La mignonne petite Honda en occasion peut-être utile pour les déplacements urbain et seulement urbain, c'est pour ça qu'elle a été faite mais vendue bien trop cher. Dommage.
Effectivement, à la moitié de son prix affiché, elle aurait fait un malheur et un excellent collector car HONDA ne laisse jamais tomber les acheteurs de leurs modèles dès lors Q'ILS les ont mis sur le marché 😊
Très intéressant épisode. Qui met en lumière les stupéfiantes erreurs stratégiques de certains constructeurs. Dans le cas de l'EQC, J'avais été choqué de l'agencement mécanique en soulevant le capot. Ce véhicule ne tire aucun profit de l'architecture électrique et se montre, en tous points mal conçu (pas de frunk alors que l'espace sous le capot est plein de vide !).
Le gros problème reste les postes de recharge en ville, pour un usage quotidien. Quand on est en immeuble et que l'on a que la rue pour garage, la limite d'utilisation est évidente !
La Honda e a une chance de devenir un collector. C'est la seule du lot à avoir une "tronche" sympa. Quant à l'autonomie, si les performances des batteries continuent à progresser, il y a des chances qu'il soit possible de remplacer celles d'origine et donc, effacer son principal défaut. Les autres autos de cette liste, on va vite les oublier.
Collecter : oui Car on sait que tout ce qui sort de chez Honda a été mûrement réfléchi et qu'ils ne nous laisserons jamais tomber pour la suite (entretien et écoute/solution client), dès lors qu'ils ont commercialisé un produit. C'est VRAI pour une simple tondeuse à gazon !!! Vive HON DA : Origine du jour en japonais. Quizz : savez vous pourquoi Toyota ne s'appelle pas Toyoda qui est le nom de son fondateur ? Je vous réponds si question. Merci pour cette excellente vidéo.
Attention avec les termes « ventes » et « acheteurs » car ce sont les chiffres des immatriculations qui sont communiqués ici. Il y a fort à parier qu’un grand nombre de ces modèles soient des véhicules de démonstration immatriculés par les concessions. Les vrais chiffres de ventes sont donc certainement encore plus bas.
j'ai un kangoo (diesel) et je suis bien content que Renault se vautre. Cela fait entrevoir une petite chance pour qu'ils rectifient le tir pour quelque chose de plus réaliste et de plus "respectueux". C'est un genre de véhicule que j'apprécie et j'aimerais pouvoir continuer à rouler dans ce genre de véhicule à l'avenir. Ils faut donc que les offre présentes et future soit cohérente pour que je ne me retrouve pas avec des choix compliqués dans quelques années quand j'en aurais finit avec mon véhicule actuel.
Quand les constructeurs auront compris qu'il faut baisser les prix pour faire des ventes ça sera déjà bien Sinon ils se tirent la balle dans le pied et vive la faillite
@@rifilou40:vendre à perte ,pas du tout ,les marges sur l’automobiles sont énormes ,même en rognant sur leurs marges ils ne seraient pas perdant . C’est bien pour cela que les constructeurs historiques vendent moins mais engrangent toujours plus de bénéfice
L’exemple du Kangoo pourrait servir de cas école dans des cours de marketing: il y a vingt ans, ça se vendait comme des petits pains car ça répondait pile poil à ce que les Français attendaient d’un ludospace, mais à force de ke faire grossir en taille et en prix, c’est la cata! ......en ce qui la petite Honda, elle peut avoir du succès si elle prend les motorisations de la Jazz car elle est plus craquante
Tant que les gens qui habitent en hlm ne pourront pas brancher les voitures électriques sur une borne de recharge en bas de chez eux , pour cause de vandalisme , les ventes ne decolleront pas 😮
La Honda i est definiment une pépite. Trop chère pour avoir cartonné mais une bouille et un intérieur tout à fait singulier …des voitures comme ça sont déjà devenues des perles rares ensuite. Je pense qu’elle peut dans 10/15 ans devenir un petit bijou introuvable…😊
@octane j’adore le ton depuis le début! Pour le Fiat Ulysse, l’explication est surtout que « bcp » ont été immatriculés en 2022 et dispo en occasion moins de 2000km à 35-40000€, donc seuls 5 maso auront acheté du neuf 0km… Ps: il y a une vie en dehors de l’autoroute! Un Paris Bordeaux s’appréciera mieux en TGV.
Encore une vidéo très sympa. Faut aussi savoir dire quand le boulot est bien fait, et là c’est impeccable (selon mon humble avis évidemment). Pour une jeune chaîne c’est très très propre 👌👏
l'ariya n'est pour le moment importé qu'au compte goutte et les delais sont tres longs, mais il est vrai que pour toutes les marques, sans bonus ou avec une autonomie derisoire, les ventes en patissent.
tres interessant de voir ces chiffres! j'imagine que l opel safire e et le fiat ulysse sont le meme machin? Pour la honda E, elle a une bonne bouille mais immobiliser 40 ke en espérant une plus value, non merci! Pour cette somme on peut se payer 2 collectors 205 gti + m3 e46 et se faire un vrai plaisir tous les jours!
Bonjour Robin, Le Fiat Ulysse et l’Opel Zafira sont les mêmes voitures que les Peugeot / Citroën / Toyota qui sortent de : valencienne. Donc pas importés. J’ai roulé un Proace à mon ancien boulot, 300km d’autonomie, mais pas à 130 sur l’autoroute, plutôt à 100km/h. Sinon j’aimais bien cette voiture.
La voiture électrique... L’avenir parait-il... L’état, les médias, la publicité, tous nous incitent à en acheter. 3 bonnes raisons de faire très précisément l’inverse...
