BMW X7 M60i xDrive【試乗&レビュー】Mパフォーマンスモデルがマイルドハイブリッド追加で魅力アップ!! 加速も乗り心地もすべてがスゴい!! E-CarLife with 五味やすたか
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- Опубликовано: 14 окт 2024
- 🌟メーカー別の再生リストなど再設定しましたのでご活用ください🌟
👇M50iの動画はこちらになります👇
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Test Car：M60i xDrive
価格：¥16,980,000
全長×全幅×全高×ホイルベース：5,170×2,000×1,835×3,105mm
車両重量：2,610kg
駆動方式：4WD
動力源：4.4ℓV型8気筒ターボエンジン
最大出力：390kW(530ps)/5,500rpm
最大トルク：750Nm/1,800-4,600rpm
モーター最大出力：9kW(12ps)/2,000rpm
モーター最大トルク：200Nm/0-300rpm
一人で撮影しているチャンネルなので、走行シーンが少なめです。その分、内容は濃いめ？
ぜひ最後までご覧ください。
※一般道・ワインディング・高速道路・サーキットでの試乗経験を元にインプレッションを語っています。
※一部音声や走行音、映像を加工・編集・合成して収録しています。
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#X7 #BMW #五味やすたか
明日X7 40d納車です！
納車前に最高の動画ありがとうございます。😊
五味さんの前期モデルの動画を見て興味を持ち、新型発表すぐにX740dを注文し、3月に納車されました！オールブラック仕様で見た目も乗り味も今まで乗ってきた車の中でも最高の車になりました😊
MじゃないけどX7乗りました。多人数乗車がミニバンからSUVにと流れが変わった恩恵はドライバーには充分感じ取れました。日本ではまだまだミニバンの需要があるようですが、スライドドアによって開口面積が大きくなる事に伴う補強の重量増や剛性面でのネガは明らかです。ヒンジドアのしっかり感が全ての動作の安心感に繋がります。多人数じゃなければツーリング系が使い易くて走りも良くて万能だと思いますけど。
20:00 「お父ちゃんが運転してストレス解消」
まさかのボクです。X7 40dオーナーです週末必ず運転して出かけております。
最高です。おすすめです。
快適性を追求している中にも過激さもしっかりあって価格もそうですが圧倒されます。首都高のカーブでこの重量のクルマをグイグイ曲げてくれて運転支援すごい！
AudiQ8？7？MercedesGLS？とか比較見てみたいですね〜
先代のM50iを2年半乗って今年の１月にM60iに乗り換えました。良い所悪いところあります。
五味さんがおっしゃってた乗り味ですが2年半乗ってたので細かな違いを感じました。
結果的には僕にはだいぶ変わったなって印象です。主に滑らかさとフラット感、段差に対しての何事もなかった感というのかとにかくスムーズになりました。また静寂性も一段上がりましたが、その分刺激感は減ってしまってます。サスの感じは先代は若干アメ車寄り、GLSほどではありませんが今回のM60iと比べたらふわふわ感がありました。ハンドルもM60iの方がダイレクトです。
1番残念なのはブリッピングがとても大人しくなってしまった事です。これはM50iは比べ物にならないくらい刺激的で高揚感が有ります。ただ乗り心地や静寂性車の使用用途の性質上良い方向への改善なんだと思います。
個人的に48vを採用した事によってマイルドハイブリッド搭載によりアイドリングストップがデフォルトでそれを解除できないのがとってもストレスを感じます。信号待ちからのスタートがとても気になるというか慣れません💦
あとはエアコン類の操作が全てタッチパネルなので感覚的な操作が不可能なので使いづらさは感じます。かっこいいのですが…
ネガティブな意見が多いですがとっても好きな車です。気になるところをまとめられるのはユーザーとしての責務だと思いますのでこの様なコメントさせていただきます。
失うものも得る物も総合してもとても良い車です。
貴重な意見！大感謝です♬オーナーさんの意見、最強です♬
参考になりました！ありがとう❤
40dから、60iを発注済みです。現行GLE63クーペ所有してますが、足の動きは明らかにBMWの方が良いんですよね…
コンソールの水が、ほぼほぼ揺れてないのが素晴らしい😳👀✨
素で車を楽しんでるところを見るとより魅力が伝わってきます。比較動画でも是非乗ってください!!カイエンあたりは比較対象としては違いますか？いずれにせよ楽しみにしておきます🙇♂️
29:00 メルセデス突っ込んで来たかとドキッとした。ｗｗ
M50i乗って居ますがM60iに乗り換え検討中です。都心住まいですが走行等でサイズの問題を感じた事はありません。駐車場は若干気を使いますがそれ以上に居住性の良さとV8のエンジンの良さの2面性のわびさびの利き方がとても気に入ってファミリーカーは今後もX7以外考えていません。
@アル 走行等って書いてあるから運転中はサイズが気にならないってことじゃない?
