У меня сейчас акцент 2002 года, еще корейской сборки, купил в марте 2012г, до этого 2 года откатал на сороковом москвиче, потом на девятке тоже около двух лет. Москвич покупал за 10000 (87г в), девятку за 80000 (2001г в), акцент за 175000. И вот мое мнение об этой машине. Сев в акцент впервые, я сразу понял, что куплю, с первых ощущений стало ясно, что он категорически отличается от любой русской машины. Запчасти на него есть везде, жестянка дешевая, ремонт своими руками гораздо проще и удобнее чем в тазах. К примеру, за два года езды на такой старой машине я поменял лишь один шрус и радиатор. Второй менял по книжке, сам дилетант, ушло минут сорок, использовал один ключ и пассатижи. Был бы в белой рубашке и брюках - наверно и не запачкал бы. К сравнению, замена радиатора на девятосе гораздо более сложная работа. Ощущения от езды - это машина, тазы - ну никак не сравнятся даже с такой дешевой иномаркой.
Езжу на акценте 9 лет. Главное отличие от жигулей - совершенно другое качество металла, пластика и резины. Они правильные! Металл не ржавеет махрово в первую же зиму. Резина упругая и не трескается на морозе и так же пластик - в любую погоду и температуру. После 9 лет круглогодичной эксплуатации все откручивается и меняется без проблем. Да запчасти (оригинальные) подороже жигулей - но у них и качество другое.
Юзал такой 2 года, брал с рук 5 летний, ни ХЕРА не менял (даже ГРМ, отхаживает под 100000 как нехер делать) ни какого гемора ваще без проблемная (продал с пробегом 110000), дорогу держит хорошо (задок независимый) Как 1 машинка-иномарка (учебная) самое то УЖ ТОЧНО ЛУЧШЕ ТАЗа
+Роман Предеин у меня пробег 140 т.км и ни каких проблем, менял тока масло и ГРМ, а эти говнообзорщики неся туфту просто бесят...на счет регулировки тормозов....пусть он отрегулирует свой мозг...за 50000 пробега у меня ни каких проблем с ручником нет, он держит намертво...
грм и прижимной подшипник на акценте менял на 110.000. Состояние ремня чуть хуже чем у нового оригинального. Подшипник оказался лучше по состоянию и меньше люфтит чем новый оригинальный. Думал обратно поставить и новые детали в магазин сдать но упаковку уже вскрыл и время потратил. Решил поменят а "старые" на смену оставил.
2021 год и акцент все равно актуален перед тазом. Оцинкованный кузов, задняя независимая подвеска, надежный мотор, ликвидность на рынке и т.д. Четырка, десятка и даже калина с приорой отдыхает, учитывая ценовой сегмент.
Тазы чтоб валить.Сам ездил на 21104м стрелку полностью ложил.Пятером спокойно 200набирала видос вк есть.Бюджетные иномарки в стороне курили.Счас ещу на хундае акценте 2007года на нем гоняю.Но для гонок купил бы ваз16кл прошитую.
Май 2016 год Акцент 2007 года пробег 249500 км ( но до 220000км был каждые 10000 ТО на Покрышкина) Воооообще бед не знаю, самая не заметная машина ( может это и плюс) запчасти до сих пор дешевле приоры, но машине будет 10 лет вроде менять надо, но боюсь.... Кто не будет так ломаться, кто будет так не дорог и надёжен?
В машинах не разбераюсь,попросила чтоб мне нашли машину не затратную. Акцент -социальная : на 100км 7литр бензина. После ниссан ларго,долго не могла привыкнуть. Сейчас говорю спасибо ,человеку который подогнал мне акцент. Надо бы менять уже 93 т км,10лет машине. Но привыкла к ней,люблю.
Всё по делу))! LIKE. Сам катаюсь и мучает электронная педаль. Не даёт крутить мотор. Ребятки умные говорят что прошитый гораздо лучше едет. Сток по идее заточен на небольшой расход. Кто-то прошивает его и ставит валы с шестернями, кто-то отдают в мастерскую и за 30т.р. получают без особого тюнинга 115 коней и 150 ньютонов на 3500. МУЗЫКА в ТАз стоит 30 000 среднечковая. Выбор за вами!!! Что касается незаметности - +500процентов!!! За 2 года езды по городу 2 раза остановили менты. Внешность слишком сливается с потоком (Это тоже для кого-то плюс))) Спасибо за хороший обзор! Одумайся страна!! Брось ТАЗЫ заставь АВТОВАЗ постараться чтобы привлечь покупателя!!