Excellente viweo, comme d'habitude. Jadore la petite HON DA. IL faudrait faire sur video sur Toyota. Notamment, en expliquant pourquoi cette marque s'appelle toyoTA alors que le créateur s'appelait toyaDA !!!! J'ai la réponse !!! 😂 top vos vidéos
Bonjour, D'une part c'est une vidéo sur les échecs, donc des échecs il y en a également en thermique. D'autre part c'est tout à fait logique pour les modèles présentés. L'automobiliste est souvent stupide mais il y a des limites à la stupidité. Ce n'est pas en pratiquant des prix stratosphériques que ça se vendra. Les constructeurs commencent seulement (j'écris bien commencent seulement) à devenir raisonnables en ce début d'année 2024 et ils ont encore beaucoup de marge sous le coude. Les consommateurs qui s'intéressent à la mobilité électrique savent très bien qu'un V.E est beaucoup moins onéreux à produire qu'un véhicule thermique mais qu'ils doivent le payer beaucoup plus cher. Ils veulent bien être bêtes, mais de là à manger du foin...
quand je pense que j'ai acheté ma maison en revendant mon VW T2 que j'avais acheté 1000 francs avec le prix de ces bagnoles j'aurais pu acheter tout le village
C'est donc pour ça que Mercedes nous innonde de pubs sur 6play (genre leur voiture est un SPA, une salle de concert, une boulangerie artisanale...) Sinon, BYD n'est pas un si gros bide que cela, puisque c'est chez eux que Tesla va chercher la plupart des éléments techniques;
Que BYD vende un nombre anecdotique de son SUV haut de gamme n'est pas représentatif de la marque qui commence tout juste à arriver en France. Les ambitions mondiales de BYD sont connues depuis plus de 15 ans, quant Warren Buffet s'est offert 10% du capital de l'entreprise. Si l'Etat chinois ne lui avait pas mis des bâtons dans les roues, il serait au coude à coude avec TESLA depuis plus de 5 ans. Il reste néanmoins au constructeur à faire ses preuves dans l'hexagone... Ce à quoi il va s'employer consciencieusement, autant que je sache. Force est de constater qu'il déploie son réseau et propose une belle gamme de produits apte à séduire une large clientèle.
4:52 rempli les 4 places restantes avec les clients du Zafira et on passe à 50 km d'autonomie sur autoroute 😅 par contre 110km pour l'Opel et 170km pour le FIAT j'ai pas compris, ce sont les mêmes véhicules. oh bordel, j'imagine le Zaphira avec 9 personnes à bord sur autoroute = 20 km d'autonomie, tu n'atteins même pas une bretelle de sortie 🤣
Autonomie qui oscille entre médiocre et nulle. Prix hors sol. Personne ne paye cher pour une voiture aux prestations limitées, voire très limitées. Je me demande si certains de ces véhicules ne sont pas une tentative du constructeur pour se faire les dents sur l’électrique (Honda, Toyota,…), sans chercher a vraiment en vendre, ou des modèles bricolés à l’arrache avec ce que l’on a sous la main. Je suis surpris, en revanche, de ne pas voir la Mazda MX30 dans la liste. M’étonnerais que Mazda en importe des ferries entiers, pourtant.
Le prix, l'autonomie, il faut pouvoir recharger facilement et rapidement et d'autres marques comme tesla sont en avance par rapport à d'autre avec un meilleur réseau
Bonjour. Comment calculez vous l'autonomie sur autoroute ? Une valeur intéressante donnée pour 110 km/heure serait la bienvenue pour les usagers tranquilles😊
J'ai horreur des electriques en general. Mais, si prix correct, une Honda ou une 500 pour les deplacements urbains ou périurbains me plaisent beaucoup.
Je sens poindre comme une légère critique, en filigrane, de l'autonomie réel des véhicules électriques pour les long trajets autoroutiers. Je conseille de le faire par moins -10˚ ou encore plus froid si affinités, avec le chauffage car on est en 2024 et non en 1924, et avec une batterie sur la fin donc avec 70% de sa capacité initiale, et tout ça vers 130km/h comme pour n'importe quel véhicule thermique. 🤣 Là où une voiture thermique va avoir de 600 à 800km d'autonomie, et le plein se fait en 2 minutes, en électrique...
quelle mauvaise foi contre une technologie toute récente ! le thermique à 100 ans et aujourd'hui gavé de merdes anti pollution qui n'amènent que des ennuis...
C'est drôle il y a que des véhicules électriques dans la liste Je pensé pourtant que c'était la révolution de l'automobile Mais ça veut quand même dire que même la GR Supra ou la Mustang qui sont pourtant des véhicules de niche ce vendent mieux malgré les malus
La question d'une voiture électrique collector est intéressante. Est ce que la première Toyota Prius est collector ? Si j'achète une voiture électrique, combien de km je peux faire avec son moteur électrique d'origine ? 200 000 km ? 500 000 km ? Je n'en ai aucune idée. Pas beaucoup de recul pour le moment.
Moi en 2020 j'ai acheté la E-Niro 64 kw à 45000€ c'était la seul avec Tesla modèle 3 à qualité prix égal. Je voulais la Tesla mais pour moi elle est hors gabarie. Alors fabriquer des voitures plus chère pour moins bien il faut être fous, après faut pas s'étonner que l'on arrive pas à les vendre. Les constructeurs ne sont vraiment pas dans la logique. Il ni a pas que des pigeons sur terre.
A avoir des voitures qui consomment moins et théoriquement moins chères. Le concept de EP tender est du coup très intéressant: au quotidien un véhicule léger et efficient, moyenne trajets quotidiens français
400 Km, cela va. Soit partir à 180 km puis revenir (le weekend, pour allé voir mémé). Faire une pause sur autoroute tous les 300km, quand on fait le pont et qu'on part au soleil.
@@guite55 Le EP tender peut être aussi un moteur essence, ... des voitures qui ont fait un flop comme la BMW i3 REX ou l'Opel Ampéra étaient en avance. Il faudrait les ressortir maintenant, avec une recharge à 150 kW mini.
