Découvrez notre liste des pires tendances !
HTML-код
- Опубликовано: 5 авг 2024
- Cette semaine, nous parlons des pires tendances cyclistes que nous avons pu observer au cours de ces dernières années. Quelles sont les tendances que nous aimerions voir disparaître ? Florian et Loïc vous listent les tendances qu'ils détestent.
____________________
Programme de courses en live et documentaires disponibles sur l'application GCN : gcn.eu/fr-programme
Téléchargez l'application GCN pour mobile: gcn.eu/app
Découvrez GCN + : gcn.eu/plus
Visitez la boutique en ligne : shop.globalcyclingnetwork.com/
Rejoindre le GCN Club : www.gcnclub.com/
Rejoignez-nous en utilisant ces liens :
RUclips : gcn.eu/GCNenFrancais
Facebook : gcn.eu/gcnenfrancais-facebook
Twitter : gcn.eu/gcnenfrancais-twitter
Instagram : gcn.eu/gcnenfrancais-instagram
Cliquez ici pour vous inscrire à GCN en Français: gcn.eu/GCNenFrancais ou ici pour vous inscrire si vous utilisez l'application RUclips: / gcnenfrançais
#cyclisme #GCNenFrançais #Français #veloderoute
Photos:
© Velo Collection (TDW)
© Getty Images
© Bettiniphoto / www.bettiniphoto.net
GCN+ est la nouvelle plateforme par excellence pour regarder les courses les plus insolites dans le monde entier, les grands moments, les programmes exclusifs et les documentaires* que vous pouvez regarder en live + sans publicité + à la demande + toute l’année. Plus d'infos : gcn.eu/plus
*Anglais sous-titré anglais
GCN en Français c’est LA chaîne incontournable sur le cyclisme destinée aux francophones. GCN en Français fédère l'ensemble des cyclistes francophones passionnés et célèbre l'ensemble du monde du cyclisme.
Grâce à nos vidéos et leur contenu captivant, les fans de cyclisme ont à leur disposition des tutoriels d'experts, des vidéos techniques, d'entraînement, de courses professionnelles, des informations sur les technologies dernier cri, des reportages exclusifs dans les coulisses des courses, de l'humour, du divertissement et bien plus encore.
Présentée par des anciens coureurs du peloton pro, GCN en Français c'est une introspection experte dans le monde du cyclisme; mais le plus important, c'est la passion et l'enthousiasme que nos fans nous apportent grâce à leur engagement en continu - c'est à dire, toutes celles et ceux qui représentent l'ensemble de la communauté GCN en Français.
Nous vous présentons en avant première les toutes dernières avancées technologiques en matière de cyclisme, nous vous emmenons également sur les plus belles routes et les plus beaux cols, de plus, vous obtenez un accès exclusif aux événements et courses.
Bienvenue sur GCN en Français.
Nous remercions nos sponsors :
Castelli Clothing : gcn.eu/Castelli-fr
HJC Casque : gcn.eu/HJC
Canyon Bikes : gcn.eu/Canyon-fr
Park Tool : gcn.eu/-parktool
Wahoo Fitness : gcn.eu/Wahoo-Fitness-fr
Bidons Elite : gcn.eu/elite-fr
Muc-Off : muc-off.com
Selle Italia : www.selleitalia.com/fr
Wahoo Compteur et ceinture cardio-fréquencemètre : fr-eu.wahoofitness.com
Wahoo Home Trainer : fr-eu.wahoofitness.com
Zwift : www.zwift.com/eu-fr
Colnago : gcn.eu/Colnago
Komoot : gcn.eu/-komoot
Regardez nos autres chaines :
GCN - gcn.eu/inscrivez-gcn
GCN Tech - gcn.eu/inscrivez-gcntech
GCN en Español RUclips - gcn.eu/inscrivez-gcn-en-espanol
GCN Italia - gcn.eu/inscrivez-gcnitalia
GCN auf Deutsch - gcn.eu/inscrivez-gcn-auf-deutsch
GCN Japan - gcn.eu/inscrivez-gcnjapan
GCN Racing - gcn.eu/inscrivez-gcnracing
The GCN Club - gcn.eu/club
GMBN Tech - gmbn.tech/subscribe
GCN Tech - gcntech.co/subscribe
EMBN - embn.me/subscribe 
Спорт
Tout à fait d’accord avec votre réflexion sur le e bike 😉
Un point oublié : les combo cintre +potence
Plus aucune possibilité de réglage : longueur de potence, inclinaison du cintre sont figées
Des cintres plats : super pour les supports de compteur d'éclairage, de prolongateurs ... on jette tout ...
