Я в шоке: Тюнинг карбюратора зашкаливает

Тюнинг карбюратора Солекс зашкаливает:
- турбулизатор потока под малым диффузором;
- носик ускорительного насоса завернут не просто в первую камеру, а прямо в малый диффузор;
- расточен очень грубо и сильно главный диффузор второй камеры;
- распилен малый диффузор;
- сетка под карбюратором.
Все это на машине Рено 19 с мотором 1.7.
А карбюратор получился примерно 21х28мм Солекс 21083 (бывший).
---
Инстаграм: pisnyiroman
pisnyiroman?igs...
---
Заказ регулировки/настройки/доработки/тюнинга карбюратора или купить карбюратор
[phone] (Украина) Вайбер/Телеграмм/Ватсап
Пересылка Новая почта / УкрПочта
---
Желающим поддержать канал:
5375 4141 1759 1098 (monobank Ukraine)
---
По вопросам сотрудничества можете обратиться на [e-mail].

[@JWRamChan]

Тюнинг карбюратора Солекс зашкаливает: турбулизатор, расточка, сетка, носик в первую камеру и малый диффузор… та еще история получилась… 😳

[@anstasiak.6195]

Дякуємо Роману за виконану роботу, машина ожила, що сказати людина майстер своєї справи. Але виявились додаткові проблеми погано качає бензонасос, качає на половину менше ніж повинен. Після заміни бензонапсоса обо чищення сітки + свічок + броніпроводів. Подивимося як машинка поїде, відеозвіт скинемо Романові.

[@serhio023]

Ездил на классике на 83 солексе с подбором жиклеров по свечам, на нивовском одиночном распылителе и резаном четвертом кулачке. Все было хорошо, но со временем появился провал из-за ускорительного насоса, тоже нижний шарик перепускал обратно в 1 камеру топливо. Устранил это так, снял распылитель уск насоса, подобрал сверло по диаметру отверстия где шарик в корпусе карбюратора (который перепускает) и слегка постукивал молотком через сверло этот нижний шарик, переодически продувая карбклинером, этим самым полностью убрал перепускание топлива и ушел провал полностью.

[@shaman35278]

Страшное зрелище) это же сколько времени было потрачено...

[@user-np4kn3qb2j]

Полюбому доработки соликса от Серджео Гараж с Одессы

[@user-bu3tt1ig3v]

Ты просто красавчик мастер классный мастер своего дело.

[@anstasiak.6195]

Машина стала їхати набагато краще, але залишився провал в районі 1800-2500 оборотів, якщо педаль натискати плавно то практично не помітно, але якщо потрібно різко прискоритися то з'явивляеться провал, начебто ззаду тримають машину. Якщо з 2000х натиснути педаль в підлогу то з'являється провал потім відкривається друга камера і машина прискорюється добре, відмінний звук двигуна )). Завтра перевіримо кришку трамблера, а так уже все перевірили ((а провал залишився:(

[@vkatran6336]

Ко мне года 2 назад приехал гольф2 с 1.3 двигателем и 1 в 1 с таким тюнинХом😂, поставил другой карб, а этот привёл до ума и он сейчас возит ауди 100 1.8

[@LLLLLL-O-L-E-G]

такой жути ещё не видел это же надо так испохабить карб !!! да уж.Рома успеха и удачи !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! 😵‍💫😵‍💫😵‍💫😵‍💫😵‍💫👍👍👍👍👍👍👋👋👋👋👋👋👋

[@Vladimir-Mihailovich]

Отличная работа! Очень жаль, что в моём городе, я не нашёл карбюраторщика, с таким подходом к своей работе.

[@Izumchanin]

Доброго. Позволю себе маленький совет на пользу. Приобретите себе манометр до одной атмосферы, к нему тройник со шлангочкой . И при работе с авто можно будет проверять давление развиваемое бензонасосом. Норма для карбюраторных двигателей от 0,22 до 0,45 атм. выше может продавливать иглу и как следствие перелив топлива, ниже 0,22 будет просадка при наборе скорости и рывки из за обеднения смеси, вследствие понижения уровня топлива в поплавковой камере. С ув.Андрей.

[@dormidont128]

Да ни Шо не понимЭ! Это же супер продвинутый тюненх с приминением данных от искуственного интелегента )))), потому, так всё не просто!

[@aser-Obednialka]

сетка чтобы гайки ловить

[@b_o_d_y_a1828]

С таким тюнигом и портингом (от слова портить), как в начале видео, бензин в баке должен прибавляться

[@evgent3517]

Крутой тюнинг))) , надеюсь такого тюнинга еще много ))) , интересно будет ли видео там где вместо нижней прокладки , будет монтажная пена ?😂

[@user-yj3iz4sy7x]

Здравствуйте, Роман). Видел подобный "завихритель пропеллерного типа" на малом диффузоре ОЗОНа. Только там ось пропеллера была припаяна (приклеена) к срезу канала выхода эмульсии (на малом диффузоре 3,5 там есть плоская площадка на торце) и не было никаких подставочек в виде жиклёров. Смотрелось очень органично, как будто изготовлено на заводе.

[@user-jc5cd4hm6x]

Увеличение зазора на свечах зажигание сдвигает назад а не в перед ( больший зазор дольше время пробоя)

[@KAKTyS_V_xAtE]

поставил новый солекс на холодную без подсоса не заводится только полностью надо вытянуть и сам подсос очень чувствительный буквально миллиметрами ловишь обороты чтоб он не заглох при прогреве как прогреется до 50-55 можно убирать и так же есть подозрение на бедную смесь свечи ближе к белому цветом что нужно с ним сделать? так же есть небольшой провал причем без разницы на холостых или при движении

[@user-ls4ju4mk7w]

Впринципе для пробы пера так сказать все нормально сделано ,( таким тож занимался лет 10 назад с газ 21) ставил карбюратор с 2106 отливал сам из алюминия переходник, подбирал жиклëры но глобально не дербанил дифузоры, делал турбулизаторы сетки и читал патенты чтоб не наступать на грабли 😂, карбюратор 2108 посчитал что больно сложный чем 2106/07

[@user-kz3qx6lk2m]

Ооо, это явно Криворученко из кружка "Очумелые ручки" )) А в 1-й камере даже турбину установили, ай да молодцы ))