У меня эта машина взята после таза 15-шки,и я вам всем сука скажу что тазы не валят!!!!!! А ещё я вообще забыл о том что надо вкладывать деньги,она просто возит!
че то ты по моему наговариваешь у меня 10-ка 350 тыс пробег и бегает и не ломается особо так пыльники на гранатах, 9-ка была тоже не ломалась,очень надежные,а вот иномарки 90-ых были вот хлам настоящий
Скоро получу права и пожалуй при выборе своей первой машины остановлюсь на Акценте. Учился в а/ш на Ланосе. А экзамены сдавал в ГАИ на Акценте (от моей а/ш) Безумно он понравился! И судя по всенародному мнению - простая в обслуживании, дешевые запчасти, надежная, комфортная машина. Да и я как раз из Таганрога - родины Акцента😁 Но, сейчас цена хорошего Акцента 230-320 т.р. Я пробую искать за 170-200т.р. 2005-2008 гг
слышь Миша харе комедию ломать спец хренов! тазики мазики кричишь , хороший акцент стоит 230 250 ! а не 150! старых годов не кто не хочет! ты так говоришь 150 тыс как будто маленькие деньги ты олигарх что ли видно......ха ха... тазики дешевле в ремонте запчасти найдешь везде! их легче продать! наши машины выносливей к нашим дорогам и зимам так что не лечи народ!!! специалист с маленькой буквы! ты тут так говоришь кто ездит на тазик не люди или дебилы видно твой намек! тазик можно доработать под себя! меньше электроники!! ЕСТЬ ТАЗИКИ КОТОРЫЕ не уступают иномаркам здесь дела вкуса и кармана! у людей зарплаты маленькие!! на что хватает берут и конечно это ТАЗИКИ! ТАК что делай выводы разумно а не в слепую и не обдумано!
Была у меня 10ка проехал 90тыс.км сыпалась вся, и не по одному разу, в том числе и ходовка. Сейчас акцент, проехал почти 50тыс. шаровые и рулевые. И больше ничего не делал, потому что ничего не ломалось!!! Гораздо лучше упровляется, шумка лучше, качество, качество обработки металла, а ходовка вообще не убиваемая.(Обе брал с пробегом 125тыс., так совпало.) Нету нормальных тазов сейчас и уже врятли появятся!
покупал новый такой в 2008 году с салона с заводским газовым оборудованием за 320к на тот момент, после таза это просто бомбическая тачка по всем характеристикам
Езжу на иномарках, но имея 150 тыщ, взял бы наверно таз, хотя и владел Акцентом в свое время, пока был новый все отлично, а дальше не хочется по разборкам бегать и курить экзист. Хотя не знаю, может это и поспешное решение
Тазы покупают,потому что у людей ещё остался стереотип ремонта машин своими руками,нас так приучили.Плюс не во всех городах есть развитая сеть запчастей и сервисов на иномарки.
так акцент тоже можно на улице ремонтировать, стартёр меняется за 5 минут, катушка за 1 минуту, вентилятор салона за ОДНУ МИНУТУ!!! всё остальное так же под рукой вот только менять придётся не скоро, может даже вообще никогда
Будет клево, если в обзоре побывает Toyota Caldina не рессорная в предпоследнем кузове. Желательно, 2х литрушка. Когда-нибудь хотел бы увидеть от тебя обзор на нее. Тачка бодрая, свои фанаты есть
Управляемость зависит от резины, у меня на зимней (нокиан хакка 5) тоже ватность упраления, ставишь лето, контик и дорога обретает новые краски и чоткое управление...
живу за городом я долго на приоре ездил потом однажды у знакомого такой же аццент мы с ним поехали по делам вместе на его машине там в салоне тише и никаких звуков был ошарашен комфортом воопще как в крузаке было только звуки кожи сиденья просто кайфовал ну на хендай это не кожа конечно но блин машина хороша
Про тазики все правильно, просто обычная бюджетная машина, для своей категории людей, и не катит она 190, слышал я от одного как 200 гонял. Там на спидометре погрешность в 30 км/ч, чем выше скорость тем больше погрешность. А они думают что мчатся, даже на заводе когда делали инженеры о таком не мечтали, а тут поцек 190 на многолетней десятке. Это мнение пройдет у таких людей как повзрослеют купят авто по дороже и мощнее, им просто вечно на каждом перекрестке хочется доказать всем что тазик может быстрее чем другие
ну я бы не хаил сильно 15 ваз .ездили на служебном ,ухода минимум и в принципе ездить можно .из ремонта на моей памяти трос сцепления и пробитые колёса хотя она нам пришла уже бу.