Prix x 2 car combo en carbone au lieu de cintre alu et potence alu
Mais je ne suis pas impartial : on gagne 38 g et 0,0001 watt car le cintre est plat et donc aéro
Et ça c'est quand même important pour un cyclosportif
Très bon sujet. Le vélo n'échappe malheureusement pas à la règle des (chères) modes que les fabricants mercantiles savent imposer au plus grand nombre pour vendre toujours plus et toujours plus cher. Face à cela, je fais de la résistance .Je bichonne mon vélo carbone de 15 ans équipé de l'excellent groupe Shimano Dura Ace 7800 10 vitesses en ne changeant que les consommables. Certes il n'a pas 12 vitesses,, certes il n'est pas aéro et n'a ni groupe électrique, ni capteur de puissance, ni freins à disques. Il apparait sûrement ringard aux yeux de beaucoup et alors? Je prends beaucoup de plaisir à rouler avec et c'est bien là l'essentiel.
C est top ! Jai la meme philosophie avec mon alu bmc. Peut etre que la carbone d aujourd'hui est un peu moins rigide ?
" On creuse un peu plus notre tombe " tout est dit 👏
Les prix ça devient vraiment aberrant, quand je vois que chez shimano par exemple il n'y a plus de groupes mécaniques en 105 et ultegra du coup ca fait monter les prix alors que de l'ultegra mécanique c'etait pas mal je trouve...
Et le 105 meca qui est monstreux de performance pour les cyclosportifs... C'est dramatique, j'espère que l'on aura un Tiagra 11v au niveau
@@Arthur-ns4yh oui mais si on veut du 12v obligation de passer à de l'électronique on n'a pas le choix
@@jeromemarchand1025 apres est ce que vraiment on a besoin de 12v ? 11 ce n est pas assez ? et pourquoi pas 13 et puis 14 vitesse plus tard . nan serieux c est sans interet 12 vitesse
@@jeromemarchand1025 Campa propose du 12V mecanique
j'ai regardé les nouveaux Trek. Le SL5 de base est encore en 105 méca. Je ne comprends pas moi non plus la politique aberrante de SHimano
Très vrai, surtout pour les prix qui ont explosé. Quoi qu'il en soit merci pour le côté humoristique en particulier pour les "Y'en a marre" à 06:15 et pour l'imitation à 14:55. Trop drôle. 🤣
En gros on est d'accord sur tout ça.
Le sujet des tiges de selle et autres composants pas standards j'en parle aussi dans certaines vidéos montage de vélo que j'ai pu faire. Notamment sur un avec câblage interne où il a fallu bricoler pour adapter du matos...
Par contre pour les compteurs avec recharge solaire, soit vous avez tourné la vidéo y'a 2 ans, soit vous êtes vraiment pas à jour 🤣
😂 et en plus c’est dans le sujet avec un beau compteur à 1000€ !! Le prix d’un dérailleur di2 12v ou de deux paires de shoes ou d’une roue avant carbone ou de….
Toujours un plaisir de regarder vos vidéos. Je suis un jeune cycliste, depuis 2 ans grâce au V A E j'ai pu me remettre au vélo j'ai 72 ans j'habite le Gers 4000km.par An. Depuis un an j'ai aussi acheté un TREK Domane pour 1000€ et je m'éclate (Ariégeoise,Dolomites, Pyrénées etc.....) Continuer vos vidéos je kiffe.....yo.... Laïnat.
Tout à fait d'accord avec vous, ici au Québec les prix sont rendus ridicules... Je me souviens quand tu pouvais avoir un vélo en carbone et 105/roues alu/freins à jante pour 2500 CAD.