40dを注文したのですが、五味さんの動画を見てからM60iを試乗させていただき、迷いなく注文変更いたしました😊
月末に納車するので楽しみでしかたありません😆
最近BMW熱いですね
五味さんの興奮レベルが段違いで、あれ酔っ払ってる？思っちゃうほど気持ちよくお話されている印象でした(笑)
自分がミニJCWに試乗したときも感じました。BMWはどの速度域からでも踏みたくなる魔性のクルマづくりが上手い。
ちなみにXMはこれよりさらに過激かもしれません。
AUT◯CARだったかのXMレポート記事曰く「なぜX7にMを設定せずにこれをわざわざ作ったのか」との質問に対して「それも考えたけどもっとぶっ飛んだのを作りたかったのでイチから作った」との回答がありましたので。
16:12〜この流れ大好きすぎる
22インチのスタッドレスってあるんだろうか笑
bmw好きとしては最高の動画だった
この色が良くて、車種は違うけど同じ色の車を買った
やっぱりカッコいい、いい色だと思う
フロントは賛否あるけど、x7は超かっこいいよ
7/i7は知らない笑
アルピナのXB7との違いを知りたい、どっちがいいだろ！って気になります
運転支援を褒めてる時に突如現れる「僕が買ったら喋れなくしてやる」という悪魔👿 やっぱり五味ちゃんドS笑
ほんと五味ちゃんは楽しんでると人が変わりますね😁🤣
確かブルメスターじゃなくてbowers&wilkinsだったような気がします！ 4:21
でたぁー88点！ 好いですねぇ～。
アクセル＆テンション アゲアゲ（笑）で、お気に入り具合が伝わってきました。
今回はお仕事試乗というより趣味に近い？wwww.
比較するなら、やっぱレンジですかね、、、、
レンスポは、欧米でフェイスリフトされた New X5、X6？？
BMWでCP云うのもなんですが、全般的にCP高いですよね。
現行レンスポSV注文したんで今からワクワクしております！！
時間がないのでしょうがないのかもしれませんが…比較動画を撮る際にウィンカー時、ライト点灯時の表示の変化を教えてほしいです
立駐などの屋根の下の暗いところで撮影して欲しいですね。
室内のイルミネーションにキャッキャウフフしてるのなら、それを観てる人に分かち合って欲しい。
暗いと映像的に明るさが足りなくて粗い映像になるのと、撮る場所も迷惑にならないとこって考えるとないのだと思いますよ
この2段式のライトになってるフロントマスクはアメリカ市場向けになってるようですね。ライトの位置が高いと好まれないようでそうしたと聞きました確か五味さんの動画で😂
BMWのインフォテインメントは既存OEMの中で頭ひとつ抜けてますね。EVの登場で車室内をどう演出するか、ソフトウェアを前提にどうハードウェアを定義するかっていう新しい価値観が生まれてきました、JOEMでトヨタは頑張ってる方だと思いますが今一つ足りないですね。
将来的には車はただの箱になってメーターパネルには全面液晶が設定されていて所有者の好みでパソコン、スマホみたいアプリをOTAでダウンロードする。メータ画面選べる、ナビゲーション選べる、車両の特性変えられる、走行データなんかも取れる(自分でカスタマイズできる)そんな将来がいずれ来ると思います。
比較するなら「ランボルギーニ・ウルス」かなぁとは思いますが、
議員となったマリオさんと二人で謝罪会見する未来が浮かんでしまったので、やめておきましょうか・・・(笑)
比較されるなら車格、サイズ、エンジンが同等な、GLS63かレンジP530スタンダードが見たいです。
排気音からのスタート、イイですね！👍
このクルマだったら、アルピナXB7と比較とかどうでしょうね。