Cela se produira tant que les décisions seront prises par des gens non élus, incompétents et dont l'objectif est de détruire l'activité économique. J'ai nommé, la commission européenne.
Les Ludospaces 100% électriques, c'est complètement stupide ! De plus quand les premiers modèles sont sortis (Berlingo ou Kangoo), c'était des modèles "populaires" achetés par des familles qui avaient pas de gros moyens et ne pouvaient pas s'offrir le monospace compact trop cher ! Aujourd'hui les versions actuelles de ces modèles sont devenus complètement inaccessibles aux plus grand nombre et surtout leur manque de polyvalence et d'autonomie sont un gros handicap face aux versions thermiques. Un Kangoo ou un Berlingo hybride serait la meilleure solution, mais peut-être encore trop cher pour beaucoup ! Heureusement qu'il y a le Dacia Jogger qui remplit cet office avec brio !
@@biscione54 c'est tout à fait vrai, cependant les énormes ventes de Tesla ne concernent que les amateurs argentés de nouveautés technologiques et/ou des écologistes convaincus par un discours selon lequel la voiture à piles serait vertueuse pour la planète. Ce qui n'est pas le cas. Mon opinion et je la partage, est que le seuil maximum des ventes est bientôt atteint et aussi le fait que 50 % des acheteurs d'électriques reviennent au thermique 🤔 Cordialement
@@fredericducomet.boquier7920 alors oui les VE sont plus vertueux pour la planète que les thermiques. Toutes les études vont dans ce sens. Pour le soi disant plafond de vente des VE, c'est pareil. Aucune étude ne va dans ce sens. Les gens achètent ce que le marché propose. La concurrence permet de disposer de plusieurs produits différents mais la technologie utilisée est globalement la même. Les VE suivent tranquillement leurs développement pour devenir d ici 2050, le moyen de déplacement personnel le plus répondu en Europe, Asie et Amérique. Chez les plus gros consommateurs de voiture en gros. Tu auras toujours une partie du monde où les thermiques feront de la résistance comme en Afrique mais ces véhicules seront basé sur de vieilles technologies occidentales et n évolueront plus.
@@biscione54 je vois que vous êtes un convaincu et promoteur avisé de la VE, Je respecte votre opinion, cependant me concernant c'est une vision opposée à la vôtre qui m'anime. Je refuse de voir en 2035 ces enclumes à roulettes subventionnées, remplacer nos bonnes vieilles thermiques, africain ou pas. Pourquoi éradiquer une technologie très au point ? Enfin, nous ne serons pas d'accord sur ce sujet c'est comme ça et bonnes routes à vous, à piles ou à pétrole
@@fredericducomet.boquier7920 parce qu une technologie ou 65 % du carburant que vous mettez dans le réservoir part en chaleur est pour vous une technologie aboutie ? Une technologie qui pollue notre air et réchauffe nos centre ville est une technologie aboutie ? Ajoutons notre forte dépendance aux pays exportateurs dont la grande majorité sont des dictatures ou leurs peuples ne peuvent même pas jouir des bénéfices de la vente du pétrole. L'électrique ne sera plus subventionnée en 2035. En revanche les prix auront déjà bien baissé. C'est déjà le cas. De plus en plus de constructeurs commencent a rentabiliser leurs investissements en recherche et leurs nouvelles chaînes d assemblage ce qui permet de voir les prix diminuer. N'oublions pas qu'une VE est constituée d énormément moins de pièces qu'un véhicule thermique ce qui va contribuer à avoir bientôt des VE moins chers que leurs équivalent thermique.
Je ne pense pas que ce soit l'autonomie de la Honda qui ait fait reculer les acheteurs... mais plutôt ses inutiles camera-rétroviseurs. Allez essayer: c'est vraiment une idée merdique au possible
Bref, cout prohibitif à l'achat , autonomie minable , extreme lenteur du rechargement, et sans parler de la dépendance aux chinois pour certains éléments etc...Je ne comprends toujours pas pourquoi on continue à développer ce type de véhicule électrique avec ce type de batteries. On a laissé à la marge le développement de petits moteurs à combustion fonctionnant à l'hydrogène ou avec une pile à combustible, qui à un cout certe parceque ce n'est pas très developpé, mais qui apporterait plus d'autonomie et un temps de charge moindre puisqu'on ferait le plein d'hydrogène. On à l'impression de revenir 60 ou 70 ans en arrière si acheter une voiture devient hyper problématique pour la classe moyenne.....
Franchement je ne pense pas que ces électriques deviennent de "vraies" collector. Oui c'est des échecs (donc possiblement des collector) mais là, certaine sont juste inutilisable ! Je pense qu'il est également beaucoup plus facile d'entretenir une thermique de collection d'avant l'an 2000 qu'un ordinateur sur roues. En effet resurfacer une culasse c'est possible, remettre en état un vieille carte mère avec des lignes de codes propres à chaque constructeur... J'en doute. Dire qu'll existe des voitures modernes qui ne démarrent pas, car il y a une MAJ à faire !!! Quand la techno électrique sera plus standardisé et plus mâture je dis pas, mais là ça me semble une mauvaise idées de collectionner ces trucs.
C'est clair ! Faire un véhicule électrique est pourtant d'une simplicité déconcertante. Il suffit juste de cellules d'un BMS d'un moteur, un variateur et quatre roues. Pas besoin d'un ordinateur qu'on doit mettre à jour comme un PC Windows !!