не едет он 190,погрешности,да ладно,приезжай прокачу!как я по трассе рендж ровер спорт задрочил,стрелку положил,акцент 2008,1,5 102 лошади,а он меня обогнать не может,так как электронника обрубает до 120,и ограничение в 190.товарищ мой на киа спортадж больше 163 не пошел,тем самым остался вдалеке,а ты говоришь погрешность,за год проехал 56 тысяч,и ничего,тока резина стерлась,обслуживание,да кто как заморачивается,я ставлю хорошую подвеску,грм и все оригинал,масло только мобил,да на 90 тыс поменял ступичные подшипники,а так машина вполне надежная
Машина битая крашеная перекрашеная и пробег не 95 тыс. явно. Все вполне предсказуемо 102 л.с. это максимальная мощность, а объем то 1,5 и соответственно момент практически во всем диапозоне оборотов меньше чем у 1,6. Приору он тоже не сделает, как бы акцентоводам и прочим ненавистникам автоваза этого и не хотелось. Я как-то ездил один раз давно и динамика меня тоже не впечатлила, в то время у меня был пассат Б5 1,6 101 л.с.
Первая машина Волга 24, потом 3110, таз десятка, Калина и вот сел на хундай такой же. Правда говорят если хоть раз на иномарку сядешь хоть она и бюджетная на российский автопром не вернешься. Акценту 14 годов. Полет нормальный во всех смыслах. Надежный железный конь.
Езжу на акценте, комплектации МТ-2. Все в ролике сказал по делу, и про достоинства и про недостатки. Но ты не привел главный аргумент против четырок и дешевых приор - кондиционер))) Кондёр, против него - все доводы за низкий таз, кажутся несущественными, особенно на юге. От себя добавлю, машина очень практичная, цены на обслуживание реально дешевые (можно сопоставить с приорой). Брать оригинальные запчасти и лучше, не бьет по карману. Основные траты на машину - замена расаходников. Жидкости, фильтры, подвеска, колодки и тд.
палец вверх! на ютубе смотрю только твои обзоры.По поводу тазов могу сказать что когда выбирали машину отцу то выбор бати пал на калину универсал с движком 8 клапанов. другие машины такие как спектра, акцент даже и не смотрел. почему? потому что батя живет в деревне и ему нужна машина которую он сможет починить сам. не ездить на сто и магазины за запчастями в ближайший город (60 км) и к тому же кузов универсал ему нравится и он практичный для той местности. хотя бюджет был 200-230 тыс. рябчиков выбор пал именно на эту модель и в чем то я его понимаю. взяли калинку за 200т.р 11 года с пробегом 50 тыс.
Вообще, согласен со словами Миши, только цена конечно неправильно указана... Цена такой машины сейчас 250 тыр. А в остальном все верно - тызы конечно рядом не стоят! Тызы вообще ни с кем рядом не стоят, г...но полное как ни крути. А акцент более менее терпимое авто.
У меня акцент 1.5 нас было 2 в машине такой же фокус там один был раза 3 гоняли я с места и до 200 я делал его. там походу движок у вас на последнем вздохе 😂😂😂😂
я думаю стереотип о том, - что иномарка, значит обслуживание дороже , какая бы ни было иномарка , но дороже чем ТАЗ - есть остается и еще будет в головах людей долго. Это один из вариантов ответа , на твой Миха вопрос. (ПОЧЕМУ ТАЗ , А не АКЦЕНТ)
+Саша Самара да да пусть поржут что на форде сзади многорычажка бля)) и я не сказал что пружины и аморт отдельно это макферсон. на акценте сзади 3 рычага на колесо, а на форде макферсон подрамник и 2рычага, но не как не многорычажная.
Тазы для курьеров, монтажников и громкого молодняка. На Accent уже не стыдно в гости ездить, даже на дорогах пропускают. В пробках только "сцыпухой" играешь, экономия однако (мощи хватает). Ну а если её зафитить няхами, то здрасти извините...какой тут может быть базар мазар. Я свою купил за 235тр, что я что жена...в полном восторге от accent.
акцент за 150 смешно, таких цен у нас нет. от 200 000 и выше,тазы тоже есть хорошие,в зависимости от хозяина, у меня 9ка была,причем стоковая по двиглу,и перла 190 (карбюраторная) . купил акцент и друг за рулем,а я на 9 ке,так он догнать не мог меня,акцент чуть туповат. ну все же машинка хорошая,я забыл как ремонтировать, а 9ка дала куча опыта. так как я люблю погонять,прошил акца и почувствовал рай,машина ожила.