五味さんがここまでの反応をするクルマは気になりますね。ディーゼルユニットだったらどんな感じになるんだろうか。レンスポと同じ感想になるんでしょうかね。
待ってました！いつかは欲しい一台
日本仕様はインチアップされちゃうのがちょっと残念ですね😅
お疲れ様です。
ぜひ気になる事があるのですが、オンロードの走りは試乗して何となくわかるのですが、SUVのオフロード性能はどうなんでしょうか？？？
今、検討しているのはレンスポD、X7の40dです。ランクル300はキャンセルし、RXも並んでいたのを止めました。納期はX7の方が早いみたいです。X7は試乗出来ていません。レンスポは感動の乗り心地でした。でも･･･X7ならディーラーも近いし安心です。１ヶ月くらいで決めないといけない。金額はおいてます。
レンスポ、X7いずれもディーゼルに試乗しましたが、エンジン音や走りは圧倒的にX7です。街中であまり見かけないラグジュアリー感や特別感を得たい、走りは及第点で良いのであればレンスポ一択です。
ただし、マットさんがコメントしてましたが、「レンスポを買えるお金があるのであれば、頑張ってフルサイズ」っていう点は同意です。
（新型フルサイズも試乗しましたが、別次元でした🎉）
現在、X5の35dに乗ってますが、次はリアシートがリクライニングできる3列シートの40dかX7の40dで悩んでいます。
あと、BMWの運転支援は最強です。高速走行でのハンドル調節を自動でやってくれる点は、疲労軽減でめちゃくちゃ大きいです。「他メーカーも同じく付いてるやん」とお思いでしょうが、BMWの運転支援は安心感、安定感で『別格』です。
すったもんだあって、ランクル300の納期が早まり来年早々に納車される事になりました。レクサスも持っていて、営業マンにも悪いので一年限定で乗るつもりです。その後は、GXかX7で悩みます。ランクルは納期が早まっている気がします。2021年11月発注。 アルファードに二駆、ガソリンにも試乗しましたが、運転席は高級なカローラでした。前期の方が運転の楽しさは少しありますし、高級感もあります。
買えない
じゃなくて
買わない
なのが羨まし過ぎる
レンスポ最高ですが、GLCと走り&車載量の比使い勝手の較なんてどうですか？
海にも雪山にも行きたい、でも走りの爽快感とラグジュアリー感を味わいたいならどっちらですか？
最近は細見ライトが流行なんですね！
仕事柄、ちょこちょこBMWに乗る機会がありますが、その中でもハイパワークラスの車種の場合、車好きには堪らない刺激・高揚感・魅力がありますよね！
先立つ物があれば、是非手にしたい！
「BMW Japan様、ごめんなさい💦｣って心の中で呟いてしまった😂😂
でも、サイコーに楽しくてサイコーに気持ちいいSAVなんだろうな…
おつかれさまです
この車テールゲートの
空き方が個性的。
ホンダのトウディも
同じ開き方でしたね。
世界中の車どこかしら
共通性がありますね
値段が高すぎるね。
最近ですが､近所のスーパー駐車場で見かけるのがBM､アウディ､が多くベンツが減ってる印象で､ボルボが若干増えてる感じ｡マセラティは変わらず安定状態で固定ファンがいるんでしょう｡
五味さんは踏むから良いのです😁
凄いね～
正にモンスターマシン～👍👍
比較するんならマイバッハGLSとか、カリナンじゃないでしょうか………
エアサスじゃないトラック乗ってる時のフラットじゃないあの揺れ方のストレスはやばいからフラットは本当に重要だと思う
やっぱりGLSじゃないですか？
あとはキャデラックエスカレード
BMWに限った話ではないけれど、ブレーキボールドからの解除が滑らかであればあるほど、パッドの消耗激しいんだよなあ…