La Honda est séduisante mais électrique, la durée de vie des batteries l’empêchera d’être un collector, avec un bon 3 ou 4 cylindres atmo Vtec là oui 😁
Le tout électrique c’est un bide annoncé pour les marques qui abandonnent les modèles thermiques. Cet aveuglement des constructeurs en s’imaginant que tout le monde va acheter des voitures électriques est juste incroyable.
toujours le même discours sur un bide annoncé mdrrrr. Les ventes de VE ont encore augmenté et toutes les données annoncent encore une augmentation en 2024. Les seules voitures electriques qui ne se vendent pas ce sont les voitures mal conçue comme la gamme ID. Les voitures reussies comme les e500 ou les tesla se vendent tres tres bien. La nouvelle renault 5 va se vendre comme des petits pains
Le thermique est sur le déclin. Les constructeurs essaient de proposer une alternative en prévision de l'explosion du prix des carburants qui doit doubler à quadrupler d'ici 10 ans. Leur problème, c'est leur déficit de compétences dans la technologie électrique qui n'est pourtant pas plus compliquée. Tesla démontre une fois de plus sa supériorité industrielle et technologique en étant capable de fabriquer des véhicules électriques moins chers que des thermiques car ils sont plus simples et 3 fois plus rapides à construire.
@@stanislas4990 Non les sachants, comme J-M Jancovici qui l'explique dans ses vidéos. De toute façon les petites stations services ferment, il faudra bientôt faire plusieurs dizaines de kilomètres pour trouver du carburant.
Vous vous demandez ce que la marque chinoise Seres viens faire chez vous en france.....!!! Et que font les marque françaises en Chine,à votre avis...!!!! Ça s'appelle DU COMMERCE. A mes yeux vous venez de perdre toute crédibilité et objectivité.
Tt les goûts sont dans la natures….. 😂 La Fiat Multipla s’ est vendue à l époque ( Bon d accord pas comme des Kangoo ou berlingo….)…. Le plus choquant, c est pas son look c est son prix. A 20-25000€ la Honda e, les proprios de Dacia Spring auraient acheté une Honda e. Enfin je pense
![News du 04/01/24 : La 1ère Voiture de SPORT Électrique Légère ! [OCTANE #95]](http://i.ytimg.com/vi/z4c_mjc0QEw/mqdefault.jpg)
![News du 04/01/24 : La 1ère Voiture de SPORT Électrique Légère ! [OCTANE #95]](/img/tr.png)
![News du 29/10/24 : Pourquoi VW connait une CRISE sans Précèdent ? [OCTANE #252]](/img/1.gif)
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La mignonne petite Honda en occasion peut-être utile pour les déplacements urbain et seulement urbain, c'est pour ça qu'elle a été faite mais vendue bien trop cher. Dommage.
Effectivement, à la moitié de son prix affiché, elle aurait fait un malheur et un excellent collector car HONDA ne laisse jamais tomber les acheteurs de leurs modèles dès lors Q'ILS les ont mis sur le marché 😊
Très intéressant épisode. Qui met en lumière les stupéfiantes erreurs stratégiques de certains constructeurs. Dans le cas de l'EQC, J'avais été choqué de l'agencement mécanique en soulevant le capot. Ce véhicule ne tire aucun profit de l'architecture électrique et se montre, en tous points mal conçu (pas de frunk alors que l'espace sous le capot est plein de vide !).
Le fiat Ulysse qui peut accueillir tous les acheteurs de l’année 2023 et il resterait de la place !🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Le gros problème reste les postes de recharge en ville, pour un usage quotidien. Quand on est en immeuble et que l'on a que la rue pour garage, la limite d'utilisation est évidente !
Coluche le disait déjà : pour qu'un truc ne se vende pas il suffit que les gens ne l'achètent pas.
La Honda e a une chance de devenir un collector. C'est la seule du lot à avoir une "tronche" sympa. Quant à l'autonomie, si les performances des batteries continuent à progresser, il y a des chances qu'il soit possible de remplacer celles d'origine et donc, effacer son principal défaut. Les autres autos de cette liste, on va vite les oublier.
Collector avec dans 10ans un retrofit dans le sans remplacer les batteries par un vrai moteur qui pète et fume.
Cette petite Honda est magnifique; plus simple (intérieur) et moins chère elle serait vraiment intéressante.
Oui, si Honda pouvait proposer ce modèle à la moitié de son prix affiché, elle aurait fait un carton !
Collecter : oui
Car on sait que tout ce qui sort de chez Honda a été mûrement réfléchi et qu'ils ne nous laisserons jamais tomber pour la suite (entretien et écoute/solution client), dès lors qu'ils ont commercialisé un produit.
C'est VRAI pour une simple tondeuse à gazon !!!
Vive HON DA : Origine du jour en japonais.
Quizz : savez vous pourquoi Toyota ne s'appelle pas Toyoda qui est le nom de son fondateur ?
Je vous réponds si question.
Merci pour cette excellente vidéo.
Complètement d'accord. Elle avait une super bouille.
Espérons voir une V2 plus cohérente dans son positionnement prestations / prix.
@@olnodealje veux bien savoir
@@liguedubienpublicLe nom de marque Toyoda a été remplacé en 1936 par Toyota pour sa plus grande facilité de prononciation.
Attention avec les termes « ventes » et « acheteurs » car ce sont les chiffres des immatriculations qui sont communiqués ici.
Il y a fort à parier qu’un grand nombre de ces modèles soient des véhicules de démonstration immatriculés par les concessions.
Les vrais chiffres de ventes sont donc certainement encore plus bas.
j'ai un kangoo (diesel) et je suis bien content que Renault se vautre. Cela fait entrevoir une petite chance pour qu'ils rectifient le tir pour quelque chose de plus réaliste et de plus "respectueux". C'est un genre de véhicule que j'apprécie et j'aimerais pouvoir continuer à rouler dans ce genre de véhicule à l'avenir. Ils faut donc que les offre présentes et future soit cohérente pour que je ne me retrouve pas avec des choix compliqués dans quelques années quand j'en aurais finit avec mon véhicule actuel.