Места в салоне примерно одинаково в акценте и фокусе??? Фокус чуть ли не в два раза шире! посмотри на расстояние между передними сидениями, и места для ног сзади больше
У меня сейчас акцент 2002 года, еще корейской сборки, купил в марте 2012г, до этого 2 года откатал на сороковом москвиче, потом на девятке тоже около двух лет. Москвич покупал за 10000 (87г в), девятку за 80000 (2001г в), акцент за 175000. И вот мое мнение об этой машине.
Сев в акцент впервые, я сразу понял, что куплю, с первых ощущений стало ясно, что он категорически отличается от любой русской машины. Запчасти на него есть везде, жестянка дешевая, ремонт своими руками гораздо проще и удобнее чем в тазах. К примеру, за два года езды на такой старой машине я поменял лишь один шрус и радиатор. Второй менял по книжке, сам дилетант, ушло минут сорок, использовал один ключ и пассатижи. Был бы в белой рубашке и брюках - наверно и не запачкал бы. К сравнению, замена радиатора на девятосе гораздо более сложная работа. Ощущения от езды - это машина, тазы - ну никак не сравнятся даже с такой дешевой иномаркой.
Когда с таза пересел на акцент, я выдохнул. . .
согласен
Тоже хочу приобрести акцент, езжу на калине 1
@@ataman7046 правильным путем идете, товарищи)
так ты дед просто
@@ataman7046 а что с калинрй не так? Просто тоже хочу 1 калину взять
6 лет прошло,а цена на них выросла)))
8 лет прошло.Вчера купил акцент АКПП за 300 т.р.(2005).
Езжу на акценте 9 лет. Главное отличие от жигулей - совершенно другое качество металла, пластика и резины. Они правильные! Металл не ржавеет махрово в первую же зиму. Резина упругая и не трескается на морозе и так же пластик - в любую погоду и температуру. После 9 лет круглогодичной эксплуатации все откручивается и меняется без проблем. Да запчасти (оригинальные) подороже жигулей - но у них и качество другое.
Ни один тазик, даже с А/С, не сравнится а акцем. Машинка реально для наслаждения. Самая надежная бюджетная иномарочка.
А владельцы рено логан, говорят что логан лучше всех, с неубиваемой подвеской )))) Кому верить ?
+Димон логаны дороже.
Поверь, приора лучше и дешевле чем эта ползающая по полу тесная срань. Про стоимость обслуживания я молчу.
Старовер Славянин акцент бомжатская элита :-D)))
В утиль приоры. Акцент в разы лучше.
Во ваще мне обзор понравился, всё в точку !!! сам ездил на тазе знаю как ломается. Кстати запчасти многие на акцент говорят дешевле чем на таз.
Так оно и есть. Если не проматывать ТО то как автомат калашникова)
Юзал такой 2 года, брал с рук 5 летний, ни ХЕРА не менял (даже ГРМ, отхаживает под 100000 как нехер делать) ни какого гемора ваще без проблемная (продал с пробегом 110000), дорогу держит хорошо (задок независимый) Как 1 машинка-иномарка (учебная) самое то УЖ ТОЧНО ЛУЧШЕ ТАЗа
и что взял на замену?
мондео 3, но и его уже нету
+Роман Предеин у меня пробег 140 т.км и ни каких проблем, менял тока масло и ГРМ, а эти говнообзорщики неся туфту просто бесят...на счет регулировки тормозов....пусть он отрегулирует свой мозг...за 50000 пробега у меня ни каких проблем с ручником нет, он держит намертво...
грм и прижимной подшипник на акценте менял на 110.000. Состояние ремня чуть хуже чем у нового оригинального. Подшипник оказался лучше по состоянию и меньше люфтит чем новый оригинальный.
Думал обратно поставить и новые детали в магазин сдать но упаковку уже вскрыл и время потратил. Решил поменят а "старые" на смену оставил.
я с 2002 года езжу на акценте. с салона брал, европейской сборки. за 15 лет только 4 раза менял ходовку. больше абсолютно ничего не менялось
2021 год и акцент все равно актуален перед тазом. Оцинкованный кузов, задняя независимая подвеска, надежный мотор, ликвидность на рынке и т.д. Четырка, десятка и даже калина с приорой отдыхает, учитывая ценовой сегмент.
этот уродливый кал за 400к никому не нужен, только осел и купит, уж лучше на чирике за 100к
@@M50B25nonTU Сейчас да, цены ппц..
6й год ежу все отлично 👍 не убиваемая машина прям отлично
Тазы чтоб валить.Сам ездил на 21104м стрелку полностью ложил.Пятером спокойно 200набирала видос вк есть.Бюджетные иномарки в стороне курили.Счас ещу на хундае акценте 2007года на нем гоняю.Но для гонок купил бы ваз16кл прошитую.
