【アバルト595内外装レビュー】2023年モデルの変更点と超絶オススメのカスタム！

[@山田光義-x9q]

アバルトガレージさま
とても興味深く拝見させていただいております
動画、ナレーションともに素晴らしいですね👏
来週末、ABARTH 595の試乗を予約しています
正直、購入しようか否か悩んでいますが…
アバルトガレージさんのRUclipsを拝見して購入意欲がましましぎみです

[@メンタルとうふドーナツ]

2月頭にFIAT500からFIAT500Cに乗り換えたものです。
今後の動画投稿楽しみにしています。応援しています😊

[@kaeru-chan-nel]

ラゲッジのマット、映像見ると5センチほど手前にズレてる感じです。奥の後部座席の金具が見えなくなるようにグッと押し込むと、収まりが良いですよ。

[@pandarider1996]

F595は限定車の595PISTAがカタロググレードになった感じですね
2019年式のベースグレードに乗っていますが、ベースグレードでも実はコニのFSDが前後に入っているんですよ
流石にグレードは下のやつだと思いますが

[@abarth_garage]

ベースグレードも前後KONIなんですね！
イタフラあるある(輸入車あるある？)なのか輸入してみないとどんな仕様になっているかわからない、ということがあるみたいですね🤔

[@fukko_sakura6030]

595を見ていて思い出しましたが695トリブート・フェラーリというモデルが過去に販売されていました。動画で見ましたがそのモデルも結構マフラーのサウンドが大きかった記憶があります。
スポーツモードでエンジン高回転まで回せば爽快でしょうね。
プジョー2008もスピーカーからの擬似サウンドではなくノーマルモードでは静粛性重視、スポーツモードでは気分爽快になるサウンドを奏でるマフラーにしてもらいたかったものです。