушаешь и ждешь следующую.
Спасибо!)
В 1993 году Автоваз показал длинную ниву на топливных элементах со станции МИР.
Интересно будет попробовать современный водородный. Ждём))
Ягермейстер перед сном по что грамм, и за три дня поправишься, выздоравливай👍
Как всегда супер! Только температура кипения водорода −252,76 °C, а ты перепутал ее с температурой абсолютного нуля...
Год назад забирал с аукциона в Калифорнии тойоту мирай с дохлым акб, привез ее дилеру, решили прикурить, открыли капот и ничего не поняли. Там какой-то нанотехнологический транжектор)) разгрузили погрузчиком в итоге, наверное под забором гниет
Предлагаю углероднонейтральное экологичное топливо - жидкий аммиак
Здоровья тебе!
Отличный канал, темы и стиль повествования - успеваю переварить информацию 😄
Спасибо большое!)
Примерно 20 лет назад, БМВ сделали 11 штук е60 которые были на водороде один из этих машин получил Шварцнеггер
"пиком осознания того, что они делали стал 2021 год"
Мечтаю о том что бы роторы вернулись. Может в старости смогу на таком поездить😂
и самое главное как сам водородыч возить,....... каким макаром его возить на бричке до 2 тонн........, это будущее для грузовиков, локомотивов и судов (мат чать теплоэнергетики - про это тебе говорил друган ) молодца лайк за сам ролик
Был у Ваза такой проект на базе длинной нивы АНТЭЛ-2 в начале 2000-х. Благополучно заглох🙂
я вообще не автомобились и машину не хочу, но движки люблю )
Только на днях перевел рыксу на пропан, едет также, установил sohn адаптер для 2т масла вместо масла из мотора. Будем кататься и проверять компрессию :)mazda sweden time на драйве
36:12 - че-то ты напутал про температуру кипения. - 273 это абсолютный ноль. А температура кипения водорода при атмосферном давлении -252.
Я работал на производстве водородных топливных ячеек в канаде. Пока водород юзают для автобусов чаще всего в Европе, в поездах и как резервные источники питания для домов. Спрос по крайней мере пару лет был но водород доставать сложно и дорого и чаще всего делается для того чтоб отчитаться что снизили выбросы. Если юзать водородные ячейки то КПД выше около 75 - 80 процентов но нужно иметь огромную и тяжёлую топливную ячейку, аккумуляторы потому что напряжение там гуляет и тепла выделяется немеряно в итоге получаем ту же электричку только в несколько раз дороже которую в теории можно заправлять как обычную машину на ДВС но вопрос где ее заправлять да и по весу выиграла нет
добавлю, у водорода основаная проблема в том, что молекулы маленькие, и он очень быстро улетучивается, это во первых, а во вторых, он встраивается в кристаллическую решетку металла и разрушает его, и тут уже вообще ничего не поделаешь, не существует в природе материала, в котором можно было бы спокойно и дого хранить водород. как то так.
@СеменБердюгин Это не совсем так. "Неполые" баллоны из титана неплохо подойдут.
Вы, вероятно, имеете ввиду древние ячейки из множества листов, собранных в блок и представляющие собой один из электродов. Два таких электрода вставляют друг в друга, чтобы не касались и заливаются щелочью. Такая технология действительно тяжелая и громоздкая. На текущий момент существуют готовые решения, где корпуса ячеек изготовлены из полимера, электроды из пористого материала, а электролит твердый. Такие способны держать 1000+psi давления и весят очень мало. Реверс инжениринг такой проводил, классная технология, масштабируется и способов применения довольно много, хотя мне нужна была исключительно для проведения химических реакций в потоке при большом давлении.
@waxazy9218там принцип хранения другой, адсорбция, из-за этого там на массу баллона приходится всего десятки процентов от массы водорода
@waxazy9218нафион наше всё как говорится)
18:00 отлично подойдет старый добрый ВТ9 , без всяких понтов про " поколения"...
Емае. Я только решил создать свой роторный двигатель на водороде, а меня уже опередили
"Заранее хочу простить меня..."😂
Надеюсь на водород, но по-прежнему в нем сомневаюсь, ждём ход японцев.
Про тюнинг Вольво 5 цилиндров турбо расскажи
Представь организовать всемирную повесточку без центра управления!
