А ты знаешь: зачем краскопульту манометр? Как красить правильно?
HTML-код
- Опубликовано: 7 апр 2022
- Используешь и ты манометр при покраске авто своими руками в гараже или мастерской при кузовном ремонте? Знаешь ли какие показания надо установить на манометр окрасочного пистолета?
Покраска авто станет лучше, если манометр будет возле ручки краскопульта. И не важно чем ты красишь: Walcom, Devilbiss, Star, Sata, Iwata, Sagola, Ani... Какой системы у тебя краскопульт: RP, hvlp или lvlp?
Наш интернет магазин: xn--80aagwchmenkfiek7o.xn--p1ai/
Наш магазин на aliexpress: aliexpress.ru/store/910339263 
Авто/Мото
Приветствую. А работаю с частными клиентами "для себя и надолго". Переодически они приезжаю, где-то, кто-то, кого-то притер. У меня с цветом проблем нет, если эта машина у меня была. Я делаю так:
- у колориста прошу записать меня номер рецепта и дату (что помогает избавиться от последующей колеровки);
- при открасе машины делаю полноценную выкраску на железной тест пластине;
- после откраса, на обратной стороне пластины пишу клиента, цвет и фирму грунта, номер рецепта и дату краски, какие и сколько слоев, какой краскопульт, какое давление, фирму и модель лака, количество слоёв лака.
Всё! Всегда всё отлично, быстро и чуть дешевле.
Здравствуй Валентин тот редкий случай когда я с тобой на 100% согласен я пытаюсь объяснять коллегам и колористам то о чём ты говоришь и твои слова сейчас как глоток воды в пустыне 😁
Спасибо
Рад Вас видеть. Здоровья, удачи....
Спасибо
Валентин ты прав я с тобой согласен но мы старые маляры нам приходилос своё время изобретать о чём и говорит твой собеседник у которого тоже большой опыт работы короче говоря вам обоим большое спасибо очень полезный разговор ребята здоровья и благополучия вам
Как хорошо заходит формат диалога!
Спасибо
Приветствую. Огонь. Всех благ.
Спасибо
Согласен. При заборе краски с подбора я посмотрел и говорю не сходится, а если покоастм большую деталь будет совсем не то. Надо доделать. Знаете ответ? У меня все сходится, это вы криворукие красите в гаражах в полутемках, а потом вам не сходится. Гениально, не прада ли? В итоге мы поспорили на то,что не сойдется. И если что мне заплатят за работу вторично и сделают краску. В итоге колорист попал на бабки.
1:13 был выпуск на канале про краскопульты где говорилось что iwata немного по другому ложит краску. Цвет все таки зависит от краскопульта.
Валентин, посмотрел видео от саты. Хотя у меня большой опыт и я могу по звуку настроить пульвер. Но материал действительно полезный. Я взял на заметку.
однозначно за манометр. а проверить хотя бы погрешность манометра не сложно. в магистрали (начиная от компрессора) обычно несколько манометров.
и каждый показывает то давление которое именно в его месте. оно разное по всей линии
@@красимправильно если потребления воздуха нет, то должны показывать одно давление.
это статика потому да, без разницы.
Идеальные условия - это когда маляр он же и колорист
Такой вопрос. Регуляторы давления необходимо возвращать в "0" избавив тем самым пружину от нагрузки?
нет не нужно
Валентин,Геннадий,👌👌👌
Ни разу манометром не пользовался, ну правильно, я же мебель крашу)). Кстати, да, морилки (тонировки) - это ещё тот головняк маляра.А серые оттенки вообще жесть, но я уже привык к ним. Поэтому натуральный дневной свет в камере не совсем хорошо, к вечеру можно прийти к другому оттенку и фиг заметишь.
У каждого свои методы
Всем привет! Подскажите, пожалуйста, знающие люди. Нужен ли мне фильтр - влагоотделитель перед краскопультом, если таковой имеется на моём компрессоре? Заранее благодарен =)
👍👍👍!!!
Спасибо!
Валентин, я полностью с вами согласен. Особенно по серебру. Маляр с 30 летним стажем.
В каждом направлении есть свои заморочки!!!
Обязательно!
Здравствуйте. Вот объясните пожалуйста. Ивата лс 400 и манометр ивата, с регулятора приходит 7бар, больше 2х на краскопульте я не могу дать, и то это когда компрессор полный. Думал ладно, ивата воздуха жрет много, поменял на саголу, история та же, больше 1.9- 2бар не проходит. Единственное, что теперь на регуляторе можно до 5ти опустить. Что такое, в чем косяк? Регулятор бракованый или что. Как только его снимаю даже по звуку слышу, что шипеть он начинает сильнее....
Какой именно у вас регулятор?
@@красимправильно на компрессоре стоит какой то, шел вместе с ним.