でもこの車格の車買う層なら、パッドの耐久度よりも上質さ優先でいいんでしょうね。
やっぱバチバチのアウディのQ8とかともeカラ比較して欲しい〜
Q8はクーペsuvやで、glsちゃうか？
XM買って欲しいな〜
ヨーロッパ車両での比較は気になりますが、出来ればアメ車乗りとしては［エスカレード］との比較を期待したいです。
ベンテイガ スピードか、それこそカリナン ブラックバッジと比較してほしいです！🙌
X7は重さが重いわりにスピードが出てエンジンの音も良い。X7のmパフォーマンスモデルはパワーがある。
声裏返ってておもしろい
i7を試乗させてもらっての感想ではあるのですけど、マルチシリンダーは今のうちに手に入れておくべきだなとつくづく思いますね。お金が貯まるまでに間に合えば良いけどなぁ。
五味さん、何時の拝聴しております、今、日本とオランダで聖者つしており、オランダではBNW M8 GCを乗ってますが、2台めとしてSUVを検討してますが、BMW X6かX7かレンスポを検討してますが、BMWの大大ファンんとしてBMを最優先ですが、レンスポもと悩み中です。職業が経営コンサルです。
参考にナリナシュタ。
価格差が1000万以上ありますが、同じエンジン積んだレンジローバーP530との比較動画も見てみたいです。
スピーカーはブルメスターでは無くバウアーアンドウィルキンスだったと思いま〜す😊
ぜひXB7のインプレッションをお願いしたいです！
GLS63と比較して欲しいです。
GLSとの比較を見てみたいです。
宜しくお願いします
レンジローバーより安いからお買い得感ある様にみえる🤔
ボス、博士くん、お疲れ様です！
ふっふっふ。ほっほっほ。やっば！てな感じで見てました。五味さん56万人🎉おめでとうです🎊👏👏👏👏
カイエンターボgt との比較しかない！
是非GLSと比較動画作って下さい
この車に弱点があるとすれば特に必要のないマイルドハイブリッドが付いたことでは。低速トルクが十分過ぎるほどあるV8ターボやディーゼルとは相性が良くないのに電動化比率を上げる為には必要で、そのぶん値上がりして重量や故障の要因は増してしまうという。作り手やユーザーが求めたのではなく政治が求めた装備だと思います。
😊😊😊
7人乗り三列シートSUVで比較するなら、VOLVO XC90 RECHARGE でしょうか。
XC90のオーナーとして、X7をお借りしたことがありますが、走りの方向性など、両方に良いところがありますのでお二人の比較が見てみたいです。
タフトとハスラーのような（笑）
価格帯は若干違いますのでガチライバルというわけではないかもしれませんが、検討をお願いします🎉
GLS63で比較お願いします🤲
新しいクラウドネイティブさんのロゴアクション面白い笑
ハードブレーキテストもやってほしいねぇ。
別のもなのはわかって居ますが、ベンテイガSPEEDと比較して頂きたいです。
ブルメスターじゃなくてB&W！！！！
値段を合わせていくとベンツかアウディ？。値段違いでいっそのことキャデラックやGRランクル、レクサスLXあたり?。スバルでは価格差がありすぎて比較にならないと思います。
コメントに価値があるとのことで。五味さんがもっと返信したらもっと価値出るし視聴者のモチベーション上がると思います。
それ名案です♬ あとは僕の時間の問題ですね♬頑張ります♬
似たような価格帯のV8エンジン搭載で比べるなら
ドイツ比較のGLS63かQ8 RS
国比較をするならレヴァンテ トロフィオ、Fペイス SVR、レンジローバーSV辺りですかね
国産販売比較だとV8エンジン搭載のSUVが無いのでLXか逆輸入のパトロール辺り？
五味さんの言うような乗り心地比較ならコルベットとかでも良いのかなとw