Хорошая машина ,единственный минус посадка низкая
Молодец,хорошо всё и главное честно рассказал.В самую точку.
Май 2016 год Акцент 2007 года пробег 249500 км ( но до 220000км был каждые 10000 ТО на Покрышкина) Воооообще бед не знаю, самая не заметная машина ( может это и плюс) запчасти до сих пор дешевле приоры, но машине будет 10 лет вроде менять надо, но боюсь.... Кто не будет так ломаться, кто будет так не дорог и надёжен?
Велосипед
хундай соната NF пятого поколения. по качеству еще лучше
В машинах не разбераюсь,попросила чтоб мне нашли машину не затратную.
Акцент -социальная : на 100км 7литр бензина.
После ниссан ларго,долго не могла привыкнуть.
Сейчас говорю спасибо ,человеку который подогнал мне акцент.
Надо бы менять уже 93 т км,10лет машине.
Но привыкла к ней,люблю.
Нисан алмера класик
Всё по делу))! LIKE.
Сам катаюсь и мучает электронная педаль. Не даёт крутить мотор.
Ребятки умные говорят что прошитый гораздо лучше едет.
Сток по идее заточен на небольшой расход. Кто-то прошивает его и ставит валы с шестернями, кто-то отдают в мастерскую и за 30т.р. получают без особого тюнинга 115 коней и 150 ньютонов на 3500.
МУЗЫКА в ТАз стоит 30 000 среднечковая. Выбор за вами!!!
Что касается незаметности - +500процентов!!! За 2 года езды по городу 2 раза остановили менты.
Внешность слишком сливается с потоком (Это тоже для кого-то плюс)))
Спасибо за хороший обзор! Одумайся страна!! Брось ТАЗЫ заставь АВТОВАЗ постараться чтобы привлечь покупателя!!
данный экземпляр просто ппц, хозяин председатель колхоза.
2 года таксую на акценте 08 года, ничего кроме фильтров и масла не менял, очень надежный аппарат, много ошибок мне простил)))
Дядя Миша красавчик.......! Хороший обзор как всегда!
теперь понятно зачем в новых видосах на груди присутствует микрофон
как всегда все четко и ясно
спасибо за обзор, лайкую!)
У меня эта машина взята после таза 15-шки,и я вам всем сука скажу что тазы не валят!!!!!! А ещё я вообще забыл о том что надо вкладывать деньги,она просто возит!
че то ты по моему наговариваешь у меня 10-ка 350 тыс пробег и бегает и не ломается особо так пыльники на гранатах, 9-ка была тоже не ломалась,очень надежные,а вот иномарки 90-ых были вот хлам настоящий
таз даже 6-ка акцент натянет без проблем
@@dukenukem5109 твоя десятка ведро там сидишь вахуе жопа болит ездить
@@user-no1dh9sv6b судя по комменту ты там не ездишь.
у знакомого 2106, на одном моторе наездил больше пол миллиона.
"просто возит"
ну да, жоповоз просто должен возить, а что ты от него хотел?))))
Скоро получу права и пожалуй при выборе своей первой машины остановлюсь на Акценте. Учился в а/ш на Ланосе. А экзамены сдавал в ГАИ на Акценте (от моей а/ш) Безумно он понравился! И судя по всенародному мнению - простая в обслуживании, дешевые запчасти, надежная, комфортная машина. Да и я как раз из Таганрога - родины Акцента😁 Но, сейчас цена хорошего Акцента 230-320 т.р. Я пробую искать за 170-200т.р. 2005-2008 гг
слышь Миша харе комедию ломать спец хренов! тазики мазики кричишь , хороший акцент стоит 230 250 ! а не 150! старых годов не кто не хочет! ты так говоришь 150 тыс как будто маленькие деньги ты олигарх что ли видно......ха ха... тазики дешевле в ремонте запчасти найдешь везде! их легче продать! наши машины выносливей к нашим дорогам и зимам так что не лечи народ!!! специалист с маленькой буквы! ты тут так говоришь кто ездит на тазик не люди или дебилы видно твой намек! тазик можно доработать под себя! меньше электроники!! ЕСТЬ ТАЗИКИ КОТОРЫЕ не уступают иномаркам здесь дела вкуса и кармана! у людей зарплаты маленькие!! на что хватает берут и конечно это ТАЗИКИ! ТАК что делай выводы разумно а не в слепую и не обдумано!