Maintenant à ce prix là t'es en tiagra sur une bête en alu qui pèse 10kg...
Ca fait plaisir d'entendre enfin vos avis sur l'évolution du matériel et des vélos! Merci merci!
d'accord avec tous les points abordés ...une seule chose a dire a part ça ...VIVE LE CABLE 😁
Super vidéo ! Un plaisir de vous écouter. Oui les prix ça devient la folie. Pour un sport ou loisir qui se veut "populaire" le pratiquer même en débutant devient compliqué....
Bravo, j aurait jamais pensé voir une vidéo comme ça aujourd'hui, entièrement d'accord avec vous 2, bravo.
Et encore une vidéo sans compromis! Longue vie à vous!
Merci pour la fraîcheur de vos avis et vos analyses judicieuses et amusantes 👍Sportivement bonne continuation à votre chaîne!!
Pour les prix, si les cuissards haut de gammes, qui coûtent en gros 200€ aujourd’hui, coûtaient 150€ à produire je comprendrai mais là on se retrouve avec des cuissards à 200€ qui coûtent une cinquantaine d’euros à la production c’est abusé je trouve
C'est clair et même pas made in Europe
@@thibaultpiona7983 autant acheter D4 à ce moment là (et encore fin de série ou solde de saison)
Toujours un bonheur de les ecouter! Merci les gars 😃
Salut les gars,
Un grand merci pour cette analyse très pertinente sur le vélo, objet "simple" synonyme de plaisir et de liberté, devenu méga bisness.
Très bonne vidéo, vos arguments sont valables et vous avez raisons de fou avec les prix l'électronique tout pour quelques micro gains de watts etc Continuez on vous adorent
Bonjour, super vidéo, que des vérités.
Très bonne idée sur le financement des vélos sans assistance électrique.
J’espère que vous serez entendus 😊
Ça me rassure vous avez encore les pieds sur Terre 😉🤣
Entièrement d’accord avec l’ensemble de tout vos points
Sur les beaux cockpits aéro il doit y avoir assez de place pour y ajouter une charge solaire intégrée mais là on va frôlé 10k€ le cockpit.
entièrement d'accord avec vos remarques ... parcontre compteur à rechargement solaire ça existe déjà le garmin 1040 :p mais bon vu le prix ça fait mal !
Merci pour cette vidéo, elle est essentielle pour nous cyclos du dimanche de garder les pieds sur terre, et de ne pas suivre cette mode imposée par ces marques !
Plein de bonne humeur cette vidéo...
Et les lunettes les gars, on en parle ?
Du coup on te propose même une assurance rayure quand tu vas chez l'opticien.
Au top vos video !
Salut les gars, TRÈS BONNE synthèse pour cette vidéo 👍👍👍
Trés bonne vidéo, trés sympa, merci.
Très bonne vidéo « coup de gueule » notamment sur certains points. Très content de voir que ma réflexion sur les vélos électriques notamment leur financement et leurs usages est partagée 😊
Que de belles paroles.... 👍
14:21 pour l'ultra distance, moyeux dynamo roue avant, 3W 6v≈ (la grande question ; cela impacte t'il la vitesse moyenne 😉)
c'est négligeable: les pneus souvent plus gros pour le confort, selon chemins jouent bien plus, la dynamo ne freine quasiment que ce qu'elle prélève pour la lumière si on a branché le circuit, sinon, elle restitue à chaque cycle
Merci merci merci !!! Toujours aussi pertinents.
Tout à fait d'accord avec vous, les prix sont fous, je ne suis pas prêt de changer mon vélo équipé campa chorus 8 vitesses de1994. De plus je peux tout faire moi-même.
Bonjour j ai un gios compact pros 1994 il marche au top le groupe campa comme une horloge
Pareil, vélo acier campagnolo mirage 8 vitesses de 1998, et selle Italia Marco Pantani. Tourne comme une horloge
@@fredericbouh4955 moi j ai la selle italia jan ullrich
@@alexgalitier1322 en cuir brodé ? Enorme, un jour je passe devant un magasin de vélo et le vendeur me dit: la selle vaut plus cher que le vélo (cadre Colombus thron)
@@fredericbouh4955 Oui il y a le nom ulrich broder desuss avec la signature je sais pas si c est en cuir mais c est rare et une série limité
👏🏻 Tout à fait d’accord sur tous les points.