Quand les constructeurs auront compris qu'il faut baisser les prix pour faire des ventes ça sera déjà bien
Sinon ils se tirent la balle dans le pied et vive la faillite
Le problème est que baisser les prix c'est vendre à perte, et vendre beaucoup mais à perte c'est aussi la faillite
@@rifilou40:vendre à perte ,pas du tout ,les marges sur l’automobiles sont énormes ,même en rognant sur leurs marges ils ne seraient pas perdant . C’est bien pour cela que les constructeurs historiques vendent moins mais engrangent toujours plus de bénéfice
L’exemple du Kangoo pourrait servir de cas école dans des cours de marketing: il y a vingt ans, ça se vendait comme des petits pains car ça répondait pile poil à ce que les Français attendaient d’un ludospace, mais à force de ke faire grossir en taille et en prix, c’est la cata! ......en ce qui la petite Honda, elle peut avoir du succès si elle prend les motorisations de la Jazz car elle est plus craquante
Tant que les gens qui habitent en hlm ne pourront pas brancher les voitures électriques sur une borne de recharge en bas de chez eux , pour cause de vandalisme , les ventes ne decolleront pas 😮
La Honda i est definiment une pépite. Trop chère pour avoir cartonné mais une bouille et un intérieur tout à fait singulier …des voitures comme ça sont déjà devenues des perles rares ensuite. Je pense qu’elle peut dans 10/15 ans devenir un petit bijou introuvable…😊
@octane j’adore le ton depuis le début! Pour le Fiat Ulysse, l’explication est surtout que « bcp » ont été immatriculés en 2022 et dispo en occasion moins de 2000km à 35-40000€, donc seuls 5 maso auront acheté du neuf 0km…
Ps: il y a une vie en dehors de l’autoroute! Un Paris Bordeaux s’appréciera mieux en TGV.
Oui c'est vrai et je trouve également le Ulysse un véhicule élégant en toit noir
Encore une vidéo très sympa. Faut aussi savoir dire quand le boulot est bien fait, et là c’est impeccable (selon mon humble avis évidemment).
Pour une jeune chaîne c’est très très propre 👌👏
l'ariya n'est pour le moment importé qu'au compte goutte et les delais sont tres longs, mais il est vrai que pour toutes les marques, sans bonus ou avec une autonomie derisoire, les ventes en patissent.
tres interessant de voir ces chiffres! j'imagine que l opel safire e et le fiat ulysse sont le meme machin? Pour la honda E, elle a une bonne bouille mais immobiliser 40 ke en espérant une plus value, non merci! Pour cette somme on peut se payer 2 collectors 205 gti + m3 e46 et se faire un vrai plaisir tous les jours!
La blague avec la Fiat Ulysse à la fin m'a tuer 😂
j'ai croisé une honda E, j'ai donc eu beaucoup de chance !!!
Super vidéo
Le nombre de ventes (catastrophique) cela intégre les achats des concessionnaires ?
MDR beaucoup d'humour dans la presentation de ce classement 😂👍
et peugeot ou citroen ou renault ont ils vendus plus de ulysse/zafira E ?
Bonjour Robin,
Le Fiat Ulysse et l’Opel Zafira sont les mêmes voitures que les Peugeot / Citroën / Toyota qui sortent de : valencienne. Donc pas importés.
J’ai roulé un Proace à mon ancien boulot, 300km d’autonomie, mais pas à 130 sur l’autoroute, plutôt à 100km/h. Sinon j’aimais bien cette voiture.
accessoirement des ev collectors, qui va assurer la perennité des batteries sur 20 ou 40 ans?
La voiture électrique... L’avenir parait-il... L’état, les médias, la publicité, tous nous incitent à en acheter. 3 bonnes raisons de faire très précisément l’inverse...
C'est un top des mauvaises ventes. Tu serais étonné de voir les vraies ventes de véhicules électriques.. Ressaisis toi
Cette vidéo a égayé mon début de journée, merci 🤣
J'aurais bien placé le Toyota BZ4X dedans... Pas ouf les ventes non plus.
Il y a encore des kilomètres avant que les voitures thermique disparaissent totalement, vidéo très instructive.
😂 cette vidéo donne la pêche !
Voir des voitures électriques (surtout extra européennes) se prendre des tôles commerciales, c'est jouissif 😂
J’aurai plus pensé à la première abarth électrique ⚡️
Excellente viweo, comme d'habitude.
Jadore la petite HON DA.
IL faudrait faire sur video sur Toyota.
Notamment, en expliquant pourquoi cette marque s'appelle toyoTA alors que le créateur s'appelait toyaDA !!!!
J'ai la réponse !!! 😂 top vos vidéos
TOYOTA ça veut dire taureau je crois c'est du moins ce que représente le logo en tout cas
Bonjour,
D'une part c'est une vidéo sur les échecs, donc des échecs il y en a également en thermique.
D'autre part c'est tout à fait logique pour les modèles présentés. L'automobiliste est souvent stupide mais il y a des limites à la stupidité.
Ce n'est pas en pratiquant des prix stratosphériques que ça se vendra.
Les constructeurs commencent seulement (j'écris bien commencent seulement) à devenir raisonnables en ce début d'année 2024 et ils ont encore beaucoup de marge sous le coude.
Les consommateurs qui s'intéressent à la mobilité électrique savent très bien qu'un V.E est beaucoup moins onéreux à produire qu'un véhicule thermique mais qu'ils doivent le payer beaucoup plus cher. Ils veulent bien être bêtes, mais de là à manger du foin...
La voiture électrique c'est juste une arnaque mais visiblement les gens sont pas dupe😂😂😂
très drôle !!! :D j'ai beaucoup ri !
Surpris de ne pas y trouver la ID.3... et la BZ4X. Très bonne idée cette vidéo !
13ème voiture électrique la plus vendu donc voila la raison
5 exemplaires du Fiat , si on regarde les couts de développement ça doit être une perte énorme.
