Felicitări pentru review. Apropo de filtre de lumină și soare: ca specialist în optică, ce parere aveți despre instalarea de folii cu protecții UV si IR pe geamuri laterale, parbriz, plafon? Ar reduce temperatura în cabina și în consecință și consumul de AC? Vara dacă mașina stă toată ziua în soare, ajunge și la 60C sau mai mult, plus că radiația solară degradeaza în timp plasticele și tapițeria interioară. În câțiva ani cu verile din ce in ce mai toride interiorul se va degrada vizibil. În concluzie, ce folii recomandați dacă ați testat sau investigat? Merită investiția?
Mașina are pe plafon protecție 100% UV si aproape 100% si pe geamuri. Am văzut pe undeva o discuție cu 2 mașini lăsate în soare, una cu plafon și alta cu Protecție la plafon. Ambele aveau aceeași temperatura interioară.
Dacă afli tu ne poți spune. Dar te întreb eu acum: și dacă pică tot curentul pe terra, ce se întâmplă? Până una alta cu toții știm că "marii producători auto din Germania" programau niște piese să "crape" pentru a mai face vânzare după ce luai masina. 🤣🤣🤣
Nu pierzi mai mult de 1..2% pe timp rece....vei pierde daca ai sentry mode activat si sunt ceva evenimente.... Pe timp de vara e un pic problematic.....parcata in soare cu overheating protected activa....am pierdut si 10% intr-o zii de vara de 40 grade
Sentry vara cu evenimente foarte dese, tinuta in oras pe bulevard circulat (auto in fata, pietoni in spate) - 4.4% pe zi - 3.5 luni de vara caniculara, 3.5% pe zi primavara si toamna. Asteptam iarna...
Daca ai ales dual motor doar pentru autonomie sa sti ca nu ai facut o afacere buna. Am modelul respectiv si iti pot spune ca diferenta e mult mai mica decat ce scrie pe site iar in viata de zi cu zi nu o sesisezi iar la un drum de 1000 km, petreci cam 20 min in plus la incarcare. Daca in schimb te ajuta plusul de putere, sistemul audio, tractiunea AWD sau nu suportai decat varianta cu alcantara la interior atunci pot intelege.
ruclips.net/user/shortsu1CXuJnsNWo?si=2H3-7RTua8c2dSqQ Ca și consum e la fel ca la Standard. Ma ajuta 4x4, am.vrut ceva mai rapid decât ceea ce am deja și din partea mea putea fi cheală. În plus de atât am venit baterie mare. Cat despre consum, la stilul meu de condus consuma mai puțin decât ce e pe site
Aoleu :"autonomie infinita" 02:38 O oprire de 10 min la fiecare 2h :))) In scurt timp o gramada de functii vor fi contra cost pe baza de abonament :)) La BMW deja ai o lista intreaga :) ALOO garaaa Lupo 3L e de la nr de cilindri, nu de la "motor de 3 litri care consuma 3 litri in orice situatie" ! 08:09
Lupo 3L provine de la "Mașina de 3 Litri (consum)". Caută și vei afla. Au încercat și "Mașina de 1 Litru" dar consuma mai mult. Da. Cât timp adaug autonomie la fiecare oprire OBLIGATORIE pentru că așa cer pasagerii....nu mai contează autonomia și o pot numi "metaforic" "infinită" Bmw e BMW....Tesla e Tesla și îți pot spune că e ceva diferit deaprece sunt printre putinii oameni de pe planetă Terra care au vizitat Giga Berlin. Tu compari disperații după profit cu o companie care oferă internet gratis în zonele unde NU E INTERNET? 🤣🤣🤣🤣
Hasbeo esti un mare mare mare mare prost ... ai google dar te faci de cacat ,asa cum esti tu "The Lupo 3L took its name for its fuel-efficiency. It proved an average fuel consumption of just 3 l/100 km"
Poți pune ochelarii fix lângă geam cu fața la soare și apoi mergi în Tesla și pune-i fix pe plafon cu fața la soare. Îți recomand Hoya Sensity Dark ca și lentile pentru a vedea și mai bine diferența.
@@TesteCuAndrei am ochelari care se inegresc la soare (imi scapa optiunea) si cand conduc in masina nu se inegresc niciodata (orice masina) cum ies afara din masina se inegresc instant. Alte teste nu am facut...