Je trouve aussi que distribuer des primes pour les vélos électriques mais pas pour les vélos à mollet c'est une sacrée ineptie !
Quand on voit les problèmes de dérailleurs électriques chez les pros, rien ne vaut un système de transmission mécanique bien entretenu !!
100 % d'accord avec cette très bonne vidéo 👍.. Tout est dit, et avec humour... 😎
Joli duo sujet toujours très intéressant les prix une catastrophe le vélo luxe
Que de bon sens dans cette vidéo! Pour ma part je suis passé à l'achat de vélos d'occasion, les prix sont devenus bien trop élevés (je préfère un bon carbone à patins d'occase à un alu neuf lourd comme une vache). Ah oui et les dérailleurs éléctriques super chers? Non merci! Merci les gars d'avoir abordé ces sujets!
Ces dernières années, pour moi il n'y a eu que 3 évolutions majeures. Les pédales automatiques, le changement de vitesse aux poignées de frein et le passage de l'acier et l'alu au carbone. Le reste c'est du marketing ...
Très bonne analyse sur l’e bike et le prix des vélos
Merci pour la vidéo au top comme toujours, c'est clair que la les prix c'est du grand n'importe quoi je viens du motocross qui est aujourd'hui très très chère mais j'avoue que le vélo ça douille aussi
donnez-nous un programme d'entraînement svpl ❤
la réflexion sur le e-bike est assez compliquée je trouve. Il y a des enjeux et des intérêts difficiles à concilier.
-il faut développer une filière
-toucher un maximum de gens dans un but de justice sociale
-éviter une surconsommation anti-ecologique. Par exemple subventionné des seconds, troisièmes vélos
-garder une bonne qualité de la production sans financer des produits de luxe (justice sociale toujours)
Moi le truc qui m'exaspère c'est le prix du Shimano 105 di2 qui est maintenant assez chère pour du milieu gamme, maintenant c'est soit du met presque 2000 € dans une transmission ou soit t'achète un vélo à 2000 € en Shimano Sora ou Tiagra.
Oui il n'y a plus d'entre 2 pour se faire plaisir sans se ruiner c'est tt ou rien
Les freins a disque aussi c'est pas une tendance très ouf sachant que ça coûte plus cher, c'est plus compliqué niveaux entretiens et compatibilité des roues, c'est pas très esthétique et pas très utile pour les besoins de la route par contre pour le vtt c'est top
100% d'accord.
Quasi impossible d'avoir un vélo neuf à patins aujourd'hui.
@@estebandonskoi9995 Oui malheureusement
@@jejekeke4165 je bichonne mon canyon ultime de 2016 pour l'avoir le plus longtemps possible.
Bonne route!
vous etes trop bien tous les 2.
vous expliquez bien et en plus vous avez de l'humour.
C’est clair question prix c’est abusé,on en a GROS !!!🤠
Oui dommage que le cyclisme devienne si onéreux !car je pense que cela en limite l'accès (moi le premier 😉)en tout cas merci les gars pour cette super vidéo très pertinente 👍et vive le vélo 🚴💛...
Je regrette aussi les attaches rapides pour les roues, obliger maintenant d'avoir une clé pour dévisser l'axe rentrant :(
C pour cela moi 795 blade a la carte patin meca pour pose depose rapide roue avant sur capot benne HILUX...
Il existe des axes à viser avec tige. Pas besoins de clé
@@joellevg3698 merci ...😀
Remarques très constructives et très intéressantes à mon goût.
Voila 😊👍
Vous avez raison, la pratique du vélo devient de plus en plus chère et de plus en plus électronique. Mon vieux colnago en ultegra double plateaux et 8 pignons roule toujours très bien. Mais c'est la galère pour trouver un groupe shimano ultegra 11 vitesses pour l'améliorer.