сейчас гранта клевая в максимальной комплектации) Но я акцент люблю, офигенная машина
Машины выносливей к нашим дорогам)))))не уступают иномаркам))
Была у меня 10ка проехал 90тыс.км сыпалась вся, и не по одному разу, в том числе и ходовка. Сейчас акцент, проехал почти 50тыс. шаровые и рулевые. И больше ничего не делал, потому что ничего не ломалось!!! Гораздо лучше упровляется, шумка лучше, качество, качество обработки металла, а ходовка вообще не убиваемая.(Обе брал с пробегом 125тыс., так совпало.) Нету нормальных тазов сейчас и уже врятли появятся!
покупал новый такой в 2008 году с салона с заводским газовым оборудованием за 320к на тот момент, после таза это просто бомбическая тачка по всем характеристикам
неделю назад взял ассент за 190 т.р,2005 г.выпуска,все родное
Оооо... , ни фига себе зема здорова , я тоже с кольского п- ва , точно такой же акцентик , только вишневый!!!👍🙌
Езжу на иномарках, но имея 150 тыщ, взял бы наверно таз, хотя и владел Акцентом в свое время, пока был новый все отлично, а дальше не хочется по разборкам бегать и курить экзист. Хотя не знаю, может это и поспешное решение
Тagaz делал акцента. Поэтому тоже таз получается. Я На своем акценте 200 разгонял. Хорошая машина. Без понтов
Тазы покупают,потому что у людей ещё остался стереотип ремонта машин своими руками,нас так приучили.Плюс не во всех городах есть развитая сеть запчастей и сервисов на иномарки.
Сейчас запчасти на акцент можно даже по почте заказать, в отличии от жигулей
так акцент тоже можно на улице ремонтировать, стартёр меняется за 5 минут, катушка за 1 минуту, вентилятор салона за ОДНУ МИНУТУ!!! всё остальное так же под рукой
вот только менять придётся не скоро, может даже вообще никогда
Смотрю в 2024 Мишаня молодой ппц💪
Акцент и в сером цвете отлично смотрится
хендай с движком 102 лошади - 1.5 литра, а не 1.6
Бро молодец, катаюсь на акценте 10 лет доволен, не одного рыжика на кузове, доволен была 09,и 10 ваз ерунда сгнила бы нахер
Ахахах угарал когда ты расказывал про типа который в вк тебе написал! Хотел бы увидеть на тесте шеврале круз.
Спасибо за твоии ролики и за твою работу. Для меня лично это большая польза,т.к. своего опыта еще маловато.
Он у тебя от просмотра видео не прибавится ! Опыт приходит во время собственной практики.
Просто надо было прокладку поменять и тогда акцент бы форда вздрючил
Надо было акцент с вертолёта кидать, а форд по прямой бы ехал, короче гонка как в топ гире
цена живых 220-240 и выше. про задние тормоза всё отлично натчгивается само. за 60 тыс. ни разу не подтягивал ручник. мотор 1.5. а так всё по делу.
Дмитрий Скрытая где вы такие цена то находите?
@@TeXeDi посмотри рынок акцентов
2019 год у меня 2115 1 авто думаю акцент 2 ым авто в самый раз!!!
Я тоже думаю подать свою 15ку которая меня заеб*Ла купить акцент или или хендай сонату
@@user-jr5pz2df6e выкиньте нахрен эти тазы, у меня они все были, оставил только 99-ку мешки с цементом возить
братан запили шевроле ланос)) интересно его посмотреть, подписался)
Если уже взял сочувствую
Чётко и всё по делу! Спасибо за объективное мнение.
Анти тест-драйв смотрел недавно - такую хрень наговорил про хёндай обосрал всю. У меня Акцент с 2008 года, пробег 161 000 км. Проблем не знаю
Будет клево, если в обзоре побывает Toyota Caldina не рессорная в предпоследнем кузове. Желательно, 2х литрушка. Когда-нибудь хотел бы увидеть от тебя обзор на нее. Тачка бодрая, свои фанаты есть
Тачка для старых пиздализов!
Управляемость зависит от резины, у меня на зимней (нокиан хакка 5) тоже ватность упраления, ставишь лето, контик и дорога обретает новые краски и чоткое управление...
хорошие отзывы. так держать
Молодец Мишаня. Расскажи пожалуйста про Хонду HRV.
живу за городом я долго на приоре ездил потом однажды у знакомого такой же аццент мы с ним поехали по делам вместе на его машине там в салоне тише и никаких звуков был ошарашен комфортом воопще как в крузаке было только звуки кожи сиденья просто кайфовал ну на хендай это не кожа конечно но блин машина хороша
Про тазики все правильно, просто обычная бюджетная машина, для своей категории людей, и не катит она 190, слышал я от одного как 200 гонял. Там на спидометре погрешность в 30 км/ч, чем выше скорость тем больше погрешность. А они думают что мчатся, даже на заводе когда делали инженеры о таком не мечтали, а тут поцек 190 на многолетней десятке. Это мнение пройдет у таких людей как повзрослеют купят авто по дороже и мощнее, им просто вечно на каждом перекрестке хочется доказать всем что тазик может быстрее чем другие
С подбором краски не угадали( а так машинка не плоха ,только очень низкая.