"ердец" про наших ... а так очень понравилось!!!
Интересно было послушать. Посмотрим что у них получится. Может Ликвид пистонс туда уже смотрят.
Мы ездим на поршневых моторах потому, что это продукт эволюции, в который залито денег больше, чем штраф к Гуглу. Кто только им не занимался и все наработки сошлись в нём. Если бы так занимались другим типом моторов, то было бы то же самое, что и с поршневыми. Оппозитники например сейчас только у Порше да Субару. Вот и с водородом причины его непопулярности чисто экономические. Надо напомнить, что на ВАЗе было аж два опытных проекта по водороду, один на топливно-энергетических ячейках, который показал хорошие результаты, второй как тема из видео. Логично, что после испытаний всё свернули, задокументировав в отчётах, с выводом - дорого производить. Пока не произойдёт каких то открытий, помогающих это сделать доступным большему кругу потребителей, гидроген так и останется нишевым топливом.
Сделайте обзор на corvette c8 zr1, 1064hp 5.5l . Конструкция двигателя, технологии, вес, надёжность, тюнинг...
Здравствуйте, при атмосферном давлении водород кипит при температуре -252.9°С, а -273°С это почти абсолютный ноль.
Здоровья тебе, дорогой телеведущий!
Спасибо Большое!)
Также почему-то все забыли что первые автомобили ездили на этиловом спирте ведь бензина почти не было. Поэтому автомобили на спирте С2Н5ОН это тоже интересное направление, а если брать метиловый, то там еще меньше углерода СН3ОН
Конспирологи боком, но на луну точно летали! Чем докажешь?
Ну как то пока звучало не как топливо будущего, а как тупик в развитии.
Super
08:20 Начало.
Стоило еще рассказать почему нельзя водород использовать в обычных двс как аналог ГБО
Так он рассказал - скорость горения. Вот почему нельзя.
Как всегда лайк 👍 в поддержку, привет из Германии 👍 💪 🔥 😎 🤝
Привет-привет! Спасибо!)))
Надеямся что мы услышыл брап брап от новых роторов на водороде
У Тойоты же была серийная тачка, но она не снискала популярности
Ну да, ну да, подержите мое пиво.
Водород, экологичный? На его получение надо потратить очен много энергии, очень много воды.
А проблему охрупчивости материалов под воздействием водорода насколько я знаю не решили до сих пор.
От горла люголь. Тоже два месяца выздоровить не мог. Люголь за 80рублей поможет
Не думаю, что мы будем ездить на водороде в обозримом будущем, пока нефти много, а компетенций мало, это излишне. Но явно виден тренд на разделение видов топлива по типам применения и географии. Ещё забыл упомянуть в ролике про окислительные способности водорода, а это тоже проблема.
Но мне интереснее всего, как сами японцы будут использовать водород с их влажностью?))) У них все дороги в кальянные превратятся))) Пусть сразу изобретают турбо осушители)))
Три года катаюсь на ниссан лиф, тема. Где взять электроэнергии? У нас ее избыток)
Про топливные элементы на Аполлоне дядя Сурен тут кратенько рассказал у себя :) ИМХО. Водород в автомобилях - это полная фигня. Как уже писали - сильно агрессивный к металлам, взрывоопасен, а ещё и очень дорогой в производстве.
Дорогой, да. Только 1кг водорода равен 4л топлива, плюс водородные двигатели менее прожорливы и 1кг в среднем хватает на 100км пробега.
Осталось решить две проблемы, надежные баки и системы подачи и массовое производство и транспортировку для снижения стоимости.
Водород дорогой? Можно в любом подвале собрать электролизер и получать водород из воды и электричества, тут проблема его сжижить в гараже. Другое Топливо сильно сложнее делать. Про агрессивность и взрывоопасность тоже не проблема, ракеты летают на водороде и нет проблем. Пропан тоже опасен, но все устанавливают гбо и никого не волнует.
Самый чистый водород, с фукусимы...карл 😂🎉😂
а вроде казалось, вот ты заряжаешь свой свинцовый акб, и все вокруг пугают электролизом и выделением водорода, мол обязательно под вытяжкой заряжай. так берите этот водород и жгите в двс, но не всё так просто
Что за покрытие в боксе сервиса?🤔
Спасибо. Хотелось бы узнать куда пропал ЛИКВИД ПИСТОНС - вывернутый ротор от инженера с фамилией Школьник. И Омега 1 с безпоршевым двс , вернее без возвратного движения поршня .