Je vois qu'on est en phase pour beaucoup de choses 😉
Cette idée d’avoir un home traîner connecté autonome, j’adore 👍
Oui l'idée est top mais pas nouvelle. Tacx offre cette possibilité avec le Neo 2T depuis plusieurs années maintenant.
j'adore la référence de "y'en a marre" ! Excellent merci :) 🤣😉😊
On est pas obligé de suivre le troupeau de frimeurs,n'oubliez pas origine,decathlon et surtout on peut se régaler avec un groupe mécanique et des freins patins,plus léger , moins cher,facile d'entretien. Savoir si on veut faire du vélo ou se faire regarder.
L' Emonda SL5 (full 105 mécanique) augmente de18% soit + 549€ (3549€) pour une vélo complétement identique !!
j'a vu ça pour du cannondale, bmc en 105
les cadre déjà onéreux à 4000 sont passés à + de 5000 rendant abordables les cadres pinarrello 🤨
Merci merci merci pour votre commentaire sur les ebike que je partage à 200%
Très bonnes réflexions
Les boîtiers de pédalier c'est une vraie plaie😬 je recherche un fsa côte BC 1,37 24t j'en trouve un après moultes recherches et comparaison. Le bouzin n'est pas compatible car mon cadre est pour un BC 1,37 24t MS185 et j'ai acheté un bc1,37 24t MS187. Ce MS n'est indiqué nul part sur les sites...du coup c'est la loterie ...
Je suis d'accord avec tout ce qu'il y a dans votre vidéo, surtout les prix mais je pense que tant que les gens achètent ça va continuer.
En Belgique il y a aussi des primes pour l'achat d'un vélo musculaire ou avec assistance. Par contre, petite prime par rapport au prix d'un vélo.
Très bonne vidéo comme d’habitude. Mais un petit message pour vous dire que le home traineur connecté autonome (c’est l’énergie du pédalage qui l’alimente en électricité) existe chez décathlon
Je suis l’ai parfaitement d’accord avec vous sur l’utilisation et la promotion de l’ebike
Bonnes réflexion . Je vais finalement encore garder mon vélo de 2017 ou il n'y a rien a charger ; j'y ai ajouté des roues carbones!
Pour l'entrainement en intérieur avec simulation, il existe des vélo de rpm connectés autoalimentés comme le life fitness ic7 !
Tellement d’accord sur le carton 🟥 des prix , c’est tellement pas justifié en plus sachant que l’ensemble des composants viennent de Chine 👎
Non pas majoritairement que de Chine : aussi beaucoup de matériel fabriqué au Japon, Taiwan, Malaisie, Phillipines, Europe, Etats-Unis etc
Merci l'occasion pour les prix 😋
Auto critique ou pas , électronique ou pas les avancées sont telles bonne, chacun trouvera sont bonheur.
Et hop pour la prochaine vidéo les meilleurs innovations et ben prenons ça dans le gueule.
Bon vous êtes toujours au top.
complètement d'accord avec vous sur l'évolution des prix du matériel et des vêtements, C'EST TROP CHER 🥵
Reportage au top 👍
Ne changer rien 😃🤣🤣
Top, merci :)
Très bon argument sur le e-bike. Il y a toutefois eu un bonus également sur les vélos mécaniques en 2020 mais de très loin inférieur. L'autre problème avec le VAE et est qu'il est une super alternative pour se séparer ou réduire son utilisation de moyens de transports polluants (il permet aussi de maintenir l'accès au vélo à des personnes dont la mobilité est affectée). Malheureusement une étude a démontré qu'en France, le e-bike ne s'était pas substitué à d'autres moyens de transports polluants (voiture en tête) mais il s'était substitué au vélo traditionnel. Par conséquence, encore plus de pollution qu'avant ce qui est fort regrétable.
Bravo pour cette vidéo !!!
Très pertinent le sujet sur l’électronique à recharger.
L’autre jour mon compteur a décidé de s’éteindre après 80 km/h.
Entre le compteur, la lampe led arrière et le DI2 ça devient comme le portable. Il y a 15/20 ans on mettait la pile en début de saison et basta.
Très pertinentes aussi les remarques sur un potentiel compteur recharge solaire et le home traîneur qui se recharge en pédalant…. Bravo d’y avoir pensé 💪💪
Garmin fait le 1040 solar
Je rajouterais une GoPro à l'avant et une à l'arrière...pourquoi pas !
