kellys má kratši predný rámový trojuholník a šúchaš špičkou nohy o predné koleso - aspon ja teda pri čísle topánok 44 dosť často v technickom terene na Soot 90tke L (Na víkendy na nom jazdím na chalupe), mám aj Koyuk 2 2024 velkost 58 (na jazdenie po meste a po okolí NR - nechce sa mi každý víkend prevážať bike hore dole lebo sa to len dobre dotrieska a ničí...) a tam sa mi to nedeje, koyuk je možno kúsok pomalší na ceste ale oveľa stabilnejší v terene a to nehovorím o tom, že Soot 90 má len 1x11 čo je na cestu už dosť pomalé, chýba ťažký prevod jeden... Dosť ma ale otravuje prešmyk na Koyuku 2, grx to má nejako divne urobené furt to niekde šúcha okolo najťažších prevodov ,ani servisák to nevedl naštelovať za pol hodinu a ani ja, pritom Claris prešmyk som si na starom biku nastavil za 5minut..., druhý raz by som išiel do Koyuk 3 aj kvôli lahším kolesám aj kvôli 1x12 radeniu. Škoda že kellys zaspal dobu a neponúka Soot 90tku s novšou geo a na 1x12, lebo je to krásny pomerne ľahký rám a pohodlný ako bonus...
Kto vymýšľa tie názvy pre modely
To veru nevieme, ale mne sa nazov Koyuk paci, take zapamatatelne :D Stano
Aka je tam max širka plasta ?45mm tam natrepem ?😏
V seriovej vybave su 37c plaste, bez problemov tam podla mna vlezu aj 45c. Stano
Ja mám ešte prvú generáciu a plašte 44mm (Tufo Thundero) na 22 mm ráfkoch (Mavic Allroad SL)...
Radšej kellys soot, už v zaklade ma karbón vidlu. Ináč to iste. A CTM mi znie ako pdf, alebo xls 😂
Ak by som si mal vybrat Kellys, alebo CTM, za mna radsej CTM. Kellys vo mne evokuje Kelly Family :D Stano
kellys má kratši predný rámový trojuholník a šúchaš špičkou nohy o predné koleso - aspon ja teda pri čísle topánok 44 dosť často v technickom terene na Soot 90tke L
(Na víkendy na nom jazdím na chalupe), mám aj Koyuk 2 2024 velkost 58 (na jazdenie po meste a po okolí NR - nechce sa mi každý víkend prevážať bike hore dole lebo sa to len dobre dotrieska a ničí...) a tam sa mi to nedeje, koyuk je možno kúsok pomalší na ceste ale oveľa stabilnejší v terene a to nehovorím o tom, že Soot 90 má len 1x11 čo je na cestu už dosť pomalé, chýba ťažký prevod jeden... Dosť ma ale otravuje prešmyk na Koyuku 2, grx to má nejako divne urobené furt to niekde šúcha okolo najťažších prevodov ,ani servisák to nevedl naštelovať za pol hodinu a ani ja, pritom Claris prešmyk som si na starom biku nastavil za 5minut..., druhý raz by som išiel do Koyuk 3 aj kvôli lahším kolesám aj kvôli 1x12 radeniu. Škoda že kellys zaspal dobu a neponúka Soot 90tku s novšou geo a na 1x12, lebo je to krásny pomerne ľahký rám a pohodlný ako bonus...