Cu cele 10 min de incarcare la fiecare 2 ore...nu crezi ca exagerezi un pic? Cu sticla de deasupra.....daca nu ai activat protectia de supraincalzire...la 25...30 grade afara in interior vei avea peste 50 de grade... Sa nu ma intelegi gresit....dar nu esti singuru care ai o TESLA.....
Poare 10 minute pare puțin dar dacă ajung cu 15% la SUC, bateria preconditionata, în 10 minute baga începând cu 250kw și ajunge la aprox 50% in 10 minute, îndeajuns cât să merg alte 2 ore. Adevărat, toate drumurile facute cu supercharger în Europa au fost singur în mașină. Oricum, dacă cu 10 minute am exagerat puțin, 15 sunt de ajuns.
@@giorgicagrosu4718 poti pune....oricum e tratata termic dar nu face fata....vara pe soare e destul de rau, stai cu ac-ul pornit mai mult decat ai avea nevoie comparativ daca ar fi avut plafon normal.
@@giorgicagrosu4718 am eu montat pe model y folie nanoceramica, in teorie ar trebuii sa fie cu 7-10 grade mai racoare inauntru. In soare nu face fata, tot se incinge foarte tare daca lasi maisina 10-15 min in soare, ajunge 60 de grade.
4-5% pe zi in timp de vara daca o lasi in soare :))))))))))))) mor :))))))))) ce tzeapa ordinara e masina :)))))))) ce puscarie de masina :))))) bai si eram gata gata sa cad in plasa si sa-mi iau una :))) raman cu dieselul meu pe care il pot lasa si pe luna, daca ii dau cheie merge perfect
Sa o lași o luna în soare dar în aceleași condiții ca tesla: cu un sistem de alarma bazat pe 8 (opt) camere și motorul pornit pentru a evita supra încălzirea habitaclului. Dacă o las fără aceste sisteme nu mai scade bateria. Totuși e mai bine sa rămâneți pe diesel cât mai puteți. Veți trece pe electric în curând când taxele vor fi pe măsură. O zi frumoasa.
@@Jumy_kitty_cat pana nu apare o electrica cu autonomie de 1000 km eu nu iau electrice. In plus, te rog sa iti reglezi limbajul. Fiecare face cum considera. Electricele nu sunt pt. oricine. Eu cu familie cu 2 copii ... si bagaje ...sa ma pui sa fac iarna un drum de 200 Km catre bunici si sa vad ca am emotii daca ajung sau nu ... mai bine imi vad de treaba
@@TesteCuAndrei exclus. poate cu aerul oprit, 20 de grade afara (natural), drum drept si mers cu 80 la ora ... a si fara copii in spate ... a si fara sa fi mancat niste sarmale inainte ca si alea se adauga la greutatea masinii ... daca bei 2 litri de apa inainte deja mai scade autonomia cu 5-10 km ... a si sa fiu atent sa nu cumva sa pun vreo frana ca dupa, ca sa ajung iar la viteza de croaziera, trebuie sa calc usor acceleratia si iar mai pierd din range 5 km
Ok..ați scos 15.7. În ce condiții? Din cei 37000km 10000 sunt pe autostradă și din cei 10000 de autostradă, 1000 sunt făcuți în Germania unde am mers cu 150kmh. Oricând Tesla Model Highland Long Range (498 cai putere) este mai economică decât orice Model electric. 😂
În Germania mașinile electrice erau singurele care nu ma depășeau niciodată pe autostrada. Nici măcar Tesla. 😂 Foarte puțini trec peste 130kmh pe autobahn
una hibrid are consum de 4.7% aproximativ 37-40 lei la suta de km , pe tine te costa cu un pret de 2.2 kw 38,5 lei deci unde e economia? am to analizat si nu gasesc economia. singurul avantaj este distractia :))
În cazul asta e mai economic sa luam un Logan 1.5 dci, avem consum de 3.5%, nu plătim pe hibrid zeci de mii e euro și tot din A în B ne duce. Cum e comparația?
