В авто имеется isofix, но не стал брать кресло с этим креплением. Хорошая штука, но не для наших дорог, т.к. все не ровности будут передаваться на ребенка
Не совсем корректное сравнение крепления изофикс и штатного ремня безопасности. Нельзя утверждать, что штатный ремень менее безопасен. Изучите больше информации, топовых производителей автокресел, краш-тесты. Изофикс во 2-3 группе уже не является обязательным, а лишь дополнительным средством крепления автокресла.
Система Крепления Isofix всегда будет считаться надежней. с 18года используется новый стандарт безопасности i-size и он подразумевает фиксацию детского автокресла только на систему isofix
Все знают, что такое изофикс. Это удобная система креплений, никакой ядерной физики тут нет. Но никто не понимает, нужен ли он на самом деле. А самый главный вопрос, который люди заангажированные тщательно скрывают: "какое отношение к безопасности имеют эти веселые защелки?". Здесь нужно уметь читать между строк. И в этом видео была совершена ошибка, типичная для городской легенды "Изофикс": была совершена неявная, необоснованная ассоциация между *удобством* крепления, *люфтом* закрепленного кресла и *безопасностью* пассажира. Эти показатели не связаны друг с другом напрямую, как показывают краш-тесты. Вот пример адекватного объяснения сути: ruclips.net/video/PQv6LsYM5yI/видео.html Что мне удалось собрать из разных источников: - Изначальная мотивация изобретения Изофикса: "у 80% водителей не получается прикрепить кресло штатными (взрослыми) ремнями"; мне блин интересно, как этим 80% выдают водительские права. Т.е. вставить пистолет в горловину топливного бака и давить педали - это мы можем, а продеть в проушину плоский ремень и расправить на нем замятия - тут уже фантазии не хватает. - Фиксация Изофиксом никак не заменяет крепление ребенка *штатным* ремнем. Изофикс крепит *кресло* , а не пассажира. Т.е. изначальная проблема неправильного крепления *ребенка* не была решена! Другими словами, если до изобретения Изофикса среднестатистический идиот убивал в ДТП своего ребенка удушением ремнем, то и с Изофиксом судьба ребенка будет точно такой же - удушение ремнем. Разница только в том, что само кресло останется стоять "красиво", на своем месте. Вы хотите за это платить? Я - нет. Я хочу, чтобы дети были живы и здоровы. Пристегивайте детей внимательно, других вариантов нет. - Краш-тесты не показывают никакой корреляции между повреждениями манекена и наличием Изофикса. При условии, что манекен правильно пристегнут штатным ремнем. - Система Изофикс не является обязательным атрибутом детских кресел даже в самой Европе. Читайте между строк. Например, самое дешевое кресло Britax Roemer имеет Изофикс. А гораздо более удобное и крутое Roemer Kid 2 - не имеет. Немцы своим детям не враги. И у ADAC претензий нет, надежная и безопасная модель по результатам испытаний. Ну а то, что автопроизводителей заставляют в обязательном порядке платить отчисления держателям патента Изофикс - это их проблемы; лоббирование интересов держателей патентов, ничего личного. Голосуйте рублем, не покупайте евро-кар, это свободный рынок. Ну почти. То, что производители кресел уже плавно с этой темы сползают, дает некоторую надежду, что и производители авто как-нибудь придумают отбрехаться от этого анахронизма. - Хваленый сертификат Изофикса выдан как свидетельство, что он *не навредит* , и что он *не хуже* , чем вариант вообще без отдельного крепления кресла. Речь не идет о том, что это улучшение безопасности. Суть квалификации Изофикса на монополию среди *стандартов* - это вопрос чисто в конструкторской плоскости! Грубо говоря, другие попытки сделать подобную систему были менее удобоваримы с точки зрения инженеров; что не удивительно, учитывая предельную простоту принципа системы Изофикс. Они первыми "изобрели колесо" в этой области, остальным остается только утереться. - Люфт верхней части (спинки) кресла, не закрепленного дополнительно, действительно выглядит ужасно. Для меня это было основным поводом волноваться. Но в краш-тестах видно, что этот "кивок" не представляет реальной угрозы. ADAC дает баллы за результат, а не за подозрения по внешнему виду. В сухом остатке имеем: К безопасности ребенка Изофикс не имеет отношения. Штатный ремень все равно остается как единственное и обязательное средство крепления ребенка групп 2-3. Ничего не меняется. Товарищи, это развод на избыточную хрень, а в случае покупки автомобиля с "обязательным" Изофиксом - еще и навязывание услуги.
Изофикс удобен да, но если ремнями правильно все установлено, то и там даже не шелохнется кресло. Однако, надо учитывать какие ремни у вас в машине стоят. Поэтому изофикс ДОПОЛНИТЕЛЬНО держит кресло, но это не освобождает вас от ответственности правильно крепить ремнем кресло. Так же есть нюанс как наклон сидения машины. В идеале кресло надо мерить в машине и с ребенком. Чтобы потом не плакаться.