+1 a propos des vélos électriques. Bien vu!
Je like juste pour les subventions "écologie" d'e-bike... Moi aussi ca me rend dingue !!!
Alors, je suis tout à fait d'accord avec vous concernant l'engouement autour du vélo électrique. J'ai 43 ans, en pleine forme. Je travaille à Bordeaux, dans un établissement scolaire. Je vois des lycéens et des lycéennes rouler en vélo électrique... Ils n'ont clairement pas besoin d'un vélo électrique. J'habite à 12Km du boulot, à Lormont dans les hauteurs. Bordeaux c'est plat, la seule bosse que j'ai à monter c'est le pont d'Aquitaine (côté piste cyclable) et ça fait 5% de D+. Franchement, ça va ! L'autre jour mon patron me croise alors que je débauchais et que j'allais chercher mon vélo. Il s'étonne quand je lui dis que je rentre à vélo et me sors "vous avez un vélo électrique j'espère". C'est dingue quand même...
Bonjour, en ce qui concerne les home-trainers, le modèle tacx bushido, qui date de quelques années déjà, fonctionne sans alim ni câble.
Moi ce qui me gave les freins à disque, je préfère un vélo patins à 6 kgs qu'un truc à 8 kgs qui coûte une blinde
Très intéressant de tempérer le discours en disant que c'est bien l'excès dans telle ou telle tendance qui est nuisible et non pas l'apparition de nouvelle tendance ... quoi que pour les sur-chaussure à la "van der piscine" !
La ref au rap des sans papiers excellent merci j'ai lâché une larme 🤣🤣
Bonjour et merci pour vos video mais sachez que le Tacx néo permet de faire du vélo-trainer sans le brancher...
Pour un usage de maintien en forme et vélo plaisir, sans compétition j'ai acheté un vélo alu Bianchi d'occasion à moins de 400€ équipé en Campa Veloce. Et bien, je peux vous dire que les gars qui ne sont pas meilleurs que moi et qui roulent avec des vélos à 5000€ ne vont pas plus vite 😀. Bravo pour vos video, j'aime beaucoup ce que vous faites.
Pour ma part j’ai pris mon modèle en version entrée de gamme (Ultegra 11 vitesses mécanique) et j’y ai ajouté les périphériques du modèle haut de gamme. Ça me revient quasiment au même prix mais je n’ai pas de transmission électronique. Je suis perdant sur le papier mais à terme j’y gagne au changement des composants, surtout en comparaison des pièces entre l’Ultegra 11v et le FORCE 12V. Autre chose, l’année dernière un GP5000 tubetype c’était 37€ sur Alltricks, aujourd’hui c’est 85€ 🤬🤬🤬
16:29 c'est mon cas ... au départ ... et à l'arrivée de mes sorties sports et utilitaires, mais sur un plateau près de la Marne (meilleur itinéraire rapide, à l'écart de la pollution directe de la route, plus frais l'été, plus divertissant avec la faune .. oie, cygne, rat musqué, souris, renard ...
Tout à fait de votre avis sur les velos électriques ! Je ne vois que 2 profils où c'est pertinent, les personnes âgées ou malades, et ceux qui utilisent le vélo en remplacement de leur voiture.
L'utilisation loisir comme on le voit beaucoup trop sont une adhérantion, les rando vtt par chez moi, c'est bien 1/3 qui sont en vttae, et c'est pas la montagne, mais la Normandie !
Perso, supprimé la 2nde voiture depuis 8 ans environ et velotaf toute l'année mais VAE depuis 4 ans car même en normandie fatigué de rentrer le soir vent de face dans la plaine ! Nb : c'était utile les haies qui ont été massivement arrachées !
un point très contraignant et que l'on croise de plus en plus, ce sont les cadres qui ne sont plus compatibles qu'avec des groupes électroniques. j'ai deux vélos en Ultegra méca, que j'aimerais récupérer pour les monter sur un kit cadre. Ben, c'est impossible pour certaines marques. Ca aussi, c'est abusé
Très bonne analyse du monde moderne. Je souhaitais rajouter trois micros points. Je ne suis pas certain qu'une jante hookless ait un impact sur le type de pneu choisi. Pour les GPS, Garmin a sorti le Edge 1040 Solar qui intègre une recharge solaire qui semble très bien fonctionner (après, comme c'est le concurrent de Wahoo, l'omission est sans doute voulue 😉). Pour les HT, Tacx fait un modèle autoalimenté (le branchement est nécessaire que si on souhaite simuler les descentes) (mais c'est encore la concurrence).