В США посмотри статистику что водородные заправки закрылись какая то часть. В Калифорнии вообще их закрыли.
Ну а пока водородные автомобили нельзя даже показывать внутри гаражей и ангаров.
41:15 вот поэтому наш автопром в такой *опе.
Можно , а зачем?!©
Водород будет так же популярен, как и пропан в качестве топлива - на уровне погрешности
Не будет, водород сильно дороже.
Разные концепции. Пропан - природный ископаемый газ, как и бенз. Водород возобновляемый источник энергии
@Viktor877 не важно, главное, что водород так же подвержен утечкам и взрывоопасен даже при малых концентрациях.
@Viktor877 Возобновляемый источник - это тот который может восстанавливаться сам в природе, и водород к этому не относится - в природе в чистом виде его почти нет. Его надо каким-то образом выделять используя другие энергетические и химические ресурсы.
@gudzon07 4% не такая уж и малая концентрация
Хотел услышать где брать дешевый водород .
В СССР ещё автобусы ездили на водороде, опомнилась)
Ту 134 летал с крио установкой на водороде.
Надо смешивать 1к 1 и будет нормально
35:52 вообще-то -253. даже у гелия в районе -272, но не 273. делает задачу чуть проще, но всё ещё сложной
Водородный Вен оказался самым быстрым на четверти мили еще в 60е годы, правда и самым разобранным :)
1.9tdi вот будущее
Мне хорошо за 40к. Начиная со времени, когда я начал хоть как-то интересоваться автомобилями, вещали про то, что вот скоро будут водородные двигатели, за ними будущее, даже прототипы у разных производителей были. А воз и ныне там, уже электрички в полный рост ездят по дорогам планеты, а про водород все нам рассказывают
Император, ты ли это??
Это не означает что не нужно заниматься технологией
вы же понимаете, что эта технология сильно сложнее того, что делают с электрическими авто? Самое важное, что она решает проблему с запасанием энергии и дальностью хода. А все проблемы, которые касаются безопасности и способов заправки по сути уже решены.
Сейчас Водородные двс и тогда были топливные ячейки на водороде, первые дешевле и проще, вот тебе и прогресс уже.
Великий бессмертный! Какие машины были 40к лет назад? Что произошло, почему мы снова начали своё развитие с нуля?
Ротор не экологичен из-за поступления масла в камеру сгорания. Ещё забыл про седан Honda, которую показывали в top gear. Она ездила на водороде.
срать на экологию нам нужно ратата и бубубу
Просачиваемость водорода ставит крест на его длительном хранении
Что за просачиваемость такая? 😂😂
его не требуется хранить, за пару недель никуда он не просочится
@waxazy9218хранить его требуется, в буллитах он хранится может сколько угодно. На любом НПЗ для запуска риформинга требуется водород и даже после запуска на случай перезапуска после аварии/ремонта/прилёта, запас хранится там ВСЕГДА.
вопрос цены жидкого водорода, на фоне жидкого метана :)
Чо про КПД там?
1. Тойота мирай закрыта
2. Мазда закрыла модель с ротором мазда х3(вроде) оставила только версию с гибридом
так что хз есть ли развитие у схемы ротор + водород
Если правильно помню то водород переходит в жидкое состояние при -253°C, а -273°C это уже температура так называемого "абсолютного нуля"
❤
Температура кипения водорода 20К или -252C
Если для производства нужно электричество, то почему нельзя зарядить этим электричеством авто сразу
Будущее за водородом я еще лет 20 назад это говорил...... В сша целый штат есть на водороде.
Круто! Реклама рекламой, но про титан лучше рассказывать правду! Ничего с ним не случится и без покрытия. А покрытия делают для красоты и чтобы скрыть факт, что изделие не из титана. Такое попадалось в руки не раз. Гайки на колёсах, да и не только, из титана у меня на машине, уже больше 15 лет без покрытия, каждый день зимой и летом катаются, и ничего с ними не происходит вообще. Как будто только вчера выточил и поставил.
