Старое полотно было положено на минимальную подушку с суглинком. Поэтому весной дорогу "водило". Сейчас капитальный ремонт на уровне трассы Шкотово - Партизанск. С изъятием до полуметра грунта.
@@hi_fly_air участок дороги во Владивостоке от Рабочей до Толстого раньше ремонтировали каждый год, асфальт трескался и из под него выпирала глина, даже щебня не было, наконец несколько лет назад глину заменили на скалу, также на Народном и Океанском проспекте и больше ремонт не требуется
Первый раз проехал по этой дороге в 1971. Стабильность залог успеха. Изменения в самом низу, а так, те же «выебины и колдоебины». Места конечно красивые
@@hi_fly_air был я и в Харбине и в Макао. У нас стоит что-нибудь построить, в таких видео обычно комментарии отключают, потому, что набегут крупные экономисты и скажут, что лучше бы пенсионерам раздали. В Пекине я объездил все парки, там не мелочатся, а у нас парк Минного городка не могут домучить.
Один Харбин с окрестностями по населению как весь ДВ. Хейлундзянь считается дотационным регионом, но зарплаты там повыше, чем на ДВ. Так что еще бы Мумбаи с окрестностями для сравнения взяли. Макао - вообще уникальная ситуация, такое больше не воспроизвести. Кстати, про Макао - гляньте на рыбацкие районы. Это так, для контраста.
Машина грязная, стекло грязное, да еще и дорога под стать...
правильный формат, ускоренно посмотрели всю трассу, ремонт не ямочный, а капитальный с заменой грунта
Старое полотно было положено на минимальную подушку с суглинком. Поэтому весной дорогу "водило". Сейчас капитальный ремонт на уровне трассы Шкотово - Партизанск. С изъятием до полуметра грунта.
@@hi_fly_air участок дороги во Владивостоке от Рабочей до Толстого раньше ремонтировали каждый год, асфальт трескался и из под него выпирала глина, даже щебня не было, наконец несколько лет назад глину заменили на скалу, также на Народном и Океанском проспекте и больше ремонт не требуется
Первый раз проехал по этой дороге в 1971. Стабильность залог успеха. Изменения в самом низу, а так, те же «выебины и колдоебины». Места конечно красивые
Раньше еще там большегрузы набивали конкретную колею, да так, что легковушки на обочину улетали.
О! Крутого поворота на верху перевала уже не будет!!! Плавней срезали...
не прошло и четверти века стабильности, как взялись за эту дорогу 🤔 а нет, прошло 😂
Еще зимой можно было проехать на скорости 60 - 80, сейчас только капитальный ремонт спасет эту дорогу.
Какого числа снимали?
Вчера
на карте бы иль с кадракоптера а то мы не местные (
yandex.ru/maps/75/vladivostok/probki/?ll=132.216827%2C43.239628&z=14
@@Putlivui типа законом? в типа стране?
Окатовой ул. у вас уже давно не было
Невозможно снимать в таких условиях.
Какая по счету эта реконструкция? По моим подсчетам- уже пятая с 1988 года.
В 90-е из-за колейности на этих участках многие вылетали в кювет. Только капитальный ремонт исправит эту ситуацию.
С игровой зоной, конечно, приморский пролетел конкретно. Не востребована оказалась. Не понял народ для чего она и для кого
рассчитывали на китайцев, но из-за ковида был карантин, только недавно сняли, так что злобу проявляй в другом месте
@@ВикторРассказов-т8э Причем тут злоба? Ты не выспался?
Для китайцев из Харбина и окрестностей. Южнее все едут в Макао. На материковом Китае казино запрещены.
@@hi_fly_air был я и в Харбине и в Макао. У нас стоит что-нибудь построить, в таких видео обычно комментарии отключают, потому, что набегут крупные экономисты и скажут, что лучше бы пенсионерам раздали. В Пекине я объездил все парки, там не мелочатся, а у нас парк Минного городка не могут домучить.
Один Харбин с окрестностями по населению как весь ДВ. Хейлундзянь считается дотационным регионом, но зарплаты там повыше, чем на ДВ. Так что еще бы Мумбаи с окрестностями для сравнения взяли. Макао - вообще уникальная ситуация, такое больше не воспроизвести. Кстати, про Макао - гляньте на рыбацкие районы. Это так, для контраста.