Serte mais le 1040 solar à un prix très salé
@@louispesant2865 , pour le HT aussi. Mais c'était pour mentionner que ça existait déjà dans le commerce. Ça veut aussi dire que la technologie va se "démocratiser" sur des modèles moins cher (même si elle continuera à être facturée).
@@MrWarlls oui je crois même (att je suis pas sur) que garmin a pour projet de rendre c'est plus petit model solaire dans la série 40
@@louispesant2865 , l'autonomie étant un des principaux critères, je ne serai pas étonné.
Ba tu as tout dit c est exact...
A ajouter sur les compatibilités de roues les axes sur mon bh rs1 il y a un axe en 12x119mm devant 12x159 derrière qui sont inexistantes ailleurs et impossible de trouver des adaptateurs
1:55 Vous verrez que bientôt on pourra changer le cintre sans avoir à sortir du cadre les gaines hydrauliques pour les raccourcir ou les allonger. Il suffira d'installer des raccords hydrauliques au niveau de la douille de direction. On branchera le nouveau cintre et voilà !
10:19 jsuis pas d’accord pour ça je trouve que le couvre chaussures haut c’est super classe je l’ai toujours mis comme ça et quand il est trop court j’ai l’impression qu’il manque quelque chose
Les prix ça fait très très mal
Perso je suis étudiant et passionné de velo et c'est juste impossible de trouver un bon vélo à un prix abordable... Du coup je me suis rabattu sur les vieux je roule à Longchamp sur mon vieux vélo en acier des années 80 👌🏻
Il y a des très bons acier. L avantage c est que c est solide et ne craint pas les chocs. C est confortable en plus. Parfait si l on ne cherche pas les relances.
@@lioneljeanne3272 je met les relances avec aussi mais vu que je suis dans la force de l'âge ça passe sans problème
tu vas rire, avec la pénurie des sens, j'ai ressorti un motobecane 80 dont j'ai changé le boitier de pédalier fatigué. et le sac vélotaf rempli de fruit et autre victuailles (15kg). depuis 4 courses, j'ai plus mal au dos (gros travail de gainage)
quand je vois des cyclistes sportifs sur le trajet. je leur file le train voir je les dépasse.
je suis complètement mort après, mais heureux.(comme un débile 😅)
je l'ai équipé en chaussure vtt pour à la fois déambuler dans le magasin et avoir le meilleur rendement de pédalage.
grosse déception je ne vais pas moins vite qu'en voiture (pourtant 70% par autoroute)
les contraintes de circulation en voiture sont plus handicapantes que celle en vélo par la piste cyclable ou la campagne
et comme c'est un vitesse au cadre et non au guidon, il ressemble plus à un single speed multi-vitesse qu'à un vélo moderne à vitesse au guidon. le travail en force ou velocité à cause des écarts de braquet est un bon exercice
6:22 😂😂 vous manquez les gars 😂😂
quand je vois tout vous problème d'incompatibilité avec les vélo de routes je suis content d'être en VTT
mais je pense que le VTT on va y passer aussi dans quelques années
Bravo les potos, 100% d'accord avec vous, notamment sur le prix du matériel, par contre pour le capteur de puissance c'est vrai qu'il est difficile de s'en passer quand on est équipé pour toujours plus de performances, mais je trouve pratique de savoir doser son effort quand on veut faire une sortie cool qui ne va pas te cramer, en tout cas merci pour la vidéo les potos 🤘
Enfin ils se sont lâchés ! Enfin une vidéo cache ! tige de selle, cables aéro, prix...beaucoup de marketing à destination de riches amateurs ( sans jugement aucun, c'est comme les belles caisses c'est cool d'en voir ) pour ce qui reste un vélo de route : un cadre, un groupe, un cintre rien de ouf qui mérite de payer aussi cher pour un gain nul en performance...les gaines intégrées c'est quoi ? une économie de watts à 30 à l'heure...de 0,1222 watts, non ?