Oui et non, l'avantage du groupe Stellantis et du rebadgage à outrance 🤗
Moins que les quelques ventes d’un eqc, de quoi faire sombrer un constructeur … Attendez ça arrive ….
De toute façon ce n’est même pas un Fiat, mais un Citroën Spacetourer rebadgé, assemblé à Valenciennes.
Ils se sont tellement caressés sur leur tableau de bord MBUX... espérons qu'ils redescendent sur Terre@@angelslayer8301
J'aime vos pointes d'humour
Merci beaucoup 🙏
quand je pense que j'ai acheté ma maison en revendant mon VW T2 que j'avais acheté 1000 francs avec le prix de ces bagnoles j'aurais pu acheter tout le village
C'est donc pour ça que Mercedes nous innonde de pubs sur 6play (genre leur voiture est un SPA, une salle de concert, une boulangerie artisanale...)
Sinon, BYD n'est pas un si gros bide que cela, puisque c'est chez eux que Tesla va chercher la plupart des éléments techniques;
N'importe quoi, une partie des batteries c'est tout.
Que BYD vende un nombre anecdotique de son SUV haut de gamme n'est pas représentatif de la marque qui commence tout juste à arriver en France. Les ambitions mondiales de BYD sont connues depuis plus de 15 ans, quant Warren Buffet s'est offert 10% du capital de l'entreprise. Si l'Etat chinois ne lui avait pas mis des bâtons dans les roues, il serait au coude à coude avec TESLA depuis plus de 5 ans. Il reste néanmoins au constructeur à faire ses preuves dans l'hexagone... Ce à quoi il va s'employer consciencieusement, autant que je sache.
Force est de constater qu'il déploie son réseau et propose une belle gamme de produits apte à séduire une large clientèle.
@@didierbour7907 Les moteurs, les contrôleurs... eh, ça commence à faire beaucoup.
Que des electriques. Quelle surprise.
4:52 rempli les 4 places restantes avec les clients du Zafira et on passe à 50 km d'autonomie sur autoroute 😅 par contre 110km pour l'Opel et 170km pour le FIAT j'ai pas compris, ce sont les mêmes véhicules.
oh bordel, j'imagine le Zaphira avec 9 personnes à bord sur autoroute = 20 km d'autonomie, tu n'atteins même pas une bretelle de sortie 🤣
De mémoire la batterie est de 70 kwh sur le Fiat et...50 pour l'Opel 😅
J'adore la honda e mais trop chère et trop peut d'autonomie.la meme a 25k€ et 350 kilomètre d'autonomie best sceller absolu
Qu'est-ce qui selon vous explique un tel échec pour certains modèles ? 🤔
Autonomie qui oscille entre médiocre et nulle. Prix hors sol.
Personne ne paye cher pour une voiture aux prestations limitées, voire très limitées.
Je me demande si certains de ces véhicules ne sont pas une tentative du constructeur pour se faire les dents sur l’électrique (Honda, Toyota,…), sans chercher a vraiment en vendre, ou des modèles bricolés à l’arrache avec ce que l’on a sous la main.
Je suis surpris, en revanche, de ne pas voir la Mazda MX30 dans la liste. M’étonnerais que Mazda en importe des ferries entiers, pourtant.
Le prix, l'autonomie, il faut pouvoir recharger facilement et rapidement et d'autres marques comme tesla sont en avance par rapport à d'autre avec un meilleur réseau
3 choses ; le prix , l'autonomie , la revente
Cette vidéo m'a donné envie d'acheter un bon gros diesel!
Le Zafira, l'Ulysse et le Kangoo de cette vidéo seraient effectivement plus pertinents avec une motorisation diesel.@@lebreton9988
BYD MG TESLA KIA les constructeurs ont compris pour le reste ça sent la purge...
Bonjour.
Comment calculez vous l'autonomie sur autoroute ?
Une valeur intéressante donnée pour 110 km/heure serait la bienvenue pour les usagers tranquilles😊
Bonjour, elle est calculée directement grâce aux simulateurs sur le site des constructeurs ou bien directement depuis les données WLTP 😊
J'adore votre humour caustique
Petite Honda E , si le prix est 20k€ c’est carton en France, malgré trop chère… échec total !!! Suivi le chemin : Mazda MX-30 ex …
l'écriture est très bonne ! merci
Merci beaucoup 🙏
J'ai horreur des electriques en general. Mais, si prix correct, une Honda ou une 500 pour les deplacements urbains ou périurbains me plaisent beaucoup.
Je sens poindre comme une légère critique, en filigrane, de l'autonomie réel des véhicules électriques pour les long trajets autoroutiers.
Je conseille de le faire par moins -10˚ ou encore plus froid si affinités, avec le chauffage car on est en 2024 et non en 1924, et avec une batterie sur la fin donc avec 70% de sa capacité initiale, et tout ça vers 130km/h comme pour n'importe quel véhicule thermique. 🤣
Là où une voiture thermique va avoir de 600 à 800km d'autonomie, et le plein se fait en 2 minutes, en électrique...
quelle mauvaise foi contre une technologie toute récente !
le thermique à 100 ans et aujourd'hui gavé de merdes anti pollution qui n'amènent que des ennuis...
Comment un constructeur peut-il espérer vendre un gros van à 70.000 euros avec même pas 200 km d'autonomie ?
Heureux qui comme Ulysse à fait un bon voyage 🤣
Joachim Du Bellay a écrit : "Heureux qui, comme Ulysse, a fait un *beau* voyage (...)"
C'est drôle il y a que des véhicules électriques dans la liste
Je pensé pourtant que c'était la révolution de l'automobile
Mais ça veut quand même dire que même la GR Supra ou la Mustang qui sont pourtant des véhicules de niche ce vendent mieux malgré les malus
La HONDA E est absolument magnifique visuellement. Mais le prix MDR ! pourquoi foutre 40k dans une voiture à pile ?