Красава Миша, хороший обзор!!)
здорова у форда 5 бала на краш тесте это самое важное 🙋
Хороший аппарат
я думаю в акценте катализатор забит, потому, что именно этого форда я рвал с места на акценте!
Хорошие обзоры делаешь. Но смотри в камеру чаще, а то как то так не очень:(
а так вообще молодец, с удовольствием смотрю. Почаще бы обзоры еще.
ну я бы не хаил сильно 15 ваз .ездили на служебном ,ухода минимум и в принципе ездить можно .из ремонта на моей памяти трос сцепления и пробитые колёса хотя она нам пришла уже бу.
170 едет макс Акцент (по спидометру).
не едет он 190,погрешности,да ладно,приезжай прокачу!как я по трассе рендж ровер спорт задрочил,стрелку положил,акцент 2008,1,5 102 лошади,а он меня обогнать не может,так как электронника обрубает до 120,и ограничение в 190.товарищ мой на киа спортадж больше 163 не пошел,тем самым остался вдалеке,а ты говоришь погрешность,за год проехал 56 тысяч,и ничего,тока резина стерлась,обслуживание,да кто как заморачивается,я ставлю хорошую подвеску,грм и все оригинал,масло только мобил,да на 90 тыс поменял ступичные подшипники,а так машина вполне надежная
Машина битая крашеная перекрашеная и пробег не 95 тыс. явно. Все вполне предсказуемо 102 л.с. это максимальная мощность, а объем то 1,5 и соответственно момент практически во всем диапозоне оборотов меньше чем у 1,6. Приору он тоже не сделает, как бы акцентоводам и прочим ненавистникам автоваза этого и не хотелось. Я как-то ездил один раз давно и динамика меня тоже не впечатлила, в то время у меня был пассат Б5 1,6 101 л.с.
Взял в начале лета акцент 2008,тагас,за 180000,один хозяин, все железо родное, кроме одного крыла, пробег 300000,пока не каких проблем, тьфу, тьфу
У меня ваз 21099 сколько не вкладывай денег полюбасу ломается буду брать акцент очень крепкий надёжный авто как танк
Первая машина Волга 24, потом 3110, таз десятка, Калина и вот сел на хундай такой же. Правда говорят если хоть раз на иномарку сядешь хоть она и бюджетная на российский автопром не вернешься. Акценту 14 годов. Полет нормальный во всех смыслах. Надежный железный конь.
Езжу на акценте, комплектации МТ-2. Все в ролике сказал по делу, и про достоинства и про недостатки. Но ты не привел главный аргумент против четырок и дешевых приор - кондиционер))) Кондёр, против него - все доводы за низкий таз, кажутся несущественными, особенно на юге. От себя добавлю, машина очень практичная, цены на обслуживание реально дешевые (можно сопоставить с приорой). Брать оригинальные запчасти и лучше, не бьет по карману. Основные траты на машину - замена расаходников. Жидкости, фильтры, подвеска, колодки и тд.
палец вверх! на ютубе смотрю только твои обзоры.По поводу тазов могу сказать что когда выбирали машину отцу то выбор бати пал на калину универсал с движком 8 клапанов. другие машины такие как спектра, акцент даже и не смотрел. почему? потому что батя живет в деревне и ему нужна машина которую он сможет починить сам. не ездить на сто и магазины за запчастями в ближайший город (60 км) и к тому же кузов универсал ему нравится и он практичный для той местности. хотя бюджет был 200-230 тыс. рябчиков выбор пал именно на эту модель и в чем то я его понимаю. взяли калинку за 200т.р 11 года с пробегом 50 тыс.
Ну откровенно если то калина какашка , не лучше моей 2115
Мне кажется,или этот Accent чем то неуловимо ММС Mirage напоминает ?
102 лошади ты почувствуешь в районе 6-7 тысяч оборотов.У меня акцент мт 2- 102 лошади-знаю,что говорю....
Вообще, согласен со словами Миши, только цена конечно неправильно указана... Цена такой машины сейчас 250 тыр. А в остальном все верно - тызы конечно рядом не стоят! Тызы вообще ни с кем рядом не стоят, г...но полное как ни крути. А акцент более менее терпимое авто.