@@красимправильно давление в шланге большое, т.к он надувается немного
@@красимправильно говорят манометр нужно рассверливать, чтоб отверстие внутри было потолще. Но я сомневаюсь, ивата не дураки же,
Тонкий выход на китай компрессоре. Решит проблему доп ресивер от 20 литров. Ресивер компрессора - доп ресивер- влагоотделитель - шланг - краскопульт. И чтоб выхода на доп ресивере и шланга не меньше 10 мм внутренний диаметр
Я как раз в мебели крашу. Ну сколько наверное больше 15 лет. И все без манометртра. Он не нужен. Давления на грунтах и эмалях лаках и морилках все разные. И они другие нежели в покраске авто. Требования к пульверам соответственно тоже другие. Да мы наливаем все слои. Сейчас даже морилку льем через дюзу 1,8....чтобы потом протереть тряпкой. Так что, думаю , кому удобно пусть манометром пользуется . Но это не панацея
Каждому своё....
Купил себе Iwata w300, на манометр зажал 4 тысячи и не пожалел! Не думаю что отсутствие манометра сильно скажется на покраске. Даже если нужно красить всю машину, можно выставить давление рукой. Элементарно подача воздуха полностью закрыта и ты берёшь и условно прокручиваешь подачу на 3 оборота, и даже если кусками красить, таким образом всегда можно повторить одно и тоже давление. Пусть ты повторишь не на 100%, но поверьте разница будет не большой и результат будет такой же.
тоже взял такой пистолет под лак без манометра, возьму китайский за рублей 500, чтоб примерное давление знать)
@@IIaTJlaTblu в300 и под лак норм и под базу. А так да можно дешевый манометр взять чтобы примерно показывал, смысла нет особо дорогие брать.
Вы на Ижорской?
Уже нет, в Долгопрудном проезд Строителей 22
крашу на 1 кг, в идеал, шагренька огонь, мелкая заводская, пистолет девилбис 1 dv, всё краскопульты сейчас с гибридными голавпми больше чем 1.7 красить нельзя это перерыл, таже чата с головой "I" это гибрид и красит она долго , все головы гибридные на 2 кг это перерыл, 1.7 это макс
Это сугубо ваше мнение...
откройте тему: не стандартные работы миниджетами, малые дюзы и вязкости лкм
Купил ивату кивами , так там не то что таблицы ,даже рекомендуемых параметров нет в коробке , только самому искать)
на коробке есть QR код есть...)
Научите красить с помощью баллона углекислоты
Я когдато красил кислородом с кислородного балона нормально...
Рекомендации для покраски водной базе не имеют АБСОЛЮТНО никакое отношение к покраски сольвентной! Утро доброе!
А проверит манометр это очень легко.
Мне манометр не нужен чтоб покрасит машину а нужен чтоб смог повторит все ето после шести месяцов или год полтора. На машину в разборе тоже ползую манометр на выравняющий слой. Все ето конечно прописываю на пластину.
@@user-ws3tu5fw5h да об этом я и говорю... для того чтобы красить всегда одинаково.
@@красимправильно Не забывай что Гена на сто красит. Там машины не возвращаются! Ему не нужно повторять как мне одно и тоже через пол года или год. Задаеш провильны вопрос неправильного человека! А ето делает вопрос уже неправильной!
Ему нужна крутилка чтоб просто подстроит давление.
Мужики, все проще намного.
Зачем манометр?
Так вроде об этом видео, вы посмотрите...
Чем вам не нравятся китайские краски
Когда сравните с европейскими, то поймёте.
Красте автомобиль в забор, и будет всё по фен-шую!
100%
Маляр,взявшы любой незнакомый инструмент в руки ,будет его подстраивать под себя, под условия .Человек в синем более прав.Вы ему не даёте выразится, донести до Вас .
я возьму любой брендовый пистолет и покрашу без всякий подстраиваний...
Спасибо за то что вы блогер.
Я так понял,давно не маляр
На хрена столько разговоров когда красят каждый по своему
Совершенно верно, дилетанты так и красят....
Здрасти. Я не профи маляр. Но периодами крашу авто и не плохо, даже качественно. Раньше красил без монометра и дюзой 1.8.что базу, грунт и лак. Настраивал сам по отбою. Решил заморочиться и достал пистолет lvlp 1.4, установил манометр. Давление рабочее 1.5. 2.1. Так как всеравно провисает. Попробовал вроде ничего но сложнее укладывать материал, получается полу сухой слой. Нодо больше лить или укрывать за 3, 4 раза. С дюзой 1.8 и без манометра как то побыстрее. Обратил внимание как работают покрасочные станции на производстве, кремлин, Вагнер. Там рабочее давление 1. 1.5. Лаки гуще. И лажаться с первого укрытия в глянец без шагрени. Так вот?! Какое все-же нужное давление должно быть.... Если на пистолете накрутить также то и результат тоже есть, и зеркало и красивая шагрень
К сожалению вы говорите про разные вещи, можно покрасить и 2,0, только какая будет при этом толщина слоя?! Конечно если вы богаты, то такая мелочь не важна... а то что есть манометр на краскопульте или его нет, никак на работу краскопульта не влияет, влияет только на контроль качества нанесения, на цветопередачу... Вы покупаете китайские краскопульты и хотите от них получить качество, потом зачем то сравниваете кремлины и вагнеры, не понятно зачем и с чем... в общем полный абсурд...
Уберите этого лысего с канала, такую чушь несёт и вводит в заблуждение новичков
Сразу видно кто практик, а кто теоретик