La question d'une voiture électrique collector est intéressante. Est ce que la première Toyota Prius est collector ?
Si j'achète une voiture électrique, combien de km je peux faire avec son moteur électrique d'origine ? 200 000 km ? 500 000 km ? Je n'en ai aucune idée. Pas beaucoup de recul pour le moment.
ruclips.net/video/7IDQKqB_JxE/видео.htmlsi=X-Ii6NfNUXVhJwCm
Chaine de rire pour Tesla qui va se faire virer de Chine, comme les allemands
🤣🤣🤣
je connais des gens qui ont acheté la Lexus UX300e, j'imaginais pas que cette voiture que je croise 6j sur 7 est si rare x)
J'adore l'ariya pourtant 😅
pendant ce temps, chez Tesla... 🎉🎊🏅🎖🏆🥇🥇🥇🥇🥇🥇🥇🍾🍾🍾🍾🍾🍾
les chiffres faibles sont probablement des voitures de fonction.
Moi en 2020 j'ai acheté la E-Niro 64 kw à 45000€ c'était la seul avec Tesla modèle 3 à qualité prix égal. Je voulais la Tesla mais pour moi elle est hors gabarie. Alors fabriquer des voitures plus chère pour moins bien il faut être fous, après faut pas s'étonner que l'on arrive pas à les vendre. Les constructeurs ne sont vraiment pas dans la logique. Il ni a pas que des pigeons sur terre.
formidable.
Taquin M. Octane...🤣
Surtout que le nouveau Kangoo n'est pas beau, ni en version pro, ni en version familiale. La Honda, n'en parlons pas 😀
A quoi ca sert de construire des voitures avec moins de 400km d'autonomie?
A avoir des voitures qui consomment moins et théoriquement moins chères.
Le concept de EP tender est du coup très intéressant: au quotidien un véhicule léger et efficient, moyenne trajets quotidiens français
400 Km, cela va. Soit partir à 180 km puis revenir (le weekend, pour allé voir mémé). Faire une pause sur autoroute tous les 300km, quand on fait le pont et qu'on part au soleil.
@@guite55 Le EP tender peut être aussi un moteur essence, ... des voitures qui ont fait un flop comme la BMW i3 REX ou l'Opel Ampéra étaient en avance. Il faudrait les ressortir maintenant, avec une recharge à 150 kW mini.
BYD a fait un BYD 🤣🤣🤣🤣🤣🤣😂😂😂 quelle blague
BYD qui vient de bider en doublant Tesla a l'échelle mondiale.
Tesla bientôt en PLS car éjecté du marché chinois comme VW 🤣🤣🤣
😂😂😂 sans appel 😂😂😂
Cela se produira tant que les décisions seront prises par des gens non élus, incompétents et dont l'objectif est de détruire l'activité économique. J'ai nommé, la commission européenne.
C'est rafraîchissant. Ça rappelle que les voitures sont achetées par de vraies personnes, pas par des homo marketingus.
Le 1er problème c'est le prix 😂 sauf pour les pigeons qui roulent sans être propriétaire de son véhicule 😂😂😂😂😂😂
Les Ludospaces 100% électriques, c'est complètement stupide ! De plus quand les premiers modèles sont sortis (Berlingo ou Kangoo), c'était des modèles "populaires" achetés par des familles qui avaient pas de gros moyens et ne pouvaient pas s'offrir le monospace compact trop cher !
Aujourd'hui les versions actuelles de ces modèles sont devenus complètement inaccessibles aux plus grand nombre et surtout leur manque de polyvalence et d'autonomie sont un gros handicap face aux versions thermiques. Un Kangoo ou un Berlingo hybride serait la meilleure solution, mais peut-être encore trop cher pour beaucoup ! Heureusement qu'il y a le Dacia Jogger qui remplit cet office avec brio !
Le fiat Ulysse i (electric) pourquoi faire ? Moche chère aucune autonomie, l’arnaque de l’année chez Fiot 😂😂
Pas terrible et chère ces voitures électrique !!!...
Bah, ces méventes sont la réponse du berger français à l'électrification forcée de la bergère autoritaire de Bruxelles 😂😂
Le berger français a fait exploser les ventes du modèle Y, sacrée réponse 🤣
@@biscione54 c'est tout à fait vrai, cependant les énormes ventes de Tesla ne concernent que les amateurs argentés de nouveautés technologiques et/ou des écologistes convaincus par un discours selon lequel la voiture à piles serait vertueuse pour la planète.
Ce qui n'est pas le cas.
Mon opinion et je la partage, est que le seuil maximum des ventes est bientôt atteint et aussi le fait que 50 % des acheteurs d'électriques reviennent au thermique 🤔
Cordialement
@@fredericducomet.boquier7920 alors oui les VE sont plus vertueux pour la planète que les thermiques. Toutes les études vont dans ce sens.
Pour le soi disant plafond de vente des VE, c'est pareil. Aucune étude ne va dans ce sens. Les gens achètent ce que le marché propose. La concurrence permet de disposer de plusieurs produits différents mais la technologie utilisée est globalement la même.
Les VE suivent tranquillement leurs développement pour devenir d ici 2050, le moyen de déplacement personnel le plus répondu en Europe, Asie et Amérique. Chez les plus gros consommateurs de voiture en gros. Tu auras toujours une partie du monde où les thermiques feront de la résistance comme en Afrique mais ces véhicules seront basé sur de vieilles technologies occidentales et n évolueront plus.
@@biscione54 je vois que vous êtes un convaincu et promoteur avisé de la VE,
Je respecte votre opinion, cependant me concernant c'est une vision opposée à la vôtre qui m'anime.
Je refuse de voir en 2035 ces enclumes à roulettes subventionnées, remplacer nos bonnes vieilles thermiques, africain ou pas. Pourquoi éradiquer une technologie très au point ?