Всё супер понятно, спасибо. Я никак не могла понять что за изофикс и где его искать, куда крепить. Вопрос, можно ли установить крепление изофикс в машину где этой опции нет?
Если кресло активно одевается/снимается рекомендовал бы еще докупить подложку на сиденье, т.к. штырьками изофикса на автокресле можно повредить/поцарапать сидуху. Да и просто чтобы потертостей не было во время эксплуатации, т.к. шатание небольшое все таки присутствует.
@@Avtologia почитать инструкцию к креслу. У вас кресло с ремешками, а вы его поверх пристегиваете. Обычно в таких креслах ремень проходит по двум точкам подушки и за спинкой. Если нормально подтянуть ремень(от жесткого крепления к натяжителю), то ничего там не гуляет и держит довольно жестко. Есть видео на ютубе где подробно разжевана тема исофиксов и ремней на предмет безопасности. Из выводов - если гуманитарий, то лучше исофикс) , там думать совсем не нужно.
Изофикс - это не про безопасность ребенка. Это про удобство позиционирования автокресла и про крепление пустого автокресла чтоб оно не болталось по салону. Пристегивать кресло ТОЛЬКО на изофикс КАТЕГОРИЧЕСКИ нельзя! Кресло должно быть дополнительно пристегнуто штатным ремнем безопасности автомобиля!
Боже мой зачем вы Говорите такую Информацию... Надеюсь никто этого человека не послушал. Фиксируется всегда Либо на штатный ремень либо на isofix. Вместе их использовать нельзя....
Единственный вариант - ставить люльку на переднее сидение и пристегивать его ремнем безопасности. На заднее сиденье в этом случае детское кресло будет не закрепить.
Уважаемый, а с чего вы решили, что исофикс надежнее крепления через штатный ремень? Хоть один аргумент приведите! Производитель кресел Recaro (гоночных автокресел для ф1, ралли чемпов, дакара и т.д.), имеет половину моделей с исофиксом, половину без него. Они-то, например, точно знают толк в безопасности пассажиров.
Ассортимент какой бы то ни было фирмы никаким образом не является показателем чего бы то ни было. Цель производителя - покрыть все сегменты и снять прибыть как можно с большего количества покупателей. Есть маркетологи и они следят за спросом и создают его. Если у половины (образно говоря) покупателей нет в автомобиле изофикса - они будут делать модели без него. Если большая часть покупателей хочет отдать за кресло минимум денег - они это учтут, ибо изофикс дороже. В ином случае они просто упустят покупателя. В целом изофикс безопаснее хотя бы тем, что с ним нет смещения кресла с ребенком вперед при лобовом ударе, которое может привести к удару головой и ногами о переднее сидение, если машины не шибко просторная, а как известно, в России Гранта в топе продаж.
Это просто сливание денег 💰 для чиновников это кресло не чем не поможет ребёнку если чтобы не вылететь из машины всё 🤦♀ а так просто надо ехать нормально 👌 пьяный не садится
У мужика, у самого кресло без изофикса, а рассказывает, что не нужно экономить и покупайте кресло с изофиксом.. купи уже своему ребëнку кресло с изофиксом, не экономь
А вы пользуетесь IsoFix сиденьями или крепите на ремни?
В авто имеется isofix, но не стал брать кресло с этим креплением. Хорошая штука, но не для наших дорог, т.к. все не ровности будут передаваться на ребенка
Изофикс это спасение.
У нас двое детишек. Одно кресло с изофикс- 👍🏻👍🏻👍🏻 а вот с ремнями одно мучение.
Izofix
@@Асель-ф2г isofix
@@СветланкаЛатышева а в чем разница? Вроде пристегнул один раз кресло и всё?
Не совсем корректное сравнение крепления изофикс и штатного ремня безопасности. Нельзя утверждать, что штатный ремень менее безопасен. Изучите больше информации, топовых производителей автокресел, краш-тесты. Изофикс во 2-3 группе уже не является обязательным, а лишь дополнительным средством крепления автокресла.
Система Крепления Isofix всегда будет считаться надежней. с 18года используется новый стандарт безопасности i-size и он подразумевает фиксацию детского автокресла только на систему isofix
Все знают, что такое изофикс. Это удобная система креплений, никакой ядерной физики тут нет.
Но никто не понимает, нужен ли он на самом деле.
А самый главный вопрос, который люди заангажированные тщательно скрывают: "какое отношение к безопасности имеют эти веселые защелки?". Здесь нужно уметь читать между строк.