いいですね❤
ブルメスターに変わったの？！？だったらBMWの価値下がったじゃん。って思ったけど、ちゃんとB&Wでよかった😁
23インチのタイヤのせいかフロア周りからタイヤのノイズゴーゴー入ってきてますね！
比較するならAMGのGLS 63になるのかな。
カイエンと比較して欲しいです！
レンジローバーまでは金額キツイ場合こっちのがお値打ちかつ性能同等水準でいいね。
力で引っ張る感じ、グラチェロトラックホークと似ている印象を受けました！パワー以外は違うと思いますが😂
薄目で見るとフロント周りのデザインがエクストレイルに見える
XM レーベルレッドどうですか？
XM所有してますがX7の方が乗り心地が良いです！
やっぱBMWのもんじゃね！
僕も7シリーズ乗ってますがついつい踏んでしまいます。。
小さい車体が速いのは分かるけど大きい車体が速いのはなんとなく言いたいことわかります！(笑)
比べるとしたらLXと比べて欲しいですね！
次X6買おうと思ってたけど買うならやっぱX7かなぁ…
でもディーゼル車は好きじゃないのでやっぱガソリン車のあのエンジン音と排気音がたまんないですよね🤤🤤
五味さんらしさ全開の動画で最高でした😂
比較対象はRSQ8かGLS63辺りでしょうか…🤔
アウディにコレと同クラスのSUVは無いね
RSQ8のライバルはX6 MとGLE63Sクーペ
New gls63でお願いします。
17:54 youtubeライブとかでよく聞くコメントを自動で読み上げる棒読みのAI音声かと思ったら、車が喋ってた笑
フロントマスクは好き嫌いが分かれるだろうけど、好きな人は少ないのでは？
リアかっこいいけど、フロントがどうしても慣れないなぁ😂
比較するなら私はaudi rsq8 と比較が見たいです
いつも楽しく視聴してます！素人の私にはいっぱい勉強させていただいております。
過去にMAZDA3 1.5マニュアルを見ましたが、次の紹介には是非MAZDA3 2.0（MH）マニュアルをお願いしたいです。1.5との違いを知りたいと思います。また、ブラックトーンエディションのシグネチャースタイルであれば更に嬉しいです。お忙しいとは思いますがご検討の程宜しくお願い致します。
やや鬼滅の刃・上弦①鬼風フロントマスク賛否ありますが、斬新で迫力&走りは超スーパーウルトラ最高ですね🎵🙌🎵
最初はなんだこりゃ!?って思った顔も見慣れてしまう謎🤣
X7と争うとしたら…メルセデスのGLS63とかしか無さそう…🤔💭
X7の音響ってBurmesterじゃなくてB&Wじゃなかったっけ？
16:12 踏んでますけどねぇ⤴︎⤴︎🤣
Q8との比較待ってます
五味ちゃんは踏んでなんぼ！
不快な人はいないっ
見てる方も抑制できないですw
マッスルSUV比較ならウルスとランデブーして欲しい。
ポルシェカイエンタ－ボGTか、ランボルギーニウルス
買えないけど、ちょうかっこいい
5年で500万以下になるから頑張れば買えるよ！
プレミアムSUVを語るなら、今YangWangは欠かせない存在。いつかレビューしてほしいです
普通に乗り心地を求めるなら17インチで充分ですね。それ以上はサーキット走行か見た目だけ。しかし23インチでサスを固めてるのに、
継ぎ目の段差を越えるときにビシッと衝撃を受け止め1発で収束するのは流石ですね😊
今後、同じエンジンのSVRがどうなるかですね、ただ2500kg超って都心は駐車場問題があるので、SVRには前型同様に2500kgを切ってもらいたい。7は3列シートの広さは魅力的ですね。
このエンジン搭載のレンスポはP530で発売済みですよ。SVRは廃止間近となったJLR自社の5Lスーパーチャージャーのエンジンでは？