А сколько жрёт хундай акцент 1.5 механика бензин в городе и на трассе?
Постарайся искать машины в стоке, без обвесов
У Форда радиус колес больше, поставить на Акцент 14 или 15 , вот тогда и можно было бы посоревноваться.
Шел 2019 год🤗
Лайк за хобби)
Оператор сопит громче, чем говорит Миша...
Да ладно норм обзор,где решетку такую брали ребят,и реснички????
Круто молодец
1.5! взял за 100 2003г.
я с тобой полностью согласен
Про зайца улыбнуло))
что лучше взять для первой машины?
DeSq fb Акцент
Когда посмотрел в 2к22 Мишин 10 юбилейный выпуск)
Как ты думаеш я купил полный фарш афтомат за 230 тысяс
четкий тип:D
не этот фокус можно взять, просто не своя машина вдруг поломается коробка, а так его взять можно.
У меня акцент 1.5 нас было 2 в машине такой же фокус там один был раза 3 гоняли я с места и до 200 я делал его. там походу движок у вас на последнем вздохе 😂😂😂😂
я думаю стереотип о том, - что иномарка, значит обслуживание дороже , какая бы ни было иномарка , но дороже чем ТАЗ - есть остается и еще будет в головах людей долго. Это один из вариантов ответа , на твой Миха вопрос. (ПОЧЕМУ ТАЗ , А не АКЦЕНТ)
зато акцент по ходовке мягче чем на форде (и даже на третьем) И у акцента не зависемая задняя подвеская, а у форда нет.
+Саша Самара фф2 сзади балка.
+Саша Самара да да пусть поржут что на форде сзади многорычажка бля)) и я не сказал что пружины и аморт отдельно это макферсон.
на акценте сзади 3 рычага на колесо, а на форде макферсон подрамник и 2рычага, но не как не многорычажная.
+Саша Самара макферсон, подрамник ... забыл запятую поставить, а то подумаешь что я сказал что подрамник это макферсон))
+Саша Самара вообще похуй.
Тазы для курьеров, монтажников и громкого молодняка. На Accent уже не стыдно в гости ездить, даже на дорогах пропускают. В пробках только "сцыпухой" играешь, экономия однако (мощи хватает). Ну а если её зафитить няхами, то здрасти извините...какой тут может быть базар мазар. Я свою купил за 235тр, что я что жена...в полном восторге от accent.
на акценте бабу не снимешь....
Какая машина, такая и баба)) он наверное так же убеждает его, что его баба самая лучшая и не изменяет ему))
@@chaoschannel9981 четко.
акцент за 150 смешно, таких цен у нас нет. от 200 000 и выше,тазы тоже есть хорошие,в зависимости от хозяина, у меня 9ка была,причем стоковая по двиглу,и перла 190 (карбюраторная) . купил акцент и друг за рулем,а я на 9 ке,так он догнать не мог меня,акцент чуть туповат. ну все же машинка хорошая,я забыл как ремонтировать, а 9ка дала куча опыта. так как я люблю погонять,прошил акца и почувствовал рай,машина ожила.
slusaj a davaj letom vstretimsia v finliandiji poboltaem:)
Подскажите ,почему стрелка скорости дергается до 90 км потом уже идет ровно
Ц
9:07 замена грм ролики помпы, ролик помпы вращается отдельно от грм при замене она не трогается примерно 130 т.км
+Алексей Парамонов да этот афтор вообще нихрена не знает про что говорит...
Места в салоне примерно одинаково в акценте и фокусе??? Фокус чуть ли не в два раза шире! посмотри на расстояние между передними сидениями, и места для ног сзади больше
этот чувак не одыкват на счет тазов
Миша тогда не думал даже о Порше каен турбоS
Интересно расказуешь..
СКАЗАЛ КАК БОГ. ТАЗ ЛАХОВСКОЙ ГЛАВНОЕ НЕПРИВЫКНУТЬ.
102 лошади у аксента 1.5 движок)
с 1.6 должно быть больше)
за 135 купил полтора года назад Мираж (лансер8) с него акцент срисовали
АТ кондёр доволен как слон
Пруль?
@@sasafarov америка
Толково!
Хоть бы один сделал толковый, подобный этому, обзор на Fiat Albea
Все понимаю, но считаю большим заблуждением судить о счастливости жизни по машине
в чкм разница только в одном при обрыве ремня гнет клапана а на десятке восьмиклаппаннике клапана не гнет . теперь понятно
У него акц с 1.6 что ли ?
Миш а про Элантру что скажешь-которая старшая сестра Акцентика-Elantra XD тагазовской сборки?