Eu merg în medie cu SUB 1.5 lei / kwh. Când încarc în oraș încarc cu 1.15 lei...in afara în funcție de zona cu GRATIS, 1leu, 2, 2.2, 2.5, 3. Dar ocazional. Deci, luam 1.15 în cazul meu
eu la aproape 2 k abonaţi, n-am atins o Tesla, bogaţii nu oferă săracilor nici pentru un simplu video măcar :(. Am încercat să mai cer în stânga şi-n dreapta, dar nu-mi dă nimeni să fac şi eu un video cu maşini dinastea mai scumpe :(
Test Drive-ul la Tesla e gratis. Faci cerere online de test drive si te lasa cu masina in test drive o ora :D Eu asa am testat Tesla Model Y Performance
![Lil Uzi Vert - We Good [Official Audio]](http://i.ytimg.com/vi/DrSfBULAsek/mqdefault.jpg)
Felicitări pentru review. Apropo de filtre de lumină și soare: ca specialist în optică, ce parere aveți despre instalarea de folii cu protecții UV si IR pe geamuri laterale, parbriz, plafon? Ar reduce temperatura în cabina și în consecință și consumul de AC? Vara dacă mașina stă toată ziua în soare, ajunge și la 60C sau mai mult, plus că radiația solară degradeaza în timp plasticele și tapițeria interioară. În câțiva ani cu verile din ce in ce mai toride interiorul se va degrada vizibil. În concluzie, ce folii recomandați dacă ați testat sau investigat? Merită investiția?
Mașina are pe plafon protecție 100% UV si aproape 100% si pe geamuri. Am văzut pe undeva o discuție cu 2 mașini lăsate în soare, una cu plafon și alta cu Protecție la plafon. Ambele aveau aceeași temperatura interioară.
Tesla rules!
Yess
Tva-ul s-a dedus 19%? Sau jumatate?
Nu știu. Important e ca s-a dedus. Cred ca total pt ca nu mai am alta mașina în firma. Voi întreba la contabilitate.
Si daca iti da shut down la masina din cloud prin Star Link, ce se intampla?
Dacă afli tu ne poți spune. Dar te întreb eu acum: și dacă pică tot curentul pe terra, ce se întâmplă? Până una alta cu toții știm că "marii producători auto din Germania" programau niște piese să "crape" pentru a mai face vânzare după ce luai masina. 🤣🤣🤣
Si daca nu?
@@krong28 ce răspuns e ăsta? Fii bărbat și dă un răspuns inteligent!
@@TesteCuAndrei paranoia e apanajul celor lipsiti de informatii si odihniti.
1000 kw = 1 mw. Felicitări pentru review!
Cat pierdeai din baterie peste noapte pe la minus 12° - 15°? Asta daca o tineai afara. Multumesc !
Nu pierzi mai mult de 1..2% pe timp rece....vei pierde daca ai sentry mode activat si sunt ceva evenimente....
Pe timp de vara e un pic problematic.....parcata in soare cu overheating protected activa....am pierdut si 10% intr-o zii de vara de 40 grade
Vezi ca are sda un test cu clima pornita peste noapte, iarna
Sentry vara cu evenimente foarte dese, tinuta in oras pe bulevard circulat (auto in fata, pietoni in spate) - 4.4% pe zi - 3.5 luni de vara caniculara, 3.5% pe zi primavara si toamna. Asteptam iarna...
3%
Daca ai ales dual motor doar pentru autonomie sa sti ca nu ai facut o afacere buna. Am modelul respectiv si iti pot spune ca diferenta e mult mai mica decat ce scrie pe site iar in viata de zi cu zi nu o sesisezi iar la un drum de 1000 km, petreci cam 20 min in plus la incarcare.
Daca in schimb te ajuta plusul de putere, sistemul audio, tractiunea AWD sau nu suportai decat varianta cu alcantara la interior atunci pot intelege.
ruclips.net/user/shortsu1CXuJnsNWo?si=2H3-7RTua8c2dSqQ
Ca și consum e la fel ca la Standard. Ma ajuta 4x4, am.vrut ceva mai rapid decât ceea ce am deja și din partea mea putea fi cheală. În plus de atât am venit baterie mare.
Cat despre consum, la stilul meu de condus consuma mai puțin decât ce e pe site
Faina masina !!!!! Tu ai facut-o ??.
Da
@@TesteCuAndrei ce bou,auzi tu ai facut o?
diesel for ever
Diesel for the plămânii la your childrens
Equilibrium
Yes
Aoleu :"autonomie infinita" 02:38
O oprire de 10 min la fiecare 2h :)))
In scurt timp o gramada de functii vor fi contra cost pe baza de abonament :))
La BMW deja ai o lista intreaga :)
ALOO garaaa Lupo 3L e de la nr de cilindri, nu de la "motor de 3 litri care consuma 3 litri in orice situatie" ! 08:09
Lupo 3L provine de la "Mașina de 3 Litri (consum)". Caută și vei afla. Au încercat și "Mașina de 1 Litru" dar consuma mai mult.