Enfin, nous ne serons pas d'accord sur ce sujet c'est comme ça et bonnes routes à vous, à piles ou à pétrole
@@fredericducomet.boquier7920 parce qu une technologie ou 65 % du carburant que vous mettez dans le réservoir part en chaleur est pour vous une technologie aboutie ?
Une technologie qui pollue notre air et réchauffe nos centre ville est une technologie aboutie ?
Ajoutons notre forte dépendance aux pays exportateurs dont la grande majorité sont des dictatures ou leurs peuples ne peuvent même pas jouir des bénéfices de la vente du pétrole.
L'électrique ne sera plus subventionnée en 2035. En revanche les prix auront déjà bien baissé. C'est déjà le cas.
De plus en plus de constructeurs commencent a rentabiliser leurs investissements en recherche et leurs nouvelles chaînes d assemblage ce qui permet de voir les prix diminuer.
N'oublions pas qu'une VE est constituée d énormément moins de pièces qu'un véhicule thermique ce qui va contribuer à avoir bientôt des VE moins chers que leurs équivalent thermique.
Je ne pense pas que ce soit l'autonomie de la Honda qui ait fait reculer les acheteurs... mais plutôt ses inutiles camera-rétroviseurs. Allez essayer: c'est vraiment une idée merdique au possible
Bref, cout prohibitif à l'achat , autonomie minable , extreme lenteur du rechargement, et sans parler de la dépendance aux chinois pour certains éléments etc...Je ne comprends toujours pas pourquoi on continue à développer ce type de véhicule électrique avec ce type de batteries. On a laissé à la marge le développement de petits moteurs à combustion fonctionnant à l'hydrogène ou avec une pile à combustible, qui à un cout certe parceque ce n'est pas très developpé, mais qui apporterait plus d'autonomie et un temps de charge moindre puisqu'on ferait le plein d'hydrogène. On à l'impression de revenir 60 ou 70 ans en arrière si acheter une voiture devient hyper problématique pour la classe moyenne.....
J’espère qu’on en parlera bientôt plus de ces daubes hypocrites.
911 éme like 😂
Le Wokisme industriel...
On ne peut pas faire du neuf avec du vieux.
Franchement je ne pense pas que ces électriques deviennent de "vraies" collector. Oui c'est des échecs (donc possiblement des collector) mais là, certaine sont juste inutilisable !
Je pense qu'il est également beaucoup plus facile d'entretenir une thermique de collection d'avant l'an 2000 qu'un ordinateur sur roues. En effet resurfacer une culasse c'est possible, remettre en état un vieille carte mère avec des lignes de codes propres à chaque constructeur... J'en doute. Dire qu'll existe des voitures modernes qui ne démarrent pas, car il y a une MAJ à faire !!!
Quand la techno électrique sera plus standardisé et plus mâture je dis pas, mais là ça me semble une mauvaise idées de collectionner ces trucs.
C'est clair ! Faire un véhicule électrique est pourtant d'une simplicité déconcertante.
Il suffit juste de cellules d'un BMS d'un moteur, un variateur et quatre roues.
Pas besoin d'un ordinateur qu'on doit mettre à jour comme un PC Windows !!
La Honda est séduisante mais électrique, la durée de vie des batteries l’empêchera d’être un collector, avec un bon 3 ou 4 cylindres atmo Vtec là oui 😁
😂😂😂
Les deux Mercedes sont moches et chères … bref invendable mais aux inconditionnelle de la marque
Cette Honda esr affreuse. Normal que ca se vende pas.
Le tout électrique c’est un bide annoncé pour les marques qui abandonnent les
modèles thermiques. Cet aveuglement des constructeurs en s’imaginant que tout le monde va acheter des voitures électriques est juste incroyable.
toujours le même discours sur un bide annoncé mdrrrr. Les ventes de VE ont encore augmenté et toutes les données annoncent encore une augmentation en 2024. Les seules voitures electriques qui ne se vendent pas ce sont les voitures mal conçue comme la gamme ID. Les voitures reussies comme les e500 ou les tesla se vendent tres tres bien. La nouvelle renault 5 va se vendre comme des petits pains
Vous m'avez bien fait rire, merci !
Le thermique est sur le déclin. Les constructeurs essaient de proposer une alternative en prévision de l'explosion du prix des carburants qui doit doubler à quadrupler d'ici 10 ans.
Leur problème, c'est leur déficit de compétences dans la technologie électrique qui n'est pourtant pas plus compliquée. Tesla démontre une fois de plus sa supériorité industrielle et technologique en étant capable de fabriquer des véhicules électriques moins chers que des thermiques car ils sont plus simples et 3 fois plus rapides à construire.
@@citrolibom2918 Ah les carburants font doubler ou même quadrupler?
C’est un voyant qui annonce ça? 😁
@@stanislas4990 Non les sachants, comme J-M Jancovici qui l'explique dans ses vidéos. De toute façon les petites stations services ferment, il faudra bientôt faire plusieurs dizaines de kilomètres pour trouver du carburant.
😂😂😂😂😂
je deviens fou ou c'est une chaine de carJäger?
Vous vous demandez ce que la marque chinoise Seres viens faire chez vous en france.....!!!
Et que font les marque françaises en Chine,à votre avis...!!!! Ça s'appelle DU COMMERCE.
A mes yeux vous venez de perdre toute crédibilité et objectivité.
Elle est tellement moche cette Honda et à l'intérieur encore pire, ça ne m'étonne pas de son flope, lol
Tt les goûts sont dans la natures….. 😂 La Fiat Multipla s’ est vendue à l époque ( Bon d accord pas comme des Kangoo ou berlingo….)…. Le plus choquant, c est pas son look c est son prix. A 20-25000€ la Honda e, les proprios de Dacia Spring auraient acheté une Honda e. Enfin je pense
L’électrique est ridicule dans tous ses états 😅