И в этом видео была совершена ошибка, типичная для городской легенды "Изофикс": была совершена неявная, необоснованная ассоциация между *удобством* крепления, *люфтом* закрепленного кресла и *безопасностью* пассажира. Эти показатели не связаны друг с другом напрямую, как показывают краш-тесты.
Вот пример адекватного объяснения сути: ruclips.net/video/PQv6LsYM5yI/видео.html
Что мне удалось собрать из разных источников:
- Изначальная мотивация изобретения Изофикса: "у 80% водителей не получается прикрепить кресло штатными (взрослыми) ремнями"; мне блин интересно, как этим 80% выдают водительские права. Т.е. вставить пистолет в горловину топливного бака и давить педали - это мы можем, а продеть в проушину плоский ремень и расправить на нем замятия - тут уже фантазии не хватает.
- Фиксация Изофиксом никак не заменяет крепление ребенка *штатным* ремнем. Изофикс крепит *кресло* , а не пассажира. Т.е. изначальная проблема неправильного крепления *ребенка* не была решена! Другими словами, если до изобретения Изофикса среднестатистический идиот убивал в ДТП своего ребенка удушением ремнем, то и с Изофиксом судьба ребенка будет точно такой же - удушение ремнем. Разница только в том, что само кресло останется стоять "красиво", на своем месте. Вы хотите за это платить? Я - нет. Я хочу, чтобы дети были живы и здоровы. Пристегивайте детей внимательно, других вариантов нет.
- Краш-тесты не показывают никакой корреляции между повреждениями манекена и наличием Изофикса. При условии, что манекен правильно пристегнут штатным ремнем.
- Система Изофикс не является обязательным атрибутом детских кресел даже в самой Европе. Читайте между строк. Например, самое дешевое кресло Britax Roemer имеет Изофикс. А гораздо более удобное и крутое Roemer Kid 2 - не имеет. Немцы своим детям не враги. И у ADAC претензий нет, надежная и безопасная модель по результатам испытаний. Ну а то, что автопроизводителей заставляют в обязательном порядке платить отчисления держателям патента Изофикс - это их проблемы; лоббирование интересов держателей патентов, ничего личного. Голосуйте рублем, не покупайте евро-кар, это свободный рынок. Ну почти. То, что производители кресел уже плавно с этой темы сползают, дает некоторую надежду, что и производители авто как-нибудь придумают отбрехаться от этого анахронизма.
- Хваленый сертификат Изофикса выдан как свидетельство, что он *не навредит* , и что он *не хуже* , чем вариант вообще без отдельного крепления кресла. Речь не идет о том, что это улучшение безопасности. Суть квалификации Изофикса на монополию среди *стандартов* - это вопрос чисто в конструкторской плоскости! Грубо говоря, другие попытки сделать подобную систему были менее удобоваримы с точки зрения инженеров; что не удивительно, учитывая предельную простоту принципа системы Изофикс. Они первыми "изобрели колесо" в этой области, остальным остается только утереться.
- Люфт верхней части (спинки) кресла, не закрепленного дополнительно, действительно выглядит ужасно. Для меня это было основным поводом волноваться. Но в краш-тестах видно, что этот "кивок" не представляет реальной угрозы. ADAC дает баллы за результат, а не за подозрения по внешнему виду.
В сухом остатке имеем:
К безопасности ребенка Изофикс не имеет отношения. Штатный ремень все равно остается как единственное и обязательное средство крепления ребенка групп 2-3. Ничего не меняется.
Товарищи, это развод на избыточную хрень, а в случае покупки автомобиля с "обязательным" Изофиксом - еще и навязывание услуги.
Ох не чего себе опус) Спасибо, было интересно Ваше мнение почитать)
Спасибо за такой четкий ответ!
Спасибо
Изофикс удобен да, но если ремнями правильно все установлено, то и там даже не шелохнется кресло. Однако, надо учитывать какие ремни у вас в машине стоят. Поэтому изофикс ДОПОЛНИТЕЛЬНО держит кресло, но это не освобождает вас от ответственности правильно крепить ремнем кресло. Так же есть нюанс как наклон сидения машины. В идеале кресло надо мерить в машине и с ребенком. Чтобы потом не плакаться.
Не оправдывайте отсутствие у вас денег на авто с изофиксом выше написанной лабудой! 🙃
Про якорь сзади не знал. Все думал, зачем эти скобки))) Изофиксирую всегда
Так у тебя на сиденье то есть якорь?)
@@Avtologia на Дастере скобки вроде были... Точно где-то видел и думал это сетку крепить в багажнике.
Всё супер понятно, спасибо. Я никак не могла понять что за изофикс и где его искать, куда крепить. Вопрос, можно ли установить крепление изофикс в машину где этой опции нет?
Если только кустарным способом.
@@Avtologia поняла, спасибо, тогда будем искать машину с изофиксом)
По идее все современные автомобили в России должны быть им оборудованы.