У титана встроеная защита уже включена в стоимость )
Оскидная плёнка ( TiO₂) образуется от контакта с кислородом в воздухе (самовостанавливается при зарапинах). Уникальный метал, прочный, лёгкий, биосовместимый(протезы/импланты), не магнитный, не подвержен коррозии, устойчив к большинству кислот и щелочей. Когда то более высокоразвитая цивилизация могла себе позволить самолёт из титана Т-4 "сотка".
Почти 43 минуты в пустую! Так и не сказали, когда будет ротор на сметане
четверть века назад в мади была нива на водородных ячейках, титановая губка удерживала водород в своей кристаллической решетке по средствам электромагнитизма, кажется она даже ездила немного...
Еще ЗИЛы с ДВС на водороде были для прибрежных северных районов, в которые бензин не возили, а у берега стоял атомный ледокол и запитывал н.п. Водород производили путем электролиза воды. Если не ошибаюсь, в конце 70-х это было.
Какой нахрен электромагнетизм! Удерживается он там механически и химически: при высоком давлении образуется гидрид титана, который освобождается при снижении количества вокруг. Отсюда, кстати, и явление водородной коррозии.
Если бы мы забрали всю воду из ролика смогли бы оставить водорода на заправку своим внукам.
Мы услышали речь капиталиста,которому нужно найти прибыль там,где пока нет других. Никогда таких буржуев не интересовали люди и их благополучие,только как ресурс
Да, но давай немного смотреть подругому, капиталист пытаеться спасти ту индустрию которая его кормит, а нам выгодно чтобы эта индустрия жила, потому что мы не хотим ездить на електричках
@warlitпосмотреть то можно,но мой комментарий,это несогласие с интерпретацией высказывания автора канала. Ты же предлагаешь увидеть мнимое временное совпадение интересов капиталиста и народа. По аналогии с оператором по вывозу тбо: они получают прибыль,тебе хорошо когда мусор не валяется на дорогах. Согласен? Только ни один оператор не будет вывозить без прибыли,пусть хоть весь город утонет в мусоре,а в тебе оператор заинтересован только как в источнике денег. Так и в словах японца: плевать ему на углеродные следы и на ваши желания.он понимает что двс это старье и нужно чтото предлагать, что элекрички лучше,но конкуренцию с китаем им не потянуть. Поэтому предлагается только смена топлива для стремления к первенству
ты не сказал что водород разрушает любой металл, нужны композиты и сплавы
Метан наше всё, воспроизводимое топливо, стоит сейчас копейки
на атме водород должон степень сжатия в районе 15 держать без дитона, может и больше ..... вопрос геометрии самого двс и материалов двс и головки
ВОДОРОДНАЯ ЭНЕРГЕТИКА А ВМЕСТЕ С НЕЙ И ДВС НА ВОДОРОДЕ - ЭТО УТОПИЯ
ага, когда тележка без лошадей катиться и свет без свечки горит тоже колдовство от бесноватых ящетаю
Потрудитесь аргументов накидать, а иначе... Сами подумайте как такое смотрится/читается со стороны
@Mr.Den_i_t аргументы размещены в школьных учебниках по физике химии за примерно за 6-7й класс , все остальное плавно вытекает из них если немного подумать и взглянуть на окружающий мир сняв розовые очки борца за экологию и потеплением климата , если со школьным курсом физики и химии есть трудности , проведите небольшой эксперимент - найдите ИЛИ купите баночку с сжиженным водородом принесите домой и попробуйте его перелить в другую баночку , для сравнения то же самое повторите с бензином или другим видом видом ГСМ ))) уверен все аргументы посетят вашу светлую голову в процессе этого эксперимента , а еще езда на водородной бомбе это отдельный вид удовольствия ))) а взорвавшийся в подземном паркинге какого-нибудь ЖК водородный автомобиль в окружении таких же стоящих рядом сделает трагедию 11-го сентября в нью-йорке рядовым событием , для того чтобы убедится что это реально проведите еще один эксперимент налейте пол литра воды в 3-х литровую банку добавьте ложку соли размешайте и засуньте в нее два провода из розетки , мин через 5 поднесите заженую спичку - увидите как взрывается гремучий газ , перед проведением наденьте мото шлем с визором закрывающим лицо и на всякий случай вызовите пожарных )))
китайцы изобрели дешманскую натриевую батарею, не замерзающую до -40°С
К сожалению, пока по соотношение цены на ёмкость они ещё дороже литиевых. Удельная емкость ещё мала
Водород использовали во второй мировой войне, во время блокады Ленинграда, когда не было бензина. Полуторки ездили на простейшей системе подачи топлива, ставили огнетушители, вместо современных клапанов, которые гасили обратный удар.