Da. Cât timp adaug autonomie la fiecare oprire OBLIGATORIE pentru că așa cer pasagerii....nu mai contează autonomia și o pot numi "metaforic" "infinită"
Bmw e BMW....Tesla e Tesla și îți pot spune că e ceva diferit deaprece sunt printre putinii oameni de pe planetă Terra care au vizitat Giga Berlin.
Tu compari disperații după profit cu o companie care oferă internet gratis în zonele unde NU E INTERNET? 🤣🤣🤣🤣
Hasbeo esti un mare mare mare mare prost ... ai google dar te faci de cacat ,asa cum esti tu
"The Lupo 3L took its name for its fuel-efficiency. It proved an average fuel consumption of just 3 l/100 km"
Sa vina AB pt highland
Oare când va ajunge????
5500kwh = 5.5MWh.. kilo, mega, giga, tera
@@nelutufarcas2011 asa e. Scuze.
Mie nu mi se innegresc ochelarii in masina niciodata, deci orice geam de masina are protectie ...nu doar plafonul ala, l-ai umflat putin...
Poți pune ochelarii fix lângă geam cu fața la soare și apoi mergi în Tesla și pune-i fix pe plafon cu fața la soare. Îți recomand Hoya Sensity Dark ca și lentile pentru a vedea și mai bine diferența.
@@TesteCuAndrei am ochelari care se inegresc la soare (imi scapa optiunea) si cand conduc in masina nu se inegresc niciodata (orice masina) cum ies afara din masina se inegresc instant. Alte teste nu am facut...
@@ericandeva poți încerca Hoya Sensity DARK. Sunt lentile Reactive la Lunina și se închid cam 30% si în mașină
Cu cele 10 min de incarcare la fiecare 2 ore...nu crezi ca exagerezi un pic?
Cu sticla de deasupra.....daca nu ai activat protectia de supraincalzire...la 25...30 grade afara in interior vei avea peste 50 de grade...
Sa nu ma intelegi gresit....dar nu esti singuru care ai o TESLA.....
Poare 10 minute pare puțin dar dacă ajung cu 15% la SUC, bateria preconditionata, în 10 minute baga începând cu 250kw și ajunge la aprox 50% in 10 minute, îndeajuns cât să merg alte 2 ore. Adevărat, toate drumurile facute cu supercharger în Europa au fost singur în mașină. Oricum, dacă cu 10 minute am exagerat puțin, 15 sunt de ajuns.
ruclips.net/user/clipUgkxiJe5pJDyVgIabi2qHjI6TF6DQoa8X2dX?si=TI3k0YeKmAa4_Bva
12 minute de încărcare
Pa sticla de deasupra nu se poate pune o folie protectie antitermica pe dinafara si una mata pe interior?
@@giorgicagrosu4718 poti pune....oricum e tratata termic dar nu face fata....vara pe soare e destul de rau, stai cu ac-ul pornit mai mult decat ai avea nevoie comparativ daca ar fi avut plafon normal.
@@giorgicagrosu4718 am eu montat pe model y folie nanoceramica, in teorie ar trebuii sa fie cu 7-10 grade mai racoare inauntru. In soare nu face fata, tot se incinge foarte tare daca lasi maisina 10-15 min in soare, ajunge 60 de grade.
Nu confunda mwh cu gwh
Diferența e de 1000 ori
Da, ai dreptate!!!!!
De la GPL la Tesla...😂
Exact. Un ecologist consecvent din anul 2009.
4-5% pe zi in timp de vara daca o lasi in soare :))))))))))))) mor :))))))))) ce tzeapa ordinara e masina :)))))))) ce puscarie de masina :))))) bai si eram gata gata sa cad in plasa si sa-mi iau una :))) raman cu dieselul meu pe care il pot lasa si pe luna, daca ii dau cheie merge perfect
Sa o lași o luna în soare dar în aceleași condiții ca tesla: cu un sistem de alarma bazat pe 8 (opt) camere și motorul pornit pentru a evita supra încălzirea habitaclului. Dacă o las fără aceste sisteme nu mai scade bateria.
