【科P傳教室 EP230】遇到經典霸告該不該出手呢!!?/1989 Mercedes-Benz 190E
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- Опубликовано: 2 окт 2024
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機械噴射跟化油器差很多，柯P對老賓士不懂還是要做點功課，好久以前的124也錯誤連篇
一般的190如此車況不用整理了啦！以後修復會沒完沒了，但如果是2.3 16有整理價值。想想二十多年前差點買下朋友小撞過修復的2.3 16手排來當小黃，開價30多萬，有些後悔。
這不是化油器 這是機械噴射 190E 230E 當時的E就是噴射的意思
德文“Einspritz"!
是 2.0 機噴，後面的 AMG 絕對是後來自己貼的，手煞車按鈕全新也幾百塊而已。引擎沖掉如果沒傷到只要換了汽缸頭墊片，重整一下汽缸頭，傷到的話這台是歐規登記引擎號碼不太方便找台 W124 的四缸引擎換上。
沒引擎號碼就上一顆M111 2.2的引擎上去，電噴問題少
歐規通常沒有引擎號碼，我的89年230E換過一顆整新引擎了。
要花好幾萬去整理不如直接換引擎，工資加引擎了不起3萬，除非像我當初一樣連週邊管路跟部分零件也跟著一起換。
電噴可以改，問題要找對人，現在會處理機噴的老師傅很少，光我的分油盤….
190E 3.2AMG版是屬於夢幻車，所以2.0不可能是AMG，那時候AMG還沒被賓士收購。
@@主人-v9j 認同您的說法..當初我也搞了一大圈,不只分油盤,連周邊調壓閥.差壓閥.含氧感知器全換了,還有內門版也是搞得整身汗...想想還真是累死自己..呵呵..
霸告，這是2.0機噴，便當盒拆下來底下就是分油盤
8:31 推薦畫面的丸童火鍋給你們 食材超新鮮 好吃的喔
這年份都跑22萬了，拆引擎就整個修就好了，自己搞沒多少，不捨得報廢賣我來修。
料真的很難找 而且這噴射系統有問題的話已經沒啥救了 除非改掉
之前有過1.8原廠手排，也是分油盤問題，乾脆買顆2.3-16來換。
機噴其實蠻耐用的，通常也是分油盤出問題，有修理包整修後又可以用很久。
橘色招牌的鴨肉店 , 不管店名叫甚麼 , 我都覺得師出同門
這台車況太差了
我有一台里程36萬車況95分
有興趣來談
老車還是給有熱情的人處理吧！小施已經弄了這麼多台，就讓有熱情的人去處理吧！
白煙不是燒機油 含氧感知器吧 驗車竟然還過
科P對老車完全不熟😂😂😂
希望能在更專業一點😅
😂有預算有愛有回憶的話，花50萬整新也是很浪漫😂
可以裝Evo 引擎！修應該50w
說真的如果沒有引擎號碼 這樣還可以拉別顆引擎來用
真的可惜了 不然內裝還可以的說 也蠻乾淨的
這個車況糟透了，跑這麼遠來看這種車況的肉真是辛苦了。
霸告 要美規的才香啊
1989我的出生年耶
晶宴老闆？
老賓 小施汽車也願意估價嗎 即時只收幾萬塊
車內有小熊，真的女用車
辛苦了二位
太讚了！190E
06:16 國外有很多人刻意整理老車, 影片觀看流量也不差, 或許可以問車主...
霸告欸我也有一台現在還在開🤣
台語叫（霸告190E)😊
這台好像在路上有看過
沒看到年輕女車主
這個190系列當年被稱為“Baby Benz"!算是Benz對應小車市場的急就章，因此品質並不理想！
霸告
科p這集開的是哪台toyota
S600引擎換下去
老車修不完
後面停的那台sls 比較稀有
老兵不死，只是凋零
換引擎就好
老老車維修很恐怖😅
買回去修
報廢一台少一台
堆督嗚
家裡也是開保養廠的，這種老車通常會修得沒完沒了，要賣也很難賣，有換車需求去報廢舊換新
情懷啊 臺灣的報廢是真的結束 再也不能上路
有沒有心要搞要花而已 車子本來就不是理性看待的產品
2:47 我記得這年代的Amg 是檻在鈑金裡面的吧？
改成EVO3一定很好賣
經典
❤ 👏👏👏
0:57開始有SLS @@
以前的賓士最漂亮的就是黑色內有金蔥，到現在都還沒看過比那個顏色漂亮(個人喜好)
以前不會噴就直接整車噴黑色的..整個特色就沒了
我也一直在看後面..
霸吿
泰山小寶貝晚上好
簽到
科P晚上好
報廢車
報廢人😊
的確是報廢車等級了 傷到引擎就不值錢了
@@ChenZhengnan 也是啦😂
不是所有的車都有引擎號碼的喔！？在台灣賣的不是都有嗎？
以前的老車有些是沒有車身號碼的，那種車你引擎隨便改都沒差監理站不會管，反正行照上面也沒有登記
1993年之前沒有號碼只有車身號
後面SLS
Cls
SLS
@@陳啟宏-v8r57秒那邊真的有SLS
190E百久經典
不要買~真的😢
我想買調裱車哈
報廢吧
這台是不是俗稱：大水牛？
大水牛是w140
這台W201 俗稱霸告 190E
百告還有性能版2.3-16跟2.5-16 甚至還爲DTM量身訂做Evolution寬體版