переводим на водород n46
Игры как танец стратегий.
Теория игр раскрывает природу как великую партию равновесий Нэша, где агенты танцуют в балансе интересов, и технологическое совершенство - это не подражание природным конфликтам, а искусство стратега, выражающее гармонию через выбор. Автопилот в самоуправляемом автомобиле, рассчитывающий траектории в многомерном пространстве оппонентов на дороге, ценен не сходством с инстинктами стаи животных, подобно натуральному камню, а потому, что инженер, в акте преданности прогрессу, выковал его для любимого человечества. В равновесии, где жертва одной стратегии рождает триумф другой, блестит высота расчёта: этот алгоритм - бриллиант, подчёркивающий момент любви к безопасности, где природа конфликтов обретает элегантность кооперации. Так игры технологий - философия выбора, где творец гордится не копией, а выражением природы в симфонии умов.
Может ацетилен ?😂карбид использовать
Видел как-то в продаже металлгидридные баллоны производства США. Огромная плотность хранения водорода при малом давлении. Условно на машину нужен будет баллон литров в 10. При повреждении баллона медленно высвобождается. Из минусов - так же нельзя быстро закачать из за реакции внутри и сам порошок (реагент) со временем портится. Ну и стоимость огромная была. Видел также в продаже портативный вариант для кемпинга. По сути сам способ хранения водорода в кристаллической решетке металла уже давно используется в NI-MH аккумуляторах, только в них водород перемещается от анода к катоду и наоборот, а в нашем варианте от заправки в баллон и из баллона в редуктор.
ну и какая может быть перспектива у такого гемора ?
Мне кажется водородные двигатели очень перспективная тема
Upd. Про подсолнечное масло понял! Жму руку за твою позицию
Тойота закрыла свой водородный проект. Они наткнулись на огромные минусы водорода: производства, хранения, безопасности и прочие
Водород очень дорого хранить, перевозить. В плане безопасности тоже жопа, перспектив ноль мне кажется
Нет, нихрена. Единственное для чего годится водород это огромными обьемами перевезти с приливных электростанций и сжечь в угоду электричества, дешевле меди на провода. На этом всё. Потому что водород это протон. Что способно такой газ, да даже жидкость, хранить долго и без утечек?
@tormozzzfulнаверно возможно хранить в виде каких-то соединений, но потом опять траты энергии чтобы водород извлечь
−252,76 °C - Температура кипения водорода. Если бы он кипел при -273, то его не получилось бы сжижить, т.к. −273 (а точнее −273,15 °C) это абсолютный ноль, который недостижим.
И сколько бы стоило примерно литр этого водорода в наши дни $)?
то что выше 800 градусов сгорает формирует окиси азота
Вот этого комента я ждал! Водород это очень капризный и опасный газ. Если погуглить температуру его горения то сразу становится понятно, что двигатель должен быть нууу очень особенным (вольфрам и кореша)! Так же, как уже писали он любит впитываться в металлы и корродировать их. Ну и вспомните, что погубило дирижабли (Гинденбург, например). Как они красиво горят от НЕСЖАТОГО водорода. А если откажет установка по охлаждению в следствии удара, то сам факт бесконтрольного испарения водорода вызовет взрыв, прием, сначало он вас в мгновение заморозить, затем раскидает на большое расстояние, ну и напоследок воспламенить невидимым пламенем с температурой около 2000°с
В общем это то что я еще из журналов типа "Химия и жизнь" или "Техника молодежи" подчеркнул в детстве.
Водород спорная тема. Проще при помощи возобновляемых источников энергии синтезировать обычный бензин по Фишеру-Тропшу. Тоже не идеально, но хотя бы инфраструктуру переделывать не надо.
сша и европе тоже уже отказываются от электро повестки то есть государство субсидировала цены на электромобили трамп и др. уже отменяют субсидии так что эко безумие не актуальна и с водородными технологиями тоже в скорее всего отменяются