Les groupes electrique, d accord pour les pros,mais je crois qu'ils n'ont pas le choix mais pour nous cyclo, les câbles sont toujours fiables et prix encore raisonnable pour les groupes. Perso je roule campa et ne changerait jamais pour une autre marque
Regardez le casque aero rose de l’equipe Education First ou Cannondale, je ne sais plus exactement, c’est clairement un phalus ! Et rose en plus!
L'aide à l'achat d'un vélo en Belgique (enfin en Wallonie parce que la prime est régionale) est ouverte pour tous les vélos et augmente en fonction du prix du vélo (surtout pour les cargos).
15:07 : THE SCUD !!!! :)
Compteur à recharge solaire, ben oui, depuis des mois chez Garmin. Et ça marche super bien.
Oui, d'accord avec vous vraiment. Entre les compétiteurs avec vélos tous domaines, gravel, cyclo cross, route, biathlon ou triathlon et l'utilisateur lambda, il y a un monde. On suit l'actualité dans vos vidéos, mais pour beaucoup de cyclistes et cyclos (pas tous, notamment les m'as tu vu et les très performants), les vélos à des milliers d'euros pour rouler entre 25 et 30 km/h en groupe ben!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!. D'autant les gars que maintenant dans les groupes de cyclos on trouve régulièrement des vélos à assistance électrique (rien contre) mais.!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Du shimano Di 2, on regarde, on doute pas que ce soit bien, toutefois pour des utilisateurs simples on préfère le mécanique, sa fiabilité d'entretien, de réglage et son coup pour du super matériel dans ce domaine de nos jours. On comprend pour les compétiteurs mais on a remarqué avec amusement quand ça "déconnait notamment chez Julian qui traite à coups de talons et d'autres". Tout ça pour vous dire que le haut de gamme à des milliers d'euros, j'espère pour les constructeurs qu'ils vont en vendre, longtemps, oui les gars par les temps qui courent avec une telle évolution des prix en accessoires, et divers pour vélos, et nos moyens qui s'effondrent littéralement avec l'envol des prix et ben.!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Alors je vous encourage à continuer et je regarde toutes les nouveautés mais bon encore une fois on ira à l'économie par rapport à notre activité et possibilités et alors que déjà il n'y a pas vraiment de standard dans le domaine, (je suis effrayé par votre vidéo et les de tiges de selle) j'espère que ceux qui créent artificiellement ces différences s'en sortiront ??????????????????????
Et puis les gars, faut vous dire aussi que lorsque vous allez chez un revendeur vélo et que vous voulez notamment un boitier de pédalier pour un modèle qu'ils vendent et ben ça a changé, on plus la clé de démontage, ils ne l'ont pas en magasin, résultat, 5 semaines pour avoir le boitier se pédalier un shimano alors que sur internet vous avez le tout en 48 heures. Ils sont morts à mon avis ces vendeurs de vélos que je ne nomme pas et pourtant des grandes enseignes qui vendent à tour de bras mais n'allez pas les voir pour vous dépanner, je n'en nomme pas une que j'épargne avec raison mais bon tous dans le même sac, du chiffre d'affaire et après.!!!!!!!!!!!!!!!!!
Concernant les Hope traîner, le tacx Neo 2T n a pas besoin de se brancher sur le secteur pour fonctionner , même pour se connecter avec zwift. La seule chose qui nécessite le branchement est la simulation de la descente ‘pour faire tourner le moteur. Donc cela existe déjà chez TACx mais pas chez wahoo
je suis d 'accord avec vous.. la technologie pour la technologie c'est fatiguant. mais on se rend bien compte que c'est surtout pour faire du pognon. je viens de m offrir un gravel d'occase, eh bien je l'ai choisi en alu, cableries non-intégré, roues alu à pneus. Du solide facile à entretenir.