Totuși e mai bine sa rămâneți pe diesel cât mai puteți. Veți trece pe electric în curând când taxele vor fi pe măsură.
O zi frumoasa.
Poti sa mori cu tot cu dieselul tau .
@@Jumy_kitty_cat pana nu apare o electrica cu autonomie de 1000 km eu nu iau electrice. In plus, te rog sa iti reglezi limbajul. Fiecare face cum considera. Electricele nu sunt pt. oricine. Eu cu familie cu 2 copii ... si bagaje ...sa ma
pui sa fac iarna un drum de 200 Km catre bunici si sa vad ca am emotii daca ajung sau nu ... mai bine imi vad de treaba
@@galsoftware cu Tesla faceți 700km.
@@TesteCuAndrei exclus. poate cu aerul oprit, 20 de grade afara (natural), drum drept si mers cu 80 la ora ... a si fara copii in spate ... a si fara sa fi mancat niste sarmale inainte ca si alea se adauga la greutatea masinii ... daca bei 2 litri de apa inainte deja mai scade autonomia cu 5-10 km ... a si sa fiu atent sa nu cumva sa pun vreo frana ca dupa, ca sa ajung iar la viteza de croaziera, trebuie sa calc usor acceleratia si iar mai pierd din range 5 km
Consumul nu e cel mai bun la Tesla,nici pe departe...Meganul meu E-tech la 38000km are 15.7kw/100km cu iarnă, vară,cu de toate, așa că...
Voi testa și megane. Totuși, 11 e mai mic ca 15. 🤣
Ok..ați scos 15.7. În ce condiții? Din cei 37000km 10000 sunt pe autostradă și din cei 10000 de autostradă, 1000 sunt făcuți în Germania unde am mers cu 150kmh. Oricând Tesla Model Highland Long Range (498 cai putere) este mai economică decât orice Model electric. 😂
În Germania mașinile electrice erau singurele care nu ma depășeau niciodată pe autostrada. Nici măcar Tesla. 😂 Foarte puțini trec peste 130kmh pe autobahn
@@TesteCuAndreinu mai spune 498 cai ca am stabilit odata ca ai maxim 340 si in chill cred ca nu sare de 200
@@ericandeva pana vei veni cu cifre certificate voi spume 498 sau 490 cai asa cum este scris în cartea mașinii.
una hibrid are consum de 4.7% aproximativ 37-40 lei la suta de km , pe tine te costa cu un pret de 2.2 kw 38,5 lei deci unde e economia? am to analizat si nu gasesc economia. singurul avantaj este distractia :))
În cazul asta e mai economic sa luam un Logan 1.5 dci, avem consum de 3.5%, nu plătim pe hibrid zeci de mii e euro și tot din A în B ne duce. Cum e comparația?
Eu merg în medie cu SUB 1.5 lei / kwh. Când încarc în oraș încarc cu 1.15 lei...in afara în funcție de zona cu GRATIS, 1leu, 2, 2.2, 2.5, 3. Dar ocazional. Deci, luam 1.15 în cazul meu
mobilitate limitata. sa te vad cand o sa-ti opreasca noua ordine mondiala masina
Ai grijă cu telefonul sa nu ți-l oprească nouă ordine mondială
Bai da chiar asa te-a luat paranoia de la varsta asta? Presupun ca esti tanar daca te uiti la video-uri cu Tesla.🤦♂️
Glumește Alin. Îmi e prieten, are Tesla și e foarte glumeț. 🤣🤣🤣
eu la aproape 2 k abonaţi, n-am atins o Tesla, bogaţii nu oferă săracilor nici pentru un simplu video măcar :(. Am încercat să mai cer în stânga şi-n dreapta, dar nu-mi dă nimeni să fac şi eu un video cu maşini dinastea mai scumpe :(
Test Drive-ul la Tesla e gratis. Faci cerere online de test drive si te lasa cu masina in test drive o ora :D Eu asa am testat Tesla Model Y Performance
@@dan.chiorean da da, m-am dus acolo nici nu m-au băgat in seamă, m-au tratat de parcă zici că eram intrus, poate tu ai pile pe acolo na... 😏
@@AndreiChrisso programarea se face online, nu trebuie sa mergi in reprezentanta
@@dan.chiorean aha aha ok :)
Asa e. Nu e ușor.
Interior de autobuz.
@@dragosrusu8915 putere de Lambo.