@@Avtologia современные может быть. Мы смотрим машину 2010-2012 года
@@Avtologiaвсе с 2001 года выпуска вроде как
Спасибо!
Спасибо про изофикс не знал было интересно
Супер! Очень рады, что пригодилось!
Огромный минус isofox это то что все вибрации авто передается на крепление и соответственно на ребёнка!
Если кресло активно одевается/снимается рекомендовал бы еще докупить подложку на сиденье, т.к. штырьками изофикса на автокресле можно повредить/поцарапать сидуху. Да и просто чтобы потертостей не было во время эксплуатации, т.к. шатание небольшое все таки присутствует.
Спасибо за совет!)
О, да! Установить автокресло - это та ещё задачка 😁 даже для мужчин. А что уж говорить про мамочек
Да, требуется приноровиться, но потом легко уже будет)
Я одна выбирала автомобиль под кресло, а не кресло под авто? 😂
Спасибо за видео. Для самых тупых можно было бы уложиться в 1,5 минуты...
ну если так ремнем крепить,то да- лучше исофикс)
Ваши предложения?)
@@Avtologia почитать инструкцию к креслу. У вас кресло с ремешками, а вы его поверх пристегиваете. Обычно в таких креслах ремень проходит по двум точкам подушки и за спинкой. Если нормально подтянуть ремень(от жесткого крепления к натяжителю), то ничего там не гуляет и держит довольно жестко. Есть видео на ютубе где подробно разжевана тема исофиксов и ремней на предмет безопасности. Из выводов - если гуманитарий, то лучше исофикс) , там думать совсем не нужно.
@@viktorpravdin1596 так что лучше, не хочется искать. Спасибо
@@viktorpravdin1596полностью согласна) прицепил как попало ремнём конечно будет болтаться. Делал бы уж по инструкции
Изофикс - это не про безопасность ребенка. Это про удобство позиционирования автокресла и про крепление пустого автокресла чтоб оно не болталось по салону.
Пристегивать кресло ТОЛЬКО на изофикс КАТЕГОРИЧЕСКИ нельзя!
Кресло должно быть дополнительно пристегнуто штатным ремнем безопасности автомобиля!
Это факт, разумеется так!
Боже мой зачем вы Говорите такую Информацию... Надеюсь никто этого человека не послушал. Фиксируется всегда Либо на штатный ремень либо на isofix. Вместе их использовать нельзя....
А если автомобиль старого образца, без крепления под изофикс и вообще без ремней. Как обезопасить движение м ребёнком?
Единственный вариант - ставить люльку на переднее сидение и пристегивать его ремнем безопасности. На заднее сиденье в этом случае детское кресло будет не закрепить.
Уважаемый, а с чего вы решили, что исофикс надежнее крепления через штатный ремень? Хоть один аргумент приведите! Производитель кресел Recaro (гоночных автокресел для ф1, ралли чемпов, дакара и т.д.), имеет половину моделей с исофиксом, половину без него. Они-то, например, точно знают толк в безопасности пассажиров.
Ассортимент какой бы то ни было фирмы никаким образом не является показателем чего бы то ни было. Цель производителя - покрыть все сегменты и снять прибыть как можно с большего количества покупателей. Есть маркетологи и они следят за спросом и создают его. Если у половины (образно говоря) покупателей нет в автомобиле изофикса - они будут делать модели без него. Если большая часть покупателей хочет отдать за кресло минимум денег - они это учтут, ибо изофикс дороже. В ином случае они просто упустят покупателя.
В целом изофикс безопаснее хотя бы тем, что с ним нет смещения кресла с ребенком вперед при лобовом ударе, которое может привести к удару головой и ногами о переднее сидение, если машины не шибко просторная, а как известно, в России Гранта в топе продаж.
а как закрепляется люлька спереди если нет isofix?
Ремнями
Это просто сливание денег 💰 для чиновников это кресло не чем не поможет ребёнку если чтобы не вылететь из машины всё 🤦♀ а так просто надо ехать нормально 👌 пьяный не садится
Даже если Вы едете по правилам ПДД, и ни в кого не врежетесь, то всегда могут врезаться в Вас.
ничем
У мужика, у самого кресло без изофикса, а рассказывает, что не нужно экономить и покупайте кресло с изофиксом.. купи уже своему ребëнку кресло с изофиксом, не экономь
якорь не дополнительное, а обязательное крепление. без него кресло, с самостоятельными ремнями просто улетит
Чушь. Якорь только от клевка сиденья, так же как и упор спереди на пол, в случае когда нет якорного ремня.
Без изофикса автокресло как говно проруби болтается.
Есть такое(
По
Ниче ты разжирел! Карантин?
Да брось ты, самый сок!
Хорошего человека должно быть много)
Бред полный!